Kaip supakuoti biuro įrangą perkraustymui į Angliją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – biuro perkraustymas, ypač į tokią šalį kaip Anglija, niekada neužleidžia bežadėlio. žmonės visada mano, kad tiesiog įmesia kompiuterį į bagažinę ir važiuoja, tačiau realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė. Dažnai gaunu telefoną vidurnaktį, kad klientui sulaikė muitinę arba kad spausdintuvas nukrito nuo paletės. Todėl, jei klausiate, kaip supakuoti biuro įrangą perkraustymui į Angliją, turite būti pasiruošę ne tik fiziniam darbui, bet ir biurokratijai. Štai trumpas vadovas ir reali patirtis iš gatvės.

Bendri pakavimo klausimai ir pasiruošimas

Kuo pradėti rūpintis?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo galvos. Prieš galvodamas apie tai, kaip supakuoti biuro įrangą perkraustymui į Angliją, susidėkite inventoriumą. Kiekvieną monitorių, kiekvieną sisteminį bloką ir net paprastus stalčius reikia užrašyti. Be šio sąrašo vėliau bus nightmare patikrinti, ar viskas atvyko. Tarkime, kad turite penkiolika darbo vietų – pasidarykite Excel lentelę. Tai taupo nervus vėliau, kai atsiranda klausimas, kur dingo vienas mygtukas nuo klaviatūros.

Kokiomis dėžėmis naudotis?

Niekada nenaudokite parduotuvės dėžių, ypač jei jos drėgnos ar lenktos. Pervežimas į Angliją trunka kelias dienas, o keltuose drėgmė tikrai užklysta. Geriausia tinka dėžės su dvigubomis sienelėmis (double wall). Nenorite, kad 30 kilogramų sveriantis serverius įrangą laikantis stalčius prošoktų per dėžės dugną. Gera dėžė kainuoja, bet tiesiogiai atsiperka, kai krovinys atkeliauja sausas.

Ar verta taupyti ant vatos?

Niekada. Jei klausiate, kaip supakuoti biuro įrangą perkraustymui į Angliją, vatinės (putŗos) ir burbulinės plėvelės turi būti pakankamai. Buvau atvejų, kai klientai norėjo užsegti techniką senais laikraščiais. Rezultatas? Ekranai subrūžėti, o laikraščiai įmirkė drėgmę. Užsisakykite pakankamai burbulukų. Nenusiminkite, kad perpadarysite – vėliau panaudosite arba atiduosite kaimynams.

Kaip uždaryti dėžes?

Naudokite plataus胶带 (lipduko). Ne tą ploną, kuris nutrūksta kai užspeji jį stipriau. Klijai turi būti kokybiški, nes kelyje dėžės gali atsidaryti nuo vibracijos. Dar vienas dalykas – lipdukai su adresu. Ant kiekvienos dėžės rašykite ne tik "Londonas", bet ir "Biuras, 2 aukštas". Taip vairuotojams bus lengviau iškrauti, o jums nereikės nešti dėžių pro visą pastatą ieškant, kur jos stovi.

Ar reikia išimti kabelius?

Būtinai. Niekada nevarykite kompiuterio su įtrauktomis strypomis, jei nėra tikrai tvirtos plastikinės savybės. Kabelių chaosas dėžėje sukuria papildomą svorį ir gali sulaužyti jungtis. Susukite juos į rietuves ir uždenkite lipduku, kad žinotumėte, kuris priklauso monitoriui, o kuris spausdintuvui. Tai uždeš pusę valandos dabar, bet taupyti keletą valandų Anglijoje ieškant jungties.

Ką daryti su smulkmenomis?

Smeigtukai, segtukai, validatoriai – viskas dingsta be pėdsako. Juos reikia supakuoti į mažas plastikines dėžutes arba maišelius su užtrauktuku. Tada tas dėžutę įdėkite į didesnę kartoninę dėžę. Kitu atveju, atidarę didelę dėžę su monitoriumi rasite tiktai vieną smeigtuką, kuris nukrito į kampą ir dabar jo nerandate. Pasitikėkite manimi, aš tai mačau ne kartą.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Ar reikia EORI kodo?

Žinoma, be jo nepraeisite. Kai kalbame apie tai, kaip supakuoti biuro įrangą perkraustymui į Angliją, dokumentai yra vienoda svarbu kaip ir dėžės. EORI kodas turi būti registruojamas iš anksto, kitaip krovinys gali stringti Tilbury arba Dover uoste keletą dienų. Tas lašas nėra malonus. Užtrunka porą dienų jį gauti, tai nedarykite tą patį ryto, kai išvažiuoja sunkvežimis.

