Kaip šiuolaikiškai kraustytis iš UK? Mūsų patarimai

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tų laikų, kai keliniai į Lietuvą buvo tik vienas ir vairuotojai stovėdavo po savaitę pasienyje, iki šiandieninių "skaitmeninių" paslaugų. Tiesą sakant, šiuolaikiškai kraustytis iš UK dabar yra vienu atžvilgiu lengviau (galite viską užsakyti telefonu), bet kitu – kur daugiau popierių ir biurokratijos. Po Britanijos išstojimo iš ES pasikeisė ne tik taisyklės, bet ir mąstysenas. Buvau atvejų, kai žmonėms teisdavo dėl vieno neteisingai užpildyto laukelio deklaracijoje, o tą laukelį galima ir visai nebūtų liesti. Čia ne apie baimę, o apie tai, kad reikia žinoti, į kur kišti nosį. Štai manęs, kaip seno vilko, patirtis, kaip nusivilti mažiau ir nukrauti daugiau.

Pagrindai: dokumentai ir biurokratinis siaubas

Ką daryti su dokumentais, kai nebesate ES naryje?

Labai dažnas klausimas. Dabar, kai norite sužinoti, kaip šiuolaikiškai kraustytis iš UK, privalote suprasti, kad jūsų daiktai tampa "importu". Tai reiškia muitinę. Jums reikės sudaryti tikslią turto inventoriaus sąrašą – ne kažką tai užrašyta ant lapelio ant kelio. Jis turi būti anglų kalba (arba dvikalbis), su nurodytais svoriais ir vertėmis. Be šio "packing list" per sieną nepraeisite nei su vilkiku, nei su maža vagonėle. Beje, nepamirškite paso ar asmens kodą – be to nebus išrašyta jokia deklaracija.

Ar tikrai reikia samdyti tarpininką muitinei?

Galima ir patiems, jei turite daug laiko ir norite kankintis. Muitinės sistemos yra sudėtingos, o klaidos kainuoja. Aš, pavyzdžiui, kadais bandžiau pats daryti, bet po trijų valandų bandymų prisirašyti T1 dokumentą supratau, kad geriau paduodu pinigus specialistui. Profesionalas tai padaro per 20 minučių. Taip, tai kainuoja papildomai, bet sutaupote nervų, kurie, žinoma, brangesni už tą 50-100 svarų. Jei nieko nepervežate vertingo, gali nereikėti, bet jei baldai? Žinoma, reikia.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Kartais tai klausimas minučių, kartais – dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek pasienio punktuje yra eilės. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas stovėjo Francūzijoje 12 valandų nes vienas dokumentas nebuvo "pakliuvo" į sistemą. Dabar sistemas dažnai beda (turėtų būti automatinės, bet ne visada). Taigi, planuokite bent 1-2 dienas rezervo. Jei viskas tvarkingai – praeis kaip per vandenį.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet su dideliu įspėjimu. Mėsą ir pieno produktus geriau palikti Londone ar Birmingame, nes jei jus sustabdys ir rado dešrą – konfiskuos ir baudą galiu rašyti. Kiekvieną kartą sakau klientams: "valgykite viską, kas sugedęs, arba atiduokite kaimynams". Džiūvėsėliai, makaronai, džemas – tai gerai, bet kas gyvulinės kilmės? Griežtas ne. Nenorite būti tas, kuris praleidžia šventes pasienio punkte su kiauliena.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Žinoma, visi galvoja, "man nieko neįvyks". Bet aš mačiau, kaip vairuotojas pavažiavo į duobę Belgijoje, ir visa virtuvė nuskilo nuo sienos. Jeigu neturite draudimo, prarandate viską. Tarptautiniai pervežimai yra rizikingi. Už keletą dešimčių eurų galite užtikrinti, kad jei kas nutiks – bus atlyginta. Nedarant to, tai lošimas. Tai ne kažkoks "marketingo triukas", tikras saugumas.

Ką daryti, jei netenkite daiktų pervesimo metu?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Turiite skambinti į policiją ir immediately pranešti pervežėjui. Jeigu vairuotojas gerbiamas, jis padės. Bet jeigu pasamdytote "kuopą iš kiemo" – gali būti, kad jie ir paėmė. Pasitikėjimas čia raktas. Patikrinkite įmonės reitingus, paskaitykite atsiliepimus. Jei jų nėra – bėkite. Tiesiog nesenai vienas klientas skambino verkdamas, kad dingso jo motociklas – nepatikėjo įmonei.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už savus daiktus?

