Kaip pasiruošti buto perkraustymui iš Anglijos? Vadovas, kuris neleis jums nusižiūrėti

Sveiki, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo piano, nukritusio ant vairuotojo kojos, iki laikančiųjų, kurie bandydami sutaupyti, patys vejami kelyje. Kaip pasiruošti buto perkraustymui iš Anglijos dabar, kai pasaulis pasikeitė, yra ne taip paprasta kaip anksčiau. Nebeužtenka tik tiesiog užsakyti sunkvežimio, reikia žinoti biurokratinius niuansus, kurie gali apversti visą planą aukštyn kojomis. Štai jūsų realus, be jokių „vandenų“, gidas, kaip tai padaryti taip, kad nereikėtų veltui išsišaluoti prie sienos ir mokėti baudų, kurių išvis nebuvo planavę.

Dokumentai ir Anglijos niuansai

Ar tikrai reikia „Transfer of Residence“ (ToR01) formos?

Be abejo, tai vienas svarbiausių dalykų, jei norite sutaupyti. Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate į Lietuvą neatsitraukiant, ši forma leidžia atsiriboti nuo PVM ir muito mokesčių. Be jos, muitinė gali apskaičiuoti mokesčius nuo viso turto vertės, o tai bus labai skaudu. Vieną kartą mačiau, kaip klientas nepadarė to ir jo „BMW“ užstrigo sienoj, kol jis sumokė tūkstančius. Užpildykite ją ankščiau, tai internetu daroma greitai, tik būtinai nurodykite teisingą grįžimo datą.

Ką daryti su „Council Tax“ ir kitomis sąskaitomis?

Turite suspęsti viską prieš išvykdami. Angliškas biurokratas nelauks, jums išvykus, sąskaitos bus ateinančios toliau, o delspinigiai augs. Parašykite laišką savo council (savivaldybei) ir praneškite, kad išsikeliate tam datai. Nepamirškite ir apie dujų bei elektros tiekėjus – padarykite galutinius skaitymus. Nusipirkau vaistinę viename mieste ir pamiršau uždaryti sąskaitą, po metų gavau pranešimą, kad skolingau 5 svarus dėl kokių nors „admin fees“. Geriau uždarykite viską tvarkingai.

Ar galiu pervežti kitų žmonių daiktus?

Techniškai galite, bet tai tikrai kvaila idėja. Muitinė tikrina, ar daiktai atitinka deklaraciją, ir jei randa svetimų daiktų be jokių paaiškinimų, gali pradėti tyrimą. Kaip pasiruošti buto perkraustymui iš Anglijos be problemų? Nebandykite tapti „prekeiviu“ savo sunkvežimyje. Vienas klientas bandė įvežti draugo kolesą sakydamas, kad tai dovana, ir mes praleidome pusę dienos aiškindami muitininkams situaciją. Vežkite tai, kas jūsų, arba turėkite raštišką įgaliojimą bei įrodymus, kad tai ne pirkimo-pardavimo sandoris.

Ar turiu būti patys kraustymo metu?

Nebūtinai, jei pasitarkite su vairuotoju. Bet aš visada rekomenduoju būti ten arba turėti atstovą. Kas gi atidarys duris, jei vairuotojas atvyks ir nieko neveikia? Turite paruošti plano schemą, kur yra langai, kur durys (jei reikia išnešti baldus per langą). Jeigu negalite būti, palikite raktus pas kaimyną ar draugą, kuris gali būti telefonu. Vienaip ar kitaip, vairuotojas nedels amžinai, jam reikia važiuoti toliau.

Kokius dokumentus reikia duoti vairuotojui?

Vairuotojui reikės kopijų: jūsų paso, ToR01 patvirtinimo (jei jau turite) ir adreso, iš kurio ir į kurį važiuojame. Gerai, jei dar turite sąrašą daiktų (packing list), nors dažnai mes jį sudarome patys. Žinoma, jei vežate transporto priemonę, reikės ir jos dokumentų. Būna, kad klientai pamiršta pasiduoti paso kopiją ir tada vairuotojas stovi sienoj be dokumentų – tai tikras galvos skausmas.

