perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai kelių Anglija–Lietuva dar nebuvo tokie užpūsti sunkvežimiais, o muitinėse dar nebuvo šiokių tokių terminalų. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymų iki tokių katastrofų, kkur klientas galvodamas, kaip supaprastinti daiktų išpakavimą perkraustymui iš Anglijos, pats susikuria daugiau problemų nei išsprendžia. Paprastai visa ši istorija prasideda kaip nuotykis, o baigiasi nervų išdegimu, jeigu nepasiruošiate tinkamai. Čia ne apie tai, kaip surašyti dėžutes, nors ir tai svarbu. Čia apie tai, kaip išlikti protingam, kai aplinkai viskas griūva.
Kiekvienas perkraustymas yra kaip mažas projektas. Yra vadybininkai (jūs), logistika (vairuotojai) ir „tiekėjai“ (jūsų seni kaimynai ar paštas Anglijoje). Dažnai žmonės klauso, ką daryti, kad vėliau bute ar name neliktum šimtų atidarytų dėžių ir visiems nepakenktų. Tiesą sakant, pagrindinis darbas turėtų būti atliktas dar prieš išvykstant iš Londono, Mančesterio ar Birminghamo, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų Vilniuje ar Klaipėdoje. Štai keletas mintų iš mano patirties, kaip padaryti šitą procesą gyvybei beveik nežalingą. Ir taip, kartais aš ir pats užmirštu, kokia dėžė kur, tai ne tiek jau paprasta.
Pažymėjimas tai pusė darbo. Jeigu rašote „virtuvė“ mažu rašmeniu ant šono, tai nieko nesuprasite. Imkite stiprią juostą ir rašykite didžiomis raidėmis ant viršaus ir šonų. Be to, nurodykite ne tik kambarį, bet ir kas viduje, pvz., „indai, dužta“, o jei tai jautri – „stiklas, viršus“. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris viską pažymėjo skaičiais ir turėjo sąrašą telefone. Atrodo puikiai, tačiau telefonas atsijungė pakelyje, ir mes valandą spėliavome, kur dėė šlepetės. Rašykite aiškiai, be kodų, ir nepamirškite nurodyti, iš kurios kambario pusės dėžė turėtų būti padėta.
Klausimas, kuriuo dažnai ginčijamasi. Parduotuvių dėžės (ypač po bananų ar kiaušinių) yra nemokamos, bet jos ir minkštos. Jeigu jose bus knygos, dugnas iškris vos paėmus į rankas. Specialios perkraustymo dėžės (tiek, ant kurių rašo „moving“) yra tvirtesnės, turi rankenas, jas galima statyti vieną ant kitos be baimės, kad viskas sugriūs. Tačiau jeigu laisvas biudžetas, paimkite parduotuvių, bet tuomet daugiau naudokite popieriaus užpildą tarp dėžių, o ne statykite ant krosnės ar televizoriaus. Sutaupyti galite 50 svarų, bet prarasti 500 vertą televizorių – tai ne tas dalykas.
Drabužiai yra didžiausia bėda. Juos susidėti į dėžes – tai žiaurus darbas, vėliau viską išvynioti ir lyginti... Geriau naudokite specialias dėžes su strypu viršuje, ant kurio galite užkabinti kelis švarkus ant kabyklos. Taip jums nereikės jų nuleisti ir vėl pakabinti. Jeigu tokios dėžės neturite, tiesiog palikite ant kabyklos, uždėkite didelį plastikinį maišelį (šiukšlių maišą tinka), kad neapsitarnautų, ir susuverskite juos ryšuliu. Taip paruošite drabužius per 10 minučių, o ne per visą dieną.
Putų plastikas – tai dalykas, be kurio aš neisiu. Jis pigus, lengvas ir gerai apsaugo smulkius daiktus. Popierius tinka užpildyti tuščias vietas, bet jeigu metrate porceliano lėkštę į dėžę be putų, ji 90% atveju suskils. Ypač kai vairuotojas užkabina ant šiukšliadėžės Londono centre (kas nutinka dažniau nei manote) arba staigiai stabdo Kauno kelias. Nekykite ant putų, jų niekada nebus per daug. Galiu pasakyti tikrai – geriau tai padaryti, nei vėliau rinkti šukės iš kilimo.
Visi, kuriuos galima išardyti – išardykite. Lovų galvūnes, stalus, didelius spinteles. Ne tik kad sutaupysite vietos sunkvežimyje (o vieta Anglijoje brangi), bet ir sumažinsite sugadinimo riziką. Didelė spintelė, neleista pro duris, dažnai baigiasi to, kad reikia veržti, o tada nulūžta kojelė arba nukrypsta fasadas. Visus varžtus ir surinkimo detales sudėkite į pažymėtą maišelį ir pritvirtokite pats prie baldo. Niekada nemeskite į bendrą „varžtų“ dėžę, rasite juos po metų, bet ne tada, kai reikės lovai.
