Kainos ir paslaugos siuntų pervežimui į Jungtinę Karalystę

Įvadas

Kainos ir paslaugos siuntų pervežimui į Jungtinę Karalystę dažniausiai skamba paprastai, kol nepradedi aiškintis detalių: kiek dėžių, koks svoris, ar reikia pakavimo, ar siunta važiuos su baldais, ar tik atskirai. Dirbu pervežimuose daugiau nei 20 metų ir matau, kad klientui svarbiausia ne graži sąmata, o aiškumas: kas įeina į kainą, kas ne, kur gali atsirasti papildomų mokesčių ir ar tikrai pavyks pristatyti į Londoną, Mančesterį, Birmingamą ar mažesnį miestelį. Šiame tekste paaiškinsiu be pagražinimų, kaip realybėje susidaro kaina, kokios paslaugos būna, ką verta daryti prieš siunčiant daiktus į UK ir kaip išvengti nemalonių siurprizų.

DUK

Bendri klausimai apie siuntų pervežimą į UK

Kiek apskritai kainuoja siuntų pervežimas į Jungtinę Karalystę?

Maža siunta į UK gali kainuoti apie 80–150 eurų, jei tai tik kelios dėžės iki 20–30 kg ir nereikia specialių paslaugų. Vidutiniam kraustymuisi, pavyzdžiui, 10–20 dėžių, kaina dažniausiai juda tarp 250 ir 600 eurų, priklausomai nuo vietos, svorio, pakavimo ir to, ar siunta keliauja pilnu automobiliu, ar daliniu reisu. Jei gabenate baldus, buitinius prietaisus ar didelius daiktus, kaina gali šokti iki 900–1500 eurų ir daugiau. Realybėje brangiausia būna ne pati kelionė, o laikas: pakrovimas, iškrovimas, dėžių nešiojimas, apsauga, dokumentai. Kai klientas sako „tik pora maišų“, bet prie namų laukia dar dviratis, vonios lentyna ir du lagaminai, sąmata jau keičiasi.

Kas labiausiai įtakoja siuntų pervežimo į UK kainą?

Labiausiai kainą veikia svoris, tūris, vieta Lietuvoje, vieta Jungtinėje Karalystėje, ar reikia pakavimo medžiagų, ar daiktus reikia išardyti, ar reikalingas liftas. Daug kas galvoja, kad svarbiausias tik kilometražas, bet ne visada. Pavyzdžiui, siunta į Londoną gali būti paprastesnė nei į kokį mažą miestelį Škotijoje, kur vairuotojas gaišta laiką ieškodamas privažiavimo. Įtakoja ir sezonas: vasarą bei mėnesio pabaigoje kainos dažnai aukštesnės. Jei daiktai užima daug vietos, bet sveria mažai, mokama už tūrį. Jei dėžės sunkios, mokama už svorį. Ir taip, kartais abu variantai nepatogūs.

Ar pigesnė kaina visada reiškia prastesnę paslaugą?

Ne visada, bet dažnai. Pervežimuose per maža kaina kartais reiškia, kad kažkas bus „susitvarkyta vėliau“: netinkamas pakavimas, pavėluotas atvykimas, bendras reisas su daug sustojimų, silpna atsakomybė už pažeidimus. Aš mačiau klientų, kurie iš pradžių džiaugėsi sutaupę 100 eurų, o po to mokėjo daugiau už sugadintą stalą ar pamirštą siuntą. Kita vertus, brangu ne visada reiškia profesionalu. Yra įmonių, kurios tiesiog gražiai kalba ir deda didelę antkainio dalį ant popieriaus. Gera paslauga matosi ne iš reklamos, o iš detalių: ar klausiama apie aukštus, ar tikslų adresą, ar daiktų pobūdį, ar yra patvirtinta sąmata.

Kokie dokumentai reikalingi siuntai į Jungtinę Karalystę?

Paprastam asmeniniam siuntų pervežimui į UK reikia nurodyti siuntėjo ir gavėjo duomenis, adresus, kontaktus, daiktų sąrašą ir jų vertę. Jei siunčiate naudotus asmeninius daiktus, dažniausiai tai tvarkoma kaip asmeninės nuosavybės perkėlimas, bet vis tiek verta turėti inventorių. Komercinėms siuntoms reikia daugiau: komercinės sąskaitos, prekių aprašymo, HS kodų, EORI duomenų, kai kuriais atvejais muitinės procedūrų. Po „Brexit“ viskas tapo kruopščiau, tad nebesakau klientams „nieko nereikia“, nes tai būtų per drąsu. Priklausomai nuo situacijos, gali prireikti papildomų dokumentų, ypač jei siunčiate naujas prekes ar didesnę partiją.

