Kaip planuoti perkraustymą į UK patogiai mikroautobusais?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – teoriškai viskas atrodo paprasta, tačiau praktikoje pasitaiko visko. Nuo to, kai vairuotojas pamiršta pasiimti dokumentus, iki to, kai keltą Kalė uždaro dėl vėjo. Po „Breksito“ taisyklės pasikeitė, ir dabar perkraustymas į UK mikroautobusais reikalauja daugiau dėmesio dokumentams nei kada nors anksčiau. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkelti dalykus ir važiuoti, bet iš tiesų tai sudėtingas logistinis mazgas. Štai realus vadovas, kaip tai padaryti be nereikalingo streso, remiantis mano patirtimi ir darbo triukšmu.

Pasiruošimas ir dalykai (kas iš tikrųjų telpa)

Kiek dalykų realiai telpa į mikroautobusą?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra toks paprastas. Viskas priklauso nuo to, ką jūs vadinate „daiktais“. Jei tai tik kelios krepšys su drabužėmis, telpa viskas, bet jei perkraustote butą su sofa ir šaldytuvu, situacija kitokioje. Standartinis ilgas „Sprinteris“ ar „Transit“ telpa apie 15–20 kubinių metrų, kas paprastai užtenka 1–2 kambarių butui. Tačiau taisyklė paprasta: jei daiktų yra daugiau nei galite sudėti į benzininę stotelę per 5 minutes, turbūt reikės didesnės mašinos. Perkraustymas į UK mikroautobusais tampa sudėtingas, kai bandote statyti dalykus į dvi eiles – tai tiesiog nenukrenta.

Ar verta pirkti dėžes ar naudoti savo?

Naudokite dėžes. Sąžiningai, nėra nieko blogiau nei kai atvažiuoju, o klientas turi viską maišuose. Viskas susipainioja, užima daugiau vietos, o dar blogiau – kai rankenė nutrūksta ir viskas išsibarsto lauke. Geros kietos dėžės leidžia jas statyti viena ant kitos, taip išnaudojant mikroautobuso aukštį. Pas mane buvo atvejis, kai klientas visus daiktus sudėjo į plastikinius maišus, ir tai truko dvigubai ilgiau nei įprasta, nes nieko nepavyko pastatyti. Gera investicija yra nusipirkti 10–15 stiplių dėžių.

Ką daryti su baldais, jei jie neišsirenkami?

Tai klasikinė problema. Turiu omenyje tuos senus sofos, kurios tiesiog nepraeina pro duris arba neįkrenta į liftą. Jeigu planuojate perkraustymas į UK mikroautobusais, turite žinoti, kad mums tenka juos išmontuoti. Vairuotojai dažnai turi su savim pagrindinius įrankius, bet tikėkitės, kad tai užtruks. Kartais reikia išsukti kojas, kartais – nuimti duris. Geriausia pasirūpinkite tai iš anksto, o ne laukite, kai vairuotojas stovės po langu ir žiūrės į laikrodį.

Ar galiu vežti augalus ir maistą?

Dėl augalų būkite labai atsargūs. Britų muitinė labai griežta dėl žemės įsakymų – jie bijo kenkėjų. Vieną kartą klientas bandė įvežti didelę vazoną su pomidorais, ir mus sustabdė pasienyje. Teko viską išmesti. Maistas taip pat griežtai kontroliuojamas, ypač mėsos ir pieno produktai iš ES. Galite vežti sausą maistą ir konservus, bet jei turite kumpio ar sūrio, geriau suvalgykite kelionės pradžioje, arba jūsų perkraustymas į UK mikroautobusais gali baigtis nemaloniai pasienio poste.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žinoma, bet rekomenduoju juos paslėpti. Ne dėl vairuotojų (manęs komanda patikima), o dėl to, kad mes sustojame pietų metu arba nakvynėse, o mašina stovi aikštelėje. Brangūs elektronikos daiktai, juvelyriniai dirbiniai ar pinigai geriausia turi būti su jumis keleivio salone. Tiesiog nenaudokite permatomų dėžių ir nedėkite "Apple" logotipų į priekį, nes tai kaip kvietimas vagims.

