Kaip pasiruošti perkraustymui iš Anglijos be streso? Mūsų patarimai

Per 20+ metų tarptautinių pervežimų srityje mačiau visko: šeimos, kurios susipakavo per vieną naktį, daiktų, „kurie tikrai tilps“, bet netilpo, ir vairuotojų, kurie gelbėjo situaciją Doverio uoste 3 ryto. Perkraustymui iš Anglijos be streso reikia ne stebuklų, o plano, popierių, ramaus vežėjo ir šiek tiek rezervo pinigų. Žemiau rašau taip, kaip aiškinu klientams telefonu – be gražių pasakų. Jei reikia, pažiūrėkite ir mūsų perkraustymo paslaugos bei krovinių draudimas puslapį.

DUK

Planas perkraustymui iš Anglijos be streso: datos, biudžetas, dokumentai

Kada pradėti ruoštis perkraustymui iš Anglijos be streso, kad neskubėti paskutinę savaitę?

Pradėčiau ne nuo dėžių, o nuo datos, nes data traukia viską paskui save. Jei kraustotės vasarą ar prieš Kalėdas, normalų vežėją galite gauti tik po trijų–keturių savaičių, o ne rytoj. Pirmiausia susirašykite datas: nuomos pabaiga Anglijoje, buto perdavimas Lietuvoje, dokumentai, pinigai. Tada atimkite dvi dienas rezervui, nes kažkas visada įvyksta. (Tiksliau – pakrovimo dieną.)

Kokius dokumentus reikia pasiruošti Anglija–Lietuva perkraustymui po Brexit?

Po Brexit tvarka pasidarė nuobodesnė, bet ne baisi. Dažniausiai reikia paso arba ID, adreso Anglijoje, naujo adreso Lietuvoje, daiktų inventorizacijos sąrašo ir kartais nuomos sutarties ar pirkimo-pardavimo dokumento. Jei vežate naujus daiktus, kompiuterius dėžėse ar didesnę elektroniką, klausimų gali būti daugiau. Gerai, kai viskas yra viename aplanke. Net jei niekas neklausia, tas aplankas ramina nervus.

Ar reikia pranešti nuomotojui, mokyklai, bankui ir NHS prieš išvykimą?

Taip, ir ne tik dėl mandagumo. Nuomotojui reikia žinoti, kada bus finalinis patikrinimas, mokyklai – kada vaikas išbraukiamas iš sąrašų, bankui – naujas kontaktas, NHS – kad nebesiųstų laiškų į seną adresą. Dar yra council tax, elektros, dujų, interneto tiekėjai, draudimai. Žinau, kad atrodo kaip biurokratinis košmaras, bet šitie maži punktai vėliau taupo daug nervų. Ir pinigų, nes mokesčiai už seną adresą niekur nedingsta.

Kaip susidėlioti biudžetą, kai kainos šokinėja nuo sezono ir kuro?

Biudžetas be rezervos yra gražus skaičius popieriuje, o realybėje jis greitai pasensta. Įsiskaičiuokite pervežimą, pakuotę, kuro priedą, draudimą, muitinės tvarkymą, jei reikia, ir bent 10–15% rezervą netikėtiems dalykams. Dalinis krovinys gali kainuoti mažiau, pilnas transportas – brangiau, bet greičiau. Čia nukrypau, bet kuras tikrai daro savo. Geriausia gauti bent du–tris pasiūlymus ir lyginti ne tik kainą, bet ir kas į ją įeina.

Kada rinktis dalinį krovinį, o kada visą fūrą ar mikroautobusą?

Dalinis krovinys dažniausiai tinka, kai turite 10–25 dėžes, kelis baldus, dviratį ir kelis maišus drabužių. Visa fūra ar didesnis krovininis furgonas tinka šeimai, kuri vežasi lovą, sofą, stalus, virtuvės daiktus ir „dar tą spintelę, kurią kažkodėl gaila palikti“. Mikroautobusas gali būti greitesnis, bet ne visada pigesnis. Svarbiausia – neapsigauti nuo žodžio „dalintis“. Dalintis vienu maršrutu yra viena, dalintis laiku – jau kita istorija.

Pakavimas perkraustymui iš Anglijos be streso: kaip apsaugoti daiktus

Ar verta pirkti dėžes, ar galima naudoti senus maišus ir lagaminus?

Seni maišai yra gerai drabužiams, patalynei, minkštiems daiktams. Dėžės yra geriau sunkesniems daiktams: knygoms, indams, įrankiams, smulkiems virtuvės daiktams. Lagaminus naudokite, bet nepakraukite iki 30 kg, nes tada juos nešioja ne žmonės, o nugaros. Pirkite stiprias dėžes, lipnią juostą, markerį ir plėvelę. Pigiausia pakuotė kartais išeina brangiausia, kai dėžė atsiveria furgone ties Birmingamo žiedine.

