Kaip pigiau persikraustyti iš Anglijos? Patvirtinęs ekspertas pasakoja tiesą be puošmenų

Sunku suskaičiuoti, kiek kartų per šiuos dvidešimt penkerius metus (ar dvidešimt? Laikas lekia) mane paklausė tas pačios dalyko. Žmonės ieško būdo, kaip pigiau persikraustyti iš Anglijos, bet dažnai pamiršta, kad pigu – ne visada reiškia gerai. Dirbu šioje srityje beveik pusę amžiaus, mačiau viską – nuo merginų, vežančių tik rankinį krepšį, iki milžiniškų vilų iš Sario regiono, kurios reikalavo trijų sunkvežimių. Čia ne tik apie pinigus, tai apie nervus. Tiesiog noriu padėti jums išvengti tų klaidų, kurias matau kasdien, ir parodyti, kur tikrai galima sutaupyti, o kur geriau neišleisti nė cento.

Planavimas ir pasiruošimas: pradžia visko

Kada pradėti planuoti persikraustymą?

Nekantriai laukiate atsakymo, tiesa? Nerašykite man vakar. Idealų variantas – pradėkite galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį, o jei turite daug daiktų, tai dar anksčiau. Per tą laiką galite susirasti rimtą pervežėją, ne tą, kuris tik kas antrą dieną atsiskaito "Facebook" puslapyje. Planavimas leidžia išvengti brangaus skubos mokesčio, kurį daugelis įmonių uždeda, kai skambinate sekmadienį ir sakyte, kad reikia vežti jau rytoj. Geriau susitarti iš anksto, tada ir kainos bus žemesnės, ir ramiau miegosite.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (shared load)?

Tai vienas geriausių būdų, kaip pigiau persikraustyti iš Anglijos, jei neturite pilniuko sunkvežimio daiktų. Esu matęs klientų, kurie vežė vos penkias dėžes ir sumokėjo už pilną sunkvežimį, nes nenorėjo laukti. Nereikia būti taip beprasmiškai. Dalinis krovinys reiškia, kad vairuotojas paima ir jūsų daiktus, ir kieno kito, pavyzdžiui, iš Mančesterio ar Birmingamo, taip sumažindamas išlaidas. Taip, kelia truputį ilgiau reikės laukti pristatymo, bet piniginėje liks daugiau eurų (ar svarų, dar nesupratau, ką jūs ten laikote).

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek dėžių reikės?

Nieko tiksliai pasakyti negaliu, kol nepamatysiu, ką turite, bet yra pagrindinė taisyklė. Jei gyvenate vienam bute, turbūt tekės apie 15–20 dėžių. Šeima su trimis vaikais namuose? Tai gali būti ir šimtas. Būna, žmonės sako: "ai, turime vos tris dėžes", o atvažiuoju, o ten tie trys "kubai" po vieną toną kiekvienas. Geriau permatuoti visas dėžes ir užsirašyti jų skaičių. Tai padės vairuotojui suprasti, ar tilps į mažąją vane, ar reikės didesnės mašinos.

Ką daryti su baldais, kurie netilps į dėžes?

Čia dažna problema. Baldus neįdėsite į standartinę dėžę, nebent juos išardysite. Rekomenduoju išardyti viską, kas įmanoma – stalus, spintas, lovas. Ne tik kad taip sutaupysite vietos (o vieta kainuoja), bet ir sumažinsite sugadinimo riziką. Kartais vairuotojai gali padėti išardyti, bet už tai paprastai reikia mokėti papildomai arba duoti geros arbatos (ir tai ne visada užtenka). Geriau pasirūpinkite savo grifu ir raktais dar Lietuvoje ar Anglijoj.

Ar būtinas inventorizacijos sąrašas (packing list)?