Kelias, dokumentai ir britų niuansai

Ar reikalingas pasas ar ID kortelė?

Dabar po „Breksito“ ID kortelės daugiau nebeįeina (išskyrus atvejus, jos galiojimo laikas pasibaigęs prieš tam tikrą datą, bet geriau tikrint). Turiu omenyje, kad turi būti pasas. Be to, jei vairuotojas – ne jūs, jis taip pat turi turėti teisingus dokumentus. Buvo atvejis, kai vairuotojas paliko pasą namuose, ir mes teko laukti kol jį atvežė, kas atidėjo visą perkraustymas į UK mikroautobusais procesą dienai. Patikrinkite dokumentus prieš išvykdami.

Kas yra tas "ToR01" numeris ir ar jis būtinas?

Tai, galima sakyti, „Transfer of Residence“ leidimas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Jeigu gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi Anglijoje, jums būtinas jis. Be šio numerio muitinė gali apkaltinus jūsų daiktus kaip naujus importuojamus prekes. Tai nėra labai sudėtinga gauti, užtrunka kelias dienas, bet privalote tai padaryti anksčiau. Klientai dažnai apie tai pamiršta, o tada gauna didelę sąskaitą.

Kiek trunka kelias Lietuva – UK?

Priklauso nuo maršruto ir kelio sąlygų. Paprastai tai yra apie 24–30 valandų važiavimo grynojo laiko. Tačiau mes nevažiuojame robotu – reikia poilsio, keltų laikymosi. Tiesioginis perkraustymas į UK mikroautobusais be sustojjimų yra neįmanomas ir nelegalus. Dažniausiai tai užtrunka 2 dienas, jeigu viskas gerai. Jeigu užstringame kalno užkardoje arba yra eilės prie Kenterberio, gali pritrūkti ir trečiosios dienos.

Ar reikia mokėti už keltą?

Taip, keltas yra vienas brangiausių dalykų šioje kelionėje. Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono ir metų laiko. Vasarą keltų bilietai gali būti dvigubai brangesni nei rudenį. Į šią kainą įeina ir vairuotojas, ir mašina. Kartais pavyksta užsakyti pigiau iš anksto, bet jei reikia skubiai, tenka mokėt kaip yra. Geriausia aptarti tai iš anksto su pervežėju.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esu matęs viską – nuo padangų plyšimo iki variklio gedimų Vokietijos autostradoje. Jeigu vykstate su patikima kompanija, jie turi pagalbos liniją arba draudimą, kuris padengia techninę pagalbą. Turime būti pasiruošę, kad perkraustymas į UK mikroautobusais gali šiek tiek pavėluoti. Vieną kartą teko laukti 12 valandų Kolonežo ruože, kol atvyko techninė pagalba, tai nėra smagu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai taip, jeigu yra vietos. Mikroautobusuose dažnai būna viena ar dvi vietos keleiviams šalia vairuotojo. Tačiau nepamirškite, tai ilga kelionė – jūs turite būti pasiruošę praleisti daug valandų sėdint. Be to, jeigu įvežate daiktų kurių nėra deklaravę, gali būti nepatogu, kai muitininkai klausia vairuotojo, o jūs sėdite šalia. Bet dažniausiai klientai važiuoja savo automobiliais atskirai.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl svorio?

Mikroautobusai turi techninį svorio limitą, dažniausiai apie 3,5 tonos. Jeigu užpildysite visą erdvę sunkiais knygynų ar baldų dėžėmis, galima viršyti leistiną svorį. Tai ne tik saugumo klausimas, bet ir baudų klausimas, jeigu jus sustabdys policija Prancūzijoje ar Vokietijoje. Geriau tiksliai pasakyti pervežėjui, ką planuojate vežti, kad jis galėtų įvertinti svorį.

