Kaip sumažinti perkraustymo iš UK išlaidas maksimaliai? Praktiniai patarimai iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Nuo tada, kai reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo ir gero telefono, iki dabar, kai viskas yra „skaitmeninė“ ir pilna biurokratijos. Žmonės dažnai klausia: kaip sumažinti perkraustymo iš UK išlaidas maksimaliai? Nėra jokios stebuklingios tabletės, bet yra būdų, kaip nenukristi ant peilių. Tiesiog reikia suprasti, kur šiukšlės, o kur pinigai. Dabar, po Brexito, kainos šoktelėjo neįsivaizduojamai, todėl ekonomija yra ne prabanga, o būtinybė. Pasakysiu tiesiai, kaip yra – be vatos, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Bendri klausimai apie kainą ir laiką

Kada geriausia keltis iš Anglijos?

Žioma dažnai būna pigesnė, nes mažiau žmonių nori kraustytis šaltu oru. Tačiau ten yra pavojus – kelių sąlygos. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl sniego ir prarado tris dienas. Tai galų gale kainavo brangiau nei pavasario pervežimas. Taigi, sutaupyti galite, bet rizikuojate laiku. Jei turite laisvų datų, žioma gali būti jūsų išgelbėjimas, tik reikia stebėti orus ir pasiruošti, kad gali pavėluoti.

Ar brangu keltis šeimai su vaikais?

Brangiau nei vienam žmogui, tikrai. Daugiau daiktų, reikalingas didesnis automobilis arba du reisai. Bet jei susitelgiate ir išmetate nereikalingus daiktus, tai gali būti ir ne taip baisu. Vaikų lovelės, žaislai – viskas užima vietą. Kartais verta pagalvoti, ar ne pigiau nusipirkti naujus vaikus Lietuvoje, nei vežti tą seną „plastiką“. Sutaupyti galite apskritai mažindami krovinio tūrį, tai yra pagrindinis dalykas.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina kaip turi būti. Bet realybėje kartais užtrunka ir savaitę. Prisimenu vieną atveją, kai keltas iš Doverio nebuvo išvykęs dėl audros, ir mes stovėjome tris dienas. Jei jums skubama, tai gali būti stresas. Taigi, kai galvojate, kaip sumažinti perkraustymo iš UK išlaidas maksimaliai, nepamirškite, kad jūsų laikas taip pat kainuoja. Brangus ekspresinis reisas gali atsipirkti, jei negalite praleisti darbo.

Ar galima sutaupyti ant dėžių?

Galiausiai, kodėl gi ne? Pirkite dėžes iš „eBay“ arba pasiklausykite vietinių parduotuvių, ar neturi jų nemokamai. Nereikia pirkti tų prabangių, specialių perkraustymo dėžių, jei jums trūksta pinigų. Gali tiesiog eiti prie prekybos centro ir paprašyti vadovo, ar galiim paimti krovinių dėžių. Tačiau žiūrėkite, kad jos būtų sausos ir tvirtos. Jei dėžė suirs, tai sutaupyti nepavyks – teks mokėti už naujus baldus.

Kas dėl senų daiktų, ar verta vežti?

Sakau tiesiai – ne. Jei baldai seni, įbrėžti, ar jau tiek metų nuvažiavę, kad sunku atidaryti stalčiaus, palikkite juos čia. Kuras ir keltų bilietai dabar tokie, kad vežti „šiukšles“ per jūrą beprotybė. Anglijoje daug kur gali išmesti didelius daiktus nemokamai arba už labai mažą mokestį. Naujas baldus Lietuvoje įsigysite pigiau nei pervežsite senus. Tai vienas efektyviausių būdų, kaip sumažinti perkraustymo iš UK išlaidas maksimaliai tiesiog numetant nereikalingą svorį.

Ar galiu vežti savo mašiną už papildomą kainą?

Taip, dauguma firmų tai siūlo, bet tai nėra pigu. Reikia specialios leidimų dokumentacijos ir vietos ant keltų. Kartais pigiau parduoti mašiną čia ir nusipirkti naują ten, ypač jei mašina sena. Bet jei ji brangi ar jums labai brangi širdžiai, teks mokėti. Be to, reikia tikrinti techninę buklę, kadangi po pervežimo gali kilti problemų su muitine, jei mašina nebegali važiuoti.