Sėkmės klausimas. Jeigu kilimas labai purus, galiu pasakyti – nesiurbkite. Vėliau jį reikės ir taip plauti, o drėgnas kilimas sunkvežimyje gali pradėti kvėpuoti arba pakenkti daiktams, kurios stovės ant jo. Bet jeigu jis švarus, tai tikrai verta – dulkės nenukels į kitus daiktus, ypač į minkštus baldus. Žinoma, tai papildomas darbas, tačiau kai atversite dėžes naujuose namuose Lietuvoje, nenorėsite matyti, kad visi drabužiai dūsčia nuo Londono dulkių.
Vaikų daiktai – tai chaosas. Geriausia susidėti didžiausias žaislą į pačią dėžės apačią, o mažus – į atskirus maišelius. Ir svarbiausia – pasilikite vieną nedidelę „degutinę“ su mėgstamiausiais žaislais, kurios nenešite sunkvežimiu. Jeigu kelyje užtruksime (o Anglijoje eismo kamščiai yra norma), vaikas gali būti labai nepatenkintas be savo meškiuko. Taip pat nepamirškite pasiimti mokyklinių knygų, jeigu grįžtate per mokslo metus – čia gali būti bėda su dokumentais.
Visada paimkite daugiau. Mane kartai vadino „optimistu“, bet aš stengiuosi būti realistu. Jeigu manote, kad jums reikės 30 dėžių, paimkite 40. Visada randate daiktų, kurių neplanavote: palėpėje, spintoje, vonios kabykloje. Geriau liktų dvi tuščios dėžės, nei turėtumėme dėti daiktus į maišus ir vilkti juos grindimis. Darbas su dėžėmis yra daug saugesnis ir greitesnis.
Teoriškai tai 24–30 valandos vairuojant be sustojimų. Tačiau praktiškai? Skaitykite – 2–3 dienas. Prieš užplaukdami į keltą Doveryje arba Harwidže (Harwich), reikia atvykti valanda prieš. Tada patys perkėlimai trunka 4–6 valandas. Po to vairavimas per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Be to, vairuotojui reikia poilsio. Tai taip, kad jeigu jus sakoma „atsiimsime rytoj“, tai dažniausiai melas. Pasiruoškite, kad dėžės keliaus ilgiau nei jūs.
Štai čia yra didelis galvos skausmas. Nuo 2021 metų taisyklės pasikeitė. Jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, turite teisę į Transfer of Residence (ToR) relief’ą. Tai reiškia, kad mokesčius už daiktus nemokate. BET, tam reikia užpildyti formą ir gauti patvirtinimą. Jeigu to nepadarysite, muitinėje gali pridėti PVM ir veryti mokestį. Aš vieną kartą matau, kaip pora nežinojo apie tai ir teisėjosi su muitininkais 4 valandas. Geriau užpildykite šitą formą anksčiau.
Čia yra pavojinga zona. Muitinė labai mėgsta alkoholį. Galite atvežti tam tikrą kiekį be mokesčių, jeigu tai jūsų asmeninis daiktas (kažkur apie 90 litrų vyno ir pan., bet taisyklės keičiasi, patikrintkite). Tačiau jeigu bandysite atvežti 200 butelių „pardavimui ar dovanoms“, tai gali baigtis konfiskacija. Būkite sąžiningi deklaracijose. Vienas klientas bandė paslėpti degtinę tarp drabužių dėžės viduje... sakyčiau, kvapas keliavo metrais. Nepavyko.
Turiu būti nuoširdus – dauguma „paprastų“ draudimų nedengia visko. Jeigu vairuotojas užkabina ant tiltuko (Olandijoje daug žemos trasos), jūsų daiktams gali būti „aukas“. Tikrai gerai perskaitykite draudimo sąlygas. Ar jis dengia „Godos in transit“? Ar yra fransizė (nuo sumos, kurią mokate patys)? Aš nerekomenduoju važiuoti be draudimo, bet taip pat nerekomenduoju tikėti, kad viskas bus padengta, jeigu pats dėžę netinkamai užklijavote.
