# Kaip supakuoti kėdes perkraustymui į Angliją?

Įvadas

Dirbu tarptautiniuose pervežimuose daugiau nei 20 metų, todėl žinau: kėdės atrodo paprastas daiktas, kol jos pradeda daužytis viena į kitą kelionei į Angliją. Kai klausiama, kaip supakuoti kėdes perkraustymui į Angliją, klientai dažnai nori greito atsakymo, bet realybėje viskas susideda iš medžiagos, kojų, audinio, vietos konteineryje ir to, ar vairuotojas turės kur tą krūvą stabiliai pritvirtinti. Žemiau parašiau paprastai, be gražių pasakų. Jei reikia platesnio vaizdo, pažiūrėkite ir baldų pakavimo patarimai, o dėl maršruto – perkraustymo į Angliją kainos.

DUK

Kaip supakuoti kėdes perkraustymui į Angliją – pirmas žingsnis

Kaip supakuoti kėdes perkraustymui į Angliją, jei kėdės medinės?

Pirmiausia apžiūrėkite kojas, atlošą ir sujungimus. Medinė kėdė dažniausiai lūžta ne per sėdynę, o ten, kur yra įtempimas – kojų viršus, nugarėlės sujungimas, dekoratyvinės detalės. Apvyniokite kiekvieną kėdę minkšta plėvele, ne lipnia, o tampria pakavimo plėvele. Po to dėkite kampinį kartoną ant kampų. Jeigu kėdės brangios ar antikvarinės, geriau naudoti storą kartoną ir vežti atskirai, ne „kaip papuolė“.

Ar reikia nuimti kėdžių kojas prieš kraunant į automobilį?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Jeigu kojos atsukamos, atskirkite jas, sudėkite varžtus į maišelį ir užklijuokite maišelį prie kėdės apačios. (Tiksliau – prie tos vietos, kur kojos buvo prisuktos.) Taip mažiau tikimybė, kad maišelis pasimes Londone ar Birmingham. Jeigu kėdė vientisa, kojų neliesti, nes mėgėjiškai ardant galima sugadinti sriegius. Tada geriau stipriau apsaugoti visą konstrukciją.

Kiek reikia plėvelės vienai kėdei?

Paprasčiausiai – apie 20–30 metrų vienai standartinei kėdei. Jei kėdė su raižiniais, kampais ar aukštu atlošu, gali reikėti 40 metrų. Plėvelė turi ne tik laikyti, bet ir šiek tiek „suveržti“ detales. Per mažai plėvelės – viskas atsileidžia. Per daug – kėdė tampa sunki ir nepatogi krauti. Geriau daryti du sluoksnius: pirmas minkštas, antras tvirtesnis.

Ar geriau krauti kėdes stovint ar guldyti?

Geriausia – kaip jos stovi natūraliai, tik gerai sujungtos tarpusavyje. Guldyti galima, bet tada reikia, kad svoris nespaustų atlošo ar kojų. Kartais kėdes dedame poromis, sėdynėmis viena į kitą, tarp jų – kartonas ar plėvelė. Taip jos mažiau braižosi. Jei kraunate į konteinerį, svarbiausia, kad eilė nesigriautų staigaus stabdymo metu. Vairuotojai to nemėgsta, ir visiškai teisėtai.

Ką daryti su įbrėžimais prieš kelionę?

Prieš pakavimą nufotografuokite kiekvieną kėdę iš kelių pusių. Tai nėra paranoja, tai normalus darbas. Jei Anglijoje atsiras naujas įbrėžimas, bent žinosite, ar jis buvo senas. Smulkius įbrėžimus galima apsaugoti minkštu popieriumi, o ne burbuline plėvele tiesiai ant lako. Buvo atvejis, kai kėdės jau susipakavo, o tada paaiškėjo, kad viena turėjo seną įtrūkimą. Tai sukėlė diskusiją, kurios niekas nenorėjo.

Kaip supakuoti kėdes perkraustymui į Angliją, kai yra minkštos kėdės?

