Kaip skubiai ir saugiau pervežti daiktus iš UK į Lietuvą? Neoficialus vadybininko žinynas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, per tą laiką matęs viską – nuo puikių, be galo sklandžių siuntų iki visiško chaoso angliškame lietuje. Dažnai klientai klausta, kaip skubiai ir saugiau pervežti daiktus iš UK į Lietuvą, nes po „Brexit“ viskas pasikeitė, anksčiau buvo paprasčiau, tiesiog įvažiuodavai ir važiuodavai. Tiesą sakant, nėra vienos magiškos formulės, bet yra būdų, kaip išvengti nereikalingo streso ir lašo iš galvos. Čia ne apie tai, ką parašo vadovėliuose, o kaip tai vyksta iš tikrųjų ant kelio ir sandėliuose, kai dalyvauja žmonės, o ne robotai.

Bendri klausimai apie kelionę ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą iš Londono iki Vilniaus?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo per pusryčius, šnekčiuosi. Paprastai, jei viskas gerai, tai trunka apie 4–5 darbo dienų, bet kartais užtrunka ir ilgiau. Jei reikia kaip skubiai ir saugiau pervežti daiktus iš UK į Lietuvą, geriau rinktis dalinį krovinią, kuris jau surenkamas, o ne laukti, kol pilnas sunkvežimis. O jei būna eilės prie Kanalo arba ties Belgija, tada gali prasidėti naktinis žiaurėjimas su laiku.

Ar įmanoma atvežti daiktus per 2 dienas?

Teoriškai – taip, jei užsakote pilną sunkvežimį (full load) arba ekspresinę mikroautobuso siuntą. Bet praktiškai? Žiūrėk, paskutinis klientas taip norėjo, mes organizavome, bet vairuotojas užstrigo Šeirnese dėl techninio gedimo. Taigi, nežadu, nes tada būsiu ne išties. Greitai įmanoma, bet turi būti ir šiek tiek laimės kelyje, o ne tik mūsų pastangos.

Kodėl kaina svyruoja kiekvieną kartą?

Kuro kaina, mano drauge, nebe ta pati kokia buvo prieš penkerius metus, o ir svaro kursas šokinėja kaip nori. Be to, jei reikia kaip skubiai ir saugiau pervežti daiktus iš UK į Lietuvą, mes turime samdyti vairuotoją, kuris gali važiuoti be sustojimų, o tai kainuoja brangiau. Dar tas blogas „Brexit“ pridėjo muchtorių su muitinės mokesčiais, kurias turi padengti pervežėjas iš pradžių, o tada gauti pinigus atgal.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Daugeliu atvejų taip, mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, bet kartais tiesiog negaliu susisiekti su vairuotoju, nes jis važiuoja per vietą, kur nėra ryšio. Vakar vienas važiavo per Vokietijos miškus ir dingbą iš radaro porai valandų – visiems iškrypo šiaip sau. Taigi, stebėjimas yra, bet jis ne visada tobulas, reikia kantrybės.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba latviai, taigi kalbos problemų neturėtumėte būti. Bet kartais, kai labai įkaliama, teks įdarbinti ir lenkus arba ukrainiečius. Tada komunikuojame angliškai arba rusiškai, bet svarbiausia, kad jie suprastų, kur reikia vežti. Geriau iš anksto pasakykite, jei jums būtina, kad vairuotojas būtų lietuvis.

Dokumentai, muitinė ir tas blogas „Brexit“

Ar man reikalingas EORI numeris?

Jūsų taip, jei verslas, bet jei siunčiate asmeninius daiktus, tai dažniausiai ne. Žiūrėk, taisyklės pasikeitė, prieš tai reikėjo visiems, dabar tik tiems, kurie deklaruoja prekes. Aš visada patariu pasidaryti, nes niekas nežino, kas bus po metų (ar užsidegs šita problema vėl). Tai užtrunka penkias minutes ir yra nemokama, o taip apsidraudžiate nuo galvos skausmo sandėlyje.

Kas vyksta su muitinės deklaracija?

