Kaip perkraustyti daiktus iš Londono į LT? Praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt keturius metus, o gali būti, ir dvidešimt penkis – laikas praslenka taip greitai, kad kartais susimąstau, kiek tų furgonų mačiau. Žmonės visada sako: „Žinai, kaip perkraustyti daiktus iš Londono į LT?“ Many, kad tai tiesiog įkelti dėžę ir važiuoti. Manau, kad po tų metų galiu pasakyti vieną – niekada nebuvo paprasta, o po šio „Brexit“ dalyko taps dar įdomiau. Čia ne tiesiog logistika, čia nervai, dokumentai ir daugybė mažų akmenėlių, kuriuos reikia apeiti. Rašysiu kaip paprastai kalbėčiau su klientui prie kavos, be jokių oficialių „mes užtikriname“ frazių. Tad jei ruošiatės grįžti ar siųsti ką nors vertingo, perskaitykite, kad nebūtumėte nustebę, kai pasirodys papildomi sąskaitos arba vairuotojas praneš apie vėlavimą.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko tikrai užtrunka tas pervežimas?

Visada klausiu, kiek skubate, nes jei skubate, tai jau kitos kainos. Paprastai, kai viskas eina kaip pažadėta (o taip nutinka maždaug 60 proc. atvejų), tai nuo išvežimo iki pristatymo į Vilniaus ar Kauno apylinkes praeina apie penkias iki septynių dienų. Bet tą sykį, kai vairuotojas užstrigo prie Lamanšo dėl klaidos dokumentuose, buvo važiuojamos net dvi savaitės. Taigi, geriau planuokite su atsarga, o jei reikia būti tiksliai – niekada niekas negali garantuoti 100 proc., ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus per Angliją.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nenuklys?

Tikrumas dalykais yra reliatyvus, ypač kai dalijate furgoną su kitais klientais. Patirtis rodo, kad didžiosios ir patikimos firmos tokio dažnai nedaro, nes joms būtų per didelis skandalas. Tačiau mažesnių pervežėjų pasitaiko – buvo atvejų, kai klientas siuntė įkrovą į Kauną, o ji nukeliavo į Rygą, nes vairuotojas pamaišė maršrutus. Geriausia pasirinkti tiekėją, kuris turi GPS stebėjimą realiu laiku, nors ir tai ne visada padeda, jei vairuotojas nusprendžia „nukeliauti pamatyti pasaulio“. (Na, bent jau taip buvo su viena mūsų mašina prieš penkerius metus).

Kas nutinka, jei aš nebespėju su išvykimu iš Londono?

Tai kasdienybė, ypač tarp tų, kurie dar neseniai parduoda butą Anglijoje. Jei jau sutarėm laiką, o jūs staiga supratote, kad dar neįmontavote spintos, reikia skambėti iš karto. Dažniausiai mes galime paslinkti dieną ar dvi, jei dar nėra kitų krovinių toje pačioje mašinoje. Jei jau yra – tada gali kilti problema, nes vairuotojų grafikai yra susipynę kaip spąstai. Nerekomenduoju laukti paskutinės minutės, tada kaina už pervežimą iš Londono gali šokti į dangų.

Ar reikia, kad aš būčiau pačiame pristatymo vietoje Lietuvoje?

Techniškai ne, nebent jūsų sutartyje parašyta, kad reikalingas asmens atleidimas. Bet patariu būti arba pasiduoti raktus kam, ką pasitikite. Vieną kartą važiavome į Alytų, o klientas atvyko tik po valandos, o vairuotojas turėjo skubėti į kitą užsakymą prie Rokiškio. Buvo nemaža nervų, kol išsiaiškinome, kur padėti tas dėžės. Taigi jei norite išvengti streso, pasirūpinkite, kad kažkas būtų vietoje, arba leiskite mums padėti daiktus garančijoje (jei tokia paslauga įmanoma).

Kaip vyksta tas pats dalinis krovinių pervežimas?