Kaip supakuoti televizorių, kompiuterį ir virtuvės techniką, kad neplyštų?

Televizorių geriausia vežti originalioje dėžėje, jei ją dar turite. Jei neturite, reikia kampų apsaugų, plėvelės ir dėžės, kurioje ekranas nejuda. Kompiuterį geriau imtis pačiam, ypač jei ten dokumentai, nuotraukos ar darbo failai. Virtuvės techniką nuvalykite, išdžiovinkite, užfiksuokite judančias dalis. Kavos aparatas su vandeniu viduje – ne, taip tikrai nereikia. Bent kartą per mėnesį tenka aiškinti, kodėl vanduo ir elektronika nėra draugai.

Ką daryti su baldais iš IKEA, kurie atrodo tvirti, bet tik iki išardymo?

IKEA baldai dažnai atrodo puikiai, kol nepradedi jų ardyti. Kai kurie laikosi, kai kurie tiesiog pavargsta gyventi. Prieš išardant nufotografuokite, kur koks varžtas buvo, visus smulkius dalius sudėkite į maišelius ir užklijuokite ant baldo. Jei plokštė jau lankstosi, geriau pagalvoti, ar verta vežti. (Dabar rašau per greitai: ne visi IKEA baldai blogi.) Bet realiai, kartais naujas Lentos variantas Lietuvoje išeina ramiau.

Kaip pažymėti dėžes, kad Lietuvoje niekas neieškotų šakutės tarp įrankių?

Žymėjimas atrodo kaip smulkmena, kol stovite naujame bute 23:15 ir ieškote vaikų pižamų. Rašykite ne tik „virtuvė“, bet konkrečiau: „virtuvė – indai“, „vonios kambarys – rankšluosčiai“, „pirmoji naktis“. Ant kiekvienos dėžės užrašykite kambarį ir numerį. Jei turite 40 dėžių, numeriai padeda greitai pastebėti, ar viskas atvažiavo. Ir dar: dėžę „būtina atidaryti pirmą“ pažymėkite ryškiai, nes žmonės vis tiek pirmiausiai atidaro tą, kuri lengviausiai prieinama.

Ar reikia filmuoti daiktus prieš pakrovimą?

Taip, filmuokite. Trumpai, be kino meno, tiesiog parodykite baldus, elektroniką, dėžes, kampus, įbrėžimus, jei jų jau yra. Video su data telefone vėliau gali labai padėti, jei iškyla ginčas dėl žalos. Tai nėra nepasitikėjimas vežėju, tai normalus draudiminis įprotis. Esu matęs labai gerų įmonių ir tokių, kurios „pamiršta“ žiūrėti, kas buvo prieš pakrovimą. Geriau turėti 2 minutes įrašo negu 2 valandas aiškinimo.

Muitinė ir draudimas perkraustymui iš Anglijos be streso: kur žmonės stringa

Ar asmeniniams daiktams iš Anglijos į Lietuvą reikia muitinės deklaracijos?

Čia negaliu pasakyti 100%, nes kiekviena situacija šiek tiek skiriasi. Asmeniniams daiktams iš Anglijos į Lietuvos dažniausiai ruošiamas inventorizacijos sąrašas, nurodoma, kad daiktai naudoti, ir pateikiami asmens duomenys. Jei vežate naujus daiktus, didelį kiekį tos pačios elektronikos ar prekes pardavimui, klausimai bus kitokie. Gerai, kai vežėjas dirba su muitinės tarpininkais. Blogai, kai visi sako „nieko nereikia“, o paskui krovinys stovi sienoje.

Kas yra inventorizacijos sąrašas ir kodėl jis svarbesnis už gražią pakuotę?

Inventorizacijos sąrašas yra daiktų sąrašas: kiek dėžių, kokie baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, dviračiai ir panašiai. Jis svarbus muitinei, draudimui ir jums pačiam. Jei dingsta dėžė, sąrašas parodo, kuri tai buvo. Jei reikia deklaruoti daiktus, sąrašas rodo, kad tai asmeninis naudojimas, o ne sandėliukas prekybai. Graži pakuotė saugo daiktą, bet popierius saugo nervus. Skamba nuobodžiai, bet patikėkite, vėliau gražinu žodžius.

Ar krovinių draudimas tikrai būtinas, jei vežėjas sako, kad viskas bus gerai?

