Kaip supakuoti stiklo daiktus kraustantis į Angliją: Vadas iš vidaus

Sveiki, taigi vėl susirinkome kalbėtis apie tą patį – kaip supakuoti stiklo daiktus kraustantis į Angliją, kad jie neatvyktų krūvos pavidalu. Esu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską: nuo idealiai supakuotų porceliano rinkinių iki tų atvejų, kai žmogus į dėžę įmesdavo viską, ką randa virtuvėje, manydamas, kad vairuotojas važiuos kaip su kiaušiniais. Deja, kelias į Angliją, ypač per Lietuvą ir Lenkiją, nėra lygus asfaltas, o ir kalnų perėjos gali būti išbandymas net geriausiai amortizuotiems sunkvežimiams. Todėl, jei planuojate kraustytis į Londoną, Birmingamą ar šiaip į kur nors už Lamanšo, turite nuleisti rankas ir pasidaryti taip, kaip reikia, o ne kaip atrodo greičiau.

Žinau, ką galvojate – „ką čia per daug mokysit, įvynioju į popierių ir viskas“. Atsiprašau už drąsą, bet taip galvojo tas vyras, kuris mums atvežė sutriuškinusią lempą, kurią vadino „šeimos relicvija“. Todėl štai jums mano, kartais šiek tiek chaotiškas, bet praktinis vadovas, kaip išgyventi šį iššūkį.

Pagrindinės medžiagos ir įranga (ir kodėl jos netaupome)

Ar tikrai reikia specialių dėžių stiklui?

Žinoma, kad reikia. Dažnai žmonės klausia, ar negalima tiesiog naudoti tų pačių, kurias gavo iš parduotuvės su bulvėmis. Negalima. Stiklo daiktų pervežimas reikalauja tvirtos konstrukcijos. Specialios dėžės, ypač su skyrieliais indams, yra sukurtos tam, kad daiktai nešoktų vienas apie kitą. Kai dėžė krenta arba vairuotoj staigiai stabdo, sienelės turi išlaikyti smūgį. Paprastos dėžės tiesiog sugriaunasi, ir tada tūkstančiai eurų vertės servizai virsta smulkiais gabaliukais. Pasitikėkite manimi, investicija į geras dėžes grįžta taip, kad nereikia spręsti dėl išmokų draudimo kompanijoje.

Kuo geriau apvynioti – butelburbuliais还是 popieriumi?

Čia dažnas bando taupyti, bet aš visada sakau – naudokite burbuliuką. Popierius tinka tik pirmam sluoksniui, kad netyčia neįbrėžtumėte stiklo, bet jis nesušvelnina smūgių. Butelburbuliai (o aš juos vadinau burbuliukais, tiesiog įpratau) yra tas dalykas, kuris sugeria energiją. Vienas klientas Panevėžyje bandė taupyti ir apvyniojo vazas senais laikraščiais – rezultatas buvo tragiškas ir dažnas. Geriau sugadinti porą dešimčių litų vertės plėvelės nei brangų daiktą. Be to, su burbuliukais dirba smagiau, tiesa?

Kiek reikia tų apvyniojimų sluoksnių?

Tai priklauso nuo to, ką supakuojate. Paprastai taurėms reikia maždaug trijų sluoksnių, o plokštėms – penkių ar šešių. Taisyklė paprasta: kai paėmęs daiktą, jis negali juntamas „kalbėti“ tarp rankų. Jei jautite, kad stiklas pasislenka arba girdite, kaip burbuliai trinka vienas į kitą, reiškia, mažai. Kartais aš pats nusibrendžiu (arba nusibrendžiau, anksčiau) ir padėju vieną sluoksnį mažiau, bet tada visad bijau viso kelio. Geriau užklijuoti juostą vieną kartą daugiau.

Ar verta pirkti papildomą klijų juostą?