Kaip deklaruoti techniką?

Reikia pateikti tikslų daiktų sąrašą su jų verte. Angliškos muitinės (HMRC) labai aiškiai taisykles. Negalima padaryti "įranga 5000 eurų" ir viskas. Reikia: "2 vnt. Dell monitoriai, serijinis numeris XXXX, vertė 200 eurų". Jei sąrašas bus per daug abstraktus, jie jį tiesiog uždarys ir privers pervesti. Dirbu su šiuo daug metų ir geriau būti per daug detališkas nei per mažai.

Ar mokėti PVM?

Jei perkėliate savo verslo turtą į Angliją ir turite ten VAT numerį bei pervedimo dokumentą (Transfer of Goods), dažnai galima taikyti nulinį PVM tarifą. Tačiau tai nėra automatiška. Pasikalbėkite su savo buhalteriu. Aš ne ekspertas mokesčiuose (čia tiesiog patariu), bet pagal mano patirtį, jei neteisingai užpildysite Ex1 formą, teks mokėti 20% britiško PVM, o to niekas nenori.

Kas su sena technika?

Senas kompiuterius, kurie verti tik kaip šrotas, geriau palikti čia arba atiduoti reciklavimui. Varyti du sunkius metalo lydinius per Lamanšą nėra protinga. Be to, Anglijoje yra griežta taisymas dėl elektroninių atliekų (WEEE). Jei ten vežate nereikalingas detales, gali būti bauda. Geriau parsigabenti tik tai, kas tikrai bus naudojama darbe.

Ar tikrai reikia draudimo?

Sakyčiau, kad taip. Net jei manote, kad vairuotojas yra profesionalas. Bjaurūs dalykai vyksta kelyje. Buvau atvejo, kur sunkvežimis užsidegė (ne mūsų, bet girdėjau), arba buvo apvogtas sandėlis. Turtų draudimas kainuoja nedaug, lyginant su naujo serverio kaina. Geriau sausokite galvą, kad viskas bus apdrausta.

Kokius dokumentus duoti vairuotojui?

Vairuotojas pas turi būti viskas: CMR sandėris, prekių sąrašas (Packing List), kopija sutarties. Jei sustabdys muitinė, jis negali sėdėti ir ieškoti jūsų numerio telefone. Dokumentai turi būti spausdinti ir padėti vairuotojo kabinoje. Tai elementari taisyklė, bet apie ją visada pamirštama.

Specificiška technika (Kompiuteriai, monitoriai, serveriai)

Kaip supakuoti monitorių?

Monitoriai yra pačios jautriausios dalis. Ekranas turi būti padengtas storu putų polistirolo lapu arba specialia medžiaga. Tada į dėžę. Idealiau – naudoti originalią dėžę. Jei jos nebėra, raskite dėžę, kurią galima užpildyti vata iš visų pusių. Monitoriaus ekranas negali liesti dėžės sienelių. Kelyje pastoviai būna duobės, ir vienas smūgis gali užbaigti darbą.

Ar galima vežti serverius?

Galima, bet tai atsakinga. Prieš klausiant, kaip supakuoti biuro įrangą perkraustymui į Angliją, susidėkite duomenis. Serverius reikia išjungti tinkamai (shutdown), ne ištraukti lizdo iš sienos! Tada reikėtų juos supakuoti į specialias krepšelius arba uždėti ant medinės strypinės padėklų (paletės) ir apvynioti juoda plėvele (shrink wrap). Serveriai sunkūs, nereikia jų mesti į paprastas dėžes.

Ką daryti su spausdintuvais?

Prieš vežiant reik išimti kasetes su toneriu! Tai labai svarbu. Buvau, kad toneris išsiliejo per visą krovinią. Daugiau nei vienas klientas dėl to prarado drabužius ir kitus daiktus. Išimkite kasetes, padėkite į maišelius. Taip pat uždenkite juostą, kad ji nenusidarytų. Jei spausdintuvas didelis (tokie dideli Xerox modeliai), reikės techninio žmogaus, kad jį paruoštų pervežimui.

Ar reikia išimti sunkiuosius diskus?

Jei krovinys labai vertingas arba ypač jautrus, taip. Bet jūsų paprastame biure turbūt nereikės. Visgi jei turite seniukus diskus su svarbiais duomenimis be atsarginių kopijų (kas yra blogiausia praktika), geriau juos išimti ir vežti su savimi rankiniame bagaže arba saugumo krepšyje. Duomenys brangesni už geležį.

Kaip elgtis su all-in-one kompiuteriais?

