Kaip planuoti ekonomišką perkraustymą į Angliją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai sienos buvo tik ant žemėlapio, iki dabartinių Brexit siaubų. Žmonės visada klauso to pačio: kaip padaryti, kad nepasimesti pinigai? Ekonomiškas perkraustymas į Angliją nėra tik apie tai, kur rasti pigiausią vairuotoją, kuris gali ir neatsirasti. Tai sudėtinga galvosūdis, kurioje vienas neteisingas žingsnis su muitine gali atsišaukti brangiau nei bilietas lėktuvu. Turiu pasakyti tiesiog – reikia galvoti protingai, o ne taupyti ant visko. Štai jums mano godus, kaip tai padaryti be nereikalingo streso, tačiau suprantama, kad planai gyvenime keičiasi, kaip ir oras Lietuvoje.

Pagrindai: kainos ir planavimas (kaip nenukristi iš sėdėjimo)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Vidutinės kainos svyruoja kaip temperatūra. Jei turite kelių kubinių metrų krovinių, tai gali tekti nuo 300 iki 600 eurų, o jei statote visą butą, skaičiuokite po 1500–2000 eurų. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate ir kur Anglijoje reikia nuvykti. Londonas ar pietų pakrantė visada brangesni, nes ten važinėja mažiau vairuotojų. Tiesa, paskutiniu metu kainos šiek tiek šoko dėl degalų, bet ne taip blogai, kaip praeitą žiemą. Geriausia kreiptis į keletą firmų ir klausti konkretaus pasiūlymo.

Ar tikrai verta pirkti naujas dėžes?

Skaitykite, nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jei jos netvirtos. Nupirkti specialias perkraustymo dėžes kainuoja, tačiau tai sutaupo nervų, kai jūsų indai nenukrito ant asfalto prieš Oksfordą. Aš mačiau situaciją, kai vyras bandė taupyti ant dėžių ir jas lipino lipnia juosta. Rezultatas? Kai kėlėjas pakėlė dėžę, ji išsilošė, ir visi smulkintuvai suskilo. Taupyti ant dėžių – tai blogiausia investicija. Geriau pasiskolinti iš draugų arba ieškoti naudotų, bet stiprių.

Kas tas "dalinis krovinys" ir ar verta?

Dalinis krovinys (angliškai "part load") yra, kai jūsų daiktai važiuoja didelėje furoje su kitų žmonių daiktais. Tai bene pigiausias būdas nukeliauti į Angliją, jei jums nereikia važiuoti šiandien. Bet čia yra vienas "bet". Jūs negalite būti tiksliai tikras, kiek laiko užtruks. Vairuotojas turi surenkti visus krovinius, išsirūpinti keliais klientais. Kart tai trunka savaitę, kart dvi. Jei skubate, šis variantas ne jums, bet jei norite sutaupyti eurų – tai pats geriausias pasirinkimas.

Kokia geriausia savaitės diena važiuoti?

Nemanau, kad yra didelės reikšmės, nors manyčiau, kad antradienis ar trečiadienis yra ramiausi. Vairuotojai stengiasi išvažiuoti pirmadieniais, kad spėtų grįžti per savaitgalį, bet kartais jie užstrigsta angliškoje eilėje prieš M25 žiedkelį. Savaitgaliais dauguma firmų neveža, nes jų vairuotojai ilsisi. Taigi, jei galite, derinkites su logistiku vidur savaitės. O jei jums reikia išvežti dalykus pats, tai savaitgalis gali būti net geriau, kadangi mažiau sunkvežimių keliuose.

Ar galiu sutaupyti, jei pats susirinksiu daiktus?

Žinoma, galite, bet tikrai ne taupykite ant pakavimo medžiagos. Burbulo plėvelės ir popieriaus užtrunka daugiau, negu atrodo. Jei pats užpildysite dėžes ir jas paruošite prieš namus, vairuotojui liks tik užkelti. Tai gali sumažinti kainą, nes jam nereikės laukti, kol jūs susirinkite paskutinius šlepetes. Pats mačiau, kaip viena klientė bandė susirinkti daiktus vairuotojui laukiant, ir tai užtruko valandą. Vairuotojas buražino apie baudas už vėlavimą prieš Kanalo tunelį.

