Kaip perkraustyti visus daiktus į Londoną? Neoficialus vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus. Matyta viskas – nuo degtų „Fiat Ducato“ kelių viduryje iki klientų, bandančių įvežti pusę buto iš Lietuvos į Londono Soho rajoną be leidimo. Brexit viską sukomplikavo, bet gyvenimas eina toliau, o žmonės vis dar keliauja. Dažnai klaustate, kaip perkraustyti visus daiktus į Londoną dabar, kai taisyklės pasikeitė? Nėra vieno atsakymo, bet galiu pasakyti tikrai – be gero planavimo nusipirksite daugiau problemų nei ramybės. Čia ne tik apie dėžių įkelimą į vagoną, tai tikras logistikos chaosas, kurį reikia suvaldyti.

Dokumentai ir sienų "malonumai" (arba kodėl Doveris dabar košmara)

Ar tikrai reikia manifestas ir visi šitie popieriai?

Anksčiau buvo paprasčiau – užsirašei, važiuoji. Dabar be jokių kalbų reikia tinkamai parengti prekių manifestą. Jei jame bus klaidų, anglai gali neįleisti krovinio iš karto arba baudos bus didelės. Vadybininkai turi žinoti, ką rašo, o klientas – turėti pasą ar asmens kodą. Negali būti taip, kad vairuotojas veža „kažkokius daiktus“ ir viskas, turi būti tikslus inventoriaus sąrašas (pakavimo lapas). Be šio popieriaus sienos neperbrauži (nors prieš savaitę vienas klientas sakė, kažkaip prasiveržė be labai detalaus, bet tai laimės atvejis, ne taisyklė).

Kas daryti, jei neturiu pilno daiktų sąrašo?

Geriausia jį padaryti kuo greičiau. Neišmeskime dėžių į vagoną tikėdamiesi, kad „susirinksime vėliau“. Tada gausis šiūdinėjimas prie muitinės, nes ten mums reikės deklaruoti kiekvieną daiktą bent apibendrintai. Parašyk „baldai“, „indai“, „drabužiai“, bet būk konkretus. Jei turi kažką brangaus, pvz., vaizdo kamerų ar meno kūrinių, tai nurodyk atskirai. Kitu atveju, kils įtarimų dėl kontrabandos ar neapmokestinimo pajamų.

Ar galiu vairuoti pats be pervežimo įmonės?

Techniškai gali, jei turi nuosavą furgoną. Bet prisimink, kad tada esi ne „turistų“ kategorijoje, o „komercinės“. Jei tėvų duodam furgoną ir joje tik tavo daiktai, tai gali pavykti praslysti, jei daiktai nėra nauji (su etiketėmis). Bet jei sulaikys ir pamatys, kad tai verslo klasės transportas, o tu deklaruoji asmeninius daiktus, gali būti nemalonumų. Geriau pasirinkti firmą, kuri žino, kaip perkraustyti visus daiktus į Londoną legaliai ir be jų nervų gadinimo.

Kiek laiko užtrunka perėjimas per Doverį ar Eurotunelį?

O čia viskas priklauso nuo sėkmės. Kartą pravažiavome per valandą, o kitą kartą stovėjome septynias valandas ties „Operation Brock“ juosta. Angliškos muitinės dabar yra griežtesnės, tikrina dažniau. Neticereik laikyti, kad viskas vyks lyg pagal laikmatį. Visada reikia turėti atsargą laike, ypač jei turi sudėtingą krovinį arba vairuotojas yra iš trečiosios šalies (ne ES) – tu patikrinimas gali trukti ilgiau.

Kas vyksta su muitine dabar, po to kai Anglija išėjo iš ES?

Dabar tai atrodo kaip mažas „tvenkinys“. Susirenka visi sunkvežimiai, eina į TIR kabinas, pildo deklaracijas. Kasdien keičiasi taisyklės, vadybininkai turi būti ant žirgo. Esant nesusipratimams, gali reikėti mokėti importo mokestį (PVM ir muito), jei daiktai atrodo kaip nauji pirkiniai, o ne asmeninis turtas. Todėl nerekomenduoju vežti neperdirbtų daiktų, jei norite išvengti mokesčių.

Ar reikia mokėti mokesčius už importą?

Jei tai tikrai tavo asmeniniai, naudoti daiktai (kuriuos naudojai bent 6 mėnesius prieš išvykstant), tuomet mokesčių nėra (Transfer of Residence relief). Bet jei radai vaikystės dviratį rūsyje, jis stovi kaip naujas, gali tekti sumokėti PVM arba įrodyti, kad jis nėra naujas. Čia dažnai kyla problemų, nes žmonės bando įvežti naujus baldus ir pasakyti, kad seni. Muitininkai to nemėgsta.