Pinigai, kainos ir paslėptos išlaidos

Kiek kainuoja toks paslauga?

Kainos labai skiriasi, tačiau orientuotinis perkraustymas į UK mikroautobusais gali kainuoti nuo 600 iki 1200 eurų priklausomai nuo to, kur tiksliai Lietuvoje reikia paimti ir kur Anglijoje palikti. Kaina taip pat priklauso nuo kuro kainos, kuri, kaip žinote, dabar šokinėja. Neklauskite pigiausių variantų – jeigu kas siūlo pervežti už 300 eurų, tai greičiausiai jis nebus apdraustas arba važiuos seniu "skeitu".

Ar reikia mokėti už prievarčius Anglijoje?

Anglijoje nėra mokami prievarčiai (kaip Prancūzijoje), tačiau yra Londono užmokestis (Ulez) už senesnes mašinas, jeigu važiuojate per miestą. Jeigu jūsų mikroautobusas neatitinka standartų, teks mokėti kasdienę mokestį. Geriau pasirinkti maršrutą, apeinantį centrą, arba užtikrinti, kad pervežėjas turi naują mašiną. Tai smulkmena, bet gali pabranginti kelionę.

Ar į kainą įeina įkėlimo ir iškėlimo darbai?

Paprastai taip, jeigu tai yra vienas vairuotojas ir jis gali padaryti pats. Tačiau jeigu turite penkią aukštą be lifto ir sofos, kurias reikia nešti laiptais, tai papildomai. Turėkite omenyje, kad vienas žmogus negali nešti 100 kg sofa vienas. Tokiu atveju reikia pagalbininko, o tai kainuoja. Geriau iš anksto pasakyti, kad turiu „ sunkių daiktų“.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai gerai matoma. Vairuotojai dirba ilgas valandas, dažnai naktimis, ir jeigu jums padeda daugiau (pavyzdžiui, išneša daiktus į butą antrą aukštą be lifto), 10–20 svarų arba eurų arbatpinigių būtų labai pagerbiantis. Tai sukuria geresnį santykį ir darbo atmosferą.

Kas nutinka, jei atšaukiu užsakymą?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jeigu atšaukiate dieną prieš, kai mašina jau paruošta, tikrai teks mokėti baudą, nes vairuotojas neteko darbo. Esu matęs, kai žmonės tiesiog nebeišsikelia telefonų, o mes jau esame prie jų namų vartų. Būkite sąžiningi ir praneškite iš anksto.

Ar galima apmokėti atvykus?

Daugelis kompanijų reikalauja avanso, kad užtikrintų, kad tai ne melas. Likusią dalį galima sumokėti grynaisiais arba pervedimu, kai daiktai yra pasiekę paskirties vietą. Asmeniškai aš visada mėgstu, kai žmogus yra sąžiningas ir pasirūpina mokėjimu, kadangi tai leidžia mums nebesirūpinti finansais kelyje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turiu omenyje tai, kas gali pasitaikyti. Pavyzdžiui, jeigu jūsų daiktai yra labai brangūs ir jūs neturite ToR01, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Tai nėra paslėpta mokesčiai iš pervežėjo pusės, tai valstybės reikalavimai. Taip pat gali būti mokestis už stovėjimą, jeigu vairuotojas turi laukti ilgiau nei planuota, nes jūs vėluojate.

Problemos ir nerealios situacijos

Kas daryti, jei britų muitinė nori patikrinti mašiną?

Tiesiog ramiai laukti. Jie turi teisę patikrinti viską. Jeigu turite sąrašą daiktų (inventory list), kuris rekomenduojamas, procesas bus greitesnis. Vieną kartą mus tikrino tris valandas, nes jiems pasirodė įtartai, kad pervežame per daug elektronikos. Viskas buvo tvarkoje, bet perkraustymas į UK mikroautobusais buvo atidėtas, o klientas nervinosi. Geriau turėti dokumentus tvarkingai.

