Kaip siųsti mažus krovinius į Angliją? Mūsų sprendimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal net daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip keičiasi laikai. Vieną dieną tu tiesiog įkrauni krosną ir važiuoji, o kitą dieną gali būti, kad siena uždaryta arba nauji taisyklės verčia spręti galvos skausmą. Dažnai klientai klausia, kaip siųsti mažus krovinius į Angliją dabar, kai pasaulis tapo toks sudėtingas. Tiesą sakant, tai nėra rocket science, bet reikia žinoti kelius triukus. Mūsų sprendimas yra paprastas – mes imamės rūpesčių, o jūs gaunate laiko sau. Štai trumpai ir aiškiai, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių tekstų iš vadovėlių.

Bendrai apie procesą ir laiką

Ką reikia padaryti pradžioje?

Viskas prasideda nuo to, kad jums tiesiog reikia susisiekti su mumis arba užpildyti paprastą formą svetainėje. Nereikia jokių sudėtingų registracijų ar sutarčių, kurias reikia spausdinti ir nešti pas notarą. Parašote mums, ką norite siųsti, ir mes jums pasakome, kaip geriau tai daryti. Kartais atrodo, kad maži kroviniai į Angliją nereikalauja jokio planavimo, bet tai klaida. Geriau iš anksto pasakyti, kad tai yra kąsnis ar ką nors trapaus, kad nereikėtų paskui verkti.

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Paprastai sakyčiau, kad tai trunka 3-4 darbo dienas, jei viskas eina kaip su lukštais. Bet žinote, kad Anglija yra sala, ten visada kažkas vyksta – arba perkėla užstrigo, arba muitininkai nusprendė patikrinti kiekvieną vairuotoją. Vakar vienas vairuotojas pranešė, kad stovi eilėje 6 valias, nors turbūt buvo ir daugiau. Taigi, jei skubate, geriau planuokite savaitę arba du. Mūsų sprendimas leidžia sekti krovinią realiu laiku, tai bent jau ramina.

Ar reikia jums atvykti į sandėlį?

Ne, nebūtinai. Mes turime keletą variantų. Galite atvežti patys, jei esate Vilniuje ar Kaune, arba mes galime užsakyti kurjerį, kuris pas jus atvyks ir paims siuntą. Kai kalbame apie tai, kaip siųsti mažus krovinius į Angliją, patogumas yra vienas iš pagrindinių dalykų. Žmonės dažnai neturi laiko važinėti po miestą, todėl mes atsižvelgiame į tai. Tiesa, jei krovinys labai didelis (nors ir laikomas mažu), gali tekti susitarti dėl iškrovimo vietos.

O jei aš esu ne Lietuvoje?

Tai nebėra problema. Kasmet gauname daug skambučių iš lietuvių, kurie jau gyvena UK, Norvegijoje ar Vokietijoje ir nori atsiųsti dalykus iš Lietuvos. Tiesiog perduodate mums gavėjo duomenis Lietuvoje, mes paėmame siuntą ir vežame toliau. Tai labai paprasta. Kartais tik būna bėdų su tuo, kad siuntėjas neranda dėžės arba užmiršta padėti adreso lapelį, bet tai jau smulkmenos.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus?

Žinoma, dažniausiai ir siunčiate būtent tai. Drabužės, buitinė technika, dovanos artimiesiems. Svarbiausia yra tai, kad tai nebūtų prekybinis kiekis, nes tada jau prasideda visokia kita istorija su mokesčiais. Jei siunčiate penkias vienodas mašinas, tai jau atrodo kaip verslas, o ne kaip dovana sūnui. Mūsų patirtis rodo, kad dažniausiai problemų kyla su dvikrypčiais dalykais, kai žmogus sako, kad tai asmeninis, o pats parduoda Facebook'e.

Muitinė, dokumentai ir biurokracija

Kas vyksta su muitine po Breksito?

O čia prasideda tas juokingas (ir nejuokingas) cirkas. Dabar, kai keliaujame į Angliją, turi praeiti tiek Lietuvos, tiek Anglijos muitines. Reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, jei jos vertė viršija tam tikrą ribą. Anksčiau maži krovinius į Angliją buvo galiau įvežti be jokių rūpesčių, o dabar reikia EORI numerio (jei verslas) arba tinkamo deklaravimo. Mes, žinoma, padedame sutvarkyti tuos popierius, bet klientas taižina akis, kai pamato, kiek tos deklaracijos kainuoja.

