Kaip rasti geriausią mikroautobuso paslaugą perkraustymui į UK?

Sveiki, vėl susitinkame ties tais pačiais klausimais, kai nutinka tas gyvenimo momentas, kai reikia viską nutraukti šaknims ir išvykti. Dabartinė situacija tokia, kad žmonės vis dar dažnai renkasi Jungtinę Karalystę kaip savo naująjį namą, bet aišku, rasti patikimą mikroautobuso paslaugą perkraustymui į UK dar nereiškia, kad viskas vyks lyg pagal laikrodį. Per tiek metų šioje srityje mačiau viską – nuo puikių vairuotojų, kurie padėdavo net su dėžių pakėlimu, iki tokių, kurie prarasd krovinį pusiaukelėje ir nepasakyd kur jis dingo. Todėl, jei ieškote būdų, kaip rasti geriausią mikroautobuso paslaugą perkraustymui į UK, turite būti atsargūs ir neklaidinti pačiais pigiausiais pasiūlymais rinkoje, kurie dažniausiai baigiasi dideliais nuostoliais.

Bendros paieškos taisyklės ir rinkos patirtis

Kur geriausia ieškoti?

Na, čia nebūtina eiti į kokius nors didžiulius portalus, kurie siūlo viską nuo dulkių siurblių iki kosmetikos. Geriausia ieškoti ten, kur jaučiate, kad žmonės supranta tą specifiką. Rekomendacijos iš draugų arba paieška "Facebook" grupėse, kur lietuviai bendrauja apie gyvenimą Anglijoje, dažnai duoda geriausių rezultatų. Ten žmonės pasakoja tiesą, jei kažkas blogai padarė arba atidėjo krovinį. Nereikėtų pasikliauti tik skelbimais, kur parašyta "pigiausia rinka", be jokių atsiliepimų ir nuotraukų. Kartais užtenka paprašyti vairuotojo atsiųsti nuotrauką jo mašinos, kad pamatytumėte, ar tikrai tai mikroautobusas, o ne senas "Volkswagen" su nulūžusia pakaba.

Kodė kainos tiek skiriasi?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir tiesą sakant, atsakymas paprastas – kainą lemia degalai ir vairuotojo laikas. Jei radote pasiūlymą, kuris perpus pigesnis už kitus, tai greičiausiai ten kažkur slepiasi nelegalumas arba mašina be reikiamo draudimo. Pavyzdžiui, važinėjant iš Vilniaus į Londoną, vairuotojas privalo praleisti naktį poilsio, o tai reiškia viešbučio išlaidas, kurios taip pat įeina į kainą. Ne vieną kartą mačiau, kaip klientai sėdėjo ant lagaminų Ferry (kelto) lauke, kad nereikėtų mokėti už bilietą, tik kad taupyti šimtus eurų, o vėliau viską išleidžia gydytojai dėl nugaros skausmų. Todėl mikroautobuso paslaugos perkraustymui į UK kaina turi būti reali, atitinkanti rinkos standartus.

Ar saugu duoti užstatą?

Atidžiai patikrinkite sutartį prieš mokant užstatą. Geriausia, jei užstatas lygų vienai dienos algai apmokėti, o ne 50 proc. visos sumos iš karto. Buvo atvejis, kai viena firma iš kliento ėmė pilną sumą iš anksto, o paskui išvis nebeatsiliepė į skambučius ir išsikėlė iš biuro. Tai baisu, bet tokios firmos dar egzistuoja. Užstatas yra kaip garantas, kad jūsų vietą bus rezervuota, bet jis neturėtų būti didelis. Jei reikalauja mokėti viską į "Skrill" sąskaitą ar kažkokį privatų banką而不 į firmos sąskaitą – bėkite toli.

Ar tikrai reikia firmos?

Galite ir su savo draugu, jei jis turi vairuotojo pažymėjimą (C kategorija) ir patirties, arba jei jo mikroautobuso techninė apžiūra galioja. Bet pervežimas į Jungtinę Karalystę su asmenine mašina, kurioje guli daiktai, muitinėse gali sukelti daugiau klausimų nei profesionalaus pervežėjo transportas. Tiesa sakant, nemanau, kad verta rizikuoti dėl 50 eurų skirtumo, jei gausite baudą už neteisingą krovinio deklaravimą. Profesionali firmos paslauga užtikrina, kad, jei kas nors nutiks kelyje, jie atsakys ir draudimas padengs žalą.