Mūsų brokeras ją užpildo, kai gauna dokumentus iš jūsų. Svarbiausia nurodyti teisingą HS kodą, nes jei suklysi, muitininkai uždels siuntą. Vieną kartą klientas parašė „baldai“ o ten buvo antikvarė, teko aiškinti porą dienų. Jei norite sužinoti, kaip skubiai ir saugiau pervežti daiktus iš UK į Lietuvą, pirmiausia užpildykite dokumentus be klaidų, tai greičiau nei greitas sunkvežimis.

Ar galiu vežti maistą, pvz., dešrelęs?

O čia yra pavojinga teritorija. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui, bet jei matau dvi didelias dėžes su mėsa, galiu pasakyti, kad ne. Angliška muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES (o dabar jūs esate iš ES jų akimis). Geriau nebandyti savo likimo, nes gali prarasti visą krovinį ir gauti baudą.

Ar turiu mokėti PVM arba muitus?

Jei tai naudoti daiktai, kuriuos turite ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra – tai perkėlimo turtas. O jei perkate naują iš eBay arba parduotuvės, tada gali tekti mokėti PVM ir muitus, jei vertė viršija 150 eurų. Aš nenurodau tikslios sumos, nes kas keičiasi, bet dažniausiai žmonės apgaudinėja rašydami „dovana“ arba „naudota 5 metų“, nors tai nauja. Negarybinkite, muitininkai ne gimė vakar.

Kas dėl draudimo, jis apima viską?

Standartinis draudimas apima viską, bet tik jei daiktai tinkamai supakuoti. Vakar vienas klientas padavė ieškinį dėl sulaužyto veidrodis, kuris buvo įvyniotas tik į vieną seną antrinę. Žinoma, draudimo kompanija atsisakė mokėti. Taigi, jei klausiate, kaip skubiai ir saugiau pervežti daiktus iš UK į Lietuvą, atsiminkite, kad saugumas prasideda nuo jūsų pakavimo, o ne tik nuo mano vairuotojo vairavimo įgūdžių.

Ką daryti, jei trūksta kelių dėžių sąraše?

Parašykite papildomą sąrašą ir išsiųskite mums el. paštu, geriau anksčiau nei vairuotojas atvyks į punktą. Jei sąrašas neatitiks realybės, gali kilti problemų su muitine, o mums tai brangu. Vieną kartą teko grąžinti krovinį atgal į UK, nes klientas pamiršo paminėti dviratį (o tai ne maža vertė). Būkite sąžiningi, tai greičiau.

Kainos, mokėjimai ir nepatogios kalbos

Kiek kainuoja vienas padėklas (palletė)?

Žiūrėk, dabar kainos svyruoja nuo 150 iki 250 svarų už vieną padėklą, priklausomai nuo to, kur jis yra – šiaurės Škotijoje arba centre Londonoje. Jei reikia kelti į trečią aukštą su liftu, tai dar papildomai. Negaliu pasakyti tikslios sumos be adreso, nes jei vairuotojas važiuos į vieną vietą, jis sugaišta dieną, o tai reiškia, kad jums tai kainuos brangiau.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne, mums patogiau, kai mokate banku arba kortele prieš išvykstant. Vairuotojai ne visada turi mažų pinigų grąžai, o su grynaisiais yra rizika, kad kas nors pasakys, kad davė, o nedavė. (Beje, vienas klientas bandė mokėti senais lietuviškais litais, vairuotojas vos neapsvaigino nuo juoko). Atsiskaitykite su mumis biuro buhalterijoje, taip ramiau.

Ar taikoma mokestis už degalų priedėlį?

Taip, deja, tai standartinė praktika jau kelerius metus. Kai kuras brangsta 10 proc., ir mūsų kaina pakyla. Negaliu nieko padaryti, tai rinkos realybė. Kai kurios firmos sako, kad neturi, bet tada jie tiesiog uždirba mažiau arba kažką slepia. Mes tiesūs, tai pridedame prie galutinės sumos.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug?

Aišku, jei turite 5 padėklus, bus pigiau nei už vieną. O jei užpildysite pusę sunkvežimio, tada galime kalbėtis apie individualią kainą. Bet nedarykite tokių akių, jei turi tik dvi dėžes – ten nuolaidos būti negali, nes mums brangiau išsiųsti tą vairuotoją nei jūsų siunta verta. Kartais tiesiog nepavyksta suderinti.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau?

