Kaip sutaupyti perkraustymo į Jungtinę Karalystę kaštus? Praktiniai patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais ir stebiuosi, kaip pasikeitė rinka. Vieną dieną tu įveži krovinius be jokių problemų, kitą dieną – jau ir Britanijoje, ir Lietuvoje pasikeitė taisyklės. Dauguma klientų klausia, kaip sumažinti išlaidas, nes perkraustymas į Jungtinę Karalystę tapo tikrai brangus malonumas. Nėra stebuklingų tablečių, bet yra būdų, kaip neismokėti už duonos duonos. Pasakysiu tiesiogiai – viskas priklauso nuo to, kada ir kiek veži, bei nuo to, kiek kantrybės turi su dokumentais. Kartais užtenka nustumti dėžę savaitę anksčiau, kad sutaupytum šimtus eurų. Taigi, kas tikrai veikia?

Pinigai, kainos ir tai, kas jas lemia

O kiek dabar toks reisas iš tikrųjų kainuoja?

Kaina visada priklauso nuo tų pačių dalykų – kuro, kuro ir dar kartą kuro, bei atstumo. Jei kalbame apie perkraustymas į Jungtinę Karalystę, tai dabar žymiai brangiau nei prieš penkerius metus. Vidutiniškai už kubinį metrą galite tekti mokėti nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas konteineris. Taip pat įtakos turi ir užsakymo apkrovos sezonas. Tiesa, sakau tas kainas sąlyginai, nes viskas labai greitai keičiasi.

Ar tikrai pigiau važiuoti daliniu kroviniu?

Dažniausiai taip ir yra, jei turite mažiau kaip 15 kubinių metrų daiktų. Tuomet tu sumontuoji savo dėžes į didelę sunkiasvorę priekabą kartu su kitų žmonių daiktais. Vairuotojas užpildo visą vietą ir važiuoja. Tai tikrai gerai sutaupo pinigus, nes tu daliniesi degalų sąskaitą su kitais. Bet yra ir "bet" – tu negali būti tiksliai tikras, kiek tavo daiktai atvyks. Gali būti ir dviejų, ir trijų savaičių delay.

Kodėl viena firma kainuoja 500, o kita 1500?

Čia yra klasika. Paprastai pigesnės firmos vengia draudimo, arba jos naudoja senas technikas, kurios gali nebeišvežti per kalnus. Dar kartais jie tiesiog pradžioje nurodo mažesnę kainą, o paskui, kai jau tu užstrigai pasienyje, prideda "muitinės išlaidas" ar "patalpinimo mokestį". Esu matęs situaciją, kai klientui galutinė kaina išaugo trigubai. Todėl žiūrėkite ne į pirmą eilutę sąskaitoje, o į tai, kas parašyta smulkiu šriftu apačioje.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymų?

Kartais taip, bet tai labai rizikinga. Aš asmeniškai nekreipčiau dėmesio į tuos magiškus "50 proc. nuolaidos", jei jie pasirodo savaitę prieš išvykstmą. Paprastai tai reiškia, kad tų dienų reisas yra neįvykęs ir jie skuba sukomplektuoti mašiną. O jei sukomplektuos blogai – tavo daiktai gali nukeliauti į... (ojo, turiu omeny ne į Angliją, o į kažkurį sandėlį Vokietijoje laukti). Geriau planuoti bent mėnesį iš anksto.

Ar galima susitarti dėl atidėto mokėjumo?

Didelės ir gerai žinomos firmos retai kada sutinka dėl to. Jos dirba su fiksuota marža ir negali lauktis tavo pinigų, kol tu įsigysi butą Londone. Mažesnės pervežimo kompanijos gali būti lankstesnės, jei tą žmogą pažįsti. Bet dažniausiai reikia padėti bent 30 proc. avanso, kad užtikrintum, jog tavo vieta mašinoje yra rezervuota. Kitaip tiesiog neims į darbą.

Kas padidina kainą staiga?

Dažniausiai tai staigus degalų kainų šuolis arba... muitinės problema. Jei turi daiktų, kuriuos reikia deklaruoti kaip prekes, o ne kaip asmeninius daiktus, kainos šuolis gali būti baisus. Dar vienas dalykas – sunki prieiga prie tavo namų Anglijoje. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną, tai papildomai kainuos 100–200 svarų.

