Kaip perkraustyti į Jungtinę Karalystę modernus būdas?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, pasikeitė viskas. Seniai laikai, kai galėjai užkrauti sunkvežimį Kaune ir važiuoti iki Londono be jokių rūpesčių, praeityje. Dabar viskas vyksta "moderniai", t. y. per daug biurokratijos, skaitmeninių deklaracijų ir papildomų mokesčių, apie kuriuos niekas nenori kalbėti. Kas tas kaip perkraustyti į Jungtinę Karalystę modernus būdas? Tai nėra kažkoks stebuklas iš Silicio slėnio, o tiesiog supratimas, kad dokumentai dabar svarbiau nei kėdės. Toliau bandysiu papasakoti, tai kaip tikrai yra, be jokių gražių žodžių.

Dokumentai ir muitinės (pats skausmingiausias etapas)

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijos, jei aš tiesiog keliamos iš namų į namus?

Taip, reikia, ir tai yra pagrindinė problema, su kuria susiduria visi. Nors perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, Jungtinės Karalystės muitinė reikalauja oficialaus importo deklaravimo. Be to, turi gauti ToR (Transfer of Residence) numerį, kuris leidžia atvykti be mokesčių. Vieni klientai mano, kad tai nereikalinga popierių darbas, bet be to jums gali būti paskirtas PVM ir importo mokestis, kas padarys kainą astronominę. Geriau tai padaryti iš karto.

Kas tas ToR01 kodas ir kodėl visi jo bijo?

Tai tokio tipo leidimas, kuris patvirtina, kad persikeliate gyventi į JK ilgam laikui. Jis svarbus, nes be jo jūsų daiktai bus traktuojami kaip prekės, už kurias reikia mokėti mokesčius. Užpildyti paraišką internete nėra labai sunku, bet reikia turėti visus duomenis: pasą, oro uosto numerį (jei skraidote) ir t. t. Vienas mano klientas pats suklydo dėl atvykimo datos ir gavome kodą tik po dviejų savaičių, o krovinys jau buvo pasienyje. Buvo nervuota, tačiau viskas išsisprendė.

Ar galiu vairuoti savo automobilį su daiktais į JK be tarpininko?

Techniškai – galite, jei turite ToR kodą ir parengtas deklaracijas. Bet realybėje, jei niekada nedirbote su "Customs Declaration Service" (CDS), rizikuojate užstrigti Dovere arba Folkestone’e keleiviuose. Muitininkai dabar labai griežti, o jei deklaracijoje bus klaidų, baudos didelės. Be to, reikės įregistruoti automobilį JK per 14 dienų, kas yra atskira istorija su privalomu mokesčiu "First vehicle tax". Verta pagalvoti, ar taupyta suma verta streso.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti dėžę su vynu ar maistu?

Muitinė turi griežtas taisykles dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei randa dėžę su kiauliena ar sūriu, viską gali konfiskuoti ir baudžia. Vynas ar alkoholis yra lengviau, bet jis turi būti deklaruotas, jei viršija nustatytą limitą (dažniausiai tai kelių dešimčių butelių kiekis). Buvau atvejų, kai žmonės bandydavo paslėpti dėžutes su degtinės tarp drabužių, bet skeneriai mato viską. Geriau neišgerti visko iki išvykimo.

Ar reikia EORI numerio asmeniui, kuris tik perkrausto daiktus?

Jeigu naudojate tarpininkavimo įmonę (kaip mes), dažniausiai jų EORI numeris užtenka, nes jie deklaruoja kaip atstovai. Tačiau jei planuojate vežti patys, jums gali prireikti individualaus EORI. Nors dauguma "man in van" vežėjų sako, kad nereikia, ačiu, oficialiai be deklaracijos neįeisi. Geriau pasidomėti iš anksto, kadangi registracija trunka kelias dienas, o ne minutes.

Koks skirtumas tarp "PRT" (Private Removal) ir įprasto importo?