Kainos ir pinigai (blogiausia dalis)

Kodėl brangiau nei prieš penkerius metus?

Kuras, kuro, dar kartą kuras. Be to, pervežimo įmonių trūkumas po „Brexit“ – daug vairuotojų iš Rytų Europos grįžo namo arba išvyko kitur. Dabar reikia daugiau mokėti už darbo jėgą, o keltų bilietų kainos išlindo tiesiogiai į orbitą. Negali būti tiek pat, kai visas pasaulis brangsta. Taip pat ir privalomas draudimas šiandien kainuoja daugiau dėl didesnių rizikų kelyje.

Kiek maždaug kainuoja standartinis buto perkraustymas?

Sakykime, dviejų kambarių buto turinys su pianinu – tai gali siekti nuo 1500 iki 3000 eurų (nors dabar sunku pasakyti tiksliai, kainos šoka kaip šuo). Viska priklauso nuo to, kiek kubinių metrų tu turi. Jei tik kelios dėžės, gali susiderėti dalyvinimo būdu (dalijamisi krovininiu mikroautobusu), tai bus pigiau. Bet jei pilnas reidas – tai pinigų reikės nemažai.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Galima, bet aš neįsitikinęs, kad verta. Yra pigių brokerų, kurie surenka penkis klientus į vieną sunkvežimį. Tada tu laukai, kol jis apvažiuos visą Lenkiją, Vokietiją, Olandiją... Gali praeiti savaite ar dvi. Jei tu šokinėjanti iš Lietuvos į Londoną, kaip perkraustyti visus daiktus į Londoną greitai? Tuomet tik individualus reidas, o jis niekada nebus pigus. Pasakykime taip – pigu yra tik tada, kai turi daug laiko.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pirmiausia adresas Londono. Jei tai centras (Westminster, Kensington), ten ir neįvažiuosi sunkvežimiu be leidimo, reikės mažesnio furgono, tai reiškia du kartus nuvažiuoti. Taip pat, ar reikia montuoti / demontuoti baldus, ar yra liftas. Paskutinis aukštas su liftu – viena kaina. Paskutinis aukštas be lifto, su siauromis laiptinėmis – kaina šoką. Ir dar tos užsakymo datos – jei sekmadienis ar šventė, brangiau.

Ar grąžina pinigus, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko. Jei atšauki prieš savaitę, gali grąžinti 50%, o jei prieš dieną – tai nieko nesigrąžins, nes vairuotojas jau pasiruošęs, keltas užsakytas. Mes ne supermarketas, negalime tiesiog gražinti prekybos vietoje. Viskas susitarta raštu, ten ir žiūrėkite dėl atšaukimo taisyklių (nors kartais esame humaniški, jei tikrai stipri priežastis, pvz., liga).

Ar reikia mokėti už laukimą kelyje?

Jeigu įvyksta avarija ar didelė spūstė, kurios neįmanoma numesti, tai dažniausiai laukimas įskaičiuojas į kainą, jei tai nėra kelias dienas. Bet jei tu pats vėlatei iškrovimo vietoje, nes raktai pamiršti drauge, o vairuotojas laukia penkias valandas – tu moki už jo laiką pagal valandinį tarifą. Tai sąžininga.

Pakavimas ir keiksmai su dėžėmis

Ar geriau rinktis "pilkas" arba "baltas" dėžes?

Tikrai ne tas rūšis, kurias nupirkai prieš 10 metų iš „Maximos“ ir jos jau lyg minkšti pyragaičiai. Naudok naujas, tvirtas dėžes, geriausia standartinio dydžio. Tada krauname į vagoną kaip lego blokelius – stabilu. Jei dėžės skirtingų dydžių, viena kitoje suksis, o braškės taps džemu. Geriausia pirkti specialias perkraustymo dėžes, jos kiek brangesnes, bet tavo indai išliks sveiki.

Ar galima vežti dviratį arba motorolerį?

Galima, bet turi būti išleistas deguonis, kad nesprogtų kelyje (buvo atvejų...). Turi būti užfiksuotas inventoriaus sąraše kaip transporto priemonė, ne kaip paprastas daiktas. Kartais reikia atskiro mokesčio už transporto priemonės įvežimą, jei ji nėra sena. Geriau iš anksto pasakyti vadybininkui, kad jis galėtų įrašyti teisingai dokumentuose.

Kas daryti su chemija ir maistu?

Maistas – tik uždarytos pakuotės. Nė nebandyk vežti mėsos, sūrių ar kiaušinių, jei nori, kad tave sulaikytų muitinė ir visą maistą išmestų į šiukšliadėžę. Chemija (skysčiai) turi būti uždaryta, kad neišsilietų. Prašome nenešti atvirų butelių su skalbimo priemonėmis – tada visa krovinio dalis gali būti sugadinta, ir kas tada? Kompensacijos gausi, bet nervų neatsigrąžinsi.

