Kaip perkraustyti skalbimo mašiną į Angliją? Visas procesas, kainos ir patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – klausimas apie tai, kaip perkraustyti skalbimo mašiną į Angliją, pasirodo kas antram klientui. Nors atrodo, kad tai tik vienas iš daugelio daiktų, iš tiesų techninės buitinės technikos gabenimas per jūrą yra visai kitas lygis nei paprasti baldai. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau su dokumentais, o kainos šokinėja kaip nori. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog įmeskite į vagoną ir važiuokite, bet ne, čia reikia logistikos. Pasistengsiu paaiškinti, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų, o kaip būna gyvenime – kartai tvarkingai, kartai ne.

Ar visai verta vežti seną techniką?

Ar verta vežti seną skalbimo mašiną ar geriau nusipirkti naują Anglijoje?

Sąžiningai sakant, dažniausiai nėra verta. Jei jūsų mašina turi daugiau kaip 5–6 metų, tai pervežimo išlaidos gali viršyti jos vertę. Anglijoje naudota technika pakankamai pigi, ypač jei ieškote „Facebook Marketplace“ ar „Gumtree“. Tačiau jei įsigijote brangią „Miele“ ar „Bosch“ mašiną prieš metus dvejis, tuomet aišku, kad ją vežti apsimoka. Tiesiog suskaičiuokite – pervežimas gali kainuoti 80–120 svarų vienam daiktui, jei tai ne pilnas konteineris. O dar gali kilti klausimai dėl importo mokesčių, jei mašina atrodys kaip nauja.

Kokios yra didžiausios rizikos, vežant seną mašiną?

Didžiausia rizika yra ta, kad senos mašinos dažnai neturi originalių fiksavimo elementų. Būgnas turi būti užfiksuotas, kitaip jis sužings pervežimo metu. Dar viena problema – plastikai sensta ir dūžta. Vairuotojas gali užkelti krepšį, o mašina slysta ir dužta. Taip pat, jei mašina buvo laikoma drėgnoje vietoje (pvz., garaže), gali būti korozija. Nemanau, kad verta rizikuoti brangiu transportu dėl 50 svarų vertės daikto, bet sprendimas jūsų. Geriau patikrinti, ar tai veikia, prieš įkraunant į vagoną.

Ar galiu vežti mašiną, jei ji truputį pasenusi ir nebeveikia 100%?

Techniškai – galite, bet nerekomenduoju. Logistika Anglijoje nebus atsakinga už techninį gedimą, jei jis nebuvo nurodytas pristatymo akte. Jei mašina neleidžia vandens ar triukšmo, tai greičiausiai sužels kelyje. (Nors buvau atvejų, kai nusižiūrėdavo mechanikai ir sutaisydavo už kelis svarus Anglijoje). Bet jei ji visiškai neveikia, tai tik šiukšlių pervežimas. Geriau išsikrauti čia ir nusipirkti naują, nei mokėti už tonos svorį pervežiant metalo laužą.

Pasiruošimas ir pakavimas – kas dažnai nepaisoma

Kaip tinkamai išpilti vandenį iš mašinos prieš kelionę?

Tai būtina daryti, kitaip lieti vandenis vairuotojui į kojas ar ant kitų daiktų. Paprasčiausias būdas – įjungti trumpą ciklą nusausinimui (drain). Tačiau ne visos mašinos to moka, jei yra sugedusios. Tada tenka pasinaudoti filtru apačioje (jei toks yra) arba pakreipti mašiną į šoną, bet tai rizikinga – gali likti vandens tinklelyje. Būtinai atjunkite vandens tiekimo žarną ir leiskite nutekėti. Vėliau palikite duris atidarytas porai valandų, kad išdžiūtų vidus, kitaip bus pelėsis.

Ar būtina išimti visus vamzdelius ir laikiklius?

Būtina išimti arba tvirtai užfiksuoti. Vandens padavimo žarną ir nuotekų vamzdį galiausiai suvynioti į mašiną, kad nešoktų ir nebraižytų kaimyninių daiktų. Tarkime, jei paliksite ilgas žarnas kaboti, jos gali užsikabinti už keltuvo vairuotojo. O jei mašina stovės ne išlyginta, tas vamzdis gali atsiskirti. Geriau viską susukti į polietileną ir įkišti į būgną, taip taip pat užtikrinsite, kad viduje niekas nešoks.

