Kaip pasiruošti kraustymuisi iš UK į Lietuvą? Praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu su krovinių pervežimu jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, o britai vis dar buvo savo "auksiniame" laikotarpyje. Dabar viskas pasikeitė, ir ne vien dėl to, kad vairuotojams reikia vizų ar pasų. Kasdien gaunu laiškus, kuriuos žmonės rašo panikos valgomis, klausdami, kaip pasiruošti kraustymuisi iš UK į Lietuvą, kad nebūtų baisu ir brangu. Sakyčiau, tai ne taip paprasta, kaip anksčiau, bet ir ne taip baisu, kaip rašo various forumuose. Pagrindas yra logistika, o ne emocijos, pastarųjų čia užtenka ir be to. Štai trumpas, bet nuoširdus vadovas, kaip išgyventi tą procesą be širdies smūgio.

Dokumentai ir muitinės painiava (Brexit palikimas)

Ką daryti su dokumentais prieš išvykstant?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo popierių. Dabar, po "Brexit", reikia labai daug rašyti. Jums reikės sudaryti krovinių sąrašą (angliškai vadinamas "inventory list"), kuriame turi būti išvardyti visi daiktai. Nerašykite tik "baldai", būkite konkretūs – "2 sofos, 1 stalas, 4 kėdės". Be šio sąrašo muitinėje gali sustoti ir pradėti braižyti. Vieną kartą mano klientas bandė pereiti su sąrašiu "viskas kaip nuotraukoje", ir mes praleidome tris dienas prie sienos. Geriau pavargti rašant, negu vėliau ginčytis su pareigūnais.

Ar reikia mokėti veryti mokesčius už senus daiktus?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius UK, tada jie laikomi "turtu, pakeičiančiu buitinę reikmę", o mokesčių mokėti nereikia. Bet čia yra vienas "bet". Jeigu atvežate visiškai naują, su etiketėmis, televizorių, tai jau bus PVM ir muito mokestis. Muitinės žmonės nėra kvaili, jie mato, ką vežate. Taigi, nenuimkite plėvelių iš naujų daiktų, jei norite vengti mokesčių, arba tiesiog sakykite tiesą. Geriau sumokėti šimtą eurų, nei gauti draudimą.

Kaip užpildyti tą inventoriaus sąrašą?

Naudokite Excel arba Word, nėra skirtumo. Svarbu, kad būtų aišku. Parašykite, kokia yra apytikslė daikto vertė (nors ir naudoto), ir nurodykite svorį. Svoris yra labai svarbus logistikos požiūriu. Jeigu parašysite, kad viskas svergia 500 kg, o realiai bus 2 tonos, vairuotojas tiesiog atsisiks vežti. Jis turi planuoti krovinių padėjimą. Tikrai verta pasidairyti namie ir pasverti bent jau didžiausius dalykus, kad nebūtų keista, kai pakrauname.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra pavojinga teritorija. Gali vežti maistą asmeniniam vartojimui, bet turi būti mažai. Mėsos ir pieno produktų iš UK į ES nebegalima vežti be specialių leidimų (o jų gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui). Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – maždaug butelis vyno, keletas alaus. Vieną kartą teko matyti, kaip klientui atėmė visą rūkytą kumpį, kurį jis norėjo padovanuti močiutei. Nenuvylkite savo artimųjų, geriau nusipirkite čia, Lietuvoje.

Kas daryti, jeigu praradau pirkimo čekius?

Nebėra problemų, jeigu daiktai seni. Muitinė dažniausiai pasitiki jūsų pateikiamu sąrašu ir verte. Jeigu daiktai labai brangūs (pvz., brangūs paveikslai, vintage automobiliai), gali reikėti įrodymų, kad juos nusipirkote ne vakar. Bet paprastam baldui ar šaldytuvui čekis nereikalingas. Sakyčiau, nenusimąstykite per daug, jei tai ne tūkstančių vertės daiktai. Muitinė dažniausiai žiūri į tai pro pirštus, nebent atrodo, kad verslas vežate.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvažiuoja daiktai?

Rekomenduoju, kad būtumėte, arba kas nors iš šeimos. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs važiuosite iš darbo. Be to, reikės pasirašyti perdavimo aktą, kad gavote daiktus ir kad jie nenukentėjo. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas palikdavo dėžes prie namų durų, o vėliau klijentai kalbėjo, kad kažkas dingsta. Geriau susitikti tiesiogiai ir tikrintis viską vietoje. Tai užsavepins daug nervų vėliau.