Absoliučiai taip. Niekada nėra per daug juostos. Aš mačiau dėžes, kurios atsivėrė pačios pervažiuojant kvadratą Anglijoje, nes nebuvo užklijuotos kampai. Uždenkite dugną, uždenkite viršų, užklijuokite visus siūles. Ypač jei dėžės eina į bendrą krovinią – ten gali būti drėgmės ar tiesiog jos bus stumiamos keltuve. Netaupykite juostos, ji pigesnė už jūsų nervus.

Ką daryti su tuščia vietą dėžėje?

Jei paliksite tuščias erdves, daiktai pradės šokti. Tą tarpą reikia užpildyti – tai gali būti smulkios putos, išskleistas popierius ar net seni drabužiai, jei jums neliepi kitaip. Pagrindas – kad viduje viskas būtų įspausta kaip konservai. Kai dėžė suspaudžiama, ji turi tapti vientisa masė, kuri nejudėtų viduje. Kitu atveju, vos sunkvežimis suksis posūkyje, girdėsite tą bjaurų triukšmą.

Techniniai niuansai: taurės, vazos ir plokštės

Kaip saugiai supakuoti vyno taurėms?

Tai vienas sunkiausių dalykų, nes jos turi ilgas kojas, kurios lengvai lūžta. Pirmiausia, įkiškite popieriaus arba servetėlės į vidų pačios taurelės, kad vidinis slėgis nesulaužytų stiklo. Tada apvyniokite pačią kojelę – ji ypač pažeidžiama. Po to galite vynioti visą gaubtą. Geriausia jas dėti į dėžę stovint ant kojų, o ne ant šono, nors ir čia nuomonės skiriasi. Aš visada stoviu ant kojų, nes taip mažiau lenkiamas stiklas.

Ar plokštės reikia gulti vertikaliai ar horizontaliai?

Tai klasikinis klausimas. Horizontaliai gerti, bet vertikaliai – saugiau. Plokštės, gulimos viena ant kitos, po apkrovos gali tiesiog susprogti nuo savo svorio. Jas reikia statyti kaip knygas lentynoje – vertikaliai, tarp jų įkišant storą kartono ar putų skyrius. Taip padalijate jėgą ir sumažinate riziką, kad pati viršutinė plokštė lūžtų nuo smūgio iš viršaus. Būtinai uždenkite viršų storu putų sluoksniu prieš uždarant dėžę.

Kas daryti su labai didelėmis vazomis?

Didesnės vazos ar vazos yra pavojingos dėl savo svorio. Jei įmanoma, išimkite jas iš pagrindo, jei jis atsiskiria. Jei ne – apvyniokite ją į didelius burbuliukus ir padėkite į atskirą dėžę, kurią tikrai užpildysite iki pat viršaus. Kartais netgi įdedu į tokią dėžę dar vieną mažesnę dėžutę viduje, kad būtų stabiliau. Negalima leisti, kad ji judėtų tūčioje erdvėje.

Ar galima supakuoti indus vienus į kitus?

Galima, bet tik jei jie yra labai skirtingo dydžio ir tarp jų yra pakankamai storas apvyniojimas. Pavyzdžiui, mažą dubenėlį galima padėti į didesnį, bet tarp jų turi būti bent du sluoksniai burbuliukų. Negalima daryti taip, kaip matote virtuvėse – vienas indas stovi ant kito be apsaugos. Tai yra griežtas „ne“. Pervežimas į Angliją trunka dienomis, o vibracija nuo variklio suviršija visus jūsų lūkesčius.

Kodėl mano stikliniai indai pradeda „kalbėti“?

Jei girdite, kaip stiklasai trinka vienas į kitą, tai blogas ženklas. Tai reiškia, kad apvyniojimas buvo per plonas arba dėžė nebuvo užpildyta iki galo. Tą triukšmą sukelia mikrojudesiai, kurie sukelia trintį. Stiklas yra kietas, bet trapus materialas, ir ilgam laikui trinant jis gali susidėvėti ar net susprogti nuo vidinės įtampos. Jei girdite šūksmą – sustokite ir išpakuokite.

Kelionės rizikos ir logistika

Ar būtent kelias į Angliją pavojingas stiklui?