Kaip užfiksuoti būgną, jei praradau originalias spyruokles?

Tai labai dažna problema. Žmonės meta tas plastikines ar metalines strypelius į kampą, o po metų jų neranda. Tada reikia improvizuoti. Dažniausiai naudojame putplasčio (styrofoam) tarpą, kurį įkišame tarp būgno ir viršutinio dangčio. Kartais tarpą užspaudžiame rankšluosčiais ar senomis drabužėmis. (Nesu tikras, ar tai 100% saugu, bet dirbame taip jau 20 metų ir kol kas nenusprogo). Tik įsitikinkite, kad būgnas nejuda, kai jį stumiate ranka.

Ar reikia specialios dėžės ar pakuoju į paprastą stretch plėvelę?

Idealu – originalioje dėžėje, be abejo. Bet kas ją laiko 5 metus? Tiesiogiai ant grindų ją statyti negalima, reikia paletės arba storos putos. Reikia uždengti visą mašiną storu stretch plėvele, kad neapsibraižytų. Jei vežate daliniu kroviniu (part load), tai būtina dar kartą apvynioti, nes ji gali stovėti sandėlyje tarp kitų dėžių. Pakuoju kartonu tik tada, jei tinka standartiniai 60x60 cm matmenys, bet skalbimo mašinos dažnai būna platesnės.

Ką daryti su indaplovės ar skalbimo mašinos paviršiumi?

Jis yra labai lengvai pažeidžiamas. Naudokite storą putą arba burbulinę plėvelę. Ypač saugokite valdymo skydelį – jei jį užkabs ant durų, galite likti be mašinos. Kartais uždedame storą fanerą ar plokštę priekyje, jei krauname į vagoną su kitais daiktais. Negalima nieko dėti ant mašinos viršaus, net jei atrodo tvirta – viršutinė dangtis gali įsprūsti nuo svorio.

Ar galima vežti mašiną gulčiai?

Galima, bet tik jei ji yra tvirtai uždaryta ir užfiksuota būgnas. Tačiau geriau stovėti vertikaliai. Jei ji gulės kelias dienas kelyje ar sandėlyje, gali susirinkti vanduo tinklelyje arba tepalai nutekėti į netinkamas vietas. (Nors vairuotojai kartais užkrauna kaip nori, kad tilptų daugiau daiktų). Jei matote, kad vairuotojas ją pastato ant šono, būtinai pasakykite pakelti, nes garantija gali nulūžti.

Kainos ir pervežimo organizavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja skalbimo mašinos pervežimas į Angliją?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei turite pilną vagoną (pilotą), tai mašinos kainą įskaičiuojate bendrame tūryje. Jei vežate atskirai, tai nuo 80 iki 150 svarų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia pristatyti. į Londoną ar pietus brangiau, į Midlands ar šiaurę pigiau. Taip pat įtaka turi degalų kainos ir keltų grafikas. Kartais kainos šokinėja, kai yra didelis paklausos sezonas (pavasaris, rugsėjis).

Ar pigiau vežti pačiam su furgonu?

Jei jau ir taip važiuojate su pilnu furgonu, tai taip, tai jums nieko nekainuoja. Bet jei važiuojate tik dėl vienos mašinos, tai tada susimoksite už keltą (apie 150–200 EUR vienam bangai), degalus Anglijoje (brangiau), draudimą ir savo laiką. Dirbant logistikoje, suskaičiuojame, kad valandinis darbas kainuoja. Taigi, jei mašina verta 100 svarų, o kelionė kainuos 300, tai matematika aiški. Geriau kreiptis į perkraustymo firmas, kurios surenka dalinius krovinius.

Kas yra „part load“ ir ar mano mašina tiks ten?

„Part load“ tai kai dalijate vagoną su kitais žmonėmis. Tai geriausias pasirinkimas mažiems daiktams, tokiems kaip skalbimo mašina. Jos kraunamos į didelį vagoną (pilotą), kuris važiuoja į Angliją. Tiesa, reikia laukti, kol jie surinks pilną vagoną. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Bet kaina gerokai mažesnė. Tiesa, būkite pasiruošę, kad jūsų mašina gali būti iškrauta tarpsovyje (pvz., Oostende ar Duisburg) ir perkrauta į kitą vagoną.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo pašto kodo Anglijoje?