Ar verta parduoti viską ir pirkti naują Anglijoje?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. Anglijoje baldai nėra tokie brangūs, kaip Lietuvoje, ypač jei žiūrite į "Facebook Marketplace" ar "Gumtree". Tačiau prisiminkite, kad jūsų seni baldai jau yra "išbandyti" – žinote, kur juose spręda. Nauji baldai gali atrodyti gerai nuotraukoje, bet namie pasirodyti minkšti arba kreivai surinkti. Be to, emocinė vertė... senosios mamynos seklyčia tikrai ne užpigs naujame IKECA spintoje.

Dokumentai ir muitinė (Brexit priversiąs nusivilkti)

Ar dabar reikia muitinės deklaracijos į Angliją?

Taip, dabar būtina. Po Brexit mes nebe ES erdvėje, net jei jums to vis dar nepasitiki. Reikia pildyti specialias formas, kurias vairuotojas turi pateikti sienoje. Jei to nepadarysite, gali būti, kad krovinys bus sustabdytas. Tiesa, dauguma gerų firmų tai padaro už jus, tačiau patikrinkite, ar tai įeina į kainą. Kartais už "dokumentų tvarkymą" paprašo papildomai, nors tai turėtų būti standartinė paslauga.

Kas yra ToR01 numeris ir kodė jis svarbus?

TaiTransfer of Residence – atleidimas nuo mokesčių. Jeigu persikeliate gyventi į Angliją ilgam laikui (bent 12 mėnesių) ir turite daiktų, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, jums neturi mokėti PVM ir muito. Be ToR01 numerio muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus importus. Gaukite šį numerį iš anksto, užpildykite formą internete (HMRC svetainėje). Tai užtrunka maždaug savaitę, dvi... na, kartais ilgiau, jei pasiduoda biurokratija.

Ar galiu vežti maistą ir vaistus?

Maisto produktų nebandykite vežti, ypač mėsos ar pieno produktų. Muitininkai Anglijoje su tuo labai griežti, gali tiesiog konfiskuoti ir uždėti baudą. Vaisius ir daržoves galima šiek tiek, bet geriau nebe rizikuoti. Vaistus – tik su receptu ir originalioje pakuotėje. Turiu omenyje, kad jei turite kažkokių stipriųjų vaistų, be dokumentų gali būti didelių problemų. Geriau pasikalbėkite su gydytoju iš anksto.

Kas daryti, jei neturiu ToR01 skubiai?

Jei skubate ir neturite laiko laukti ToR01, galite važiuoti, tačiau turite būti pasiruošę sumokėti mokesčius. Muitinė apskaičiuos PVM ir muito mokestį pagal daiktų vertę. Vėliau, kai gausite numerį, galite bandyti kreiptis dėl grąžinimo, bet pasakysiu tiesiai – tai ilgas ir varginantis procesas. Geriau nukelti važiavimą savaitei ir užtikrinti, kad dokumentai tvarkingi.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, jeigu tai yra naujos, neišpakuotos prekės. Jeigu nešite savo seną kompiuterį, kurį naudojote dar Vilniuje, tai paprastai nekelia problemų. Tačiau jei vežate tris naujus "iPhone" dėžėse, tai jau atrodo kaip prekyba. Muitinė gali klausti, kodėl tiek daug technikos. Geriau išpakuoti dėžes ir įdėti į bagažą kaip asmeninius daiktus, taip bus mažiau klausimų.

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Įprastai, jei visi dokumentai tvarkingi, tai trunka kelias valandas. Kartais, jei eilė didelė arba įtariama kažką ne taip, gali užstrigti dienai. Vieną kartą mano vairuotojas praleido naktį prieš sieną, nes klientas buvo užmiršęs paminėti dviratį su benzininiu varikliu. Muitininkai maniau, kad tai prekybinis krovinys. Taigi, būkite sąžiningi savo inventoriaus sąraše, tai padės išvengti nereikalingų uždelstų.