Būtinas? Gal ne privalomai, jei vežate tik savo drabužius. Bet jei norite, kad muitinė nepristotų jums smegenų, būtinai užrašykite, kas kuriame dėžėje yra. Nebūtina detaliai iki šaukštelio, bet "Virtuvės indai", "Miegamojo drabužia", "Vaikų žaislai" – tai būtina. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas negalėjo išvažiuoti iš terminalo, nes klientas parašė tik "Daiktai" ir nieko daugiau. Muitininkai turi savo nuomonę apie tokius "kūrėjus".

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju krovinyje?

Techniškai – ne, legaliai – ne. Nors daugelis klauso, ar galima sėdėti "keleivio vietoje" sunkvežimyje. Nuo "Brexit" viskas tapo griežčiau. Vairuotojas turi poilsio laikus, o jūs – ne. Jei sustos policija, gali būti didelių rūpesčių tiek vairuotojui, tiek pervežėjui, o jums teks ieškoti autobuso ar traukinio. Geriau susitarti dėl skrydžio, o daiktus patikėti profesionalams (arba ne visada profesionalams, bet tai kita tema).

Pakavimas: dėžės, maišai ir chaosas

Kur gauti dėžes nemokamai?

Klausiate, kur gauti dėžes? Eikite į bet kurį didelį supermarką, pavyzdžiui, "Tesco" ar "Lidl", paprašykite vadovės. Dažniausiai jie išmeta šias dėžes po prekių iškrovimo, todėl jas paduos mielai. Taip pat galit pažiūrėti "Facebook" grupėse, kur žmonės po persikraustymo dalija dėžes nemokamai, tik nori greičiau atsikratyti. Nereikia jų pirkti naujų, nebent jūsų daiktai yra iš stiklo ir porceliano, tuomet reikės specialios medžiagos.

Kuo geriau užpildyti tuščias vietas dėžėse?

Nenaudokite laikraščių, jei galite – jie palieka spaudos antspaudus ant baltų lėkščių. Geriau paimti senų drabužių, rankšluosčių, netuščių popierinių rankšluostelių. Tai ne tik užpildo tuščias vietas, bet ir apsaugo daiktus nuo susidaužymo. Buvau atidarinėjęs dėžę, kur buvo įpakuota vazona su senais laikraščiais, ir tą vazoną teko išmesti, nes buvo nebeišsivaloma. Naudokite tai, ką turite, tai protingas būdas, kaip pigiau persikraustyti iš Anglijos.

Ar reikia specialių dėžių stiklui ir taurėms?

Jeigu turite brangų šampano taurių ar senolių porceliano, būtina. Tokios dėžės yra padalintos į ląsteles, kiekvienas indas savaip apsaugotas. Tačiau jei tai paprasti stikliniai iš "IKEA", kuriuos nusipirkote prieš metus, galite apsiversti su burbuliukine plėvele (bubble wrap). Svarbiausia – neleisti jių dingti vienas ant kito, tada viskas bus sveika.

Ką daryti su drabužėmis – maišai ar dėžės?

Maišai yra viliojantis variantas, nes juos lengva užmesti ir nešioti. Bet tarkim tiesiai – maišai plyšta. Vienas staigus judesis vairuotojui stabdant, ir drabužiai pasklido po visą vagoną. Geriau naudoti dėžes, net jei ten reikia sudėti susuktus drabužius. Jei labai norite naudoti maišus, naudokite tuos, kurie yra stiprūs, pvz., "vacuum bags" – taip dar ir sutaupysite vietos. Bet vis tiek dėžė yra saugesnė.

Ar reikia išsirūpinti pakavimo medžiagomis patiems?

Žinoma, jei norite sutaupyti. Pirkti burbuliukinę plėvelę ir lipnius juostas Anglijoje gali būti brangu. Galite juos užsakyti iš lietuviškų parduotuvių internetu (jie pristatys į JK adresą) arba parsisiųsti iš "Amazon". Vairuotojai dažnai turi šių medžiagų, bet jų kaina bus įtraukta į galutinę sąskaitą, ir paprastai ji būna aukštesnė nei rinkos kaina. Sutaupyti galite tikrai nemažai.

