Kaip sklandžiai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės dabar? Žinovas pasakoja

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, per akis pasuko ne vienas šimtas tkm, ir ką galiu pasakyti... tai niekada nebuvo paprasta, bet po Brexito tai tapo tikras nervų išbandymas. Anksčiau tiesiog paruošdavai daiktus, užeidai į fiską ir važiuodavai kaip į parduotuvę. Dabar? Dabar reikia žinoti ne tik kur įdėti šluotą, bet ir ką parašyti muitinės deklaracijoje. Daug kas klauso, kaip sklandžiai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės dabar, kai taisyklės keičiasi kaip oras, o kainos kyla aukštyn. Nėra jokios stebuklingios tabletės, bet yra būdų kaip nenukristi nuo proto ir išvengti tūkstančių baudų, kurias mums taip mėgsta dirbti britų pareigūnai.

Pasikeitimai ir dokumentų chaosas

Ar dabar tikrai taip sunkiau išvykti iš JK?

Sakyčiau, nebe „taip sunkiau“, o tiesiog „neprognozuojamiau“. Kai kalbame apie tai, kaip sklandžiai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės, reikia suprasti, kad pasienis kurį niekas nematė, tapo realiu barjeru. Anksčiau problemos buvo daugiau techninės – sugedusi mašina ar vairuotojas užmigęs už vairo. Dabar viskas prasideda nuo popieriaus. Jei turi nors vieną neteisingą lentelę ar trūkstamą numerį, gali pavėluoti į keltą, o tada žiūri, kaip tapytas. Tačiau jei viskąsusiruoši iš anksto, galima praeiti be jokių rūpesčių, tik reikia kantrybės.

Kokie pagrindiniai dokumentai dabar būtini?

Beveik visi tie patys, kas ir anksčiau, bet pridedant muitinės reikalavimus. Turėtum turėti T1 dokumentą, kuris patvirtina, kad daiktai išvyksta iš ES arba čia pateka kaip pervilkimas (kai tada nereikia mokėti mokesčių). Be abejo, pasas ar vairuotojo pažymėjimas, daiktų sąrašas, o jei veži mašiną – registracijos liudijimas. Ir svarbiausia – sandorio su pervežėju sutartis, kur matytųsi, kas atsakingas už tą daiktą, jei jis dingsta kelio atkarpoje taueržiai ir Folkestone'o.

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR) kodas ir ar jis tikrai reikalingas?

Tai tikrai vienas svarbiausių dalykų, kai svarstai, kaip sklandžiai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės. ToR kodas leidžia atsiskaityti su britų muitine už senus daiktus nemokamai, kaip ir turi būti persikraustant. Be šio kodo britai gali pamanė, kad tu prekiauji ir prieš tave prikabins PVM bei importo mokesčius. Jį reikia užpildyti anksčiau, gali trukti kelias savaites kol patvirtins, taip kad nespėk paskutinę minutę, kitaip stovėsi pasienyje ir grauži nagus.

Ar turiu mokėti PVM už savus naudotus daiktus?

Jeigu turi ToR kodą, tu jo nemoki. Tai logiška – tu neperki sofa pirmą kartą, tu ją tiesiog perkeli į kitą namus. problema ta, kad kartais muitinės pareigūnai yra... tarkime, įtartūs. Matęs atvejus, kai žmonėms bandė priskaičiuoti PVM už dėžę naudotų knygų, sakydami, kad tai atrodo kaip prekybinis partijos kiekis. Jei daiktų per daug, gali tekti įrodinėti, kad tai ne verslas, o asmeninis daiktas. Taigi, ToR kodas čia išgelbėja.

Ar reikia įdarbinti tarpininką (customs broker)?

Stipriai rekomenduoju. Galima ir pagalvoti, kad nupirksi programėlę ir pats viską padarysi, bet tikėkis, pasakysiu tau, kad daiktų gabenimas iš Jungtinės Karalystės dabar be brokerio yra kaip važiuoti automobiliu be vairo. Vien klaidelė deklaracijoje – ir tau gali skirti baudą, kuri svyruoja nuo šimtų iki tūkstančių svarų. Brokeris žino visus tuos kodus, kurių tu net nežinojai, kad egzistuoja. Tai pinigai, verti išleisti už ramybę.