Dokumentai, muitinė ir „pavojus“ ties siena

Ar reikia daryti TIR deklaravimą jei tai ne verslas?

Jei tai tik asmeninis perkraustymas į Jungtinę Karalystę, tai TIR tau nereikalingas. Tau reikia "Transfer of Residence" (ToR) leidimo. Tai tam tikra forma, kuri leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Be šio popieriaus gali būti, kad mokėsi mokesčius už viską, net už senus drabužius. Geriausia užpildyti jį internetu britų muitinės svetainėje, nors ji kartais stringa ir kraiposi.

Kas dėl PVM – ar jis taikomas asmeniniam krovininiui?

Jei esi gyvenęs ne Europos Sąjungoje mažiau nei 12 mėnesių (o dabar JK taip ir yra), ir grįžti gyventi (arba persikelti) į JK, tu gali išvengti PVM. Tai vadinama "relief". Bet jei tu tiesiog važiuoji gyventi pirmą kartą, taip pat gali tekti pateikti įrodymus, kad tu uždarai verslą Lietuvoje ar parduodei butą. Muitininkai gali būti labai išrankūs, jei įrodymų bus mažai.

Ką daryti jei pamiršau dėžės inventoriaus sąrašą (packing list)?

Tai blogai. Labai blogai. Be sąrašo gali sustabdyti visą krovininį pasienyje. Vairuotojams tai labai nepatinka, nes jie praranda laiką. Geriausia susirašyti paprastą excel lentelę, kur parašai "3 dėžės virtuvės reikmenų", "2 dėžės drabužių" ir t.t. Nereikia rašyti kiekvieno šaukšto, bet bendras turinys turi būti aiškus. Jei neužsirašysi – gali tekti mokėti baudą už išankstinį deklaravimą vietoje.

Ar galiu vežti daiktus, kurie priklauso kitiems žmonėms?

Gali, bet tikrai to nerekomenduoju. Muitinėje gali kilti klausimų, kodėl tavyje yra kieno nors kitos televizorijos. Jei ką nors veži draugui, būtinai parašyk tai packing liste ir turi jo pažymą, kad tai dovana arba jo nuosavybė, kurią jis persikelia. Kitu atveju gali būti įtariamas prekyba be licencijos.

Kas nutinka jei užpildau dokumentą neteisingai?

Priklauso nuo to, kiek blogai užpildei. Jei padėjai vieną nulį daugiau prie svorio – gali tekti papildomai sumokėti už kuro priedą ar netgi permokėti. Jei nurodėte neteisingą prekės kodą (HS kodas), tai muitininkas gali nurašyti savo variantą, o jis dažnai būna brangesnis. Todėl jei nežinai – geriau klausti vairuotojo ar brokero, negu spėlioti.

Ar tikrinami lietuviški vairuotojų pažymėjimai?

Žinoma, ypač dabar, kai "Brexitas" jau įvyko. JK policija ir muitinė labai griežtai tikrina, ar vairuotojas turi teisę vairuoti sunkvežimius (kategorija C/C+E). Jei bus pažeidimas – mašina sustabdoma iki kol ateis kitas vairuotojas. Tai gali atidėti tavo perkraustymas į Jungtinę Karalystę para ar dvi. Todėl dirbkite tik su patikimomis firmomis, kurios tikrina vairuotojų dokumentus.

Kas dėl pašto kodų – ar svarbu tikslus adresas?

Ypač svarbus Anglijoje. Jei parasysi tik "London", vairuotojas verkš. Pašto kodas (pvz., SW1A 1AA) nurodo ne tik miestą, bet ir gatvę. Be to, kai kurios gatvės yra uždaros automobiliams arba turi apribojimus. Iš anksto patikrinkite, ar sunkvežimis gali privažiuoti. Jei ne – susitarkite dėl iškrovimo artimiausioje vietoje.

Daiktai, baldai ir tai, ką verta vežti

Ar galiu vežti senus, pusiau sugriuvusius baldus?

