Kaip saugiai perkraustyti baldus iš UK? Patikimas sprendimas ir tiesa apie rinką

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – iš Anglijos išvykstantys žmonės dažnai nepaisyti basic dalykų. Kai kam tikrai svarbu Kaip saugiai perkraustyti baldus iš UK? Patikimas sprendimas atrodo kaip kažkas, ką galima rasti per penkias minutes Google, tačiau realybėje čia daugiau apie patikimumą nei mažiausią kainą. Per pastaruosius metus matyti daugybę situacijų, kai „pigiausios“ paslaugos baigdavosi nulaužtais kojėmis ar dingusiais kraitiniais. Štai kas iš tikrųjų vyksta gatvėje ir kaip išvengti tų bėdų, nepaisant visų šių Brexit iššūkių.

Nuo ko pradėti ir kaip neapsiprašyti (Pakavimas)

Ar verta taupyti ant burbuliukų?

Absoliučiai ne, tai didžiausia klaida. Vakar tik kalbėjau su klientu, kuris bandė kaip saugiai perkraustyti baldus iš UK padaryti be profesionalios medžiagos, o tiesiog apvyniojo visą senais antklodėmis. Rezultatas – priekaboje užstrigo spinta apdaila, visą kelią trindėsi į metalines grotas. Nupirkite daugiau plastikinių dėžių, gerkite vyną bet pašalinkite butelius prieš pakavimą (šipūlyti? O ne). Geriau investuoti šimtas sterlingų į kokybišką plėvelę nei vėliau rūpintis brangiu atstatymu.

Kaip supakuoti sofą ar didelę lovą?

Sofos yra problemos, ypač jei jos su „anglišku“ mechanizmu. Reikia nuplėšti (ne iš tikrųjų, bet nuimti) įvairias pagalves, jei įmanoma, ir gerai uždengti, o geriausiai įkišti į storą dėžę. Buvau atvejo, kai vairuotojas tiesiog trėmė anglišką sofą be dangos per lietų Londoną, o atvykęs į Kauną teko ją džiovinti savaitę. Jei klausiate, kaip saugiai perkraustyti baldus iš UK? Patikimas sprendimas čia būtų – sujunkite rėmus, jei jie lengvai išsirenka, tai sumažina pažeidimų riziką kelionės metu.

Ar reikia išmontuoti viską?

Būtų geriausia, jei išimtumėte visas kojas ir stalviršius, ypač jei tai senos, masyvios anglų spintos, kurios turi savybę suskilti įkrovos metu. Kai kurie vairuotojai sako, kad pakels „kaip yra“, bet tada jie tiesiog užkels ant šono, o svorio centras pasislinks. Prisimenu vieną atveją Mančesterio pakrovime, kai negalėjome išmontuoti stalo, todėl teko jį laikyti rankomis trims vyrams penkias minutes. Perkraustymas iš UK su dideliais elemento baldais be išmontavimo yra automatinis rizikos faktorius.

Ką daryti su vitrinomis ir stiklais?

Juos reikia uždengti storomis gofruotomis plokštėmis ir dar vieną kartą burbuliukais. Negeriau, kai stiklas suplėšomas antrą dieną kelionės, o vairuotojas net nė nesuprata, kad nutiko. Pas mane klientas vieną kartą padarė gerai – užklijavo lipnia juosta kryžiumi, taip net jei įtrintų, nebus iškristi gabalai. Tai paprasta dalykėlis, tačiau dažnas apie tai nenusimano.

Ar tinkamos paprastos „dėžės iš parduotuvės“?

Nebent tenkote parduoti drabužius, bet ne knygas ar indus. Tokios dėžės tiesiog sugriauva po 200 kilogrammų krovinio. Reikalingos stiprios, dvigubos sienelės dėžės, kurios atlaiko spaudimą iš viršaus. Kaip saugiai perkraustyti baldus iš UK? Patikimas sprendimas prasideda ne nuo vairuotojo paieškos, o nuo to, ką jis įmes į sunkvežimį. Jei dėžė sumušta, turinys tikriausiai taip pat bus sugadintas.