Jei gyvenote UK ilgiau nei 12 mėnesių ir grąžinate į Lietuvą (ar kitą ES šalį) gyventi amžinai, daiktai gali būti atleisti nuo mokesčių. Tai vadinama "Transfer of Residency". Bet jūs turite įrodyti, kad daiktai naudoti ir kad jums nebereikia buto UK. Jeigu perkate naujus daiktus ir vežate juos pardavinėti – tai jau verslas ir mokesčiai bus dideli. Užpildykite deklaraciją teisingai, nes muitinės žmonės moka savo darbą.

Krovinių įranga ir techninė pusė

Kokį transportą rinktis: pilną vilkiką ar dalinį?

Jūsų šiuolaikiškai kraustytis iš UK strategija priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžutes ir lovos – imkite dalinį (part load). Užsidėsite pigiau. Jei judinate visa namų ūkiu – pilna mašina bus pigiau kubu. Bet atsiminkite, dalinis reiškia, kad jūsų daiktai gali būti perkraunami (keli kartai). Niekada nežinai, kas vyksta sandėlyje tarp Londono ir Kauno. Esu matęs, kaip ant viršaus padėta prakeikta sofa sužaloja visus kitus daiktus.

Kaip supakuoti baldus, kad neišsiraižytų?

Naudokite burbuliuką. Daug burbuliuko. O ir kartono vyniojimas nepadės, jei minkšta baldai. Reikia "stirafo" putų. Vienas klientas man sakė, kad jis pakavė viską į senus laikraščius – važiuodami pro riedmes, visa tai susmulkėjo į popieriaus masę. Negerai. Geriau užsisakykite profesionalų pakavimą. Brangu? Taip. Bet kai atkeliauja sužeista komoda, džiaugtis besimaudantys tuščiad... neįsivaizduojama.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai labai dažna praktika. Galima vežti vilkiko priekyje (jeigu telpa), bet dažniau – ant specialios platformos arba vairuojant paskui (jei turite kas nors vairuos). Reikia paimti "green card" draudimui (arba kitą tarptautinį), užregistruoti išvežimą UK institucijose. Žinoma, Lietuvoje reikės perregistruoti. Nesijaudinkite dėl vairo padėties – čia jau niekas nebesibaigia, visi įprato.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Negalima tiesiog mesti į dėžę. Turi būti specialios pakuotės, hermetiškos. Jeigu vairuotojas užuos benziną kvapą – jis gali tiesiog išmesti visą krovinių arba šaukti policiją. Nėra juoko chemikai. Aš kartą mačiau, kaip sprogėjo balionas su dažais dėl karščio ir visos kiti baldai buvo nudažyti raudonai. Nerealus vaizdas. Tokius daiktus geriau išmesti arba vežti atskirai.

Ar reikia įvertinti kiekvieno daikto svorį?

Ne kiekvieno, bet bendras svoris turi būti tikslus. Muitinės sistemose įvedama "Gross Weight". Jeigu parašysite 500kg, o bus 2 tonos – bus problemas. Nereikia sverti kiekvieno šaukšto, bet apskaičiuoti realiai privalote. Naudokite scales. Sunkiausiai įvertinami knygų rinkiniai – atrodo lengva, bet sveria kaip gyvulis. Būkite sąžiningi, nes svėrimas terminaluose yra standartinė procedūra.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nebus sukčiukas?

Žinoti jo numerį. Faktiškai, dabar yra GPS stebėjimo sistemų, kurios rodo, kur yra mašina realiu laiku. Paklauskite savo ekskavizoriaus (tarkym, brokerio) ar gali matyti lokaciją. Jei jie sako "mes nežinome, kur jis" – tai blogas ženklas. Geroje įmonėje vadybininkas žino, ką vairuotojas valgė pusryčius. O dar geriau – pasirašykite sutartį, ne žodžius.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerika, pinigai)?

Asmeniniai pinigai ir brangenybės niekada neturi būti krovinyje. Jūs juos turite vežti su savimi (seifinėje rankinėje). Krovinių draudimas nedengia grynojo pinigų ar brangių papuošalų, jei tai nėra specialiai uždrausta. Buvo atvejis, kaip moteris dėžės dugne paslėpė vertybinių popierių ir dėžė dingo... Niekada nerasta. Nesikriskite.