Kelias į Angliją nėra blogesnis už kitus, bet jis ilgas. Mes važiuojame per Lietuvą, Latviją, Lenkiją, Vokietiją... O ten keliai vietomis būna šiokių tokių, vadinu juos „traktoriais“. Be to, yra ir Kalnų perėjos, kur sunkvežimiai važiuoja lėtai, o kai kurie vairuotojai gali būti... na, pasakysiu taip, ne labai kantrūs. Taip pat, jūra su keltu – ten dėžėms gali būti drėgna ir judra. Todėl pakavimas turi būti idealus.

Ar jūsų vairuotojai yra atsakingi?

Dauguma taip, bet aš nieko negaliu garantuoti 100%. Mes dirbame su subrangovais, o ne visi vairuotojai yra mano kaimynai. Yra buvę atvejų, kai dėžė su indais buvo pastatyta po šaltkalvio dėže su metalo detalių – tai, žinoma, buvo klaida, bet ji nutiko. Todėl savo dėžes pažymėkite ryškiai parašant „STIKLAS“ ir „TRAPIA“. Tai neduoda apsaugos nuo kritimo, bet vairuotoją gali padaryti atidesniu.

Ką daryti, jei dėžė įlindo vandenį?

Jei dėžė nėra polimerinė arba nebuvo ant paletės, ji gali įlipti vandenį, jei lauke lyja arba kelyje yra didelė puola. Stiklas vandeniui nepakenkia, bet popierius – taip. Jis sugeria vandenį, minkštėja ir praranda apsauginės savybes. Tada tą stiklą laiko tik jūsų (arba vairuotojo) malonė. Todėl visada naudokite stiprias, neužšylančias dėžes, o jei žinote, kad bus liūdna – uždenkite jas plastikine plevele.

Ar verta drausti krovinią?

Be abejo. Žinoma, draudimas nepadarys, kad taurės nesulūžtų, jis tik padengs nuostolius. Bet procesas gana ilgas – reikia fotografuoti išorią, vidų, pildyti prašymus. Kartais draudimo kompanijos bando išsisukti, sakydamos, kad blogai supakavote. Todėl geriau užklijuoti visas dėžes taip, kad niekas negalėtų pasakyti, jog atidaryta ir pakrauta iš naujo. O taip, buvo atvejų.

Ar reikia sąrašo kiekvienos dėžės turinio?

Būtina. Ne tik dėl draudimo, bet ir dėl jūsų ramybės. Atvykus į Londoną ar Mančesterį, kai tūkstančiai dėžių susimaišę, be sąrašo nieko nebus. Rašykite „Kambarys Nr.3, virtuvė, stiklas“. Taip pat nurodykite apytikrę vertę. Tai padės ne tik surasti, bet ir suskaičiuoti, ar kas neprivažiavo (kas, deja, kartais nutinka dėl pavogtų krovinių sandėliuose, nors tai retas atvejis).

Problemos ir sprendimai (reali gyvenimo patirtis)

Kas dažniausiai sutrinama pervežiant?

Be abejo, taurės ir maži suvenirai. Žmonės dažnai juos įmesa į didelę dėžę be skyrielių, manydami, kad „kažkaip išsilaikys“. Jie neišsilaiko. Taip pat dažnai lūžta veidrodžiai, jei jie nebuvo apsaugoti storesniais kartonais kampuose. Veidrodis yra labai jautrus įtempimui, todėl jį reikia laikyti horizontaliai, o ne vertikaliai, kaip dažnai daro.

Ar buvo atvejų, kai viskas atvyko sveika?

Taip, yra ir tokių klientų, kurie tiesiog puikiai viską padaro. Jie nusiperka pakavimo dėžių rinkinį, užklauso manęs (arba skaityto tokių straipsnių) ir viską daro pagal instrukcijas. Tada atsidaro dėžė, ir viskas šviečia kaip nauja. Tai džiugiausias momentas man, kai galiu pavogti nuotrauką ir parodyti kitiems kaip pavyzdį, kaip turėtų atrodyti stiklo daiktų pervežimas į Angliją.