Kas nutinka su technine apžiūra (MOT) jei vežu mašiną?

Jei mašina yra skirta registruoti Lietuvoje, techniškai ji turi atitikti standartus. JK MOT čia neturi jokios galios. Tačiau išvežti mašiną iš šalies gali tik jei ji yra uždrausta nuo mokesčių (taip vadinama „notification of vehicle export“). Jei to nepadarysi, britų „DVLA“ gali tau rašyti laiškus, kad vis dar skolingi jiems mokesčius. Vėl gi, biurokratija, su kuria kovaui kiekvieną dieną.

Logistika: Kaip visa tai fiziniai vežti

Kaip suskaičiuoti, kiek man reikia vietos (kubatura)?

Čia dažniausiai visi suklysta. Žmonės sako „aš turiu vos keletą dėžių“, o paskui atsiranda lentynos, dviračiai ir šaldytuvas. Įsivaizduok vieną standartinę 1,5 kubinių metrų dėžę kaip mažą spintą. Paprastai vienam butui tenka apie 15-20 kubinių. Jei turi daug baldų, skambėk specialistui, kad jis padarytų apžiūrą (daugelis dabar daro tai nuotoliniu būdu su vaizdo skambučiu). Nesusiskaičiuoti vietos – tai būdas užsidegti, nes tada tau teks darbti dviem reisais.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar imti naudotas?

Naudotos gali būti pigiau (kartais ir nemokamai paimi iš parduotuvių), bet jos dažnai judrumos, drėgnos arba tiesiog neturi tokios atramos. Kai kalbame apie tai, kaip sklandžiai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės per 2000 km, nenoriu, kad tave dėžės suirtų ant autostrados Vokietijoje. Naujos, specialios krištolų dėžės sulaiko smūgį, o jas surinkti yra maloniau. Taip, tai kainuoja, bet sutaupai nervų.

Ką daryti su daiktais, kurie netelpa į sunkvežimį?

Ką tu, nuomonesi? Jei liko keletas dėžių, turi problemą. Galima siųsti kurjeriu (pvz., „Palletways“ ar kažkas panašaus), bet tai gali atsieiti brangiau nei patys kraustymas. Kartais pigiau paprašyti vairuotojo, kad jis užteltų dalį dėžių į kabinoje, jei leidžia saugumo taisyklės (kas dažnai yra pilnas tabu). Geriau iš anksto sužinoti, ar firmos turi mažesnių autobusiukų, jei turiu mažiau daiktų.

Ar saugu leisti vairuotojui supakuoti daiktus?

Dauguma profesionalių firmų siūlo šią paslaugą, ir aš ją rekomenduoju. Jie žino, kaip užsegti juostas, kad sofa nenukristų kiek vairuotojau suks į dešinę (Angliškai judėjimas). Tačiau visada liek viena dėžė „su pinigais ir dokumentais“, kuria veži pats. Vairuotojai yra žmonės, geri ir blogi, tikrų, bet pasitikėjimas yra pagrindas jei nori suprasti, kaip sklandžiai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės be nusivylimo.

Kaip vežti brangius daiktus (gintaras, juvelyrika)?

Geriausiai pasiduok juos į kuprinę ir vežk su savimi kabinosje, jei važiuoji toje pačioje mašinoje. Jei siunti atskirai, privalai uždrausti tai draudime. Ir nepamiršk fotografuoti kiekvieno daikto prieš dedant į dėžę. Buvo atvejis, kai klientas teigė, jog dingęs 10 tūkst. vertės žiedas, bet negalėjo įrodyti, kad jis kada nors buvo dėžės viduje. Be įrodymų, draudimas nemokės nieko.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas gali būti problemiškas. Kiauliena ir mėsos produktai iš JK į ES šiuo metu yra griežtai ribojami. Gali atsitikti, kad tą saliamą kumpelį tau tiesiog nuplėš pasienyje. Alkoholį vežti galima, bet tam yra limitai (jei daugiau – tai prekyba, ir reikia licencijos). Geriau išgerti viską čia nei rizikuoti, kad tave sustabdys ir sužlugdys pilną dėžę geriamojo vyno. Aš asmeniškai nesisavinčiau rūkytų dešrų su savimi, neverta to.