Televizoriai ypač. Ekranai sužeidžiami labai lengvai. Geriausia laikyti originalioje pakuotėje, jeigu jos dar turite. Jeigu ne, tai reikia uždėti storą putų sluoksnį ir popieriaus. Kompiuterius taip pat reikia išjungti ir (jei įmanoma) išimti kietąjį diską, nors dabar tai vis labiau nebeaktualu. Vieną kartą gavau dėžę su monitoriumi, kur buvo tik vienas popieriaus lapas viršuje. Atėjo su sulaužytu stiklu. Nelinkime.
Niekada neikvieskite jį kas 10 minučių. Jis gali vairuoti (ir neturi kalbėti be „hands-free“) arba gulti pailsėti į viešbutį. Eismas Anglijoje yra neprognozuojamas – viena avarija M25 žiede užstringa visą šalį. Geriausia susitarti dėl pranešimo taisyklių prieš kelionę. Pavyzdžiui, „parašyk man, kai pereisi Lamanšą“. Taip žinosite tikslų laiką atvykimo į Lietuvą.
Daugelis mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu suteikti jums nuorodą, kur matysite, kur yra mašina realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai turi brangiu daiktų. Žinoti, kad sunkvežimis jau Lenkijoje, padeda planuoti išpakavimą. Bet ne visi seni sunkvežimiai turi tokią sistemą, tai geriau klausti iš anksto.
Nesikreipkite su šaldytu maistu. Kelių dienų kelionė be šaldymo – tai maistui atmintis. Konservai, džiūvėsiai, sausi produktai – gerai. Bet jeigu bandysite atvežti kiaulieną ar sūrį, galiu užtikrinti, kad prieš pat Lietuvos sieną jis pradės „keiptis“ ožiu. Be to, yra ribojimai dėl mėsos ir pieno produktų iš ES į JK ir atvirkščiai dėl ligų. Geriau suvalgykite ten, o čia nusipirkite naujo.
Kartais. Ypač vasarą ar švenčių metu bilietų gali nebūti arba jie kainuoja triskart brangiau. Mes stengiamės užsakyti iš anksto, bet jeigu jums reikia skubaus pervežimo (pvz., „šiandien išvykti“), gali būti problemų. Planuokite kelionę bent savaitę prieš, jeigu įmanoma. Ir nepamirškite, kad vairuotojas turi atitikti darbo laiko normas, todėl keltas gali būti ne tas, kurį jūs norite, o tas, kuris tinka jam.
Nesistatykite jų į vieną didelį kalną. Skirkite vietą kiekvienam kambariui. Jeigu sunkvežimis gali važiuoti prie pat durų, tiesiog liepkite vairuotojams dėti dėžes į tą kambarį, kur parašyta. Jeigu reikės neštis per 50 metrų koridorių, tai užtruks amžinai ir kainuos brangiau. Pirmiausia sudėkite baldus (kad turėtum kur juos pastatyti), o tik tada dėžes.
Pirmiausia – nueikite pasikalbėti su vairuotoju. Pažiūrėkite, ar nėra sugadintų dėžių. Jeigu matote, kad viena dėžė drėgna ar sulaužyta, tai užfiksuokite iškart (nuotrauka, užrašas CMR sąraše). Vėliau bus per vėlu kaltoti vairuotoją, kad jis numetė jūsų kriauklę. Ir tuomet sukurkite „kelią“ – pašalinkite kilimus, laisvai kelkite baldus.
Turite dėžę „Pirmasis neris“ arba „Open First“. Jos viduje turi būti viskas, ko reikia pirmąją naktį: pyžamos, šepetės, muilas, tualetinis popierius, maistas, rankšluosčiai. Nėra nieko blogiau nei po 12 valandų kelionės suprasti, kad patalynė yra giliausioje dėžėje po 30 kitų dėžių. Pasirūpinkit šia dėže asmeniškai.
Kiekvienas turi tokių. Susidėkite jas į vieną kambarį (pvz., darbo kambarys ar garažas) ir paverskite jas „iššūkiu“. Vieną vakarą atidarykite po vienai ir išsidėliokite. Taip neužblokuosite kitų kambarių ir galėsite gyventi ramiau. Nesėkite visko į svetainę, taip sukursite labiau klaustrofobišką aplinką.
Jei turite biudžetą – taip. Išpakavimas yra fiziškai sunkesnis nei pakavimas, nes jums tenka išimti daiktus, sulaužyti dėžes ir susidėti viską į vietas. Be to, ten lieka milžiniškas kalnas iš popieriaus ir dėžių. Dirbantys žmonės tai padarys per 4 valandas, jums užtruktų visą savaitgalį.