Kiek trunka siuntų pervežimas į Jungtinę Karalystę?

Jei siunta važiuoja tiesioginiu reisu, į UK galima pristatyti per 1–3 dienas, priklausomai nuo išvykimo vietos ir adresų. Daliniai reisiai gali trukti ilgiau, apie 3–7 dienas, nes automobilis renkasi kelias siuntas, daro sustojimus, derina grafiką. Jei gabenate didelį kraustymąsi su pakavimu, išmontavimu ir iškrovimu, viskas gali užtrukti savaitę ar kiek daugiau. Žiemą, esant blogam orui ar eismo problemoms, laikas gali pasislinkti. Aš visada sakau: geriau planuoti su rezervu, ypač jei nuomos sutartis prasideda konkrečią dieną. UK eismas, keltai, tunelis, muitinės tikrinimai – čia ne kaip nuvažiuoti iki Kauno ir atgal.

Paslaugų tipai ir kas į jas įeina

Kokios pagrindinės paslaugos siūlomos siuntų pervežimui į UK?

Dažniausiai paslaugos būna tokios: siuntų pakavimas, dėžių paruošimas, daiktų pakrovimas, transportavimas į Jungtinę Karalystę, muitinės dokumentų tvarkymas, iškrovimas, baldų surinkimas, laikinas saugojimas ir kartais pilnas kraustymasis „nuo durų iki durų“. Kai kurie klientai nori tik automobilio, kiti nori, kad viskas būtų padaryta už juos. Tai normalu, ypač kai žmogus kraustosi į Londoną ar Mančesterį dėl darbo ir neturi laiko bėgioti po parduotuves ieškoti plėvelės. Tik svarbu aiškiai pasakyti, kas įeina į paslaugą. Kartais „pervežimas“ reiškia tik transportą, o nešiojimą klientas turi daryti pats.

Ar siuntų pervežimas į UK gali būti tik dalinis?

Taip, dalinis pervežimas į Jungtinę Karalystę yra labai dažnas, ypač kai nereikia viso furgono ar sunkvežimio. Pavyzdžiui, turite 8 dėžes, dviratį, vieną komodą ir lagaminą – pilnas automobilis būtų per brangu. Tokiu atveju siunta keliauja kartu su kitais kroviniais, o kaina dalijama. Minusas tas, kad maršrutas gali būti ilgesnis, nes vairuotojas daro kelis sustojimus. Privalumas – kaina mažesnė. Realybėje dalinis pervežimas tinka tiems, kurie nėra labai skubantys. Jei reikia viską pristatyti rytoj, geriau derinti individualų reisu, nors jis kainuos daugiau.

Ką reiškia pervežimas „nuo durų iki durų“?

„Nuo durų iki durų“ paprastai reiškia, kad komanda paima daiktus iš vieno adreso Lietuvoje ir pristato į adresą Jungtinėje Karalystėje. Bet čia prasideda tas dalykas, kurį klientai ne visada perskaito: ar į kainą įeina nešiojimas iki mašinos, ar tik prie durų? Ar yra liftas? Ar reikia lipti laiptais? Ar daiktai bus iškraunami į kambarį, ar tik prie įėjimo? Gera įmonė tai išsiaiškina iš anksto. Blogesnė palieka tai „aikštėje“. Aš visada rekomenduoju raštu patvirtinti, kas tiksliai daroma, nes po to ginčytis dėl „bet aš maniau“ būna beprasmiška.

Ar galima užsisakyti tik pakavimą be pervežimo?

Kai kurios įmonės siūlo tik pakavimo paslaugą, bet ne visos. Jei kraustotės patys, galite užsisakyti dėžes, plėvelę, burbulinę plėvelę, lipnią juostą, žymeklius ir pagalbą supakuojant trapus daiktus. Tai labai pravartu, kai siunčiate indus, televizorių, paveikslus, kompiuterinę įrangą ar dokumentus. Tik pakavimas gali kainuoti nuo 50 iki 300 eurų, priklausomai nuo darbo apimties. Kartais klientas sako: „Aš pats viską supakavau“, o atvažiavus matyti maišus su lėkštėmis. Tokiu atveju tenka pervaryti, kitaip UK jos neatvyks sveikos.

