Kaip veža baldus į Catterick Garrison: patirtis, kainos ir kas vyksta tikrovėje

Sveiki, gyvenime nebūna paprasta, ypač kai kalbame apie logistiką. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių reisų iki tokių situacijų, kai norėtųsi viską mesti ir eiti gyventi į mišką. Dažnai klientai klauso, kaip veža baldus į Catterick Garrison, nes tai yra specifinė vieta Jungtinėje Karalystėje. Nėra tiesiog "įveži ir pamiršti", ten yra savi niuansai, karinė bazė, griežtesnis režimas. Šiandien noriu papasakoti jums tai, ką paprastai nesuraišoma oficialiuose puslapiuose – kaip tai vyksta iš vidaus, su visomis tais smulkmenomis, kurios vargina ir mus, ir vairuotojus.

Kainos ir pradžia: kiek kainuoja vežti baldus į Catterick Garrison

Kiek tiksliai kainuoja, jei reikia vežti baldus į Catterick Garrison?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelios baldų dalys ar sofa, tai galima susitvarkyti už maždaug 450–600 eurų, jei randamas dalinis krovinys. Bet jei judinate visą butą ar namą, tai kaina šokteli iki 1500–2500 eurų ar net daugiau. Dar reikia prisidėti kuro suraskymus, kurie dabar, tiesą sakant, išprotėjo, ir britų muitų procedūras, jei reikia. Viskas apskaičiuojama individualiai pagal kubometrą.

Ar galima gauti fixed kainą iš karto?

Galima, bet aš visada sako, kad fixed kaina – tai laukinis kardas. Kartą sutikome vieną kainą, o vėliau pasirodė, kad klientas turi dvigubai daugiau daiktų, nei sakė, ir vairuotojas tiesiog netilpo į mašiną. Geriau padaryti apytikslį įvertinimą, o galutinę sumą patvirtinti, kai mes parvažiuojame ir įvertiname turtą realiai. Tai saugiau jums ir mums, kad nebūtų nemalonumų paskutinę sekundę.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug tarp firmų?

Nes kai kurios firmos tiesiog nori uždirbti ant jūsų nežinojimo. Yra tie, kurie dirba sąžiningai, o yra tie, kurie pasako mažą kainą, o paskui ima mokesčius už "ilgą nešą", "lipdukus" ar dar ką nors. Mes stengiamės būti tiesūs, bet kartais ir mes privalome padidinti kainą, jei kelyje kažkas pasikeičia, pavyzdžiui, pridedamas degalų mokestis. Rinkitės ne pagal kainą, o pagai tai, ką jie sako dokumentuose.

Ar brangu, jei reikia sandėliuoti baldus prieš išvežant?

Sandėliavimas visada brangiau, nei manytumėte. Jei turite laukti savaitę-dvi, tai gali atsieiti po 50–100 eurų už kubometrą, priklausomai nuo to, kur sandėlis stovi. Anglijoje vietos yra labai brangios, todėl mes stengiamės suderinti grafikus taip, kad sandėliavimo nereikėtų. Bet jei jūsų būstas Catterick Garrison dar ne paruoštas, tai tiesiog neturime kito pasirinkimo.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra atstumas ir prieinamumas. Catterick Garrison yra šiaurės Anglijoje, tai ne Londonas, ten važiuoti ilgiau. Taip pat įtaka turi ar reikia nešti per antrą aukštą be lifto (aukstai kainuoja), ar reikia išmontuoti baldus. Vieną kartą teko nešti pianiną į trečią aukštą be lifto – tai buvo košmaras ir vairuotojui, ir man, nes teko dirbti papildomai valandas.

Ar taip, kad pigiau, jei aš pats padedu į mašiną?

