Kaip sėkmingai atlikti tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Driffield: patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja gavo nepriklausomybę, o sienos atsivėrė. Per tą laiką mačiau viską – nuo begalybės dėžių, užrašytų tik „virtuvė“, iki tų, kurie bandydami sutaupyti, vežė šaldytuvą pilną maisto, kuris paskui viskas sugedęs pasienyje. Žinoma, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Driffield nėra toks populiarus kaip perkėlimas į Londoną ar Manchesterį, todėl ten yra savi niuansai. Driffield yra mažas miestelis Rytų Jorkšyre, ir ten patekti logistiškai kartais būna įdomiau nei į didmiesčius. Reikia suprasti, kad tai ne tiesiog važiavimas A1 šiaurės link, tai kompleksinis procesas su muitinės procedūromis, kurioms dabar, po Brexito, reikia skirti dvigubai daugiau dėmesio.

Visi pradžiai svarbūs dalykai

Kiek tiksliai laiko užtrunka tas kelias į Driffield?

Sakyčiau, standartiškai tai užtrunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą, bet su mūsų keliais niekada nežinai. Vairuotojas turi nuvažiuoti pro Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu arba po tuneliu į Angliją. Tada dar tas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Driffield reikalauja nukeliauti per visą Angliją. Jei kelyje užstrigs sienoje arba bus didžiulė spūstis prie Londono, gali prailgėti iki savaitės, tad nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“, jis ir taip nori greičiau baigti.

Ar brangu kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip beprotnamiai, degalai brangsta, o britų svaras visokas. Už tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Driffield turėtumėte numatyti biudžetą nuo kelių šimtų eurų, jei tai tik keletas dėžių, iki tūkstančių, jei pilnam namų ūkiui. Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes nežinau, kiek turite baldų, bet visada pasakau – jei kaina atrodo pernelyg žema, tai greičiausiai bus kokia nors bėda su draudimu arba vairuotojo kvalifikacija.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai bent mėnesį prieš kelionę. Ypač jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Driffield vasarą arba prieš šventes, tuomet patys geri vairuotojai jau užimti. Vėliau gali tekti laukti arba imti brangesnį variantą su mažiau patikimu partneriu, o jūsų nervų tai tikrai nepagerins.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Be abejo, tai dabar yra privalomas dalykas dėl Brexito. Muitinė be gero sąrašo jūsų nepraleis. Sąrašas turi būti gana detalus, nebe „knygos“, bet „3 dėžės knygų, maždaug 50 vnt“. Vakar vienas klientas bandė praslysti su sąrašiu „asmeniniai daiktai“, ir mes turėjome stovėti pasienyje šešias valandas, kol viską perdarėme (nepatirti žmonės tiesiog nesupranta, kiek brangiai kainuoja jų laikas).

Ką daryti su dalykais, kurių noriu atsikratyti?

Geriau juos išmesti čia, Vilniuje. Neišnešioti šiukšlių per visą Europą, nes Anglijoj už šiukšlių išvežimą reikia mokėti didelius pinigus. kartais klientai sako, „o gal aš tai dovanoju“, bet jei tai nėra vertinga technika ar baldai, kuriems galima pritaikyti paskirtį, tikrai nenaudokite tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Driffield kaip savo šiukšliadėžės.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Paprastai į standartinę kainą įeita tik krovinys, o dėžės, juostelės ir burbuliukas – tai papildomai. Bet kai kurios firmos siūlo ir komplektą, reikia tik klausti. Aš visada patariu pats nusipirkti storesnių dėžių, nes parduotuvėse duodamos plonos kartoninės dėžės sužlunga, kai į ją sukraunate knygų (kažką tokio mačiau prieš metus, kai klientui dėžė išsisplyšo rankose).

Pakavimas ir daiktai: kas vežti, o kas ne

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra pavojinga sritis. Galite vežti džiovintus maisto produktus, tačiau mėsą, pieno produktus ar vaisius geriau ne. Anglijos muitinė yra griežta šiuo klausimu, ir jei jie randa neleidžiamą obuolį, gali baigtis didelis baudų arba viso krovinio patikros laukimas. Nebent tai yra daryta mėsa su sertifikatais, bet paprastam žmogui nėra verta to galvoti.