Ar paslaugos apima iškrovimą Jungtinėje Karalystėje?

Gali apimti, bet tai reikia aiškiai užsakyti. Iškrovimas UK dažniausiai kainuoja papildomai, ypač jei nėra lifto, sunku privažiuoti arba daiktai dideli. Mažam siuntų kiekiui iškrovimas gali būti paprastas ir greitas, bet jei atvežama 30 dėžių, lova, stalas ir buitinis prietaisas, reikia žmonių ir laiko. Kai kuriais atvejais vairuotojas padeda iškrauti, bet tai nėra taisyklė. Profesionaliai organizuojant pervežimą, į sąmatą įtraukiami 1–2 darbuotojai, įrankiai, apsauginės priemonės. Jei to nėra, klientas gali likti prie namų su kalnu dėžių ir pykčiu.

Kainodaros detalės

Kaip skaičiuojama siuntos kaina pagal svorį ir tūrį?

Pervežėjai žiūri ne tik į svorį, bet ir į tūrį. Jei siunčiate metalines detales, knygas ar įrankius, svoris svarbus. Jei siunčiate pagalves, žaislus, lengvus baldus ar didelius maišus, svarbiau tampa užimama vieta. Todėl kaina gali būti skaičiuojama pagal faktinį svorį arba vadinamąjį tūrinį svorį. Paprastai tariant, automobilis užpildo vietą ne tik kilogramais. Dėl to didelė, bet lengva siunta gali kainuoti daugiau, nei atrodo. Geriausia prieš užsakymą nufotografuoti daiktus, apytiksliai pasakyti matmenis ir sudėti sąrašą. Taip sąmata būna realesnė.

Kodėl kaina skiriasi siunčiant į Londoną, Mančesterį ar Edinburgą?

Londonas dažnai atrodo toli, bet dėl didelio reisų srauto kartais nėra pats brangiausias variantas. Mančesteris, Birmingamas, Liverpulis, Bristolis, Kardifas, Edinburgas ar Glazgas gali kainuoti skirtingai dėl maršruto, keltų, tunelio, transporto prieinamumo ir grįžimo logistikos. Į mažesnį miestelį Škotijoje ar Velse kaina gali didėti, nes reikia daugiau laiko privažiavimui. Be to, Londono centre galioja eismo apribojimai, mokamos zonos, sunkiau parkuotis. Tai nėra smulkmena. Kartais pigiau pristatyti iki sandėlio prie miesto, bet klientui tai ne visada patogu.

Ar kuras ir kelių mokesčiai įskaičiuoti į kainą?

Normalioje sąmatoje kuras, keliai, kelto ar tunelio išlaidos turėtų būti įtrauktos arba aiškiai nurodytos atskirai. Blogiausias variantas – kai klientui pasakoma viena kaina, o po to atskridus į UK paaiškėja, kad „dar reikia primokėti už keltą“. Profesionaliai dirbant viskas suderinama prieš vykimą. Kuro kainos keičiasi, todėl kai kurios įmonės palieka sąlygą, kad esant dideliam kainų šuoliui sąmata gali būti koreguojama. Bet tai turi būti parašyta aiškiai. Jei jums siūlo neįprastai pigią paslaugą, klauskite tiesiai: ar čia galutinė suma?

Ar muitinės ar administraciniai mokesčiai gali padidinti kainą?

Taip, ypač jei siunčiate komercines prekes, naujus daiktus, didesnius kiekius ar kažką, kas gali sukelti klausimų muitinėje. Asmeniniams naudotiems daiktams procedūros paprastesnės, bet sąrašas vis tiek svarbus. Administraciniai mokesčiai gali atsirasti už dokumentų ruošimą, muitinės deklaraciją, papildomus patikrinimus ar neteisingai pateiktus duomenis. Jei formoje parašysite „used goods“ ten, kur reikia konkretaus aprašymo, gali būti delsimų. Aš ne esu muitinės brokeris, todėl sudėtingais atvejais visada patariu pasitikrinti su specialistu. Geriau prieš išvykimą sutvarkyti popierius, nei aiškintis prie sienos.

Kada atsiranda papildomi mokesčiai už sandėliavimą?

