Kaip pasiruošti baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės: Patyrusio vairuotojo pamokos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug tiek, kiek Jungtinė Karalystė nebepriskiriama prie Europos Sąjungos, ir pasakysiu tiesiai – pasikeitė viskas. Anksčiau įsivažiuodavai į Londoną, pakraudavai konteinerį ir važiuodavai, tarsi važiuotum į parduotuvę kitame mieste. Dabar? Dabar tai tikras logistikos siaubas. Kasdien susiduriu su klientais, kurie galvoja, kad baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės yra paprasta kaip nupirkti bilietą į kiną, tačiau realybė smogia labai skausmingai, kai pasirodo, jog trūksta vienos antspauduotos formos arba baldai per dideli laiptinėje. Ne, aš nečiuoju, tiesiog noriu, kad suprastum, ką įsijauti. Reikia suplanuoti viską iki smulkmenų, kitaip prarasite nervus ir pinigus. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų.

Dokumentų chaosas ir muitinė (Brexit palikimas)

Ar tikrai reikia tarpininko muitinės deklaravimui?

Galima bandyti patiems, bet aš to nerekomenduoju. Turiu klientą, kuris manė, kad sužinos iš „Google“ kaip užpildyti EX1 formą ir praleido savaitę gyvenimas telefone, bandydamas susisiekti su HMRC. Muitinės sistemos yra sudėtingos, o klaidos kainuoja brangiai – gali tekti mokėti mokesčius už prekes, kurios yra asmeninio naudojimo. Tarpininkai žino visus šalies kodus ir procedūras, o mums, vairuotojams, tiesiog reikia gautą dokumentą paduoti pareigūnui. Nedaug kas sugeba tai padaryti be klaidų pirmą kartą, todėl geriau užmokėti už ramybę.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi išvykstant?

Būtinai turite pasą arba ID kortelę, jei ES pilietis, tačiau svarbiausia yra turtumo deklaracija (Transfer of Residence - ToR). Be ToR numerio gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už seną spintą, kurią nusipirkote prieš dešimt metų. Taip pat reikia sandėliavimo kvitą (jei dėjote daiktus į sandėlį) arba detalių daiktų sąrašą su verte. Vieną kartą teko laukti pasienyje valandą, kol klientas elektroniniu būdu atsiuntė užmirštą PDF. Geriau turėkite visą spausdintą vienoje aplanke.

Ar galiu vežti maistą arba alkoholį?

Tai yra pavojinga sritis. Dabar, kai atsirado kontrolės, nebegalima vežti mėsos ar pieno produktų iš JK į ES, tai griežtas draudimas. Alkoholio ir tabako galima vežti tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, kitaip tai bus traktuojama kaip prekyba. Turiu atvejį, kai vaikinai nusprendė pasivežti pigios viskio statinės „parduoti draugams“ ir juos tiesiog konfiskavo pasienyje. Geriau neišgirti kelionės metu ir neišbandyti muitininkų kantrybės, nes baudos didelės, o nuotaika sugadinta.

Kas tas MRN kodas ir kur jis naudojamas?

MRN (Movement Reference Number) – tai jūsų siuntos „asmens kodas“ muitinėje. Jį gaunate iš tarpininko pateikęs išankstinę deklaraciją. Be šio kodo neišeis nei iš JK, nei įvažiuos į Lietuvą. Sistema jau sujungta, kai įvežiate krovinią į keltą Doveriuje, jau turi būti užregistruota. Jei nėra MRN, laukiate. Ir tai nėra malonu. Kartais sistema užstringa ir tada prasideda... (kažkaip taip išeina, kad visada būna penktadienį vakare). Tačiau be jo nejudėsite nė metro.

Kiek laiko užtrunka muitinės išbraižymas Lietuvoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai turėtų užtrukti kelias valandas, tačiau praktikoje gali būti ir visą dieną. Mūsų sandėlyje kartais stovi mašinos, kol pareigūnai patikrina, ar sąraše tikrai nėra „užmirštų“ brangių elektronikos prekių. Jei baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės vyksta daliniu kroviniu (groupage), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia iškrauti visą mašiną. Geriau neskubėti su planais, kai jau atvykstate, nusipirkite gerą kavą ir palaukite.

Ar turiu deklaruoti visas senas daiktus?

Taip, reikia. Muitininkai nėra kvaili, jie mato, kai senų daiktų sąrašas yra per trumpas. Jei vežate visą butą, ten turi būti viskas: nuo šluotos iki šaldytuvo. Jei kažką nenurodysite, gali būti įtarimas, kad prekiaujate. Vieną kartą teko aiškinti, kodėl sąraše nėra dviračio, kuris aiškiai matėsi nuotraukoje. Geriau parašyti per daug, nei vėliau aiškintis, iš kur atsirado „naujas“ televizorius.