Daiktų rūšiavimas ir pakavimas (arba kaip nenusprogdinti)

Kokias dėžes naudoti geriausiai?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse parduodamų silpnų dėžių, kurios sugenda vos užgulus ant jų. Ieškokite "double wall" (dvigubų sienelių) dėžių. Jos laiko daugiau svorio. Jeigu turite daug knygų, imkite mažesnes dėžes, nes knygos labai sunkios. Vieną kartą klientas sudėjo visas knygas į didžiulę dėžę, jos praplėšėsi, ir mes teko rankomis nešti knygų kalną iš vairuotojo kabinos. Nenusipirkite problemų už 5 svarus.

Ar reikia išimti daiktus iš stalčių?

Taip, būtinai. Niekas neįsivaizduoja, kaip daug triukšmo sukelia tušti stalčiai, kai vairuotojas stabdo arba važiuoja per bumpą. Jie tiesiog iššoka, pradeda daužytis, o kartais net lūžta slidžiai mechanizmai. Jeigu stalčius užraktas neveikia, išimkite viską. Ir taip pat nepamirškite išimti skysčių. Užrakinta dėžė su šampūnu viduje gali tapti bomba – visa drabužiai bus sutepti. Tikrai patikrinkite visus vonios kambario stalčius.

Kaip pakuopti lūžtantius daiktus?

Naudokite burbulinę plėvelę (bubble wrap). Nekuklnkite – apvyniokite kiekvieną lėkštę atskirai. Tada padėkite jas ant krašto, ne lygiai, o ant šono. Tai senas, bet veiksmingas būdas. Jeigu įdėsite vieną ant kitos ir paliksite tarpą viduje, viršutinė tiesiog spustels žemiau esančias savo svoriu. Dar geriau – naudokite specialius dėklų popierius, jis nebraižo taip stipriai kaip laikraščiai.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Botanikos kontrolė yra griežta. Augalai turi būti švarios šaknys (t.y., žemė nuplauta), be vabzdžių ir ligų. Asmeniškai aš nerekomenduočiau vežti didelių, brangių augalų, jeigu jums labai rūpi jų išlikimas. Muitinėje gali juos patikrinti labai smulkiai. Mažus vazonių augalus dažniausia praleidžia, jei jie atrodo sveiki. Bet nėra 100% garantijos, geriau juos padovanoti kaimynams UK.

Ką daryti su baldais, kurie nesinaša?

Jei turite didelę spintą ar sofos, kuri negali būti išardoma, reikės mesti ją arba išardyti agresyviau. Dauguma namų UK yra statyti taip, kad angos yra standartinės, o Lietuvoje senesniuose namuose gali būti siauresniai koridoriai. Vieną kartą teko išmontuoti languose langu, kad įspustume sofos (t.y. sofos dalis). Jeigu baldas per didelis – jis nepraeis. Nėn jokios magijos, fizikos dėsniai neišvengiami.

Ar verta kreiptis į pakavimo paslaugas?

Jei turite pinigų ir norite išsaugoti nervus – taip. Profesionalai viską padarys greičiau ir geriau. Jeigu norite sutaupyti – ruoškitės savaitgaliais. Svarbiausia – neuždarykite dėžių, jei jose yra daiktų, kurių negalite vežti (pvz., degalų kanistrai ar aerozoliai). Vairuotojas turi teisę atmesti tokią siuntą. Tikrai patikrinkite, kas lieka garaže, prieš išvykdami.

Logistika, laikas ir kaina (realus pasaulis)

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš UK į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, kai važiuojama daliniu kroviniu (part load). T.y., vairuotojas surenka kelis klientų daiktus ir važiuoja ratu. Jeigu užsakote atskirą sunkvežimį (dedicated load), gali atvažiuoti per 2 dienas, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai. Atsiminkite, kad keliaujant per Lamanšą (Eurotunnelas ar keltas) gali būti eilės, ypač vasarą arba, kai kalbama apie "Brexit" dokumentų patikrinimus.

Kodėl kaina skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės užtikrina pilną draudimą ir turi savo vairuotojus, o kitos – tai tik tarpininkai, kurie parduoda jūsų užsakymą toliau. Pigiausios kainos dažnai reiškia, kad jūsų daiktai bus perkraunami iš vieno sunkvežimio į kitą sandėlyje (pavojinga!). Aš visada sakau – jeigu kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Pasidomėkite įmonės atsiliepimais "Google Maps" ar "Trustpilot", ne tik jų puslapyje.