Kodėl kainos toks šuolis? (Brexito įtaka)

Viskas tapo sudėtinga. Anksčiau važiavome – ir viskas. Dabar reikia deklaracijų, muitinės patikrinimų, o tai laikas, o laikas – pinigai. Vairuotojai turi laukti ilgiau, o firmos turi tai padengti. Be to, kuras pabrango. Tai ne firmos kaltė, kad tiek daug pinigų reikia. Mes tiesiog bandome išlikti ant vandens. Taigi, kai klaustate, kaip sumažinti perkraustymo iš UK išlaidas maksimaliai, suprasdami šią situaciją, galite sutarti dėl geresnių sąlygų tiesiogiai.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymo?

Kartais tai veikia, jei vairuotojas grįžta tuščias. Bet dažniau tai būna rizika. Gali likti be pervežimo visai. Aš mačiau žmones, kurie laukė iki paskutinės dienos, o tada teko skambinti ir mokėti dvigubai, kadangi niekas nebebuvo laisvas. Jei norite sutaupyti, planuokite iš anksto. Paskutinės minutės pasiūlymai tinka tiems, kurie gali išvykti bet kurią dieną ir neturi daiktų.

Ar saugu duoti avansą?

Reikia duoti, bet ne visą sumą. Įprasta yra 10-20 proc. Jei kas klauso 50 proc. ar 100 proc. iš karto – bėkite. Tai gali būti suktybė. Tikrai geroje firmoje avansas tik užtikrina, kad jūsų reisas bus suplanuotas. Aš pats visada liepiu savo klientams mokėti tik nedidelę dalį, o likutį – atidavus daiktus arba juos išsikraunant. Taip apsidraugsite nuo sukčių.

Pasirinkimas: kur ieškoti ir ko vengti

Kaip patikrinti firmą?

Nežiūrėkite tik į svetainę. Svetainę gali padaryti bet kas. Paieškokite atsiliepimų „Google“ ar „Facebook“ grupėse, kur lietuviai bendrauja. Jei matae daug blogų atsiliepimų apie vėlavimus ar sudaužytus daiktus – vengkite. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir telefoną. Jei atsiliepimų nėra visai, tai taip pat įtartina. Geriau rasti firmą, kuri vežia jau kurį laiką ir tai įrodo.

Ar turi būti rašytinė sutartis?

Be abejo. Jei jums sako, „mes ir taip pažįstam, nereikia popierių“, tai pirmasis signalas, kad kažką negerai. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, ką vežiate, kiek kainuoja ir kas atsitinka, jei kažkas susidaužo. Be sutarties jūs neturite jokios teisinės galios ginti savo interesų. Tai jūsų draugas blogiausiu atveju. Nerašykite sau sąlygų, kurios neegzistuoja.

Kas jei įtrina baldą?

Tada reikia kreiptis į draudimą. Geri vežėjai turi draudimą, kuris dengia žalą. Bet tikrai, perskaitykite draudimo sąlygas. Kartais jie nedengia „jūsų netinkamo pakavimo“. Viską užfiksuokite vaizdo arba foto aparatu prieš pakavimą ir iškraunant. Vienas mano klientas taip padarė ir gavo pinigus už sudaužytą vitriną, nors vairuotojas teigė, kad taip buvo iš karto. Įrodymai svarbiausi.

Ar apdraudžia mano daiktus?

Turi būti. Bet ne visada draudimas įeina į kainą. Kartais jis yra papildomas pasirinkimas. Už kelias dešimtis svarų galite gauti ramybę. Nemanau, kad verta taupyti ant draudimo, kai vežate visą savo gyvenimą viename sunkvežimyje. Gyvenimas yra neprognozuojamas, o kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos iki vandens pratekėjimo.

Kas dėl „paskutinio kilometro“ mokesčio?

Kai kurios firmos įtraukia tai į kainą, kitos - ne. Pasidomėkite, ar „į kainą įskaičiuota“ tik nuvežimas iki miesto arba iki gatvės, o ne nešimas į butą antrame aukšte be lifto. Aš turiu omenyje, kad dažnai klientai sušoka, kai pamato, kad reikia papildomai sumokėti už kiekvieną laiptą. Skaitykite smulkmenas, arba klauskite tiesiogiai: „Ar aš turiu juos pats išnešti?“. Geriau klausti dabar, nei stovėti su dėžėmis rankose.