Sandėliavimo mokestis atsiranda tada, kai daiktai negali būti pristatyti iš karto arba klientas prašo juos laikinai saugoti. Pavyzdžiui, nuomojamas butas Londone bus laisvas tik po savaitės, o siunta jau atvyko. Tada reikia sandėlio, kuriam taikomas dieninis arba mėnesinis mokestis. Kaina gali būti nuo kelių eurų už kubinį metrą iki konkretaus mėnesinio įkainio. Kartais sandėliavimas reikalingas ir dėl dokumentų, oro sąlygų ar pristatymo lango nesutapimo. Svarbu iš anksto žinoti, kiek dienų įskaičiuota, jei įskaičiuota. Nes po to „tik pora dienų“ gali virsti nemalonia sąskaita.

Specialios situacijos

Ar galima siųsti baldus ir buitinius prietaisus į UK?

Taip, baldus ir buitinius prietaisus siųsti galima, bet reikia žiūrėti į jų būklę, matmenis ir saugumą. Sofą reikia apvynioti plėvele, stalą išardyti, stiklines dalis apsaugoti, o buitinį prietaisą išdžiovinti ir paruošti transportavimui. Šaldytuvą, skalbimo mašiną ar indaplovę reikia tvirtinti, kad judėjimo metu nepažeistų kitų daiktų. Kai kurie prietaisai gali būti nepriimami, jei juose lieka vandens, tepalų ar kitų skysčių. Turiu pasakyti tiesiai: blogai paruoštas skalbimo būgnas kelyje gali pridaryti žalos. Todėl čia ne tas atvejis, kur verta taupyti ant plėvelės.

Ar trapūs daiktai gali būti pervežami į Jungtinę Karalystę?

Gali, tik juos reikia tinkamai supakuoti. Indai, stiklinės, paveikslai, televizoriai, monitoriai, lempos, keramika – visi šie daiktai reikalauja daugiau darbo. Kiekvieną trapų daiktą reikia apsaugoti atskirai, pažymėti dėžes, nepalikti tuščių vietų viduje. Realybėje dauguma pažeidimų įvyksta ne dėl kelio, o dėl blogo pakavimo. Dėžė turi būti pilna, bet ne perpildyta. Jei lėkštės barškės viena į kitą, UK jos gali atvykti kaip mozaika. Aš visada sakau: jei daiktas jums brangus emociškai, geriau jį pakuoti per daug atsargiai nei per mažai.

Ar galima siųsti dokumentus ir vertingas vertybes?

Dokumentus geriau vežti pačiam arba siųsti specializuota, sekanama paslauga. Pasą, banko korteles, sutartis, darbo dokumentus, aukso dirbinius, brangius laikrodžius ar didelius pinigus nereikėtų dėti į bendrą siuntą. Net jei pervežėjas patikimas, rizika nereikalinga. Pervežimo metu gali būti sandėliavimas, perkrovimas, keli vairuotojai, dokumentų tikrinimai. Praradus pasą ar originalius dokumentus, prasideda biurokratinis košmaras. Jei vis dėlto reikia siųsti vertingus daiktus, reikia deklaruoti vertę, draudimą ir aiškiai sutarti dėl atsakomybės. Bet mano patarimas paprastas: svarbiausius daiktus laikykite prie savęs.

Ar siuntų pervežimas į UK apdraustas?

Dažniausiai transportas turi bazinį draudimą, bet jis ne visada dengia viską taip, kaip klientai įsivaizduoja. Draudimas gali būti skaičiuojamas pagal svorį arba pagal deklaruotą vertę, o sąlygos gali turėti išimčių. Pavyzdžiui, blogai supakuoti trapūs daiktai gali būti nedraudžiami. Todėl prieš pervežimą verta klausti ne „ar yra draudimas?“, o „ką tas draudimas tikrai dengia?“. Jei siunčiate brangius baldus ar vertingus daiktus, galima užsakyti papildomą krovinio draudimą. Tai kainuoja, bet ramybė kartais verta daugiau nei tie keli procentai nuo vertės.

Ką daryti, jei siunta vėluoja į UK?