Ar turiu būti fiziškai pasirašinėjamas dokumentus?

Daugeliu atvejų ne, dabar daug kas daroma elektroniniu būdu. Vairuotojas gali atsiųsti nuotraukas ar dokumentus "WhatsApp", o jūs pasirašote ant ekrano. Tačiau jei krovinys labai didelis arba yra kažkokių ypatingų situacijų, gali būti reikalaujama fizinio buvimo. Bet dažniausiai klientai tiesiog laukia skambučio, kad kroviniys išleistas.

Pakavimas ir krovinys (kaip nepasidaryti sau kojų)

Kaip teisingai suskaičiuoti kubinius metrus?

Nesigauna niekada tiksliai. Žmonės visada sako, kad turi "labai mažai daiktų", o paskui susirenka visa fura. Paprasta taisyklė: viena standartinė dėžė – tai apie 0,1 kubo. Jei turite 30 dėžių, tai jau 3 kubai. Prie šio pridėkite baldus. Sofa užima apie 1,5 kubo. Geriau padaryti klaidą didesniajam skaičiui, nei mažesniam. Vairuotojui nebus malonu, jei jūsų daiktai netilps į skirtą vietą.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo, kad neatvežtų kenkėjų. Augalai turi būti su šaknų guoliu, t.y., žemė negali būti atvira. Geriausia, jei augalai nuplauti ir be vabzdžių. Tiesa, aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių palmių – jos dažnai miršsta nuo streso arba sugriaunamos kelyje. Palikite juos draugams arba dovanokite.

Kas daryti su brangiausiais daiktais?

Juos neškite patys, jei įmanoma. Papuošalai, pinigai, svarbiausi dokumentai turėtų būti su jumis lėktuve arba automobilyje. Jei visgi reikia vežti sunkvežimiu, juos reikia aiškiai pažymėti inventoriuje (su nuotraukomis) ir, jei įmanoma, padėti į atskirą, užrakintą dėžę. Draudimas dažnai nedengia labai brangių daiktų, jei jie nebuvo specialiai uždrausti.

Ar saugu vežti kompiuterį ir techniką dėžėse?

Taip, jeigu gerai užpildote tuščias vietas. Niekada nedėkite technikos tiesiai į dėžę be apsauginių medžiagų. Panaudokite burbulo plėvelę, užpildykite ertmes popieriumi. Mačiau, kaip vienas klientas įdėjo monitorių tiesiai tarp drabužių. Atvykęs į Mančesterį rado "paveikslą" iš stiklo fragmentų. Naudokite originalią pakuotę, jei ją išsaugojote – tai geriausia apsauga.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, valiklius) uždarykite į maišelius, kad išsilietų. O jeigu turite alkoholio kolekciją? Geriau ją vežti su savimi, jei keliaujat automobiliu. Jei vežate sunkvežimiu, alkoholis gali būti apmokestintas kaip prekė, jeigu viršija tam tikrą kiekį. Vieną kartą vairuotojas turėjo problemų dėl degtinės butelio, kuris buvo "dovanų krepšelyje" – buvo be kvito, teko mokėti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Taip, būtina. Didelės spintos, lovos, stalai turi būti išmontuoti. Vairuotojai nėra baldų meistrai, jų užduotis – pervežti, o ne sukti atsuktuvą. Jeigu spinta neišmontuojama, gali tiesiog neįlipti pro duris arba į kėbulo angą. Be to, išmontuoti baldai užima mažiau vietos, kas leidžia sutaupyti pinigų. Užsukite visas varžtas į mažą maišelės ir priklijuokite prie baldo dalies, kad niekas nesinestu.

Ar turiu daryti daiktų inventorinį sąrašą?