Ar man reikia EORI numerio?

Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate dalykus sau ar artimiesiams, dažniausiai jo nereikia, mes galime išsiveržti su savo procedūromis. Bet jei esate įmonė ir norite, kad jūsų maži krovinius į Angliją nuvažiuotų sklandžiai be PVM problemų, tai EORI būtinas. Be jo, Anglijos muitinė tiesiug užlaikys siuntą ir reikš, kad grąžintumėte atgal. O tai kainuos brangiau nei pati siunta. Tai geriau iš anksto pasidomėkite.

Kaip su PVM mokesčiais?

Tai viena sudėtingiausių dalių. Jei siuntate prekes, kurias parduodate, gali tekti mokėti PVM Anglijoje (Import VAT) arba registruotis jų sistemoje. Mums dažnai tenka aiškinti klientams, kad kaina, kurią jie mums moka, neįeina mokesčiai, kuriuos gali pridėti gavėjas. Tai labai dažnai sukelia konfliktų – gavėjas atsisako imti siuntą, nes reikia sumokėti 20 proc. daugiau. Nėra ko daryti, tokios jų taisyklės.

Ar sunku užpildyti prekių deklaraciją?

Jums nereikia to daryti, mes darome tai už jus. Jums tik reikia pateikti sąrašą, kas yra dėžėje. Vienas klientas parašė tik "drabužiai" – o ten buvo odiniai švarkai, kurių vertė šimtai eurų. Muitinė to nepriims. Reikia būti tiksliam. Kai reikia pagalvoti, kaip siųsti mažus krovinius į Angliją be pavojų, geriausia tiesiog sąžiningai parašyti, kas kas yra. Niekas nedings, jei deklaruosite teisingai, o jei meluosite – gausite baudą.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra kaip šokolas su vynu – ne visada būtinas, bet malonu turėti. Standartinis draudimas įeina į kainą, bet jis padengia tik nereikšmingą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų telefoną ar kompiuterį, geriau pasakykite iš anksto. Papildomai apdrausti kainuos labai nedaug, o nervų taupys daugiau. Esu matęs, kaip degės sunkvežimiai (nepasakykiau, kur), ir tie žmonėj, kurie neturėjo draudimo, prarado viską.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja vienas kelionė?

Kaina priklauso nuo to, kiek svorio ir tūrio jūsų siunta užima. Maži krovinius į Angliją, pavyzdžiui, viena dėžė iki 30 kg, gali kainuoti nuo 20-30 eurų, jei tai yra dalis didesnio krovinio. Jei reikia vežti atskirai, brangiau. Degalai brangsta, keltų kainos šoka, tad mes negalime laikyti kainų tokios pačios kaip prieš penkerius metus. Bet stengiamės būti konkurencingi, tikrai nebraižome ant krosnos tiek, kiek kai kurie "skrajūnai".

Ar ima mokestį už tūrį, jei daiktai lengvi?

Taip, ir tai labai dažnai nustebina klientų. Jei siunčiate pūką (pavyzdžiui, pagalves ar pledus), jie sveria nedaug, bet užima daug vietos sunkvežimyje. Vairuotojas negali įsirašyti daugiau nei 20 tonų, bet erdvės taip pat trūksta. Todėl turiame tūrio koeficientą. Jei jūsų dėžė didelė, bet tuščia, mums brangiau ją vežti nei dėžę su knygom. Tokia logistikos realybė, nieko nedarysi.

Ką daryti, jei netelpu į standartinę pašto dėžę?

Tada jums reikalingas mūsų "konsolidacijos" paslaugos. Mes surinkime jūsų dėžes su kitų klientų siuntomis ir vežame vienu sunkvežimiu. Tai būdas, kaip pigiai siųsti mažus krovinius į Angliją. Nereikia nuomoti visos furos vienai dėžei. Tiesiog atvežate pas mus, mes padėjame į kampą ir laukiame, kol kamera užsipilda. Tai efektyvu ir ekologiškai, nors gali šiek tiek užtrukti, kol susirinks kitų siuntų.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Geriau ne. Mums patogiau, kai pervelite pinigus į sąskaitą arba atsiskaitytate per banko sistemą. Vairuotojai dabar retai turi grynųjų, ypač Didžiojoje Britanijoje, kur viskas per kortelę. Jei atvykstate pas mus į sandėlį, galima mokėti kortele terminalu. Vieną kartą klientas norėjo mokėti senais svarais, kurias dar buvo susirinkęs spintoje. Nerekomenduoju tokio dalyko daryti, bankas neį juos.

