Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley: praktinis vadovas be nereikalingo cukraus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley nėra vaikų pievelė. Dažniausiai žmonės galvoja, kad viskas vyksta kaip pasakose, bet realybėje ten britų muitinė, Brexit ir kelyje prapūtę vairuotojai. Kai paskambina klientas ir sako, kad reikia pervežti dėžę su knygomis ir sofos, aš žinau, kad laukia naktinis maras pro Lenkiją arba Vokietiją. Nors Camberley yra gana graži vietovė Sario grafystėje, netoli Londono, ten patenka ne taip paprasta kaip atrodi iš pirmo žvilgsnio. Užteks tiek teorijos, eikime prie esmės, nes laiko neturiu.

Kaip visa šita gamta juda: kelių ir laiko klausimai

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Paprastai tai trunka apie penkias-septynas dienas, jei viskas eina pagal planą, o planas retai kada įgyvendinamas 100 procentų. Vairuotojas turi stabdyti po 4,5 valandos, tai čia ne Formula 1. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley reiškia, kad jis turi nukeliauti pro Kaliningradą arba Lenkiją, pavažiuoti vokietiškais automagistralėmis ir dar užlipti ant keltų. Jei užege rūkas ant Lamanšo arba kažkas sugedo Anglijoje, laukti gali ir ilgiau. Geriau nepyksti kiekvieną valandą, tik paklausk kur jis yra.

Kuria keliaisia? Pro Lietuvą?

Žinoma, pradedame nuo jūsų namų Vilniuje. Bet toliau... šiandien kalbu su vienu vairuotoju, jis sako, kad geriau eiti pro Lenkiją, o ne pro Kaliningradą, nes ten su vizais daug galvos skausmo. Tada Vokietija, Belgija, Prancūzija ir arba keltai iš Kalė, arba tunelis. Tunelis brangesnis, bet greitesnis, o vairuotojai mėgsta keltus, galima pavalgyti. Sakyčiau, maršrutas gali keistis priklausomai nuo to, kur yra didžiausi spūstys. Kartais aš pats net iki galo nežinau, kur jis pasuks, tik žinau, kad turi atvykti į Camberley.

Ar aš galiu sekti kur yra vairuotojas?

Žiūrėk, turiu mane, aš ir taip nuolat telefonuodu jiems, klausiu "kur tu esi". Galima tiesiog parašyti man žinutę, aš paskambinsiu vairuotojui. GPS sistemos kai kuriuose firmos sunkvežimiuose yra, bet ne visada tikslios. Kartais vairuotojas užmiega po keliu ir neatsako. Jei jis neatsako dvi valandas – nepanikuok, gali tiesiogiai miegoti. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley yra ilgas procesas, ir vairuotojų poilsis yra įstatymas, ne prabangos reikalas.

Ar vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų?

Jis gali važiuoti tik tiek, kiek leidžia tachografas. Jis negali sustoti pietų tiek, kiek nori, turi laikytis grafiko. Bet sustoja degalinėse, užpilti kuro, pietums. Kartais tai yra šiukšlių išsibarstymas vietoje, o kartai normalus užeigos namai. Niekas nevažiuos be sustojimo 1500 kilometrų. Tai fiziškai neįmanoma ir pavojinga. Tad jei matote, kad lokacija pasikeitė prie Kauno, nejaudinkitės, tai tik pradžia.

O kas, jei kelyje kažkas sugenda?

Tai baisiausia košmara. Esu matęs, kad sugenda sunkvežimis Vokietijoje, ir t ten priverstami laukti mechaniką dieną-dvi. Tada tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley atidėliojamas. Čia nieko nepadarai, telieka laukti. Mes turiam draudimą, bet laiko už pinigus nenusipirksi. Tokie dalykai nutinka retai, bet nutinka. Geras vairuotojas visada pasirūpins mašina prieš kelionę.

Pinigai, kainos ir kita finansinė šlamštas

Kas turi įtakos galutinei kainai?

Degalų kaina, pirmiausia. Jei benzinas brangsta – mums brangiau vežti. Ir kelias į Camberley nėra trumpas. Taip pat keltų kainos – jos šokinėja kaip nori. Dar reikia apmokėti vairuotojo dienas, maistą, mokesčius už kelių naudojimą Vokietijoje ar Prancūzijoje. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley kainuoja ne tik už kuro degimus. Čia sudėtinė taisyklė. O dar jeigu jums reikia montavimo darbų arba specialios technikos krautimui – tai papildomai.

Kiek maždaug kainuoja toks žaidimas?