Minkštoms kėdėms reikia daugiau apsaugos nei medinėms, nes audinys sugeria drėgmę, kvapus ir purvą. Pirmiausia nuimkite trupinius, dulkes, vilnos kamuoliukus. Po to apvyniokite plėvele, bet ne per stipriai, kad audinys nesusiglamžytų negrįžtamai. Kampams naudokite kartoną. Jei kėdės turi aukštas kojas, kojas apsaugokite atskirai. Kartais klientai galvoja, kad minkšta kėdė „pati prisidengs“, bet konteineryje ji tikrai neprisidengs.

Ar galima minkštas kėdes tiesiog į foliją?

Ne, vien folija čia nepadės. Ji gali apsaugoti nuo dulkių, bet ne nuo smūgių, drėgmės ar suspaudimo. Minkšta kėdė kelyje į Angliją važiuoja ilgai, keliamasi į sandėlį, keliama į keltą, vėliau vėl kraunama. Jei ji bus tik folijoje, audinys gali pasidaryti dėmėtas, o kampai – įspausti. Geriausia kombinacija: plėvelė, kartonas, tada dar vienas išorinis sluoksnis. Skamba daug, bet taip pigiau nei pirkti naują svetainės komplektą.

Ką daryti, jei audinys turi dėmių?

Pirma, neslėpkite dėmių nuo savęs. Jeigu kėdė šlapia ar turi kvapą, geriau jos nevežti, nes ji tą kvapą atiduos visam konteineriui. Jei dėmė sausa, galite švelniai išvalyti, bet neperšlapinti. Audinys Anglijoje gali džiūti ilgiau, ypač jei iškart kraunate į sandėlį. Į inventorių galite parašyti „naudotos minkštos kėdės“, be dramos. Bet jei kėdė labai vertinga, verta pasikonsultuoti su valymo specialistu prieš pervežimą.

Ar reikia maišelių kojoms?

Taip, ypač jei kojos medinės, lakuotos ar metalinės. Maišeliai apsaugo ne tik kojas, bet ir kitus baldus. Kartais maža koja subraižo stalą, duris ar kitą kėdę taip, kad klientas pastebi tik išpakavęs. Naudokite mažus maišelius, kojines ar audinio gabalus, tada užfiksuokite plėvele. Svarbu, kad apsauga nenukristų kelionės metu. Ir nesudėkite visų varžtų į vieną maišelį „vėliau surasim“, nes paskui niekas jų neras.

Ar vežti senas kėdes iš Lietuvos, ar pirkti Anglijoje?

Čia klausimas ne tik apie pinigus, bet ir apie prisirišimą. Jeigu kėdės pigios, sunkios ir be sentimentinės vertės, kartais pigiau pirkti iš IKEA, Facebook Marketplace ar vietinių baldų parduotuvių Anglijoje. Bet jeigu tai šeimos kėdės, ąžuolinės, restauruotos ar tiesiog „mūsų“, tada vežimas dažniausiai turi prasmę. Reikia įskaičiuoti ne tik pervežimą, bet ir pakavimo medžiagas. Kartais 6 kėdės kainuoja kaip pusė mažo konteinerio vietos, todėl prieš kraunant verta pasėdėti ir paskaičiuoti.

Kėdžių pakavimas perkraustymui į Angliją: medinės, minkštos, biuro

Kaip supakuoti kėdes perkraustymui į Angliją, kai reikia taupyti vietą konteineryje?

Vietos taupymas prasideda nuo išardymo, bet be fanatizmo. Jei kėdes galima sudėti vieną ant kitos, sudėkite, tarp jų dėkite kartoną. Jei kojos išsiskiria, atskirkite. Jei kėdės minkštos, jų spausti nereikia – audinys to nemėgsta. Konteineryje svarbiausia ne „įkišti daugiau“, o kad krovinys nejudėtų. Yra įmonių, kurios kimša kaip į traukinį, o paskui sako, kad „kelias buvo sunkus“. Kelias visada sunkus, todėl krovinys turi būti sutvarkytas.

Kiek kėdžių telpa į vieną dėžę?