Jei vežėjas sako „viskas bus gerai“ be popieriaus, aš jau įsitempiu. Draudimas nėra tik varnelė užsakyme, jis nurodo, kas atsako, iki kokios sumos ir kokiu atveju. Standartinė atsakomybė ne visada dengia pilną daikto vertę, todėl brangiems daiktams reikia aiškaus susitarimo. Blogos įmonės mėgsta kalbėti labai drąsiai telefonu, o popieriuje palikti mažas raideles. Geras vežėjas paaiškins sąlygas ramiai ir be spaudimo.

Ką reiškia CMR, ADR ir kodėl jų niekas normaliai nepaaiškina?

CMR yra tarptautinis važtaraštis, dokumentas, kuris lydi krovinį per sienas ir fiksuoja pagrindinę informaciją apie siuntą. ADR yra pavojingų krovinių vežimo taisyklės, pavyzdžiui, kai kalbama apie tam tikras dujas, chemiją, akumuliatorius. Jūsų sena sofa ADR nėra, nebent ji kažkaip labai keistai elgiasi. Šie terminai žmonėms kelia baimę, nes juos meta be paaiškinimo. Normalus pervežėjas pasakytų paprastai: štai kas vyksta, štai kur jūsų daiktai.

Kada geriau pasakyti vežėjui „nevešiu to“?

Kai daiktas keliauja bloga nuojauta, geriau pasakyti anksti. Pavyzdžiui, senas dujinis balionas, dažai, chemikalis, pusiau tuščias tepalas, trapus televizorius be jokios apsaugos. Vežėjai nėra šiukšlių išvežimo tarnyba, nors klientai kartais taip galvoja. Jei daiktas gali tekėti, sprogti, sutepti kitų žmonių baldus ar sustabdyti krovinį pasienyje, jis turi likti Anglijoje. Geriau parduoti, atiduoti ar išmesti legaliai negu mokėti už problemą dvigubai.

Diena perkraustymui iš Anglijos be streso: pakrovimas, kelias, Doveris

Kaip organizuoti pakrovimo dieną, kai vairuotojas atvyksta 7:30, o tu dar miegai?

Tokios dienos prasideda ne 7:30, o prieš tai vakare. Dėžes sudėliokite prie išėjimo, palikite vietą furgonui, paruoškite įrankius, lipnią juostą, vandens butelius. Jei gyvenate bute, pasitikrinkite liftą, parkavimo leidimą, ar kaimynai neužstatė įvažiavimo. Vairuotojas dirba pagal grafiką, o ne pagal mūsų „dar penkiolika minučių“. Realistiška situacija: žmonės prašo palaukti, kol nueis į parduotuvę dėžių, ir tada prasideda šaltas prakaitas.

Kiek trunka kelionė iš Londono į Vilnių ir kas gali ją sugadinti?

Londonas–Vilnius gali trukti apie 26–35 valandas gryno važiavimo ir laukimo, bet realybėje įskaičiuokite uostą, patikras, eismą, vairuotojo režimą. Iš Mančesterio, Birmingamo ar Bristolio bus kitaip. Gali sugadinti audra, eismas prie Doverio, dokumentų tikrinimas, vėluojantis keltas arba tiesiog blogai suplanuotas pakrovimas. Jei kažkas sako „bus ryte“ labai tiksliai, klauskite, kaip jis žino. Aš niekada nežadu to, ko negaliu kontroliuoti.

Ar reikia būti prie automobilio, kai krovinys važiuoja per Doverį, Calais ar Zeebrugge?

Jei krovinys važiuoja su profesionaliu pervežėju, jums fiziškai būti prie automobilio nereikia. Bet turėtumėte turėti ryšį, vairuotojo numerį, dispečerio kontaktą ir suprasti, per kur planuojamas maršrutas. Doveris dažnai painiojamas su Calais, Zeebrugge ar Rotterdamu, nes maršrutai keičiasi. Svarbiausia – nepanikuoti, jei žemėlapyje maote automobilį stovintį kelias valandas. Kartais jis tiesiog laukia kelto, o ne kažkas baisaus atsitiko.

Ką daryti, jei kaimynas pažadėjo padėti, bet dingsta prieš pat pakrovimą?

Tai jau klasika. Turėkite planą B, nes pažadai „aš tikrai būsiu“ dažnai reiškia „jei niekas nesugrius“. Jei baldai sunkūs, geriau iš anksto sutarti su pagalbos žmonėmis arba užsakyti iškrovimo/pakrovimo pagalbą. Negalima statyti visko ant vieno žmogaus, kuris dar turi nueiti į pamainą. Esu matęs, kaip dėl vienos sofos vėluoja visas pakrovimas, o paskui visi nervuojasi. Arbata nepadės, jei nėra rankų.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nebesinori vežti, bet gaila išmesti?