Kas daryti, jei atšaukia?

Tai labai nemalonu, bet kartais nutinka dėl techninių gedimų ar ligų. Pirmiausia reikalaukite grąžinti visus pinigus iš karto. Jei jums atsisako atsiimti užstatą, rašykite į vartotojų teisių apsaugos tarnybą, nors tarp valstybių tai gali užtrukti. Geriausia tuojau ieškoti alternatyvos, nes laukia savo krovinio gali būti brangiau nei rasti kitą vairuotoją paskutinę minutę. Vieną kartą teko padėti klientui, kuriam vairuotojas atsisakė važiuoti likus dviem dienoms, ir jis turėjo mokėti dvigubą kainą ekspresiniam reisui.

Kainodara ir mokesčiai: ką tikrai reikia žinoti

Kiek kainuoja perkraustymas į UK?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, iš kurio miesto važiuojate. Jei mikroautobuso paslauga perkraustymui į UK vykdoma iš mažų miestelių, kaip antai Utena ar Telšiai, kaina gali būti didesnė dėl nuvažiavimo. Vidutiniškai, jei statote kelias dėžes, tai gali kainuoti nuo 600 iki 900 eurų, o jei reikalingas pilnas mikroautobuso užpildas iki stogo, tai skamba aplink 1200–1500 eurų. Prisimenu vieną reisą į Birmingamą, kai teko vežti tik vieną didelę sekciją, ir kaina buvo beveik tokia pati kaip ir už pusę mašinos, nes vietos daugiau nebebuvo kam įrašyti.

Ar galima susiderėti?

Galima, bet ne visada. Jei tarp jūsų ir kito kliento yra laisvos vietos tame pačiame mikroautobuse, vadybininkas gali nuleisti kainą, kad užpildytumėte tuos tuštumus. Tačiau nereikėtų tartis pernelyg daug, nes vairuotojų algos ir tiek mokesčiai Lietuvoje, tiek Anglijoje – fiksuoti dalykai. Kartais klientai bando derėtis iki paskutinio, ir vairuotojas tiesiog nusprendžia neįsileisti tolišio, kuris verčia keltis rankas, dėl 20 eurų nuolaidos. Geriausia tartis iš karto aiškiai ir sakyti savo biudžetą.

Kas daroma už papildomai?

Dažniausiai už papildomai mokamas įkėlimo ir iškėlimo darbas, jei nėra jūsų padėjėjų abi pusės. Taip pat mokamas laukimas, jei vairuotojas atvyksta, o jūsų dar nėra namuose arba dar nepakrovėte dėžių. Buvo atvejis Mančesteryje, kai klientas negalėjo atverti durų ir vairuotojas praleido valandą laukdamio gatvėje, už ką reikėjo sumokėti papildomai. Taip pat į kainą neįeina muitinės procedūros, jei jos sudėtingos, nors dažniausiai tiesioginis perkraustymas jų nereikalauja. Taip pat patikrinkite, ar įeina pakavimo medžiagos – dažnai jos kainuoja brangiau nei patys pervežimai.

Kodė kainos skiriasi sezonuose?

Vasara ir rugsėjis – tai karščiausi laikai perkraustymams, todėl kainos šuoliauja aukštyn. Žiemos mėnesiais, sausio ar vasario mėnesiais, galima gauti gana gerą nuolaidą, nes mažiau žmonių nusprendžia keisti gyvenimo vietą kai lauke šalta. Taip pat Kalėdų ir Naujųjų metų laikotarpis gali būti brangus dėl didelio eismo ir brangių bilietų keltu. Jei galite planuoti, rinkites ne sezono laikus, taip sutaupysite nemažai pinigų, ir vairuotojas bus labiau dėmesingas, nes kelyje mažiau automobilių.

Ar verta rinktis pigiau?

