Patikimas ir sklandus perkraustymas į Angliją su profesionalais: kas slypi po marškiniais ir kodėl viskas ne visada būna taip lygiu

Sveiki, ilgai laukiau, kol galėsiu atsisėsti ir parašyti šitą tiesą be jokių gražių apgaudžių. Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis, matyau viską – nuo laužytų sofų iki dingusių dėžių kažkur prie M25 žiedo. Dažnai ieškote to dalyko – patikimas ir sklandus perkraustymas į Angliją su profesionalais atrodo kaip svajonė, bet realybėje dažnai būna kitaip. Čia nerašysiu eilėraščių apie tai, kaip smagu keisti gyvenamąją vietą, o tiesiog papasakosiu, kas tikrai vyksta kelyje, kai renkatės ekskursą į Didžiąją Britaniją. Bus tiesiog, kartu net šiek tiek nepatogiai, tačiau tikrai naudinga tiems, kurie nori išvengti nemalonumų ir iššūkių, kuriuos sukelia netikrumas.

Kainos, avansai ir pinigai: kodėl pigiau – ne visada geriau

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kainos šiandien šokinėja kaip šuo ant uodegos, todėl nėra vieno standarto. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio turite – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas butas su pižamu ir šaldytuvu. Jei kalbame apie patikimas ir sklandus perkraustymas į Angliją su profesionalais paslaugas, tai kubinis metras kainuoja nuo 50-70 eurų, bet gali būti ir daugiau, jei degalai vėl brangsta. Reikia atsiminti, kad mažiausia kaina dažniausiai reiškia didžiausią riziką – tas vairuotojas gali atvažiuoti su sena "gazuote" be jokios draudimo apsaugos. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam.

Ar reikia mokėti avansą ir kiek?

Be abejo, kad reikia. Negaliu aš laikyti vairuotojo ir sunkvežimį jums rezervuotą savaitę, jei jūs paskutinię minutę nusprendžiate nevažiuoti. Įprastai imame 10–20 proc. avansą, kad užfiksuotume datą ir nebevykdytume kitų užsakymų to laiku. Jei kas klauso "patikimas ir sklandus perkraustymas į Angliją su profesionalais" be jokio įmokesčio iš anksto – tai įtarinai. Avansas tai ne pinigai už darbą, o garantija, kad jūs tikrai išvyksite, o mes tikrai atvyksime. Likusią dalį dažniausiai reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš išvežimą.

Kas daryti, jei kaina pasikeičia iš karto?

Tai nepatogu, bet kartais įvyksta. Jei jūs jau pasirašėte sutartį, kaina neturėtų šokti, nebent jūs pridėjote daugiau daiktų, kurie nebuvo įtraukti į pradinį sąrašą. Yra firmų, kurios pritraukia klientą maža kaina, o paskui važiuojant prideda "kuro rūkstantį mokestį" ar "muitinės išlaidas". Tokių vengiame kaip ugnies. Mums patinka, kai viskas aišku nuo pradžios iki galo, be jokių staigmenų jūsų kišenėje. (Na bent jai mūsų atveju taip yra, nesimenu, kad kada nors kėlėme kainą be priežasties).

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Seniai laikai, kai viskas buvo mokama grynaisiais "ranka į ranką". Dabar didžioji dalis įmonių dirba legaliai, išduoda sąskaitas ir priima pavedimus. Vairuotojas gali turėti nedidelę sumą pinigų išlaidoms (keliui, maistui), bet didelių sumų jis nebeima – tai pavojinga jam ir patogiausia jums. Jei kas nors insistuoja tik grynaisiais be dokumento – tai signalas, kad kažkas čia ne taip su ta įmone. Geriau viską užfiksuoti popieriuose, jei staiga nutiks kažkas blogo.

Kaip taupyti ant to reiso?