Ką daryti su brangiaisiais daiktais?

Juos geriausia vežti su savimi, jei telpa į automobilį arba lėktuvą. Jei juos kraunate į sunkvežimį, būtinai užfotografuokite ir praneškite vairuotojui. Mes kartą turėjome situaciją, kur dingo smulkus juvelyrinis dirinys (tai buvo senasis klientas, kuris viską uždarė į vieną dėžę ir nepasakė), ir aiškinės truko mėnesį. Tikrai nerekomenduoju.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet yra limitai. Jei vežate prekiaujančiam tikslui, reikia licencijos, o jei asmeniniam – tai nustatyta kiekis. Geriau nesikrauti puse sunkvežimio lietuviško degtinės, nors ir gundantys kainų skirtumai. Muitininkai mėgsta tikrinti, ar tai tikrai jums šventei, o ne pardavimui Driffield’e.

Kaip apsaugoti baldus?

Reikia naudoti stogeles, o ne senus laikraščius. Stogelės (užvalkalai) kainoja, bet jas naudojant suirusių baldų skaičius mažėja iki nulio. Aš asmeniškai visada primenu, kad kampinio sofos nugarėlę reikia uždengti labai gerai, nes ji dažniausiai patenka pro duris pirmą ir nuo jos dingsta apmušalai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lentynos, spintelės, didelės lovos turi būti išmontuotos, kitaip jos neužims tiek vietos, o ir gali sulūžti nešimo metu. Vienintelis išimtis yra jei spintelė yra labai maža ir labai stipri, bet tokių mažai. Vairuotojai nėra baldų meistrai, jie gali tik atsukti kojas, o ne išardyti sudėtingas struktūras.

Ar galiu vežti augalus?

Galite, bet tai riskuota. Sąlygos sunkvežimyje nėra idealios (šalt, tamsu), o be to, reikia fitosanitarinių sertifikatų, kurių gauti yra galvos skausmas. Driffield’as nėra toks toli nuo jūros, oras drėgnas, bet augalams vis tiek stresas yra mirtinas. Geriau dovanokite kaimynams.

Kas dėl technikos?

Televizorių reikia labai gerai įpakuoti į putų dėžę, nes ekranas plyšta nuo mažiausio smūgio. Šaldytuvą reikia išplugdyti bent parą prieš kelionę, kad vanduo nenukęstų ir nutekėtų į kitus daiktus (kaip minėjau, buvo atvejų, kai visas krovinys skendo dėl to). Buities technika dažniausiai vežiama be problemų, jei nėra plėvelės viduje.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turė?

Pagrindinis yra T1 dokumentas arba T2, jeigu naudojate tranzitą (čia aš nežinau 100%, kas dabar aktualiau, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį, bet vairuotojai žino). Be to, reikia jūsų pasų kopijų, sandorio arba darbo sutarties su Anglija (jei persikeliate darbo), ir inventoriaus sąrašo su pasirašyta deklaracija, kad daiktai naudoti ir jūsų nuosavybės.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada sunkvežimis stovi pasienyje. Jums gali tekti mokėti baudas arba muitus už prekes, kurios atrodo kaip naujos (pvz., jei neįpakavote šluotos ir ji atrodo lyg parduotuvėje). Sunku tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Driffield gali tapti dar brangesnis dėl tokių smulkių klaidų.

Ar reikia mokėti muitą?

Jei daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, Anglijos muitinė gali juos laikyti importuojamomis prekėmis ir apmokesti PVM bei muitą. Nemanau, kad jums reikia tokių nemalonumų dėl naujos kavos viryklės.

Kas dėl vairuotojo vizos?