PRT yra procedūra, kai atvykstate daiktai be mokesčių, nes tai jūsų turtas, kuriuo naudojotės. Įprastas importas reiškia, kad perkate naujas baldus iš parduotuvės ir vežate juos į JK – tada mokate PVM ir muito mokestį. Muitinė dažnai patikrina, ar daiktai tikrai naudoti, jei matai dėžėse viską visai naują su etiketėmis, gali būti problemų. Taip, jie mato net mažiausias detales.

Kiek laiko užtrunka muitinės išbraukimas?

Esant tvarkingiems dokumentams, tai gali užtrukti nuo 2 valandų iki 1 dienos. Bet jei trūksta kokių nors priedų arba praėjo savaitgalis, gali prailgėti. Esu matęs atvejų, kai krovinys stovėjo sandėliuke 5 dienas dėl to, kad klientas nepateikė pakuočių sąrašo (packing list). Moderniai viskas turėtų būti elektroniskai, bet sistemos kartai "užstringa".

Ar turiu pateikti pakuočių sąrašą (Packing List)?

Be abejo, tai vienas svarbiausių dokumentų. Jame turi būti išvardyti visi daiktai, ar tai "Used sofa", ar "Used kitchenware". Nereikia rašyti "knygos", geriau parašyti "2 boxes with books". Kuo tikslesnis sąrašas, tuo greičiau eis procesas. Jei parašysite tik "Baldai", muitininkas gali nurodyti atidaryti visą sunkvežimį ir tikrinti rankiniu būdu.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Tai yra pilna afera. Dauguma vaistų, kuriuos Lietuvoj galima nusipirkti be recepto, JK yra kontrolėje. Reikia turėti gydytojo išrašą (angliškai), kad tai būtų jums asmeniškai reikalingi vaistai ir ne ilgesniam laikui nei 3 mėnesiai. Buvau, kai klientui atėmė važiuoklės vaistus, nes neturėjo jokio popieriaus. Žinoma, nereiškia, kad viską ims, bet rizika yra.

Ką daryti, jei mano daiktai sulaikyti sandėlyje?

Pirmiausia – nepanikuoti. Susisiekite su savo brokeriu arba vežėju. Dažniausiai reikia papildomai sumokėti už sandėliavimą (storage charges), kurie JK yra gana aukšti. Jei problema dėl dokumentų, juos reikia greitai pataisyti. Kartais reikia mokėti už "demurrage" – tai bauda už tai, kad krovinys užima vietą uoste arba terminale.

Ar saugu perduoti dokumentus faksu ar el. paštu?

Dabar viskas daroma per specialias platforms arba saugius el. pašto kanalus. Siųsti paspirtukines kopijas per paprastą "gmail" nėra geriausia idėja, turint omenyje duomenų saugumą. Mums naudojami sistemos, kurios užtikrina, kad duomenys nenuplėšiami. Tačiau dažnas klientai vis dar siunčia nuotraukas iš telefono per WhatsApp, kas, tiesą sakant, yra labai populiaru ir dažnai priimtina, nors ir nėra 100% saugu.

Ar turiu būti fiziškai pasienyje, kai įvežama daiktai?

Nebūtina. Jei naudojate profesionalų, jis gali atlikti visą "clearance" procesą jums nebuvo. Jūs galite būti jau naujuose namuose Londone ar Mančesteryje ir laukti pristatymo. Vienintelis dalykas, jei reikia mokėti mokesčius (PVM/Muito), tai jūsų kortelė gali prireikti, bet dažniausiai mokėjimai apsprendžiami iš anksto per sąskaitas.

Logistika ir transportas (kaip tai fiziškai vyksta)

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno sunkvežimio?

Dalinis krovinys (part load) yra, kai jūsų daiktai užima tik dalį priekabos, o likusią vietą užima kiti klientai. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir iškrauti juos keliose vietose. Pilnas sunkvežimis (FTL) keliauja tiesiai iš jūsų namų į jūsų namus. Jei klausiate, kaip perkraustyti į Jungtinę Karalystę modernus būdas, tai dalinis krovinys yra būtent tas ekonomiškas variantas, kurį pasirinktų dauguma.

