Kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobusu? Vadovas nuo logistikos veterano

Sveiki, taigi geriau, kad atėjote čia klausti, nei daryti spėjimus iš galvos. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų, matyau viską – nuo rudenų, kai vairuotojai miegodavo stebuklingai netoli Volgos, iki dienų, kai Anglija užsidarė kaip kiaušinis. Kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobusu dabar, tai visai kitas reikalas negu prieš dešimtmetį. Žmonės galvoja, kad tai tiesiog nuoma, važiavimas ir atvežimas, bet realybėje tai dažniau būna pavojingas slipas tarp dokumentų, kuro kainų ir kelių mokesčių. Turiu jums pasakyti tiesiai – jeigu nepasiruošite teisingai, šis persikraustymas kainuos dvigubai daugiau nei planavote, o nervų neteks nemažai. Pasidraukime, viskas išsiaiškins, bet klausdžite, kai abejojate.

Bendrai apie rūpesčius ir tas blogas nuomas

Nuo ko pradėti planavimą?

Pradžia visada paprasta – susiskaičiuokite kiek daugiau mažiau turite kubinių metrų daiktų. Jeigu telpate į standartinį „Ford Transit“ ar panašų boksą, tai puiku, bet jeigu reikia didesnio „Luton“ tipo mikroautobuso su liftu, tai jau kita istoria. Kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobusu be aiškaus daiktų sąrašo? Neįmanoma. Nedarykite to klaida, kurią daro dauguma – tiesiog užpildykite viską ir tikėkitės geriausio. Geriau pasirūpinkite dėžėmis, kurios vienodos, taip bus lengviau įstumti jas į atgalinę erdvę.

Ar verta nuomoti mikroautobusą UK ar Lietuvoje?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas dieną. Jeigu nuomates Anglijoje, žiūrėkite į draudimą – ar jis galioja Europos Sąjungoje, nes dabar po „Brexit“ tai nebūtinai savybė. (Tiksliau sakant, beveik visada reikia specialaus „Green card“ dokumento, o tai papildomi pinigai). O jeigu nuomates Lietuvoje ir važiuojate tuščiomis atgal, tai laukia didelių kuro sąnaudų be užmokesčio. Turiu atvejį, kai klientas nusipirko pigias bilietus į Londoną, o mikroautobuso Lietuvoje rasti negalėjo, teko važiuoti autobusu... viskas baigėsi ašarom.

Kokia yra vidutinė kaina už tokią kelionę?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant užeigos. Kalbant apie tą patį persikraustymą iš UK mikroautobusu, pasakyčiau, kad reikia skačiuoti maždaug nuo 1.5 tūkst. iki 3 tūkst. svarų sterlingų vienam kelionės etapui, priklausomai nuo to, kur esate. Jeigu esate Škotijoje, brangiau, jeigu Londonas – brangiau dėl ULEZ zonų. Kuras dabra brangiau negu bet kada, todėl nepamirškite papildomos biudžeto eilutės degalinėse.

Ar saugu duoti užstatą už nuomos transportą?

Žinoma, bet įsitikinkite, kad žinote, kas bus su tuo užstatu, jeigu įvyks avarija. Angliškos nuomos firmos yra žiaurios – jeigu sukelsite įbrėžimą ant bamperio, jos gali nusiimti visą užstatą ir jį grąžinti tik po trijų mėnesių. Tą patį galiu pasakyti ir apie persikraustymą iš UK mikroautobusu, kai transportas jūsų nuosavybės – draudikai taip pat nelabai nori mokėti. Geriau pasidarykite vaizdo įrašą išorėje prieš išvykstant.

Kokio tipo mikroautobusą rinktis?

Jei turite baldus, tikrai imkite „Luton“ kėbulą su liftu, kitaip nugirsite nugarą. Jeigu tai tik dėžės ir drabužiai, tinkamas ir standartinis boksas. Būkite atsargūs su tiek patyrusių vairuotojų, kurie sako, kad jie patys iškraus viską per rankas – po trys valandas vairuojant jie liks be rankų. Patirtis sako, that liftas yra būtinas blogis, jeigu norite išlikti sveikas.

Ką daryti, jeigu neturite vairuotojo?