Kas daryti, jei nebegaliu rasti ToR numerio?

Pradėkite panikuoti (šnekiau). Ne, juokauju. Bet tai reiškia, kad teks kreiptis į HMRC ir prašyti jo iš naujo, o tai gali trukti savaitę. Jei jau turite pasiruošę važiuoti, be ToR geriau nebandyti kirsti sienos su pilna mašina baldų, nes mokesčiai bus dideli. Pasidaryk kopijas ir išsiųskite sau į el. paštą, niekada nežinai, kur dingsta originalai. Pas mane telefonas visada prisimena svarbiausius failus.

Ar saugu duoti savo duomenis tarpininkams?

Sąžiningai sakant, dauguma firmų yra normalios, bet visada patikrinkite atsiliepimus. Turiu girdėjęs istorijų, kai duomenys buvo panaudoti kitiems tikslams. Gerai, kad logistikoje dažniausiai tik reikia duomenų deklaracijai. Visada klauskite, kokiems tikslams reikalingas jūsų asmens kodas. Saugumas dabar yra prioritetas, net ir kai vežate seną sofą.

Pakavimas: kaip išvengti sulaužytų kojų

Ar galima naudoti senas „Lidl“ dėžes?

Galima, jei norite, kad jūsų indai sutriuškintų. Turiu omenyje, kad tuos mažas, minkštas dėžes, kurios sugenda vos už jas užkabinus. Tarkime tiesiai – baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės nėra vienas pigiausių dalykų, tad taupykite ant kito, o ne ant pakavimo medžiagos. Nupirkite stiprių, dvigubos sienelės dėžių. Vieną kartą gavau dėžę, kurią laikant už vieno krašto ji susisuko į vamzdelį – tai nėra geras ženklas.

Kaip apsaugoti spintas nuo įbrėžimų?

Spintos ir korpustiniai baldai yra pačios pažeidžiamiausios. Reikia naudoti storo putplasčio (bubble wrap) sluoksnį ir tada uždengti stora kartono arba specialia baldų uždangalu. Naudokime „tėvynės“ kalba – omojus. Draugiškas patarimas: nenukelkite durų, jei jos pritvirtintos kabliukais, geriau užklijuokite juos prie spintos korpuso, kad nenukristų važiuojant. Labai dažnai atsiranda įbrėžimų tiesiog nuo to, kad durys atsiverčia važiuojant.

Ar verta išmontuoti baldus?

Be abejo. Kiekviena dalis, kurią galite atsukti, sumažina sugadinimo riziką ir sutaupo vietos mašinoje. Didelės spintos ar lovos be kojų užima mažiau vietos ir lengviau įsisuka į liftą ar laiptinę. Tiesa, pasitaiko klientų, kurie sako: „mes čia viską sukame patys“, o paskui paaiškina, kad jie neturi atsuktuvo. Geriau sutarkuokite su mumis iš anksto, ar mums reikia atsukti, ar jums.

Kaip pakuoti elektrinius prietaisus?

Labai svarbu nuotraukti laidus, prieš juos ištraukiant. Pasirodo, ne visi žino, kur vėl įkišti tą vienintelę vielą prie televizoriaus. Viskas turi būti įpakuota į originalią dėžę, jei jos liko, arba į pakankamai didelę dėžę su daug putplasčio. Nebebus taip, kad įmesit monitorių į bagažinę ir viskas. Televizoriaus ekranas yra labai trapus dalykas, jis suyla nuo vibracijos.

Ką daryti su brangiausiais daiktais?

Jewelry, dokumentai, pinigai – niekai neduokit mums į mašiną. Nesiųskite juos kartu su baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės kroviniu. Turiu vieną nepasisekusią istoriją (nepasakysiu pavardės), kai klientas padėjo auksinius žiedus šlepetėse, o vėliau negalėjo surasti. Mes neatsakingi už smulkius vertybinius daiktus, jei jie nėra įrašyti į sąrašą ir specialiai uždengti. Vežkite juos su savimi rankiniame bagaže.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Privalomai. Parašykite maršrutą (pvz., „Virtuvė“ arba „Miegamasis“) arba trumpą turinį („Indai“, „Knygos“). Tai taupo laiką kraunant ir iškraunant. Niekas nenori atidaryti dešimties dėžių, kad rastų arbatinuką. Dar geriau, jei naudosite skirtingas spalvų lipdukas kiekvienam kambariui. Atrodo smulkmena, bet kai tu nusileni po šimtą kartų, tai pradeda džiuginti.