Galima, bet kodėl tu tai darai? Man atrodo, dažniausiai pigiau nupirkti naują soą iš "IKEA" Anglijoje, negu mokėti už tavo senos, suplyšusios sofos pervežimą. Kaina už kubą yra ta pati, ar tai auksinė statula, ar šiukšlių maišas. Sutaupyti galima tą, ką neveži. Tikrai apsvarstyk, ar tie daiktai verti tų 150 eurų pervežimo išlaidų.

Kas dėl mašinos įvežimo – ar verta?

Čia skaičiuotis turi labai gerai. Jei mašina sena, tad gali būti brangu ją užregistruoti JK dėl "UK spec" keitimų (šviesos, pusratė). Be to, 10 proc. muito ir 20 proc. PVM nuo vertės. Jei tai senas "Golfas", gali būti, kad jis brangiau kainuos nei nusipirktas vietinis. Bet jei tai brangus restavruotas klasikinis automobilis – tai tuomet taip, verta.

Ar gerai, kad daiktai yra įpakuoti į dėžes ar maišus?

Būtinai į dėžes. Maišai (tiek tie šiukšlių, tiek "big bag" tipo) yra prasta idėja. Vieną kartą gavome krovinį, kur viskas buvo supakavota į juodus maišus, ir pusė daiktų buvo sukrėta bei sulaužyta. Dėžės susistato ant kiekvienos kito, jos laiko formą. Tai saugo tavo daiktus nuo kitų dėžių spaudimo.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Ribotai. Dėl gyvūninių produktų (mėsa, sūris) yra griežti draudimai – gali atimti irba bausti. Dėl daržovių ir vaisių taisyklės kiek laisvesnės, bet tik jei jie neviršija tam tikros kainos ribos (nes tai nėra verslas). Bet vėlgi, kodėl tu veži bulves iš Lietuvos į Angliją? Ten jos pigesnės (šypsojasi). Geriau neužkrauti galvos muitininkams.

Kas su alkoholiu ir cigaretėmis – kiek leidžiama?

Jei tai asmeniniam naudojimui, tai turi nustatytas ribas (pvz., 90 litrų vyno ir t.t.). Bet jei tu bandysi vežti 200 butelių alaus ir sakyti, kad tai "suaugusiųjų mergvakario dovanos", tai galėsite sužeisti. Muitinė labai stebi šią sritį. Geriausia nevažiuoti su "dideliu kiekio" alkoholių, jei norite, kad perkraustymas į Jungtinę Karalystę praeitų sklandžiai.

Ar galiu veži augalus į Angliją?

Tai dabar yra sudėtinga. Po "Brexit" reikalavimai smarkiai sustriežė. Turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą kiekvienam augalui. Be to, kai kurios rūšys (pvz., tam tikros pušys) visai draudžiamos. Man atrodo, geriau pasilikti savo fikusą kaimynui ir nusipirkti naują Londono gatvės prekeivio. Nerašai sau galvos su šitais sertifikatais.

Ar reikia išpakuoti viską priešais muitinę?

Ne, nebent yra įtarimų. Muitinė dažniausiai tikrina išorę arba atidaruoja keletą atsitiktinių dėžių skeneriu. Jei viskas atrodo tvarkingai, tavo daiktai važiuoja toliau uždaryti. Bet jei deklaravai "kompiuterius", o dėžės sunkios kaip betonas, gali tekti atidaryti. Gerai užrašyk, kas kurioje dėžėje yra.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Aš pažįstu vairuotojus, su kuriais dirbu 20 metų, ir jiems duodčiau viską. Bet jei tai atsitiktinė firma iš skelbimų... būk atsargus. Geriau, jei tu pats arba tavo giminaitis stebi pakrovimą. Arba bent jau užrakink kambarys, kurio nebus reikalingi, kad vairuotojas nevaikščiotų po visą namą.

Kelionės eiga, problemos ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka atvykti į Liverpulį ar Londoną?

Teoriškai 2–3 dienos viena kryptis, jei viskas tvarkingai. Bet praktikoje? Buvo atvejis, kai vairuotojas užstrigo ant M25 (Londono žiedo) 6 valandas dėl avarijos. Arba kai laivai "DFDS" atidėjo išvykstą dėl audros. Geriausia planuoti, kad tavo daiktai atvyks po 5–7 dienų nuo pakrovimo. Tada nesi nulis.