Pakavimas: kaip nepadaryti kvailysčių

Ar galima naudoti senas dežes iš parduotuvės?

Galima, bet aš tai nerekomenduoju. Tos dežės, kurios buvo bananams ar mėsai, dažnai būna drėgnos, silpnos arba turi vabzdžių kiaušinėlių. Manau, kad neverta rizikuoti savo brangiausiais daiktais dėl 50 pensų taupymo. Geriau nusipirkti naujas, stiprias kėbulines dežes, kurios sukrenta viena ant kitos ir nesulūžta. Turiu omenyje, kad kai dežė susilūžta, ten pat suyra porcelianas arba kompiuteris – tai ne tas dalykas.

Kaip supakuoti indus?

Naudokite daug popieriaus! Ne laikraščių (jie dažnai teplena), o specialaus pakavimo popieriaus. Kiekvienas indas turi būti užvyniotas atskirai, o tarp jų įkištas putplasčio arba popieriaus. Tarp dežės sienelių ir indų turi likti tarpas. Jei girdite, kaip indai dundėja dežėje, kai ją kratote – vadinasi, supakuota blogai. Tai paprasta fizika, bet žmonės vis dar dėto lėkštes vienas ant kito be nieko ir tada stebisi, kodėl gauna trupinius.

Ar imate pianinus?

Taip, pervežame, bet tai brangu ir sudėtinga. Pianinas turi būti išmontuotas, išimtas viršus, specialiai užfiksuotas. Negali tiesiog užkelti jį į liftą ir viskas. Kartais netgi reikia keltinės per langą, jei nebetelpa laiptais. Jei turite seną, prastos kokybės pianiną, gali būti pigiau jį atiduoti Anglijoje ir nusipirkti naują Lietuvoje. Pervežimo kainos tokiems daiktams gali būti didesnės nei paties instrumento vertė (tikrai taip yra su senais „Broadwood“).

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius – šampūnus, aliejų, vyną – reikia uždaryti labai gerai, o dar geriau – įdėti į plastikinius maišelius. Vieną kartą klientas padėjo atvirą butelį alyvų, kuris privėrė keliasdešimt metrų. Vairuotojas beveik sužibo, o kiti daiktai buvo sugadinti. Geriausia visus skysčius vežti atskirai, ne su pagrindiniu kroviniu, arba uždėti juos į dėžes, kurios yra pažymėtos „ŠVOKŠČIA“ (nors geriau tiesiog nenešti tokio daug).

Ar reikia ištuštinti spintas?

Lengvesnes spintas galima palikti pilnas, bet jei jos yra labai sunkios (su knygomis arba metalinės), geriau ištuštinti. Turiu omenyje, kad jei spinta atsiskirs nuo sienelės, tai gali būti pavojinga. O jei spinta turi stiklo duris – jos turi būti užklijuotos lipnia juosta, kad neiškristų. Niekada nepamirškite to lipnios juostos, ji sutaupo daug nervų.

Ar galima vežti maistą?

Dėl maisto, ypač mėsos ir pieno produktų, yra griežti apribojai po Breksito. Negalima vežti jokios mėsos, pieno, kiaušinių iš ES į JK (ir atvirkščiai), išskyrus labai mažus kiekius vaiko maisto. Žinoma, sausus maisto produktus, kaip makaronai ar kukurūzai, vežti galima, bet kodėl? Tiesiog nupirkite naujus Lietuvoje. Muitinė gali viską konfiskuoti, jei ras neleistinų produktų, o tai nėra verta tų 10 eurų taupymo.

Kaina, laikas ir logistika

Kaip suskaičiuoti, kiek tai kainuos?

Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m3). Mažiausias sunkvežimis, 20 kubų, gali paimti apie 15-20 kubų daiktų. Jei turite daugiau, reikės didesnio arba dviejų kursų. Taip pat įtakos turi adresas – jei gyvenate giliai kaime, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti, reikės mažesnio sunkvežimio arba ilgesnio pernešimo rankomis atstumo. Kai kurios firmos už tai papildomai imasi pinigų už „manual handling“ (rankų darbą).

Kiek kainuoja perkraustymas iš Londono?

Londonas yra brangiausias. Ten reikia mokėti už uždaromąją zoną (Congestion Charge) arba ULEZ, jei sunkvežimis neatitinka standartų. Be to, Londono eismas – tai siaubas, vairuotojas gali praleisti pusę dienos stovėdamas vietoje. Paprastai, perkraustymas iš Londono ar aplinkinių miestų kainuoja brangiau nei, tarkime, iš Šiaurės Anglijos. Taip, atrodo nelogiška, kad toliau yra pigiau, bet ten mažiau mokesčių ir eismo kamščių.

Ar brangiau, jei aš gyvenau bute be lifto?

Taip, tai kainuos brangiau. Jei reikia nešti daiktus penktu aukštu laiptais, tai užtrunka daugiau laiko ir reikalauja daugiau jėgų. Paprastai tai įvertinama kaip „uždelstas iškrovimas“ arba pridedamas papildomas mokestis už nulipimą/lipimą. Vienas klientas mums pasakė, kad yra liftas, bet kai atvažiavome, liftas neveikė... Tai buvo ilga diena. Visada pasakykite tiesą apie lifto buvimą, kad vairuotojas būtų pasiruošęs.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Kuras (degalai) kainuoja labai skirtingai Anglijoje ir Europoje, tad svyruoja. Taip pat keltų kainos (Eurotunnelis arba keltas) kyla kas metų. Dar svarbu – ar reikia mokėti už vairuotojo nakvyne viešbutyje? Jei kelionė trunka ilgiau nei viena diena, tai įeina į kainą, bet kai kurios firmos tai ima atskirai. Pasidomėkite, ar į kainą įskaičiuotos muitinės deklaracijos, nes toks dokumentas kainuoja apie 50-100 svarų.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Patys važiavimas trunka 2-3 dienas, tačiau visas pasiruošimas gali užtrukti savaitę ar daugiau. Reikia suderinti datą su vairuotoju, surinkti dežes, padaryti dokumentus. Kaip pasiruošti buto perkraustymui iš Anglijos greitai? Niekaip. Geriau pradėkite ruoštis bent mėnesiu iki planuojamos datos. Skubėjimas sukelia klaidas, o klaidos šioje srityje kainuoja pinigus.

Kelionės eiga ir problemos

Kas vyksta su kroviniu Lamanše?

Dabar po Breksito tai yra sudėtingiausia vieta. Sunkvežimis turi važiuoti per „Office de Transit“ arba muitinę, kur pateikiami dokumentai. Jei trūksta ToR01 arba dokumentų nėra tvarkingi, gali tekti eiti į „Red Lane“ (raudonąją juostą) ir daryti pilną importą. Ten gali pradirbti valandas. Geriausia, kai vairuotojas turi viską paruošęs iš anksto elektroniniu būdu.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Žinoma, jei tai patikima firma. Vairuotojai yra profesionalai, jiems nereikia jūsų seno keptuvės arba papuošalų. Jie nori tik atlikti darbą ir važiuoti namo poilsio. Deja, yra pasitaikę atvejų, kai neoficialūs „pervežėjai“ pasinaudojo situacija. Todėl pasirinkite licencijuotą pervežėją, o ne tą, kuris rasi „Facebook“ grupėje už pusę kainos.

Kas jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai gali įvykti dėl techninių gedimų arba policijos patikros. Tada mes (jūsų brokeris) turi suorganizuoti kitą sunkvežimį arba perkrauti krovinį. Tai retai, bet nutinka. Vieną kartą mūsų sunkvežimui sugedo sankaba ant M25 greitkelio. Teko skubiai ieškoti vietinio sunkvežimio perkrovimui. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviems, bet dažniausiai viskas išsprendžiama.

