Kaip užsakyti perkraustymą į Londoną paprasčiau? Ne tik teorija, o praktika iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir pasakykina, tą perkraustymą į Londoną matyti viską. Kartai tai būna lyg pasaka, kartai – tiesiog vienas didelis galvos skausmas. Žmonės dažnai galvoja, kad užtenka užsakyti "krovininę" ir viskas vyks kaip ant ratų, bet realybėje yra daug smulmenių, apie kurias net nesusimąstote. Čia ne tik apie tai, kaip įstatyti sofą į furgoną, bet ir apie tai, ką daryti, kai muitinėje Klaipėdoje arba Doverio uoste klauso "ką čia vežate?". Nors perkraustymas į Londoną atrodo kaip standartinis maršrutas, britų biurokratija ir jų kelių sistema gali nustebinti net patyrusius vadybininkus. Taigi, kaip padaryti tai paprasčiau? Nekalbėsiu apie „floralius“ dalykus, kalbėsiu taip, kaip yra.

Pagrindai: ką reikia žinoti iš pradžių

Kiek laiko užtrunka tas kelias į UK?

Viskas priklauso nuo to, ką pasirinksite. Jei tai yra išskirtinis reisas, t.y. visas furgonas jūsų, tai mes važiuojame tiesiai ir atvykstate per 2–3 dienas. Jei tai dalinis krovinys, kai mes krauname dar kažką keliems kitiems klientams Vilniuje ar Kaune, tai užtrunka ilgiau. Gali būti ir savaitė, nėra tikslios diagramos. Reikia suprasti, kad vairuotojas turi poilsio laiko, o keliai, ypač vėliau, gali būti sužaloti arba užstrigti.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes arba galima tiesiog įmesti?

Prašau, nedėkite nieko tiesiog ant grindų, jei nenorite, kad tai susilygintų į vieną didelį kepalą. Mums geriau, kai yra dėžės – jose lengviau krauti, jų galima dėti vieną ant kitos. Jei neturite, mes galime padėti išsinuomoti, bet tą reikia pasakyti iš anksto. Vieną kartą važiavom, o klientas visus drabužius buvo įmesęs į senas maišus iš po bulvių, aišku, viskas plyšo. Naudokite normalias dėžes, tai jums patogiau ir saugiau.

Kas dėl to ULEZ mokesčio Londone?

Tai dabar yra didelė reikalas. Londono žemo taršos zona (ULEZ) padidėjo, ir jei mūsų furgonas neįtrauktas į "eco" sąrašą, mums reikės sumokėt didelę riestą už važiavimą. Ta kaina pridedama prie jūsų sąskaitos. Taip, mums žinoma, kur važiuoti, bet kartais reikia įvažiuoti į centrą, kad panašti daiktus. Geriau pasiruoškite, kad tai kažkiek kainuos, seni furgonai ten tiesiog negali važiuoti nemokamai.

Ar galima užsakyti pakavimą įskaitant?

Galima, ir dažnai tai rekomenduoju. Ypač jei turite daud brangių daiktų arba tiesiog nėra laiko. Mūsų komanda atvyksta, visą padaro, užrašo inventorių. Tai atleidžia nuo galvos skausmo, o tada užperkraustymas į Londoną tampa tiesiog kelione į oro uostą. Žinoma, tai papildoma kaina, bet verta, jei norite išvengti tos "bulvių maišų" istorijos, kurią minėjau anksčiau.

Kiek apytiksliai kainuoja toks perkraustymas į Londoną?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Paimkime tokį pasiūlymą: jei turite 15 kubinių metrų (tai toks mažas butukas), tai tai kainuos nuo 1000 iki 1500 eurų. Jei turite didelį namą ir daiktų kaip ant malkų, kaina šuoliais kyla aukštyn. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, dabar šokinėja kaip nori. Geriausia – siųskite sąrašą arba nuotraukas, tada aš galėsiu pasakyti konkretesnį skaičių.