Geriausias būdas taupyti – nevežti šiukšlių. Dažnai žmonės veža senus spinteles, kurios Anglijoje kainuoja 10 svarų, o pervežimas kainuoja 50. Atsikratykite nereikalingų daiktų dar Lietuvoje. Taip pat, jei galite, palaukite – kartais sukaupiamas dalinis krovinys (kai kelių klientų daiktai važiuoja viename sunkvežimyje), tada kaina yra mažesnė. Bet čia reikia laiko, jei skubate – teks mokėti pilną kainą už išskirtinį reisą.

Ar imkite už pakavimą dėžėse?

Taip, tai mūsų darbas. Atvykstame, atlaisviname dėžes, įdedame jus daiktus, užsegame ir užrašome, kas viduje. Tai paprasta, bet už tai reikia mokėti. Galite tai padaryti patys, kad sutaupyti, bet tada turite įsigyti geras dėžės (ne iš parduotuvės po bananais). Žiūrėkite, jei norite tikrai patikimas ir sklandus perkraustymas į Angliją su profesionalais įvykdymą, geriau mums patikėti tai procesą, nes žinome, kaip uždėti sunkų vazą į dėžę, kad ji nesužlūžtų.

Dokumentai, muitinė Anglijoje ir "Brexit" nubrėžti

Kas nutiko po "Brexit" – ar dabar sudėtingiau?

O kaip tikrai. Anksčiau buvo paprasta – važiavom, tikrinėjo pasą ir viskas. Dabar reikia daugiau dokumentų, ypač jei važiuojate su daiktais, kuriuos galima parduoti. Asmeniniai daiktai dažniausiai leidžiami be muito (Transfer of Residence procedūra), bet reikia įrodyti, kad juos turite ne mažiau kaip 6 mėnesių. Būkite pasiruošę, kad muitinėje Anglijoje gali sustabdyti ir paklausti apie kiekvieną detalę. Tai sukuria pavojų, kad reisas gali užtrukti ilgiau nei planavote.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Reikia būti sąžiningu. Nereikia rašyti, kad viskas yra "naudoti drabužiai", jei dėžėje po jų slepiate naują televizorių su etikėte. Anglų muitinės pareigūnai mato viską. Jei jie randa naują prekę, gali priversti sumokėti PVM ir muito mokestį, o tai brangu. Geriau iš anksto susitarti su vadybininku, kaip teisingai užpildyti deklaraciją, kad išvengtumėte nemalonių pokalbių pasienyje.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra.slide taisyklės. Mėsos ir pieno produktus iš ES į JK be specialių leidimų vežti draudžiama (arba labai apribota). Girdėjau atvejų, kai žmonėms išmesdavo visą šaltadėlę ir kumpius tiesiog į šiukšliadėžę prie pat kontrolės. Kava, makaronai, džiovinti vaisiai – tai ne problema. Bet jei mylite savo grandininę dešrelę, geriau ją suvalgykite čia. Patikimas ir sklandus perkraustymas į Angliją su profesionalais neapima mokesčių už išmestus maisto produktus, kurie jus brangiai kainavo parduotuvėje.

Kokie dokumentai reikalingi vairuotojui?

Jums kaip klientui reikės asmens tapatybės dokumento (pasą ar ID kortelės), o jei neesate ES pilietis – dar ir vizos ar leidimo gyventi (BRP). Vairuotojas turi turėti visus krovinio dokumentus, draudimo polisus CMR, jei reikia – TIR knygelią (tikrai ne asmeniniam perkraustymui). Kartais reikia Galutinis Gavėjo pareiškimas (Final Recipient Statement), kad muitinė žinotų, kur krovinys keliauja.

Ar tikrina dėžes fiziškai?

Retkarčiais taip, bet įvyksta. Jei vairuotojas atrodo įtartinai arba sunkvežimio važiuoklė įdomi, gali nuleisti šunį. Tada atidaro ir žiūri. Jei viskas tvarkingai supakuota ir užrašyta, nėra ko bijoti. Bet jei bandysite nuslėpti kažką neteisėto, giliai pasigailėsite. Muitinėje Anglijoje jokia komedija niekam nepriklauso.

Kokios rizikos su automobiliais?