Ar turiu drausti savo daiktus?

Būtinai. Patikrinkite, ar įmonė turi "Goods in Transit" draudimą. Jeigu vairuotojas užkabins ką nors kelyje ir jūsų dėžės nukris, draudimas turėtų tai padengti. Bet perskaitykite smulkmenas – dažnai draudimas nedengia brangiųjų daiktų (juvelyriniai dirbiniai, pinigai), jeigu jie nebuvo specialiai uždrausti. Geriau pasidaryti nuotraukas brangių daiktų prieš pakavimą, kaip įrodymą.

Kas yra "part load" pervežimas?

Tai kai dalijatės vieno sunkvežimio vieta su kitais žmonėmis. Vairuotojas surenka krovinius iš kelių klientų Anglijoje, važiuoja į Lietuvą, iškrauna, paimkite kitus ir grįžta. Tai pigiausias variantas, bet lėtesnis. Be to, jūsų daiktai gali būti iškraunami sandėlyje Lietuvoje ir laukti, kol jūs atvyksite juos paimti (arba kol atveš vietinės transporto įmonės). Ne visi "part load" pervežėjai vežia tiesiai į jūsų namus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma įmonių to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis miega sunkvežimyje, o jums tenka būti su juo mažame kambaryje. Nėra labai patogu. Yra specialios "removal" firmos, kurios organizuoja pilnus reisus su keleiviais, bet tai turi būti aptarta iš anksto. Paprastai geriau susitikti Lietuvoje. O jeigu norite važiuoti, turbūt geriau nuominti automobilį ir važiuoti savo (t.y. savo automobiliu).

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Nekreipkite panikos. Geležinkelio eigos arba avarijos ant magistralės gali atsitikti bet kam. Paskambinkite savo brokeriui arba vairuotojui. Jeigu jie neatsiliepia ilgiau nei 24 valandas – tada galima pradėti nerimauti. Esu matęs, kaip vairuotojai užstrigs Dover uoste dėl blogo oro arba muitinės streikų. Tai ne jų kaltė. Būkite kantrūs, kraustymasis – tai jau stresas, nereikia jo didinti dėl valandos vėlavimo.

Pinigai, apmokėjimai ir kitos bėdos

Kada reikia mokėti už pervežimą?

Dauguma įmonių prašo užstatą (depozitą) užsakymo patvirtinimui, o likusią dalį – kai daiktai surenkami arba kai atvyksta į tikslo vietą. Niekada nemokėkite 100% iš karto, jei nežinote įmonės. Yra atvejų, kai žmonės sumokėjo pilną sumą "Facebook" grupėse radusiems vairuotojams, ir šie tiesiog dingo. Saugiausia mokėti banko pavedimu, kad būtų įrodyma.

Ar galiu mokėti grynaisiais?

Vairuotojai dažniausiai nemėgsta vežti didelių kiekių grynųjų pinigų dėl plėšimo rizikos. Be to, jei reikia mokėti PVM arba kitus mokesčius Lietuvoje, tai reikės padaryti banku. Sakyčiau, mokėkite pavedimu, tai saugiau ir paprasčiau. Jeigu jūsų vairuotojas reikalauja tik grynųjų ir "už ranką" – tai didelis raudonas vėliavėlės signalas. Negerai.

Kas daro, jeigu daiktai sugenda kelyje?

Tikrinte juos gavimo metu! Jei pastebėjote, kad dėžė sutrypta arba baldas įbrėžtas – užsirašykite tai į vairuotojo CMR dokumentą arba perdavimo aktą. Jeigu pasirašysite, kad "viskas tvarkoje", vėliau nebegalėsite reikalauti kompensacijos. Fotografuokite pažeidimus iš karto. Draudimo kompanijos mėgsta abejoti, jei įrodymai nėra momentiniai.

Ar verta vežti automobilį?

Automobilių pervežimas kainuoja. Galima nuomoti priekabą (jei turite automobilį su kablys), bet užtenka vienos avarijos, kad prarastumite ir automobilį, ir krovinius. Yra specialios įmonės, kurios veža automobilius atskirai. Jei automobilis senas ir nebrangas, gali būti pigiau jį parduoti UK ir nusipirkti naują Lietuvoje. Sąskaitos apskaičiuoti nėra sunku – degalai, keltas, draudimas, registracija Lietuvoje... viskas susideda į nemažą sumą.