Sunku pasakyti be akies. Maždaug už 1-2 kambarių butą, tarkime, 15 kubinių metrų, galite tikėtis nuo 1800 iki 2500 eurų. Jei namas, pilnas baldų, 30 kubų – tai žiūrėkite link 3000-4000. Priklauso nuo to, kada užsakinėjate. Vasarą brangiau, visi važiuoja į atostogas. O štai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley žiemą gali būti šimtais pigiau. Tad jei galite laukti – laukite.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Manęs nėra, bet kituose firmose – gali būti. Pasidomėkite ar įskaičiuota keltų bilietas. Kartai firmos užduoda nešvarią žaidimą – maža kaina, o paskui ant kelio reikia mokėti už "kuro priemoką". Aš visada stengiuosi pasakyti viską iš karto. Vienintelė kas gali kilti, tai jei reikia mažesnio sunkvežimio Camberley centru, kur nepravažiuoja didelis. Tada sunku, bet tai ne paslėpta mokesčio, o būtinybė.

Kiek turėčiau mokėti avansą?

Standartas yra apie 30 procentų. Kad nupirktume bilietus, užtikrintum, kad klientas nepadingtų. Jei kas prašo 100 procentų iš karto – bėkite. Tai aš jums pasakiu kaip 20 metų veteranas. 30 proc. užtikrina, kad mes taip pat laikomės savo žodžio. Likątį mokate, kai daiktai pasiekia galutinį tašką arba prieš išvežimą, susitariame.

Ar galima apmokėti kreditine kortele?

Galima, bet tada mums reikia padengti banko komisinius mokesčius, kurie Lietuvoje milžiniški. Geriau pavedimas. Arba grynais, jei sutinkate su vairuotoju, bet tai nerekomenduoju – saugiau per banką. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley yra didelė suma, pavedimas paliaika pėdsaką. O grynais... vairuotojai gali susipainioti arba kažkur pradingti (nors tos tikimybės mažos).

Ką galima vežti, o kuo geriau ne

Ar galima vežti maistą?

Galite, bet tik sausą. Konservus, makaronus, aliejų. Mėsos, sūrių, vaisių – ne! Britų muitinė su tuo labai griežta. Jie išmes viską, o gali ir baudą užrašyti. Buvo atvejis, klientas vežė dešrą, teko mesti iškart ant šiukšliadėžės prie pat patikros. Nepagarbiau savo laiko. Geriau nusipirktite maisto Waitrose parduotuvėje Camberley.

O degalinės? Kiek?

Asmeniniam naudojimui – kiek norite, svarbu, kad tai nebūtų prekybai. Jei vežiate 20 degtuvių "Stolichnaya", gali būti problemų. Keli buteliai vyno ar degtinės – nieko tokio. Muitininkai mato, kas vykstate. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus Į Camberley dažnai apima ir švenčių reikmenis, tiesa? Būkite protingas, nes jei jūsų daiktų atidarys ir ras sandėlį alkoholio, viskas sustos.

Ar jums reikia išmontuoti baldus?

Privalai. Arba mes tai darome. Negalima į lentyną įkišti sofos. Mes turime įrankius, išmontuojame lovą, spintelę. Tarkime, stalo kojas atsukiam. Kartais pasitaiko, kad varžtas sugenda arba dingsta (tai yra, jei senas baldas), bet mes stengiamės nepadaryti žalos. Jei turite brangų baldą, pasakykite, žiūrėsime labiau atsargiai.

Ar duotate dėžes?

Žinoma, atvežame prieš savaitę-dvi. Jūs susirenkate. Nenaudokite tiesiog prekybos centrų dėžių nuo bananų – jos minkštos. Vienas klientas taip padarė, apačia iškrito, visi indai suskilo. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley prasideda nuo pakavimo. Naudokite stiprias, kokybiškas dėžes, o mes jas pristatysime.

Gal augalus?

Ne. Tikrai ne. Anglijoja augalų įvežimas labai susipainiojęs po Brexit. Reikia sertifikatų, kurių gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Jums greičiau leis atsivežti šunį, nei puikštę su žeme. Duokite augalus kaimynui ar motinai. Nėra verta rizikuoti, kad visą sunkvežimį sulaikytų dėl vieno fikuso.

Britų muilinė, dokumentai ir Camberley specifika

Kas pasikeitė po Brexit?

Viskas tapo lėčiau. Anksčiau važiuodavom ir vos ne praleisdavom. Dabar reikia deklaracijų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley dabar reikalauja "Transfer of Residence" (ToR) numerio. Be jo gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už savo naudotas daiktus. Būtina tai susitvarkyti iš anksto, kitaip tikėkitės problemų Doverio uoste.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai nemokamas dokumentas išbritų mokesčių tarnybos. Užpildote formą internete, ji nustato, kad persikeliate gyventi galutinai. Po savaitės-gaunate numerį. Jį duodate mums, mes rašome deklaraciją. Be šio numerio jūsų perkraustymas gali tapti labai brangus. Vienas klientas užmiršo, teko mokėti mokestį už kompiuterį.