Jei vežate automobilį, reikia atskiro sąrašio (VIN kodas). Jei automobilis naujas – reikės mokėti muito ir PVM, o tai gali smarkiai pakenkti biudžetui. Naudoti automobiliai, kuriuos naudojote ilgai, gali būti įvežti be mokesčių. Tikrai rekomenduoju iš anksto pasiskambinti ir pasikonsultuoti, kadangi taisyklės keičiasi kas kurį laiką (arba tiesiog kitaip jas aiškina pareigūnai).

Daiktai, baldai ir pakavimo subtilybės

Kiek dėžių man reikės?

Žmonės visada klysta. Sako "turim tris maišus", o atvažiuoju – pilnas butas su pižamu. Geriau imti daugiau mažų dėžių negu vieną milžinišką, kurią nekelia vienas žmogus. Nėra vieno standarto, bet paprastai vienkam butui užtenka 30-50 dėžių (priklausomai nuo kaupimo). O jei turite knygų – tai darbo čia bus daugiau. Knygos yra sunkios, reikia mažesnių dėžių, kad neišsiriptų jų dugnas. (Na bent jai knygų svoris nepasikeitė per pastaruosius metus).

Ar galima vežti šaldytuvą?

Taip, bet vienas svarbiausių dalykų – jis turi būti visiškai atitirpintas ir išdžiovintas. Vieną kartą klientas nebuvo išpilstęs vandens iš kondensatoriaus, ir visa kelionė virsmo vandens tekėjo per visą kėdę. Buvo baisu. Taip pat rekomenduoju uždengti dureles juosta, kad jos neatsidarytų kelyje ir nulaužtų rankenėles. Šaldytuvai yra jautrūs, todėl juos reikia specialiai apsaugoti.

Kaip supakuoti lėkštes?

Vertikaliai. Dažnai žmonės deda vieną ant kitos horizontaliai, ir viršutinė tiesiog lūžta nuo svorio. Reikia specialių skyrių dėžių ir tarp jų dėti popieriaus arba putų. Nenaudokite laikraščių su spalvota spauda – ji gali nudažyti lėkštes (ypaš brangią porcelianą). Geriau investuoti į gerą pakavimo popierių.

Ar turiu dėžes ar reikia pirkti pats?

Mes dažniausiai turime dėžių, jas galima išsinuomoti arba nupirkti. Jei norite pigiau, susiraskite parduotuvėse (tačiau žiūrėkite, kad būtų sausos ir stiprios). Pas mus dėžės yra naujos ir tvirtos, todėl jūsų daiktai yra saugesni. Jei ieškote patikimas ir sklandus perkraustymas į Angliją su profesionalais sprendimo, dėžių kokybė yra pusė sėkmės.

Ką daryti su augalais?

Tai yra problematiška. Anglija labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Nedarykite to, ką padarė vienas mano klientas – paslėpė palmę tarp drabužių. Augalą konfiskavo, gavo baudą, o drabužiai buvo visi smarkiai sudaužyti. Augalus geriau palikti giminėms arba draugams Lietuvoje, nebent tai keli maži vazonai, kuriuos galite teisėtai įvežti, bet reikia tikrinti sąrašus.

Ar saugu veži antikvariatą ar paveikslus?

Paveikslus reikia įpakuoti į specialias dėžes su stiklo vata (styrofoam). Negalima tiesiog apvynioti kilimėliu. Antikvariatas turi būti apdraustas. Prieš vežant viską nufotografuokite, kad būtų įrodymai, jei kas nutiks kelyje. Vienas kartą... galbūt tai buvo 2021 metais... ar 2022, jau nebežinau, klientas sakė, kad jo tėvo senas laikrodis buvo perfectly įvertintas, o atvykus buvo sulūžęs. Draudimas sumokėjo tik dalį, nes nebuvo nuotraukos prieš tai.