Jeigu kalbame apie išardytas kėdes ar kėdžių dalis, galima dėti kelias į didelę dėžę. Bet pilnų kėdžių į dėžes dažniausiai nededu, nebent tai labai mažos taburetės. Kėdės dėžėje greitai pradeda spausti viena kitą, o kampai lūžta. Geriau jas apvynioti atskirai ir krauti eile. Dėžės tinka smulkioms dalims: varžtams, dekoratyvinėms pagalvėlėms, nuimtoms kojoms. Nedėkite sunkių kėdžių ant trapių daiktų, nors tai skamba akivaizdu, bet taip vis tiek daroma.

Ar kėdes galima dėti tarp čiužinių?

Kartais galima, bet aš to nelabai mėgstu. Čiužinys atrodo kaip minkšta apsauga, tačiau jis pats gali susitepti, susiglaudžia ir netolygiai spaudžia. Jei dedate, dėkite tik švarias, sausas ir gerai apvyniotas kėdes. Tarp čiužinio ir kėdės dėkite kartoną ar papildomą plėvelę. Nenaudokite šio būdo medinėms lakuotoms kėdėms be apsaugos. Be to, čiužinys gali pasislinkti, o tada kėdė vėl atsiduria ne ten, kur planavote.

Ką reiškia „nestandartinis krovinys“ kėdėms?

Nestandartinis krovinys nėra tik dideli baldai. Tai gali būti senos kėdės su plačiais porankiais, aukštais atlošais, nestabiliomis kojomis ar dekoratyviniais elementais. Tokios kėdės blogai kraunasi į eilę, užima daugiau vietos ir reikalauja papildomo tvirtinimo. Pervežėjui tai reiškia daugiau laiko ir rizikos. Todėl kai kurie pasiūlymai būna brangesni, nors iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad „tik kelios kėdės“. Geriau iš anksto atsiųsti nuotraukas, kad nebūtų staigmenų prie krovininės mašinos.

Kodėl kai kurie vairuotojai nemėgsta išardytų baldų?

Nes išardyti baldai dažnai tampa daugybe mažų dalių. Viena kėdė tampa sėdyne, keturiomis kojomis, varžtais, porankiais ir dar kokiu nors dekoratyviniu elementu. Jei viskas nepažymėta, Anglijoje prasideda galvos skausmas. Vairuotojas nėra montuotojas, nors kai kurie stengiasi padėti. Todėl maišelius klijuokite prie detalių, dėžes žymėkite markeriu, nuotrauką palikite telefone. Ir nedėkite visų varžtų į vieną universalų maišą, nes tai universalus būdas jų neberasti.

Kaip pigiau supakuoti kėdes, kad nenukentėtų saugumas?

Pigiausias variantas – rinkti dėžes iš parduotuvių, naudoti švarų pakavimo popierių ir pirkti tik gerą plėvelę bei lipnią juostą. Ant plėvelės ir juostos geriau netaupyti, nes pigi juosta atsiklijuoja konteineryje. Kampams tinka senas kartonas, tik jis turi būti sausas ir švarus. Burbulinė plėvelė tikslinga, bet ne visiems paviršiams. Laką geriau saugoti minkštu popieriumi, o ne burbulais tiesiai ant blizgaus paviršiaus. Kartais pigiau išleisti 15–25 £ medžiagoms nei paskui mokėti už restauraciją.

Ar verta pirkti dėžes ar imti iš parduotuvių?

Pirkti dėžes verta, jei kėdės brangios arba jei reikia standartinių dydžių smulkioms dalims. Iš parduotuvių gautos dėžės dažnai būna silpnesnės, drėgnos ar netvarkingos. Jos tinka drabužiams, bet ne varžtams, porcelianui ar nuimtoms baldų dalims. Jeigu perkate, rinkitės „double wall“ dėžes, jos stipresnės. Vienos geros dėžės kaina gali būti 2–5 £, priklausomai nuo dydžio. Skamba smulkmena, bet pervežime smulkmenos dažnai ir gelbsti.

Ar lipni juosta turi būti gera?