Dabar reikia vizos, kuri vadinama ETA, arba leidimo dirbti, jei jis dirba. Logistikos kompanijos tai turi turėti aišku, bet kartais būna nesusipratimų, kai vairuotojas pakeičiamas paskutinę akimį. Geriau pasitikrinti su savo brokeriu arba pervežėju prieš kelionę.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Taip, tai praktika. Jis užrakina sunkvežimį ir važiuoja. Bet visada pasilikite sau papildomą raktų komplektą, jeigu dėl kokios nors priežasties reikėtų atidaryti sandėlį ankščiau (pvz., jei vairuotojas vėluoja dėl technikos gedimo). Raktų praradimas yra retas dalykas, bet įvyksta.

Kas jei dingo dokumentai?

Tai būtų chaosas. Reikėtų skambinti policijai ir daryti praradimo aktą. Be to, viską tektų atnaujinti elektroniniu būdu. Dabar beveik viskas yra elektroninėje sistemoje, taigi fizinio lapo praradimas nebėra toks fatalus kaip anksčiau, bet vis tiek nervų valgyti.

Atvykimas ir gyvenimas Anglijoje

Ar gali vairuotojas tiesiai įvežti į Driffield?

Driffield centre gatvės gana siauros, o sunkvežimis didelis. Jei gyvenate centre, gali tekti iškrauti ant pagrindinės gatvės arba netoliese esančioje aikštelėje. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos, nes vietiniai gyventojai gali skųstis dėl blokuojamo kelio. Žinoma, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Driffield gali baigtis taip, kad turite nešti daiktus 200 metrų, jei sunkvežimis nepriartės prie namų.

Ką daryti, jei namų savininkas neleidžia stovėti?

Tai dažnas problemų šaltinis. Tada reikia rasti artimiausią viešąją parkavimo aikštelę (pvz., prie parduotuvės „Coop“ arba lauko aikštelės) ir ten krauti. Papildomi valandų mokesčiai vairuotojui gali būti nemalonūs, bet kitaip išeities nėra.

Ar reikės padėti nešti?

Jūs neprivalote, bet jei norite, kad viskas nuvežtų greičiau, padėtų. Vairuotojai paprastai dirba poromis, tačiau jei vienas juų užsimiego arba yra daug sunkių dalykų (pavyzdžiui, fortepijonas), jūsų pagalba bus vertinama. Tiesiog nenukrečiakite nugaros pirmąją dieną.

Ką daryti su suirusiais daiktais atvykus?

Jei pastebėjote pažeidimą iškraunant, būtinai užfiksuokite tai nuotraukomis ir parašykite pastabą į važtaraštį. Vėliau kreiptis į draudimą be šio įrašo beveik neįmanoma. Esu matęs, kaip žmonės pasirašo dokumentus ir tik tada pastebi, kad stalo kampas sulūžęs – tada jau vėlu.

Ar galima pasilikti dėžių ilgesniam laikui?

Taip, galite, bet tada tai jau nebe tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Driffield, o sandėliavimas. Reikės susitarti dėl mokesčio už laiką, kol vairuotojas laukia arba kol jis išvežia daiktus į sandėlį ir vėliau pristato. Tai paprastai kainuoja papildomai.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nemoka lietuviškai?

Dauguma vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai. Jei jūsų kalbų žinios ribotos, susitarkite dėl vertėjo iš anksto arba pasinaudokite vertėjų programėlėmis (nors techninius dalykus geriau aiškinti žodžiais). Sunkiausia yra paaiškinti, kur dėti tą tąąą... spintelę.

Ar yra kokių nors geresnių dienų atvykti?

Savaitgalis Anglijoje gali būti problematiškas dėl riboto judėjimo sunkvežimiais kai kuriose zonose, bet Driffield nėra didelis miestas, todėl ten taisyklės gana lengvos. Visgi geriau planuoti atvykimą darbo dieną, jei reikėtų kreiptis į kokius nors paslaugų teikėjus ar parduotuves.

Pinigai, rizikos ir nepageidaujami dalykai

Kodėl kai kurios firmos tokios pigios?

Paprasčiausiai jos geriau apgaudinėja. Gali būti, kad jie nebrauna pilno draudimo, arba naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti viduryje kelio. Aš asmeniškai nenusprendžiau, ką rinktis, jei būčia klientas, bet žinau, kad pigiausia pasiūlyma pasirinkimas dažniausiai baigiasi ašaromis (tai ne pavojus, o faktas).