Galvojau, kad to neklausite... Žinote, egzistuoja „kirpėjai“, kurie važiuoja be draudimo, su senais sunkvežimiais arba imasi pinigų ir dingsta. O jei kas nors nutinka, jūsų telefono numeris nebeveikia. Mes dirbam ilgai, mūsų reputacija svarbiau nei 10 svarų nuolaida. Neklausinėkite, kaip jie tai daro, tik žinokite, kad pigu dažniausiai būna kartą.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas sugedą kelyje?

Tai gyvenimas, varikliai kartai sugenda. Mes tada siunčiame kitą vairuotoją pasiimti siuntą arba perkrauname į kitą sunkvežimį. Tai gali prailginti laiką diena ar dviem. Prieš savaitę vienas „Scania“ užgijo važiuodamas per Alpių perėją (nors jis neturėjo ten važiuoti, bet... trumpesnis kelias buvo). Teko laukti.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Galima, bet reikia specialaus pakavimo ir tiksliai nurodyti vertę. Drąsiai pasakykite, kad ten yra 3000 svarų vertės kompiuteriai, kad draudimas veiktų. Jei parašysite „buitinė technika 50 svarų“, ir dings, gausite tik tiek. Mes ne pavogiami, bet yra tokios firmos, kurios užsirašo viską ir važiuoja.

Kas daryti, jei atvykęs daiktas sužalotas?

Pirmiausia sužiūrėkite, ar pakuotės nepažeistos, jei taip – viskas gerai viduje. Jei matote įbrėžimus ant dėžės, užfiksuokite vairuotojo buvimo vietą CMR sąraše. Be to, reikia parašyti pažeidimo protokolą. Nerašykite man po savaitės, kai jau viską išpakavote, kad buvo sulūžęs kojelės – niekas to nepripažins po to laiko.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju savo namuose?

Dažniausiai taip, tai normalūs vyrai, kurie tiesiog nori atlikti darbą ir nueiti namo miegoti. Bet visada būkite budrūs, jei kas nors atrodo įtartai. Mes dirbame su patikimais subrangovais, bet visada yra išimčių. Jei jaučiatės nepatogiai, prašykite palikti daiktus kieme arba prie vartų.

Ar vežate į kaimus ar tik į miestus?

Vežame visur, bet jei gyvenate kur toli, be asfalto, ten reikia susitarti dėl mažesnio sunkvežimio arba net mikroautobuso. Didelis „Volvo“ neužvažiuos į pelkę ties jūsų namais. Tada reikia išsikrauti prie pagrindinio kelio ir vežti rankomis. Tai ne mūsų kaltė, o kelio.

Specifiniai klausimai ir keisti prašymai

Ar galima pervežti motociklą?

Galima, bet jis turi būti paruoštas – nuleistas benzinas (arba labai mažai), sutvirtintas ant paketos. Negali būti tiek, kad jis judėtų. Vieną kartą klientas padavė pilną motociklą, kuris pradėjo lydytis kaitros smėlyje pervežimo metu. Buvo baisu, kad neužsidegęs visa važiuoklė.

Ar galiu siųsti vaistus?

Tik su receptu ir ne dideliais kiekiais. Jei tai įprasti vaistai nuo galvos skausmo, gerai. O jei kažokie stiprūs analgetikai be dokumentų, tai gali būti laikoma kontrabanda. Geriau to nedaryti, muitinė labai džiugiai, kai sugauna tokius dalykus, o mums – tik galvos skausmas.

Kas dėl alkoholio, kiek galiu vežti?

Asmeniniam naudojimui galite, bet ne verslui. Jei matau 100 butelių viskio, tai aš nepervežiu, tai verslas. O jei porą dėžučių vyno dovana draugui, tai be problemų. Tiesą sakant, kai kurie vairuotojai gali būti „užsičiuopę“, todėl geriau, kad alkoholis būtų uždarytas ir nepažeistas.

Ar vežate augalus?

O čia yra problema su šaknimis. Augalai turi būti švarios šaknys, be žemės, o turi būti fitosanitarinis certifikatas. Jei bandysite užvežti didelį vazą su žeme iš sodo, anglai ją konfiskuos tiesiog ant sienos. Geriau nupirktite naują čia, nei rizikuokite.

Ar galiu atsiimti siuntą iš jūsų sandėlio Lietuvoje?