Tada teks ieškoti fermo. Nuo tada, kai kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobusu tampa tavo darbu, pradedi suvokti, kad pigiausias vairuotojas Facebook’owe nėra geriausias. Galima rasti pervežėjų forumuose, ten žmonės šiek tiek sąmoningesni. Tikrai peržiūrėkite jių pažymas apie teises, ypač jeigu reikia didesnė nei 3.5 tonos masės – ten ginekite C kategoriją, o ne tiesiog pažymėjimą.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Ar man reikalingas muitinės brokeris?

Jūsų klausimas labai geras. Gal ir nereikalingas, jeigu turite tik asmeninių daiktų, bet jeigu ten yra ką nors naujo, su etiketėmis, tuomet geriausia turėti žmogų. Kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobusu be brokerio? Nėra smagu stovėti pasienyje ir aiškinti pareigūnui, kad tai tavo seni baldai, o ne pirkinių turas. Kai kurie klientai bando tai padaryti patys, papildžia „Osparas“ sistemas, bet visaip klaidą padaro.

Ką daryti su CMR kontraktu?

Tai svarbu. Jeigu jūs pervežate savo daiktus patys, CMR gal ir nebūtinas, bet jeigu samdote vairuotoją, jis privalo jį užpildyti. CMR tai ne popierius, o įrodymas, kas atsakinga už krovinių. Vieną kartą matęs situaciją, kai vairuotojas užmiršo pasirašyti CMR, o krovinys „ dingęs“ – teiseje buvo liūdna. Užpildykite jį, net jei jums atrodo, kad tai per daug formalumų.

Ar reikia deklaruoti personalinius daiktus?

Taip, ir tai yra viena svarbiausių dalykų. Turi užpildyti deklaravimo formą (pavyzdžiui, „Transfer of Residency“), kad neketinate parduoti tų daiktų Lietuvoje. Jeigu bandysite parduoti tą sofu po atvykimo, pareigūnai gali suvaržyti mokesčius. Kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobusu be mokesčių? Būtinai užsirašykite, kad viskas bus naudojama asmeniniais tikslais bent metus.

Kas nutinka, jeigu turiu sigaretų ar alkoholio?

Čia būna pavojingiausia vieta. Leidžiama tam tikra kiekis, bet jeigu bandysite vežti kėbule „L&B“ ar „Johnnie Walker“ tikslingai, konfiskuos viską. Ne tik krovinius, bet ir mikroautobusą galiu pasakyti. Žinau vieną vaikiną, kuris bandė atvežti viršijus limitą maždaug tris kartus – teko eiti į teismus ir mokėti delspinigius didesnius nei jo atlyginimas. Nežaiskite su muitine.

Ar „Green card“ draudimas būtinas?

Absoliučiai taip. Jūsų įprasta Anglijos draudimo polisas negalioja Europoje be šios žalios kortelės. Beje, užsižiūrėkite, kad joje būtų nurodyta teisinga transporto priemonės kategorija. Kartos nusipirkto „Green card“ (paskambino agentui ir gavo PDF, o ten klaida) sužlugdė persikraustymą iš UK mikroautobusu tiesiai pasienyje.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Pasas ar ID kortelė būtinai turi būti galiojantys. Vairuotojo pažymėjimas, prikabintimo leidimas (jeigu toks reikalingas). Jeigu vairuotojas ne savininkas, gali tekti parodyti notarinį leidimą vairuoti (tiesiog raštelį, kad savininkas leidžia). Pareigūnai mėgsta kurti problemų, kai matai, kad vairuotojas vaikinas, o auto priklauso firmai iš Londono.

Ar galiu vežti maistą ar gyvūnus?

Maistas – tam tikros ribos. Nedarykite to klaidos, kad vežiate du šimtus vienetų kiaulienos dešrų, nes tai taps komercine vežla. Gyvūnai – turi turi turėti pasus, čipus ir skiepymus. Su katinais šunimis viskas gan aišku, bet žinau žmogų, kuris bandė atvežti papūgą be dokumentų. Teko grąžinti atgal į Angliją. Gyvūnai mašinoje turi būti aptverti, kad nešoktų po vairuotojo.

Kelionės eiga: kuras, tiltai ir miegas

Kur geriau kirsti Kanalą – Eurotunnelas ar keltas?

Asmeniškai aš visada renkuos tunelą. Nėra jūros ligos, greičiau, mažiau rizikos, kad vėluos. Keltas gali būti pigesnis naktimis, bet jeigu turite persikraustymą iš UK mikroautobusu tiksliuoju laiku, geriau mokėkite už tunelį. Dar kas – keltais keliantis gali būti problemų dėl bilietų rezervacijos automobiliams (nes ten įeina ir mikroautobusai), o tunelyje vietos dažniau.