Būtina. Ne tik dėl muitinės, bet ir dėl savo ramybės. Įrašykite pagrindinius daiktus: "sofa", "stalo komplektas", "30 dėžių su drabužėmis". Jums nereikia rašyti kiekvieno soketo, bet jeigu turite brangų "Bosch" indaplovę, tai pažymėkite. Kai buvau jaunesnis, nekreipiau dėmesio į sąrašus, o dabar žinau – be jo draudimas neveiks.

Anglija specifika (Londonas, ULEZ ir kiti malonumai)

Kaip įvežti daiktus į Londoną (centrą)?

Londonas – tai naktmaris vairuotojams. Jei gyvenate centre (Zone 1 ar 2), sunkvežimis negali tiesiog sustoti prie namų. Reikės specialios leidimo (vaizdo) nušarvuoti daiktus į mažesnį autonešį. Tai papildomai kainuos apie 100–200 svarų. Be to, yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone), kur senesniems sunkvežimiams reikia mokėti didelę dienos mokestį. Dažniausiai pigiau iškrauti pakraustymo sandėlyje už miesto ir patys vežti.

Kas yra ULEZ mokestis ir ar jis mane liečia?

ULEZ mokestis taikomas transportui, kuris teršia orą. Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių jau atitinka standartus (Euro 6), tačiau jeigu firma naudoja seną furoką, mokestis gali būti didelis – net 100 svarų per dieną. Užklauskite savo vežėjo, ar jų mašina "Euro 6" standarto. Jei ne, šią išlaidą greičiausiai perkels ant jūsų pečių.

Ar reikia stovėjimo leidimo (parking permit)?

Absoliučiai taip. Anglijoje daug kur reikia leidimo netgi trumpam stovėjimui iškrovai. Jeigu vairuotojas sustos be leidimo, gausite baudą, kuri ateis paštu po savaitės. Šią baudą teks mokėti jums. Reikia iš anksto susitarti su savo vietos savivaldybe (council) arba namų valdyba (management company) ir gauti leidimą nurodytam laikui.

Ar sunkvežimis gali važiuoti per gyvenamąsias zonas?

Anglijoje yra daug takų, kur sunkvežimiams draudžiama (bollards arba siauri keliai). "SatNav" kartais nukreipia per kiemus, kur net tilpti negali. Vairuotojas, kuris nežino miesto, gali užstrigti. Būtinai nurodykite ne tik adresą, bet ir geriausią kelią, jei žinote. Jeigu gyvenate gatvėje, kurioje yra tiltas su aukšcio apribojimu, apie tai praneškite iš anksto.

Kiek laiko užtrunka iškrautyti?

Iškrovimas trunka maždaug tiek pat, kiek ir pakrovimas, jeigu viskas paruošta. Jeigu reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai užtruks ilgiau ir brangiau. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus. Vieną kartą teko nešti sofos per langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai užtruko beveik pusę dienos. Tad tikrinkite iš anksto, ar baldai praeis pro duris.

Ar galima atidėti daiktus sandėlyje Anglijoje?

Taip, dauguma firmų turi partnerių sandėliuose. Jeigu dar neturite buto arba raktų, daiktus galima padėti laikinai. Kainos svyruoja, bet paprastai tai kainuoja apie 10–20 svarų už kubą per savaitę. Naudinga, jeigu atvykstate anksčiau nei daiktai. Tačiau nepamirškite, kad ilgas sandėliavimas gali brangiai kainuoti, tad geriau derinti datas.

Rizikos ir problemos (kai kas ne pagal planą)

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Susisiekite su dispečeriumi. Kartais vėlavimas dėl techninių priežasčių arba eismo įvykių. Nedarykite panikos, jeigu vėluoja valandą ar dvi. Anglijoje eismas yra neprognozuojamas. Bet jei jis neatsiranda ir neatsiliepia į skambučius, tai blogas ženklas. Tada skambukite į pagrindinį biurą. Būkite kantrūs, bet reikalaukite atsakymo.

