Kaip užtikrinti lankstumą perkraustant į Angliją? Mūsų praktiniai patarimai ir vidinė virtis

Sunku patikėti, kad šioje srityje jau praėjo daugiau nei dvidešimt metų. Per tą laiką matyta viskas – nuo taikių pervežimų į Londoną iki tokių chaoso situacijų Mančesterio rajonuose, kad net patys vairuotojai norėjo mesti vairus. Kai klientai klausia, kaip užtikrinti lankstumą perkraustant į Angliją, aš dažnai nusišypsoju, nes nėra vieno magiško sprendimo. Viskas vyksta realiame laike, o „lankstumas“ čia reiškia gebėjimą kvėpuoti, kai kyla problemos su keliais, kuru ar muitinės tarpininkais Po Brexit‘o proceso. Štai kas iš tiesų vyksta už uždaro durų ir kaip pasiruošti tam, kad planai tikrai nepraslystų pro pirštus.

Kas daryti, jei planai keičiasi paskutinę minutę?

Ar galima nemokamai pervesti data, jei aš dar pasiruošęs?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei sakote mums apie tai savaitei ar dviem iki kelionės, dažniausiai tai pavyksta suderinti, nes sunkvežimiai jau yra planuojami maršrutuose po visą Europą. Tačiau jei skambinate sekmadienio vakare ir sakte, kad reikia važiuoti ne antradienį, o ketvirtadienį, tai jau problema. Tada kyla kalbos apie baudas ar papildomus išlaidas, nes reikia permokyti kitą ekipažą ar griebti "gruzovik" iš kitos užduoties. Geriausia – žinoti, kad tikslumo čia ieškoti nereikia, o dėl kaip užtikrinti lankstumą perkraustant į Angliją reikia galvoti iš anksto.

Kiek kainuoja atidėti krovinį dviem savaitėms?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip mizernos ant karštos skardos. Paprastai mokesčiai už laikiną sandėliavimą Lietuvoje svyruoja, bet jei kalbame apie Angliją, ten tai būna daug brangiau. Pavyzdžiui, jei norite palikti dėžes mūsų partnerio sandėlyje netoli Birmingham‘o ar Londono, gali tekti mokėti nuo 50 iki 100 svarų už paletę per savaitę. (Nors dabar dėl infliacijos kainos gali būti ir didesnės, reiktų tikslinti). Žinoma, viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims – ar tai tik kelios krepšys su drabužėmis, ar pilvas namo remontui.

Ar įmanoma atšaukti orderį be pinigų praradimo?

Jei dar nepradėjome krauti ar kitą dieną turi važiuoti vairuotojas, turime šansą taip išeiti be nuostolių. Bet jei jau esame pas jūsų kieme ir vairuotojas verčia kibirus į sunkvežimį, tai jau yra pradėtas darbas. Tada atsisakyti reiškia sumokėti už darbo dieną ir išvažiavimą tuščiam. Tokios situacijos nutinka, kai pirkimo-pardavimo susitarimas iškrenta dėl paskutinio momento. Nenusiminkite, mus tai taip pat erzina, nes mes prarandame uždarbį kitame mieste.

Kas nutinka, jei aš vėluoju su išsikraunimu Anglijoje?

Kartais klientai mania, kad vairuotojas gali tiesiog "padėti" laukti valandą ar dvi. Taip, gali, bet tikrai nemalonų telefoną gausite iš dispečerio. Vairuotojų darbo laikas reglamentuoja griežtai taisyklės, ir jei jie praleidžia laiką laukdami jūsų raktų nuo buto Peterborough, tai reiškia, kad jie vėliau atvyks į kitą klientą. Kartais tenka mokėti už laukimo valandas pagal tarifą, kuris Anglijoje nėra mažas. Geriau turėti telefoną su savo turtuotoju ar agentu, kad viskas vyktų sklandžiai.

Ar lanksta galima užtikrinti jeigu pervežame dalinį krovinių (part load)?

Tai yra bene sudėtingiausia dalis. Dalinis krovinys reiškia, kad viename sunkvežimyje yra kelios šeimos. Norint, kad kaip užtikrinti lankstumą perkraustant į Angliją nebūtų košmaras, turime žinoti, kieno dėžės yra kurios. Jei vienas klientas vėluoja, suerzina visus kitus. Mes stengiamės tai tai daryti taip, kad vairuotojas nuvažiuotų prieš tai pas tuos, kurie tikrai pasiruoše. Bet realybėje kartais tenka laukti kaimyno, kuris ilgai randa savo dokumentus, tai yra ta natūrali neorganizuota dalis.