Ką daryti, jei dėžė atvyko su įskilimu?

Jei dėžės išorė tvirta, o viduje viskas suskilę, reiškia, buvo per didelis vidinis spaudimas arba blogai supakuota. Jei dėžėsuskilusi išorėje – tai krovėjo kaltė. Tokiu atveju viską užfotografuokite nedėjant nieko iš vietos. Draudimo inspektorius turi matyti, kaip buvo. Negalima išmėtyti viso turinio ant grindų prieš tai nepadarius nuotraukų, tada jie gali atmesti pretenziją.

Ar galima kažką paslėpti dėžėse?

Nerekomenduoju. Tiek mums, tiek muitinės tarnyboms (jei tikrinama) svarbu, kas yra viduje. Jei rasite kažką, ko nėra sąraše, gali būti baudos arba problemų. Geriau viską užrašyti kaip yra. Be to, jei paslėpsite kažką sunkaus virš stiklo, tai tiesiog susulūšins. Būkite sąžiningi su savimi ir su logistika.

Ar verta kreiptis į profesionalų pakavimo paslaugas?

Jei turite brangų porceliano ar labai senų daiktų, taip. Mūsų komanda turi patirties, mes žinome, kur įdėti papildomą putą. Tačiau tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite padaryti patys, bet tada atsakomybė ant jūsų pečių. Kartais žmonės sako, kad profesionalai supako blogiau, nei jie patys – gali būti ir taip, jei tai jauni, dar neišmokę darbuotojai. Čia reikia pasirinkti patikimą įmonę.

Finansinė pusė ir organizacija

Kiek kainuoja vienos dėžės pervežimas į Angliją?

Kainos svyruoja, bet paprastai viena kubinio metro dėžė (o stiklas dažnai užima daug vietos dėl oro tarp burbuliukų) gali kainuoti nuo 50 iki 100 eurų, priklausomai nuo to, kur į Angliją važiuojate. Londonas brangiausias dėl didelių mokesčių užvažiavimui ir užtūrėjimą. Skaičiuokite ne pagal dėžių skaičių, o pagal tūrį, kurį jis užima.

Ar kaina priklauso nuo svorio stiklo daiktų?

Priklauso, bet ne taip kaip manytumėte. Stiklas yra sunkus, todėl jei turite dešimtis dėžių su stiklu, svoris gali išaugti gerokai. Sunkvežimiai turi svorio limitus, todėl jei krovinių yra daug sunkių, gali tekti mokėti papildomai už viršytą toną. Bet stiklo daiktų atveju dažniau problema būna tūris, nes negalima suspausti dėžių.

Kiek laiko trunka toks pervežimas?

Standartiškai nuo paėmimo iki pristatymo į Londoną ar kitą Didžiosios Britanijos miestą trunka maždaug 5–7 dienas. Tačiau gali užtrukti ilgiau, jei yra eilės prie Kenterberio uosto arba kilo problemų su migrantų patikra (tai dabar dažnas dalykas Francūzijoje). Neskubėkite planuoti nusipirkti šaldytuvo pirmą dieną, kol neįvykė krovinių iškrovimas.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Dauguma įmonių, įskaitant ir mūsų, prašo avanso, kad užtikrintumėt, kad klientas neatsisakys. Likusią dalį mokate, kai daiktai jau važiuoja arba kai atvyksta. Nebijokite klausti apie mokėjimo sąlygas iš anksto, kad išvengtumėt nepykinčių pokalbių vėliau.

Ar galima siųsti tik vieną dėžę su stiklu?

Galima, tai vadinama daliniu kroviniu (part load). Tačiau tai gali būti brangiau vienetiniu atveju, nes reikia surasti kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, kad padengti išlaidas. Jei turite tik vieną dėžę su pora taurių, gali būti pigiau naudoti siuntų tarnybą, jei jos siūlo draudimą trapems siuntoms.