Kainos ir laikas: Realybės, su kuriomis susidursi

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Londono į Vilnių?

Kainos svyruoja kaip vėjų malūnas, bet galima sakyti, jog maždauginis (1,5-2 tų) krovinius pervežimas kainuoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Viskas priklauso nuo degalų kainos (kur dabar aukštas) ir kurioje JK pusėje tu esi. Škotija brangiau nei Londonas, nes ten grįžti tuščia ilgai. Taip pat, į kainą įeina ir darbas – įkėlimas bei iškėlimas. Jei kaina atrodo per žema (<1000 eurų), tai tikriausiai arba apgaulinga firma, arba tai „paplūdimiukas“ (kelias nenurodytas).

Kodėl kainos taip padidėjo pastaraisiais metais?

Degalai, infliacija, darbo jėgos trūkumas. Vairuotojai dabar neužsilenkti, ne? Darbe trūksta žmonių, o pareigūnai taip pat neveikia nemainamai. Pridėk prie to ponus, kad visiems reikia muitinės dokumentų, tai kas antras reisas turi stabdžius. Dauguma firmų dabar privalo įkainoti ir šią „netikėtą“ laiko sąnaudą, todėl kainos augo maždaug 30-40 proc. palyginus su 2020 m. Nusivylimas didelis, bet tokia realybė.

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai furgonas nuo durų iki durų gali važiuoti ir 3-4 dienas. Bet praktiškai? Skirk bent savaitei. Reikia laukti kelto vietų (ypač jei užsigeidži važiuoti tam tikru laiku), kartais uostuje būna eilės muitinės patikrai. Matęs kaip vairuotojai stovėdavo po 12 valandų ties Doveriu. Jei skubate šventėms, tai geriau išvykite savaitei anksčiau, kitaip gali tekti švęsti be dėžių su indais.

Ar būna paslėptų mokesčių?

O, kiek tai! Kviečiu atidžiai skaityti sutartį. Dažnai kainos sąraše parašyta „transporto paslauga“, o apačioje mažu šriftu – „muitinės išlaidos neįskaičiuotos“. Tai tada gauji sąskaitą iš brokerio po kelių savaičių. Užtikrinau, kad klausi apėmus visas mokesčius: uosto mokesčiai, keltų bilietai, degalų priedėlis. Tik tada gali lyginti kainas.

Ar galiu gauti nuolaidą jei esu lankstus su datomis?

Gali būt. Jei turiu važiuoti į tą pačią kryptį, bet be krovinių, galiu pasiūlyti pigiau, kad užpildyčiau vietą (detalės). Taip vadinami „part loads“ arba daliniai kroviniai. Tačiau čia nėra garantija – reikia susitikti laiku. Jei gali palaukti savaitę-dvi, gali sutaupyti solidžią sumą, nes firmoms svarbiau užtikrinti nuolatinį srautą negu važiuoti tuščiomis.

Ar įmanoma persikraustyti pigiai be firmų?

Jei turi draugų su furgonu, žinoma. Bet atsimink, kad turiems reikės verslo draudimo, kad galėtų vežti turtus (jei nelaimė). Be to, turi susitvarkyti dokumentus pats. Dėl to, kaip sklandžiai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės biudžetiniu būdu, galiu pasakyti vieną – tai kainuoja daugiau tavo laiko ir nervų nei pinigų. Nepatartina, nebent esi vienas šuo su dviem lagaminais.

Problemos ir pavojai: Kas gali negerai

Kas daryti, jei vairuotojas dingsta ar neatsiliepia?