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelionės metu?

Pasą, ToR numerį, ir daiktų sąrašą (pakavimo sąrašą). Sąrašas turi būti pakankamai detalus, o ne tiesiog "dėžė su daiktais". Muitininkas turi žinoti, kas viduje yra. Jei rašote "buitinė technika", reikia nurodyti, kad tai "šaldytuvas Samsung". Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley be gero sąrašo – kaip važiuoti be žibintų naktį.

Ar sunku privažiuoti prie namų Camberley?

Camberley yra miestas, kai kur gatvės siauros, yra parkavimo apribojimų. Didelis sunkvežymas (18t) negali važiuoti į kai kurias zonas arba negali pasisukti. Mes visada patikriname Google Street View. Jei negalima, turime naudoti mažesnę mašiną "shuttle" principu. Tai užtrunka ilgiau, bet taip išvengsime, kad sugadinsite kaimyno tvorą.

Ar reikia leidimo stovėjimui (parking permit)?

Anglijoje tai labai griežta. Jei gyvenate miesto centre, kur yra geltonos linijos arba reikia leidimo, jums reikia susitvarkyti su savivaldybe (Surrey Heath Council). Mes negalime tiesiog sustoti ten kur norim. Jei gausime baudą, ją sumokėsite jūs. Geriau susitarti su kaimynais, kad atlaisvintų vietą privažiavimui.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas Anglijoje?

Tiek pat kiek įkrovimas, jei nėra aukštų namų be lifto. Camberwise daug namų su laiptais. Jei 4 aukštas be lifto – tai privalai mokėti už sunkų fizinį darbą (neatleidžiamai). Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley baigiasi iškrovimu, o po to jūsų naktis su dėžėmis. Stengiamės padėti ten kur reikia.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai gyvenimas. Esu matęs, kaip pražuvo vaza, kai vairuotojas staigiai stabdė prieš voverę. Mes turime atsakomybės draudimą. Visada parašome sutartyje nuo kada iki kada galioja. Jei pastebite žalą iškart – užrašome į aktą. Jei pastebėsite po savaitės – sunkiau įrodyti, kad ne jūs pats ją numetote. Brangesniems daiktams fotografuokite prieš pakavimą.

Ar dažnai vėluojate?

Vėluojame. Ne todėl, kad tingime, o todėl, kad kelyje nutinka staigmenų. Užstrigimas ant sienos Lenkijoje, avarija Belgijoje, arba tiesiog štormas ant jūros. Jei sakau "penktadienis", tai gali būti ir šeštadienis rytoj. Nepykite, mes norime atsikratyti krovinio kuo greičiau, kad galėtume važiuoti kitais darbais. Vėlavimas mums nenaudingas.

Ką daryti jei pas mane daugiau daiktų nei planavau?

Būna. Žmonės sako "tik viena dėžė drabužių", o paskui jų išsirinko dešimt. Jei mašina pilna – nebeįstumsime. Reikės organizuoti antrą reisą, o tai brangu. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley – tai žaidimas tūriu. Geriau daugiau pasakyti iš karto, paskaičiuosiu kainą, nei vėliau ginčytis prie mašinos.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudžiama. Tai ne taksi. Draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniuose be atitinkamų licencijų. Ir vairuotojui reikia poilsio, jis nebus jūsų gidas. Jums reikia lėktuvo arba autobuso. Nors keletas kartų, kai buvo aštuoniasdešimt metai, važiuodavo, bet dabar tai tabu.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinote tokią patarlę? "Skubantis sumoka du kartus". Jei kažkas siūlo pervežti už pusę mažiau nei kiti – klauskite kodėl. Gal jie neturi draudimo? Gal jie važiuoja senais sunkvežimiais kur galūsis atsikrašto? Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Camberley – tai jūsų visi gyvenimo daiktai. Pasiduokite tik tiems, kuriuos patikite.

O jei aš nuspręsiu grįžti atgal?

Tai dažnas reikalas, po metų-dvejų žmonės grįžta. Mes darome ir grįžtančius perkraustymus. Tada tas pats procesas tik atvirkščiai. Tik žiūrėkite, jei pervežiate daiktus, kuriuos nupirkote Anglijoje ir nebuvo nusipirkę Lietuvoje, gali tekti mokėti mokesčius į Lietuvą. Tarkime, automobilį.

Galiausiai, viskas suorganizuota, tiesa? Neklauskite man daugiau klausimų, skambinkite kai sužinosite datą. Sėkmės Anglijoje.