Kaip saugiai perkraustyti daiktus į UK be streso: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o atrodo, kad pradėjau vakar. Po visų tų Breksito pokyčių, kuriuos visi tiek mėgsta, daiktų gabenimas į UK tapo dar keisnesnis. Anksčiau tiesiog užkraudai ir važiuoji, dabar reikia mąstyti apie deklaracijas, muitinę ir tą visą "Transfer of Residence" popierizavimą. Žmonės dažnai klauso, kaip saugiai perkraustyti daiktus į UK be streso, ir atsakymas paprastas: viskas priklauso nuo to, kiek gerai pasiruošei ir kiek kantrybės turi. Čia nėra tik apie vairuotoją, kuris atveža dėžes, tai apie tą smulkmenų rūką, kurį susidaro per sieną. Tiesą sakant, jeigu žinai, ką tikisi, streso bus mažiau, nors pilnai jo išvengti neįmanoma – visada kažkas užkliuva.

Dokumentai ir muitinės reikalai (be šito neprasversi)

Ar tikrai reikia tas Transfer of Residence (ToR) numerį?

Absoliučiai taip, jeigu norite išvengti PVM mokėjimo už savo daiktus. Dauguma klientų mano, kad tai kažkoks būtinas blogis, bet iš tikrųjų tai jums gelbsti pinigus. Be šio numerio britų muitinė (HMRC) gali apmokestinti visus jūsų naudus daiktus kaip naujus importą. Užpildykite paraišką internetu, ji nemokama, tik gausite tuos magiškus skaičius, kuriuos turiu nurodyti vairuotojo dokumentuose.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR numerį?

Paprastai tai įvyksta per kelias darbo dienas, kartais greičiau, bet nebūkite nustebę, jei teks palaukti savaitę. Aš esu matęs atvejus, kai žmonės kreipiasi į mane paskutinę minutę be numerio, ir tada tenka rašyti "urgent" pašamus muitininkams. Geriau tai daryti bent mėnesį prieš planuojamą perkraustymą į UK, kad nereikėtų veltui dirbti nervų.

Kas nutinka, jeigu aš neturėjau ToR numerio ir vairuotojas jau važiuoja?

Tai blogiausias scenarijus, vadinamas "katastrofa". Vairuotojas gali būti sustabdytas sienoje arba uoste, o krovinys uždarytas sandėlyje, kol nebus išspręsta problema. Tada kils papildomi išlaikymo mokesčiai, kurie gali būti didesni už patį pervežimą. Geriau užtrukti dieną ir užpildyti formą nei tuo pačiu metu spręsti brangias problemas.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už savo senus baldus?

Jei turite ToR numerį ir galite įrodyti, kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykdami (nebent aš kažką pamiršau, tada patikrinkite, gal tai 12, bet dažniausiai 6 pakanka), tai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence" lengvata. Be to, jeigu atvežate kažką naujo, su etiketėmis, tai bus apmokestinta standartiškai.

Kaip turi atrodyti daiktų sąrašas (Packing List)?

Jis turi būti kuo detaliausias, nurodyant stiklinius indus, baldus, techniką. Muitinė mėgsta tikslumą. Negalima tiesiog rašyti "daiktai iš virtuvės", turi būti "indaplovė, 3 vnt. stiklinių indų, stalviršis". Jeigu sąrašas per daip bendras, gali kilti įtarimų ir papildoma patikra.

Ar galima įtraukti dovanas kitiems žmonėms į savo sąrašą?

Galima, bet tik jei jos nedidelsio vertės ir asmeninės. Jeigu bandysite įvežti penkis naujus televizorius "kaip dovanas draugams", tai bus aiškus apgavysčių bandymas. Muitinė nėra kvaila, jie mato, kas vyksta. Geriau tiesiai pasakyti, jei kažką vežate kitiems, ir susitarti dėl mokesčių.

Kas daryti, jeigu man trūksta kokių nors dokumentų išvykstant iš Lietuvos?

Nebūtinai viską turi būti idealu. Jeigu trūksta pirkimo čekių, rašome paprastą deklaraciją, kad daiktai yra asmeniniai ir naudoti. Svarbiausia, kad "Transfer of Residence" formos būtų tvarkoje. Vairuotojai dažnai turi savo standartinius šablonus, kuriuos galima užpildyti kelyje.

Ar galima vežti maistą?