Ar galiu užsakyti "Man with Van" iš skelbimų?

Galite, bet rizikuojate. Dauguma "vyrų su furgonu" skelbimuose neturi nei CMR draudimo, nei galimybės deklaruoti krovinius. Jei jų sugedąs furgonas su jūsų daiktais sulaikomas pasienyje, jūs neturėsite jokios pagalbos. Dirbant su įmonėmis, kurios turi licencijas, yra bent jau kur kreiptis. Nesenai girdėjau istoriją, kai toks šoumenas tiesiog išlipo iš mašinos ir nebeatsiliepė.

Kiek laiko trunka važiavimas iš Lietuvos?

Priklausomai nuo maršruto ir uosto (Dover, Hull, Immingham), tai trunka nuo 3 iki 5 dienų vairuotojui. Bet jei tai dalinis krovinys, gali prireikti iki 2 savaičių, kol surinks viską. Reikia atsižvelgti ir į laukimo eiles uoste, ypač atostogų metu. Nereikia manyti, kad iš ryto išvyksta ir vakare jau tu.

Ką daryti, jei mano butas 5 aukšte be lifto?

Tai klasikinis naktmaris. Reikia numatyti, kad vairuotojai nešėjai. Jei jums reikalingi nešėjai, tai kainos šoka aukštyn. Vienas klientas Vilniuje nepasakė apie tai, ir vairuotojas atsisakė nešti sofos per 5 aukštus, nes tai buvo ne sutartyje. Teko skubiai ieškoti vietinių nešėjų. Geriau iš karto pasakyti tiesą apie savo sąlygas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip, ypač didelius spintas, lovas ar stalus. Tai ne tik dėl vietos furgone, bet ir dėl to, kad ne taip lengva jas pernešti per duris. Mūsų komanda dažnai tai daro, bet jei darote patys, įsidėkite į galvą, kad surinkimas vėl gali trukti. Pakanka vieno sraigto, kurio praradote, kad viskas sugriūtų.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Jungtinėje Karalystėje lyja dažnai, o pervežimo metu temperatūra gali keistis. Reikia naudoti specialias pleistres (blankets) ir, jei reikia, plėvelę. Nereikia dėti drėgnų daiktų į dėžę be jokių užklovų. Esu matęs, kaip drabužiai pelėjo, nes buvo supakuoti drėgni.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelės kompanijos siūlo GPS sekimą, bet mažesnių gali būti tik "vairuotojo telefonas neatsiliepia". Modernus būdas yra turėti nuorodą, kur matote, kur yra jūsų krovinys. Tačiau nevisada tikslu – kartais sistemos atsilieka. Nenusiminkite, jei pamatysite, kad mašina stovi vietoje kelias valandas, gali būti tiesiog poilsis.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs uosto eilėje?

Tai įprasta situacija, ypač po Brexit. Dabar reikia eiti per pasienio kontrolę (pasų patikros), kas užtrunka. Jei vairuotojas pavėluos į iškrovą, nedžiūkite. Jis negali nieko daryti. Mes stengiamės informuoti klientus, bet kartais ir patys nežinome, kas ten vyksta, kol vairuotojas neatsiliepia.

Ar saugu vežti vertingus daiktus (brangius elektroniką, juvelyrinius dirbinius)?

Rekomenduoju tokius daiktus vežti su savimi (rankiniame bagaže), jei įmanoma. Jei turi būti vežami sunkvežimiu, turi būti ypatingai uždrausti ir deklaruoti. Draudimas dažnai nedengia visų vertingių daiktų, jei jie nebuvo tinkamai supakuoti arba uždaryti. Geriau nieko nerizikuoti.

Kaip vežama dviračiai arba motoroleriai?

