Kaip užsakyti perkraustymą į Angliją? Greita ir patogu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tų, kuriems reikėjo pergabenti tik vieną krepšį su drabužiais, iki didelių verslininkų, vežančių visus fabrikus. Viskas prasidėjo nuo to, kad pats važiavavau vairuotoju, o dabar žiūriu į tai iš kito šono. Tiesą sakant, perkraustymas į Angliją niekada nebūna toks paprastas, kaip atrodo brošiūrose, bet gali būti labai sklandus, jei žinai keletą niuansų. Anglija – tai ne kito galo miestas, čia reikia įveikti jūrą, o po to dar ir tų britų biurokratiją, kuri po „Brexit“ tik pasunkėjo. Rašau šią žinutę tam, kad jums būtų aišku, kaip viskas vyksta iš vidaus, be jokių gražiųjų žodžių. Jei klausiat, kaip užsakyti perkraustymą į Angliją greitai ir patogiai, atsakymas paprastas: reikia suprasti procesą, o ne tik ieškoti pigiausios kainos. Užtruksite penkias minutes šį paskaityti, bet taip sutaupysite valandas nervų vėliau.

Pradžiamokslis: Kaip viskas prasideda

Kada geriausia kreiptis dėl perkraustymo?

Geriausia tai padaryti kuo anksčiau, nors žinau, kad visada viską atidėliojame paskutinę minutę. Idealus variantas – mėnesis iki planuojamos kelionės. Tada turiu laiko surinkti dalinius krovinius ir sudaryti maršrutą taip, kad tau neprireiktų mokėti už pilną mašiną, jei daiktų nėra daug. Tikrai nepatarauju skambinti pirmadienį ir klausti, ar galima nuvežti trečiadienį – vairuotojų grafikai užpildyti savaitėms į priekį, o tada reikia skubioti ir mokėti už skubą.

Ką reikia žinoti iš karto, kai skambinu?

Būtina tiksliai pasakyti, kiek turite daiktų. Ne „maždaug dvi skrynias“, o „20 dėžių ir viena sofa“. Jei nežinomi tūris, sakykite, buto ar namo kvadratūrą, tada galime orientuotis apytiksliai. Dar svarbu pasakyti, ar reikia išsikrauti daiktus iš buto (ar yra liftas, ar ne), nes jei aštuoną aukštą nešinės per laiptus, tai kaina šoks į dangų. Vienas kartas klientas nenusakė, kad neturi lifto, ir vairuotojams teko dirbti papildomai tris valandas – visiems buvo sunku.

Ar brangu tai viskas?

Kainos šiuo metu pasibusę, kuro kaina nebe ta žema, o keltų bilietai į Angliją brangsta kaip šaukštais. Už perkraustymą į Angliją reikia mokėti ne tik už važiavimą, bet ir už keltą, draudimą, vairuotojo darbą. Užtenka pasakyti, kad jei kas siūlo per pigiai, žiūrėk į jį įtariai – gali būti, kad draudimo nėra arba vairuotojas nebegali vairuoti. Kainos svyruoja nuo kelių šimtų eurų iki tūkstančių, priklausomai nuo tūrio.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai reikia vežti. Jei tai tik dalinis krovinys, pvz., kelios dėžės į Londoną, mes galime jį užkrauti į didesnę mašiną su kitų klientų daiktais – tai pigiau. Jei reikia perkraustyti visą namą, reikės atskiro sunkvežimio. Be to, įeina ir vietovės, į kurią važiuojame, pasiekiamumas – į centrinį Londoną patekti sunkiau ir brangiau nei į kokį nors kaimelis šiaurės rytuose.

Ar galima gauti tikslų pasiūlymą telefone?

Galima gauti orientacinį, bet tikslų – tik tada, kai atvykstu arba man nusiunčiate nuotraukas. Aš galiu tik spėlioti, kiek svorio turi tavo spinta, kol ją nepamačiau. Kartais klientai sako, kad daiktų „nedaug“, o paskui atvyksta 30 kubinių metrų baldų. Geriau nuotraukos – tai greičiausias būdas sužinoti tiesą.