Tai paprasčiau nei atrodo. Jūsų daiktai surenkami į Londono sandėlį, ten užsegmentuojami, o paskui įkeliami į didesnį furgoną, kuris važiuoja į Lietuvą. Problemos kyla tada, kai klientas sumano neįvertinęs tūrio. Pasakykime, jūs sako „tiek kiek telpa į vieną kambarį“, o realiai tai užima pusę furgono. Tada tenka suskaičiuoti papildomai. Taip, kaip perkraustyti daiktus iš Londono į LT daliniu būdu yra pigiau, bet reikia būti sąžiningu su savimi ir dėžių kiekiu.

Pinigai ir nesusipratimai dėl sąskaitų

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Kodėl? Vienur duoda „kainą ant popieriaus“, kuri padidėja 30 proc. pasirodius prie jūsų namų, kitur – viskas įskaičiuota. Taip pat svarbu, ar tai tiesioginis furgonas, ar dalinis. Tiesioginis brangiausiai, bet greičiau. O jei mataite kainą, kuri atrodo per pigiai būtų net už duonos kepalą Anglijoje – tai greičiausia jūsų daiktus veš kažkokia „mašina be sąskaitų“. Tokiems dalykams geriau net nepradėti galvoti, bus daugiau bėdų nei naudos.

Ar turiu mokėti už įkėlimą ir iškėlimą atskirai?

Dauguma firmų Londono srityje įtraukia įkėlimą į kainą, jei yra pirmame aukšte arba yra liftas. Bet jei jūs gyvenate penktame aukšte be lifto ir ten nėra vietos sustoti furgonui – tai jau papildomi darbai. Vienas klientas mano, kad jis moka tik už važiavimą, o fizinis darbas yra nemokamas. Deja, vairuotojai ne robotai (nors kartais atrodo, kad dirba be poilsio), už kiekvieną laiptą imamas mokestis. Tai normalu, tiesiog klauskite iš karto apie „anglišką laiptą“.

Ar yra kokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

O, čia gilia vandeny. Muitinės mokestis už vertybinius daiktus, jei jums ne priklauso PVM perkėlimas. Taip pat, kai kurios firmos imamos mokestį už „klijavimo juostą“ ar dėžių paėmimą. Pasitikėkite, rašyti sutartyje viską. Aš asmeniškai nemėgstu tų mažų užklausų, kai atėjus prie galo pasirodo „administratoriaus mokestis“ 50 svarų už tai, kad kas nors suskaičiavo tą sąskaitą. Tokios smulkmenos gadina nuotaiką.

Kaip geriausiai sumokėti – grynaisiais ar pervedimu?

Anglijoje grynųjų pinigų vis mažiau naudojama, ypač dėl tų visų pinigų plovimo įstatymų. Geriausia pervedimas į saskaitą, turint sąskaitą-faktūrą. Taip jūs turite įrodymą, kad sumokėjote. Vieną kartą klientas davė vairuotojui 300 svarų grynaisiais, o tas prarado kvitą (o gal ir išmetė), ir vėliau buvo ginčų, ar jis mokėjo už paskutinę mile. Niekada neduokite pinigų be įrašo.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima, bet ne iki begalybės. Jei turite butą Londone ir norite perkraustyti į Klaipėdą, paklauskite, ar galiu atiduoti nuolaidą, jei aš lankstus su datomis. Kartais mums reikia užpildyti tuštumą mašinoje, todėl paimame pigiau. Tačiau jei jūs reikalaujame konkretaus laiko ir vietos, tada tenka mokėti pilną kainą. Nemanau, kad kas nors dirba nuostoliai, degalai Londone brangūs.

Dokumentai, muitinė ir tas geras Brexit

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Absoliučiai taip. Nors jums gali atrodyti, kad sena sofa nėra vertybė, muitininkas gali matyti kitaip. Yra speciali forma „T2L“ arba panašios deklaracijos, kurios leidžia vežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei jūs persikeliate gyventi į Lietuvą. Jei nesuteikiate šio dokumento, gali būti įkainota kaip prekė. Buvo atvejis, kai vaikas vežė savo seną dviratį, o tėvai neužpildė deklaracijos – teko mokėti PVM kaip už naują dviratį. Absurdas, bet įstatymas yra įstatymas.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės? Kiek galima įvežti?