Ar galiu vežti degalus su savimi?

Techniškai galite, bet tam yra griežti taisyklės kiekio. Leidžiama ne daugiau kaip 10 litrų degalų kanistroje. Daugiau – jau bauda. Neklauskite, kodėl žmonės bando vežti po 40 litrų, turbūm taip pigiau. Bet jeigu sulaikys, baudos bus didesnės nei sutaupyta. Nerekomenduoju rizikuoti dėl to.

Kas daryti, jei pasibaigia vairuotojo darbo laikas?

Yra taisyklės, kiek valandų vairuotojas gali važiuoti be poilsio. Jeigu jis pasiekė limitą, jis privalo sustoti ir pailsėti, net jeigu iki tikslo liko 50 km. Tai saugumo klausimas. Negalima spausti vairuotojo, nes jis gali prarasti licenciją. Planuokite perkraustymas į UK mikroautobusais su atsarga.

Ar galima vežti dviračius arba kitus didelius sporto reikmenis?

Galima, bet jie užima daug vietos. Jeigu tai dviratis, reikia jį išmontuoti (nuimti ratus), kad tilptų į erdvę. Kalbant apie snieglenes ar teniso raketes – tai ne problema, bet jeigu turite keturračį (quad), tai gali netilpti. Geriau aptarti iš anksto, kadangi mikroautobuso aukštis ribotas.

Kaip elgtis su šunimis ar katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti, bet turi būti taisyklingai paruošti – pasas, mikroschemas (čipas), rabies vakcina. Be to, jie turi būti transportuojami būdami uždaryti narvelyje. Negalima leisti šunelių bėgioti po mašiną važiuojant 90 km/h greičiu. Tai saugumo klausimas ir tiek jūsų, tiek gyvūno. Kartais gyvūnai gali būti stresuojami, tad duokite jiems vandens.

Ar yra problema, jei daiktų sąrašas nėra tikslus?

Taip, gali būti. Jeigu parašote „baldai“ o iš tiesų ten yra brangūs paveikslai ar antikvariatas, tai gali kelti įtarimų. Muitinė mėgsta tikslumą. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet bendros kategorijos turi būti aiškios. Buvo atvejis, kai klientas parašė „kompiuteris“, o iš tiesų buvo 3 serveriai. Tai sukėlė daug klausimų.

Kas nutinka, jei sužinosiu, kad pamiršau daiktą Lietuvoje?

Tai nepatogu. Jeigu mašina jau važiuoja, beveik neįmanoma grįžti. Turėsite rasti kitą būdą, kaip tą daiktą atsiųsti, arba laukti, kol kažkas kitas važiuos. Geriausiai prieš išvykdami pažiūrėkti dar kartą visus kambarius, spintas ir po lova. Niekada nenoriu girdėti „o, aš dar tąjų dėžę palikau kieme“.

Ar saugu palikti daiktus gatvėje Anglijoje?

Priekabos su daiktais paliekamos gatvėje nėra labai saugios, ypač dideliuose miestuose kaip Londonas ar Birmingemas. Mes stengiamės iškelti viską iš karto. Jeigu reikia palikti kažkur naktį, mes randame saugią stovėjimo aikštelę su apsauga. Nenaudokite perkraustymas į UK mikroautobusais kaip sandėlio gatvėje – pavogti gali labai greitai.

Ar galiu siųsti dalį daiktų kitiems žmonėms?

Galima, bet tai sudėtingiau dėl muitinės. Jeigu daiktai nėra jūsų, reikia įrodymų, kad tai dovana arba kad jums juos perduoda. Jeigu daug siunčiate kitam, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Geriau sakykite tiesiai, kad dalį daiktų reikia palikti broliui Londone, mes įrašysime tai į sutartį.