Anglija didelė šalis, ir ne visur važiuoja tas pats vairuotojas. Jei reikia vežti į šiaurę (Škotija, Newcastle), kainos aukštesnės, nes ten važiuoja mažiau vagonų. Londonas taip pat brangus dėl užstatymų (congestion charge) ir ribojimų. O į Midlands ar Birminghamą važiuoja beveik kasdien, todėl pigiau. Taip pat, jei kaimiška vieta be praeinamų kelių, didelis vagonas gali neprasimušti ir teks naudoti mažesnį transportą, o tai papildomi pinigai.

Ar kainuoja daugiau, jei mašina yra sunki?

Skalbimo mašinos sverdavo apie 60–80 kg, tai ne taip jau daug. Standartinis vagonas telpa tonas daiktų. Taigi, vienos mašinos svoris nepadarys didelės įtakos kainai, nebent tai kelių tonų pramoninė mašina, ką aš kartais vežu (nors retai). Tačiau jei perkraunate labai daug sunkių daiktų, gali tekti mokėti viršutinio svorio limitą, bet tai daugiau susiję su knygomis ar akmenimis nei skalbimo mašinomis.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos taisyklės

Ar reikia deklaruoti skalbimo mašiną Anglijos muitinėje?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir persikeliate gyventi (Transfer of Residence), tai dažniausiai ne. Reikia užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą ir gauti numerį. Tada muitinė žino, kad tai ne prekyba. Jei mašina nauja (pvz., nupirkta prieš mėnesį), gali kilti klausimų dėl PVM mokėjimo. (Nesu tikras, ar dabar tiksli riba yra 6 mėnesiai, bet buvo taip). Geriau turėti pirkimo kvitą, kad įrodytumete, kad nupirkote ne dėl pardavimo.

Kokius dokumentus turiu paruošti vairuotojui?

Būtinai reikia daiktų sąrašo (inventoriaus). Tame sąraše turi būti nurodyta skalbimo mašina: markė, modelis, serijinis numeris (S/N), būklė. Be S/N numerio muitinė gali sustabdyti krovinį. Taip pat reikia ToR numerio, jei taikoma, ir asmens dokumento, kuris gauna krovinį Anglijoje. Jei vairuotojas neturi jokių dokumentų, jis gali tiesiog neišvažiuoti iš Lietuvos arba jo neįleis į Angliją.

Kas dėl WEEE direktyvos (elektroninių atliekų)?

Tai būna problema, jei vežate labai seną, sugedusią techniką. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl elektros atliekų. Jei mašina atrodo kaip šiukšlės, muitininkas gali pareikalauti, kad ją grąžintumėte arba sumokėtumėte užutilizavimą. Todėl jei vežate seną mašiną, užtikrinkite, kad ji atrodytų „prieinamai naudojama“, t.y. ne sudaužyta. Geriau nenuvežti visiškai metalo laužo, jei norite išvengti nepageidaujamų klausimų.

Ar galiu vežti skalbimo mašiną kaip dovaną draugui Anglijoje?

Galite, bet tai jau yra prekyba arba dovanos, ir gali būti taikomi mokesčiai. Jei vertė viršija 135 svarų (arba 390 svarų, jei dovaną siunčiate asmeniškai, o ne parduodate), gali tekti mokėti PVM ir muito. Muitinė labai stebi „dovanojimo“ atvejus, kai žmonės bando apeiti mokesčius. Geriau tiesiog parašyti, kad tai asmeniniai daiktai, jei tikrai taip yra, arba pasiruošti mokėti.

Kas nutinka, jei netyčia pamiršiu įrašyti mašiną į sąrašą?

Tai blogai. Muitinė gali baudžioti arba reikalauti iškrauti visą vagoną patikrinimui. Tai kainuos laiko ir pinigų (gal 100-200 svarų už patikriną). Vairuotojai to labai nemėgsta. Todėl patikrinkite sąrašą tris kartus prieš išvykdami. Jei mašina įrašyta, bet jos nėra, tai ne taip baisu, bet jei yra, bet nėra sąraše – tai kontrabanda (formaliai).

