Kaip saugiai perkelti biuro įrangą į Angliją? Visas procesas be paslėptių rūpesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – klausimas, kaip saugiai perkelti biuro įrangą į Angliją, visada iššaukia daugiau streso nei būtų galima galvoti. Nuo to laiko, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, pasikeitė visa dinamika. Anksčiau tiesiog pakraudavome ir važiuodavome, o dab reikia galvoti apie muitinę, deklaracijas, ir visokius kitos niuansus. Dažnai klientai mano, kad tai tiesiog „nuvežti dėžes“, tačiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kurį reikia suderinti. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio poliškumo.

Kiek tai laiko ir pinigų

Kiek laiko užtrunka pervežti biuro įrangą į Angliją?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Anglijoje važiuojate. Jei tai būtų mažas siuntinys į Londoną su daliniu krovininiu reisu, tai užtruktų gal tris-penkias darbo dienas. Bet jei kalbame apie pilną biuro perkėlimą, tada tarkime nuo penkių iki aštuonių dienų. Žinoma, visada įeina į žaidimą ir muitinės užkrovimas. Kartą buvau atvežęs krovinį į Mančesterį, ir jis stovėjo pasienyje dvi dienas tik todėl, kad trūko vieno parašo deklaracijoje. Tai reiškia, kad planuokite savaitę, o ne dvi dienas.

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kvapas vasarą. Sakyčiau, jei turite standartinį biurą, tai pradedant nuo tūkstančio ar kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Kuro kaina, Paryžiaus mokesčiai, viskas įeina. Nereikėtų tikėtis, kad už pusę tūkstančio nugabensite dešimt serverių ir dvidešimt kompiuterių. Geriausia paskambinti ir paprašyti apskaičiuoti. Kai kas bando sutaupyti ir randa pigius „pervežėjus“ iš skelbimų, bet vėliau verčia mokėti dukart daugiau už išgelbėjimą iš muitinės.

Ar po Breksito tapo brangiau?

Žinoma, tapo. Nuo 2021-ųjų metų kainos pakilo maždaug 20–30 proc. Dabar reikia mokėti už muitinijs išlaidas, kurias anksčiau neįsivaizdavome. Be to, atsirado naujų dokumentų, todėl ir administracinis darbas brangesnis. Kai klausiate, kaip saugiai perkelti biuro įrangą į Angliją, dabar reikia galvoti ne tik apie fizinį saugumą, bet ir apie biudžeto saugumą. Mokesčiai už įvežimą į JK (Import Duty) ir PVM gali sukelti netikėtas išlaidas, jei visa tai nebus iš anksto suskaičiuota.

Ar galima taupyti renkantis lėtesnį transportą?

Taip, galima, bet ar verta? Jei nenorite, kad jūsų kompiuteriai dvi savaites stovėtų sandėliuje Lietuvoje laukiant, kol susirinks pilna mašyna, tai geriau rinktis dalinį krovinį (part load). Tai pigiau nei užsisakyti pilną furgoną, bet lėčiau. Esu matęs atvejų, kai įmonės taupo ir renkasi pigius variantus, o vėliau jų darbuotojai sėdi be kompiuterių ir nebegali dirbti. Sutaupyti ant to, kas jums svarbu, yra pavojinga strategija.

Ką daryti, jei biuro įranga skubiai reikalinga?

Tada jums tikrai reikės ekspressinio pervežimo. Tai bus brangiau, bet mašina važiuos tiesiai į adresą be sustojimų. Tokie reisai dažniausiai vykdomi per 24–48 valandas, jei dokumentai tvarkingi. Dar kartą priminsiu – dokumentai. Jei juos padarysite greitai ir klaidingai, greitas pervežimas nieko neduos, nes muitinė jus sustabdys. Taigi, skubant didžiausias varžovas yra ne kelias, o biurokratija.

Pakavimas ir technika

Ar reikia išimti visus kabelius?

Būtina. Niekada nedarau to, ką kai kurie klientai siūlo – tiesiog ištraukti lizdą ir numesti į dėžę. Kabeliai susipainioja, o tada, kai reikia viską surinkti Anglijoje, prasideda chaosas. Užrašykite kiekvieną kabelį, padėkite į atskiras maišelius su etiketėmis. Manau, kad tai padarys gyvenimą lengvesnį ne tik pervežėjui, bet ir jums. Pasirūpinkite, kad nė vienas laidas nebeliktų „kišenėje“.

Kaip pakavoti monitorius?

Tai viena pavojingiausia dalis. Monitoriai – jautrūs dalykai. Reikia originalių dėžių jei dar turite, jei ne – tada specialios putos arba stiprios pamos. Nebūkite kvaili ir uždenkite juos tiesiog plevele. Vieną kartą gavau monitorių, kuris buvo uždėtas ant grindų furgone gale, ir tiesiog nulūžo nuo vibracijos. Taigi, stumdomiems dėklams (sliders) reikia didelio dėmesio.