Ar galiu siųsti dalį daiktų paštu?

Siuntiniais (pvz., "DHL", "UPS") galite siųsti dėžes, bet jei bus daug, tai taps labai brangu. Be to, jie turi apribojimų dėl svorio ir matmenų. Kraustymuisi iš UK į Lietuvą geriau naudoti "removal" paslaugas, kurios moka už krovinių svorį (arba tūrį) vieningai. Paštas yra geras knygų ar drabužių siuntimui, bet ne šaldytuvui.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

UK yra labai geros "council" paslaugos ("bulky waste collection"), už nedidelį mokestį jie atveža ir išveša didelius daiktus. Nenaudokite "fly-tipping" (šiukšlių mėtymo miške), tai baudžiama didelėmis baudom. Geriau pasidaryti "garage sale" arba paduoti dovanų "charity shop". Lietuvoje vežti nereikalingus daiktus – tai mėgėjiška lygtis.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą sandėlyje Lietuvoje?

Jei planuojate atvykti vėliau nei daiktai, taip. Užsakykite vietą savivaldybės sandėlyje arba privačiame. "Part load" pervežėjai dažnai turi savo sandėlius, kur gali laikyti daiktus savaitę-dvi nemokamai (arba už nedidelį mokestį). Bet tai reikia sutarti iš anksto, kad vairuotojas nevažiuotų ratą su jūsų sofa atgal į Angliją.

Kaip elgtis su važiuokle (pianinu)?

Pianinų pervežimas yra atskira meno sritis. Jie labai sunkūs ir jautrūs vibracijai. Nerekomenduoju juos krauti į bendrą sunkvežimį su kitais daiktais, jeigu nėra specialios fiksacijos. Geriau pasamdyti specialistus, kurie turi specialias kėdutes (pianino trolį). Jeigu jums brangu, palikite jį seniems namuose UK, pianinas – tai ne daiktas, kurį reikia vežti "kaip nors".

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei jūsų nieko nėra namuose (jau išsikraustėte), tai taip. Bet jeigu ten liko vertingų daiktų, būkite atsargūs. Geriau, jei būtų kas nors kitas, kas prižiūri įkrovimą. Turiu vieną istoriją, kai vairuotojas "pamiršo" uždaryti duris, o klientas grįžo į tuščią namą. Laimė, kad niekas nebuvop pavogę. Pasitikėjimas – puiku, bet užraktai turėtų būti pas jus.

Ką daryti, jeigu įmonė nebeatsiliepi prieš išvykstant?

Tai blogas ženklas. Skambinkite, rašykite, jeigu neatsiliepia – ieškokite kitos. Kraustymuisi iš UK į Lietuvą nėra tas dalykas, kurį galima padaryti "paskutinę minutę". Geriau prarasti užstatą, nei likti su dėžėmis gatvėje. Nustatykite galutinę datą, kada turite išsikraustyti (pvz., dėl nuomos sutarties pabaigos), ir vadovaukitės ja.

Ar galima vežti gyvūnus?

Šunis ir kates galima vežti, bet ne krovinių sunkvežimiuose (nėra leidžiama dėl sanitarinių normų). Jums reikės juos vežti asmeniniu automobiliu arba specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Atsiminkite apie mikroschemą (chip), pasą ir vakcinaciją nuo pasiutligės. Taisyklės dėl gyvūnų įvežimo į ES po "Brexit" pasikeitė, dabar reikia sveikatos pažymos iš veterinaro, išduotos ne anksčiau kaip prieš 10 dienų.

Kaip apskaičiuoti tūrį (kubiniais metrais)?

Jei nežinote, paprašykite pervežėjo atvykti ir įvertinti. Jei vertinate patys – suskaičiuokite dėžes. 50 dėžių po 0.05 m3 = 2.5 m3. Pridėkite baldus. Sofa gali užimti 1.5 m3. Tai labai apytikslis, bet geriau nei nieko. Dauguma svetainių turi "volume calculator" skaičiuokles. Nenaudokite "akių matavimo", dažniausiai žmonės įsivaizduoja, kad jų daiktai telpa į "Golf" bagažinę, o realiai reikia 3.5 tonos sunkvežimio.