Pirmiausia reikia susisiekti su pervežėju ir paprašyti konkrečios informacijos: kur yra automobilis, kokia vėlavimo priežastis, kada realiai planuojamas pristatymas. Kartais vėluojama dėl oro, eismo, keltų, muitinės patikrinimų ar ankstesnio kliento adresų. Kartais, deja, dėl blogo planavimo. Jei vėlavimas trumpas, dažniausiai tai išsprendžiama telefonu. Jei vėluojama kelias dienas, reikia fiksuoti susirašinėjimą, tikslinti sutartį ir aiškintis dėl kompensacijos, jei ji numatyta. Nerekomenduoju iškart pulti į paniką, bet ir laukti tylint neverta. Pervežime komunikacija yra pusė darbo.

Pasiruošimas siuntai

Kaip paruošti siuntą pervežimui į Jungtinę Karalystę?

Pirmiausia sudarykite sąrašą: dėžės, maišai, baldai, prietaisai, trapūs daiktai, dokumentai. Tada nuspręskite, ką tikrai vežate, nes daugelis žmonių per kraustymąsi atranda daiktų, kurių niekada nenaudojo. Pakuokite sunkius daiktus į mažas dėžes, lengvus – į didesnes. Kiekvieną dėžę pažymėkite numeriu ir trumpu aprašymu. Trapūs daiktai turi būti atskirai. Prieš perduodant siuntą, nufotografuokite vertingesnius daiktus. Tai ne paranoja, tai normali apsauga. Jei kas nors pasiklys ar bus pažeista, turėsite bent pradinę informaciją.

Ar reikia pirkti specialias dėžes siuntimui į UK?

Nebūtina visada pirkti profesionalias dėžes, bet jos labai palengvina darbą. Kraustymosi dėžės yra tvirtesnės, vienodo dydžio, lengviau kraunamos į automobilį. Pigios parduotuvės dėžės kartais suminkštėja, ypač kai viduje knygos ar indai. Jei siunčiate tik drabužius, galite naudoti lagaminus ir vakuuminius maišus. Jei siunčiate knygas, geriau mažos dėžės. Jei siunčiate indus, reikia tvirtų dėžių ir pakavimo medžiagų. Aš mačiau, kaip žmonės taupo ant dėžių, o po to dėžės plyšta prie pat furgono. Tai nėra tragedija, bet tikrai gadina nuotaiką.

Ką daryti, jei siuntoje yra drabužių, batų ir tekstilės?

Drabužius geriau sulankstyti, sudėti į vakuuminius maišus arba dėžes. Batus verta įdėti į atskirus maišelius, kad nešvarumai nepatektų ant kitų daiktų. Žieminius batus, striukes ir antklodes galima spausti vakuumu, taip sutaupysite vietos ir galbūt sumažinsite kainą. Tik nerekomenduoju vakuumuoti odinių ar labai subtilių gaminių be patikrinimo, nes kai kuriems materialams tai nepatinka. Tekstilę reikia pakuoti švarią ir sausą. Jei daiktai bus sandėliuojami, drėgmė gali sukelti kvapą ar pelėsį. Paprasta, bet žmonės pamiršta.

Kaip teisingai supakuoti knygas ir dokumentus?

Knygos yra sunkios, todėl jų nereikia dėti į dideles dėžes iki viršaus. Geriau naudoti mažas arba vidutines dėžes, kad jos neišsipleštų ir neišlūžtų. Svarbius dokumentus dėkite į atskirą aplanką ir vežkite su savimi. Jei vis dėlto dokumentus siunčiate, darykite kopijas arba skenuotas versijas. Dėžes su knygomis užklijuokite kokybiška juosta, geriausia H tipo metodu – per vidurį ir per šonus. Tai skamba smulkmeniškai, bet kelyje dėžės juda, tampomos, kraunamos. Po dviejų dienų prasta juosta gali neatlaikyti.

Ar verta daryti siuntos inventorinį sąrašą?

Taip, verta, ypač jei siunčiate daugiau nei kelias dėžes. Inventorinis sąrašas padeda muitinėje, draudimui, gavėjui ir jums pačiam. Nereikia rašyti romanų, užtenka: 1 dėžė – virtuvės indai, 2 dėžė – knygos, 3 dėžė – drabužiai, komoda, dviratis ir taip toliau. Vertingesniems daiktams galima nurodyti apytikslę vertę. Jei kažkas dingsta, lengviau suprasti, ko trūksta. Be sąrašo klientai dažnai sako „turėjo būti dar viena dėžė“, bet niekas negali tiksliai patvirtinti. Popierius nuobodus, bet naudingas.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti siuntų pervežimą į UK?