Ar galiu pasitikėti pigiausiu pasiūlymu?

Pigiausias dažniausiai būna brangiausias. Jei vienas kainuoja 500, o kitas 1500, tai ten kažkas negerai. Gali būti, kad jie veža dalinį krovinį ir jūsų daiktai važiuos tris savaites. O gali būti, kad tai tiesiog sukčiai, kurie ims jūsų daiktus ir išnyks. Nekalbu apie tai, kad pigių firmų vairuotojai dažnai nežino, kaip tvarkingai užkrauti, ir viskas nukrenta. Venkite pernelyg pigių variantų.

Ar galiu derėtis dėl kainos?

Visada galite pabandyti. Ypač jei turite lankstų datų. Jei sako, kad gali atvykti savaitę vėliau, tai gali būti pigiau. Bet neperlenkite lazdos. Firmos taip pat turi savo išlaidas – kuras, aliejai, mokesčiai. Jei spaudžiate per daug, gali gauti paslaugą, kios niekas nenorėtų gauti – vėlavimai, blogas požiūris. Derėkitės geranoriškai.

Ar reikia mokėti už iškrovimą?

Jei tai nėra įtraukta į pradinę sutartį, taip. Kai kurie vairuotojai pageidauja „grynųjų“ rankose už darbą, kai atvyksta. Tai yra įprasta rinkos praktika, bet geriau susitarti iš anksto. Aš visada sakau savo klientams – klauskite „ar tai viskas įskaičiuota?“. Niekas nenori staigmenų prieš savo namus, kai jau pavargę ir nori tik gerti arbatą.

Pakavimas ir daiktai

Ką daryti su pienu maistu?

Nuvežti maistą gana sudėtinga, ypač mėsą ir pieno produktus. Muitinė gali konfiskuoti arba baudžia už tai. Yra taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių. Geriau suvalgyti viską čia arba atiduoti kaimynams. Neverta rizikuoti dėl dešros ar sūrio, kurio kaina kelis eurus. Muitininkai su tuo labai griežti, ypač po kai kurių ligų protrūkių.

Kas su alkoholiu?

Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet ne verslui. Jei bandysite vežti dešimtes degtinių butelių, tai bus laikoma verslu ir reikės mokėti didelius mokesčius. Asmeniniam naudojimui paprastai leidžiama keletas litrų, bet tikslus kiekis geriau pasitikrinti, nes taisyklės keičiasi. Negeriau būti apkaltintam kontrabanda.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius baldus reikia, kitaip jie tiesiog neįeis į liftą arba duris. Vairuotojai gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį. Jei galite tai padaryti patys, sutaupysite pinigų. Užsukite varžtus į maišelius, kad nepasimesti. Vienas kartą klientas pamiršo užsukti lovos kojas ir jas prarado – riedėjo po furgono visą kelią. Supakuokite viską tvarkingai.

Ar galiu užpildyti tarpus savo daiktais?

Taip, tai geras būdas sutaupyti. Jei turite daug mažų daiktų, drabužių, užpildykite ertmes tarp baldų. Tačiau ne taip, kad viskas iškrista, kai atidarys duris. Užpildykite tarpus pagalvėmis, antklodėmis. Taip sumažinsite tūrį ir galbūt net išvengsite didesnės mašinos nuomos. Tai vienas iš būdų, kaip sumažinti perkraustymo iš UK išlaidas maksimaliai naudojant logiką.

Kas dėl pianino?

Pianinai yra košmaras. Jie sunkūs, jie brangūs, juos sunku perkelti be specialios įrangos. Dauguma firmų paprasčiau atsisako vežti pianinus arba imia labai daug. Jei turite pianiną, praneškite apie tai iš karto. Neklauskite „o gal įsitemps?“, nes neįsitemps. Reikės keltuvo ir kelių vyrų. Tai kainuos brangiai, todėl apsvarstykite, ar verta jį vežti.

Ar galiu padėti vairuotojui nešti?