Tai yra pavojinga sritis. Dėl taisyklių (ir po Breksito jos griežtesnės) maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, įvežti negalima. Vaisiai ir daržovės turi būti labai gerai supakuotos, bet aš asmeniškai nepatarčiau vežti beveik jokio maisto – nereikia rizikuoti, kad visa mašina bus nukreipta į dezinfekciją.

Ar reikia draudimo?

Geriau būti saugiam. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsakingai, kelyje viskas įmanoma – nuo avarijos iki vandens pratekėjimo. Standartinis draudimas padengia dalį sumos, bet galima pasirinkti ir "visą riziką". Pasidomėkite savo namų draudimu, kartai jis taip pat galioja ir pervežimo metu (nors ne visada).

Kas daryti, jeigu daiktai sugenda kelyje?

Skambink man iš karto. Reikės užpildyti žalos aktą (protokolą) tiesiog vietoje, dar prieš iškraunant mašiną. Jeigu pasakysit "vėliau pažiūrėsim", draudimo bendrovė atsisakys mokėti. Vairuotojas turi padėti tai užfiksuoti. Būtinai nufotografuokite sugedusius daiktus.

Pakavimo procesas (kaip nesulaužyti kojų)

Ar geriau pakuoti paties ar pasitarti su jumis?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, pakuokite patys. Jeigu norite, kad aš atsiųčiu vairuotoją su dėžėmis, tai taip pat įmanoma. Tiesa, kai klientai pakuoja patys, kartais būna per daug sunkių dėžių – vėliau sunku nešti ir gali susprogti. Naudokite vidutiniškas dėžes.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias, geriausiai naujas arba labai geros būklės. Nenaudokite senų, suplyšusių. Stiklinius indus reikia įdėti į specialias dėžes su skyriais arba gerai apvynioti burbuliukine plėvele. Vienas klientas buvo įdėjęs porcelianą į paprastas kibiras ir nusteiga, kad viskas suskilinėjo.

Kaip užpildyti dėžes?

Pabaigai turi būti tuščia vieta, ne užpildyta iki pat viršaus, kad dėžė neitūžtų, kai jos bus dedamos ant vienos kitos. Tarp daiktų įkiškite laikraščių, plėvelių, kad jie nešoktų. Jeigu girdite, kad kažkas barška viduje, reiškia, blogai pakavote.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus būtina išardyti, kad tilptų į mašiną ir neužimtų per daug vietos (taip pigiau). Mažesnius baldus galima vežti surinktus. Jeigu nesužinote, kaip išardyti, pasirūpinkite tuo iš anksto, vairuotojas ne bus meistras statybininkas.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis") ir, svarbiausia, kurio kambario UK. Taip greičiau išsikraus site. Taip pat pažymėkite, jeigu dėžėje yra trapių daiktų – "FRAGILE".

Ką daryti su technika?

Televizorius, kompiuteriai turi būti originalioje pakuotėje, jei liko. Jei ne, raskite kuo storesnę plokščią plokštę ir apvyniokite. Labai svarbu pažymėti, kas yra ekranas, kad kas nors netyčia ant jo užmestų kėdę.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Yra apribojimų dėl kenkėjų. Geriau augalus nuplauti, kad nebuvo žemės liekanų (arba naudoti specialią žemę). Kai kuriuos augalus gali reikalauti turėti fitosanitarinį pažymėjimą, tai beveik neįmanoma gauti paprastam žmogui. Geriau palikti draugams.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerinius, pinigus)?

Nerekomenduoju. Vairuotojas ne atsakingas už grynųjų pinigų ar labai brangių daiktų praradimą, jei jie nebuvo uždrausti. Tokius dalykus vežkite su savimi. Jeigu tenka vežti, praneškite mums ir uždėkite į užrakintą dėžę, bet vis tiek rizikuojate.

Kiek dėžių reikės standartiniam butui?

Paprastai vienam kambariui reikia apie 10-15 dėžių, priklausomai nuo to, kaip daug daiktų turite. Virtuvėms dažniausiai užtenka 5-7 dėžių. Neperkakuokite, geriau turėti keletą tuščių dėžių nei laužti nugarą.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, būtinai. Spintose esantys drabužiai gali susisukti ir labai nusipūti, o pati spinta gali atlaikyti kelias tonas svorio. Išimkite viską ir sudėkite į dėžes arba specialius drabužių maišus.