Tai yra didelis kiekis. Negalima tiesiog išmesti į bendrą konteinerį, jeigu jūsų namuose tokio nėra. Susirašykite su savivaldybe arba privačia kompanija, kuri atveža didžiąsias šiukšliadėžes (pav., „ Didžiosios šiukšlės“). Kaina nėra tokia didelė, bet tai padės išvengti konfliktų su kaimynais dėl perpildyto konteinieriaus.
Vazos turi būti įdėtos į dėžes, užpildytas tarpus, ir pažymėtos „FRAGILE“. Paveikslai – apvynioti popieriumi, padėti ant krašto (neneverciaite ant paviršiaus), o geriausia – specialiuose rėmuose. Vienas mano klientas padėjo paveikslus ant grindų sunkvežimyje, o viršuj užpyldė dėžes. Paveikslai virto „kaladėlėmis“. Būkite atsargūs.
Būtinai. Atidarykite spinteles, patikrinkite, ar nėra nulūžusių kojelių. Vairuotojai dažnai nežino, kad kažkas sugedo, kol jūs nepasakysite. Jeigu pastebite pažeidimą – nedelsdami praneškite vadovui, kad galėtume užpildyti prašymą dėl žalos (draudimo). Vėliau bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs pats nulaužėte perkeldamas.
Jei tai dovanos Lietuvoje gyvenantiems žmonėms, čia gali būti apmokestinimas, jeigu vertė viršija tam tikrą ribą. Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ir grąžinate su savimi – tai ne mokesčiai. Bet jeigu vežite 5 naujus „iPhone“ dėžėse, tai muitininkai tikrai paklaus. Būkite sąžiningi, neturiu noro jums gelbėti iš bėdų taryboje.
Automobilių pervežimas yra kita istorija. Reikia techninės apžiūros, draudimo (kad būtų galivažiuoti iki pirmos registracijos), ir užregistravimo Lietuvoje (Regitros). Tai neįeina į standartinį daiktų pervežimą, mes galime padėti su logistika, bet dokumentus jums teks tvarkyti patems. Vairuotojas gali užvežti mašiną ant priekabos, bet jis negalės ją užregistruoti.
Taip. Jeigu gyvenate 5 aukšte be lifto, mūsų vadybininkai tikrai apie tai paklaus. Ne kiekvienas vairuotojas sutiks nešti sofas 5 aukštų laiptais už bazinę kainą. Tai fiziškai sunkus darbas, todėl reikės papildomo mokėjimo. Geriau apie tai susitarti iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų prieš pat namus.
Dauguma klientų nežino tiksliai, kada galės įsikraustyti. Tuomet mes galime laikyti jūsų daiktus sandėliuje Lietuvoje (pavyzdžiui, Vilniuje ar Klaipėdoje) savaitę ar dvi. Tai papildoma paslauga, bet ji suteikia ramybę. Jums nereikės skubėti su buto paieška, kol dėžės stovi kieme.
Augalus galima, bet yra rizika. Muitinė tikrina, ar nėra kenkėjų ar ligų. Be to, žiema augalai gali užšalti sunkvežimyje, jeigu temperatūra nukrenta žemiau nulio. Jeigu turite brangų augalą, geriau jį vežti sau automobiliyje (jeigu važiuojate patys), o ne mūsų sunkvežimyje, kur jis gali stovėti šaltyje porą valandų.
Kaina priklauso nuo tūrio (kubo metrų), atstumo, prieigos prie namų (ar gali važiuoti sunkvežimis) ir papildomų paslaugų (kilimas, sandėliavimas). Negaliu pasakyti tikslios sumos neužklausęs tūrio. Bet galiu pasakyti, kad pigu nebus – kuras ir darbo jėga brangsta. Vengkite pigių pasiūlymų „iš avies“, dažnai jie baigiasi tuo, kad jūsų daiktus laiko kažkur nelegalioje bazėje.
Labai padeda. Jums ne tik kad lengviau susitvarkyti, bet ir draudimo kompanijai reikia sąrašo, jeigu įvyksta įvykis. Galite tiesiog užsirašyti ant lapo „1 dėžė virtuvė, 2 dėžė svetainė“ su trumpu aprašymu brangiausių daiktų. Mes taip pat padarome savo sąrašą, bet jūsų versija padeda išvengti ginčų.
Dėl taisyklių (Euro-6, darbo laikas) tai dažnai neleidžiama arba labai apribota. Sunkvežimis yra darbo vieta, ne taksi. Be to, kelionė su 7,5 tonų mašina yra gan nepatogus – jūdės, triukšmas, jokių patogumų. Geriau skrydis ar traukinys, o laukti namuose.