Turi. Bloga juosta yra viena tų mažų problemų, kuri vėliau tampa didelė. Ji atsiklijuoja, dėžė atsiveria, dalys pasislenka, o paskui visi stebisi, kaip taip gavosi. Pirkite plačią pakavimo juostą, ne biuro. Gerai, jei ji lipni ir nesuplyšta traukiant. Juostuokite dėžės dugną H arba H tipo raštu, kaip kas vadina. Nesigilinkite į pavadinimus, svarbu, kad dugnas laikytų. Ir neapklijuokite kėdžių taip, kad Anglijoje reikėtų peilio ieškoti pusvalandį.

Ką reiškia „double wall“ dėžės?

„Double wall“ reiškia dvigubo sluoksnio kartoną. Tokios dėžės sunkesnės, bet daug tvirtesnės. Jos tinka smulkioms, bet sunkioms detalėms: metalinėms kojoms, vyriams, baldų elementams. Paprastos dėžės greitai suminkštėja, ypač jei konteineryje drėgna arba jos pastatomos po kitu kroviniu. Kėdėms pačioms dėžės dažniausiai nėra pagrindinė apsauga, bet dalims – labai. Jei perkraustote visus namus į Londoną, verta turėti bent kelias tokias dėžes. Ne visada reikia daug, bet tos kelios būna kaip vaistai nuo galvos skausmo.

Ar žymėjimas tikrai svarbus?

Taip, ir aš čia griežtas. Kėdžių dėžės ar ryšuliai turi būti pažymėti: „kėdės – svetainė“, „kojos Nr. 1“, „varžtai prie stalčio“. Anglijoje, kai viskas iškrauta į naujus namus, niekas nenori ieškoti, kur dingo keturi mediniai kojelės galai. Žymėjimas daromas iš kelių pusių, ne tik iš viršaus. Markeris turi būti storas. Jei naudojate spalvotą juostą, dar geriau. Tai atrodo buitiška, bet realybėje tai vienas iš paprasčiausių būdų išvengti chaoso.

Ar reikia draudimo kėdėms?

Jei kėdės senos, pigios ir be didelės vertės, žmonės dažnai nedraudžia. Jei tai ąžuolinės, antikvarinės ar restauruotos kėdės, draudimas tikrai vertas aptarimo. Pervežimo į Angliją metu krovinys keliamas kelis kartus, važiuoja keltu, būna sandėliuose. Nelaimės nebūna kasdien, bet kai nutinka, nuostolis gali būti nemalonus. Draudimas ne visada padengia seną nusidėvėjimą, todėl vertę reikia fiksuoti sąžiningai. Ne visada žinau 100%, kaip konkrečiame draudime bus skaičiuojama, todėl dokumentus reikia skaityti prieš pasirašant.

Kaip supakuoti kėdes perkraustymui į Angliją saugiai ir nebrangiai?

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Paprastai kelionė trunka nuo 1 iki 4 dienų, priklausomai nuo maršruto, sandėliavimo ir iškrovimo grafiko. Iš Lietuvos į Angliją galima važiuoti per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, Belgiją ir keltu arba tuneliu. Kartais krovinys išvažiuoja pirmadienį, o iškraunamas ketvirtadienį. Kartais greičiau, kartais lėčiau. Doverio, Calais, Zeebrugge pusė gali pridėti laiko, ypač kai eismas stringa. Todėl kėdės turi būti supakuotos ne „vienai dienai“, o visam keliui.

Ar muitinė tikrins senas kėdes?

Gali tikrinti, nors senos asmeninės kėdės dažniausiai nėra didžiausias muitinės galvos skausmas. Svarbu turėti inventorių anglų kalba, nurodyti, kad baldai naudoti ir asmeniniam naudojimui. Jei kraustotės gyventi į Angliją, galioja tam tikros sąlygos dėl perkraustomų asmeninių daiktų. Jei vežate komercinį kiekį, pavyzdžiui, 80 vienodos kėdės, tai jau kitas pokalbis. Aš ne muitinės brokeris, todėl tikslių taisyklių kiekvienam atvejui nepasakysiu. Geriau pasitikrinti prieš išvykstant, ypač po Brexit.

Ką rašyti inventoriuje apie kėdes?