Ar galima vežti serverius?

Galima, bet tai jau visai kitas lygis. Kai klausiate, kaip saugiai perkelti biuro įrangą į Angliją, ir kalbate apie serverius, čia reikia labai specialaus pakavimo. Jie turi būti išjungti (svarbu!), fiksuojami viduje, o diskai jei įmanoma, pašalinti. Kartais įmonės bando juos vežti kaip įprastą elektroniką, bet serveris sveria daugiau ir turi kitus svorio centrus. Geriau palikti tai profesionalams arba naudoti specialius serverių lagaminus.

Ką daryti su biuro kėdėmis?

Kėdės dažnai būna problemos dėl ašies. Galite jas sudėti vienas ant kitos, bet gali įbrėžti. Geriau nuleisti aukštį iki minimumo, o atgal sulenktą dalį užfiksuoti juosta. Tegu nesisuka važiuojant. Niekada nemačiau, kad kėdės būtų supakuotos į dėžes, nebent tai yra prabangios designerinės kėdės. Tiesiog uždenkite jas, kad neapsitrynytų.

Ar reikia išimti spausdintuvo kasetes?

Absoliučiai taip. Spausdintuvų kasetės yra pavojingos, nes jų dažai yra skysti arba milteliai. Jei kasetė patrauks smūgio metu, visas turinys išsilieja ant kitų dėžių. Esu matęs, kaip baltas toneris viską apniokoja – ir kompiuterius, ir baldus. Išimkite kasetes ir pasukkite juostelę (jei tokia yra), kad dažai neišsibartų. Tai mažas dalykas, bet sutaupo daug nervų.

Ar galima supakuoti į paštas dėžes?

Nenerekomenduoju. Pašto dėžės nėra skirtos sunkioms apkrovoms. Jūsų biuro įranga sveria daugiau nei knygos. Jei dėžės dugnas iškrenta, gausite nulūžusius kompiuterius. Naudokite storą kartoną, dvigubas sienas. Jei dėžė girdisi „tuščia“ kai ją kratote, pridėkite užpildo. Stabilumas – viskas.

Ką daryti su smulkmenomis (popieriaus klp, klipsai)?

Viską surinkite į dėžutes ir užsukite. Neleiskite mažiems daiktams barstyti po furgonu. Jie gali patekti tarp kitų dėžių ir juos sugadinti. Paprastos plastikinės dėžės su dangtais čia idealiai tinka. Pasirašykite ant dėžės „smulkmenos“, kad kas neštu žinotų, kad ten nieko sunkaus nėra.

Dokumentai ir muitinė

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Žinoma, dabar be jos nepraeisite. Kadangi Anglija jau ne ES, tai yra trečioji šalis. Jums reikės eksporto deklaracijos iš Lietuvos ir importo deklaracijos Anglijoje. Dažniausiai šį darbą atlieka pervežėjo muitinės agentas (customs broker). Be jo, būtų labai sunku, jei neįmanoma, susitvarkyti su visaisiais kodais (HS codes). Tegu tai daryti žmonės, kurie tuo užsiima kasdien.

Kas tas EORI numeris?

Jei esate verslas, turite turėti EORI numerį. Tai Economic Operators Registration and Identification numeris. Be jo negalite deklaruoti prekių. Jei jo neturite, gausite didelius vėlavimus. Užsakyti jį nėra sunku, bet tai trunka laiko, todėl pasidarykite iš anksto. Jei jūsų partneris Anglijoje turi savo EORI, galima naudotis jo, bet geriau turėti savo.

Kas nutinka su PVM?

Tai įdomus klausimas. Jei jūs perkeliate biuro įrangą į savo filialą Anglijoje, tai gali būti laikoma prekių perkėlimu tarp savo įmonių, ir PVM gali būti taikomas kitaip (intra-supply). Bet čia aš nebučiau per daug tikras, geriau pasikonsultuoti su buhalteriu. (Tiksliau – su buhalteriu, kuris supranta tarptautinę apskaitą, ne su tuo, kas tik moka įrašyti išlaidas). Blogiausia yra mokėti PVM Anglijoje ir vėliau prašyti grąžinimo, tai pinigai užstrigs.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtina. Be jokio abejo. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kiekviename pakete: „3 monitoriai Dell“, „1 serveris HP“, ir t.t. Negali būti tiesiog „biuro įranga“. Muitininkai turi matyti, ką vežate. Jei sąrašas bus netikslus, jie gali sustabdyti visą siuntą patikrinimui. Patikrinimas trunka ilgai ir kainuoja pinigus.

Kas jei įranga yra naudota?