Pinigai, mokesčiai ir kita biurokratija

Ar galiu mokėti atvykus, kai daiktai bus iškrautyti?

Nerekomenduoju, o daugeliu atvejų ir negalime. Mes turime uždirbti iš anksto bent dalį sumos, kad padengti degalines ir mokesčius uoste. Jei kas nors nueina ne taip, o klientas atsisako mokėti, mes liestume su daiktais ir be pinigų. Standartiškai reikalaujame 30-50 proc. avanso, o likutį – prieš išsikraunant arba pavedimu iš anksto. Pinigai – tai visada smulku, kurią reikia sureguliuoti iš pradžių.

Kas dėl PVM arba mokesčių UK pusėje?

Jeigu jūs perkraustote (Transfer of Residence), tai galite gauti atleidimą nuo PVM ir importo mokesčių, jei gyvenote ne ES šalyse ilgiau nei 12 mėnesių (o dabar JK nėra ES). Bet tam reikia užpildyti ToR01 formą. Jei jos nėra, muitinė gali pradėti skaičiuoti mokesčius nuo jūsų seno sofos vertės. Geriau užpildykite tuos popierius anksčiau, nes vėliau bus per vėlu, ir teks mokėti.

Ar kaina gali pasikeisti tarp užsakymo ir važiavimo?

Gali, ir tai mano darbas jums tai pasakyti. Jei kuro kaina pakyla 20 proc., arba jei britai pakeis kelių mokesčių sistemą (kas pasitaiko), mes turime teisę koreguoti kainą. Mes stengiamės laikytis fiksuotos kainos, bet jei staiga įvyksta kažkas neprognozuojamo, turiu su jumis kalbėti. Paprastai tai nėra didelių pokyčių, bet 50-100 eurų gali šokti į vieną ar kitą pusę.

Ar priimate kreditines korteles?

Taip, galima, bet geriau pavedimas. Mūsų apskaita yra Lietuvoje (arba kur kitur), o kortelės mokesčiai yra dideli, ypač tarptautiniai. Jei mokate per kortelę, gali tekti pridėti 2-3 proc. Dauguma klientų visgi tiesiog perveda į saskaitą, tai paprasčiau ir aiškiau abiem pusėms.

Kas nutinka, jei atsisakau užsakymo paskutinę minutę?

Jei atsisakote savaitę prieš kelionę, mes dar susitaikome, galime grąžinti avansą be didelių problemų. Bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų namus o jūs sakanete "nebevažiuoju", tada avansas lieka mums. Mes jau sugadinome laiką, galbūt atsisakėme kito kliento. Taip pat, jei dėl jūsų kaltės reikia keisti planą, pinigai negrąžinami.

Londono ypatingybės (miestas ne Lietuva)

Kaip su jais tais parkavimo leidimais? Girdėjau tai košmaras.

tiesą sakant, tai košmaras. Londone negali tiesiog sustoti ant gatvės ir pasakyti "krauname". Reikia iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės (council permit), o tai trunka kelias dienas. Jei negausite, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums, mes ją pridėsime prie sąskaitos. Kartais net vairuotojas negali prieiti prie namų dėl to, kad ten važiuoja tik autobusai.

Ar liftas visada veikia?

Londone daug senų namų, kur liftų išvis nėra. Arba yra, bet jis nedidžias, telpa tik vienas žmogus su krepšiu. Tada tenka neštis rankomis per kelis aukštus. Tai nėra problema, bet tai užtrunka ilgiau, o jei daug daiktų, gali reikti papildomo žmogaus. Verta pasitikrinti iš anksto, koks įėjimas – su laiptais ar ne.

Kas jei gatvė per siaura furgonui?