Kaip pažymėti dėžes ant kairės ar dešinės?

Rašykite ne tik „Virtuvė“, bet ir „Kruopščiai“, „Viršuje“. Būna, kad vairuotojas įmeta „Knygos“ dėžę ant „Stiklas“ dėžės ir viskas. Nenuostabu, kad tada vyksta skandalai dėl draudimo išmokų. Gerai, kai baldų gabenimas iš Anglijos vyksta su žmonėmis, kurie bent minimaliai pagalvoja apie dėžių tvarką. Nenaudokite tik spalvų – dažnai vairuotojai yra vyrai, jiems vienoda ar raudona.

Kur rasti tą patikimą vairuotoją?

Ar facebook grupės tikrai veikia?

Ten yra pilna „brolų“, kurie siūlo nuvežti „už alų“ ar už labai mažą pinigą. Pasidaryk patikrinimą – pažiūrėk, kada jo profilis sukurtas. Jei prieš savaitę – bėkite toli. Buvo atvejis, kai žmogus paėmė avansus 10 žmonių ir dingo iš Birmingham. Patikimas baldų pervežimas iš UK negali kainuoti kaip du Didžiosios Britanijos kebabai, tai tiesiog nerealu.

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Nes vieni važiuojaregistruotu sunkvežimiu su draudimu, o kiti – pavogtu „Transitu“ be technikinės apžiūros. Degalai kainuoja daug, mokesčiai Didžiojoje Britanijoje aukšti. Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, vadinasi, kažką jis paslėps. Galbūt jis ims dar likusius 5 klientus pakrauti, o tavo sofas nešios ant dangos.

Ar reikalingas draudimas?

Beveik visada taip, bet patikrinkite, ar jis dengia „nuo durų iki durų“. Kai kurie turi draudimą tik kelyje, o ne įkrovimo/iškrovimo metu. Vieną kartą klientas neteko 2000 £ vertės kompiuterių, nes vairuotojas numetė dėžę ant asfalto, o draudimas盘 nesigirdėjo. Kaip saugiai perkraustyti baldus iš UK? Patikimas sprendimas be teisingo CMR draudimo yra loterija.

Kas tas „CMR“ sąskaita?

Tai tarptautinis vežimo dokumentas, be kurio tu net neturi teisės reikalauti nieko, jei dingsta krovinys. Jei vairuotojas sako, kad „rašys sutartį patys“, tai šventvas. Leidžia šlamštas. Turi būti CMR, su nurodytu tiksliu krovinio sąrašu (inventoriaus sąrašas). Keliuose atvejuose iš Londono į Vilnių, kai buvo CMR, vairuotojai elgėsi geriau, nes žinojo, kad atsakingi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso, ar įmanoma „sužiūrėti šalį“, tuo pačiu nuvežiant daiktus. Techniškai – galima, jei vairuotojas turi vietos, bet legaliai tai dažnai problematic (muitinės klausimas dėl asmens). Be to, ką darysi, jei jis sustos pietauti 4 valandas? Tarptautiniai pervežimai neleidžia keleiviams kištis į vairuotojo darbo grafiką. Geriau palikite juos dirbti, o patys skinkite lėktuvu.

Kaip patikrinti įmonę?

Panaudok „Companies House“ Jungtinėje Karalystėje. Jei jie turi „Active“ statusą ir neper didelius skolas, tai jau pusė sėkmės. Jei matai, kad direktorius keičiasi kas mėnesį – vengk. Taip pat pažiūrėk atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie iškabinti ant jų puslapio, ieškok „Google Maps“ ar „Trustpilot“.

Brexit, muitinė ir dokumentacija

Ar dabar reikia deklaruoti daiktus?

Taip, tikrai. Nuo 2021 metų baldų pervežimas iš Anglijos į ES yra laikomas eksportu ir vėliau importu. Nors daiktai naudoti (tavo asmeniniai), reikia pateikti deklaraciją (dažniausiai T2L arba vidaus deklaracija). Jei vairuotojas sako, kad „mes važiuojam per tuštumą“, jis meluoja arba rizikuoja, kad tave užkins.