Geriausia užsakyti bent prieš 1–2 savaites, o jei kraustotės vasarą, mėnesio pabaigoje ar savaitgaliui artimu laiku – dar anksčiau. Populiariausios datos greitai užsipildo, ypač tiesioginiai reisai. Jei turite konkrečią nuomos pradžios datą UK, nespalvokite paskutinę minutę. Tada tenka rinktis iš to, kas liko, o ne iš to, kas geriausia. Kartais galima rasti pigesnį variantą trumpam terminui, jei siunta telpa į dalinį reisą, bet tai rizikinga. Planavimas čia taupo pinigus ir nervus.

Ar galima derėtis dėl siuntų pervežimo kainos?

Galima, bet protingai. Jei turite mažiau daiktų nei sakėte, gerą prieigą, paruoštas dėžes ir lankstų pristatymo laiką, kaina gali sumažėti. Jei prašote atvykti rytoj, nešti 40 dėžių be lifto ir pristatyti iki ketvirto aukšto, derėjimasis bus sunkesnis. Pervežime kaina susideda iš laiko, žmonių, kuro ir rizikos. Derėtis dėl 10–20 eurų ne visada prasminga, jei tai gali atsiliepti paslaugos kokybei. Bet klausti, ar galima optimizuoti kainą, tikrai verta. Kartais užtenka kitaip supakuoti arba pasirinkti dalinį reisą.

Kaip išsirinkti patikimą siuntų pervežimo į UK įmonę?

Žiūrėkite ne tik į kainą ir gražias nuotraukas. Patikrinkite, ar įmonė aiškiai atsako į klausimus, ar prašo detalių, ar turi patirties su UK maršrutais, ar gali parodyti atsiliepimus, ar raštu pateikia sąmatą. Gera įmonė klaus, kiek aukštų, ar yra liftas, ar sunku privažiuoti, kokie daiktai, ar reikia pakavimo. Jei jums iškart sakoma „viskas bus gerai“ be jokių klausimų, aš šiek tiek sunerimstu. Pervežimas nėra burtažodis, čia reikia organizacijos. Patikimumas matosi tada, kai žmogus mąsto apie problemas prieš joms atsirandant.

Kokie klaidingiausi klientų lūkesčiai?

Dažniausia klaida – manyti, kad pervežėjas atvyks, viską atspės ir sutvarkys be jokios informacijos. Kita klaida – manyti, kad kaina iš telefono pokalbio yra galutinė, nors daiktai dar nepamatyti. Klientai taip pat dažnai pamiršta, kad UK adresas gali būti sunkiai pasiekiamas, o atvykimo langas nėra tas pats kaip pietų pertrauka. Dar vienas nepatogus dalykas: ne visi daiktai telpa taip, kaip atrodo namuose. Prie furgono erdvė pasikeičia. Todėl geriau duoti šiek tiek per daug informacijos nei per mažai.

Ar verta siųsti senus baldus į UK?

Ne visada. Jei baldas pigus, sunkus, pažeistas ar sunkiai išardomas, kartais ekonomiškiau pirkti naują vietoje. Pervežimas gali kainuoti daugiau nei pats baldas, ypač jei jis užima daug vietos. Kita vertus, jei baldas kokybiškas, emociškai svarbus ar sunku rasti tokį UK, tada verta. Reikia įvertinti ne tik pirkimo kainą, bet ir pervežimo, pakavimo, galimų pažeidimų riziką. Aš esu matęs klientų, kurie vežė seną sofos dalį „tik dėl čiužinio“, o tada stebėjosi sąskaita. Realybė kartais būna paprasta: ne viską verta vežti.

Išvada

Kainos ir paslaugos siuntų pervežimui į Jungtinę Karalystę tampa aiškios tada, kai įvertinate viską: svorį, tūrį, adresus, pakavimą, iškrovimą, dokumentus ir galimus papildomus kaštus. Pigiausias variantas ne visada geras, o brangiausias ne visada reiškia saugiausią. Geriausia prieš užsakymą turėti daiktų sąrašą, nuotraukas, apytikslius matmenis ir aiškų planą, kas turi būti pristatyta į Londoną, Mančesterį, Birmingamą ar kitą UK vietą. Kainos ir paslaugos siuntų pervežimui į Jungtinę Karalystę turi būti aptartos iki smulkmenų, tada kelionė bus ramesnė ir jums, ir pervežėjams.