Finansai ir laiko planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Lietuvą?

Kainos šokuoja kaip šuo. Priklauso nuo degalų kainos (kurios dabar aukštos) ir sezono. Rudenį, kai visi grįžta iš atostogų, kainos šoka 20-30%. Vidutiniškai maža mašina gali kainuoti nuo 800-1200 eurų, o pilnas vilkikas – iki 3-4 tūkstančių. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo, o ne bent kokios nors vidurkio. Bet pasakykime taip: pigiau nei prieš 10 metų nebus (dėl infliacijos).

Kada geriausia planuoti persikraustymą?

Geriausia vasarą (birželis-rugpjūtis), kai orai geresni, mažiau rūkų ant kanalo (tunnel). Bet tuo metu brangiau. Jei norite sutaupyti – rinkitės pavasarį ar vėlyvą rudenį. Žiema taip pat gali būti pigu, bet rizikuojate, kad dėl sniego vairuotojas užstrigs kažkur Vokietijoje ir atvyks vėluoti. Planuokite bent mėnesį iš anksto, o dar geriau – du.

Ar mokama už važiavimą į jūsų namus UK?

Įprastai taip. Jeigu gyvenate toli nuo magistralės, pavyzdžiui, Škotijos kalnuose, gali tekti papildomai mokėti už "detour". Vairuotojo laikas – pinigai. Jeigu jis turi važiuoti 50 km į šiaurę ir 50 km atgal be krovinio – jis už tai nori gauti. Už Londono centrą (Congestion charge) taip pat dažnai papildomai reikia susimokėti, ten tikrai ne lengva važiuoti sunkvežimiu.

Kaip apmokėti paslaugas?

Gerai, jei įmonė siūlo banko pavedimą ar kortelę. Niekada nemokėkite grynaisiais vairuotojui rankose (ypač didelę sumą) be dokumento. Tai aistringai priminu. Jei reikia sumokėti įskaitą – prašykite sąskaitos faktūros. Viskas turi būti oficialu. Jei kas nors sako "duokite pinigus čia ir dabar be kvitų" – tai šventa byla, laukite problemų.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Gali būti. Už laiptinės naudojimą (jei nėra lifto), už ilgesnį nešimą, už "waiting time" jei jūs pavėluotate. Būkite tikri, kad aptarėte šiuos dalykus iš anksto. Aš mačiau, kaip klientas atvyko valanda vėliau ir gavo sąskaitą už 100 svarų už vairuotojo laukimą. Vairuotojas ne robotas, jo laikas vertinamas.

Kaip susitarti dėl mokėjimo terminų?

Dauguma įmonių reikalauja 50% avanso (deposit) ir likusią 50% atvykus arba prieš išvykstant. Negailėkite to avanso – tai užtikrina, kad mašina bus rezervuota. Jei neduosite avanso, jie gali rasti kitą klientą, ką aš ir daryčiau verslo požiūriu. Pasitikėjimas abipusis.

Specifinės situacijos ir problemos

Kas daryti, jei jums reikalingas sandėlis tarpiniam laikymui?

Tai dažna situacija, kai parduodate namą anksčiau nei įsikurate. Kraustymas iš UK (anglų kalba removals) dažnai apima ir sandėliavimą. Užtikrinkite, kad sandėlis yra saugus, sausas ir... kad jie tikrai jums duos daiktus atgal, kai paprašysite. Girdėjau istorijų, kije daiktai "dinguo" sandėliuose metų bėgyje. Pasirašykite sutartį.

Ar galiu vežti savo augalus?

Galima, bet tai vargšas. Augalai turi būti tikrinami dėl kenkėjų (phytosanitary certificate). Jeigu turite kaktusą ar kažką egzotiško – gali būti problemų. Paprastus kriaušes ar obelis galima bandyti, bet jei randa kirmėlę – viską sudegina arba gražina atgal. Asmeniškai patariau palikti augalus kaimynams, Lietuvoje augalai pigesni nei šitas galvos skausmas.

Kas daryti, jei daiktai pažeisti atvykus?