Tie yra baisiai nepatogūs. Juos reikia laikyti kaip monitorius – stendas privalo būti uždengtas ir pritvirtintas. Jei standas neišsiskleidžia, nėra kur jį padėti, todėl tenka rasti itin didelę dėžę, kad viskas tiltųsi viduje. Nenaudokite daugybės lipdukų tiesiai ant korpuso,胶带 (juosta) palieka likučius.

O projectorius (projektorius)?

Labai trapus objektas. Lęšis yra mums viskas. Naudojame dideles kiekio vatos. Patyręs logistas pasakys – patenkinamai supakuoti projektorių yra menas. Geriau tokia dėžė eina viršuje krovinyje, ne apačioje, nes ką gali nutikti, jei užsimes ant jo kita dėžė su knygomis? Sulūžta lęšis ir tiek.

Pervežimo procesas ir logistika

Kokį pervežėją pasirinkti?

Nebūkite kuklūs. Raskite firmą, kuri dažnai važinėja į Angliją. Jos žina brangųjų kelių (M25, M1) ypatumus. Pigieji pervežėjai dažnai perduoda krovinius kitiems, ir tada prasideda "kazanovas". Patikim brokeris ar pervežėjas, kuris daro tai nuolat, yra auksas.

Kiek laiko užtruks?

Niekada nesakykite klientui "rytoj bus". Anglijoje dabar ir taip sunku su muitine. Užtruks nuo 3 iki 7 dienų. Jei jūsų daiktai keliauja paletėmis daliniu kroviniu (part load), laukti ilgiau. Reikia suprasti, kad sunkvežimis turi surinkti kitus krovinius, pervažiuoti sąsiaurį, o tik tada iškrauti.

Ar reikia paletės?

Jei daugiau nei 10 dėžių, tikrai taip. Dėžės ant grindų sunkvežimio gali nuvirsti, pervesdamos kampus ir subraižydamos vidų. Paletė užtikrina, kad viskas stovi vienoje vietoje ir yra apvyniota plėvele. Keliaujant į Angliją, kelyje būna staigių stabdymų, tai apsaugo nuo fizinių sužalojimų.

Kas vyksta uoste?

Ten tikrinami dokumentai. Jei klausimas apie tai, kaip supakuoti biuro įrangą perkraustymui į Angliją, buvo išspręstas gerai (visos dėžės pažymėtos), tuomet muitininkas gali net nebeleisti atidaryti. O jei matys chaotiškas dėžes, gali nuspręsti patikrinti. Tai uždelgs procesą dienai-dviem.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus?

Gali, bet geriau juos atskirti. Jei įmesite savo drabužius į tą pačią dėžę su firmos spausdintuvu, gali kilti klausimų dėl mokesčių (asmens daiktai gali būti be PVM, o firmos – ne). Darbus nuo asmeninio gyvenimo geriausia atskirti dėžėmis arba netgi skirtingais siuntimais.

Kaip sužinoti, kur yra krovinys?

Prašykite vairuotojo arba dispečerio nuorodos į stebėjimą. Dabar dauguma suteikia. Nervuos, kol mašina nebus per Sąsiaurį. Ten dažnai būna eilės. (Arba delša išaiškinant dėl pasų po Brexit, bet tai jau mažiau aktuali dabar, tik darbuotojams). Stabilus ryšys su dispečeriumi ramina.

Atvykimas ir iškrovimas Anglijoje

Ar reikia pranešti apie atvykimą?

Taip, seniai. Angliški sandėliai dirba griežtai pagal grafikus. Tiesiog atvykti negalima. Reikia užsiregistruoti langą (slot). Jei vėluojate, gali tekti laukti kitos dienos arba mokėti baudą už "stand-by". Planuokite atvykimą savaite iš anksto.

Kas daryti, jei dėžė sugadinta?

Iškart fotografuokite. Neišpakuokite. Jei atidarysite ir matysit sugedusią techniką, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, nes sakyti, kad pats sugadinote. Nuotraukos sukurėjo įrašą (CMR) su pastabomis. Be to, reikia susisiekti su mumis pervežėjais iš karto.

Ką daryti su pakavimo atliekomis?

Anglijoje tai vadinama "waste management". Negalima tiesiog užmesti viską į gatvės šiukšliadėžę. Reikia susitvarkyti. Dėžės galima išduoti reciklavimo centrui, jei sandėlis to siūlo. Dažniausiai klientai patys iškrauna ir susitvarko, arba mes tai už papildomą mokestį atliekame.

Ar vairuotojas padės nešti į biurą?

Priklauso nuo sutarties. Jei užsakėte "iki durų" (kerbside), jis nuleis ant žemės. Jei reikia nešti į antrą aukštą liftu, tai turi būti numatyta. Dauguma Anglijos pastatų turi siaurus lifus, kur kur net patalpina paletę. Viską reikia tiksliai aptarti anksčiau.