Čia dažnai painiojama. Jei grįžtate gyventi galutinai, galite vežti daugiau, bet tai turi būti jūsų asmeninis turtas, ne parduotuvės prekės. Nerekomenduoju vežti 500 degtinės butelių, nors jūs manes įtikinsit, kad tai „kolekcija“. Muitinėje žmonės ne gimė vakar. Jei bus per daug, jie įsijaus ėmimo. (Na, nebent jūsų šeima yra labai didelė ir geria labai greitai, tai tuomet... ne, vis tiek nepavyks).

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dabar, po Brexito, tai labai apribota. Negalite vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš Anglijos į ES. Tikrai ne. Galite vežti sauso maisto, džiovintų vaisių, bet dėl kąsnių su mėsa gali būti didelė problema. Vieną kartą teko matyti, kaip išmetė visas žmonės atsineštas dešras, nes nebuvo tinkamų sertifikatų. Nusivylimas buvo didelis. Geriau suvalgykite tai Anglijoje arba padovanokite kaimynams prieš išvykdami.

Kas dėl vaistų?

Turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Negalima vežti didelių kiekių, kur atrodo, kad prekiaujate. Muitinė labai griežtai tikrina vaistus, ypač stipriusjų veikliųjų medžiagų. Geriau pasidaryti sąrašą lietuvių arba angliškai ir turėti gydytojo pažymą. Nemanau, kad norite praleisti naktį pas tardytojus dėl to, kad pamiršote popieriaus ant skrandžio vaistų.

Ar turiu būti Lietuvos pilietis, kad nemokėčiau mokesčių?

Nebūtinai, bet turi būti apgyvendinimo Anglijoje pašalinto asmens statusas. T.y. turite įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliate į Lietuvą bent 6 mėnesiams. Jei tiesiog siunčiate dėžę pas draugą, gali būti taikomi importo mokesčiai. Tas procesas, kaip perkraustyti daiktus iš Londono į LT be mokesčių, yra griežtai reglamentuotas, ir jei pamiršite vieną datą dokumente, gausite sąskaitą.

Pakavimas, baldai ir keisti daiktai

Ar jums duotate dėžes?

Dauguma firmų tai daro. Kartais už papildomą mokestį, kartais įskaičiuota. Tarkime, jei pasirašote sutartį, dėžės atkeliauja į jūsų namus prieš porą dienų. Bet jei jums reikia jų tą pačią dieną? Tada gali būti problemų. Nerekomenduoju vežti daiktų „plika ranka“ arba rinkti senų „Lidl“ dėžių – jos susprogsta, kai įdedate 20 knygų. Geriau pasiimti specialias, stiprias dėžes.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Priklauso nuo to, ar jie per dideli. Spinta, kuri neįeina pro duris, turi būti išmontuota. Mūsų komanda tai padarys, bet tai užima laiką. Jei jūsų baldas yra „IKEA“ tipo, kuris buvo surinktas prieš 10 metų ir nieko nebesiverčia... gali būti, jog tiesiog išardysime jį dalimis. Sakykime tiesiai, geriau išardyti patys, jei turite įrankių, ir laikyti varžtus viename maišelyje. Taip sutaupysite pinigų už vairuotojo darbo valandas.

Kaip elgtis su pianinu?

O, tai mano mėgstamiausia (ir baisiausia) dalis. Pianinai yra sunkūs, jautrūs ir brangūs. Negalima tiesiog pastumti. Reikia specialios įrangos, o kartais net krano (jei butas antrame aukšte be lifto ir langai per maži). Jei kas nors sako, kad perveš pianiną už 50 svarų – bėkite. Tai kainuoja šimtus. Turime patirties, bet visada baiminamės, kad nenukris ant kojos.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Yra apribojimų dėl žemės. Geriau nuplauti šaknis, kad neliestumės vietinės žemės. Taip pat reikia saugoti nuo šalčio furgone. Žiema furgone gali būti minus penki, o tada jūsų mėgstamas fikus taps vėliava. Nemanau, kad to norite. Paprastai sakykite vairuotojui, kad ten augalai, kad jų nepadėtų ant grindų, kur šalta.