Ar reikia drausti krovinių?

Labai rekomenduoju. Nors vairuotojai vairuoja atsargiai, gali būti avarija (ne jūsų kaltė) arba gėrio išpuolis. Tarpininkų draudimas paprastai nedengia visko, o specialus krovinių draudimas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. Jei sugriauna bilietą arba braižoma sofa, gausite pinigus atgal. Be draudimo, viskas lieka jūsų rizika.

Problemos ir „nepatogūs“ dalykai

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Paprasta: joms trūksta patirties, joms neturi licencijų arba jos naudoja senus, technikai neprižiūrėtus sunkvežimius. Taip pat, kai kurie siūlo kainą be PVM ar be visų mokesčių, o paskui prisideda juos galinėje. Aš mačiau firmas, kurios imasi darbo, net ne turėdamos galiojančio transporto leidimo. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra – jūsų daiktai gali nukeliauti į sandėlį ir laukti, kol sumokėsite „išpirką“.

Ar dažnai gedžia sunkvežimiai?

Nedažnai, nes geri logistikos centrai prižiūri techninę būklę. Bet Anglijoje yra daug senų sunkvežimų, kurie važinėja trumpus maršrutus. Jei užsakote pigų „Man with a van“ (vyras su furgonu), rizikos didesnė. Profesionalus tarptautinio pervežimo sunkvežimis yra patikimesnis. Visgi, technika yra technika – varikliai sprogsta, padangos plyšta, su tuo nieko nepadarysi.

Ar verta rūpintis dėžėmis patys?

Jei norite sutaupyti, tai taip. Galite rasti nemokamų dėžių parduotuvėse (tarkime, „Tesco“ ar „Lidl“), bet (kaip jau minėjau) jos gali būti nekokybiškos. Geriau pirkti naudojamas dėžes iš pervežėjų – jos pigesnės nei naujos, bet stiprios. Be to, jei supakuosite patys, tikėkitės, kad vairuotojas nebus atsakingas už vidų, jei dežė atsidarys.

Kas su mokesčiais Lietuvoje?

Jei turite ToR01, mokesčių Lietuvoje neturėtų būti. Jei neturite, turėsite sumokėti PVM (21 proc.) ir galbūt muito, priklausomai nuo prekių (pvz., technikos). Be to, turi sumokėti brokerio paslaugas už deklaracijos pateikimą. Dažnai žmonės mano, kad grįžtant į Lietuvą viskas yra nemokama, bet tai nėra tiesa be dokumentų.

Kas dėl adreso tikslumo?

Labai svarbu! Jei nurodote neteisingą indeksą Anglijoje, vairuotojas važiuos į kitą gatvę. Lietuvoje taip pat, ypač kaimuose, kur gatvės neturi pavadinimų. Nurodykite GPS koordinates arba nuorodas („už geležinkelio pervažos“). Viena kartą važiavome į „Klaipėdos g.“, bet tokių gatvių buvo trys tame mieste. Praleidome valandą važinėdamasis.

Ar galima veži augalus?

Tai yra sudėtinga. Augalai turi būti švarūs (be žemės ant šaknų) ir turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Be to, kai kurios rūšys (pvz., kai kurie medžiai ar uogos) yra draudžiami. Jei bandysite įvežti didelį vazą su žeme, ją tiesiog konfiskuos muitinėje. Geriau dovanokite augalus kaimynams Anglijoje ir nusipirkite naujus Lietuvoje.

Ar galiu veži savo automobilį?

Taip, galima, bet jis turi būti įtrauktas į TIR krovą arba vežamas ant priekabos. Jei vairuosite pats, reikės kitų dokumentų (draudimas „Green Card“, techninė apžiūra ir t.t.). Jei automobilis yra dalis jūsų turtų, jis taip pat gali būti atleistas nuo mokesčių su ToR01, bet reikia įrodymų, kad jį naudojote Anglijoje ne mažiau 6 mėnesių.