Galite, jei esate fiziškai stiprus. Bet dažniausiai vairuotojai moka už savo pagalbininkus, o ne jūs. Jei padėsite, tai greičiau baigsis darbas. Bet jei susižalosite, tai ne jūsų problema draudimo požiūriu (tikrai nežinau 100%, kaip ten yra su draudimu, jei klientas susižaloja padėdamas, geriau nebandyti). Geriau leiskite jiems dirbti, o jūs stebėkite procesą.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai malonus gestas. Vairuotojai dirba sunkų darbą, ilgai važiuoja. Jei pasiūlysite arbatos ar kavos, jie gali būti labiau linkę padėti su kuo nors papildomai, be jokių užmokesčių. Žmogiškas požiūris visada padeda. Bet neperduokite gėrimų vairuotojui, kol jis vairuoja – tai nelegalu ir pavojinga.

Ką daryti su nešvariais daiktais?

Geriau juos išvalyti prieš vežant. Muitinė gali uždrausti įvežti labai nešvarius daiktus, kadangi tai gali būti laikoma biologine grėsme (ypač žemės ūkio technika arba su žole apaugę baldai). Nėra nieko keisto, kad griežtai tikrinama švara. Vieną kartą teko grąžinti sofą atgal, nes ji buvo per daug purvina. Užvalykite baldus, jei jie nešvarūs.

Dokumentai ir muitinė

Kas su Brexit muitais?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, galite gauti muitų atleidimą (Transfer of Residence). Tai reiškia, kad už savo daiktus nemokėsite PVM ir muito. Bet reikia užpildyti formą ir įrodyti, kad gyvenote čia. (Arba ne, turi būti 12 mėnesių, patikrėsiu, bet atrodo taip). Be to, daiktai turi būti naudoti, o ne nauji, pirkti prieš išvykstant.

Ar reikia deklaruoti viską?

Taip, reikia pateikti sąrašą. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet apskritai – „baldai, drabužiai, buitinė technika“. Tikslūs serialiniai numeriai reikalingi brangiems daiktams, pavyzdžiui, nešiojamiems kompiuteriams arba televizoriams. Jei sąrašo bus, gali būti problema muitinėje. Geriau padaryti „Excel“ lentelę ir išsiųsti vairuotojui iš anksto.

Kas dėl vaistų?

Vežti vaistus galima, bet tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui tam laikotarpiui, kurį užtrunka kelionė. Jei turite didelių kiekių, reikės gydytojo pažymos. Nebandykite vežti vaistų be recepto, kuriuos Lietuvoje laiko kontroliuojamais. Muitinė tikrina labai atidžiai, ypač jei tai atrodo kaip prekyba. Geriau pasilikite su receptu.

Ar galiu veži gyvūnus?

Galima, bet tai atskira istorija. Reikia mikroschemas, veterinarijos pažymą. Gyvūnai negali važiuoti tame pačiame furgone su daiktais, jie turi važiuoti specialioje kabinoje arba lėktuvu. Tai nėra pigu. Aš nesiūlaučiau bandyti paslėpti katiną dėžėse su drabužiais – tai baisi idėja ir gyvūnui, ir jums.

Ar reikia TIR deklaracijos?

Tik tada, jei vežate prekes, o ne asmeninius daiktus. Asmeniniams daiktams yra paprastesnė procedūra. Jei bandoma važiuoti kaip TIR su asmeniniais daiktais, tai yra neteisėta ir gali baigtis didelėmis baudomis. Nekreipkite dėmesio į tuos, kur siūlo „taip padaryti pigiau“. Tai aklavietė, kuria geriau neiti.

Kas jei pamiršau dokumentus?

Tai bus problema. Muitinė gali neleisti praeiti arba uždels krovinį. Vairuotojams mokamas laikas, todėl kiekviena valanda stovėjimo kainuoja. Todėl pasiruoškite iš anksto. Pasidarykite kopijas, nufotografuokite pasus. Geriau turėti per daug dokumentų, nei trūkti vieno lapo. Nekalbu jau apie tai, kad nervai bus sugadinti.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei atitinkate Transfer of Residence sąlygas, ne. Jei ne, teks mokėti PVM už naujus daiktus arba tų, kuriuos neįrodote, kad naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. PVM tarifas Lietuvoje yra 21 proc. Tai gali padaryti didelę įtaką galutinei sumai. Susitarkite su vairuotoju, kaip bus mokama (ar jis sumoka už jus, ar jūs patys muitinėje).

Kelionės niuansai ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dauguma draudimų to neleidžia. Vairuotojas turi užtikrinti saugumą, o papildomas keleivis yra rizika. Be to, tai komercinis transportas, o ne taksi. Nėra vietos, nėra patogumų. Galite susitarti tik tada, jei tai jūsų artimas giminaitis, bet oficialiai – ne. Aš nemačiau firmų, kurios leistų tai daryti be papildomo mokesčio.