Teoriškai taip, galite sutaupyti šiek tiek ant krovimo darbų, bet praktiškai tai nėra verta. Vairuotojas atsakingas už tai, kas įkrauta, o jei jūs padėsite kažką blogai, ir tai susilūžo kelyje – draudimas negali neigti atsakomybės. Geriau mums padaryti savo darbą, o jums stebėti ir gerti kavą. Niekas nenori vėliau ginčytis dėl sulaužytos kojos nuo sofa, nes kažkas blogai užklijavo lipduką.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija kai vežame į Angliją

Kas su tais muitinės dokumentais, aš visiškai nesuprantu?

Nesijaudinkite, dauguma nesupranta. Po "Brexit" viskas tapo sudėtingiau. Reikia pateikti prekių deklaraciją, o jei jūs persikraustote iš ES į JK (Transfer of Residence), galima gauti atleidimą nuo mokesčių (PVR). Bet tam reikia surinkti krūvą popierių: gyvenamosios vietos pažymėjimą, darbo sutartį, pasą. Vieną kartą klientas neįnešė vieno lapo ir mes stovėjome pasienyje 6 valandas, tai buvo baisu.

Ar jūs sutvarkote visus dokumentus už mane?

Mes galime padėti, bet galutinis atsakomybė visada yra jūsų. Mes parengime formą, užpildysime duomenis apie baldus, bet jūs turite patvirtinti, kad viskas teisinga. Jei pasirodo, kad ne, baudas moka savininkas, ne pervežėjas. Taip pat, kai veža baldus į Catterick Garrison, reikia nurodyti tikslią gatvę ir pastato numerį, nes karinėse bazėse griežtas patikra.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai tai trunka maždaug valandą-dvi. Bet jei trūksta kažko, ar muitinės pareigūnas yra pikto nuotaikos (o jie dažnai būna), tai gali užtrukti ir dieną. Esu matęs atvejus, kai mašina buvo sulaikyta dėl to, kad viena dėžė su buitinės technikos detalių buvo užrašyta kaip "žaislai". Biurokratai mėgsta smulkmenas.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir judinate įgyventi į JK, tai dažniausiai mokesčių nėra (Toric formos pagalba). Bet jei tai nauji baldai, kuriuos nusipirkote internete ir siunčiate sau, tada reikės sumokėti PVM ir galbūt muitą. Anglijoai mokesčiai nėra maži, tai gerai pagalvokite, ar verta vežti naujus sofas iš Lenkijos, ar geriau nusipirkti vietiniame parduotuvėje.

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Tada turime problemą. Galime bandyti važiuoti kaip "laikinas importas" su užstatu, bet tai brangu ir sudėtinga. Geriau viską susirinkti iš anksto. Vienas klientas bandė važiuoti be jokių dokumentų manydamas, kad "kažkaip praeis", bet mašina buvo grąžinta atgal į Lietuvą. Nepatarčiau kartoti tokios patirties, ypač kai veža baldus į Catterick Garrison, kur kontrolė yra griežtesnė.

Ar sunku gauti leidimą važiuoti į Catterick Garrison su krovininiu?

Tai ne taip paprasta kaip į paprastą namą. Catterick Garrison yra didžiausia Britanijos armijos bazė, ten reikia praeiti per saugumo checkpointą. Reikia iš anksto pranešti apie atvykimą, pateikti vairuotojo duomenis, o kartais ir gauti specialų "pass". Jei to nepadarysite, vartai tiesiog nebus atidaryti, ir teks stovėti gatvėje.

Kelionės procesas: kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi keltis per La Manšą. Keltų laikai kartą keičiasi, tai reikia tiksliai planuoti. Kartais vėluojame dėl eismo rūšių Vokietijoje arba dėl blogo oro ant jūros. Bet stengiamės, kad baldai atvyktų kuo greičiau.

Ar vairuotojas gali mane paskambinti kelyje?

Gali, bet tik jei ne vairuoja (kas yra logiška). Dažniausiai jie skambina tik tada, kai yra arti paskirties vietos arba atsiranda problema. Prašome nesikreipti į juos kas valandą ir klausti "kur jūs". Jie turi poilsio laikus, kurie kontroliuojami tachografais, ir negali tiesiog sustoti bet kur. Aš pats kartais nusibodu girdėti savo telefoną, kai vairuotojai skambina dėl techninių problemų.

