Kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais? Vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo puikių, be klaidų vykstančių perkraustymų iki tokių istorijų, kurias nenorėtum prisiminti naktį. Dažniausiai žmonės klausia ne apie tai, kaip greitiai nuvežti daiktus, o kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, nes pinigai visada skamba. Tiesą sakant, daliniai kroviniai (angliškai "part loads") yra vienintelis protingas pasirinkimas, jei keliaujate su buto dalimi ar tiesiog keičiate gyvenamąją vietą, o ne pervežiate visą gamyklą. Čia nėra jokių magiškų triukų, tačiau yra būdų, kaip neišleisti viso biudžeto už kelias dėžes. Kalbėsime realiai, be įmonių svetainėse skambančių pledų.

Apie tai, kas vyksta kelyje ir sandėliuose

Kas tie daliniai kroviniai iš tikrųjų?

Dalinis krovinys yra tas, kai jūsų daiktai užima tik dalį sunkvežimio erdvės. Tarkime, į tą pačią priekabą kraunami baldai iš Kauno, dėžės iš Vilniaus ir perhaps koks šriftas iš Klaipėdos. Vairuotojas renka viską kaip lipdukus ir veža į Londoną ar Birmingamą. Tai būdas, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, nes kaina yra dalinama tarp kelių klientų. Jūs nemokate už visą sunkvežimį, tik už tą vietą, kurią užima jūsų sofa ar dėžės. Tačiau reikia suprasti, kad tai ne "eksprese", tai kaip autobusas – sustoja kur reikia.

Ar tikrai tai pigiau nei pilnas krovinys?

Be abejo, taip, jei jums nereikia pervežti trijų pirčių krosnų ir dviejų pianinų. Pilnas krovinys kainuoja tūkstančius, o čia galite susitvarkyti už šimtus. Bet čia yra vienas "bet". Kai skaičiuojate, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, neapsirinkite tik pagal žemiausią kainą. Kartais pigiau būna išsinuomoti savo sunkvežimį (juokauju, nereikia). tiesiog atidžiai žiūrėkite, kas įskaičiuota. Kartos pigios kainos slepia paslėptus mokesčius už "ilgą iškrovą", kai vairuotojas privalo laukti valandas.

Kiek laiko tai viskas užtrunka?

Niekas nepasakys tiksliai. Gali būti penkios dienos, gali būti dvi savaitės. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai vairuotojas surens kitus klientus. Aš mačiau atvejų, kai žmogus laukė mėnesį, nes įmonė negalėjo surinkti pilno krovinio. Jei jums skubia, tai tikrai ne geriausias pasirinkimas. Bet jei galite laukti ir norite sužinoti, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, kantrybės čia yra svarbiausia investicija. Neapsvaiginkite galvos, kai jums sakys "savaitės laikotarpis" – tai reiškia nuo 7 iki 14 dienų.

Kaip suskaičiuoti tūrį, kad nepervokti?

Nesugalvokite skaičių iš galvos. Geriausia pasiimti metrą ir išmatuoti kiekvieną dėžę, baldą, net tą dviratį, kurį nesiuntei. Tūris skaičiuojamas kubiniais metrais (cbm). Jei susidursite 3 kubiniai metrai, tai jau gan nemažai daliniam kroviniui. Dažnai žmonės sako: "ai, tik kelios dėžės", o paskui atsiranda dar sofos ir šaldytuvas. Tokiu atveju kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais nebebus aktualu, nes kai kurios firmos tiesiog atsisakys tokių keistų skaičiavimų arba pridės antkainį.

Kur laikomi mano daiktai, kol laukia?

Tai gera užduotis. Paprastai jie stovi sandėlyje Lietuvoje arba prie pat sienos, kol surenkama mašina. Geriems brokeriams tai nėra problema, jie tai daro kasdien. Bet esu girdėjęs istorijų, kai dėžės stovėjo po atviru dangumi lietuje (nepasakysiu pavardžių). Todėl klausdami, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, klauskite ir apie sandėliavimo sąlygas. Užtikrinkite, kad jūsų daiktai nebus drėgni, nes tada jokia sutaupyta suma neatsvers sugadintų baldų.