Rašykite paprastai, bet konkrečiai. Pavyzdžiui: „6 used wooden dining chairs“, „2 used upholstered armchairs“, „1 set of chair legs with screws“. Jei kėdės turi vertę, galima nurodyti apytikslę vertę, bet be teatro. Per didelis vertinimas gali sukelti papildomų klausimų, per mažas – problemų dėl draudimo. Nuotraukos prieš pakavimą labai pravartu. Inventorius turi sutapti su tuo, kas realiai važiuoja. Jei Londone atvyks 8 kėdės, o popieriuose 10, kas nors tikrai paklaus, kur dvi.

Ar Anglijoje priėmimas visada toks, kaip žadėta?

Ne visada. Kartais viskas puiku: laukia liftas, yra parkavimo leidimas, namai švarūs, žmonės pasiruošę. Kartais atvykstate į Londoną, o vieta iškrovimui užimta, liftas sugedęs, kaimynas paliko automobilį prie įvažiavimo. Todėl kėdės turi būti supakuotos taip, kad jas būtų galima trumpam pastatyti koridoriuje, garaže ar sandėliuke. Ne visos įmonės atveža „iki vonios“, kaip kartais sakoma per telefoną. Aiškiai sutarkite, kas yra įskaičiuota: iškrovimas, nešimas, laiptai, aukštas aukštas.

Kas labiausiai gadina kėdes kelyje?

Ne pats kelias, o netvarkingas tvirtinimas. Kėdės lūžta, kai juda, trankosi, spaudžia viena kitą arba remiasi į sunkius baldus. Drėgmė gadina audinį ir medieną. Prasta plėvelė palieka lipnumą ant lako. Blogai uždengtos kojos braižo kitus daiktus. Varžtų maišeliai pasimeta, nes niekas jų nepriklijavo. Dažniausiai problema ne tame, kad „pervežimas blogas“, o tame, kad pakavimas buvo padarytas greitai vakare, be plano. Tokių istorijų mačiau per daug.

Ar verta samdyti profesionalus kėdžių pakavimui?

Jei kėdės paprastos ir jų nedaug, galite tvarkytis patys. Jei turite 12 medinių kėdžių, 4 minkštas kėdes, senovinį stalą ir ribotą laiką, profesionalai sutaupys nervų. Jie žino, kiek plėvelės reikia, kaip dėti kartoną, kaip sujungti kėdes į stabilų bloką. Tai kainuoja, bet kartais mažiau nei klaidos. Vienas klientas iš Kauno bandė pats viską apvynioti prieš pat išvykimą, o paskui Anglijoje dvi valandas rinko kojas. Juokinga tik prisimenant, ne tada.

Koks realus kėdžių pakavimo biudžetas?

Jei pakavimo medžiagas perkate patys, 6–10 kėdžių pakavimui gali užtekti 30–80 £, priklausomai nuo plėvelės, kartono ir dėžių. Jei samdote žmones, kaina gali augti. Pervežimo įmonės ne visada skaičiuoja kėdes atskirai, dažniausiai vertina bendrą tūrį, svorį, maršrutą ir paslaugas. Bet jei kėdės užima daug vietos, tai atsispindi pasiūlyme. Prieš sutikdami, klauskite, ar pakavimas įskaičiuotas. Kartais „pigus pervežimas“ vėliau tampa brangus, kai paaiškėja, kad medžiagos, iškrovimas ir draudimas skaičiuojami atskirai.

Perkraustymo į Angliją kainos ir taip nesigautų

Kaip išvengti chaoso išpakavus kėdes Anglijoje?

Darykite sistemą dar Lietuvoje. Kiekvieną kėdę pažymėkite numeriu, kojas ir varžtus sudėkite į atskirus maišelius su tuo pačiu numeriu. Nuotrauką įdėkite į telefoną arba atspausdinkite lapą. Iškrovimo vietoje Anglijoje pirmiausia išdėliokite kėdes pagal kambarius, ne į vieną krūvą. Jei namai dar neparengti, dėkite jas į garažą ar sausą vietą. Neleiskite, kad kėdės stovėtų lauke per lietų, net „tik pusvalandžiui“. Pusvalandis kartais tampa vakaru.

