Kaip patikimai gabenti baldus iš Jungtinės Karalystės: Žmogaus, kuris viską matęs, patarimai

Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius. Gyvenau sandėliuose, degaliniuose ir, žinia, pasienio punktuose. Kasdien susitvarkau su tūkstančiais dokumentų, o klientai dažnai klausia to paties – kaip patikimai gabenti baldus iš Jungtinės Karalystės be nervų išsikrovimo? Tiesą sakant, po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau nei anksčiau. Anksčiau užkraudai ir važiuoji, dabar reikia mokėti deklaracijas, galvoti apie muitus ir tikėtis, kad vairuotojas neužstrigs Kente. Nors aš čia, kad padėčiau, turėkite omenyje – idealų pasaulio nėra, o logistika yra viena chaotiškiausių dalykų. Tačiau jei žinai kelias pagrindines taisykles, tavo sofa ar senelių spinta gali pasiekti Lietuvą gyva.

Bendrai apie tą chaosą (ir kodėl tai ne taip paprasta)

Ar įmanoma kaip patikimai gabenti baldus iš Jungtinės Karalystės be didelių rūpesčių?

Žinoma, įmanoma, bet tai reikalauja kantrybės. Patikimumas čia ne tik apie tai, kad dalys nenukris kelio, bet ir kad turtas iš tikrųjų atvyks. Pagrindas – rasti vežėją, kuris ne tai, kad tik prisiimį darbą paskutinę minutę. Geriausios kompanijos turi fiksuotus grafikus, o ne važiuoja „kaip kelia“. Taip pat, labai svarbu pasikalbėti su vairuotoju tiesiogiai, jei yra galimybė. Dažnai didelės firmos siųsto agentus, kurie nieko nežino apie realią situaciją kelyje.

Kiek laiko trunka tas pervežimas? Nes aš skubiu.

Tai klausimas, kurio niekas nemėgsta girdėti. Standartiškai, jei viskas gerai su muitine, tai nuo siuntos paėmimo iki pristatymo Lietuvoje užtrunka apie 7–14 darbo dienų. Bet... (tikiuosi, niekas neužkabins už žodžio) kartais užtrunka ir ilgiau. Pasitaiko, kad kyla nesklandumų terminuose arba laukia kito krovinių surinkimo. Jei skubate labai greitai, geriau ieškoti ekspresinio pervežimo, kuris kainuos dvigubai brangiau. Toks gyvenimas.

Ar saugu leisti baldus kitiems žmonėms?

Saugu tik tada, jei pasirūpinote draudimu. Daugelis žmonių galvoja, kad „jei aš pažįstu vairuotoją, viskas bus gerai“. Ne visada. Vairuotojas gali sustoti pietauti, o kažkas gali pavogti dalį krovinių. Ypatingai pavojinga, kai baldai stovi atviroje priekaboje. Geriausia pasirinkti firmą, kuri siūlo „CMR draudimą“. Tai jums užtikrina, kad jei kas nutiks, gausite pinigus atgal. Nerašau šito, kad išgąsdintu, o kad įspėčiau.

Kodėl kainos taip staiga šoko aukštyn?

Kuro kainos, infliacija ir tas pats Brexit. Be to, anglų vairuotojai dabar reikalauja daugiau už darbą, nes jiems tenka laukti pasienyje po kelias valandas. Anksčiau buvo paprasta: nuvažiavai, iškrovei, grįžai. Dabar reikia mokėti už kelias eismo juostas, už užstatą Anglijoje ir dar tūkstančiai smulkių dalykų. Todėl kaip patikimai gabenti baldus iš Jungtinės Karalystės pigiai – beveik nebeįmanoma. Pigiai beveik visada reiškia rizikuoti savo daiktais.

Ar verta rinktis didelę firminę ar mažą pervežėją?

Didelės firmos turi draudimą, bet dažnai yra biurokratiškos. Mažos pervežėjų komandos gali būti lankstesnės, pvz., atvešti daiktus tiesiai į butą, o ne tik į terminalą. Bet su mažomis firmomis didesnė rizika, kad joms tiesiog pasikeis planai. Aš asmeniškai dažnai rekomenduoju vidutiniškas, lietuviškas pervežėjų komandas, kurios dirba Anglijoje. Jos žino vietos specifiką ir kalba tą pačią kalbą.

Kas dėl to „Brexit“? Ar tai vis dar veikia?