Kaip uždaryti dėžę, kad ji neišsilytų?

Naudojite kokybišką lipnią juostą. Ne ta, kurią nusipirkote po svarą parduotuvėje ir kuri nelyt po valandos. Užklijuokite dėžę apačioje ir viršuje, o taip pat per vidurį. Tai suteikia struktūros. Esu matęs, kaip dėžės išsilysta pakrovimo metu, ir tai sukuria visišką chaosas – vairuotojas praranda laiką, o jūs gaunate nusivylusią žmoną.

Logistika: keliai, kainos ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Priklausys nuo to, kiek vairuotojų bus mašinoje. Jei vienas – tai ilgas maršrutas, jis turi laikytis poilsio laikų, tai užtruks apie 3–4 dienas. Jei du vairuotojai – gali atvykti per 48 valandas (ar mažiau, jei vairuojasi "Ferrari", bet mes kalbame apie sunkvežimius). Taip pat reikia atsižvelgti į galimas eismo spūstis, ypač ties "Dover" uostu arba kai vokietiai daro kelius. Neskubėkite spausti vairuotojo, saugumas yra svarbiau už jūsų norą gauti pyžamas antradienį.

Ar reikia mokėti už kėlimą aukštyn (liftas)?

Jei gyvenate be lifto antrame ar trečiame aukšte, taip. Vairuotojas negali nešti 50 kg dėžės laiptais, tai nelegalu ir pavojinga jo sveikatai. Dauguma įmonių turi kėlimus platformas arba mažus liftelius, bet tai papildoma paslauga. Už kiekvieną aukštą arba už laiptų aukštį gali būti paimtas papildomas mokestis. Jei galite – susiderėkite su draugais, kad padėtų nešti žemyn, tai gali padėti sutaupyti.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Nekilskite panikos ir skambinkite į policiją. Pirma, paskambinkite pačiam vairuotojui arba dispečeriui. Dažniausiai pavėlavimą sukelia eismo įvykiai arba muitinės kontrolė, kurioje gali užstrigti valandomis. Kartais tiesiog padangia plyšta. Būkite kantrūs, mes stengiamės atvykti laiku, bet kelyje įvyksta daikčiai, kurių niekas negalima numatyti. (Nors kartais tiesiog užmiega, tai taip pat nutinka, bet to nesakysime garsiai).

Ar galima pervežti transporto priemonę?

Taip, tai labai populiaru. Bet čia jau nebe dėžės, o automobilis. Automobilis reikalauja specialios rampos arba vietos vagono viduje (jei tai didelė mašina). Kainos svyruoja priklausomai nuo automobilio dydžio. Jei automobilis nevažiuoja, reikia tai pasakyti iš anksto, kad vairuotojas turėtų virvių arba tempimo priemonių. Negalima tiesiog atvesti sugedusio auto ir sakyti "nu, vežk".

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei mašina sugenda, pervežėjas turi prisiimti atsakomybę ir siųsti kitą mašiną arba padaryti perkrovą. Jums tai neturėtų kainuoti, jeigu pasirinkote tinkamą įmonę su draudimu. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms teko laukti savaitę Prancūzijoje, kol išsprendžia problemą. Todėl pasirinkkite patikimą partnerį, o ne tą, kuris siūlo kainą, lygiai pusę mažesnę nei rinkos.

Ar įeina į kainą draudimas?

Įprastai į kainą įeina pagrindinis draudimas, pvz., 10 000 ar 20 000 eurų. Bet tikrinkite tai! Yra įmonių, kurios rašo "draudimas įskaičiuotas", o jis sudaro vos 100 svarų. Jei turite brangų pianiną ar vaizdo kamerų sistemą, verta pasidomėti, galima padidinti draudimo sumą. Tai nedidelis priedas prie kainos, bet suteikia ramybės.