Ar reikia drausti daiktus?

Manau, kad taip. Yra dvi rūšys – transporto draudimas (jei sprogsta furgonas) ir turto draudimas (jei susilaužia lėkštės). Pirmas privalomas, antras pasirenkamas. Bet tarkime, jei jūs patys supakavote porcelianą į minkštą popierių ir jis susilaužo – draudimas nepadės. Būna situacijų, kai klientai kaltina mus už sugadintus daiktus, kurie buvo jau sugadinti išvežimo metu. (Na, bent jau vienas toks atvejis buvo su sena veidrodyje).

Realios problemos ir kaip iš jų išsisukti

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Skambinkite dispečeriui. Anglijoje eismo spūstės M25 keliane yra legendinės. Gali būti, kad jūsų daiktai stovi 3 valandas vietoje. Kartais vairuotojai užmiega degalinėje (kas netaisyklinga, bet įvyksta). Jei jums pasakyta „rytoj“, o nieko nevažiuoja – tuomet reikia kalbėti griežčiau. Bet dažniausiai tiesiog reikia kantrybės.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, jei tai yra komercinis transportas draudžiu. Yra tam tikrų išimčių, bet tai retai. Be to, ilgai sėdėti šone vairuotojui, kuris dirba 10 valandų per dieną, nėra labai smagu. Jis mėgsta ramybę arba savo muziką. O jei dar ir kalbate apie tai, kaip perkraustyti daiktus iš Londono į LT, jis gali tiesiog iššokti iš mašinos.

Kas nutinka, jei kažkas pasikeičia adrese?

Jeigu pasikeitė adresas Lietuvoje – praneškite iš karto. Jei furgonas jau važiuoja, tai gali kainuoti papildomai, nes vairuotojui teks nukrypti nuo maršruto. Adresas Londone svarbus derėjimosi metu – jei ten patys nurodėte neteisingą zoną (Centras Londono yra brangus užvažiavimas), tai jūsų klaida.

Ar būna taip, kad firma tiesiog dingsta?

Deja, taip. Yra „vienos dienos“ firmų, kurios paima avansą ir išnyksta. Todėl visada tikrinkite, ar įmonė egzistuoja (Companies House Anglijoje), ar turi transporto licenciją. Jei kas nors reikalauja mokėti visą sumą iš karto į asmeninę sąskaitą – tai didelis raudonas vėliavėlės signalas. Mums atrodo akivaizdu, bet žmonės vis dar pasiklydo.

Kaip elgtis, jei atvykęs randai sugadintą daiktą?

Nufotografuokite iš karto, dar prie vairuotojo. Nerašykite atsiliepimo internete pirmiausia – skambinkite firmai. Jei tai buvo stiprus smūgis mašinoje, turėtų būti įrašyta važiaraštyje. Jei nieko neįrašyta – bus sunku įrodyti. Esu matęs situacijų, kur klientai kaltino mus, bet vėliau pasirodė, kad patys bandė tempti sofos pečių ne iš tos pusės. Sąžiningumas abiems pusėms svarbiausia.

Išvados

Viskas baigiasi ne taip sunkiai kaip atrodo pradžioje, jeigu pasiruošiate ir kantriai skaitote tekstą. Žinoma, reikia suprasti, kad logistika nebe ta pati, kokia buvo prieš 10 metų, ir „kaip perkraustyti daiktus iš Londono į LT“ dabar reiškia daugiau rašinėjimo nei įkėlimo. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina, ir tikrinkite dokumentus du kartus. Tada galėsite ramiai pasisveikinti su savo senais daiktais naujoje vietoje (nors su viena ar dviem skylėmis gali tekti susitaikyti). Gerai kelionės ir sėkmės susitvarkant su tais britų spūstimis.