Ar galima pasitikėti įmonėmis be svetainės?

Jei ji vežia jums daiktus į Driffield be interneto puslapio arba su pašto dėžute adresas – bėkite. Šiandien net ir mažos firmos turi bent kokį nors „Facebook“ puslapį su atsiliepimais. Be to, visada patikrinkite, ar jie turi realų adresą Lietuvoje, o ne tik virtualų biurą.

Ką daryti, jei vairuotojas reikalauja papildomų pinigų?

Ne mokėkite vietoje! Skambinkite į savo brokerio arba pervežėjo biurą. Dažnai vairuotojai mėgina „uždirbti“ iš beviltiškų klientų, sakydami, kad kelią užblokavo arba reikia papildomo keltelio. Vis šie dalykai turi būti iš anksto susitarta sutartyje.

Ar apdraudžiami daiktai automatiškai?

Pagrindinis draudimas dažnai neįeina į kainą, arba jis yra labai mažas (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangius daiktus, reikia įsigyti papildomą „All Risk“ draudimą. Svarbu perskaityti sąlygas, nes daugelis draudimų nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys (tai labai dažna nuostata).

Ar verta rizikuoti ir vežti motociklą priekaboje?

Jei tai uždaras priekaba su pakabinimu – taip. Jei tai atvira priekaba, gali kilti problemų dėl techninės apžiūros Anglijoje. Motociklų perkraustymas iš Vilniaus yra populiarus, bet reikia tiksliai žinoti svorį ir matmenis, nes pervažiavimas pro tunelį ar keltą gali būti brangus.

Kaip elgtis, jei dingo dėžė?

Pirmiausia, nepanikuokite. Kartais jos nukrenta už kitų dėžių arba yra iškrautos neteisingai. Paieškokite paskutinėse vietose. Jei tikrai neberandate, rašykite pranešimą draudimo kompanijai. Tiesa, atgauti vertę be kvitų (jei neįrašėte sąraše) bus beveik neįmanoma.

Ar galima susiderėti dėl atidėjimo mokėjimo?

Kai kurios firmos leidžia sumokėti atvykus, bet dažniausiai reikalauja avanso. Jei atidėjote mokėjimą ir vairuotojas atvykęs negaus pinigų, jis gali nukrauti daiktus į sandėlį ir reikalauti išpirkos, kuri kainuos dvigubai. Geriau susitarti dėl dalinio mokėjimo.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių Anglijoje?

Galimos vietos rinkliavos už didelių transporto priemonių važiavimą (LEZ), ypač jei kelyje nuvažiuosite pro Londoną (nors į Driffield ten važiuoti nereikia). Taip pat, jei reikės specialios leidimo transporto priemonei, tai taip pat kainuoja.

Ką daryti, jei pats vėluoji į susitikimą?

Skambinkite iš karto. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jis laukia valandą, gali būti, kad jums reikės sumokėti už laukimą pagal valandinę tarifą. Nėra nieko blogo, jei pavėluoji, bet būkite mandagus ir praneškite.

Kaip atpažinti gerą pervežėją?

Jis nekalba apie tai, kad „viskas bus puiku“, o apie tai, kas gali nueiti blogai. Jis klausia apie sunkius daiktus, apie namų apžiūrą nuotraukomis, apie prieigos galimybes. Toks tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Driffield yra apgalvotas ir saugus, o ne tik „keliaujam ir matysim“.

Galiausiai, viskas priklauso nuo to, kiek pastangų įdėjote į pasiruošimą. Jei tik numatote tokį tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Driffield, neskubėkite pasirašyti pirmo sutarties, susitarkite dėl visų detalių ir tikrai tikrinkite dėžių turinį. Gerai suplanuotas kelias bus mažiau stresantis nei paskutinis nakties skambutis vairuotojui, kuris praneša, kad mašina sugedo Vokietijoje. Sėkmės susitvarkant naujoje vietoje Driffield’e, tikimės, kad oras ten bus bent kiek geresnis nei pas mus.