Kuo skiriasi "kietas" kubas nuo "minkšto"?

"Kietas" kubas (hard body) yra kaip sandėliukas ant rato, sienos kietai, daiktai saugūs. "Minkštas" kubas (curtainsider) yra tik su audinėmis sienomis. Jei mašina stovės lauke lietingą dieną prieš uždarymą, "minkštas" kubas gali praleisti drgmę. Jei turite baldus, kurie sugeria drėgmę, geriau rinktis "kietą" variantą. Nors jis gali būti brangesnis, baldų atnaujinimas kainuos daugiau.

Brexit ir muitinė: dokumentų chaosas

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, paprastai mokesčių nėra. Bet juos vis tiek reikia deklaruoti. Tai reiškia, kad turite pateikti sąrašą (tą patį inventorizacijos sąrašą) muitinės pareigūnui. Jei bandysite slėpti naują televizorių, sakydamas, kad jį naudojote jau metus, o jis stovi su dėže ir lipduku, gausite baudą. Nesuktykite su muitininkais, jie mato viską.

Kas dėl TM1 formos – ar ji vis dar reikalinga?

Taip, jei persikraustote iš Anglijos į Lietuvą (ar atvirkščiai) ir norite išvengti PVM ir muito, TM1 forma yra būtina. Ji patvirtina "Transfer of Residence". Be jos, muitinė gali apmokestinti jūsų turtą kaip naują importą. Užpildyti ją gana paprasta elektroniniu būdu, bet reikia turėti visus duomenis: nuosavybės dokumentus, gyvenamosios vietos apibrėžimą Anglijoje ir t.t. Nerekomenduoju šito atidėlioti paskutinei dienai.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių (o JK dabar yra ne ES). Tai reiškia, kad jūsų mėgstami dešrelės ar sūris gali būti konfiskuoti. Galite vežti makaronus, kavą, sausus produktus. Buvau matęs, kaip lietuviai verkia pasienyje, kai jiems atima "Lido" dešrelę. Negerai. Tikrinkite taisykles, kad nenuviltumėte.

Ką daryti su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholis ir tabakas yra apmokestinami produktai. Jei pervežiate daugiau nei nustatyta leidžiama norma (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų gėrimų), turėsite sumokėti mokesčius. Tas pats su cigaretėmis (paprastai 200 vienetų). Nenaudokite kelionių galimybės prekybai – tai nelegalu ir gali baigtis dideliais nemalonumais, įskaitant mašinos konfiskavimą.

Ar tikrina krovinius Lietuvos muitinė?

Kartais tikrina, kartais ne. Tai kaip loterija. Jei viskas atrodo tvarkingai, dokumentai užpildyti teisingai, gali praleisti be sustojimo. Bet jei vairuotojas atrodo įtartai arba mašina pasipuošusi reklamomis, gali sustoti ir patikrinti. Jei radysite kažką, ko nėra sąraše, bus problemų. Geriau būti sąžiningas ir užrašyti viską, net tą seną dviratį, kurį planuojate išmesti.

Kokia bauda, jei nepateiksi dokumentų?

Baudos gali būti didelės, pradedant nuo fiksuotos sumos už netinkamą dokumentaciją iki krovinio konfiskavimo (labai retais atvejais) arba uždarymo iki viskas neišsiaiškins. Be to, gali tekti mokėti saugojimo mokesčius už kiekvieną dieną, kol krovinys stovi sandėlyje. Tai greitai suvalgia visą tą sutaupyta pinigų sumą, kurią tikėjotės.

Kainos ir pinigai: kur slepiasi kilnosios?

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas?