Tai įvyksta dažniau, nei galvojote. Londono senamiestyje gatvės tokios siauros, kad sunkvežimis tiesiog negali prasivažiuoti. Tada mes krauname mažesnį furgoną (Luton) vežame daiktus dideliu sunkvežimiu pakraštyje ir perkrauname. Tai vadinama "shuttle". Tai papildoma darbo valanda, taip, bet kitaip būtų tiesiog neįmanoma pravažiuoti nei į priekį, nei atgal.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau taip, kad suprastų kelių ženklus ir paprastus sakinius. Bet jie ne vertėjai. Jei reikia kalbėtis su saugotoju arba policija, dažniausiai susitvarko, bet kartais gali būti nereikšmingų nesusipratimų. Geriau, jei esate vietoje ir galite padėti, arba mes su jumis susisieksime telefone.

O tais "Red Routes" arba "Red Lines"?

Raudonos linijos ant kelio – tai tabu. Negali sustoti net išliesti. Jei vairuotojas sustos ant raudonos linijos, fotokamera nufotografuoja ir bauda atkeliauja po savaičių. Mes tos žinome, bet kartais GPS suveda į keletą vietų, kur reikėtų suklikti. Tada vairuotojas tiesiog važiuoja ratu ir bando rasti vietą, kur nėra raudonos linijos.

Dokumentai, muitinė ir įpročiai po Brexito

Ar dabar reikia deklaruoti daiktus išvykstant?

Išvykstant iš Lietuvos (ES), į JK dabar taikomi muitų kontrolės režimai. Nors dauguma daiktų yra naudoti, kai tikriausiai ne mokesčių, bet vis tiek turi parengti sąrašą (inventorių). Tas sąrašas turi būti anglų kalba. Be to, jei vežate kažką brangaus, kas atrodo kaip naujas, gali klausti ar tai pirkta ES po 2021 metų. Geriau turėti pirkinius čekius, nors tai nebūtina.

Kas su maistu? Ar galiu vežti šaldytuvo likučius?

Negalima. Absoliučiai neaišku, ką galite, o ko negalite vežti. Mėsą, pieno produktus, kiaušiniais – draudžiama. Vieną kartą klientas bandė vežti kumpį savybinėms reikmėms, muitinėje visą konfiskavo ir bauda buvo didelė. Geriau suvalgykite viską, kas yra šaldytuve, arba atiduokite kaimynams prieš išvykstant. Nekelkite rizikos dėl dešrelės.

Ar galiu vežti alkoholį arba cigaretes?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį. Tarkime, dešimt butelių vyno tai ok, bet jei turite ddešimt dėžių alaus, tai jau atrodo kaip prekyba. Tas pat su cigaretėm – jei daugiau nei 200 vienetų, gali būti problema. Muitininkai mūsų furgonus kartais tikrina, ypač jei jie atrodo pilni. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti, jei daug.

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai yra "Transfer of Residence" numeris, jį išduoda britų muitinė (HMRC). Jums jis reikalingas, kad nemokėtumėte PVM ir importo mokesčių už savo naudotus daiktus. Užpildote formą internete, ji nemokama, bet gali užeiti keletas dienų, kol gausite atsakymą. Be to numerio, gali būti nemažai rūpesčių pakraštyje.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką svarbaus dokumente?

Tada sustojame. Jei trūksta paso arba vairuotojo pažymėjimų (o mūsų vairuotojai juos turi), problema yra jūsų. Jei trūksta inventoriaus sąrašo, gali tekti laukti, kol jį paruošite. Kartais, jei dėl smulkmenų, praleidžiam, bet jei dėl svarbių dokumentų – kelionė sustoja.

Rizikos, problemos ir "bjaurios" detalės

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai gyvenimas. Variklis gaišta, arba avarija, arba didelė spūstis Belgijoje. Mes tada pranešame jums. Jei dėl to vėluojame dieną-dvi, dažniausiai neišleidžiate jums papildomai, nebent reikia laukti labai ilgai. Mums tai nuostolis, nes vairuotojas stovi. Stengiamės keisti techniką, bet užsienio reisuose tai yra sudėtinga.