Pasiruošimas ir pakavimas (kaip nenusipirkti naujų indų)

Ar firmos duoda dėžes?

Kai kurios duoda, kai kurios parduoda, o kitos apskritai neduoda. Reikėtų klausti iš karto. Jei norite sužinoti, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, galite paieškoti dėžių parduotuvėse arba net "Maximo" sandėliuose – jos ten kartais būna nemokamos. Nereikia pirkti brangių "specialiųjų" dėžių, jei galite pasidaryti iš stiklo pakuočių (tik stipriai). Tik įsitikinkite, kad dugnas nepraplyš, kai ją pakels.

Kaip supakuoti stiklinius indus?

Naudokite popierių, senus laikraščius. Neleiskite jų plakti vienas prie kito. Tarkime, turiu porą draugų, kurie supakavo viską į dėžes, bet nepadėjo nieko tarp lėkščių. Rezultatas? Atvyko vienas didelis "mozaikos" gabalas. Kalbant apie tai, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, gerai supakuoti daiktai – tai būdas išvengti papildomų išlaidų dėl jų keitimo. Naudokite burbuliukinę plėvelę, ji pigiau nei nauji indai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip. Didelės spintos, lovos, stalai – viskas turi eiti dalimis. Jei paliksite surinktą spintą, ji užims per daug vietos, o kaina už kubinį metrą pakils. Be to, vairuotojai nekenčia nešioti daiktų, kurie nepraeina pro duris. Išmontavimas taip pat yra vienas iš atsakymų į klausimą, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, nes taip sutaupote vietos. Tiesiog užsirašykite, kuris varžtas nuo kurio eina, kad nereikėtų galvoti su gręžtuku atgal.

Galima siųsti techniką (televizorius, kompiuteris)?

Galima, bet tikrai reikia originalių pakuočių. Jei nėra, apvyniokite storu putplasčiu. Televizorius yra jautrus dalykas. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas siuntė "plazmą" be dėžės, uždėjo tik antklodę. Nuvažiavo. Jei norite sužinoti, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais ir išlaikyti sveiką nuotaiką, geriau investuokite į pakavimą. Draudimas to neapdraus, jei paaiškės, kad blogai supakavote patys.

Ar galiu siųsti padangas?

Tai gana dažnas klausimas. Taip, galite, bet yra niuansų. Padangos užima daug vietos, yra sunkios, o Lietuvoje ir Anglijoje yra tam tikri apribojai dėl naudotų padangų (nereikia mokesčio, jei atvykstate gyventi). Bet jei siunčiate verslui – tai kitokia istorija. Vienas mano klientas bandė siųsti aštuonias padangas be ratlankių, jos visą laiką riedėjo po priekabą. Neklauskite mane, kaip jos ten atsirado. Bet tai ne taip, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais – tiesiog užimsite per daug vietos.

Ką daryti su alkoholiu?

Galiu pasakyti vieną – geriau neišgerti viso prieš išvykstant (šnekiau rimtai). Alkoholis gali būti siunčiamas, bet jis turi būti gerai uždarytas. Jei dėžė atsidarys ir viskas nusilys, likusius daiktus bus baisu prižiūrėti. Be to, yra muitinės limitai. Jei vežate daugiau nei leidžia, reikės mokėti akcizą. Tai tikrai ne tas būdas, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais.

Ar reikia braižymų ant dėžių?

Būtina. Parašykite, kas viduje, ir kur jie turi nukeliauti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Taip vairuotojams lengviau iškrauti, o jums – susirasti. Jei parašysite tik "Mano daiktai", gali tekti atidaryti visas dėžes, kad surastum šaltuką. Braižymai taupo laiką, o laikas – pinigai.

Brexit, muitai ir Anglijos specifika (kur viskas pasikeitė)

Ar reikia deklaruoti daiktus?

Taip, dabar, po "Brexit", viskas yra kitaip. Nors jums gali atrodyti, tai tik senos baldai, bet britų muitinės tai mato kaip galimą importą. Reikia pateikti daiktų sąrašą (inventorių). Nenuokslus sąrašas gali sukelti problemų. Jei norite sužinoti, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, nedarykite klaidos neparašydamas sąrašo – gali tekti stovėti pasienyje valandas ir mokėti baudą.