Tai mano mėgstamiausia (ironiškai) situacija. Tu pažiūri į GPS – jis stovi vienoje vietoje jau 10 valandų. Pirmiausia skambink broko (tarpininko) firmai, ne vairuotojui. Jie turi ryšį su vairuotoju. jei niekas neatsiliepia, turi turti broko telefono numerį, kuris veikia 24/7. Jei nėra – tu jau pradėjai blogai. Pasirašydamas kontraktą, įsitikink, kad urmujame yra „gyvasis“ žmogus, ne tik el. paštas.

Ar dažnai sugenda daiktai?

Nebent kažkas labai stačia sužings. Profesionalios firmos turi geras velines (pletinius) ir juostas. Viską užsega. Didžiausia problema yra ne smūgiai, o vibracija. Ilgą kelionę varant blogai užsegtas dėžes gali susidėvėti kraštai. Jei turi kažką labai trapaus, liepkite padaryti specialią dėžę (medinę). Tai kainuoja, bet taip tu išsaugosi senelės porcelianą.

Ką daryti, jei firmos reitingai atrodo per gražūs?

Būk skeptiškas. Jei visi atsiliepimai yra identiški ir parašyti per vieną dieną – tai tikriausiai įpirkti. Ieškok realių nuomonių, kuriose žmonės rašo apie vėlavimus ar problemų sprendimą. Firma, kuri prisiimą klaidą ir ją taiso, yra vertingesnė nei ta, kurioje viskas yra „ idealu“. Idealas pasaulyje neegzistuoja, ypač logistikoje.

Ar galiu pasitikėti mokėjimas iš anksto?

Be galo! Jei kas reikalauja 100% mokėjimo prieš pradedant darbus – bėk. Standartinė praktika yra 30-50% avansas, likę sumokėti kai daiktai atvyksta arba prieš išvežimą iš sandėlio JK pusėje. Yra buvę atvejų, kai įmonės išsilydžia, o tu lieki be pinigų ir be daiktų. Saugok save ir naudokis escrow paslaugomis jei įmanoma, nors reta kas tai siūlo.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju įsiimti juos Lietuvoje?

Gali tekti mokėti sandėliavimą. Nėra nemokamų pietų. Paprastai yra 2-3 dienų laisvų, paskui imamas mokesčis už kiekvieną dieną. Nereikia manyti, kad vairuotojas užsidės taves į kiemą ir laukias kol sugrįši iš atostogų. Jis turi važiuoti toliau dirbti. Taigi, susiderk dėl išsiėmimo laiko iš anksto.

Ar persikraustymas iš JK saugus dabar, politiniu atžvilgiu?

Politika mus veikia (ne) tiesiogiai. Svarbiausia, kad nėra karas. Oficialiai prekybos ryšiai vyksta. Taip, yra daugiau patikrinimų, bet tai ne saugumo grėsmė. Grėsmė yra ta, kad gali prarasti laiką. Taigi, atsakymas į klausimą, kaip sklandžiai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės savo saugumui – pasirink patikimą partnerį ir turk dokumentus.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ką daryti paskutinę dieną prieš išvykstant?

Viską patikrinti dar kartą. Ar uždaryti langai? Ar išjungtas šaldytuvas (prarasi maistą, jei paliksi)? Ar paduoti raktus vairuotojui? Nufotografuuk skaitiklius (dujų, elektros), kad ne kaltintų. Ir svarbiausia – nepamiršk pasilikti, ką valgyti kelyje, nes uostuose maistas kainuoja kaip sparnas auksinis.

Ar verta viską daryti patys ar skirti pinigus ramybei?

Jeigu turi daug daiktų, šeimą ir nori išlikti sveikas – skirk pinigus. Kraustymasis yra vienas iš labiausiai stresuojančių gyvenimo įvykių. Kodėl tu dar nori pridėti darbą su fisku ir popieriais? Leisk profesionalams tobulinti savo darbą, o tu susirūpink nauju gyvenimu Lietuvoje.

Apibendrinant, nėra jokio stebuklo, kuris padarytų procesą be vargo. Kaip sklandžiai persikraustyti iš Jungtinės Karalystės dabar? Paruošk, kantriai lauk, ir pasitikėk profesionalais, kurie turi patirties. Tuomet viskas nueis greičiau.