Jie turi būti išvalyti nuo purvo (galima manyti, kad ne), kad neišneštumete ligas ar kenkėjų. Be to, reikia uždaryti ratus, kad jie suktųsi. Motoroleriams reikia tušti baką, kitaip tai laikoma pavojingu kroviniu. Buvau atvejis, kai nebuvo išleistas kuras, ir teko verkti virš uosto.

Kainos ir mokesčiai (pinigai visada svarbiausi)

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas į JK?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 800 eurų už kelias dėžes (jei dalinis krovinys) iki kelių tūkstančių už pilną namų perkraustymą su baldais. Taip pat priklauso nuo to, kur į JK keliaujate – į Londoną brangiau dėl ULEZ zonos ir sunkvėrimo, o į Škotiją gali būti brangiau dėl atstumo. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo.

Kas yra "Terminal handling charges" ir kodėl aš juos moku?

Tai mokesčiai uosto terminalams už krovinių apdorojimą. Jie nėra mūsų, tai uosto mokesčiai, bet jūs juos matote sąskaitoje. Daugelis klientų nustemba, matydami papildomus 50-100 svarų, bet tai realybė. Nėra būdo tai apeiti, jei krovinys eina per uostą. Tai dalis to, kaip veikia kaip perkraustyti į Jungtinę Karalystę modernus būdas verslo požiūriu.

Ar mokėti už pakuotės medžiagas (dėžės, pleistrai)?

Dažniausiai taip, jei neturite savų. Galite nusipirkti pats "IKEA" arba pas mus. Profesionalios dėžės ir pleistros kiek brangesnes, bet ir stipresnes. Naudoti senas prekių dėžes iš parduotuvės nėra patikima – jos gali sugriūti po kelių šimtų kilometrų.

Kas atsitinka, jei sumažėja daiktų kiekis prieš pat išvykimą?

Sumažėjus kiekį, kaina gali šiek tiek nukristi, bet ne daug, jei jau buvo rezervuota vieta. Jei vietoje pilno sunkvežimio jums reikia tik pusės, tai bus pigiau. Bet jei užsakėte 3 kubinius metrus, o paskui liko 1, tai vis tiek teks mokėti už rezervaciją, nes mes laikėm vietą.

Ar imamas avansas (depozitas)?

Įprasta prašyti 20-30% avanso, kad užfiksuotumę datą ir užsakytume bilietus. Be to, muitinės mokesčiai (jei tokių yra) turi būti sumokėti iš anksto, prieš išleidžiant krovinį. Jei klientas atsisako paskutinę minutę, avansas dažnai negrąžinamas, nes mes turime išlaidas.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus į 3-ą aukštą be lifto JK taip pat?

Taip, JK nešėjų darbas yra brangus. Jei ten taip pat be lifto, reikia numatyti papildomą laiką ir žmones. Anglijos namai dažnai siauri ir ilgi, tad nešti sofas per spiralines laiptus yra košmaras. Tai ne Lietuva, kur viskas yra blokuose su liftais.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės kalbėti atvirai, bet visada gali atsirasti nematomų išlaidų, pavyzdžiui, už laukimą, jei vairuotojas negali priartėti prie namų ir turi parkuoti toliau. Arba už "Congestion charge" Londone, jei įvažiuojate į miesto centrą. Patikrinkite savo adresą.

Ar galiu apmokėti kortele ar tik pavedimu?

Didelės sumos dažniausiai priimamos pavedimu, o mažos (avansas) gali būti ir kortele. Dėl draudimo priežasčių stengiamės vengti grynųjų pinigų. Pervedimai tarp šalių dabar veikia per SEPA, tai greita, bet reikia atsižvelgti į jūsų banko komisinius.

Papildomi klausimai ir patarimai (gyvenimas tiesiogiai)

Ar verta vežti senus daiktus ar geriau nusipirkti naujus JK?

Tai ekonomiškas klausimas. Jei baldai seni, jų verta maža, o vežimo kaina didelė, galbūt geriau palikti. JK "IKEA" ir kitos parduotuvės pristato greitai. Bet jei turite brangius antikvarinius baldus arba daiktus, su kuriais susieti prisiminimai, tuomet verta vežti.