Kiek tai laiko užtrunka muitinėje?

Esant tvarkingiems dokumentams – kelias minutes. Jei trūksta kvitų ar sąrašo netikslus – gali stovėti valandas. Prisimenu, kai vienas reisas iš Liverpulio sustojo, nes klientas užmiršo paminėti dviratį inventoriumi. Kaip saugiai perkraustyti baldus iš UK? Patikimas sprendimas yra tas, kur vairuotojas moka muitinę mokesčius (jei tokių yra) už save, o ne verčia tave skambinti telefonu iš Lietuvos.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet ne mėsą ar pieno produktus. Sausi produktai – taip, bet kiekis ribojamas. Vienas vyriškis bandė atvežti dešimt kilogrammų anglų dešrų, jas tiesiog konfiskavo. Geriau suvalgyk ten riebius pusryčius, o ne bandyti vežti per sieną. Perkraustymas iš UK turi būti apie daiktus, ne apie maisto atsargas.

Kas daryti, jei manęs užklauso Muitinės tarnyba (HMRC)?

Jei tu esi gyventojas ir iškeliaujasi iš JK galutinai, tu gali kreiptis dėl „Transfer of Residence“ (ToR) reliefo. Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Bet tai reikalauja laiko. Vairuotojai dažnai padeda suformuoti šiuos dokumentus (už papildomą mokestį), tai klausk iš karto.

Ar duoda T2L dokumentą?

Dažniausiai jie reikalingi, kai daiktai yra naudoti, o įrodyti kilmę reikia, jei muitinė kils įtarimų. Nekalbu jau apie tuos atvejus, kai žmonės bando vežti naujus, su etiketėmis, baldus ir sako, kad „naudojami“. Tai baudžiama. Tarptautiniai pervežimai dabar yra labai aiškūs šiuo klausimu.

Kokios gali būti nemalonios staigmenys?

Gali būti, kad dokumentuose įrašys ne tą kiekį. Būk tiksliai. Jei sako „20 dėžių“, o yra 25, tai sukelia įtarimų. Kartais vairuotojas užmiršta užpildyti „Ex1“ formą ir tada tampa įdomu.

Kelionės, terminai ir problemos

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai nuo 4 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, ar tai „tiesioginis reisas“, ar jis rinko kitus klientus po visą Angliją. Saugus baldų gabenimas reikalauja, kad vairuotojas miegotų, o ne važiuotų 24 valandas. Nenuleisk nuo to, jei jis sako, kad atveš per 2 dienas – jis arba meluoja, arba keliaus kaip疯子 (beprotėlis).

Ar jie užima daiktus įmonėje?

Taip, bet tik jei tą numatė sutartyje. Kai kurios firmos turi sandėlius Londono priemiesčiuose, kuriose laiko daiktus 1-2 savaites nemokamai (arba už mokestį). Kaip saugiai perkraustyti baldus iš UK? Patikimas sprendimas gali apimti tarpinį sandėliavimą, jei dar neturi apartamentų Lietuvoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai realus scenarijus. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis prieš Calais, ir teko laukti atsarginio variklio iš Vokietijos. Geros firmos turi „kontingentą“ arba partnerių tinklą, kuris gali perimti krovinį. Blogi tiesiog sako „lauk“ ir nieko nedaro. Klausk apie tokias situacijas iš anksto.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Jei vairuotojas GPS jungtas – taip. Bet dauguma mažų vežėjų tiesiog neatsako į telefonus kelias valandas. Tai nervuina, bet yra norma, kadangi jie vairuoja (tikiuosi). Nekalbėk jiems, jei žinou, kad jis važiuoja A1 autostrada.

Ar galiu užsakyti iškrovimą penktadienį vakare?

Gali, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai turi poilsio laikus, o Lietuvoje sunkvežimiai negali važiuoti miestuose tam laiku be leidimo. Perkraustymas iš UK į Lietuvą dažnai baigiasi savaitgalį, tad nustatyk realų laiką, o ne „kai ačiu atskinsiu“.