Ar imate užstatą?

Taip, įprasta praktika yra imti nedidelį užstatą, kad užfiksuotume datą ir nebeimtume kitų užsakymų į tą patį laiką. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti pristatymo metu arba prieš išvykstant iš Lietuvos, priklauso nuo mūsų pasitikėjimo lygio (o dažniau nuo to, kokią apskaitos programą naudojame). Bez užstato pasilikti vietą sunku, nes mes turime organizuoti vairuotojo laiką.

Daiktai ir jų reikalingumas

Ką daryti su baldais?

Jei baldai seni ir jau visiškai sugedę, geriau juos palikti čia arba išmesti. Pervežti sofę, kuriuoos nebeįmanoma sėdėti, neapsimoka – mokesčiai už svorį bus didesni nei tos sofos vertė. Anglijoje baldai nėra tokie brangūs, anksčiau buvo kita, bet dabar gali nusipirkti „IKEA“ arba panaudųjį „Facebook“ grupėse. Aš visada sakau – vežk tai, kas brangi arba turi sentimentialią vertę.

Ar verta vežti techniką?

Didelė technika – šaldytuvai, skalbimo mašinos – vežti verta tik tada, jei jos naujos arba labai kokybiškos. Jei šaldytuvas jau 10 metų senas, gali nutikti, kad jis neatsilaikys po kelionės vibracijos (nors mes gerai užkraudžiame, bet rizika visada yra). Be to, angliški kištukai skiriasi, taigi teks keisti laidalus arba naudoti adapterius. Verta apgalvoti.

Kaip supakuoti dėžes?

Geriausia naudoti standartines dėžes, jas lengviau krauti vieną ant kitos. Nenaudokite mažmeninių parduotuvių dėžių nuo kiaušinių – jos suyra po 50 kilogramų apkrovos. Reikia tvirtai užklijuoti juoslip juosta, o apačioje padėti šiek tiek popieriaus, kad daiktai nebumšėtų. Kartais žmonės užkrauna viską į maišus – tai košmaras krauti, nes viskas slenka.

Ar galima vežti dviratį?

Žinoma, dviračius vežame dažnai. Geriausia juos išardyti bent šiek tiek – nuleisti rankenas, pasukant vairą į šoną, taip sutaupome vietos mašinoje. Jei tai brangus kalnų dviratis, rekomenduoju jį įdėti į specialią dėžę, kad neaištu kas nenutiktų kelyje su kitais daiktais. Paprastą miesto dviratį galima įrišti ir ant rėmų.

O maistas ar gėrimai?

Čia reikia būti labai atsargiam. Po „Brexit“ taisyklės griežtesnės. Mėsos, pieno produktų, vaisių su minkštimu beveik neįmanoma įvežti – muitinės tiesiog konfiskuos. Viskas, kas yra uždaryta ir ilgaamžis (pvz., sausi keksai, alkoholis), turėtų praeiti, bet geriau nedėti to į bendrą dėžę su drabužiais, kad netepsių, kas nutiko vienam klientui su sūrio gabalėliu.

Ar galiu vežti augalus?

Tai yra problematic šita vieta. Augalų įvežimas į JK yra griežtai reglamentuojamas dėl kenkėjų. Asmeniniai augalai gali būti draudžiami arba reikalauja specialių sertifikatų. Aš asmeniškai nepatarčiau vežti savo mėgstamą fikusą – rizikuojate, kad jį nuspręs sunaikinti sienos peržiūros metu. Geriau nusipirkti naują Londone, skauda širdį, bet taip saugiau.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus (papuošalus, pinigus, dokumentus) reikia vežti su savimi lagamine, o ne degti į krovininę mašiną. Draudimas dažnai nedengia visų brangių daiktų, jei jie nebuvo tinkamai deklaruoti ir supakuoti. Nors mes saugūs, bet nutikimai būna – vieną kartą mašina buvo apiplėšta Prancūzijoje (ne mūsų, bet pažįstamo), tai visada geriau turėti brangenybes pas save.