Taip, galite atvažiuoti pas mus į Vilniaus arba Klaipėdos sandėlį ir paimti. Tai pigiau, jei esate netoliese. Bet tik praneškite iš anksto, nes mes galim jau būti išvažiavę arba dėžė gali būti pačioje giloje krūvoje po kitais 50 padėklų. Tada reikės laukti, kol ištrauksime.

Ką daryti, jei nežinau tikslio svorio?

Nerašykite „apie 10 kg“, geriau sakykite „maža dėžė“ arba „didelė lagamina“. Mes įvertiname pagal matmenis. Jei padarysite klaidą ir pasakysite, kad tai 5 kg, o bus 50, vairuotojas gali atsisakyti vežti be papildomo mokėjimo. Geriau pervertinti negu pervertinti (tai praleidau, turėjau omeny – peržengti ribas).

Ar vežate gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Tam reikalingos specialios sąlygos, klimato kontrolė ir leidimai. Mūsų sunkvežimiai yra uždaros, bet ne pritaikytos šunims ar katinams. Nenoriu, kad jūsų katinas uždūstučiau kelyje. Kreipkitės į specjalistus.

Kaip elgtis, jei adresas angliškas labai keistas?

Kartai anglai rašo adresus taip, kad net GPS neberanda. Reikia nurodyti ir pašto kodą, ir namo numerį. Jei gyvenate kažkokiame name su pavadinimu „Rose Cottage“ be numerio, būtinai nurodykite koordinates arba artimiausią didelį kelią. Vairuotojai nežino kiekvieno kaimelio.

Ar reikia išpakuoti daiktus prieš vairuotoją?

Ne, tik jeigu jis prašo patikrinti, ar nėra draudžiamų daiktų (pvz., ginklų ar sprogmenų). Kitu atveju, mes juos užkrauname kaip yra. Tiesa, jei dėžė atrodo per daug sunki arba keistai spjauna, gali paklausti, kas viduje. Tai jų pareiga.

Kas nutinka su siunta, jei niekas nepaima?

Jei vairuotojas atvyksta, o jūsų nėra ir neatsiliepiate į telefoną, jis važiuoja toliau. Siunta grįžta į sandėlį Lietuvoje arba UK, ir turėsite mokėti už grąžinimą. Negalima laukti, kad jis lauks po kiemu valandas, jis turi grafiką. Būkite vietą arba praneškite, kas atsiims.

Ar galima užsakyti pervežimą iškart rytoj?

Kartais taip, jei turime laisvą vietą. Bet geriau užsakyti bent savaitę prieš, ypač šventėmis arba vasarą. Jei klausiate, kaip skubiai ir saugiau pervežti daiktus iš UK į Lietuvą, geriausias būdas – ne palaukti paskutinę minutę. Paskutinė minutė visada kainuoja dvigubai.

Kodėl vairuotojai važiuoja taip greitai?

Jie važiuoja pagal greičio ribojimo prietaisus, o ne pagal jausmus. Sunkvežimiai turi ribotuvus, dažniausiai 90 km/h arba 56 mylios per valandą UK. Jie negali važiuoti greičiau, net jei nori. Taigi, jei jums atrodo, kad jis skubėjo, tai tik jūsų įspūdis.

Galite padėti su iškraunimu ir įkėlimu?

Mūsų vairuotojai gali padėti pakrauti į sunkvežimį, bet jie ne baldų surinkėjai. Jei turite 3 tonų knygų rūsyje, mums reikės samdyti papildomus vyrus su kėlimo technika. Paprasčiausiai pasakykite iš anksto, kas laukia mūsų, kad nustotume keistais akimis.

Išvados

Viskas susikerta iš to, kaip gerai pasiruošiate ir kiek kantrybės turite. Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas ir sąžiningumas užpildant dokumentus. Jei norite sužinoti, kaip skubiai ir saugiau pervežti daiktus iš UK į Lietuvą, tiesiog susisiekite su mumis iš anksto, o ne tada, kai jau skambina iš angliško uosto. Mes visi čia esam tam, kad padėtume, nors kartais ir pasiklystame arba vėluojame dėl oro sąlygų. Sėkmės su jūsų siuntomis, ir vengkite tos angliškos dešros, tikrai neverta.