Kaip veikia perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės: Visa tiesa be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau gerą pusantro dešimtmečio. Matyta viską – nuo puikių, šiltų persikraustymų iki tų, kur nori plaukyti akis. Dažnai žmonės sako, tiesiog išsiųskite daiktus, bet nė nesuvokia, koks sudėtingas mechanizmas yra už tuo. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės turi savą specifiką, kuri skiriasi nuo to, ką darome Lietuvoje. Ten ir keltai, ir kairėje pusėje važiavimas, ir anglų biurokratija. Noriu jums papasakoti tiesą be įvaizdžių, kaip tai veikia iš vidaus, kad nebūtumite nustebę, kai kažkas nueina ne taip, kaip planavote.

Kaip prasideda ir kas vyksta fiziškai

Kaip susisiekti su perkraustymo įmonėmis iš Jungtinės Karalystės?

Paprasciausiai užpildote formą arba skambinate. Dabar daug kas daro per "WhatsApp", tai patogu. Turiu pripažinti, seniai nebuvau matęs, kad kas nors naudotų faksus, viskas elektroniniu būdu. Jie paprašys jūsų sąrašo daiktų (inventory list). Be to, reikės nurodyti adresus iš ir į. Nebijokite klausti, jei kas neaišku, geriau klausti dabar nei vėliau keiktis.

Ar jie atvyksta į namus vertinti?

Didesnės perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės dažnai siūlo vaizdo skambutį. Tiesiog einate su telefonu po namus ir rodyte, kas keliauja. Mažesnės firmos gali atvykti gyvai, jei esate netoli Londono ar Birmingamo, bet toks dažniau nebūna. Vaizdo vertinimas taip pat tikslus, jei jūs nesate melagingas. Kartais žmonės pamiršta pasakyti apie rūsį, o tada tenka viską perskaičiuoti.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Paprastai nuo užsakymo iki išvežimo eina savaitė-dvi. Jei tai "daline krovinio" (part load), gali tekti palaukti, kol surinks kitus keleivius į tą patį sunkvežimį. Neskubėkite, jeigu nėra skubos. Geriau susitarti dėl datos, kuri jums tinkama, nei gąsdinti vairuotoją, kad jis skuba. Angliškas stilius yra toks – jei pasakyta penktadienis, tai bus penktadienis, nebūtent.

Kaip vyksta paties pakrovimas?

Viskas priklauso nuo to, ką užsisakėte. Jei "pakuoti ir vežti", tai jie atvyksta su dėžėmis, popieriumi ir padaro visą darbą. Jei tik "vežti", tai turi būti pasiruošę. Buvau matęs, kad žmonės palieka daiktus maišose – tai blogai, vairuotojas gali atsisakyti jų vežti. Tvarka turi būti, kitaip viskas susmulks kelyje, ypač kai kelsis per Bangladešą (tai kalbu apie kelią Anglijoje).

Ar daiktai saugūs sunkvežimyje?

Taip, jei jie įtvirtinti gerai. Profesionalios perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės naudoja specialias juostas, apsaugas. Bet yra ir tų, kurie tik užmeta ant grindų. Patikrinkite, ar jie naudoja "blankets" (užvalkalus) ant baldų. Vienas mano klientas grįžo su įbrėžta sofa, nes vairuotojas buvo tinginis ją uždengti. Taigi, nepabijokite pasitikrinti darbo prieš išvykstant.

Kas nutinka su daiktais kelionės metu?

Jie važiuoja. Sunkvežimiai stovi uoste, laukia keltų. Kartais įvyksta ir incidentų ant kelio M25. Svarbiausia, kad vairuotojas turėtų jūsų kontaktą. Jei jūsų daiktai yra dalis didelio krovinio, jie gali būti iškraunami į sandėlį tarpiniais etapais. Ne visada tai tiesioginis maršutas be sustojimų. Tai normalu.

Pinigai, kainos ir kiti nemalonumai

Kaip susiformuoja kaina už perkraustymą iš UK?

Kaina dažniausiai remiasi kubiniais metrais. Mažiau daiktų – mažiau mokate. Taip pat įeina kuro priedai, keltų bilietai. Dabar kainos šokinėja kaip nori, degalai brangsta, tad ir paslaugos brangsta. Nepasiduokite pigiems pasiūlymams, kurie atrodo per geros. Jei kas sakys, kad vežs visa butą už 500 svarų, tai tikriausiai apgavys.

Ar reikia mokėti užstatą (deposit)?

Dažniausiai taip, apie 20-30 proc. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės turi planuoti maršrutus. Jei jūs atšaukiate, jie praranda vietą. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto. Tai didelė raudona vėliava. Kas, jei jie niekada neatvažiuos?