Kas yra ToR01 numeris ir ar jis reikalingas?

Tai "Transfer of Residence" numeris. Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo turtą iš Lietuvos (ne ES), jums jis gali leisti išvengti PVM ir importo mokesčio. Be jo, gali tekti mokėti 20% PVM už viską, ką atvežate. Tai turbūt svarbiausias dalykas apie tai, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais. Be ToR01, jūsų sutaupyta suma išsilygs mokesčiuose. Užpildykite paraišką internete, tai nemokama.

Ar teks mokėti PVM ar mokesčius?

Jei turite ToR01 ir daiktai buvo naudojami bent 6 mėnesius, tai ne. Jei siunčiate naujus daiktus (pavyzdžiui, nusipirkote naują sofą Vilniuje ir vežate ją į Londoną), tai jau importas ir reikės mokėti. Vienas klientas bandė sakyti, kad sena sofa, bet ant jos buvo etiketės. Muitininkai nėra kvaili. Sąžiningumas čia taip pat yra būdas, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, išvengiant baudų.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Griežtai ne. Arba labai ribotai. Jokių mėsos, pieno produktų, kiaušinių. Galite tik sausus produktus, kuriuose nėra mėsos ar pieno. Jei padėsite dešrelę, jos bus sugriebtos ir sunaikintos pasienyje. Nėra nieko blogiau nei pamatyti, kaik tavo "skrebučiai" eina į šiukšliadėžę. Tai ne tikra sutaupyti.

Ką daryti, jei vairuotojas neleidžia per sieną?

Tokie dalykai nutinka, jei trūksta dokumentų. Vairuotojas nėra muitininkas, jis tiesiog vairuoja. Jei sąrašo nėra arba jis blogai parašytas, jis gali atsisakyti važiuoti, kad neprarastų laiko. Būkite pasiruošę išsiųsti dokumentus el. paštu. Esu matęs, kaip žmonės stovi sienoje ir verčia dokumentus per langą. Nekelkite save į tokias situacijas.

Ar tikrina kiekvieną dėžę?

Ne visada. Tai kaip loterija. Kartais praeina šviesiai, kartą sustoja ir tikrina viską. Jei turite ToR01, tikrinimas greitesnis. Jei nėra – gali būti ilgas. Niekas negali garantuoti, kad jus neapsvers. Taigi, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais? Turėkite tvarkingus popierius, tai sumažina tikrinimo tikimybę (nors garantijos nėra).

Kainos, apmokėjimai ir pinigai (kur pinigai dingsta)

Kokia apytikslė kaina už kubinį metrą?

Sunku pasakyti vienu skaičiumi, nes kainos svyruoja. Bet maždaug nuo 80 iki 150 eurų už kubinį metrą gali būti realiai. Tai priklauso nuo degalų kainos, vietos (Londonas brangiau) ir sezono. Jei jums sakoma 30 eurų, įtarkite – kažkur jums pridės "už kėlimą" ar "už kelią". Geriau pasirinkti vidutinę kainą su aiškia sąskaita.

Kodėl vieni brangiau, kiti pigiau?

Brangesnės firmos dažnai turi savo vairuotojus, atsakingą žmogų telefonu, draudimą. Pigesnės – tai tiesiog brokeriai, kurie suranda "laiką" kieno nors sunkvežimyje. Jei kas nors nutinka, pigiojo brokerio sunku pagauti. Kalbant apie tai, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, pigiausia ne visada geriausia. Pasirinkite tarpinį variantą – ne prabangia, bet ne ir "iš gatvės".

Ar reikia mokėti avansą?