Kiek užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Tai priklauso nuo to, kiek miegosite. Teoriškai be stabdymų tai apie 20-23 valandas. Praktiškai su pietumis, degaline, poilsio pertraukomis skaičiuokite dvi paras. Kalbant apie tai, kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobusu, nustatykite realų grafiką – nevažiuokite per 18 valandų, galų gale nukrisite į griovį. Vokietijose keliai geri, bet greitis ribojamas (110 km/h daugelyje vietų krovininiams), o Belgijoje... ten geriau nedaryti pertraukų (apie tai net kalbėti nenoriu).

Ar reikia saugoti tiražą (vignette)?

Prancūzijoje ir Vokietijoje jokių vinietų sunkvežimiams ar mikroautobusams virš 3.5t nereikia, mokama už tiltus ir kelius (peage). Tačiau patikrinkite svorį! Jeigu jūsų „Lutonas“ yra apkrautas taip, kad svoris viršija 3.5 tonas, tuomet Jūs esate sunkvežimis. Jeigu mažiau – gali tekti mokėti vinietę Austrijos ar Šveicarijos keliuose (jeigu ten užklysite). Nenoriu tapti baisus, bet teigiamas vairuotojas gavo baudą dėl to, kad nežinojo svorio.

Kur geriausia pilti kurą?

Degalinėse aišku. Juokingai klausia, bet turiu omenyje šalyje. Prancūzijoje degalai brangesni negu Belgijoje, todėl pabandykite užpilti pilną prieš išvykstant iš Calais arba peržiūrėkite kainų žemėlapį. Kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobuso ekonomiškai? Žiūrėkite, kad kuro bako talpa didesnė, ten taupymas būna ryškesnis. Nevažiuokite iki vargų degalinės ties autobilių keliu „A1“ Lenkijoje – kainos ten kvailos.

Ar galima važiuoti bet kuria kelių linija?

Jūs galite, bet jeigu transporto aukštis viršija 3 metrus (Luton dažnai būna 3.5-4m negalėsite važiuoti po žemais tuneliais ar tiltais Londone. Tai baisiausia baimė kiekvienam vairuotojui atvykus į miestą. Žiūrėkite į ženklus! Nerašau iš blogos, tiesiog matau po pamatais. Įsivaizduokite, ką reiškia „nupjauti“ mikriko stogą – draudimas tai nedengia.

Kas daryti, jeigu pasikelia padanga?

Tokiems mikriukams (ypač nuomai) padangos gali būti neįprastos dydžio, pavyzdžiui, 205/75 R16 C. Parduotuvėse jų gali nebūti. Todėl turiu įprotį – pasiimkite serviso knygelę (jeigu yra) ir parašykite padangos dydį ant stiklo. O geriausia – turėkite pasodintą rezervą. Keliuose Anglijoje ar Vokietijoje su maža padanga gali būti pavojinga.

Kaip su tvarka su poilsio laiku?

Tachografo reikalavimai. Jeigu jūsų transporto priemonės masė neviršija 3.5 tonos (ir jeigu tai ne komerciškas pervežimas), tachografo nebūtina. Jeigu viršija – tai griežta tvarka. Tiesa, kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobusu savo jėgomis, galite naudotis „išimtimis“ (pvz., kasdieninės kelionės išimtis), apie tai geriausia pasikonsultuoti su ekspertu, nenusipirkite baudų. (Beje, Vokietijoje Bauamt policija nemylės paklausti, ar susinaudojote poilsio laiku).

Kokios mokesčiai už tiltus ir kelius?

Vokietijoje mokama už kai kurius tiltus (pvz., Warnowtunnel), tačiau kiev (atkreipkite dėmesį) dauguma kelių nemokami. Prancūzija – tai siaubas kas keliasdešimt kilometrų mokestis už kelią. Pasiruoškite grynųjų ar banko kortelės. Jeigu neturite pinigų, teks gražinti daiktus užstatu (nerealu, bet būna). Persikraustymas iš UK mikroautobusu be eurų kišenėje – blogai užmoju.

Įkrova, iškrova ir kitos bėdos

Kaip užtikrinti, kad daiktai nebeiškris?