Skubiai viską užfiksuokite. Padarykite nuotraukas prieš vairuotojo išvažiavimą ir iš karto po iškrovimo. Negalima laukti dienos ar dviejų. Parašykite "damaged report" (žeidimų aktą) tuoj pat. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o paskui skambinsite, kad lūžo kojelė – niekas nebesuskųs. Draudikui reikia įrodymų.

Ar įmanoma susiderėti dėl datos paskutinę sekundę?

Kartais taip, jei įmonė turi laisvą mašiną. Bet nekitą. Aš mačiau, kaip žmonės skambindavo ryte ir norėjo važiuoti vakare. Neįmanoma. Muitinės dokumentai, vairuotojo poilsis neleidžia tokių "stuntų". Planuokite bent savaitę, o geriau dvi.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nemoka kalbos?

Tai tikrai problema. Dabar daug vairuotojų iš Rytų Europos ar net toliau. Jeigu jūsų vairuotojas nemoka angliškai ar lietuviškai – naudokite gestus arba susisiekite su savo vadybininku, kad jis paaiškintų. Nekelkite balso, tai nepadės. Viską galima išspręsti ramiai, jei yra mobilusis ryšys.

Ar reikia daryti "exit survey" išvykstant iš UK buto?

Taip, jeigu nuomojate. Savaime suprantama, kad šeimininkai nori savo pinigų. Geras brokeris gali padėti susitvarkyti. Bet dažniausiai tai jūsų reikalas. Palikite namus švarūs – tai žmogiška. Niekas nenori valyti kito šiukšlių (aš asmeniškai nekenčiu valyti savo butą, ką jau kalbant apie svetimą).

Pabaigos gairės ir išvados

Ar verta viską daryti patys (DIY)?

Jei turite mažai daiktų ir norite nuotykių – kodėl ne. Bet nepamirškite, kad vairuoti didelę mašiną (jeigu nuomositę) nėra lengva. Be to, kuro kainos. Dažnai atrodo, kad bus pigiau, bet paskaičiavus visą "galvą" – pasirodo brangiau nei pasamdyti. Aš pats kadais taip padariau ir gailėjausi (vairuotojas aišku, brangu, bet mano nugaros brangiau).

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Per daug daiktų pasiėmimas. Žmonės mėgto sofos, kuri jau seniai suirusi, neleidžia išmesti. "Va, aš ją vežsiu". Nevežkite. Lietuvoj baldai pigesni nei jūsų nervai ir kuro sąnaudos. Palikite tai, kas nereikalinga. Nupirkite naują. Kraustymasis – geriausia proga atsikratyti šiukšlių (žinoma, brangių šiukšlių).

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Tai stresas. Visi kibiai, visi pavargę. Būkite kantrūs su savo šeima. Kraustantis iš UK (ypač po ilgio laiko) yra didelis gyvenimo etapas. Gerkite arbatą, kvėpuokite. Viskas bus gerai. Po mėnesio jūs užmiršite šitą siaubą, o tik įsikursite naujame name.

Ar ateityje procesas taps paprastesnis?

Tikėtina, kad sistemos taps labiau automatizuotos. Bet kol kas anglai mums suveda ant kelių su savo "border control". Mums lieka tik prisitaikyti. Technologijos padeda (GPS, elektroniniai dokumentai), bet žmogaus faktorius išlieka. Vairuotojas vis tiek turi miegoti, o muitininkas turi valgyti pietus.

Galutinis patarimas

Raskite įmonę, kuriai pasitikite, o ne tik pigiausią. Pinigus galima uždirbti, o nervus ne. Jeigu jums atrodo, kad vadybininkas kalba šlamščia ir nieko neaiškina – ieškokite kito. Geras brokeris ar ekskavizorius jums atsakys į visus kvailus klausimus be pykčio. Tai paslaugos verslas. Sėkmės kelyje!

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kaip šiuolaikiškai kraustytis iš UK. Nėra jokių stebuklingų sprendimų, tik geras planavimas, pasitikėjimas savo ekipuže ir šiek tiek kantrybės pasieniuose. Nors biurokratija pasunkino gyvenimą, bet logistika pasidarė labiau skaitmeninė, todėl viskas vyksta greičiau, jei nėra klaidų. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti aiškumo. Sekmės naujuose namuose Lietuvoje (ar kur bebūtumės), tikiuosi, jūsų baldai atvyks sveiki ir odi!