Kodėl kaina pasikeitė nuo praėjusio karto?

Kaip jau minėjau, rinka juda. Degalų kaina gali šokti 10 proc. per savaitę, arba gali būti nauji mokesčiai už užterštumą Londono zonose. Mes stengiamės laikyti kainas stablias, bet kartais tenka koreguoti. Tai ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o todėl, kad priešingu atveju mes tiesiog bankrotuotume. Pasitikėkite, mūsų sprendimas visada yra kainos ir kokybės balansas.

Pakavimas, dalykai ir problemos

Kaip geriausia supakuoti dėžę?

Geriausia – naudoti naujas dėžes. Naudotos dėžės gali būti sutręšusios, o kamera ant jų uždėta gali sulaužyti jūsų daiktus. Taip pat būtina naudoti užpildą – burbuliukus, putas. Negalima dėti lėkštės be jokių apsaugų į didelę dėžę su keliais kilogramais smėlio. Vairuotojas sukels tą dėžę dešimt kartų, o jei viduje viskas šoktels, tai pabaigos. Nėra ko gailėti popieriaus.

Ar draudžiama siųsti maistą?

Tai labai pavojinga sritis. Kai kalbame apie tai, kaip siųsti mažus krovinius į Angliją, maistas yra raudona vėliava. Dėl gyvūnų kilmės produktų (mėsa, sūris) yra griežti apribojai. Jei atvežite keletą dešrelių sau, gali praeiti, jei muitininkas nebus įžūlus. Bet jei bandysite atvežti kibirą sūrio, konfiskuos ir baudos gali būti didelės. Geriau to nedaryti, nėra verta. Žinoma, sauso maisto (makaronai, cukrus) galima, bet viskas turi būti supakuota originalioje pakuotėje.

O jei aš noriu siųsti alkoholį?

Alkoholis – tai tas pats dalykas, kaip ir mėsa, bet su akcizais. Jei siunčiate butelį vyno gimtadieniui, tai paprastai praeina kaip dovana, jei vertė nedidelė. Bet jei bandysite atvežti dešimt butelių degtinės, tai jau bus prekyba arba kontrabanda. Muitinė to neleis. Mūsų patirtis rodo, kad geriau nerašyti "alkoholis" ant deklaracijos, o "dovanos", bet jei ilsprozas, turite būti pasiruošę mokėti mokesčius.

Ar galima siųsti elektroniką?

Galima, bet čia yra pavojus dėl baterijų. Ličio jonų baterijos gali užsidegti, jei yra pažeistos. Todėl reikalaujame, kad elektronika būtų išjungta ir gerai supakuota, kad neįsijungtų kelionės metu. Jei siunčiate didelę kiekį telefonų ar nešiojamųjų kompiuterių, tai gali būti laikoma prekyba, vėl gi, mokesčiai. Vienas klientas bandė siųsti seną televizorių, kuris vos nebuvo išviręs – vairuotojas atsisakė jo imti.

Kas daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Tai labai nepavykusi situacija, bet ji kartais nutinka. Reikia nedelsiant susisiekti su mumis ir padaryti nuotraukas. Negalima išmesti pakuočių, jose bus matyti, kaip buvo supakuota. Jei pažeidimas išorinis (pvz., dėžė drignota), tai draudžio įmonė sumokės. Jei viduje viskas susmulkinęs, nes nepakavote, tai atsakomybė jūsų. Mūsų sprendimas apima draudimą, bet jis neveikia, jei jūs įdėjėt stiklinę vazą į plastikinį maišelį.

Nesklandumai ir grąžinimai

Kas nutinka, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Anglijoje yra daug vietų, kur "nav" tiesiog neveikia taip, kaip čia, arba adresai labai keisti. Kartais namas turi numerį, bet jo nėra matyti. Vairuotojai skambina klientams, bet jei niekas neatsiliepia arba kalba tik angliškai (o vairuotojas lietuvis), būna problemų. Todėl prašome duoti tikslų adresą ir kontaktinį telefono numerį, kurį atsakys. Geriau, jei kas nors lauks namuose.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Taip, duodame nuorodą, kurioje matote, kur yra jūsų krovinys. Tai nėra toks tikslas kaip "sekimo numeris" pašte, kur matote, kai paštininkas kiša į dėžutę. Čia matote, kur fura važiuoja. Kartais sistemos užstringa arba vairuotojas užmiršta įjungti terminalą, tada duomenys atsinaujina vėliau. Bet tai geriau nei nieko. Kai svarstote, kaip siųsti mažus krovinius į Angliją, žinoti, kur jie yra, ramina nervus.