Ar apdraudžia mano daiktus pervežėjas?

Pagal įstatymus jie privalo turėti draudimą, bet jis dažnai būna labai minimalus – pvz., 10 eurų už kilogramą. Jeigu vežate brangų pianiną, tai nieko nebegausite. Papildomai draudimas kainuoja, bet verta. Vienas mano klientas atsisakė draudimo taupydamas 50 eurų, o vėliau prarado 2000 eurų vertės kompiuterius, kai vairuotojas staigiai stabdė.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotraukos). Negalima pasirašyti dokumentų, kad viskas "gerai", jei taip nėra. Vėliau bus per vėlu ginti teises. Draudimo išmokos procesas gali trukti mėnesį, du. Būkite pasiruošę, kad gali tekti įrodyti, kad daiktai buvo sugadinti ne dėl jūsų blogo pakavimo.

Ar galiu pasitikėti "kišeniniais" vežėjais?

Rizikinga. Jei žmogus neturi oficialios firmos, be draudimo ir sutarčių, jūsų daiktai gali dingti kartu su juo. Žinau atvejų, kai žmonės mokėjo avansą "Facebook" vadybininkui, o šis tiesiog išsijungė telefoną. Tikrinite registrą, atsiliepimus. Jeigu kaina per daug maža, tai tikrai apgavystė. Nėra nieko nemokamo.

Ar saugu mokėti avansą?

Paprastai imamas nedidelis avansas (10–20 proc.), kad užfiksuotumėte datą. Jeigu prašo mokėti 100 proc. iš anksto – bėkite. Aš asmeniškai neima daugiau nei 30 proc., kol krovinys neįvežtas. Avansas užtikrina, kad vairuotojas atvyks, bet jis neturi būti didelis. Visada naudokite banko pavedimą, kad liktų pėdsakai.

Kas daryti, jei atvyksta mašina per maža?

Tai dažna problema, kai klientas blogai įvertino kiekį. Jeigu mašina per maža, turėsite arba palikti dalį daiktų (ir važiuoti antrą kartą), arba ieškoti kitos, didesnės mašinos iš karto. Antras variantas brangus. Geriau iš anksto pasakykite apie visus didelius daiktus, net jei jums atrodo, kad tai nedidelė spinta.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju kabinos?

Dauguma firmų to nedraudžia, tačiau tai priklauso nuo vairuotojo. Kelionė fura nėra labai patogi – jūdės, vibracija, ilgai neįmanoma užmigti. Be to, dėl draudimo reikalavimų keleiviai kabinose kartais neleidžiami. Jeigu norite važiuoti, aptarkite tai iš anksto. Bet pasakysiu tiesiai – geriau skristi lėktuvu, jūsų nugara padėks.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovos?

Anglijoje šiukšlių išvežimas – tai brangu. Negalima tiesiog mesti kibiro gatvėje. Jeigu po perkraustymo liko daug dėžių ir pakuojimo, turite susirasti vietą, kur jas išmesti. Kai kurios perkraustymo firmos gali pasiūlyti pasiimti šiukšles už papildomą mokestį. Geriau susiplanuoti ir atiduoti dėžes kaimynams arba nuvykti į savivaldybės perdirbimo centrą (recycling centre).

Ar galima veži dviratį?

Galima, bet reikia jį apsaugoti. Geriausia įdėti į dviračių dėžę arba gerai uždengti. Jeigu dviratis stovi atvirai furoje, gali nukristi kitų daiktų arba sužaloti. Taip pat, nešant dviratį, gali tekti mokėti papildomai, jei jis užima daug vietos. Užsukite rankenas (arba nuplėškite, jei senas), kad neužkabintų.

Ar yra kokių nors draudžiamų daiktų?

Bevei viskas, kas dega, sprogsta arba yra pavojinga. Degalinės, aerozoliai, balzamai (dideli kiekiai). Tai neleidžiama dėl saugumo. Jei turi tokių dalykų, rask būdą, kaip juos atsikratyti arba vežti atskirai. Muitinė taip pat neleidžia vežti kai kurių ginklų (net peilių, jei jie laikomi kaip rinkinys). Geriau patikrinti sąrašą "Prohibited items".