Ar turi draudimą? Kas jei sulūžina kažką brangaus?

Taip, turime standartinį draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik 5-10 eurų už kilogramą. Tai reiškia, jei sulūžta jūsų brangus pianinas (kuris sveria 200 kg), gausite tik 1000 eurų, o jei jis kainavo 5000 – tai nuostolis. Yra galimybė papildomai apdrausti, bet tai reikia padaryti iš anksto. Perskaitykite tą draudimo sąlytas (konsolidacija), ten daug smulkių raidžių.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina per žema – bėkite. Jei jie neduoda sutarties, tik kalba per "WhatsApp" ir nėra jokių dokumentų – tai rizika. Darbuojasi su lietuviškomis firmomis, kurios turi tinklalapį, adresą ir atsiliepimus. Ypač saugokitės firmų, kurios siūlo "mokesčius už rankas", kadapeitai. Tai baigiasi baudomis arba dingo daiktais.

Kas jei turiu daiktų, kuriuos negaliu vežti?

Ginklai, sprogmenys, vaistai be recepto, pavojingos medžiagos – tai neįsileidžiami. Jei turite kažką tokio, pasakykite mums iš anksto. Galbūt reikės specialios leidimo, arba mes tiesiog nepimsime to. Nereikia slėpti, jei radėte seną benzininį pjūklą su degalais – tai pavojinga kroviniui.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet mums draudžia. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniame transporte. Be to, jums būtų nepatogu – vairuotojas miega lovytės kabinoje arba viešbutyje, o jums tektų mokėti už savo vietą. Geriau skridus lėktuvu ir sutikti Londone.

O tas vienas kartas, kai... (istorija apie problemą)

Buvo atvejis, kai klientas nepasakė, kad jo butas yra penktame aukšte be lifto, o dar ir laiptai su posūkiais. Vairuotojas atvyko, pamatė tai ir sakė "nebe". Teko skubotai ieškoti kitos komandos su kėlimo keltuvu. Tai kainavo klientui papildomai 200 eurų tą pačią dieną. Nežinojimas neapsipolina.

Smulkmenos, kurios padaro skambesį (vėl)

Ar išmontuojate baldus?

Taip, bet tik tuos, kurie turi būti išmontuojami. Lovos, spintos, stalinės – tai standartas. Bet jei turite didelę sieninę spintą, kuri yra pritvirtinta prie sienos, tai jau yra statybos darbai. Tokius dalykus reikia išmontuoti patys arba pasamdyti montuotojus prieš mūsų atvykstant.

Ar vežiate augalus?

Tai yra sudėtinga. JK turi griežtas taisykles dėl augalų šaknų. Jei augalas turi daug žemės, gali būti uždraustas. Mažus puokesius galima bandyti, bet nėra garantijos, kad muitinės juos neleis. Geriau palikite kaimynams, jei augalas jums brangus.

O šunys ar katės?

Gyvūnai gali važiuoti tik su specialiu pasu ir mikročipu. Be to, jiems reikia vakcinos nuo pasiutligės. Mes ne vežame gyvūnų patys, mes esame krovininiai. Jums reikalingas specialus gyvūnų pervežėjas, kuris juos veža specialioje mašinoje su oro kondicionieriumi. Nekelkite jūsų šuns į karštą furgoną su sofomis.

Kas dėl dviračių?

Galima, bet geriau juos apklijuoti plastikine plėvele arba dėti į dėžę. Jei tiesiog padėsite į furgoną, jie gali įrūgti arba apgadinti kitus daiktus. Elektromobiliai turi būti išjungti (baterija atjungta, jei įmanoma), dėl gaisro rizikos laive.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Londono pusėje?

Galima. Jei dar neturite buto arba raktų, mes galime užvežti daiktus į mūsų sandėlį Londono pakraštyje. Ten jie gali laikytis savaitę, mėnesį ar ilgiau. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupyti laiko. Tikrai geriau nei važinėti su daiktais apie miestą.