Vairuotojai, tranzitas ir problemos kelyje

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Taip, bet žiūrėkite, vairuotojas yra žmogus, ne robotas. Jis pavargęs po 2000 km. Jei jūs turite 5-ą aukštą be lifto – pasakykite iš karto. Kartai vyrai tiesiog atsisako nešti sofos į penktą aukštą už tuos pačius pinigus. Gerbiame savo darbuotojus. Tai nera "viskas įskaičiuota", kai turi nešti 50 kilogramų krosnį nenaudojant kilimo. Jei reikia nešėjų – pasakykite, mes organizuojame papildomą pagalbą.

Kas jei vairuotojas užstrigs?

Eiga, kaip sako. Užstrigimas ant M25 arba ties Calais yra įprasta dalykas. Mes visada informuojame klientą. Jei planavote atvykti antradienį, gali būti, kad atvyksite trečiadienio ryte. Su tuo susitaikyti reikia. Patikimas ir sklandus perkraustymas į Angliją su profesionalais nereiškia, kad mes turim stebuklingą raktą nuo užstrigusių eilių, bet mes stengiamės rasti geriausius maršrutus.

Ar atveža į patį namų duris?

Jei sunkvežimis gali privažiuoti. Londonas ar kiti miestai yra siauri. Kartais reikia palikti sunkvežimį artimiausioje vietoje (pakele) ir perkrauti į mažesnį automobilį (Luton). Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet be jos tiesiog neįmanoma pristatyti sofos į centrinę miesto gatvę su gelžbetinėmis kliūtimis. Nenuvilkite mūsų už tokius dalykus, kuriuos kontroliuoja miesto architektūra.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jie neturi svetainės, arba ji atrodo kaip padaryta prieš 10 metų su "Word" šablonais. Jei atsiliepimai "užsakytos" arba jų visai nėra. Jei atsakyme į klausimą rašo "labai pigiai" ir nieko daugiau. Blogos įmonės dažnai dirba "pilkuose" rėmuose, be draudimo. Jei įvyko avarija – jūs neturite ko laukti. Pasidomėkite įmonės istorija, kodu.

O jei pervežimas užtrunka ilgiau negu planuota?

Dėl oro sąlygų, techninių gedimų ar muitinės. Mes jums pranešame. Kartais klientai pyksta, tačiau mes turime atsižvelgti ir į vairuotojo poilsio režimą. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Saugumas yra pirmiausia. Patikimas ir sklandus perkraustymas į Angliją su profesionalais taip pat reiškia, kad vairuotojas atvyks gyvas ir sveikas, o ne išsekęs.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba, bet yra ir vietinių arba kitų tautybių vairuotojų, kurie dirba su mūsų partneriais. Jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai – pasakykite iš anksto. Anglijoje dirba daugybė įvairių žmonių, svarbiausia, kad jis suprastų instrukcijas ir būtų atsakingas. Bet jums, naturally, lengviau kalbėtis su saviems, todėl stengiamės tai užtikrinti.

Kas daryti, jei dėžė paslydo ir sugadino daiktą?

Tikrai nenustebina, kai atidaryti sunkvežimio durys pamatote, kad dėžės nukritusios. Viskas turi būti užkaltos ir užfiksuotos. Jei dėžė sužalojama dėl mūsų kaltės (blogas užsegimas), mes atsiprašome ir padengiame žalą pagal draudimą. Bet jei viduje buvo porcelianas ir nebuvo įpakuotas į putę – draudimas nemokės. Turi būti aišku – tavo atsakomybė supakuoti, mūsų – nuvežti saugiai.

Viso šito trikso išvengti visiškai nepavyks, bet pasiruošti padeda. Patikimas ir sklandus perkraustymas į Angliją su profesionalais yra įmanomas, jeigu nebijote klausti nepatogių klausimų ir skaityti sutartis. Nerašiau čia nieko apie tai, kad "mes geriausi", nes geriausi būna tik tada, kai klientas ir įmonė suprasti vienas kitą. Sėkmės kelyje, ir tikrai nepamirškite pasidaryti kavos vairuotojui – tai dažniausiai padaro darbą greičiau (šypsokis). Linkiu jums ramiausios perkelties be jokių nepalygintų nuostolių.