Kaip elgtis, jei dėžės drėgnos?

Jei atvykstant rasiate, kad dėžės drėgnos (o nebuvo lietaus), reiškia mašina praleido arba buvo sandėliuota su drėgmės. Skambukite į firmą nedelsiant. Nedėkite drėgnų drabužių ant grindų, palikti jas džiūti ant dėžių. Jei tai dėl vairuotojo neatsargumo, turėtų būti atsakomybė. Bet jei jūsų dėžės stovėjo po lietumi prieš įkrovą – tai jūsų kaltė.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai pagerbta. Vairuotojai dirba ilgas valandas, o angliškas maistas (sąlyginai sakant "greitas maistas") ne visiems patinka. Puodelis arbatos arba keptas pyragas gali padaryti stebuklą. Jis gali būti maloniai nustebintas ir uždėti daugiau pastangų, padėdamas susidėlioti dėžes.

Kaip atrodo realus perkraustymo laikas?

Nesitikėkite, kad vairuotojas iš Lietuvos atvažiuos į jūsų namus Anglijoje po 24 valandų. Kelionė su iškrovomis, perėjimais (tuneliu ar keltu) ir poilsiais trunka maždaug 3–5 dienas. Jei tai dalinis krovinys, gali praeiti ir dvi savaitės. Planuokite savo atvykimą taip, kad nebūtumėt be indų ir lovos savaitę.

Ar galima sekti savo krovinių vietą?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Galite pamatyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai duoda ramybės, ypač kai važiuojate pirmą kartą. Jei firmos to neturi – tai šiek tiek pasenusi firma. Bet vėlgi, GPS ne visada rodo tiesą, jei vairuotojas užkliuvo į spūstį prieš Birminghamą.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo greičiau. Jei jūsų butas nebus paruoštas arba pakeitėte adresą, tai gali reikalauti naujo maršruto planavimo. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, už kiekvieną valandą vėlavimo gali būti skaičiuojama bauda. Geriau susiplanuoti visą savaitę iš anksto ir nekeisti nieko paskutinę minutę.

Ar verta įsigyti "Wait and Load" paslaugą?

Tai paslauga, kai vairuotojas laukia, kol jūs užkraunate, ir važiuoja tiesiai į Angliją. Brangesnė, bet greitesnė. Tinka tada, kai neturite kur laikyti daiktų arba kai norite, kad jie atvyktų kuo greičiau. Bet jei užkraunimas ilgas (virš 2–3 valandų), gali būti pigiau padaryti tai per dvi dienas (užkrovimas vieną dieną, išvykimas kita).

Ar galiu siųsti daiktus be manęs (neperkraustant)?

Taip, tai vadinasi siunta arba krovinių pervežimas. Jeigu tiesiog siunčiate dėžę draugui, tai pigiau. Bet tada jūs negalite būti tikras, kad dėžė atvyks nepažeista, jei nebus įmontuota į furos karkasą. Mažos siuntos dažnai keliasi "kitoje" vietoje ir gali būti gniaužiamos. Dideliems daiktams geriau naudoti pilną perkraustymą.

Išvada

Taigi, ekonomiškas perkraustymas į Angliją (UK) įmanomas tik su galva ant pečių. Neapsirinkite pigiausio pasiūlyto be nuomonės, nes tai gali atsišaukti dvigubai brangiau. Rūpinkitės dokumentais, ypač ToR01, ir nebandykite apgauti muitinės – jie moka savo darbą. Nors aš čia parašiau daug taisyklių, svarbiausia yra pasitikėjimas savo vežėju. Jei jis atrodo patikimas ir kalba aiškiai, tai pusės sėkmės. Sėkmės Anglijoje ir tikiuosi, jūsų baldai nenukris per Londono grindinį (o ten jūsų laukia).