Klausimas labai platus. Už mažą dėžių kiekį gali tekti mokėti nuo 300–400 svarų. Už pilną namų ūkį su baldais – nuo 1500 iki 3000 svarų, priklausomai nuo tūrio ir atstumo. Neapsileiskite nuo to, kad kaina gali svyruoti. Paklauskite kelis pasiūlymus, palyginkite. Bet įsidėmėkite – pigiausias variantas dažnai pasirodo brangiausias dėl papildomų mokesčių vėliau.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turite lankstumo dėl pristatymo datų (pvz., galite laukti savaitę), įmonė gali siūlyti pigiau, nes jos lengviau suplanuoti maršrutą. Taip pat, jei gyvenate prie pagrindinės magistralės, o ne kažkur miške, tai taip pat sumažina kainą. Nebijokitės klausti "ar galite pigiau", blogiausiai, kas nutiks – jums pasakys "ne".

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Viena įmonė gali dirbti su savo vairuotojais, kita – su samdytais. Vienos turi pilną draudimą, kitos – minimalų. Vienos vežia tiesiai, kitos – per 5 tarpinius punktus. Kainoje taip pat gali būti įskaičiuota ar neįskaičiuota pakavimo medžiaga, kėlimas aukštyn, pirmine įranga. Visada klauskite, kas įeina į tą kainą, kad nesištumtumėte su staigiais išlaidomis vėliau.

Kur slepiasi papildomi mokesčiai?

O ten, kur jūs nesitikite. Už "Long walk" (kai vairuotojas turi nešti daiktus toli nuo mašinos), už laukimą (jei jūs pavėluojate), už sunkų krovimą (jei daiktai yra labai sunkūs), už užstatą (depozitas), kurį kai kurie reikalauja. Tai standartinės praktikos, bet apie jas reikia kalbėti iš anksto, o ne grynose piniguose prie jūsų namų durų.

Ar gera idėja rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau, ką norite girdėti, bet aš sakysiu tiesą. Pigiausias pasiūlymas dažnai baigiasi blogiausiai. Buvau matęs, kaip žmonės pasirašinėja su užsieniečiais, kurie neturi net angliškai kalbti vairuotojo. Jie atvyksta, pradeda reikalauti pinigų "už degalus", arba tiesiog dingsta su daiktais. Nekantriai ieškant, kaip pigiau persikraustyti iš Anglijos, nepamirškite, kad reputacija kainuoja daugiau nei 50 svarų skirtumas.

Ar galima apmokėti atvykus ar reikia avanso?

Dauguma įmonių prašo nedidelio avanso (10–20%), kad užtikrintų, kad klientas nepasitrauks. Likusią dalį paprastai mokate grynais arba kortele vairuotojui atvykus arba prieš išvežant iš Anglijos. Avansas apsaugo tiek vairuotoją, tiek jus – tai kaip garantija. Jei įmonė neprašo jokio avanso ir tikisi viską gauti vėliau, tai šiek tiek įtartina.

Ar paima kreditines korteles?

Dauguma taip, turi tas mašininytes. Bet žinokite, kad kai kurie pervežėjai moka komisinį mokestį (2–3%), todėl gali paprašyti padengti šią sumą. Geriau susiderėti iš anksto. Taip pat, jei mokate banku pavedimu, būtinai gaukite patvirtinimą, kad pinigai įkrito, prieš vairuotojas pradeda krauti daiktus, kad nebūtų paaiškinimų "o aš dar nematau pinigų".

Išvada

Na, tiek manęs šiandien. Tiesos apie tai, kaip pigiau persikraustyti iš Anglijos, nėra jokia stebuklų formulė – tai tiesiog sveikas protas, planavimas ir pasitikėjimas patikimais žmonėmis. Nekantriai ieškant pigiausio varianto galima prarasti daug daugiau nei sutaupyta, todėl verti investuoti laiką į pasiruošimą ir dokumentus. Sėkmės kelyje ir tikėkimės, kad jūsų dėžės atvyks saugios, o vairuotojai bus linksmi (ar bent jau nepernelyg liūdni).