Kelionės eiga ir Anglija

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų. Pats važiavimas trunka mažiau, bet reikia įskaityti laukimą keltuose, galimas eismo spūstis, o taip pat tą faktą, kad vairuotojui po tam tikro valandų skaičiaus būtina ilsėtis. Mes negalime varyti kaip lenktynininkai, įstatymai yra griežti. Jei reikia skubaus pristatymo (pvz., per 2 dienas), tai kaina bus didesnė.

Kuria kelių ruožu važiuojate?

Daugiausia važiuojame per Kaliningradą arba Lenkiją/Vokietiją, priklauso nuo to, kas tuo metu patogiau. Tada per Belgiją arba Prancūziją ir per Lamanšą. Keltų tvarkaraščiai keičiasi, tad mes pasirenkame optimalų variantą. Kartais nukrypsta nuo maršruto, jei reikia paimti ką nors iš kitos šalies, bet į Angliją važiuojame patikimais keliais.

Kaip su muitine Anglijoje?

Čia yra tas sunkiausias momentas po „Brexit“. Nuo 2021 metų reikia deklaruoti importą. Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriais naudojaisi daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių neturėtų būti (Transfer of Residence), bet reikia užpildyti formą. Aš tiesiog sakau – reikia sąrašo. Be sąrašo gali būti problemų, gali uždelsti daiktus uoste savaitei. (Kartais patys pareigūnai nenurodo, ką būtent reikia, tai geriau būti pasiruošusiam).

Ar reikia ToR01 numerio?

Mano galva, tai labai padeda, jei nori išvengti PVM ir muito. Taip, aš rekomenduoju užregistruoti ToR01 (Transfer of Residence) formą britų svetainėje prieš atvykstant. Be jos gali būti, kad tave mokesčiais apkraus už visus daiktus, kaip būtum įvežęs prekes. Užpildyti paprasta, tik reikia daryti iš anksto, nes ji gaunasi ne iš karto. Vien klientas užmiršo tai padaryti ir teko mokėti bruknęmą už televizorių.

Ar pristatote tiesiai į namus?

Taip, tai mūsų darbas – pristatyti iki pat durų. Viskas priklauso nuo to, ar didelė mašina gali privažiuoti prie tavo namo Anglijoje. Jeigu gyveni siaurame Londone gatvėlėje, kur sustojimas draudžiamas arba yra žemos arkos, teks iškrauti artimiausioje vietoje. Tada arba mes, arba tu reikia pernešti daiktus rankomis. Reikia apie tai pagalvoti iš anksto.

Kas jei mašina negali privažiuoti?

Tada dirbame rankomis. Turiu komandą, kuri gali nešti daiktus 50 metrų, 100 metrų. Jeigu atstumas didesnis, gali prireikti papildomo užmokesčio už rankų darbą arba mažesnės transporto priemonės (tiek vadinamasis „shuttle“) nuomos. Bet stengiamės išsiversti su tuo, kas yra. Kartais tenka statyti mašiną ant parkavimo ir nešti per šaligatvį.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Žinoma, mūsų vairuotojai ne tie, kas tik sėdi vairuojame. Jie padeda su krautu, yra fiz stiprūs vyrai. Vienintelis dalykas – jeigu turi 50 metrų nešti pianiną aukštyn, tai gali užtrukti. Bet įprastai baldus įneša į butą ar namą ir padėti ten, kur tu nurodysi. Nereikia jaudintis, kad paliks visą ant gatvės.

Ką daryti, jei vėluoja?

Vykstant į Angliją daiktų, vėlavimai yra normalus dalykas. Gali užstrigti keltų eilėje (ypač atostogų metu), gali būti avarija kelias. Jei matome, kad vėluosime, skambinama ir pranešama. Prašau kantrybės – mes norime atvykti ir grįžti taip pat, kaip tu nori gauti daiktus. Niekas nedelsia specialiai.