Ar laikotės tvarkaraščio?

Stengiamės, taip. Jei sakome "antradienį", tai dažniausiai būna antradienį. Bet jei įvyksta avarija arba dėl kitų klientų vėluojame, gali būti pokyčių. Mes visada skambiname prieš išvykstant ir prieš atvykstant. Nereikia lyginti su autobusų tvarkaraščiu, tai logistika.

Kas jei turiu pianiną?

Pianinai yra blogiausias daiktas. Jie sunkūs, jie trapūs, jie telpa tik per didelius duris. Norint užvežti pianiną į Londoną, reikia specialios technikos ir keturių vyrų. Tai brangu. Dažniausiai žmonės nusiperka naują Londone, nes seno pervežimas kainuoja kaip pusė to naujo.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Ne taip kaip pica. Dabar nėra GPS sekimo mūsų furgonuose realiu laiku (galbūt bus ateityje, nežinau). Mes tiesiog skambiname iš kelio. Jei nenuskambina, vairuotojas greičiausiai vairuoja arba miega. Būkite kantrūs.

Ką daryti, jei atvykęs randu trūkstamą daiktą?

Skambinkite mums iš karto. Peržiūrime inventorių, kurį pasirašėme kraunant. Jei daikto nėra sąraše, vadinasi, jo nebuvo. Jei buvo, bet jo nėra – mes ieškosime. Kartais nuklysta į kitą furgoną arba lieka sandėlyje. Viskas išsprendžiama, jei apie tai kalbame tuoj pat, o ne po mėnesio.

Ar reikia plačti indus prieš kraunant?

Nebūtinai, bet rekomenduojama, jei jie riebi. Taip pat pašalinkite skysčius iš indų. Viena kartą klientas nebuvo išpilstęs vandens iš vazo ir visa jo virtuvė buvo apsipylusi vandens. Mums nieko, bet jam teko daryti remontą (tai buvo baisiai, girdėjau).

Kas dėl tėvų baldų, kurie buvo jūsų senelių?

Jeigu jie labai seni ir jautrūs, gali nebeišlaikyti kelionės. Mums sunku garantuoti, kad 100 metų senumo veidrodis nesusilūžta, net jei mes jį apklijuome. Tokius daiktus geriausia vežti asmeniniu automobiliu, su specialia dėže, kurią laikote rankose.

Ar naudojate kėlimus kranus?

Retai, bet jei būtina. Jei į butą patenkama pro langą (pirmas aukštas), galime pakelti. Bet reikia iš anksto užtikrinti, kad langą galima išimti ir kad nėra laidų arba medžių trukdančių. Tai operatyvi užduotis, kurią reikia planuoti.

Ar galima užsakyti tik vieną vyrą su furgonu?

Galima, jei daiktų mažai. Bet jei reikia nešti sofos iš 5 aukšto be lifto, vienas vyras nebesuspės arba susigrums. Geriau pasiklausti mūsų rekomendacijos – kiek žmonių reikia. Mums geriau siųst dviem, nei vienas dirbs 10 valandų ir sugriuva.

Pabaigos mintys (nerekomenduojama skaityti prieš miegą)

Na, štai toks tas dalykas. Kaip matote, perkraustymas į Londoną nėra tik furgonų nuoma. Yra daug detalių, kurios gali sugadinti nuotaiką, jei apie jas nesužinosite. Svarbiausia – nebandykite sutaupyti visko iki paskutinio cento, nes tai gali atsireflektuoti į jūsų sofa arba nervus. Pasiruoškite dokumentus, išmeskite senus maisto likučius ir pasitikėkite tiek, kas tai darba kasdien. Tada viskas vyks gerai. Ir dar viena dalyka – jei matote, kad vairuotojas pavargęs, duokite jam kavos, jums tai pasitarnaus.