Ar galima kėdes vežti kartu su buitinėmis prekėmis?

Galima, bet ne taip, kad jos daužytųsi į stiklą, televizorių ar indus. Kėdės turi būti atskirtos nuo trapių daiktų. Metalinės kojos, įrankiai, sunkios dėžės – viskas, kas gali braižyti, turi būti atokiau. Jei kraunate patys, pirmiausia sudėkite sunkius ir stabilus daiktus, tada kėdes, tada lengvesnį krovinį. Tarpas ir tvirtinimas svarbesni už gražų išdėstymą. Konteineris nėra spinta, ten viskas juda. Todėl „kaip nors tilps“ yra blogas planas.

Ką daryti, jei kėdės netelpa į liftą Anglijoje?

Pirmiausia išmatuokite ne tik kėdes, bet ir duris, laiptinę, liftą ir posūkius. Londono butuose kartais problema būna ne aukštas, o siauras koridorius. Jei kėdės neina, teks nešti laiptais arba iš anksto išardyti. Todėl prieš pervežimą nufotografuokite laiptinę ir paklausykite valdytojo apie taisykles. Kai kur reikia rezervuoti liftą, kitur draudžiama vežti didelius baldus tam tikru laiku. Tai ne smulkmena, nes vėlavimas gali kainuoti papildomai.

Ar kėdes reikia valyti prieš pervežimą?

Taip, bent jau nuo dulkių, trupinių, purvo ir drėgmės. Nešvarios kėdės gali sutepti kitus baldus, ypač jei kelionė ilga ir konteineryje šilta. Medines kėdes galima nuvalyti sausa šluoste, minkštas – dulkių siurbliu. Nenaudokite daug vandens. Drėgnas audinys kelyje gali pradėti skleisti kvapą, o tai bus visiems nemalonu. Jei kėdės iš namų, kur buvo gyvūnai, verta skirti daugiau dėmesio vilnai ir kvapams. Anglijoje naujuose namuose tai išlįs greičiau, nei norėsis.

Ar verta palikti pigias kėdes Lietuvoje?

Kartais tikrai verta. Jei kėdės sveria daug, užima vietos, o Anglijoje jas galima nusipirkti už 10–25 £ vienetą, logistika gali būti beprasmė. Ypač jei kraunate mažą krovinį ir mokate už tūrį. Bet nepamirškite, kad pigios naujos kėdės ne visada patogios. Sena, gera kėdė kartais vertingesnė nei lengvas naujas daiktas iš parduotuvės. Aš visada sakau: sėskite ant jos prieš nuspręsdami. Jei nugara sako „ne“, gal ir nereikia vežti.

Kaip elgtis su antikvarinėmis kėdėmis?

Antikvarines kėdes pakuokite kaip trapų krovinį, ne kaip paprastus baldus. Naudokite minkštą popierių, storą kartoną, atskirus kampus ir papildomą tvirtinimą. Nelipdykite lipnios juostos tiesiai ant senos apdailos. Jei yra drožyba, pirmiausia apsaugokite išsikišusias detales. Geriausia vežti jas atskirai nuo sunkių daiktų. Jei vertė didelė, darykite nuotraukas, aprašykite būklę ir apsvarstykite draudimą. Senas kėdes lengva sugadinti ne dėl piktybės, o dėl skubėjimo.

Dokumentai, muitinė, Britanija po Brexit ir kėdės

Kokie dokumentai gali prireikti pervežant kėdes į Angliją?

Dažniausiai reikia paso arba asmens dokumentų, pervežimo dokumentų, inventorinio sąrašo ir informacijos apie naują adresą. Jei kraustotės gyventi, gali prireikti įrodymų, kad persikeliate: darbo sutartis, nuomos sutartis, mokyklos laiškas ar panašūs dokumentai. Kėdės pačios apie save dokumentų neturi, bet jos yra krovinio dalis. Todėl inventoriuje jas reikia paminėti. Jei samdote pervežėjus, paprašykite rašytinio pasiūlymo su paslaugų aprašymu. Žodiniai pažadai kelyje greitai išgaruoja.