Čia būna sunkiausia vieta. Kėdė, kuria niekas nesėdi, stalas, kuris „gal kada nors“, drabužiai su birke dar – viskas atrodo sentimentalūs, kol pamatai galutinę kainą už svorį ir vietą. Padalinkite daiktus į tris krūvas: vežu, parduodu/atsiduodu, išmetu legaliai. Jei daikto neplanuojate naudoti per artimiausius 6–12 mėnesių, labai tikėtina, kad jis nevertas kelionės. Žinau, skamba žiauriai, bet naujame bute vietos visada mažiau, nei atrodo Anglijoje.

Atvykimas į Lietuvą ir paskutinės smulkmenos

Kaip pasiruošti perkraustymui iš Anglijos be streso atvykimo pusėje?

Jeigu norite, kad atvykimas būtų švaresnis, prieš krovinį paruoškite bent vieną kambarį. Lovos, čiužinio, kelių dėžių su būtiniausiais daiktais, extensiono arba adapterių, įrankių, šiukšlių maišų. Lietuvoje ne visada lengva tą pačią dieną gauti meistrą, todėl paprasti dalykai turi būti po ranka. Jei važiuojate patys anksčiau, pasiimkite patalynę ir maisto bent vienai dienai. Perkraustymas baigiasi ne tada, kai furgonas išvažiavo, o tada, kai galite normaliai miegoti.

Kokias dėžes iškrauti pirmiausiai, kai visi sako, kad jie „tik trumpam užtruks“?

Pirmos dėžės turi būti ne tos, kurias lengviausia nešti, o tos, be kurių negalėsite gyventi pirmą vakarą. Tai patalynė, higienos reikmenys, vaistai, vaikiški daiktai, šiek tiek indų, įkrovikliai, dokumentai. Visa kita gali palaukti, net jei atrodo svarbu. Žmonės mėgsta pradėti nuo knygų ar dekoracijų, o paskui miega ant kuprinės. Nedarykite taip. Pirmoji naktis po kelionės yra ne laikas ieškoti dantų šepetukų.

Ką tikrinti priimant krovinį, kad vėliau nekiltų ginčas dėl įbrėžimų?

Prieš pasirašant priėmimą, apžiūrėkite didelius baldus, dėžes, elektroniką, kampus. Jei matote įplėšimą, įbrėžimą, sugadintą kampą, pažymėkite priėmimo dokumente arba bent nufotografuokite su data. Nesakykite „ai, čia nieko“, jei tikrai matote problemą. Vėliau įrodyti bus sunkiau. Jei viskas atrodo gerai, irgi nufotografuokite iškrautą krovinį. Tai ne paranoja, tiesiog protingas įprotis po ilgos kelionės iš Anglijos.

Ar verta samdyti žmones iškrovimui, ar geriau šaukti gimines su arbata?

Jeigu turite sunkių sofų, spintų, pianiną ar gyvenate trečiame aukšte be lifto, samdykite pagalbą. Giminės su arbata yra puiku, kol reikia nešti sunkų kampinį sofą per siauras duris. Tada staiga visi prisimena nugaros problemas. Profesionalus iškrovimas kainuoja, bet taupo laiką ir mažina riziką įbrėžti sienas, grindis ar naują laiptinę. Jei krovinys lengvas – dėžės, maišai, smulkūs baldai – galima ir saviems. Tiesiog sąžiningai įvertinkite, kas tai yra.

Kada supranti, kad perkraustymas iš Anglijos praėjo neblogai?

Supranti tada, kai pirmą vakarą randi puodelį, telefone veikia įkroviklis, vaikai miega savo lovose, o didžiausia drama yra tai, kur pastatyti stalą. Ne tada, kai visos dėžės išpakuotos, nes taip nebūna greitai. Geras perkraustymas nėra idealus, jis tiesiog be didelių nuostolių ir be jausmo, kad kažkas sprogo. Jei atvažiavo pagrindiniai daiktai, dokumentai tvarkingi, pinigai nesudegė, jau neblogai. O likusios dėžės palauks.

Išvada

Perkraustymui iš Anglijos be streso svarbiausia pradėti anksčiau, nesiskubinti paskutinę dieną ir netikėti pažadais be popieriaus. Susidėliokite datas, dokumentus, biudžetą, pakuotę ir draudimą taip, lyg kažkas tikrai gali įvykti – nes gali. Geras planas nereiškia, kad viskas bus tobula, tik kad problemos bus mažesnės ir greičiau išsprendžiamos. Jei viską darote ramiai, su sąrašais ir normaliu vežėju, kelionė iš Anglijos į Lietuvą tikrai gali praeiti sklandžiai.