Kas daryti, jei atvykęs sužinojau, kad trūksta dėžės?

Pirmiausia – pažiūrėk CMR. Ar ji buvo įrašyta? Jei taip, tu turi teisę reikalauti paieškos ar kompensacijos. Jei ne – tavo kaltė, kad nesukontrolavai. Dažnai dėžės lieka įsitempusios kitose vietose sunkvežimio giltyje.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne daug. Degalai nepasileidžia. Jei esi studentas ar vienas asmuo, gali gauti „dalijimosi kryptimi“ (part load) kainą, kuri yra pigesnė. Tačiau tada laukti gali ilgiau. Baldų pervežimas kainuoja tiek, kiek kainuoja kelionė abiem kryptimis.

Bendrosios bėdos ir patarimai

Kod�l būna „nepatikimumo“?

Nes žmonės pasirašo sutartis, jos neskaito. O ten parašyta, kad „atsakomybė ribojama 10 GBP“. Tai juokinga suma už sugadintą sofą. Visada reikalaukite, kad atsakomybė būtų nurodyta realaus krovinio verte. Tai raktas, jei norite suprasti, kaip saugiai perkraustyti baldus iš UK be baimės.

Ar verta kreiptis į didžiąsias perkraustymo firmas?

Jei turi 5 tūkstančius vertės daiktų – taip. Jei tik 20 dėžių – gali būti per brangu. Didelės firmos padaro viską pagal instrukciją, bet jos turi biuro išlaidas, kurias užmuši ant tavęs. Mažesnės gali būti lankstesnės.

Kaip sumokėti?

Niekada ne visas sumą iš karto. Panaudok 30-40% avansą, o likutį – atvykus arba prieš iškrovimą, jei tu pasitikį (arba per escrow). Buvau atvejų, kai žmonės sumokėjo 100% ir vairuotojas dingęs (atsiprašau, klaida - dingo) be žinios. Tai, deja, realybė.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo pakelti sunkų pianiną į antrą aukštą be lifto, būtų mandagu. Lietuvoje darbo jėga pigesnė, bet fizinis darbas vis tiek sunkus. Tai pagerina bendrą patikimo baldų pervežimo patirtį.

Kas daryti su ekologiškais atliekomis?

Jei turi senus baldus, kuriuos nori išmesti, paprašyk vairuotojo, ar jis gali juos nuvežti į perdirbimo centrą Anglijoje prieš išvykstant. Dažnai jie turi susitarimų su šiukšlių vežėjais. Neleisk jiems mesti prie jūros.

Ar galiu siųsti atskirą dėžę draugui?

Taip, tai vadinama „consolidation“. Būna, kad keturi žmonės siunčia po vieną dėžę į tą pačią vietą. Tarptautiniai pervežimai taip dirba, kas padeda sutaupyti pinigų. Tik užtikrink, kad tavo dėžė gerai užsegta, kad niekas neįkištų savo daiktų viduj.

Ką daryti, jei vairuotojas pikta?

Kartai jie pavargę. Nesiūlyk jam kavos (ne jis, tu gali), tiesiog būk mandagus. Jei jis agresyvus – skambink į jo biurą. Profesionalumas yra dalis to patikimumo.

Galutinis patarimas?

Visada turi planą B. Jei sunkvežimys užstringa, kur tu praleisi naktį? Pasidaryk inventoriaus nuotraukas prieš išvykstant. Tai padės, jei kils ginčų dėl buklos būklės.

Kaip saugiai perkraustyti baldus iš UK? Patikimas sprendimas neegzistuoja kaip „mylėtantis mygtukas“, tai sąmoningas procesas, pasirinkimas tinkamo žmogaus ir kruopštus pasiruošimas. Geros firmos, kurioms vadovauja patyrusių logistų komanda, visada užtikrins, kad jūsų turtas atvyktų saugiai ir laiku. Neskubėkite pasirinkti pigiausio varianto, sutaupyta suma gali tapti brangia klaida, kurios vėliau gailėsitės ilgiau nei vieną vasarą. Pasitarkite su specialistais ir išvengite streso.