Kas nutinka, jei nieko nerandu dėžėje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Gali būti, kad dėžė paslydo po kita arba buvo pamesta sandėlyje (nors retai). Mes tada pradedame paiešką – skambiname vairuotojams, einame į sandėlius. Jei dėžė dingsta visam laikui, draudimas išmoka pinigus. Bet stiklo daiktų vertę įrodyti sunku, jei neturite pirkimo kvitų ar nuotraukų. Visus brangius dalykus nu fotografuokite prieš supakuodami.

Paskutiniai patarimai prieš išvykstant

Ar reikia pažymėti dėžę su strėlėmis „aukštyn“?

Būtina. Stiklo daiktai, ypač buteliai ar indai su skysčiais viduje, turi būti laikomi tam tikra padėtimi. Nors aš ir pats kartais perku vyną parduotuvėje ir galiu jį nešti kaip noriu, bet pervežant dėžę ant keteros, skysčiai gali susidaryti slėgį dangčiams. Užrašykite „AUKŠTYN“ dideliais raidėmis ir nubraižykite rodyklę.

Ką daryti su skysčiais (vynas, alus)?

Jei nešite butelius, užsukite korius labai tvirtai. Geriausia juos apvynioti plėvele, kad nesusuktų. Ir tikrai negalima jų dėti tiesiai į dėžę be apsaugos – vienas susilūžęs butelis sugadins visą dėžės turinį savo skysčiu ir stiklo šukėmis. Viskas sudrėksta ir tampa niekam nereikalinga.

Ar galima supakuoti stiklą į lagaminą?

Jei skrendate lėktuvu, labai rizikuota. Oro linijos draudžia arba labai riboja skysčių kiekį, o lagaminai yra mėtomi. Stiklas dažniausiai lengvai lūžta lagaminuose, nes juos mėto konvejeriuose. Nesiųskite brangių daiktų lagaminais, jei nenorite juos rasti sulaužytus bagažo juostoje Heitrou ar Gatvike. Geriau patikėti pervežėjams.

Kaip išvengti streso?

Geriausia būti pasiruošusiu. Pradėkite ruoštis ne prieš dieną, o prieš savaitę. Užsakykite dėžes iš anksto. Suskaičiuokite kiek turite. Jei jaučiate, kad nepajėgsite – kvieskite draugų pagalbon. Kraustymasis į Angliją yra didelis įvykis, o stiklas yra tas dalykas, kuris sukelia daugiausia nemigos. Tačiau jei viską padarysite teisingai, atsipalaiduosite ir galėsite mėgautis nauju gyvenimu.

Ką daryti, jei tiesiog nelabai supakuoti?

Nieko bėdo, aš turiu žmonių, kurie gali atvažiuoti pas jus ir viską padaryti už jus. Tai kainuoja, bet jūsų nervai brangesni už tai. Ypač jei kalbame apie senus tėvų daiktus, kuriuos reikia išsaugoti. Mes išmesime pakavimo komandą, ją padarys greičiau ir tikriausiai kokybiškiau, nes jie tai daro kasdien.

Ar galima kreiptis pagalbos į jus dėl išsamios instrukcijos?

Žinoma, rašykite ar skambinkite. Aš galiu atsiųsti jums sąrašą reikiamų medžiagų ar net parduoti tas dėžes (mes turime savo sandėlį Vilniuje). Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti. Stiklo daiktų pervežimas į Angliją nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir atidumo. Sėkmės!

Išvada

Na, štai ir turbūt viskas, ką galiau pasakyti apie tai, kaip supakuoti stiklo daiktus kraustantis į Angliją. Tai gana sudėtingas procesas, bet jei pasiruošiate iš anksto ir netaupote ant burbuliukų bei klijų juostos, viskas turėtų būti gerai. Svarbiausia – nebijokite klausti profesionalų patarimų ir nebandykite daryti visko „akimis“, jei rūpinatys brangiais daiktais. Kelias į Didžiąją Britaniją ilgas, o keliai kartais būna netikėti, tad geriau būti perparuošusiam, nei gailėtis sulaužytų atsiminimų.