O, taip, veikia, ir dar kaip. Dabar kiekviena siunta turi eiti per muitinę net jei tai nėra prekyba. Jūsų baldams reikės eksporto deklaracijos iš JK ir importo deklaracijos į LT. Jei vairuotojas nebus pasiruošęs, jį tiesiog neleis įkelti keltu ar traukiniu. Tai sukelia didelių vėlavimų. Vieni mano, kad jau viską pripratome, bet praktikoje dar dažnai pasitaiko dokumentų klaidų. Būkite pasiruošę, kad gali tekti papildomai laukti.

Ar galiu pati nuvažiuoti atsiimti?

Galite, jei turite didelį furgoną. Bet jei bandysite nuvažiuoti su paprasta „volve“ su priekaba, gali būti problemų. Anglijoje yra griežti taisyklės dėl priekabų, o be to, reikės mokėti už užstatą kelyje (Ulez zona Londono centre ir pan.). Be to, grįžtant reikės užpildyti visus tuos pačius dokumentus. Dažnai pigiau ir lengviau pasamdyti specialistą, kuris tai darba kasdien.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas neapgaudinėja?

Patikrinkite jo atsiliepimus, jei jie yra. Facebook grupėse ar „Google Maps“ dažnai rašo apie realią patirtį. Jei vairuotojas atsisako rašyti sutartį arba reikalauja visą sumą grynaisiais prieš išvykdamas – tai blogas ženklas. Normalios firmos dirba sąskaitomis. Taip pat, klauskite apie draudimo polisą. Jei jis nieko negali pasakyti apie tai, geriau ieškokite kito.

Ar galiu gabenti ir kitus daiktus, ne tik baldus?

Žinoma, gabename viską: buitinę techniką, dviračius, netgi šunis (sąlyginai). Bet būkite sąžiningi deklaracijose. Jei rašote „baldai“, o viduje yra senas variklis, muitininkai gali nepykti. Geriausia iš anksto susitarti dėl mišraus krovinio. Kai kurie vairuotojai nemėgsta vežti smulkių daiktų dėl jų paslydimo rizikos, tad reikia gerai uždėti.

Ką daryti, jei baldai pažeisti atvykus?

Pirmiausia – nieko nepasirašinėkite, kol nepatikrinsite. Vairuotojas visada pasakys „eskizas užteks“, bet jūs turite teisę atidaryti dėžę. Jei matote, kad kojos nulūžusios, darykite nuotraukas ir rašykite pažeidimo aktą (CMR protokolą). Be to, skambinkite iš karto pervežėjui. Dauguma problemų išsprendžiamos draudimu, bet tik jei tai užfiksuota vietoje. Negalima laukti dienos ar dviejų.

Pinigai, mokesčiai ir tų biurokratų mėšlas

Kiek vidutiniškai kainuoja gabenti baldus iš Anglijos?

Vidutinė kaina svyruoja, bet kalbant apie 1 kubinį metrą – tai maždaug 150–250 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje esate. Londonas ar Škotija brangiau. Jei turite tik kelias kėdes, gali tekti mokėti už minimalų kiekį, pvz., už pusę kubinio. Taip pat, nepamirškite apie muitinės mokesčius, jei daiktai yra naudoti, tai dažniausiai jų nėra (jei ne per didelė vertė). Bet deklaracijos paslauga visada kainuoja.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo atvykus?

Nerekomenduoju. Vairuotojams Anglijoje reikia pinigų degalams ir užstatams. Jei jis atvyks su pilnu furgonu, o jūs nepasiruošęs sumokėti, jis gali tiesiog išvažiuoti su jūsų daiktais atgal arba į sandėlį, kur už laikymą reikės mokėti daugiau. Paprastai reikalaujama avansas 30–50 proc., o likutį – grynaisiais prieš iškrovimą arba pavedimu prieš išvykstant.

Kas tie mokesčiai už muitinės deklaracijas?

Tai mokestis už dokumentų parengimą. Anglijoje mokate eksporto brokeriui, Lietuvoje – importo brokeriui. Kaina svyruoja nuo 50 iki 150 eurų už siuntą, priklausomai nuo to, kiek prekių yra sąraše. Negalima šito apeiti. Net jei gabenate seną spintą iš buto, ji formaliai turi būti deklaruota kaip asmeninis turtas. Dabar taisyklės griežtos.

Ar turiu mokėti PVM? (Nes aš girdėjau, kad nereikia).

Jei baldai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, bei juos vežate į Lietuvą asmeniniam naudojimui, PVM mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“ taisykle. Bet reikia įrodymų (pvz., nuomos sutartis ar sąskaitos už elektros). Jei baldai nauji arba juos perka jūsų draugas Anglijoje ir siunčia jums – tada taip, PVM 21 proc. bus.