Dauguma firmų prašo mažo avanso (10-20%), kad užfiksuotų vietą. Jei jie prašo mokėti 100% iš karto – bėkite. Tai didelė rizika. Jei jūsų daiktai nevažiuoja, o pinigai sumokėti... gaila. Avansas yra normalu, tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei turite daugiau daiktų arba jei jūsų adresas yra pakankamai patogus maršrutui. Bet nereikia derėtis iki penkių eurų. Gera įmonė pasiūlys gerą kainą iš karto. Jei mažinat per daug, gali pradėti taupyti ant draudimo ar kitų dalykų. Tai ne tas būdas, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, kurio verta.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Žinoma, yra. "Už kėlimą ant aukšto", "už laukimą", "už Londono zoną". Užklauskite apie tai iš karto. Pavyzdžiui, Londono viduje yra uždaromas zona (ULEZ), kuri kainuoja pinigų. Jei vairuotojo sunkvežimis nebeatitinka standartų, jis turės sumokėt, o šią sumą pridės jums. Būkite budrūs.

Ką daryti, jei kaina pasikeitė kelionės metu?

Jei sutartyje parašyta "fiksuota kaina", ji negali pasikeisti. Jei ne – gali. Degalai brangsta, pietos brangsta. Pasirašykite sutartį, kurioje įrašyta galutinė suma. Taip apsisaugosite nuo staigmenų prieš pat duris.

Pristatymas ir problemos (realus gyvenimas, ne reklama)

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Ne, draudžiama. Sunkvežimis yra darbo vieta, o ne taksi. Be to, yra muitinės taisyklės – keleivių negalima imti be specialių leidimų (jei tai ne tarptautinis autobusas). Nereikia prašyti, vairuotojas vis tiek atsisakys. Geriau susitikti Anglijoje.

Ar pristato į butą ar tik į gatvę?

Priklauso nuo vietos. Didelis sunkvežimis gali neprivažiuoti į siauras gatves Londono centre (pvz., Soho rajone). Tuomet gali tekti perkrauti į mažesnę mašiną ("transit"). Tai papildomai kainuoja. Jei gyvenate be lifto penktame aukšte, ir vairuotojas vienas, gali tekti mokėti už kėlimą nešikais.

Kas nutinka, jei sužaloju daiktą?

Jei tai įvyksta krovinio metu, turėtų būti draudimas. CMR draudimas yra privalomas, bet jis padengia tik labai mažą sumą (apie 8-10 eurų už kg). Jei turite brangų pianiną, reikalingas papildomas draudimas. Neklauskite mane, kodėl taip yra, tokios yra tarptautinės taisyklės.

Ar veikia draudimas visą laiką?

Jei daiktai laikomi sandėlyje, draudimas taip pat turėtų veikti, jei jis įtrauktas į sutartį. Patikrinkite tas sąlygas. Vienas mano klientas manė, kad sandėlyje draudimas neveikia, ir gailėjosi. Gerai, kad nebuvo gaisro (tai tik pvz.).

Ką daryti, jei sunkvežimis užstrigo?

Tiesiog laukti. Užstrigo reiškia – techninė gedimas arba eismo įvykis. Firmos turi kitą vairuotoją, bet tai užtrunka. Nereikia šauktis į telefoną kas valandą, tai padeda mažai. Tokios yra pervežimo rizikos. Tolerancija čia yra raktas.

Kaip išvengti sukčių?

Patikrinkite atsiliepimus. Ne tas, kurie parašyti prieš metus vienas po kito tokiu pačiu stiliumi. Ieškokite realių nuomonių. Jei firma neturi tinklalapio arba jis atrodo keistas, būkite atsargūs. Sukčiai dažnai siūlo per pigiai. Kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais ir neprarasti pinigų? Pasitikėkite patikima įmone.

Išvados

Na, trumpai tariant, perkraustymas į UK nėra toks jau baisis, jei pasiruošiate. Pagrindinis dalykas – suprasti, kaip sutaupyti perkraustant į UK su daliniais kroviniais, nedarant tai sąskaita savo ramybei. Pasirinkite patikimą brokerį, gaukite ToR01 numerį, gerai supakuokite daiktus ir kantriai laukite. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje, bet su tvarka ir dokumentais viskas vyks geriau. Sėkmės jūsų kelionėje, tik nepamirškite arbatinuko paimti su savimi (anglai mėgsta arbą, o jūs galite prarasti savo).