Pinigai ir nelauktos išlaidos: kaip nebankrotuoti?

Kodėl kaina pasikeitė nuo tada, kai aš gavau pasiūlymą?

Kaina yra "gyvas" dalykas, especially dėl dyzelino. Pirmadienį gavote pasiūlymą, o ketvirtadienį keltas Dover‘e pakėlė kainas, arba svaras smuko. Mes stengiamės sulaikyti kainas, bet kartais tiesiog negalime sukaupti pinigų iš savo kišenės. Paprastai bandome užfiksuoti kainą 2–4 savaitėms, bet jei užsakote pervežimą pusiais metų iš anksto, nenusimanote, kas bus su rinka. Vienintelis patarimas – rezervuokite artimiausiam laikui arba tikėkite, kad kainos nenukris.

Ar imamas depozitas, ir kiek jis sudaro?

Įprasta praktika yra imti apie 30–50 procentų avanso, kad užtikrintume, tai nebešaipokit. Jei atšaukiate darbus dieną prieš išvykstant, tą avansą grąžinti negalime, nes mes jau esami įsipareigoję vairuotojams ir pirkti bilietus į keltus. Depozitas taip pat užrakina datą kalendoriuje, kad kitas klientas nenuverstų jūsų eilės. Tai saugumo abiejoms pusėms detalė.

Kaip mokama už papildomą remonto arpakavimo darbus Anglijoje?

Jei pasirodo, kad jūsų sofas neperelės per duris ir reikia jį išardyti, arba reikia išpakuoti visus indus, tai papildomi darbai. Anglijoje darbo jėga brangiau nei Lietuvoje, tokiems dalykams įskaičiuojamas valandinis tarifas, pradedant maždaug nuo 20–30 svarų valandai. Geriau apie tai pasikalbėti važiuojant ar telefonu, kad vairuotojas nebeišsižiotų pamatęs, kiek reikia nešti kėdžių ketvirtame aukšte be lifto.

Ar galima susimokėti atidavus daiktus?

Didelėje dalies atvejų – taip, galite mokėti grynaisiais ar kortele vairuotojui atiduodant daiktus. Tačiau kai kurios stambesnės firmos reikalauja apmokėjimo dar prieš išvykstant, kad išvengtume nepageskaujamų staigmenų. Jeigu asmeniškai važiuoja savo daiktais, vis labiau linkstu pasakyti, kad mokėjimas vietoje yra daug patogiau, nes matote ką gaunate. Tiesa, jei kur nors netyčia something breaks (kažkas susilaužo), štai ir tada galima spręsti dėl atlyginimo.

Ar draudimas apima viską, kas nutiks kelyje?

Standartinis draudimas apima jūsų turto praradimą ar sunaikinimą (pavyzdžiui, jei sunkvežimis užsidegs ar nukris į upę, ko Dievas saugok). Tačiau dažniausiai jis nenumato smulkių mechaninių pažeidimų, pvz., jei paslysta rankenė nuo spintos. Yra galimybė pirkti "visapusišką" draudimą, bet jis kainuoja brangiau. Mano patirtis rodo, kad dauguma žmonių rizikuoja, kas nėra visada gerai, turint omenyje,kad Anglijos keliai dėl duobių kartais primena kalnų ruožus.

Ar kelių mokesčiai (Ulez) ir keltai įeina į kainą?

Įprastai taip, mes jau susiskaičiuojame keltų iš Klaipėdos arba Kalkėjų (Calais) kainas. Tačiau Anglijos viduje esantys mokesčiai, tokiu kaip Ulez zona Londone, gali būti priedas. Jeigu jūsų adresas yra centrinėje Londono dalyje, tenka mokėti už vandenį užterštą transportą. Neklauskite, kodėl taip yra, pats nesuprantu. Paprasčiausiai tai įtraukiama į galutinę sąskaitą, jeigu apie tai žinome iš anksto.

Muitinė ir dokumentų chaosas po Brexit

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su save?

Pagrindai yra: asmens kodas, passo kopija (galų gale originalas), sandėlio nuomos sutartis Anglijoje ar pirkimo-pardavimo sutartis jei perkate namą. Be to, labai svarbus daiktų sąrašas – inventory list. Be jo, muitininkai gali laikyti tai prekybiniu siuntu. O jei dar turiate serviso knyutės automobiliui (jei vežate mašiną), tai būtiniausias dalykas, kitaip mokesčiai už automobilį gali būti astronominiai.

Kas daryti, jei neturite nuomos sutarties ir tik planuojate ieškoti būsto?