Naudokite juostas! Gėda tai kartoją, bet klientai dažnai padės daiktus ir sako „ai, nusistovię“. O pirmasis žiojėjimas Lenkijoje viską išbarsto apverčia. Užfiksuokite krovinius į stataus, pasibaigikite juostomis, o jeigu tarpų daug – užpildykite su pledais ar pagalvėmis. Nėra nieko blogesnio už girišą drabužius ant kelio.

Ar galima pervežti pavojingus krovinius?

Benzinu, aerozoliais, dažais... Negalima, nebent turite specialų leidimą. Aš kartą pervežiau klientą, kuris dėžėje įdėjo dvidešimt kanistrų benzino, nenorėjo jį palikti Anglijoje. Kai mes radome tai, mums liko nulipti ir išmesti tai į konteinerius greta degalinės. Pavojinga nelegalu.

Kas daryti, jei įvykia avarija?

Pirma, užfiksuokite vietą (nuotraukos, liudininkai). Antra, skambink draudikui. Trečia, nekelkite daiktų kitur be draudiko leidimo, nes galią netekti kompensacijos. Jeigu mikroautobusas nebevažiuoja, reikės krautyti į kitą transportą – tai kainuoja milžiniškus pinigus. Geriau saugiai važiuok ir darykite poilsio pertraukas.

Ar galima vežti transporto priemones pervežant daiktus?

Taip, jeigu turite priešpriošinę prikabą (trailer), bet tada turi būti ant jūsų vairuotojo pažymėjimo kodas 96 (beveik visada dabad jis yra). O jeigu bandysite tempti automobilį ant lyno – tai nelegalu keliuose. Girdėjau istorijas, kad lenkų policija reikalauja stumti automobilį priekyje, kai tempta per 500kg.

Kaip tvarkyti grįžtamojo kelionį tuščiam?

Tai didžiausias nuostolis. Jeigu nuomote iš Lietuvos, turite važiuoti tuščia atgal 2000 km ir mokėti kurą. Kartais kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobuso efektyviau reiškia surasti kokią nors mažą grįžtamosios kelionės siuntą (pvz., baldai iš gamyklų JK), tačiau tai jau verslas, ne tik savo reikalas. Būkite atsargūs su CB radiu - ten daug beraščių.

Ar parduoti daiktus Lietuvoje po atvykimo sunku?

Tai ne mano problema, bet galiu pasakyti – jeigu daiktai seni, niekas nenori jų pirkti. Neplanuokite, kad parduosite pusbrolui sofą už „gerą kainą“ ir už ją apmokėsite kelionę. Dauguma daiktų rūsyje lieka amžinai. Geriau pardavinėkite Anglijoje prieš išvykstant (Facebook Marketplace yra stebuklas tai padaryti).

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovos?

Nežiūrėkite, kad jūsų tėvai sako „padėsiu prie namų“. Komunalinės atliekos turi būti išvežtos tvarkingai. Yra tokių klientų, kurie palieka plastiko dėžes kaimynų kieme, o tada gauna skundus. Susiraskite savo šiukšlių mašiną arba atvežkite į perdirbimo centrą.

Galima keliauti su šeima?

Jei tai asmeninis persikraustymas ir svoris neviršija ribų, taip. Tačiau tais atvejais, kai tai komercinis pervežimas (arba pareigūnai taip mano), keleivių būti negalima. Labiausiai nepatogu keliauti su mažais vaikais tokiame „mikriuke“ – ten nėra vietos kojoms. O jeigu mačiau šeimą, kuri važiavo penki su šuniu bagažinėje... tai buvo baisu. Būkite saugūs.

Išvada: Ar verta viską daryti paties?

Kaip matote, klausimų atsiranda daugiau negu atsakymų. Kaip planuoti persikraustymą iš UK mikroautobusu sėkmingai, priklauso ne tik nuo pinigų, bet ir nuo jūsų kantrybės bei pasiruošimo. Aš pats esu matęs ir gražių istorijų, ir tokių, kur baigėsi teisme arba sergantu. Jeigu jaučiate, kad dokumentai ar muitinės klausimai jus baigia, geriau pasamdykite profesionalus. Niekas nenori sėdėti Kalėse po Naujųjų metų. Kelionės būna sudėtingos, tačiau atvykę į namus galėsite atsikvėpti. Gerai susiplanuokite ir sėkmingų kelių, o jeigu kas neaišku – skambinkite man.