Kaip suteikiamos daiktų pervežimo paslaugos į Wolverhampton: tiesa iš vidinio sandėlio

Sveiki, čia vėl aš. Gyvenau pervežimuose dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti vieną – daiktų pervežimo paslaugos į Wolverhampton niekada nebuvo lengvas nuotykis, ypač dabar, kai pasaulis apsivertė aukštyn kojomis. Žmonės visada mano, kad tai tiesiog pakrauti, važiuoti ir iškrauti, bet kas vyksta užkulisiuose? Tai pilnas chaosas, biurokratija ir kartais nervų tirpimas. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip būtų geriausia, kad jūs žinotumėt, į ką įsileidžiate.

Kainos, pinigai ir tas nuolatinis brangimas

Kiek maždaug kainuoja pervežti butą į Wolverhampton?

Žiūrėk, kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai miške. Viskas prasideda nuo tūrio, bet taip pat nuo degalų, kurie, atrodo, brangsta kiekvieną rytą. Jei tu turi paprastą vieno kambario butą, tai gali tekti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Didesniems namams skaičiai svyruoja ties 2000-3000 eurų, bet aš visada sakau – nedarykite išvadų iš karto, reikia matyti, ką tiksliai reikia vežti, nes kartais „viskas“ yra tik trys dėžės ir sofa.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu kažkur toliau, pvz., panevėžyje?

Taip, žinoma, kiekvienas kilometras kainuoja. Jei mes turime važiuoti iš Panevėžio ar iš kažkur iš gilios Lietuvos, tai papildomai suskaičiuojame nuvažiavimą iki vilkiko. Tiesa sakant, darbiai Lietuvoje dabar tokie brangūs, kad kartais atvykti iš Utenos kainuoja tiek pat, kiek nuvaziuoti 100 km Anglijoje. Taigi, taip, lokalizacija turi įtakos, bet ne tokia didelė kaip anksčiau, nes dabra brangiausia yra tas britų tiltas.

Kodėl visi sako, kad dabar brangiau vežti į Angliją?

Nes tiesiog taip yra. Po „Brexit“ degalai tapo auksu, o muitinės procedūros užtrunka dvigubai ilgiau, kas reiškia, kad vairuotojas praleidžia daugiau laiko ir uždirba mažiau. Be to, svaro kursas taip pat nebe toks pat malonus mums. Anksčiau daiktų pervežimo paslaugos į Wolverhampton buvo pigesnės nes mes galėjome uždirbti ant grąžinamo krovinio, o dabra ten yra pilnas chaosas.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau, jei aš pats padėsiu krauti?

Galima, bet tada tu prisiimi atsakomybę, jei kažką sulaužysi. Mes dažnai siūlome nuolaidas tiems klientams, kurie patys surenka daiktus į dėžes, nes mums taip reikia mažiau laiko. Vieną kartą vaikinas taip padėjo, kad net nenusivylėm – viskas buvo papluota ir užrašyta. Bet kitą kartą, kai klientas sako, jog „viskas paruošta“, o mes atvykstame ir matoime krūvas be dangų... tada kaina šokteli aukštyn.

Kas nutinka, jei aš neturiu pakankamai pinigų atsiskaityti vietoje?

Tuomet turi problemą. Mes visada stengiamės būti lankstūs, bet vairuotojui reikia degalų, o muitinės agentas nedirba nemokamai. Paprastai reikalaujame avanso bent 30 proc., kad užtikrintume, kad tu neatsisakysi savo daiktų pusiaukelėje. Be to, reikia apmokėti muitinės deklaracijas iš karto, kitaip jūsų krovini tiesiog neleis per sieną.

Ar imate kortelę ar tik grynais?

Gerai klausai. Didžioji dalis mūsų partnerių Anglijoje mėgsta grynaisius arba banko pavedimus, nes kortelės mokestis ten didelis. Lietuvoje viskas aišku – kortelė ar pervedimas. Tačiau, jei moki vairuotojui vietoje, grynaisiais bus geriau ir greičiau (ir jis bus laimingesnis). Bet visada galime susitarti dėl sąskaitos faktūros apmokėjimo įmones sąskaitą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Paslėptų – ne, bet apie kurias pamirštama pasakyti – taip. Pavyzdžiui, jei turi daugiau nei 1 toną daiktų, gali tekti mokėti už įrenginį (keliamąją platformą) paskutinioje stotyje, jei ten nėra krautuvo. Arba už „congestion charge“ Londone, jei teks važiuoti per centrą. Tai ne mūsų kaltė, tai Anglijos realybė.