Kartais pigiau reiškia blogiau. Vieną kartą pagalvočiau, kad radau "auksinę vidurį", tačiau paaiškėjo, kad vairuotojas važiavo be galiojančios techninės apžiūros, o Anglijoje policija jį sustabdė. Klientas liko be daiktų ir turėjo rasti kitą pervežėją. Sutaupyti šimtą eurų neverta tokių nervų, kai jūsų šeimos heirlooms (paveldimi daiktai) stovi kažkur pasienyje. Geriau pasirinkti vidutinę kainos klasę su aiškia sutartimi.

Ką daryti su depozitu?

Depozitas dažnai būna grąžinamas tą pačią dieną, kai krovinys yra perduotas. Svarbu gauti raštišką patvirtinimą apie jo grąžinimą. Jei firmos atstovai pradeda vengti arba sako, kad "užstrigo sąskaitoje", tai blogas ženklas. Geriausia tokį depozitą mokėti kortele, kad būtų galima atšaukti mokėjimą, jei paslauga nebuota suteikta pagal susitarimą. Niekada nesiųskite depozito asmeninio pavedimu į vairuotojo sąskaitą, tik į firmos.

Dokumentai ir muitinės: Breksito realybė

Kokius dokumentus reikia?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą arba ID kortelę), kuri galioja nemažiau 6 mėnesių po išvykimo. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas, nors dažnai vairuotojai patys jį sukuria pagal jūsų parodytus dalykus. Svarbiausia yra tai, kad jeigu vežate daug technikos ar brangių daiktų, gali tekti rodyti pirkimo čekius. Rasti geriausią mikroautobuso paslaugą perkraustymui į UK reiškia rasti tą, kuris padės ir su šiais popieriais, o ne tik keliauja. Prieš metus vienas klientas turėjo problemų dėl seno "iPhone", kurio nebegalėjo įrodyti, kad jo nepirko prieš savaitę.

Kas yra CMR?

CMR (tarptautinė vežimo sutartis) tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad vairuotojas priėmė jūsų krovinį ir yra atsakingas už jį. Be šio dokumento neišvažiuosite nei iš Lietuvos, nei pro Anglijos muitinę. Jis turi būti užpildytas aiškiai, su nurodytu adresu gavėjo, kieviu dėvičių ir apytikslia verte. Jei vairuotojas sako, kad "CMR nereikalingas, važiuojam su savais daiktais", geriau tuojau pasitraukti, nes jis nesupranta savo darbo.

Ar sunku praei mūtinę?

Mūtinė dabar yra daug griežtesnė nei buvo anksčiau, nors dažniausiai tiesioginis perkraustymas (t.y. turtas iš namų į namus) yra be mokesčių. Bet jei daiktų yra labai daug arba jie atrodo kaip prekybinis krovinys, muitininkai gali sustabdyti. Viena klientė iš Kauno vežė daug naujų drabužių su etiketėmis, ir tai sukėlė įtarimų, kad ji prekiauja. Teko aiškinti, kad tai dovana sesei Londono priemiestyje. Geriausia nevežti daug naujų, nepanaudotų daiktų, kad išvengtumėt nepageidaujamų klausimų.

Kas su dvižaliais?

Jeigu turite dvižalį arba motociklą, tai jis turi būti deklaruotas atskirai. Ne kiekvienas mikroautobuso vairuotojas sutys jį paimti, nes tai reiškia papildomą riziką ir vietos užimimą. Be to, tokių transporto priemonių priėjimas į Jungtinę Karalystę turi savo specifiką su numerių registravimu. Jeigu planuojate vežti dvižalį, tai būtinai praneškite iš karto, kadangi tai gali pakeisti paslaugos kainą ir reikiamą dokumentaciją.

Ar galiu vežti maistą?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, įvežti iš ES į JK dabar yra labai apribota. Vieną kartą teko matyti, kaip lietuvaitė bandė įvežti dešrų rinkinį vestuvių proga, ir jos visos buvo konfiskuotos. Galite vežti tik nedidelį kiekį asmeniniam naudojimui, bet ne dėžęs maisto produktų. Vairuotojai dažnai atsisako imti tokius krovinijus, kadangi jei muitinė randa, baudą gali tekti mokėti vairuotojui, o ne jums. Neraudykite jam, jis tiesiog saugo savo piniginę.

Kas yra EORI numeris?