Ar kaina gali pasikeisti?

Gali, jei pasikeis jūsų daiktų kiekis. Jei pervedžiate daugiau dėžių nei buvo sąraše, tikėkitės papildomo mokesčio. Taip pat, jei sunkvežimiui nepavyktų priartėti prie namų ir reikėtų perkrauti į mažesnį automobilį. Tai vadinasi "shuttle service" ir tai kainuoja. Visada klauskite apie tokius galimus papildomus darbus.

Kokios mokėjimo metodai priimami?

Banko pavedimas yra standartas. Dabar daug kas priima ir korteles, bet anglai vis dar mėgsta "bank transfer". Būkite atsargūs su kriptovaliutomis ar keistais mokėjimų puslapiais. Oficiali perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės turėtų turėti sąskaitą. Visada išsaugokite pavedimus, jei kiltų ginčų vėliau.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei perkraustote ne vasaros sezono metu. Žiemos mėnesiai yra ramūs, tad galiu numesti nuolaidą. Bet neprašykite 50 proc. nuolaidos, tai įžeidžia vairuotojus. Jie taip pat moka už degalus ir maitinimą. Sąžininga kaina yra ta, kuri leidžia jiems dirbti ir jums gauti gerą paslaugą.

Ką daryti, jei kaina per didelė?

Ieškokite kitos. Rinkoje yra daug mažų vežėjų, kurie dirba pigiau, bet rizikingiau. Galbūt verta atsisakyti kai kurių baldų? Kartais pigiau nupirkti naujus Lietuvoje nei vežti senas sofas per jūrą. Aš taip pat sakau klientams – įvertinkite, ar šis daiktas vertas tas pinigus, kurias sumokėsite už jo vežimą.

Anglijos specifika: muitinė, dokumentai ir Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Reikės asmens dokumento (pasas arba BRP kortelės). Taip pat sudarytas daiktų sąrašas, kurį dažnai parengia pati įmonė. Jei grįžtate į Lietuvą galutinai, gali tekti pildyti specifias formas, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be to, jei vežate brangius daiktus, reikės jų apžiūros aktų (pvz., juvelerinius dirbinius).

Kaip dabar veikia muitinė po "Brexit"?

Oi, čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau buvo paprasta – važiavom. Dabar perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės turi deklaruoti krovinius. Reikia T1 dokumentų, EORI numerių. Aš asmeniškai kartais užčiuopiu, kad ne visus tų formų numerius iš karto prisimenu, bet geri logistikai tai žino. Jei trūksta dokumento, sunkvežimis gali stovėti pasienyje dienomis.

Ar turiu mokėti mokesčius už daiktus?

Jei persikraustote gyventi ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesių, tai dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei vežate naują televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę, muitininkas gali paklausti PVM. Būkite sąžiningi, jie turi skenerius, kurie matuoja, kada daiktas pagamintas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Griežtai ne, jei tai mėsos ar pieno produktai. Anglija turi savo taisykles, o ES savo. Jūs negalite vežti dešros su savim. Vyną ar alų galima, bet tam yra ribojimai (kiek litrų vienam asmeniui). Vieną kartą matęs, kaip moteris bandė įvežti visą šaldytuvą maisto – viską išmetė pasienyje. Nepykite ant muitininkų, jie tik daro savo darbą.

Kas su vaistais?

Reikia recepto, ypač jei tai stiprūs vaistai. Negalite tiesiog turėti maišelį tablečių be etikečių. Geriau turėti gydytojo pažymą anglų kalba. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės neprisiima atsakomybės už vaistus, tai jūsų rūpestis. Pasidėkite juos su savimi mažame lagamine, o ne į bendrą krovinią.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, dauguma tai daro. Automobilis gali važiuoti ant priekabos (kaip "trailer") arba viduje sunkvežimio, jei ten yra vietos. Reikės Užsienio transporto priemonių registravimo liudijimo. Be to, draudimas turi būti aktyvus visą kelionę. Neužmirškite numesti angliškas numerio plates, kai atvyksite į Lietuvą (ne, čia Lietuvoj reikia užsiregistruoti, o Anglijoj palikti).

Ar reikia EORI numerio?

Jei verslas – taip. Jei asmeninis perkraustymas – dažniausiai įmonė jį naudoja. Bet geriau pasitikrinti. Kai kurioms perkraustymo įmonėms iš Jungtinės Karalystės jis būtinas, kad išgabentų daiktus iš šalies. Nereikia jo gauti patiems, jei pasamdote brokerį, tai įtraukta į paslaugą.

Rizikos, draudimas ir kas dar gali nutikti

Ar daiktai yra apdrausti?