Kas dėl vaikiškų vežimėlių ir lovelių?

Tai standartinis daiktas, jokio specialaus traktavimo nereikia, tik pakuočių. Vienintelis dalykas – jei lovelė yra sudėtinga, ją reikia išmontuoti. Neišmontuotos lovos kartais netelpa pro duris (ypač jei durys angliško tipo, siauros). Geriau neišmontuoti, nei braižyti grindų ar durų rėmų.

Ar tikrai verta viską vežti?

Kartais ne. Jei senas sofa kainuoja 0 svarų (nes ją niekas nenori), o pervežimas kainuoja 50 svarų, kodėl ją vežti? Dažnai žmonės veža senus daiktus iš prisirišimo, bet Lietuvoje galima nusipirkti geros būklės naudotus daiktus už padorią kainą. Apsvarstykite, kas tikra vertė.

Ką daryti, jei dėžė dingsta?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada reikia kreiptis į draudimą (jei buvo) arba į policiją. Visada darykite nuotraukas prieš pakavimą, ypač brangiems daiktams. Jei neturite sąrašo (inventoriaus), įrodyti, kad „kažkas dingo“ bus beveik neįmanoma. Rašykite ant kiekvienos dežės, kas joje yra (pvz., „Viršutiniai drabužiai, virtuvė“).

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis nepatenkintas?

Būkite malonūs. Vairuotojas dirbo 10 valandų ir tik nori baigti darbą. Jei esate malonūs, jis padės jums sudėti daiktus ten, kur jums reikia, net jei tai ne įtraukta į sutartį. Jei šauksite, jis tiesiog padės dežę prie durų ir išvažiuos. Žmogiškas ryšys šioje srityje svarbiau už bet kurią sutartį.

Ar galima pasirūpinti visku iš anksto?

Taip, tai geriausias būdas. Padarykite sąrašą, susitarkite su vairuotoju, pasirūpinkite ToR01. Kaip pasiruošti buto perkraustymui iš Anglijos ramiai? Planuokite savaitėmis iš anksto. Tuomet, kai atvažiuos sunkvežimis, jūs tiesiog parodysite, kur statyti dežes, ir gersite kavą, o ne bėgsite ieškoti lipnios juostos paskutinę minutę.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Išvežkite jas patys prie išvykimo. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas atvyksta ir turi įkelti maišus su šiukšlėmis į sunkvežimį. Anglijoje už šiukšlių išvežimą reikia mokėti (council tax neapima visko), todėl pasirūpinkite tai iš anksto. Užtikrinkite, kad ką vežiate – tai tik tai, kas jums reikalinga.

Ar saugu įsirašyti „Brangūs“ ant dėžės?

Geriau rašykite, kas viduje yra, pvz., „Kompiuteris“, o ne „Brangus“. Žmonės įprastai nebegrobia, o žodis „Brangus“ gali traukti akį ne tiems, kuriems norite. Tačiau svarbius daiktus (pinigus, dokumentus, brangius papuošalus) visada vežkite su savimi kabinete, o ne sunkvežimyje.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet labai vertinama. Jei vairuotojas padėjo jums susidėlioti baldus arba buvo ypatingai kantrus, 10-20 svarų arba eurų (priklausomai nuo šalies) padarys jį laimingesnį. Tai nedidelis mokestis už gerą nuotaiką ir papildomą pastangą.

Išvada

Galiausiai, viskas priklauso nuo jūsų pasiruošimo ir tinkamo pervežėjo pasirinkimo. Kaip pasiruošti buto perkraustymui iš Anglijos sėkmingai? Nesitikėkite stebuklų, pasitikėkite savo intuicija ir nedarykite visų darbų paskutinę dieną. Jei viską padarysite protingai, šis procesas gali būti net lengvas ir malonus, nors tai ir skamba keičiant. Sėkmės kelyje namo!