Kaip elgtis su nuplėštomis dėžėmis?

Nenaudokite suplėšytų dėžių. Vienos tokios dėžės gali sugriūti ir sulaužyti visą steką. Jei dėžė minkšta, įdėkite ją į stipresnę. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks rankomis gaudyti besisukančius indus.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtinga. Augalų šaknys turi būti nuplautos nuo žemės (kad neišvežtumete ligų). Kai kurios rūšys yra draudžiamos. Geriau patikrinti su "Plant Health" institutu. Buvau, kai klientui atėmė mėlynes, nes nebuvo sertifikato. Juokinga, bet taip yra.

Ką daryti su grįžtančia pakuote?

Dėžės dažniausiai lieka jums, nebent sutarta kitaip. Galite jas išardyti ir išmesti arba pasiduoti "recycling". Jei naudojome firmines dėžes, jas gali paimti atgal, jei vairuotojas turi vietos (retai atsitinka).

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors vairuotojai ir yra atsakingi, bet įvykus avarijai ar gaisrui, be draudimo gali likti nieko. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir vežimą, ir iškrovą. Dažnai klientai tiksliai neperžiūri sąlygų.

Kaip numesti daiktus, kai jau atvykau?

Jei turite daiktų, kurių nereikia, galite pasinaudoti "Freecycle" arba "Gumtree" JK. Nereikia vežti šiukšlių per jūrą. Vienas klientas atvežė seną sofoną, kurios nebeįėjo į butą, ir teko mokėti už jos išvežimą į sąvartyną.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet ne tame pačiame furgone su daiktais. Gyvūnai turi keliauti specialiomis trasportavimo kompanijomis arba su jumis lėktuvu. Reikia mikroschemas ir veterinarinių pasų. Nekankinkite šunų tarp dėžių, tai nelegalu ir neprofesionalu.

Kas nutinka, jei sužalojau nugarą nešdamas daiktus?

Jei darote tai patys, tai jūsų problema. Jei samdote komandą, ji turi turėti draudimą. Nerekomenduoju kelti sunkių daiktų patys, jei nesate pratęs. Sveikata brangiau nei užeigos už nešėjus.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia pavasarį ar rudenį, kai nėra atostogų šturmų. Vasarą brangiau ir užimta. Jei galite, planuokite mažiausiai mėnesį prieš, kad spėtumėte surinkti dokumentus.

Ar verta rūpintis "Unpacking" paslauga?

Jei esate pavargęs ir turite biudžetą – taip. Jei norite sutaupyti – darykite patys. Be to, tik jūs žinote, kur kas turi būti pastatyta. Nešėjai tiesiog dės dėžes kambariuose.

Galutinis patarimas: ką nebūtina daryti?

Nebūtina meluoti savo tarpininkui. Jei turite kažką pavojingo, sakykite. Jei nežinote adreso, patikrinkite. Nekelkite problemų ant save. Perkraustymas į JK dabar yra sudėtingesnis nei buvo, bet su geru planavimu viskas įmanoma.

Tiesiog nustokite klausti "kaip perkraustyti į Jungtinę Karalystę modernus būdas" ir pradėkite rinkti dėžes.

Išvada

Viskas šiandien susiveda ne į tai, kiek stipri yra mašina, o į tai, kaip tvarkingi yra popieriai. Nors kaip perkraustyti į Jungtinę Karalystę modernus būdas skamba kaip technologijų dalykas, iš tikrųjų tai tik geras organizavimas ir sąžiningumas. Nepasitikėkite pigiais pasiūlymais, kurie pažada saulę ir mėnulį be jokių rūpesčių – jie dažniausiai baigiasi dideliais nuostoliais pasienyje. Pasiruoškite iš anksto, gaukite ToR kodą ir pasitikėkite patikima komanda, o tada atvykimas į naujus namus bus ramesnis. Sėkmės kelyje.