Ar jūsų vadybininkai padeda supakuoti?

Galiame atsiųsti brigadą su popieriumi, burbuliukais. Tai papildoma paslauga, bet verta, jei turi daug brangių daiktų arba esi tinginys. Žmonės dažnai save pervertina ir galvoja, kad viską įveis per valandą, o paskui stovi tris naktis. Mūsų pakavėjai suvede viską per keturias valandas. Taip pat tada draudimas galioja visiškai, jei kas nors sugenda pervežimo metu.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (juvelerinius dirbinius, pinigus, dokumentus) geriau vežti su savimi kablyje. Kitaip, jei dingsta dėžė su auksu, draudimo suma gali nepadengti pilnos vertės, o nervų išlaidos per didelės. Kompiuterius, televizorius – į dėžes, įkrauti. Bet tas mažą dėžutę su senelių žiedais geriau laikyk kišenėje.

Ką daryti su baldais, kurie nedėgi į duris?

Ar jau matėte, kaip atrodo „sofa“ po to, kai bando jį įstumti pro standartines duris trečiaju aukšte? Nėra gražu. Turime išmontuoti. Dažniausiai kojos, ranktūriai nusisuka. Jei tai „Corner sofa“ (kampinis), be vargo neišeis. Mūsų vairuotojai turi įrankių, tai padarys. Tiesiog nepamiršk pasakyti mums iš anksto, kad žinotum – reikia daugiau laiko.

Patirtis ir istorijos iš kelio

Ar dažnai gesina sunkvežimius kelyje?

Ne taip dažnai kaip anksčiau, technika geresnė. Bet buvo atvejis prieš metus – vairuotojas važiavo vokišku keliu, staiga degimas variklyje. Visa kroviniui partija stovėjo, kol atvažiavo pagalba. Klientai buvo piktos, bet kas padarysi? Toks darbas. Todėl svarbus draudimas – „casco“ (transporto priemonės) ir civilinis atsakomybės. Mes apsidraudžiame, todėl jei kažkas nutinka, mums ne taip baugia.

Kas nutinka, jei vairuotojas užmiega? (Nebent jis irgi bando tuo pačiu metu užmigti...)

Tiesiogiai neleidžiame taip daryti. Tachografas stebi. Jei jis vairuoja ilgiau nei leidžiama, baudos milžiniškos, ir jis neturės vairuotojo pažymėjimo. Mūsų vairuotojai žino poilsio režimus. Po 4,5 valandos vairavimo privalo sustoti. Taigi, jei mums suteiki pernelyg trumpus terminus, mes tiesiog atsisakysime, nes negalimas pažeisti taisyklių. Saugumas svarbiau už tavo skubą.

Ar sunku važiuoti Anglijoje, kai yra priparkuota mašina su daiktais?

Londonas – chaosas. Jei palieki furgoną gatvėje be priežiūros, gali rasti tik stiklus. Vairuotojas turi būti su mašina arba rasti saugią aikštelę. Iškrovimo metu reikia įjungti „avarines“ šviesas. Gyventojai dažnai skundžiasi, kad mes užimdami vietą, bet ko daryti? Jei tu perkrausti į Londoną, turi suprasti, kad čia ne tuščia Lietuvos kaimo gatvė.

Ar buvo atvejų, kai dingsta kroviniai?

Asmeniškai aš to nepatyręs (dėkui Dievui), bet girdėjau istorijų iš rinkos. Yra „gauruolių“, kurie užsiperka senus furgonus, lieka už kelių metrų ir pasigauna. Todėl dirbkite su patikimomis kompanijomis, kurios turi realų adresą ir svetainę, ne tik „Facebook“ puslapį, kuris atsirado prieš savaitę. Tikrasis ekspertas pasakys, kaip perkraustyti visus daiktus į Londoną saugiai, o ne tik pažadės „pigiai“.

Kas daryti, jei Londono gyventojai pyksta dėl sunkvežimio?

Būkite mandagūs. Jei kaimynas kreipiasi, pasakykite, kad tai tik valandos reikalas, greitai išvažiuojame. Dažniausiai jie pyksta ne dėl mūsų, o dėl to, kad jie patys negali rasti vietos parkavimui. Bet jei jie skambina policijai – turime turėti leidimą (parking permit) stovėjimui. Be to, Londono centruose gali būti „Red routes“ – ten stovėti draudžiama visai.

Ar teko matyti keisčiausią daiktą, kurį žmogus norėjo įvežti?