EORI numeris dažniausiai būtinas tų, kurie prekiauja, bet kai kuriais atvejais gali būti naudingas ir privatiesiems asmenims, jei krovinys yra sudėtingas. Tiesa sakant, paprastam perkraustymui jis nereikalingas, jeigu deklaruojate kaip "Relocation" (perkraustymą). Tačiau jeigu vairuotojas arba brokeris jūsų prašo jį gauti, geriau tai padaryti, kadangi tais atvejais, kai sistema užstrigs, EORI greitina procesą. Nemanau, kad reikia jo ieškoti iš anksto, nebent jums tai būtina aiškiai pasakyta.

Ar būtinas draudimas?

Absoliučiai būtinas. Tikrai nenorite, kad jūsų sofas būtų drąsužis, ir jums niekas nekompensuotų žalos. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, reikia įsigyti papildomą draudimą. Užsisakydamas mikroautobuso paslaugą perkraustymui į UK, visada klauskite apie draudimo sumą ir sąlygas. Nesenai vienas vairuotojas paliko mikroautobusą atrakintą degalinėje prie Leicesterio, ir buvo pavogta dalis daiktų – laimingi tie, kurie turėjo draudimą.

Krovinio organizavimas ir praktiniai patarimai

Kaip suskaičiuoti tūrį?

Nereikia būti matematiku, kad suskaičiuotumėte, kiek vietos užims jūsų dėžės. Paprastai 1 kubinis metras tai apie 3–4 didelės dėžės. Vairuotojai dažnai klauso "kiep dėžių", o ne "kiep kubinių". Taigi suskaičiuokite dėžes ir pridėkite 20 procentų vietos nenumatytiems daiktams, pvz., bagažui ar dviračiui. Jeigu pasakysite, kad turiu "apie 20 dėžių", o prie kelių prisidėsite dar 10, tai tiesiog nebetilps. Būkite sąžiningi su savimi ir vairuotoju.

Ar telpa sofa?

Tai labai dažnas klausimas. Standartinis dvivietės sofa lengvai telpa, jei jį galima sukti, tačiau jei tai kampinis sofa ("Corner sofa"), tai gali nebetilpti net į didelį "Ford Transit" dėl standartinių durų matmenų. Prieš ką nors įsivaizduodami, išmatuokite didžiausio daikto ilgį, plotį ir aukštį. Vieną kartą reikėjo išmontuoti langus, kad ištrauktume didelę spintą, nes klientas užmiršo ją išmatuoti. Nerašykite "viskas telpa", jei nesate tikri.

Ką daryti su sunkiais daiktais?

Jei turite seifą, pianiną arba akmeninę viryklę, būtinai pasakykite iš anksto. Ne kiekvienas mikroautobuso paslaugų teikėjas turi kėlėją ("tail lift") arba stiprių vyrų komandą. Sunkių daiktų kėlimas rankomis gali kainuoti papildomai ir būti pavojingas sveikatai. Prisimenu, kaip vienas vairuotojas nusprendė neįsileisti kliento su seifu, nes nebuvo įsitikinęs, ar jo nugaros išlaikys tokią apkrovą. Geriau tokius dalykus vežti atskirais krovininiais automobiliais.

Ar vairuotojas nešio daiktus?

Dažniausiai ne, nebent tai yra susitarta dėl papildomo mokesčio. Vairuotojo užduotis – nuvežti krovinį iš punkto A į punktą B saugiai. Jis gali padėti nudėti vieną-dvi dėžes arba padėti įstumti sofa, bet jis nėra moveris (krovikas). Jei jums reikalingi rankos, reikia rasti firmą, kuri siūlo "pakuotojų ir krovikų" paslaugas. Nereikia pykti, jei vairuotojas atsisako nešti 30 kilogramų dėžę į trečią aukštą be liftų.

Kas daroma su šiukšlėmis?

Šiukšlių išvežimas nėra įtrauktas į standartinę kainą. Jeigu norite atsikratyti senų baldų ar knygų, tai reikia aptarti atskirai. Anglijoje už šiukšlių išvežimą reikia mokėti vietinėms komunalinėms paslaugoms, todėl vairuotojas negali tiesiog pamesti jų pirmoje geležinkelio stotyje. Geriausia susitvarkyti šiukšles prieš išvykdami, kad nereikėtų mokėti už svorio perteklių.