Kas dėl „Ulez“ zonų Anglijoje?

Tai blogas sapnas vairuotojams. Londono centre ir kituose miestuose senesniems furgonams negalima važiuoti, arba reikia mokėti didelius mokesčius kasdien. Jei jūsų baldai yra Londono centre, tikėkitės, kad kaina bus didesnė, nes vairuotojas turi sumokėti už įvažiavimą. Kartais net pigiau nuvežti daiktus į sandėlį miesto pakraštyje ir iš ten vežti toliau.

Ar galima apsisaugoti nuo paslėptų mokesčių?

Visada klauskite „Ar kaina galutinė?“. Daugelis skelbimų sako „nuo 100 eurų“, o paskui prideda degalus, mokesčius už dokumentus, užkrovimą. Geriausia susitarti dėl fiksuotos sumos. Asmeniškai aš visada rašau sutartyse, kad mokesčiai Anglijoje ir Lietuvoje yra įskaičiuoti. Taip išvengsite nep malonių staigmenų, kai furgonas jau stovi prie namų.

Kas atsitinka, jei nėra pinigų sumokėti muitinės brokeriui?

Siunta užšąla. Ji stovi sandėlyje (tame pačiame terminale) ir laukia. Už kiekvieną dieną tenka mokėti kaupiamąjį mokestį (storage fee). Jis gali būti gana agresyvus. Po savaitės gali tekti mokėti daugiau už saugojimą nei patys baldai kainavo. Todėl visada tikrinkite, ar dokumentai išrašyti iš anksto.

Ar verta pirkti baldus Anglijoje ir vežti?

Dabar, kai svaras smuko (ne, vėl pakilo... nu žinau, kas ten vyksta), kartais galima rasti gerų pasiūlymų. Bet atsižvelgiant į pervežimo kaštus, verta tik tada, jei tai yra prabangūs ar vintage baldai. Pigios „Ikea“ seklyčios nenusipirksiu, nes pervežimas kainuos daugiau nei nauja. Tačiau kaip patikimai gabenti baldus iš Jungtinės Karalystės, jei tai tavo senoji, brangi sofa – tai tikrai verta.

Ar galiu pasiskolinti pinigus iš pervežėjo?

Nė motais. Mes ne bankai. (Nors kartais atrodo, kad skoliname daugiau nei bankai, paskolindami furgoną). Pervežėjo tikslas – pristatyti ir gauti pinigus. Jei turite finansinių sunkumų, geriau uždelkite pervežimą, nei įsitraukiate į skolas su žmonėmis, kurių nežinote.

Pasiruošimas ir pakavimas (kad nenukristų kojos)

Ar aš turiu pati išpakuoti baldus prieš išvykstant?

Idealiu atveju – taip. Išardykite tai, ką įmanoma. Stalus, spinteles, lovas. Taip sutaupysite vietos (ir pinigų) furgone. Be to, mažiau tikimybė, kad kažkas nulūž per posūkius. Jei negalite išardyti, bent uždarykite visas duris ir stalčius lipnia juosta. Buvau atvežęs spintą, kurios stalčius atsidarė ir viską išbarstė, tai buvo siaubingas vaizdas.

Kokios medžiagos geriausios pakavimui?

Burbuliukinė plėvelė (bubble wrap) yra karalius. Naudokite jos daug. Stiprios kartoninės dėžės mažiems daiktams. Senos antklodės ar pledai gali apsaugoti nuo įbrėžimų. Nenaudokite laikraščių, jei baldai yra šviesūs – spaudos dažai gali teptis. Ir prašau, nenaudokite skaidrios plastikinės plėvės be paminkštinimo, tai visiškai neapsaugo nuo smūgių.

Ar turiu žymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite viršuje „Virtuvė“ ar „Miegamasis“. Taip pat, jei dėžėje yra trūčiojantys daiktai, rašykite „Šiai pusiai aukštyn“. Tai greitina iškrovimą Lietuvoje. Niekas nenori atidarinėti dešimties dėžių, kad surastų arbatinukus. Trumpas aprašymas taupo laiką visiems.

Kaip užtikrinti, kad baldai neužims per daug vietos?

Krovinius reikia statyti vertikaliai. Guldyti sofos ant grindų – blogai, stovėti sienoje – gerai. Taip pat užpildykite tuščias tarpas. Galima įkišti pagalves į dėžes su indais (jei saugiai). Taip užpildote erdvę ir sumažinate daiktų judėjimą. Vairuotojai moka tai daryti, bet jei jūs pačios susitvarkote Anglijoje, bus pigiau.