Vienas klientas norėjo įvežti pilną kūgio formos lietaus krosnį, sverdama 400 kilogramų, į butą be lifto ant penkto aukšto. Mes atsisakėme. Kita kartą vežėmilžinišką akvariumą su vandeniu ir žuvytėmis. Nusižiūrėjau, kas ten plaukioja, ir gaila buvo tų žuvų... Bet sėkmės, atvyko gyvos. Žmonės keisti, jų daiktai dar keistesni.

Iškrovimas Londono chaoso viduryje

Kaip įvažiuoja dideli sunkvežimiai į miestą?

Į centrą (Zone 1) dideli sunkvežimiai (prieš 3,5 tonų) be specialaus leidimo neturi įvažiuoti. Ten gatvės siauros. Dažnai tenka naudoti „7.5 tonų“ sunkvežimius arba net didelius „Transit“ tipo furgonus. Jei užsisakysi milžinišką vilką, jis gali stovėti praeigoje ir negalės pasiekti adreso. Tuomet reikia perkrauti į mažesnę mašiną – tai papildomi kaštai.

Kas yra ULEZ zona ir kodėl ji baisi?

Ultra Low Emission Zone. Jei tavo furgonas neatitinka standartų (Euro 6), turi mokėti didžiulę dienos mokestį (100+ svarų). Jei neapmoki, bauda ateina į paštą. Dabar dauguma mūsų mašinų yra „Euro 6“, todėl mums gerai, bet jei sampani „laukinius“ vairuotojus, patikrink, ar jų mašina leidžiama įvažiuoti į Londoną be mokesčio.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas?

Priklauso nuo aukštų skaičiaus. Jei yra liftas – 2-3 valandos. Jei nėra lifto ir butas 4-ame aukšte – gali užtrukti iki 6 valandų. Ir dar reikia susikaupti daiktus koridoriuje, kad netrukdytum kitiems. Anglai dažnai pyksta, jei palieki dėžes lauke (pavėsyje), tai laikoma pažeidimu.

Ar galima palikti daiktus lauke, kol nupirksime butą? (Čia aš tikrai neesu tikras...)

Manau, kad nelegalu ir nebezpiegu. Negali tiesiog pastatyti dėžių gatvėje ir išvykti atostogų. Jums reikės sandėlio (storage) Londone. Jų yra daug, bet brangiai. Kiekviena dėžė kainuoja. Geriau viską suplanuoti taip, kad iškrovimas įvyktų tą pačią dieną. Aš nebūčiau tikras dėl to, kad gatvėje viskas išliks saugi – Londone nėra nieko saugaus.

Kas jei bute yra tik laiptai be lifto?

Tai vadybininkas turi žinoti iš anksto. Tada siunčiame daugiau žmonių (2 arba 3 vadybininkus) vietoj vieno. Kaina bus didesnė, bet nugaros išsaugosime. Būk atsargus su sofos perdavimu pro laiptų rėmus – kartai reikia išmontuoti langą. Tikrai buvo tokių atvejų.

Ar išvežiate pakuoju medžiagą?

Įprastai taip, jei susitarta. Iškrauname dėžes, susilankstome jas ir pasiimame. Bet jei tu nori, kad paliktume tave su vienu tūkstančiu tuščių dėžių, mums netrukdo. Bet dažniausiai klientai nori, kad išvežtume, nes išmesti tiek kartono Londone sunku – turi specific garbage disposal rules.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto? (Etiketas)

Nebūtina, bet labai malonu. Jei vairuotojas dirba sunkiai, karšta diena, stiklas vandens arbatos – didelis pagyrimas. Angliškame etikete tai nėra reikalaujama, bet Lietuvoje mes žinome, kad „duonos valgytojas“ dirba geriau. Nereikia šventinio stalo, užtenka paprasto humaniško požiūrio.

Kas daryti, jei buto durys per siauros?

Kaip jau minėjau, baldus išmontuojame. O jei per siauros net pianinas? Tada gali tekti iškelti pro langą ar balkoną (krautuvų pagalba). Tai papildomai kainuoja, bet kartais vienintelis būdas. Prieš važiuojant matuojame viską. Jei pasakysim „neįeina“, tikėkite, neįeis. Girdėjau istoriją, kaip vienas vairuotojas sumušė pianiną pro duris, bandydamas priversti... Neklauskite, kaip baigėsi.

Išvada

Na, tiek apie tai. Kaip matote, į Londoną nukeliauti ne taip paprasta, kaip anksčiau, bet visai įmanoma. Svarbiausia – nesileiskite į emocijas, kai kažkas nesikerta su grafiku. Pasirinkite patikimą partnerį, kuris nebus dingęs kitą dieną. Tegu klausimas, kaip perkraustyti visus daiktus į Londoną, nekelia jums panikos, o tampa tiesiog darbu, kurį reikia atlikti. Sėkmės Londone, ten gera vieta, tik oras nepastovus.