Nesakysiu, kad niekada. Kartais maži dalykai (pavyzdžiui, nuotraukų rėmeliai ar papuošalai) gali nukristi už dėžės ir susimaišyti su popieriumi. Ir vėlgi, jeigu dėžės neuždarytos tvirtai, gali iškristi kelyje. Todėl kiekvieną dėžę užklijuokite kelis kartais. Ir niekada nekelkite pinigų ar brangių dokumentų su daiktais – juos nešite su savimi.
Tai Anglijoje yra dažna problema. Žmonės nemėgsta, kai stovi didelė mašina. Jeigu žinote, kad kaimynai „užsiplėšę“, įspėkite mus iš anksto. Mes galime paskambinti policijai ir pranešti apie legalų darbą (jeigu turime leidimą stovėti ant geltonųjų linijų ar pan.). Neleiskite jiems išvaryti vairuotojo, kol dar nepabaigta.
Taip, tai darome dažnai. Dviratį galima pakabinti ant specialios laikiklio priekabos arba padėti į sunkvežimį (jeigu yra vietos). Motociklą reikia užfiksuoti tarp rąstų, kad jis nejudėtų. Svarbu – išleisti benzinas (arba palikti labai mažai), kad nektų.
Mes nepervežame gyvūnų mūsų kroviniuose, nes jiems ten per karšta arba per šalta, o tai yra net legaliai draudžiama tam tikrose šalyse. Gyvūnams reikia specialių pervežimo kompanijų arba važiuoti patys. Taip pat reikia pasirūpinti mikrokipsu ir pasu.
Taip, ir ne kartą. Žmonės nori padėti, paima per daug sunkios dėžės ir staiga nutirpsta nugarą. Nekreipkite herojų. Mūsų darbuotojai yra įgudę, jie žino, kaip kelti sunkius daiktus saugiai. Jūsų užduotis – rodyti ką reikia nešti ir kur dėti.
Taip, bet reikia pasitikslinti, ar keliai tinkami 7,5 arba 20 tonų mašinai. Jeigu gyvenate giliau miške ir kelią žado grįblio dydis, ten sunkvežimis nepravažiuos. Tuomet reikia planuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (pvz., 3,5t), kas kainuoja papildomai.
Reikia rasti atstovą. Gali būti giminaitis, kaimynas arba darbuotojas. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs važiuosite iš darbo. Jam reikia kelti toliau. Susitarkite dėl raktų atidavimo iš anksto.
Tai nėra privaloma, bet yra labai vertinama. Jeigu vairuotojai padarė daugiau nei numatyta (pavyzdžiui, surinko lovas arba nešė daiktus 5 aukštą be lifto), smulki dovana ar „arbatpinigiai“ visada pagerina nuotaiką. Lietuviškas realumas – jeigu žmogus nusipelnė, padėkite.
Jei aš nekalbu, galiu rašyti (žinutėmis). Bet geriau susitarti dėl pranešimo laiko. Aš turiu miegoti taip pat kaip ir jūs, kad kitaip dieną padarysiu klaidų. Bet jeigu tikrai įvykis – skambinkite, mes esame pasiruošę.
Jei tik išorė – palaikykite sausoje vietoje ir atidarykite tik tada, kai oras namuose šiltas. Jei viduje drėgmė – skubiai išpakuokite, išdžiovinkite daiktus ir fotografuokite žalą draudžiui. Neleiskite pūti.
Ne. Tai pavojingi gaminiai. Už tai gali gauti didelį baudą arba net kalėti, jeigu sulaiko policija. Krosnelį be degalų – taip, bet degalus reikia nusipirkti čia.
Pasamdykite „raktą į ranką“ paslaugą. Mes atvežame, mūsų komanda išpakuoja, sudėlioja daiktus į spinteles ir išvežia šiukšles. Jums belieka pasakyti, kur norite matyti vazą. Taip, tai brangu, bet jūsų laikas ir nervai verti daugiau.
Gerkite kavą ir kvėpuokite. Perkraustymas – tai tik laikinas nepatogumas. Viskas susitvarko, o blogi prisiminimai išnyksta, kai susigalvojate naujus namus. Sėkmės kelyje!
Išvada: Tiesiog darykite savo dalį
Na, štai ir viskas. Manau, kad sužinojote, kaip supaprastinti daiktų išpakavimą perkraustymui iš Anglijos, ar bent jau supratote, kad tai ne taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia yra ne bijoti klausti ir nebijoti pasirūpinti smulmenimis dar Anglijoje. Jeigu viską padarysite protingai, ir vairuotojai bus laimingi, ir jutės ramiau. Nebijokit klaidų – jos įvyksta visiems, net ir man. Svarbiausia – jas ištaisyti. Gero kelio ir sėkmės naujuose namuose Lietuvoje!