Turėtų būti. Yra standartinis draudimas, kuris dažnai dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 50 svarų už dėžę. Patikrinkite, ar galite jį padidinti. Ypatingai ginekite brangius daiktus – juos reikia aprašyti atskirai. Vienas mano klientas neteko tūkstančio vertės kompiuterio, nes nepaminėjo j sąraše. Draudimas nebus mokėtas.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo?

Iš karto praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukas. Negalima laukti, kol jie išvažiuos. Tada rašykite pretenziją į įmonę. Procesas gali trukti mėnesį. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės turi savo draudimo brokerius, kurie tai nagrinėja. Būkite kantrūs, bet nuolat priminkite apie save.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtinga. Augalų žemė neleidžiama dėl kenkėlių. Visus šaknis reikia nuplauti, o žemę pašalinti. Kai kurios rūšys (pvz., certain palm trees) gali būti draudžiamos. Geriau pasikonsultuoti su fitosanitarijos specialistu. Aš nenusakčiau vežti didelį sodą, tikrai nenukeliaus per sieną be dokumentų.

Kas nutinka, jei vairuotojas uždelsta?

Jie skambina. Jei neskambina – skambinkite patys. Gali būti, kad užstrigo ant kelio arba buvo problema su keltu. Angliški uostai kartais yra chaosas. Nereikia panikuoti, jei pavėluoja valanda ar dvi. Jei dieną – tada jau galima rūpintis. Dažniausiai jie tiesiog dirba ilgai ir negali laikyti tikslaus laiko.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Didelės firmos turi GPS sekimą. Mažesnės – tik vairuotojo žodį. Jei jums svarbu tikslumas, klauskite apie tai iš karto. Aš žinau vieną atvejį, kai vairuotojas išjungė telefoną dviem dienoms, o klientas beveik kvietė policiją. Pasirodo, tiesiog ilsėjosi. Taigi, pasitikėkite, bet tikrinkite.

Ar jie iškrauna daiktus į patį kambarį?

Taip, tai įtraukta į paslaugą "full service". Jie neša dėžes ten, kur pasakysite. Bet nereikia tikėtis, kad jie surinks baldus arba užkels ant sienų paveikslų. Tai papildomi darbai. Dažniausiai jie palieka dėžes viduje, o jūs turite juos atidaryti. Pasirūpinkite, kad bute būtų laisvas kelias į kambarius.

Kas jei tūris nebuvo įvertintas teisingai?

Jei daiktų atsiranda daugiau, sunkvežimis gali netilpti. Tada reikės organizuoti antrą kelionę (už papildomą kainą) arba palikti daiktus. Niekada neslėpkite dėžių. Vienas klientas bandė įstumti dėžę po kita, bet vairuotojas tai pastebėjo. Būkite sąžiningi, tai užsaveiks nervų ir pinigų.

Kodėl kai kurios firmos tiek pigios?

Paprastai jos nėra tikros perkraustymo įmonės, o tarpininkai. Jie paima užsakymą ir parduoda jį kitam vairuotojui. Jie neturi savo sunkvežimių. Jei kažkas nueina blogai, jie neduoda atsakomybės. Venkite "brokerių", jei norite tikrumo. Geriau mokėti daugiau tiems, kurie fiziškai veža.

Ar verta rinktis brangesnę įmonę?

Svarbiausia ne kaina, o reputacija. Brangios firmos dažnai turi geriausią draudimą ir vairuotojus, kurie dirba jau dešimtmetį. Jei jums rūpi antikvarinės sofos, geriau nemokėti mažiau. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės, kurios dirba ilgai, žino, kaip elgtis su problemomis. Tai verta investicijos.

Ar galima pasitikėti atsiliepimais internete?

Tik dalį. Daugelis atsiliepimų yra pirkti arba parašyti pačių įmonių. Geriau klauskite draugų, kurie jau persikraustė. Taip pat pažiūrėkite, kaip jie reaguoja į neigiamus atsiliepimus "Google Maps" ar "Trustpilot". Jei įžeidžia klientą – vengkite.

Kas daryti su atliekomis?

Nešikite šiukšles su savimi. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl atliekų. Negalima tiesiog mesti visko į sunkvežimį. Viską, ką nenešite, išmeskite dar Anglijoje. Vairuotojas turi teisę atmesti dėžę su šiukšlėmis. Tai pivalu suprasti – jis veža ne jūsų senas knygas, kurias nusprendėte mesti.

Išvada

Tai trumpas ir aiškus žinynas apie tai, kaip veikia perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės. Niekas nesako, kad bus lengva, bet sužinojus procesą, bus mažiau streso. Rinkitės patikimus partnerius, skaitykite sutartis ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat žmonės, o ne robotai.