Ar reikia rūpintis CMR draudimu?

CMR – tai tarptautinės vežimo sutartis. Įmonė turi turėti draudimą, kuris padengia CMR atsakomybę. Standartinė atsakomybė yra maža (apie 8-10 SDR už kg), todėl būtinai klauskite apie "All risk" draudimą. Jei įmonė sako, kad jų CMR draudimas viską padengia – tikrininkite, kokia ta suma. 1000 eurų kompensacijos už sudegusį turtą nebus užtenka.

Ką daryti, jeigu kelias užsidaro?

Tai retai nutinka, bet galima (pavyzdžiui, lenktynės, avarijos). Vairuotojai turi "GPS" ir žino apėjimus. Jei jūsų daiktai jau yra kelyje, jums tik reikės laukti. Jeigu jie dar neįkrauti, gali tekti keisti planus. Stipriai šoka kuro kainos, todėl kelių uždarymai gali padidinti sąskaitą, jei maršrutas tampa ilgesnis. Bet tai jau jų (t.y. pervežėjo) galvos skausmas.

Ar galima vežti vaikus? (Juokauju)

Ne, negalima. Vaikai turi važiuoti su jumis. Klientas kartą klausė, ar jo sūnus gali važiuoti sunkvežimio kabine, kad nereikėtų lėkti. Ne, tai nelegalu ir pavojinga. Vaikai nėra krovinys.

Ar verta imti visus knygas?

Knygos sunkios. Jeigu turite tūkstančius knygų, pagalvokite, ar verta jų nešti. Galbūt dalį galite paduoti bibliotekai UK arba parduoti. Knygų pervežimas kainuoja pagal svorį, o knygos sunkios. Esu matęs, kaip žmonės pervežia visą biblioteką, o Lietuvoje jas padeda ant lentynos ir niekada nebeatsidaro. Būkite realūs.

Kaip susitarti dėl iškrovimo vietos?

Jeigu gyvenate miesto centre, kur negali sustoti sunkvežimis, susitarkite dėl iškrovimo netoliese arba gatvėje. Reikės gauti leidimą iš savivaldybės (parkavimo bilietas sunkvežimiui). Vairuotojas negali stovėti po "Stop" ženklu. Jeigu jis bus nušalintas, jums teks mokėti jo laukimo mokestį. Patikrinkite, ar sunkvežimis galės užvažiuoti į jūsų gatvę (angliški "narrow streets" yra košmaras).

Ar galiu vežti degalus?

ABSOLIUČIAI NE. Tai pavojinga ir neteisėta. Degalus ir aerozolius reikia išpilti arba atiduoti. Uždegimo rizika pervežiant yra didelė, o jeigu įvyks avarija, draudimas nebus mokamas. Nėra verta rizikuoti gyvybe dėl 20 svarų vertės benzino. Nupirkite naują Lietuvoje.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežiant?

Nebūtinai "laboratoriniu" švarumą, bet nešvarus baldai su maisto likučiais gali pritraukti vabzdžius arba sukelti problemas muitinėje (fitosanitarinė kontrolė). Vakar vienas klientas bandė vežti dulkių milteliais apnašytą kilimą – vairuotojas tiesiog atsisiko jo įkrauti. Nuplaukite baldus, jeigu jie labai nešvarūs. Tai pagarbos jūsų naujiems namams (ir vairuotojui) reikalas.

Ar galiu užsakyti ekskavatorių? (Netikėtas klausimas)

Taip, galime, bet tai jau nebe kraustymasis, o specialus krovinių pervežimas. Jeigu perkate techniką verslui, reikės kitų dokumentų. Bet jeigu norite atvežti seną traktoriuką į sodybą – tai įmanoma. Tik reikės nurodyti techninį ID numerį (VIN). Ir užtikrinti, kad jis neteks skysčių.

Išvados

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti apie tai, kaip pasiruošti kraustymuisi iš UK į Lietuvą. Svarbiausia – nebūkite arogantiški ir viską užrašykite. Dirbu šioje srityje daugiau nei 20 metų ir mačiau viską – nuo sprogstančių šampano butelių iki dingusių pianinų. Pasitikėkite savo intuicija renkant įmonę, bet tikrinkite dokumentus. Sėkmės naujuose namuose, ir tikiuosi, jūsų dėžės atvyks saugios (ir be druskos viduje).