Ką daryti su skysčiais (plovikliais, kosmetika)?

Visus skysčius reikia uždaryti labai gerai, geriau įdėti į plastikinį maišelį, kad išsilietų ne ant kitų daiktų. Aš mačiau, kaip atidarytas aliejus nusitepė visą patalpės kilimą – tai nėra malonu.

Kelionės ir pristatymas niuansai (kas vyksta kelyje)

Kiek laiko trunka kelionė į UK?

Paprastai nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kur kelionės prasideda ir kur baigiasi (Londonas, Mančesteris, Škotija). Jeigu tai dalinis krovinys (dalimis), gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus. Reikia kantrybės.

Kur peržiūri daiktus (Ryga, Klaipėda arba tiesiai)?

Dauguma dabardienių pervežimų vyksta tiesiogiai sunkvežimiais iš Lietuvos. Rečiau tenka važiuoti per uostus, nors anksčiau tai būdavo dažniau. Viskas priklauso nuo maršruto optimizavimo. Vairuotojas pasakys, kur susitiks iškrovai.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, vairuotojas padės iškrauti sunkius daiktus į patalpas. Bet jis nėra perkėlėjas, kuris neš kiekvieną dėžę į antrą aukštą be lifta. Jeigu turite daug laiptų, reikės pagalbos iš giminaičių arba mums reikia siųsti papildomą žmogų.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas vėluoja?

Įvyksta. Yra kamščiai, uosto pasienio kontrolės, blogas oras. Jeigu vėluojame daugiau kaip dieną, pranešame. Nereikia panikuoti, daiktai neprarandami. Kartais tiesiog reikia palaukti, kol britai patikros dokumentus.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma vairuotojų turi GPS stebėjimą, galiu atsiųsti nuorodą. Tačiau vairuotojai dažnai tiesiog važiuoja ir neatsako į telefonus kiekvieną valandą, nes jie vairuoja. Pasitikėkite, kad jie juda į tikslo vietą.

Ką daryti, jeigu namų numerio nėra?

UK adresavimas kartais būna keistas – kai kur namų numerių išvis nėra, tik pavadinimai. Būtinai nurodykite kodą (postcode) ir telefono numerį. Vairuotojas gali pasikviesti ir paklausti kelio, jeigu pasiklys.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai dažniausiai dirba darbo dienomis. Jeigu jums reikia gauti daiktus šeštadienį, tai turi būti suderinta iš anksto, kad mes galėtume suplanuoti maršrutą.

Kas yra "part load" (dalinis krovinys)?

Tai kai tavo daiktai užima tik dalį sunkvežimio, o likusią vietą užima kiti klientai. Tai pigiau, bet lėčiau. Turi būti kantrus, nes gali tekti laukti, kol vairuotojas surinks visus krovinius.

Ar galima vežti automobilį?

Taip, automobilius vežame dažnai. Reikia techninio pasą, vairuotojo pažymėjimo. Automobilis įkraunamas į specialią platformą (autovežį) arba, jeigu mažas, galima įdėti į konteinerį (nerekomenduojama dėl nutekėjimo).

Ką daryti, jeigu gatvėje negalima statyti sunkvežimio?

Londonas arba seni miestai centruose gali būti problema. Jeigu sunkvežimis negali privažiuoti prie namų, reikės perkrauti į mažesnį autobusiuką (Luton). Tai kainuos papildomai, bet be šito neįmanoma pristatyti.

Ar reikia girdėti šunį?

Jei turi šunį, jis turi būti su mikroschema ir pasu. Šunis negali būti krovinyje su daiktais! Jis turi važiuoti atskirai, su vairuotoju kabinje (jeigu leidžiama) arba specialiu transportu. Negaliu tiesiog uždaryti šuns į dėžę tarp sofos.

Ką daryti, jeigu daiktų atėjo daugiau nei planavau?

Tada mums reikės papildomai apmokėti už papildomą vietą arba svorį. Vairuotojas matuoja kiekvieną dėžę prieš įkrovą. Jeigu pasakote 10 kubinių, o atsiranda 15, tai kainos keičiasi.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, jeigu aš dar ne atvykęs?

Galima palikti sandėlyje arba pas vairuotoją, jeigu jis t kur laikyti. Tačiau rekomenduoju, kad kas nors būtų pasiruošęs priimti. Palikti daiktus gatvėje negalima.