Rizikos, draudimas ir problemos

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą, bet jis nebegalinis. Yra dalykai, kurių draudimas nedengia (pvz., lūžęs stiklas, jei nebuvo specialiai supakuotas, arba brangūs popieriniai dokumentai). Visada pasidomėk draudimo sąlygomis prieš pasirašant sutartį. Geriau būti tas žmogus, kuris klausinėja, negu tas, kuris paskui verčia dantis.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Jeigu matome, kad kažkas sužalojo pervežimo metu, tai privalome tai pastebėti ir užfiksuoti. Jei tu pasirašai važtaraštį, kad viskas gerai, o paskui namie rasi sulaužytą koją nuo stalo, nebegalėsite nieko padaryti. Patikrinkite viską darbai vairuotojui stovint. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės pradeda ieškoti kaltės po savaitės – tai neveikia.

Ar saugu duoti raktus nuo buto Lietuvoje?

Tai dažnas klausimas. Jeigu turi ką kas palikti bute ir turi ką nors, kas gali juos priimti, geriau taip ir padaryti. Bet jei ne, mes dažnai sutinkame paimti raktus, užrakinti duris ir juos atiduoti vėliau arba išsiųsti kurjeriu. Visiškai pasitikime savo vairuotojais, jie dirba dešimtmetis, bet suprantu tavo nerimą. Galima padaryti ir raktų perdavimo aktą.

Kaip elgtis su blogomis firmomis?

Rinkis firmas su atsiliepimais, ne tas, kurios reklamuojasi tik pigiausia kaina. Yra firmų, kurios paėmus užstatą tiesiog išnyksta arba atsiunčia kokią nors „chimą“. Pažiūrėk į įmonės kodą, kiek ji veikia rinkoje. Jei įmonė įkurta prieš mėnesį – vengk. Aš galiu pasakyti iš patirties – pigiausias kainodara dažnai baigiasi brangiausiai.

O dėl pašarų gyvūnams?

Jei veži šunį ar katę, tai jau visai kita istorija – reikia specialios licencijos, veterinarinės kortelės, mikroschemos. Mes nevežame gyvūnų bagažinėje, tai nelegalu ir neetiška. Tam yra specializuotos kompanijos. Nepabandyk paslėpti katinės dėžėje – gali baigtis labai liūdnai ir gyvūnui, ir tau. Geriau kreiptis į profesionalius gyvūnų pervežėjus.

Ar galima susiplanuoti iškrovą savaitgalį?

Anglijoje yra griežti darbo laiko reikalavimai vairuotojams. Iškrovą savaitgalį galima planuoti tik tada, jei tai numatyta grafiku ir mokama papildomai. Dažniausiai stengiamės pristatyti darbo dienomis, nes taip paprasčiau. Jei turi gauti daiktus sekmadienį ryte, reikia apie tai kalbėti iš anksto, ne tada kai mašina jau važinėja.

Ką daryti su likusiais daiktais?

Kartai būna, kad žmogus nusprendžia nepasiimti visko. Mes tokio daiko neišmesime – mes ne šiukšlių auto. Reikia iš anksto pasakyti, kas lieka, ar gali juos atiduoti kam nors, ar reikia nuvežti į šiukšliadėžę (už papildomą mokestį). Nesimylėkime su senais batų dėžėmis, kurias nusprendei palikti.

Ar priimate grynusius pinigus?

Galime, bet nerekomenduoju didelių sumų gabentis su savimi arba mokėti vairuotojams grynais. Saugiau bankinis pavedimas – yra įrodymas, kad sumokėjai. Vieną kartą vairuotojas prarado pinigus, kurie buvo sumokėti už darbą (ne mūsų įmonės), tai buvo didelis galvos skausmas visiems.

Kaip yra su grįžimu atgal?

Jei reikia grąžinti tuščią krovinių mašiną arba grąžinti ką nors atgal į Lietuvą, tai taip pat galima susitarti. Tada tai vadinamas dalinis krovinys atgal. Dažnai žmonės veža daiktus į Angliją ir grįžta tuščia, bet jeigu turi ką nors vežti atgal, gali gauti nuolaidą. Užsiprenumeruoti vietą reikia iš karto.

Pabaigos smulkmenos

Ar reikia padėti vairuotojui su orientacija?