Kas jei siunta dingsta?

Tai retas atvejis, labai retas. Mes neesame paštas, kur praranda tūkstančius siuntų. Mūsų vairuotojai žino, kas yra krovinyje. Bet jei visgi dingo (pvz., buvo vogtas iš stovėjimo aikštelės), tada darome apklausą, kreipiamės į policiją ir draudžio. Procesas trunka, neapsileiskite, bet pinigus grąžiname. Tiesa, jei nėra draudimo, grąžinsime tik tiek, kiek sutarta sutartyje, o tai dažnai būna labai mažai.

Ar galima atšaukti siuntą, kai ji jau išvažiavo?

Ji dar nėra išvažiavusi, kai surinkiame krosną, bet kai vairuotojas išvažiuoja iš Lietuvos, tai atšaukti nebegalima. Jis važiuoja konkrečiu maršrutu. Jei staiga nusprendžiate, kad jums nereikia tų batų, mes negalime liepti vairuotojui sustoti ir grąžinti atgal. Jis važiuoja į Angliją ir grįš tuščias (ar su kitais kroviniais). Atšaukti galima tik prieš pakrovimą.

Kaip elgtis su grąžinimu, jei gavėjas nepriima?

Tai dažna problema. Vairuotojas atvažiuoja, o gavėjo nėra, arba jis sako, kad nieko nebuvo užsakę. Tada siunta grįžta atgal į mūsų sandėlį Lietuvoje. Už tai reikia sumokėti papildomai, nes vairuotojas dirbo veltui. Mūsų sprendimas tokiu atveju yra toks – laikome siuntą sandėlyje savaitę-dvi, kol jūs nuspręsite, ką daryti toliau. Galite ją perduoti kitam arba atsiimti patys.

Kodėl pas jus pigiau nei pas kitus?

Nes mes nebandome iš jūsų išspausti visų pinigų. Mums tinka maža marža, jei turime daug klientų. Be to, mes turime savo furas ir reguliarius maršrutus, todėl kamera beveik visada užsipildoma. Didelės firmos turi didelius biudžetus marketingui ir biurams, o mes dirbam "lauke". Tas taupomas pinigas eina į kainos mažinimą jums. Paprasta ekonomika.

Ar dirbate su visais Anglijos miestais?

Beveik su visais. Važiuojame į Londoną, Birmingamą, Mančesterį, Liverpulį. Bet jei reikia važiuoti kažkur į gilumą, pvz., į Škotijos kaimą arba į Kornvalio smėlio kopas, tai gali kainuoti brangiau. Reikia žinoti konkretų pašto kodą (postcode), nes be jo Anglijoje neina nieko rasti. Tame pašte kode slypi visa informacija.

O kas dėl atostogų ar švenčių?

Jei yra Kalėdos ar Naujieji metai, mes stengiamės nevežti, nes sienos uždaromos arba dirba labai ribotai. Taip pat gali būti problemų, jei Anglijoje yra karališkosios šventės ar laidotuvės (kas ten vyksta). Geriau klausti iš anksto. Maži krovinius į Angliją švenčių metu gali užstrigti sienose keletą dienų, o šaldytas maistas sugesti. Planuokite iš anksto.

Taigi, trumpai tariant, logistika nėra taip baisi, kaip atrodo iš šono. Svarbiausia yra bendrauti ir nieko neslėpti. Jei žinote, ką vežate, ir pasiruošę dokumentams, viskas vyks sklandžiai. Mūsų sprendimas skirtas tiems, kurie nori ramybės, o ne galvos skausmo su muitinės deklaracijomis. Kaip siųsti mažus krovinius į Angliją? Tiesiog pasikvieskite mus, o mes jums padėsime. Nėra ko čia daug galvoti, vežimas yra mūsų duona, o jūsų ramybė – mūsų prioritetas. Iki susitikimo kelyje!