Tai labai paprasta situacija, kuri sukelia galvos skausmą. Muitinė reikalauja įrodymo, kad turite kur gyventi. Jeigu tokio įrodymo nėra, jūsų daiktai gali būti uždelsti muitinėje arba gali tekti mokėti importo mokesčius kaip už naujas prekes. Kartais padeda draugo ar artimojo giminaičio laiškas, kuris patvirtina, kad galite laikinai pas juos apsigyventi. Bet neduodu garantijų, kad kiekvienas pareigūnas tai priims be skeptiško žvilgsnio.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) ar mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Lietuvoje (ar kur nors ES), tai pagal "Transfer of Residence" taisykles jie atleidžiami nuo mokesčių. Tai yra vienas svarbiausių dalykų, sužinant kaip užtikrinti lankstumą perkraustant į Angliją be didelių nuostolių. Jei bandysite įvežti dėžę pilną naujų etiketėmis padengtų drabužių ar technikos, tai bus manyta, kad tai prekyba, ir mokesčiai bus 20 proc. nuo vertės.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Niekas blogai neatsitiks, jei tai atrodo kaip asmeninis daiktas (pvz., senas žiūronas ar keli drabužiai). Bet jei tai yra brangūs grandinėliai ar kompiuteris, ir muitinė juos randa, gali būti problemų. Anksčiau vienas klientas bandė paslėpti motociklą, sakė, kad tai "detales". Vagyvėjoi. Muitinė tai sužinojo, pasidarbavo sunkiai, kad gautume tą motociklą atgal. Geriau viską užrašyti ir neslėpti.

Ar sulauksite daiktų patikros?

Retkarčiais taip, ypač jei atrodote įtartai arba sąrašas atrodo suformuluotas robotiškai. Anglijos pareigūnai dažniau tikrina, kas ypač susidomėjimo keliantis (pvz., alkoholio kiekis, cigarečių). Kartais gali būti tikrinama, ar nenešate neleistinų produktų, tokių kaip mėsos ar sūrių kiekiai (nors taisyklės pasikeitė, vis dar reikia būti atsargiems su maistu). Geriau nevežti dešrų, kadangi jei rasios, bus bauda.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumai?

Kai viskas tvarkinga, tai galiuotis kelių valandų iki vienos dienos. Tačiau jei trūksta kokio nors CSS deklaracijos numerio arba dokumentai susimaišę (kas nutinka dažnai), tai gali užtrukti ir kelias dienas. Mes stengiamės pasirūpinti brokeriu iš anksto, bet Anglijoje muitinės sistemos kartai lūžta tiesiog dėl "pokerio"? neaišku kas ten vyksta su jų serveriais.

Pakavimas ir fizinės problmės

Ar jūsų komanda pakuoja, ar tai turiu daryti pats?

Galime tiesiog atvežti dėžes, o galime atvažiuoti su pilna komanda ir užpakuoti viską, net ir taurių indų rinkinius. Tai priklauso nuo jūsų biudžeto. Pakavimas mums žemesnės rūšies – jums tiesiog reikia padėti daiktus į dėžes. Pilnas pakavimas brangesnis, bet sutaupo valandas nervų ypač jei turiu daug smulkmenų.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvių dėžių nuo bananų – jos pūla. Geriausia naudoti standartines judriųjų pervežimų dėžes, kurios yra dvigubos sienelės. Tokia dėžė išlaiko 20–30 kilogramus ir nepraspjažioja kelyje. Jei turite ypatingai sunkius knygų rinkinius, reikia mažesnių dėžių, kad vienas žmogus galėtų jas pakelti. Niekas nenori sulaužti nugaros dėl jūsų enciklopedijų rinkinio.

Ar galima įvežti biokurus ar malkas Anglijon?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl medienos importo. Jei įvežite nesanitarizuotas malkas ar biokurus, gautumėte didelę baudą. Muitinė labai atidžiaižiūri į vabzdžius, kurie gali būti malkose, todėl tokius dalykus geriau palikti čia. Nekelkite rizikos dėl keleto svarų malkų. Tiesiog nusipirkite ten.

Kaip elgtis su didelių baldų išmontavimu?

Mes turime savo įrankius. Lovas, spinteles, sekcijas išmontuojame greitai. svarbiausia – pasakykite mums apie tai iš anksto, jei žinote, kad kažkas nepraeina pro duris. Vieną kartą teko išmontuoti visą virtuvės kompleksą pro langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai buvo nuotykių filmas. Jeigu jūsų baldai seni ir sūdujantys, gali būti, kad geriau juos palikti, nei vežti – transporto darbas brangesnis už tų baldų vertę.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai rekomenduojama. Parašykite, kur dėžė turi nukeliauti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis", "Garažas"). Taip ir vairuotojui lengviau, ir jums nereiks nešti dėžės aukštyn žemyn tada kai suprantate, kad ten yra indai, o ne lovos apvalkalai. Nors skamba kaip banalu, tačiau pažymėtos dėžės sutaiko pusę dienos.