Kas vyksta su baldais kelyje, ar jie neapsisuka?

Jūsų baldai yra užtvirtinami diržais, o tarp jų dedamos užpildos (pledai, putos), kad jie nejudėtų. Mūsų vairuotojai yra patyrę ir žino, kaip įkrauti. Vieną kartą matėme, kaip konkurentų mašinoje sofa nukrito ant šaldytuvo, nes niekas neužfiksavo. Tai buvo baisi vaizdas. Mums tokios situacijos nebūdingos, nors, žinoma, garantijos 100% niekas neduoda.

O jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei mašina sustoja, mes išsiunčiame pagalbą arba perkrauname krovinį į kitą mašiną. Tai gali užtrukti dieną, dvi. Esu matęs, kaip degalų baką pradūrė, tai buvo ilga naktis. Bet kai veža baldus į Catterick Garrison, mes stengiamės naudoti patikimus sunkvežimius.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugiau nei juos vežti savo automobiliu, kuris gali būti pavogtas degalinėje. Sunkvežimiai yra įrengti GPS stebėjimo sistemomis, turi raktų blokavimo sistemas. Be to, vairuotojas miega mašinoje (jei tai kabina su guoliu). Žinoma, rizika visada yra, bet per 20 metų mums niekas nenuvogė jokio krovinio, nors girdėjau istorijų iš kitų firmų.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS, kurį mes matome savo sistemoje. Galime jums nusiųsti nuorodą, kur matysite, kur mašina yra. Bet kartais signalas pradingsta (tuneliuose ar kalnuose), tai nebergyvenkite. Vieną kartą sistema rodė, kad mašina yra Viduržemio jūroje, nors ji buvo tik užkeliuose prie Kauno – technika nėra tobulas (kaip ir mes).

Specifika Catterick Garrison ir iškrovos procesas

Ar sunku rasti Catterick Garrison žemėlapyje?

Neblogai, GPS ją randa be problemų, nes tai didelis kompleksas. Bet problema yra tame, kad viduje yra daugiau nei vienas įvažiavimas ir daug kvartalų. Jei nenurodysite tikslaus adreso (pvz., "Marne Barracks", "Strensall"), vairuotojas gali važiuoti ratu ir nerasti vietos. Ten gatvės panašios viena į kitą.

Ar leidžiama įvažiuoti sunkvežimiui į gyvenamąjį kvartalą?

Priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Kai kurie kvartalai yra privatūs arba siauri, didelės mašinos ten negali įvažiuoti. Tada tenka iškrauti ant pagalbinės mašinos (su galine ašimi) arba nešti rankomis. Kartais vairuotojai nervingauda, kai tenka važiuoti per siaurus kelius tarp namų, bijo, kad nuplėš šoninį veidrodį.

Kas daryti, jei man reikia baldų į antrą aukštą, o liftas neveikia?

Tai reali problema, ypač Catterick Garrison senesniuose pastatuose. Mes turime nešėjus, bet tai papildomai kainuoja. Jei nešime trečią aukštą be lifto, kaina gali padidėti 100-200 eurų. Vieną kartą teko nešti didelę spintą per laiptus, kurie buvo tokie siauri, kad teko ją išmontuoti pusiau. Tai ne tas malonumas.

Ar reikia gauti leidimą iš administracijos?

Kartais taip. Jei gyvenate tiesiogiai bazės teritorijoje (karo tarnautojų būstai), gali reikėti pranešti apie didelės mašinos atvykimą saugumo tarnybai. Mes paprastai prašome kliento sužinoti šią informaciją iš anksto. Jei vairuotojas atvyks be leidimo, gali būti, kad jo neįleis arba gaus baudą, kurią teks mokėti klientui.

Ar galima palikti baldus lauke, jei aš vėluoju?

Galima, bet tik jei orai leidžia ir esame tikri, kad niekas nenuvogs.