Naudota įranga taip pat turi būti deklaruojama. Net jei ji sena, ji turi savo vertę. Negalite rašyti, kad vertė 0 eurų. Muitinė nuprastins vertę pagal savo tasas, ir jums gali tekti mokėti mokesčius nuo tos vertės. Geriau įvertinti realią rinkos vertę. Tiesa, kai kada naudota technika įvežama su mokesčių lengvatomis, tai reikia tiksliai pažymėti dokumentuose.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus kartu?

Esu matęs, kad darbuotojai bando įspraudti savo lagaminus su drabužėmis tarp biuro dėžių. Nerekomenduoju. Jei muitinė ras asmeninių daiktų komerciniame siuntinyje, gali būti baudos. Asmeniniai daiktai turi eiti kita procedūra (Transfer of Residence), o ne su biuro įranga. Nesimaišykite.

Kas atsitinka, jei trūksta dokumentų?

Tada sustojote. Furgonas arba laukia, kol atsiunčiate trūkstamus dokumentus, arba grįžta atgal. Abu variantai blogi. Vieną kartą važiavome su viena įmone, kurie pamiršo vertinimo aktą, ir mes praleidom savaitgalį pasienyje Lenkijoje. Nėra nieko geresnio nei laukti su pilnu furgonu, kai laukia savaitgalis.

Anglija ir specifika

Ar sunku važiuoti į Londoną?

Londonas yra košmaras vairuotojams. Užimtumo zonas (ULEZ), mokesčius už važiavimą į centrą. Reikia turėti specifines leidimus. Jei jūsų įranga važiuoja į Londono centrą, pasirūpinkite, kad furgonas atitiktų emisijos standartus. Kitu atveju gausite baudą, kuri atkeliaus po mėnesio paštu. Ir ji bus didelė.

Ar gerai vežti į šiaurę (Šotlandija, Mančesteris)?

Keliai ten ilgesni, bet mažiau įtempti nei pietuose. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad kainos gali būti aukštesnės dėl atstumo. Jei klausiate, kaip saugiai perkelti biuro įrangą į Angliją ir tikslas yra Šotlandija, skaičiuokite, kad kelias truks ilgiau. Be to, oras ten keičiasi greitai, todėl galų apeigos vietose reikia būti atsargesniems su pakavimu nuo drėgmės.

Kas dėl atsarginių detalių?

Jei vežate atsirines dalis, jas reikia aiškiai pažymėti kaip „atsarginės dalys“, ne kaip „naudota technika“. Tai gali padėti su muitine. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas išvežė kelis senus kompiuterius kaip atsiresnes dalis, o muitinė jų nepaleido, nes buvo įtarimas, kad jie parduodami kaip naudojami.

Ar galiu atsiimti pati įranga iš uosto?

Anglijoje tai galima, bet sudėtinga dėl visų leidimų. Geriau, kad pervežėjas atvežtų iki durų (Door to Door). Tai apima visus rūpesčius. Jūsų tikslas – kad biuro įranga atvyktų saugiai, o ne kad jūsų vadybininkas važinėtų po Felixstowe uostą ieškodamas dėžių.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Krovinių draudimas privalomas. Kas nutinka, jei furgonas užsidega? Arba jei krenta iš lentynos? (Nesakykau, kad tai neįvyksta, buvau mačias). Draudimas turi dengti visą krovinio vertę. Dažnai klientai sako, „o, nieko nenutiks“, bet logistikoje kas nutenka, kas gali nutikti. Geriau užtikrinti nugarą.

Kas dėl išpakavimo?

Galima užsakyti ir išpakavimo paslaugą Anglijoje. Tai paprasta – atvyksta vyrai, išneša, surenka. Jei jūsų komanda Anglijoje dar neįsikūrusi, tai idealus sprendimas. Tačiau tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, tiesiog prašykite palikti dėžes koridoriuje.

Ar reikia tikrinti techniką po atvykimo?

Būtina. Įjunkite viską iš karto. Jei kas nors neveikia, tai reikia pranešti pervežėjui tą pačią dieną arba kitą dieną. Jei praeis savaitė, draudimas neprieks pretenzijos. Darbas su technika reikalauja greito reagavimo. Kartais lūžimas gali būti vidinis, po vibracijos, tai matosi tik ijungus.

Išvada

Taigi, kaip saugiai perkelti biuro įrangą į Angliją? Atsakymas paprastas – viską nuo detalų iki dokumentų reikia planuoti iš anksto. Nėra vietos spontaniškumui, kai kalbame apie tarptautinius pervežimus po Breksito. Pasitikėkite tik patikimais vežėjais, kurie žino, ką daro, ir nerašykite „biuro daiktai“ ant dežių. Gerai suplanuotas pervežimas sutaupo ne tik pinigų, bet ir nervų, o tai verslui svarbiausia. Geros kelionės (ir tegul jūsų serveriai niekur nenukrenta).