Kas jei mašina sugenda?

Firmos turi pagalbos tarnybą. Bet jei sugenda Anglijoje, tai gali užtrukti. Jei jūsų daiktai yra toje mašinoje, jie gali švilti saulėje arba šalti. Geriau pasirinkti firmą, kuri turi jauną parką. Senos „Scania“ gali būti patikimos, bet dažniau gedasi. Užtikrinkite, kad yra ryšys su vairuotoju, kad žinotumėte, kur jis yra.

Ar galiu siųsti dalinį krovinį į terminalą?

Taip, tai yra vienas iš geriausių būdų, kaip sumažinti perkraustymo iš UK išlaidas maksimaliai. Atiduodate daiktus į sandėlį Anglijoje, jie susideda su kitų klientų daiktais ir važiuoja, kai pilnas furgonas. Trunka ilgiau, bet kaina žymiai mažesnė. Terminaluose daiktai laikomi saugiai, tik reikia tiksliai supakuoti, kad nieko nesulaužytų kitiems kraunant.

Ar sunku rasti dalinį krovinį?

Priklauso nuo sezono. Vasarą sunkiau, žioma lengviau. Jei esate lankstus, galite laukti savaitę-dvi. Bet jei reikia išvykti rytoj, teks mokėti pilną kainą. Didesniuose miestuose, kaip Londonas ar Birminghamas, daliniai kroviniai renkami greičiau. O kažkur Glenyje gali tekti laukti mėnesį.

Kas jei vėluoja?

Skambinkite. Nebijokite trukdyti. Vairuotojai dažnai pamiršta pranešti, kad užstrigo arba kad keltas vėluoja. Jei žinote iš anksto, galite susitvarkyti darbus. Niekas nenori stovėti prie namų ir laukti, kai atvažiuos furgonas. Aktyvi komunikacija išsprendžia pusę problemų.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Paprašykite nuorodos. Tai suteikia ramybės. Matysite, kur jis yra, ar jau jūsų mieste, ar dar važiuoja per Belgiją. Nėra nieko blogo būti informuotam. Tai taip pat padeda suplanuoti savo laiką išsikraunant.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Geriau susitarti dėl šiukšlių išvežimo iš anksto. Vairuotojai dažnai gali paimti pakuotės (dėžes, plėvelę) su savimi, jei joms nėra užlipta. Tai sutaupo jums time ir vietą sandėliuke. Nerašykite sau galvos su šiukšlių vežimu į sąvartyną, jei vairuotojas gali tai padaryti nemokamai arba už mažą mokestį.

Ar verta pirkti „VIP“ paslaugą?

Tik jei turite daug pinigų ir jums svarbiau laikas nei kaina. „VIP“ reiškia greitesnį pristatymą, galbūt dviem vairuotojams, greitesnį iškrovimą. Bet dažniausiai standartinė paslauga yra pakankamai gera. Mokėti už šlovę nėra būtina. Pinigus geriau investuoti į gerą draudimą arba pakavimo medžiagas.

Kodėl skambina iš „nenorimų numerių“?

Gavęs užsakymą, jūsų numeris gali patekti į duomenų bazes. Būkite atsargūs. Jei kas skambina ir sako, kad „jūsų krovinys užstrigo“ ir reikalauja pinigų į kitą sąskaitą – tai sukčiai. Visada mokėkite tik į tą sąskaitą, kuri buvo sutartoje. Niekas nesisko ryš iš mėlynojo reikalaujant „Paysafe“ kodų.

Išvada

Taigi, kaip matote, tai nėra rocket science. Pagrindinis dalykas – suprasti, ką jūsų pinigai nusiperka. Nekurkite iliuzijų, kad už 200 svarų galima nuvežti namus iš Londono į Vilnių. Pasidomėkite rinka, susitarkite, nebijokite klausti. Tarkime, kad norite sužinoti, kaip sumažinti perkraustymo iš UK išlaidas maksimaliai – viskas prasideda nuo jūsų sąžinės: išmeskite nereikalingus daiktus ir supakuokite likusius tvarkingai. Sėkmės kelyje, ir tikrai, nepaisykite mano rašymo klaidų, svarbiau, kad informacija būtų naudinga.