Ką daryti, jei orai blogi (sniegas, lietus)?

Kelionės nėra atšaukiamas dėl lietaus, o sniegas gali sukelti didelių problemų, ypač per žiemos mėnesius Anglijoje. Turime būti pasiruošę užstrigti. Vairuotojai turi patirties, bet jeigu kalnų perėjos uždaromos, laukimas neišvengiamas. Planuokite savo atvykimą su keleto dienų atsarga.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Profesionali pervežimo kompanija turi turėti draudimą (CMR), kuris dengia jūsų daiktus kelyje. Tačiau verta patikrinti, ar suma pakankama. Jeigu vežate brangų pianiną, įsitikinkite, kad draudimas jį padengia. Paprastai standartinis draudimas yra apie 10 eurų už kg, tai galbūt neužtenka labai brangiems daiktams.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nepasikeis vietomis?

Mes stengiamės dėti viską atgal ten, kur buvo, tačiau su mašinų kroviniais tai ne visada įmanoma 100%. Knygos gali atsidurti viršuj, o indai apačioje. Dėžės gali būti sumaišytos, jeigu jose nėra parašyta, kas viduje. Užrašykite dėžes „Virtuvė“ ar „Miegamasis“, tai padės ir mums, ir jums.

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet su britų pareigūnais reikia kalbėti angliškai. Tai ne problema, nes dauguma moka bent basic level. Tačiau jeigu jums reikia paaiškinti kažką sudėtingo dėl iškrovimo Anglijoje, gali prireikti vertėjo, jeigu nekalbate angliškai. Paprastai susitariame rankų ir žodžių.

Ar galiu pasiimti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje?

Taip, galima, bet tai kainuoja. Kiekvienas sustojimas ir įkėlimas užtrunka laiko, o laikas – pinigai. Jeigu reikia paimti dėžes iš tėvų Kėdainiuose ir iš buto Vilniuje, tai įeina į kainą, bet gali būti papildomas mokestis už papildomus kilometrus. Geriau surinkti viską vienoje vietoje.

Kas nutinka su tuščiomis dėžėmis po iškrovimo?

Mes jas dažniausiai paliekame jums. Jeigu jums nereikia, galime išmesti, bet reikia susirasti šiukšliadėžę. Kartais klientai nori, kad mes paimtume tuščias dėžes atgal, bet tai nėra praktikuojama, nes mašina turi būti paruošta kitam užsakymui. Tai sutaupo vietą kitiems klientams.

Ar verta rinktis brangesnę kompaniją?

Mano nuomonė, taip. Pigios kompanijos dažnai taupo ant draudimo, vairuotojų poilsio arba mašinų būklės. Kai kalbame apie perkraustymas į UK mikroautobusais, ramybė vertesnė nei 50 eurų sutaupyta. Geriau pasirinkti tą, kuris turi atsiliepimus ir nuotraukas iš realių darbų.

Ar galima sutarti dėl mokėjimo grynaisiais paskutinę minutę?

Nerekomenduoju. Jeigu atvykstate ir neturite pinigų, o vairuotojas reikalauja apmokėjimo prieš iškrovimą, susidarys nepatogi situacija. Geriau viską apmokėti iš anksto, kadangi tada abiejų pusų interesai yra apsaugoti. Pasitikėjimas yra gerai, bet sutartis ir pinigai – dar geriau.

Apibendrinant

Viskas su šia kelione į UK nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių, tiesiog reikia suplanuoti. Svarbiausia yra dokumentai ir sąžiningumas su savimi ir pervežėju. Jeigu pasiruošiate tinkamai, perkraustymas į UK mikroautobusais gali būti net ramus procesas, leidžiantis pradėti naują gyvenimą be didelių nusivylimų. Pasitarkite su profesionalais, nebandykite taupyti ant visko, ir viskas gerai pasisuks.