Brexit, muitinė ir dokumentų siaubas

Kas vyksta su tais dokumentais dabar? Ar labai sudėtinga?

Ištikimybė, kartais aš pats susigstu. Anksčiau buvo tiesiog TIR knygelė ir važiuoji. Dabar reikia „Exit“ deklaracijos, „Entry“ deklaracijos, EORI numerių... Vienam žmogui pervežti daiktų į Wolverhampton reikia tiek popierių, kad galėtum nupirkti pusę namo. Bet mes tai darome kasdien, todėl tau tik reikia duoti savo paso duomenis ir sąrašą daiktų.

Ar aš tikrai turiu deklaruoti kiekvieną seną marškinėlius?

Ne kiekvieną marškinėlius, bet bendrą vertę taip. Muitinė juos labiau domina ar neveži naujų daiktų su prekybais (pavogtų arba pirkčių). Jei tu veži savo asmeninius daiktus, kurie naudoti, tai tai yra „Transfer of Residence“ procedūra, kuri leidžia nemokamai įvežti dauguma daiktų. Bet jei bandysi įvežti penkis naujus televizorius, tai gausi didelį mokesčį.

Kas nutinka, jei aš pamirščiau įrašyti kažką į sąrašą?

Tada prasideda nervingi skambinimai prie sienos. Jei tai dėžė su keptuvėmis, tai tikrai nieko, bet jei tai technika, gali būti problemų. Muitininkai gali nubausti arba reikalauti deklaruoti vėliau su baudomis. Geriau užrašyti viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje jau dešimt metų.

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra pavojinga zona. Viskas, kas yra gyvūninės kilmės (mėsa, sūris, pienas), yra griežtai draudžiama arba labai ribojama. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešras kaimynams, ir jas mus konfiskavo pasienyje. Galima vežti sausą maistą, džiovintus vaisius, bet geriau tuo nekasinėtis, nebent tikrai žinai taisykles (aš asmeniškai jos keičiasi taip dažnai, kad nebesu tikras).

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis man reikalingas?

Tai toks unikalus kodas, kuris leidžia tave identifikuoti muitinės sistemoje. Be jo, mes negalime padaryti jokios importo deklaracijos, o be deklaracijos – nei Anglija, nei Lietuva neleis krovinyje judėti. Gali jį gauti nemokamai internetu per 10 minučių, bet dauguma žmonių apie tai sužino tik tada, kai sunkvežimis jau stovi pasienyje.

Ar reikia eiti į muitinę Lietuvoje prieš išvykstant?

Daugeliu atvejų ne, mes viską padarome elektroniniu būdu. Bet jei turi kažką ypatingo, pvz., brangų muzikos instrumentą arba šunį, gali tekti pasirodyti fiziškai, kad dokumentus patvirtintų. Paprastiems baldams ir daiktams tai nebūtina – mūsų brokeris susitvarko prie kompiuterio.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Idealiu atveju – valandą. Blogu atveju – dieną ar dvi. Priklauso nuo to, kaip užsibus eilė ir ar netyčia nepateksi į „raudonąją juostą“. Esą buvo atvejai, kai dėl klaidingai užpildyto laukelio krovinys stovėjo tris dienas Kaliningrade (ne, ne Kaliningrade, tiesiog pasienio punkte). Tai yra tas momentas, kai nori nulaužti klaviatūrą.

Kelionės ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Wolverhampton?

Tai priklauso nuo kelio. Jei eina per Kaliningrą... t.y., per Lenkiją ir Vokietiją, tai tai yra apie 1800-2000 km. Sunkvežimiui tai trunka maždaug 2-3 dienas, jei vairuotojas važiuoja legaliai ir ilsisi. Bet reikia prisiminti, kad reikia įveikti ir Lamanšo sąsiaurį, o ten visada būna eilės, ypač jei kyla stiprus vėjas.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo kabiną?