Lietuvoje mums viskas aišku, bet Anglijoje gatvių pavadinimai ir numeracija kartais sukelia painiavą. Jei turi galimybę, būk pasiekiamas telefono ryšium, kai vairuotojas artinės. Gali tekti nukreipti į teisingą posūkį, ypač jei gyveni užmiestyje, kur GPS meluoja. Padėk tiems vyrukams, jie taip pat pavargę po kelionių.

Kas dėl pažinties su vietinėmis taisyklėmis?

Anglijoje yra daug vietų, kuriose negalima stovėti sunkvežimiams (pvz., raudonos linijos ant kelio). Vairuotojai tai žino, bet kartais vietiniai gyventojai gali pradėti šauktis. Jei matai, kad vairuotojas užstoja kelią, išeik ir paaiškink kaimynams, kad tai tik trumpam, padės išvengti konfliktų su policija.

Ar galima sekti mašiną internetu?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, aš galiu pasakyti, kur mašina yra bet kuriuo metu. Bet nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Vairuotojas negali atsiliepti, kai vairuoja, o aš turiu darbų. Geriausia susitikti dėl pristatymo laiko iš anksto ir laukti.

Kokios dažniausios klaidos?

Didžiausia klaida – nepakankamas pakavimas. Žmonės užkrauna viską į maišus, tada vėliau gauname nuotraukas sulūžusių indų. Kita klaida – nepateikti detalaus sąrašo dokumentams. Dar viena – tikėtis, kad pristatymas bus tiksliai 12:00. Mes nėra pica, pristatymo laikas yra apytikslis. Nereikia derinti gyvenimo according to truck arrival.

Kaip atrodo idealus klientas?

Idealus klientas yra tas, kuris išsiunčia nuotraukas, sąrašą, pasakoja apie sunkiai pasiekiamas vietas ir ramiai laukia. Jis nemeta kaltės, jei vėluojame dėl kitų priežasčių, ir gerbdamas mūsų darbą. Suprantu, kad stresas yra, bet šauksmas nededa greičio. Kartais pakanka paprasto žmogiško bendravimo.

Ar verta rūpintis dėže iš anksto?

Žinoma, galite nusipirkti dėžių pats, bet mes taip pat galime jas užsakyti ir atvežti prieš pakrovą. Mūsų dėžės tvirtesnės ir pritaikytos kroviniams. Jei norite sutaupyti, gali eiti į statybinių prekių parduotuvę, bet rizikuojate, kad dėžės suyra po pusės kelionės.

Kas jei turi per daug daiktų?

Jei matau, kad netilps į mašiną, aš pasakiu tiesiai. Geriau tai sužinoti čia, nei kelyje gaišti laiką galvodamas, kur įkišti dviratį. Kartais reikia dviem kelionėms, bet tai brangu. Jei tik galima, atsikratyk nereikalingų daiktų dar prieš išvykdamas.

Ar galima vežti cheminius skysčius?

Bleach, dažai, benzinas – tai yra pavojingos medžiagos. Jos negali būti įprastame krovinyje dėl gaisro rizikos ir draudimo sąlygų. Jei turi tokių, geriau juos išmesti čia, arba rasti specializuotą pervežėją pavojingiems kroviniams (ADR). Mes neimsime rizikuoti visos mašinos dėl litro dažų.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai malonu. Vairuotojai dirba sunkų darbą, o kartos Anglijoje oras būna niūrus. Pasidalyti arbatos ar kavos puodeliu sužloja santykius. Aš pats prisimenu vieną seną vadybininką, kuris visada duodavo vairuotojams sumuštinius – tie vyrai jam viską padarydavo geriausia įmanoma.

Galutinis patarimas

Pagrindinis dalykas – nebijok klausti. Jei kažką neaišku apie dokumentus, kainas ar laikus, skambink ir klausk. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti. Mūsų tikslas – nugabenti tavo gyvenimą saugiai į kitą šalį, o tavo tikslas – ramiai pradėti naują gyvenimą.

Tiesiog imk ir vežk, o techninius dalykus palik mums. Sėkmės Anglijoje!