Ar vežėjas gali numesti daiktus prie pat namo?

Jei gali privažiuoti – taip. Jei gyvenami namai yra centre, kur sunkvežimių draudžiama, tada jis gali numesti tik artimiausioje leidžiamoje vietoje. Kartais tai reiškia 500 metrų atstumą. Gerai iš anksto pasitikrink savo rajono taisykles (Controlled Parking Zone). Anglijos baudos už neteisingą stovėjimą siaubingos.

Kas daryti jei gatvė per siaura sunkiajam?

Tada reikia mažesnės mašinos (Luton tipo). Tai papildoma paslauga, kurią dažniausiai reikia užsakyti iš anksto. Jei vairuotojas atvažiuoja su 18 metrų vilkiku į siaurą kaimo gatvelę, jis tiesiog negalės įvažiuoti. Ir tada – problemos. Jis gali atvažiuoti dieną anksčiau ar vėliau su kitu automobiliu, tai už papildomą mokestį.

Kas jei daiktai sugenda pervežimo metu?

Čia svarbu draudimas. Jei turi "All risk" draudimą, tu gauni atlyginimą. Jei ne – tikiuosi, kad vairuotojas turėjo savo draudimą, bet jis dažniausia dengia tik kelių incidentus (pvz., avarija), o ne tai, kad tavo vazone nulūžo koja. Užpildyk inventoriaus sąrašą su būsena (sužymėk dėmesės, jei yra įbrėžimai).

Ar galiu sekti kur mano daiktai yra realiu laiku?

Didelės firmos dažnai turi GPS sekimą savo svetainėje. Mažesnės – gali tiesiog parašyti vairuotojui SMS, kad jis nusiųstų "Location" per WhatsApp. Nereikalauk milžiniško technologinio efekto – mes esame pervežimo srityje, ne "Silicon Valley". Kartai vairuotojas tiesiog nusileidžia pietauti ir neatsiliepi 2 valandas.

Ar galima vežti dviračius arba mopedus?

Galima, bet turi būti ištuštintos degalų bakai (mažiau nei 5 litrai) ir atjungtas akumuliatorius. Kadangi tai tepriekabos, degalų kvapas yra draudžiamas dėl gaisro rizikos. Be to, turi gerai užfiksuoti jų būklę. Dviračiai dažnai patenka į kitų daiktų vidų ir gali būti pažeisti.

Ar verta parduoti viską čia ir pirkti ten?

Tai geras klausimas. Jei turi brangų baldų (pvz., "Massive" ar solidių itališkų), juos verta vežti. Jei turi "IKEA" komplektą, kurį nupirkai prieš 5 metus – geriau parduoti ir nusipirkti naujo. Lietuvoje mediena ir darbas kartais brangesni už galutinę kainą JK (ojo, turiu omeny, kad statybinių medžiagų kainos ten skirtingos). Sąskaitos suma gali būti panaši.

Ką daryti jei pavėluoti su mokėjimu?

Tuomet tavo daiktai gali būti "užšaldyti" sandėlyje. Sandėliavimo JK yra brangu (apie 15–20 svarų per dieną už kubą). Palikk juos ten savaitę – ir sutaupyti nebepavyks. Būtinai sudaryk aiškų mokėjimo grafiką su įmone, kad netyčia netaptum sandėlio nuomininku.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams bei krovėjams Anglijoje?

Nebūtina, bet labai pagerbta. Lietuviškiems vairuotojams – tikrai padės. Angliškiems (jei jie dirba iškrovimą gale) – tai norma. 10–20 svarų komandai padarys stebuklą – jie bus rūpesingesni su tavo baldais. Neklausk manęs, aš visada stengiuosi turėti butelį vandens arbatpinigiams (šypsojams), tai uždirba taškų.

Galų gale, sėkmingas ir nebrangus perkraustymas į Jungtinę Karalystę nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir detalių. Jei suplanuosite viską iš anksto, tikrai išvengsite nereikalingų rūpesčių ir permokų už skubą ar blogą išankstinį planavimą. Naudokitės daliniais krovinais, jei daiktų nėra daug, ir visai tikrinkite sutartis dėl paslėptų mokestių. Sėkmės naujuose namuose, ten tikrai lauks nauji iššūkiai.