Ar galiu važiuoti su savo mašina paskui?

Tai įmanoma, tačiau reikia labai geros koordinacijos ir patikimos ryšio priemonės. Pervežimas į Jungtinę Karalystę su dviem automobiliais gali būti stresinis, jei prarasite vienas kitą kelyje, ypač kai šimtais kilometrų eina automagistralės. Be to, vairuotojas gali nežinoti jūsų maršruto arba sustoti daugiau laiko, nei jums patinka. Geresnis variantas – susitikti tam tikroje vietoje, pvz., prieš Doverį, kai jau esate Anglijoje.

Kelionės eiga, maršrutas ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas į vieną pusę, priklausomai nuo kelių situacijos ir vietų, kuriose reikia užsukti. Jeigu vairuotojas turi krauti daug klientų, tai gali užtrukti ilgiau. Nemyliu, kai žmonėms pasakoma "dvi dienos" – tai neįmanoma legaliai. Paskutinis kartas važiavau į Šefildą, ir dėl didelio uragano Vokietijoje užtrukome beveik parą ilgiau. Turite būti kantrūs ir planuoti savo atvykimą su atsarga.

Kur daroma pertrauka?

Vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio normų – 9 valandų vairavimo, 45 minučių pertrauka. Jie dažniausiai stodavo pasienio keliuose, dideliuose prekybos centruose arba specialiose stovėjimo aikštelėse. Negalima juos versti važiuoti be poilsio, nes tai nelegalu ir pavojinga. Jeigu jums svarbu, kad krovinys būtų pristatytas rytoj, o vairuotojas tiesiog išvažiavo iš Lietuvos, tai gali būti neįmanoma dėl poilsio reikalavimų.

Ar stabdo Anglijoje?

Anglijoje yra daug kamerų ("Smart motorways"), kurios fiksuoja greitį. Vairuotojai, kurie reguliariai važinėja šiuo maršrutu, tai žino ir važiuoja saikingai. Tačiau statybos darbai M25 arba M6 magistralėse gali sukelti didžiulių spūsčių. Vieną kartą teko laukti 4 valandas ties Londonu, todėl nenuvilikite, jei gausite pranešimą "stovėjime eismas". Tai kasdienybė šioje šalyje.

Kas nutinka, jei sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda mikroautobusas, vairuotojas privalo skambinti techninei pagalbai. Jeigu dėl to vėluojate daugiau kaip parą, geriausios firmos pasiūlo alternatyvų sprendimą, pvz., perkrauti krovinį į kitą mašiną. Tačiau pigios firmos gali palikti jus laukti neapibrėžtą laiką. Rašykite į sutartį, kas daroma atveju, jei krovinys atvyksta vėliau nei nustatyta. Tai jūsų apsauga.

Ar važiuoja per Lietuvą?

Klausimas atrodo keistas, bet kartais reikia važiuoti pro kitus miestus paimti kitus keleivius ar krovinius. Jei pasakote "tiesiogiai", tikrinkite, ar maršrute nėra sustojimų Kaune ar Klaipėdoje. Nesenai vienas klientas nustebo, kai sužinojo, kad jo dėžės važiuos pro Panevėžį, nes ten vairuotojas turi paima dalį krovinių. Krovinių mikroautobusai Anglijoj dažnai dirba kaip maršrutiniai taksi, renkami viską ką įspėja. Būkite konkretūs – reikalaukite tiesioginio maršruto.

Galutiniai patarimai ir išvados

Visa šia mikroautobuso paslauga perkraustymui į UK atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai bandote sutrumpinti kelią ir sutaupyti viską, kas įmanoma. Žalias jaunuolis su „Gazelė“ gali pasirodyti patrauklaus sprendimu, tačiau kai jo varikliai užgesta ant A1 magistralės, jums bus nepasisekę. Geriausia pasirinkti patyrusį vadybininką, kuris nebus girtas ir pateiks aiškią sutartį su CMR. Nerašykite blogų atsiliepimų tik todėl, kad vairuotojas atvyko valanda vėliau dėl eismo – įsivaizduokite, kaip jis jaučiasi po 15 valandų vairo. Pasiryžkite sumokėti už kokybę, o ne už pigiausią skambutį skelbimuose.