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami nustebimai

Ar mano skalbimo mašina apdrausta standartiniu draudimu?

Standartinis perkraustymo draudimas dažnai apima „viską“, bet reikia perskaityti smulkmenas. Kai kurios draudimo kompanijos neapdraudžia naudotų elektros prietaisų arba apdraudžia tik tada, jei jie buvo profesionaliai supakuoti ir užfiksuoti. Jei vairuotojas ją tiesiog užmetė į vagoną be putos, o ji sudužo, gali būti, kad draudimas neišmokės. Visada klauskite apie „used appliances“ draudimą.

Kas daryti, jei mašina atvyko sulūžusi?

Pirmiausia nedarykite nieko, nenuardykite. Jums reikia nuotraukų – kaip ji atvyko, kaip supakuota. Tada nedelsiant rašykite pranešimą vairuotojui arba brokeriui (pristatymo akte). Jei parašysite „viskas gerai“ ir pasirašysite, vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Tiesiog atidžiai patikrinkite, ar nėra įbrėžimų, ar dangtis neįdubęs. Jei būgnas sužings, tai jausitės, kad viduje kažkas barsto.

Ar dažnai dingsta skalbimo mašinos kelyje?

Sąžiningai? Labai retai. Vagonai yra užrakinti, o sandėliai su kameromis. Bet buvau atvejų, kai dėl klaidų sandėlyje mašina buvo palikta kitame mieste arba užkrauta į neteisingą vagoną. Tai sukelia didelį stresą. (Vakar vienas klientas skambino, kad jo dviračio nėra, o tai svoris mažas, o skalbimo mašina sunki, jos taip lengvai „dingti“ negali). Dažniausiai tai vėluojantys pristatymai, o ne vagystės.

Kaip elgtis, jei Anglijoje paaiškėja, kad mašina netelpa į virtuvę?

Tai klasika. Žmonės parduoda butą Lietuvoje, o čia perka mažesnę virtuvę. Skalbimo mašina atvyksta, o ten nėra vietos. Tada turite problemą – kur ją dėti? Vairuotojas negalės jos laikyti savo vagonuje amžinai. Jums teks greitai ieškoti sandėlio arba draugo, kuris galėtų priimti. Todėl prieš vežiant, išmatuokite Anglijos virtuvę, o ne tik Lietuvos.

Ar galiu atsisakyti pristatymo, jei mašina vėluoja?

Galite, bet tai kainuos. Jei jau mašina yra Anglijoje ir vairuotojas laukia prie jūsų namų, o jūs pasakote „nebereikia“, turite sumokėti už darbą ir grąžinimą. Geriau susitarti dėl laikino sandėliavimo, jei dar neįsirengėte. Logistikos firmos nemėgsta, kai krovinys atmetamas prie pat paskutiniojo tikslo.

Ką daryti, jei vairuotojas atsisako ją krauti dėl svorio ar dydžio?

Tai gali nutikti, jei jūsų mašina yra labai sena ir sunki (kažkokie seni „Zanussi“ milžinai), o vairuotojas važiuoja mažu furgonu. Arba jei jūsų mašina nėra supakuota ir jis bijo, kad ji sudužs. Tokiu atveju reikia greitai rasti kitą sprendimą – arba papildomai sumokėti už kėlimą, arba susitvarkyti su pakavimu. Geriau iš anksto pasakyti apie sunkius daiktus.

Išvada

Taigi, jei dar svarstote, kaip perkraustyti skalbimo mašiną į Angliją, svarbiausia yra ne pats pervežimas, o pasiruošimas. Užtikrinkite, kad būgnas užfiksuotas, vandens išpiltas, o dokumentai su ToR numeriu paruošti. Nereikia būti logistiku, kad suprastum – dažniausiai problemos kyla dėl paprastų dalykų, pvz., neįrašyto sąraše daikto. Pasitikėkite savo įmonės patirtimi, bet ir patys būkite atsakingi. Sėkmės Anglijoj, tikiuosi, jūsų mašina atvyks sauga ir veikianti.