Kas daryti su gyvūnais?

Jei turite šunį ar katę, jie negali važiuoti krovežyje su jūsų daiktais – tai draudžiama taisyklėmis. Reikia rasti specializuotą pervežėją arba gabenti juos asmeniškai. Be to, reikia mikročipą, pasų ir vakcinacijos dokumentų. Tai atskira pasaulyje. Ne siūlyčiau mesti kačių dėžės ant keleivio sėdynės sunkvežimyje.

Kelionės mechanika: keltai, vairuotojai ir neef

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Jeigu važiuojame tiesiai be sustojimų ir (kas svarbiausia) be didelių spūscių Keningsberge ar prie Kalkėjų, tai tai trunka apie 3–4 dienas viena kryptimi. Tačiau tikrąja prasme, mes dažnai tenka švęsti kitus užsakymus kelyje, arba laukti keltų grafiko. Tad neskubėkite susitarti su turtuotojais Anglioję tame pačiame laike – sakykite, kad atvyksite "apie antradienį", o ne "antradienį 12:00".

Ar vairuotojas gali mane nunešti iki mano adreso Anglijoje?

Įprasta tvarka ta, kad vairuotojas atveža daiktus į gatvę prie namo. Jeigu jūsų namas yra labai toli nuo pagrindinio kelio arba prieeigos keliai yra per siauri sunkvežimiui, tenka rengti perkraunimą į mažesnį sunkvežimį (vadinamą "7-toniką"). Tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Vairuotojas negali rizikuoti įvažiuoti į kaimą, kur lietus išplaunės kelią – ten užstrigs ir bus didelė bėda.

Kas nutinka, jei keltas nebevažiuoja dėl audros?

Dingsta kalbos apie laiką. Atlanto vandenyno audros yra bevaisės. Kartais dėl to vėluojame porą dienų. Tokiu atveju pranešame jums ir stengiamės rasti alternatyvą (pvz., urmu per Tūną ar Newhaven). Bet tokiu atveju užtikrinti, kad vairuotojas atvyks tikslią dieną, tiesiog neįmanoma. Tai tas momentas, kai reikia kantrybės.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame su subrangovais iš kitų šalių. Tada komunikacija gali būti anglų arba rusų kalba. Bet paprastai stengiamės siųsti lietuvius, kad nebūtų kalbų barjero, kai reikia suprasti, kur dėti šaldytuvą. (Nors kartais angliškai papasakojama aiškiau nei kai kurie mūsų pačių mokami vairuotojai giems).

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai paprastai stovi saugiose aikštelėse su apsauga arba vairuotojai miega kabinoje. Pavogti pilną sunkvežimį nėra taip paprasta kaip anksčiau, tačiau dėmesio visada reikia. Jei gabenate labai brangius daiktus (pvz., paveikslus, brangius juvelyrinius dirbinius), geriau juos pasiimti su savim mašina, o ne krauti į bendrą krovą. Nes aišku, kaip užtikrinti lankstumą perkraustant į Angliją, jeigu prarasite brangiausius daiktus, tai jau nebus lankstumas o skausmas.

Kas daryti, jei vairuotojui sukūno bėdą kelyje?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Tada mes išsiunčiame kitą automobilį arba techninę pagalbą. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, tačiau mes apie tai pranešame. Nebijokit, mes nebandysime jums pasakyti, kad viskas yra gerai, jei vairuotojas sėdi duobėje Vokietijoje. Operatyvumas čia lemia viską.

Išvados

Sumažius visą šią informaciją įvadą, galima pasakyti vieną – pasiruošimas yra pusė sėkmės. Galbūt ne visada įmanoma viską numatyti, o kainos keičiasi kaip oras, bet su šiomis žinomis jau būsite žingsnis priekyje. Svarbiausia yra ne tik rasti pigiausią variantą, o išsirinkti tokį, kuris suteiks jums ramybę. Vis tiek kelyje turime numatyti nukrypimus, tad kaip užtikrinti lankstumą perkraustant į Angliją? Pasitikėkite savo pervežėju tiesiogiai, klauskite papildomų klausimų ir būkite kantrūs. Tada net ir po 20 metų šioje srityje aš galiu pasakyti, kad tokie klientai patenka į mažiausią streso grupę ir sėkmingai nusistoja naujame name. Sėkmės kelyje!