Kokia yra galimybė, kad krovinys bus užstrigęs muitinėje?

Dėl blogai parengtų dokumentų – labai didelė. Jeigu viskas tvarkoje (ToR, sąrašai), tai eina greitai. Bet jeigu yra įtarimų, gali trukti porą dienų. Mūsų brokeriai su tuo susitvarko, bet tai nervina.

Kainos ir apmokėjimas (kiek tai kainuoja tikrai)

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubiniais metrais) arba svorio, kuris didesnis. Taip pat atstumo. Londonas paprastai brangesnis dėl didelių užkavimų (congestion charge). Reikia žinoti apytikslį kiekį dėžių ar baldų.

Ar kaina gali pasikeisti?

Gali, jeigu pasikeičia kuro kaina (taip, tai dar įvyksta) arba jeigu klientas pateikia neteisingą duomenį apie daiktų kiekį. Stengiamės fiksuoti kainą iš karto, bet kartai tenka pridėti priedą už užkavimus ar liftą.

Kada reikia sumokėti?

Paprastai imamas avansas (20-30%) užsakymo pradžiai, likusi dalis – kai daiktai pasiekia tikslą arba iš karto prieš išvykstant. Visada išrašome sąskaitą faktūrą.

Ar galima atsisakyti?

Galima, bet jeigu vairuotojas jau važiuoja arba jau atvyko pas jus, turėsite sumokėti už kelionę ir darbą. Geriau atsisakyti savaitę iki.

Ar pigiau rasti savo vairuotoją?

Galima rasti ir pigiau "skelbimuose", bet tada negarantuojame nieko. Pas mus yra draudimas, atsakomybė, brokeriai. Pigiau dažnai baigiasi brangiau, kai kažkas dingsta arba sulūžta.

Ką daryti, jeigu neturiu pinigų iš karto?

Susitarkime dėl atidėjimo. Mes esame paprasti žmonės, suprantame. Bet galiausiai reikia sumokėti prieš iškrovą, nes vairuotojas ne iškraus be apmokėjimo.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, dėžės ir plėvelės mokamos atskirai, jeigu nupirkite pas mus. Jeigu pakuojate patys, tai tai jūsų rūpestis.

Ar galima pasirinkti tikslų pristatymo laiką?

Galima bandyti, bet sunku pasakyti tiksliai iki valandos, kai vairuotojas atvažiuos į Londoną. Mes skambinsime iš anksto, pranešime, kai bus arčiau.

Ar galima apmokėti kortele ar grynais?

Geriau banku pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojai retai kurio imia grynus didelę sumą. Viską apmokame sąskaita.

Ką daryti, jeigu man atrodo, kad kaina per didelė?

Palyginkite su kitais, bet žiūrėkite ne tik į skaičius, bet ir į tai, kas įeina. Ar yra draudimas? Ar brokeris? Ar iškrova? Kartais "pigia" kaina yra be visų mokesčių.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug daiktų (pvz., didelį namą) arba kartu su kaimynais, galima susitarti dėl nuolaidos. Nebūkite shy, paprašykite.

Ar kainuoja brangiau perkraustyti į Škotiją ar Velsą?

Taip, toli nuo Londono ar pietų uostų brangiau dėl didesnio atstumo ir kuro. Reikia tai įvertinti.

Ar galima susitarti dėl iškrovos į sandėlį?

Taip, jeigu dar neturite buto, galime pristatyti į sandėlį UK. Jis taip pat kainuos, bet jūsų daiktai bus saugūs, kol susitvarkysite su butu.

Išvada

Taigi, jeigu klausiate, kaip saugiai perkraustyti daiktus į UK be streso, atsakymas labai paprastas – pasikilkite geras žmones ir turėkite tvarkus popierius. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kad dokumentai (ypač ToR) yra pusė sėkmės. Likusi pusė – tai tik pakavimas ir kantrybės laukiant vairuotojo, kuris gali užstrigti eilėje prie Doverio. Nenuvilkite visko į paskutinę akimirką, geriau pradėkite ruoštis savaitėmis anksčiau. Tada tas kelias į Jungtinę Karalystę bus tik dar viena ilga kelionė, o ne košmaras. Sėkmės susitvarkant naujuose namuose, o jeigu reikės pagalbos – žinote, kur mane rasti.