Ar reikia nuimti duris nuo šaldytuvo?

Privaloma. Nė vienas šaldytuvas neužsilaiko ant durų. Jos tiesiog nukris ir sulaužys varžtus. Taip pat reikia palikti šaldytuvą stovėti bent 24 valandas po iškrovimo, kad susistigtų skysčiai (jei buvo nešamas gulint). Ir, svarbiausia, išpilkite vandenį! Buvau, kai vėl užpildytas šaldytuvas tiesiog užšalo ir išsiplėšė.

Ar galiu įdėti daiktus į baldų vidų?

Galima, bet būkite atsargūs. į spintą galima dėti lengvus daiktus (drabužius, patalynę), bet ne knygas. Knygų svoris sulauž spintos dugną per kelias bumps Anglijoje. Taip pat uždarykite durys, kad neišsiplėštų. Ir nepamirškite, kas ten įdėjote, kad iškroviant neieškoti ką daryti.

Kaip apsaugoti sofos rankenas?

Jos dažniausiai patenka pažeidžiamiausios. Užvyniokite jas storą sluoksniu plėvės. Jei sofa odinė, būkite ypatingai atsargūs, nes odos įbrĕžimai nebegyja. Kartais naudoju antklodes, tiesiog apgaubiant jas, tai veikia puikiai kaip apsauga nuo dulkių ir saulės, jei furgonas stovi atvirame.

Ar verta kviesti profesionalų pakuotoją?

Jei turite daug brangių daiktų, pianiną ar didelę vitriną – taip. Profesionalios komandos sužino, kaip uždėti „liftą“ ar kaip pernešti per siaurus koridorius. Jei tai tik kelios dėžės ir lova, susitvarkykite patys. Už profesonalų reikės mokėti, bet tai gali apsisaugoti nuo tūkstančių eurų nuostolio, jei kas nors nulūžtų.

Ar galiu vežti atvirame furgone?

Nerekomenduoju, nebent tai yra metalinės konstrukcijos, kurios nepakenks lietui. Anglijoje lietuoja dažnai, o drėgmė sukelia pelėsį ant medinių baldų. Net jei dengiate šiaudais, drėgmė vis tieka patenka. Uždarytas furgonas su „dry van“ priekaba yra vienintelis saugus pasirinkimas.

Rizikos, problemos ir „o ne, aš pamiršau...“

Kas nutiks, jei vairuotojas sugedus kelyje?

Tai reali situacija. Vairuotojai tik žmonės, technika sensta. Jei furgonas sugenda, jis skambins man arba jums. Tada reikia spresti – ar siunčti kitą furgoną (brangu), ar laukti remonto. Geriausios firmos turi draudimą ir atsarginius planus. Blogiausia, kai vairuotojas tiesiog nusileidžia rankas ir sako „nebevežiu“. Tada reikia skubiai ieškoti kito.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Didesnės kompanijos duoda GPS nuorodą, bet maži pervežėjai dažnai tiesiog atsiliepia į žinutes. „Važiuoju prie Birminghamo“. Nėra toks tikslus kaip „Amazon“, bet vežėjai dažnai siunčia nuotraukas iš kelių. Jei jūsų pervežėjas tyli 3 dienas – tai blogas ženklas. Skambinkite ir klauskite.

Kas dėl vairuotojo liudijimo patikrinimo?

Jūs turite teisę paklausti vairuotojo pažymėjimo, jei jis atvyksta jums namo. Patikrinkite, ar jis atrodo normalus (neprisiverkęs). Aš girdėjau istorijų, kai atvažiuodavo žmonės, kurie net neturėjo teisės vairuoti tokių mašinų. Tai didelė rizika jums – jei juos sustabdys policija, jūsų baldai bus konfiskuoti arba palikti kelio šalikelėje.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sėkmės, labai retai. Bet pasitaiko, kai furgoną apiplėšia. Tikrai nepasikliaukite tuo, kad „Anglijoje saugu“. Sandėliuose kartai dingsta smulkmenos. Todėl brangiausius daiktus (papuošalus, pinigus, dokumentus) nevežkite su baldais. Vežkite juos su savimi lagamine.

Kas daryti, jei atvyksta ne tie baldai?