Kokių problemų sulaukiama dažniausiai?

Dauguma problemų kyla dėl blogo pakavimo. Dėžės atsiveria, dalykai susimaišo. Taip pat būna, kad Anglijoje laukiantys žmonės nemoka angliškai ir nesupranta vairuotojo instrukcijų. (Bet dažniausiai viskas tvarkingai, tiesiog reikia kantrybės). Dar kartais dingna raktai nuo sandėlio.

Ar verta rūpintis liftu vieta?

Jeigu keliaujate į Londono center, vien tik turgaus užstojimas gali kainuoti šimtus svarų. Biuro administratorius turi pasirūpinti vietą sunkvežimiui. Tiesiog gatvėje sustoti negalima – policija nuveš mašiną. Tai ne mūsų problema, bet kliento, tarkinčio.

Kaip greičiausiai įsikurti?

Supakuokite svarbiausius daiktus (paprastus kompiuterius, belaidžius routerius) į atskiras dėžes ir pažymėkite "Pirma prioriteta". Tada, kai atvykstate, galite iškart mesti ant stalo routerį, įjungti internetą ir dirbti, o likusį chaosą išspręsti vėliau.

Bendros problemos ir patarimai iš patirties

O dėl augalų biure?

Nevežkite. Anglija labai griežta dėl augalų importo. Turi būti fitosanitariniai dokumentai, o mažam biurui tai tiesiog neapsimoka. Geriau nupirkti naujus Londone. Nenukankinkite sau galvos.

Ar saugu palikti dėžes mašinoje?

Niekada. Jei sunkvežimis stovi uosto puslaukyje, jis yra saugus, bet jei tai mažesnis krovinys (vilkikas su priekaba) ir jis stovi priešais nakvynę vietą – rizikuojate. Geriau, kad vairuotojas užrakinta kaba.

Ką daryti su alkoholiu?

Jeigu biure buvo "kabineto" dovana – vyną ar viskį, jį reikia deklaruoti kaip prekę. Yra limitai (alkoholio kiekis), virš kurių reikia mokėti mokesčius. Geriau išgerti švenčiant išvykimą Lietuvoje (juokauju, bet dalis taip ir daro).

Ar reikia nupirkti naujų kabelių Anglijoje?

Jungtinė Karalystė naudoja skirtingus kištukus (Type G). Taigi, net jei kabelius gerai supakuosite, jūsų technika neveiks be adapterių arba pakeitimo kištukų. Užsakykite reikiamų jungčių iš karto, kai žinosite, kaip supakuoti biuro įrangą perkraustymui į Angliją, kitaip pirmą dieną dirbsite su neveikiančiais kompiuteriais.

Kas daryti, jei pasigirdo triukšmas dėžėje?

Neišpakinkite. Paskambinkite manims. (Tikrai, paskambinkite, nenuvertinkite). Gali būti, kad kažkas subraižė vidų, bet jei atidarysite neteisingai, gali padaryti blogiau. Kai atvyksta kompensacijos ekspertas, jis turi matyti žalą tokia, kokia ji yra.

Ar sunku su britiška psichologija?

Jie yra labai užsidarę ir laikosi taisyklių. Jei sutartyje parašyta "8:00 - 10:00", jie atvyks 8:00 arba 9:55. Nekvieskite juos ankstiau, neiškeiskite plano. Jie mėgsta tvarką. Mūsų lietuviškas "kažkaip susiderinsim" ten veikia blogai.

Paskutinis patarimas.

Nestresuokite. Perkraustymas yra tik laikinas procesas. Jeigu gerai pasiruošite ir gerai supakuosite, viskas pasiseks. Darbas nebegėda, technika pasieks Londoną ar Mančesterį, o gyvenimas tęsis. Svarbiausia – kava darbuotojams turi būti paruošta pirmąją dieną.

Išvada

Taigi, kaip supakuoti biuro įrangą perkraustymui į Angliją? Atsakymas paprastas – kantrybė, kokybiškos medžiagos ir tikslūs dokumentai. Nėra jokių stebuklingų būdų išvengti muitinės arba fizinio krūvio, bet galima save apsaugoti nuo daugumos nemalonių staigmenų. Atkreipkite dėmesį į smulkmenas, pavyzdžiui, kabelius ir adapterius, ir tikrai pasirūpinkite draudimu. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti, kad gerai suplanuotas perkraustymas yra pusė sėkmės, o kita pusė – tai patikimas logistikos partneris. Sėkmės Anglijoje!