Nelegalu ir pavojinga. Mums draudžiama vežti keleivių tarptautiniuose reisuose be specialių leidimų. Vieną kartą bandžiau padėti seneliui, kuris norėjo pervažiuoti sieną, bet kai pamatė muitininką, teko jo išlaipinti prieš pat postą. Taip kad, sėdėk savo automobilyje arba skrendant lėktuvu.

Kas daroma, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai košmaras. Tada mes kviečiame techninę pagalbą, bet Anglijoje tai kainuoja šimtus svarų. Jei sugenda prieš pat kliento namus, tuomet stengiamės iškrauti esamuose ratuose arba kviečiame vietinį vilkiką. Aš turiu draugę, kai kurios sunkvežimis užgijo variklį M6 greitkelyje, ir ji teko iškrauti dvi valandas ties kelio riba. Nėra jokių idealų.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Beveik visada taip. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, kurie dirba metais. Bet ypač dideliame mieste kaip Wolverhampton ar netoli Londono, gali būti nusikaltimų. Geriau, jei tu arba tavo atstovas susitinka juos paskutinėje stotyje ir lydi iki namų. Taip pat svarbu, kad raktai nebūtų su etiketėmis „raktai nuo namo“ – pavogti ir tada rasti namą būtų per lengva.

Ar galima pristatyti daiktus sekmadienį?

Jei mums atrodo, kad tai įmanoma, taip. Anglijoje yra griežti darbo laiko taisyklės vairuotojams, ir jei jis pavargęs, jis privalo sustoti. Sekmadienis dažnai yra poilsio diena, todėl pristatymas gali būti nukeltas į pirmadienį ryte. Nereikėtų pykti į vairuotoją, jis tiesiog nori išlikti gyvas.

Kaip su tais „congestion“ mokesčiais Londone?

Jei maršrutas eina per Londono centrą (ULEZ zona), tai reikia mokėti. Mums dažniau įdomiau važiuoti aplinkui, per M25, nei mokėti šimtus svarų už važiavimą mieste. Tačiau, jei tu gyveni centre, reikia apie tai kalbėti iš anksto, nes mums reikia užregistruoti mašiną sistemoje prieš važiuojant, kitaip baudos ateis į mūsų, o ne į tavo adresą (o mes ją persiųsime tau).

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui. Jie sugeba susikalbėti su muitininkais, degalinės personalu ir klientais. Bet ne tikėkis, kad jis aptars su tavim filosofiją ar politines situaciją. Jo užduotis – nuvežti daiktus saugiai, o ne dalyvauti kalbos viktorinoje.

Ar galiu siųsti dėžę draugui, jei aš pats nevykstu?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu. Mes surinkame kelis klientų daiktus į vieną sunkvežimį ir vežame. Tiesa, tada gali trukti šiek tiek ilgiau, nes reikia iškrauti visiems kitiems prieš tau. Bet tai yra geriausias būdas sutaupyti, jei turi nedaug daiktų.

Specifika: Wolverhampton ir apylinkės

Ar į Wolverhampton lengva nuvažiuoti sunkvežimiu?

Wolverhamptonas yra industrialinis miestas, ten gatvės dažnai siauros, ypač senosiuose rajonuose. Prieš išvykdami mes visada tikriname adresą – ar gali ten užvažiuoti 18 metrų ilgio vilkikas. Jei negali, turime susitarti dėl iškrovimosi artimiausioje didelioje aikštelėje arba paimti mažesnę mašiną (pervesti į 7.5 tons sunkvežimį).

Kas, jei mano gyvenamasis rajonas yra uždžiaugtas (prieigai apribota)?

Tai dažna problema Anglijoje. Yra gatvių, kuriose galima važiuoti tik su leidimu. Jei tu mums neišsiųsi nuotraukos ar informacijos iš anksto, vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti ir teks skambinti policijai arba susirasti vietą parkavimui toliau. Būk protingas ir pasakyk mums apie tai anksčiau.

Ar galite padėti su baldų surinkimu vietos?

Taip, mes turime komandą, kuri gali tai padaryti, bet tai papildomai kainuoja. Angliški baldai kartais būna keistai surinkti (tiek sriegių...)