Tai pasitaiko, jei vairuotojas sumaišo siuntas. Tada reikia laukti, kol jis grįš ir sukeis. Kartais tai gali užtrukti savaitę. Būkite kantrūs, bet reikalaujite, kad jums praneštų. Pasirašykite CMR lapą tik tada, kai tikrai matote, kad tai jūsų daiktai.

Ar galiu atšaukti siuntą paskutinę minutę?

Galima, bet Jūs prarashsite avansą. Vairuotojas jau atvyko, jis skyrė laiką ir degalus. Jei atšaukiate be pagrindo, turi sužinoti, kad reikės sumokėti baudą. Geriau neišleisti vairuotojo iš namų, jei neesate 100 proc. tikri.

Ar yra dalykų, kurių negalima vežti išvis?

Žinoma, ginklai (be leidimų), sprogmenys, kai kurios chemikalus, alkoholis dideliais kiekiais (be licencijos). Taip pat, nenaudokite baldų, kad slėptumėte nelegalius daiktus. Muitinės šunys turi puikia uoslę. Nė nebandykite.

Kas dėl draudimo, jei aš pati blogai supakavau?

Draudimas paprastai nedengia to, ką klientas padarė blogai. Jei įdėjote stiklinį vazą į dėžę be popieriaus ir ji sudužo – jūsų kaltė. Vairuotojas neatsakingas už jūsų pakavimo kokybę, nebent jis pats supakavo.

Dokumentai, mąstymas ir pabaigos

Kokius dokumentus turiu parengti?

Reikės jūsų ID kortelės ar paso kopijos. Jei vežate ne savus daiktus (pvz., draugo), reikės jo sutikimo rašto. Taip pat, gerai turėti daiktų sąrašą (inventorių). Jis nereikalingas furgonui, bet labai padeda muitinėje ir draudimo atveju. Parašykite paprastai: „2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių“.

Ar reikia eiti į muitinę pati?

Dažniausiai ne. Viską daro brokeriai elektroniniu būdu. Jums tiesiog išsiunčia sąskaitą ir mokate. Bet jei tai yra didelė siunta arba verslo siunta, gali tekti eiti į postą arba muitinės skyrių dėl mokesčių apmokėjimo. Asmeniniam pervežimui dažniausiai viskas vyksta be jūsų dalyvavimo.

Ar turiu rūpintis LT registracija?

Ne, jei tai asmeninis turtas. Jei planuojate parduoti tuos baldus Lietuvoje, tai jau verslas ir reikės PVM mokėjimo bei galbūt verslo leidimo. Muitinė labai griežtai žiūri, jei asmuo perveža 10 vienodų sofų. Tai atrodo įtartai.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Kalbėkite angliškai arba rusiškai (dauguma vairuotojų iš Rytų moka). Svarbiausia – suprasti skaičius adresą. Naudokite „Google Translate“ jei reikia. Bet dažniausiai logistikos srityje kalbame angliškai. „Delivery address“, „Phone number“, „Invoice“. Tai užtenka.

Ar galiu kreiptis į teismą, jei kas negerai?

Taip, galite. Bet geriau bandyti išspręsti taikiai. Rašykite skundus į transporto kompaniją. Jei jie neatsako, kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Teismo procesas ilgas ir brangus. Geriausia pasirinkti patikimą vežėją iškart.

Ar verta viską daryti savarankiškai?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti – taip. Bet jei dirbate ir neturite laiko gaudyti vairuotojų, geriau pasamdykite „raktą į rankas“ paslaugą. Jie atvyksta, surenka, parveža, išneša. Kainuoja brangiau, bet nervai sveiki.

Kodėl aš rašau šį straipsnį?

Kadangi matau daug žmonių, kurie padaro klaidas. Jie pasitiki pirmu sutiktu žmogumi „Facebook“ grupėje. Tada skambina verkdami, kad jų baldai dingę. Noriu, kad jūs žinotumėte, kas laukia už to kampų. Kaip patikimai gabenti baldus iš Jungtinės Karalystės – tai ne tik apie kainą, tai apie ramybą.

Išvada

Viskas susumavus, sėkmingas pervežimas priklauso ne nuo sėkmės, o nuo pasiruošimo. Nors aš čia parašiau daug baisių dalykų, dažniausiai viskas vyksta gerai. Raskite patikimą pervežėją, užsidrauskite (tai tikrai būtina), gerai užpakuokite ir turkite dokumentus. Pasaulis po „Brexit“ pasikeitė, bet baldų pervežimas nebuvo sustabdytas, tiesiog tapo sudėtingesnis. Tikiuosi, šie patarimai padės jums nesišokti nuo lubų, kai furgonas bus vėluojama.