Ar reikia nurodyti kėdžių vertę dokumentuose?

Jei dokumentuose prašoma nurodyti krovinio vertę, nurodykite sąžiningai. Nereikiarašyti „begalinė sentimentalinė vertė“, nes muitinė taip neskaitys. Galite rašyti apytikslę rinkos vertę. Draudimui vertė svarbi, bet ji turi būti pagrįsta. Jei kėdės senos ir nusidėvėjusios, jų vertė nebus kaip naujų. Jei tai dizainerio baldai, turėkite įrodymų: sąskaitas, nuotraukas, ekspertinį įvertinimą, jei turite. Paprasta tvarka taupo laiką, o melas paprastai tik gadina nuotaiką.

Ką daryti, jei kėdės sugadinamos iškraunant?

Pirma, nesiginčykite aiktelėdami, bet ir netylėkite. Nufotografuokite žalą iškart, prieš išpakuojant viską iki galo. Patikrinkite, ar žala matoma pakavimo nuotraukose prieš kelionę. Praneškite pervežėjui raštu, ne tik telefonu. Jei turite draudimą, klauskite, kokių dokumentų reikia. Kartais žala atsiranda ne kelionėje, o dėl seno įtrūkimo, kuris tiesiog neatlaikė vibracijos. Kartais kaltas prastas pakavimas. Todėl nuotraukos prieš ir po yra ne šiaip popierizmas.

Ar galima prašyti, kad kėdes pakuotų pervežėjai?

Taip, dauguma normalių pervežėjų gali pasiūlyti pakavimo paslaugą, bet reikia klausti iš anksto. Kai kurie pakuos tik tada, jei matys baldus arba gaus nuotraukas. Kiti atvyks su medžiagomis, bet už jas skaičiuos atskirai. Jei sakote, kad turite 14 kėdžių, pasakykite, kokios jos: medinės, minkštos, su porankiais, ar išsiskiria. Kuo tiksliau aprašysite, tuo mažiau bus netikėtumų. Ir nesitikėkite stebuklų, jei kviečiate dieną prieš išvykimą.

Ką daryti, jei Anglijoje nėra vietos iškrauti kėdėms?

Tai viena tų problemų, kurios atrodo buitinės, o paskui kainuoja pinigus. Prieš atvykimą pasitikrinkite parkavimą, liftą, laiptus, sandėliuką ir tai, ar galėsite palikti krovinį viduje. Jei gyvenate Londono centre, gali tekti rezervuoti parkavimo vietą savivaldybėje. Jei kraunate į namus kaime, problema gali būti purvinas kelias ar žema šaka. Kėdės nėra sunkiausios, bet jos užima vietą. Jei jų negalima iškart įnešti, pasiruoškite laikiną sausą zoną.

Ar verta daryti pakavimo sąrašą kiekvienai kėdei?

Jei kėdžių mažai, užtenka numerių ir bendro sąrašo. Jei kėdžių daug arba jos skirtingos, sąrašas labai pravartu. Pavyzdžiui: 1–6 valgomojo kėdės, 7–8 foteliai, 9 taburetė. Prie kiekvienos pozicijos galite pažymėti, kur ji turi vykti Anglijoje. Tai atrodo kaip perteklius, kol neprieinate iškrovimo dienos. Tada visi pavargę, namai pilni dėžių, o kažkas klausia, kur dingo „tos gražiosios kėdės“. Sąrašas sutaupo ne tik laiko, bet ir nervų.

Išvada

Jei vis dėlto klausimas lieka, kaip supakuoti kėdes perkraustymui į Angliją, atsakymas paprastas: ne „užvynioti ir baigta“, o apsaugoti kiekvieną silpną vietą. Medinėms kėdėms reikia kampų, minkštoms – švaros ir drėgmės kontrolės, išardytoms – tvarkingų maišelių. Sutaupyti galima, bet ne ant plėvelės, juostos ir žymėjimo. Per 20 metų mačiau, kad didžiausios problemos ateina ne iš kelio, o iš skubėjimo. Geriau pakloti papildomą kartoną dabar, nei Anglijoje ieškoti atsarginės kojos.