Kiek putplasčio reikės?

Daug daugiau, nei manote. Užsisakykite didelį ritinį, mažiausiai 100 metrų arba daugiau, priklausomai nuo to, kiek daug turite smulkių daiktų. Geriau likus liekaną, nei trūksta paskutinę minutę. Putplasčis ne tik apsaugo nuo smūgių, bet ir nuo dulkių drėgmės, jei mašina netyčia pravažiuos pro lietų.

Ar saugu vežti augalus?

Tai yra sudėtinga. Nors ES leidžia vežti augalus su šaknų guoliu iš JK, jie turi būti tikrinti fitosanitariškai. Turiu omenyje, kad augalo dirvožemis turi būti uždarytas ir švarus. Jei turite retus augalus, geriau pasikonsultuokite su specialistais, kitaip gali būti, kad jums juos tiesiog sunaikins pasienyje. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs vežti didelį vazoną be dokumentų.

Logistika: kai, kur ir kiek kainuoja

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Londono?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas būna tvarkingai. Tačiau jei tenka laukti keltui Doveriuje arba yra eilės pasienyje, gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą teko stovėti 12 valandų ties Kalė, nes buvo streikas. Baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės nėra fiksuotas laikas, tai yra procesas. Geriau planuokite savo atvykimą savaitę po to, kai išsiunčiate daiktus, kad nereikėtų gyventi tuščiame bute.

Ar galima vežti dalinį krovinią (su kitais klientais)?

Taip, tai yra pigiausias variantas. Tačiau reikia suprasti, kad jūsų daiktai gali būti perkraunami į kitą mašiną tarpinėje stotyje (Vokietijoje arba Belgijoje). Tai didina riziką, kad kažkas nukris arba pamaišys. Jei turite labai brangius baldus, geriau mokėti už pilną mašiną (dedicated transport). Dalinis krovinys tinka tiems, kurie nori sutaupyti ir gali laukti šiek tiek ilgiau.

Kaip apskaičiuojama kaina?

Kaina paprastai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m3) arba nuo to, kiek vietos užima paletės pripildytos daiktų. Taip pat įeina kuro mokestis, keltų bilietai ir darbas. Reikia suprasti, kad kaina Londone skirsis nuo kainos Škotijos kaime, ten reikia važiuoti toliau. Užklausdami, nurodykite kiekvieno daikto matmenis, kitaip gautumėte ne tikrą įvertinimą.

Ar reikia mokėti už įkėlimą JK ir iškėlimą Lietuvoje?

Paprastai kaina yra „nuo durų iki durų“, tai reiškia, kad mūsų vairuotojai padeda krauti ir iškrauti. Tačiau jei gyvenate 4 aukšte be lifto arba yra per siaura laiptinė, gali tekti papildomai mokėti už kėlimo keltuvas arba už papildomus žmones. Nemanau, kad kas nors norės nešti sofos į penktą aukštą laiptais be papildomo mokesčio. Tai fizinis darbas.

Kas daryti, jei aš nežinau tikslaus adreso Lietuvoje?

Tai retas atvejis, bet kartais būna. Tada reikia sutarti dėl laikino sandėliavimo pas mus. Galite palikti daiktus mūsų sandėlyje Vilniuje arba Kaune, kol rasite butą. Žinoma, tai kainuoja, bet tai geriau nei guldyti daiktus gatvėje. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, kad mes galėtume susiplanuoti vietą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai ne, dėl draudimo ir taisyklių. Mūsų draudimas neapima keleivių, kurie nėra susiję su verslu. Be to, tai yra ilgas kelias su mažai miego. Galbūt kai kurios mažesnės firmos leidžia, bet didelės kompanijos ne. Geriau susitikti jau paskirties taške. (Nors kartais, jei labai prašau... ne, geriau ne).

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Geriausiai banko pavedimu, kad būtų įrašas. Grynaisiais pinigais nebekalbame, yra per didelės sumos ir rizika. Kai kurios firmos priima korteles, tačiau gali būti mokestis. Visada prašykite sąskaitos faktūros (invoice), kad būtų aišku, ką ir už ką mokate. Be dokumentų vėliau bus sunku įrodyti mokėjimą, jei kiltų ginčų.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Turiu būti sąžiningas – kai kurios firmos gali pridėti mokesčius už „paskutinio kvadratmetro pakrovimą“ arba už „nepakankamą vietą“. Patikrinkite sutartį, ar įeina PVM. Muitinės mokesčiai nėra mūsų dalis, tai jūsų reikalas (jei nėra ToR). Geriau klauskite: „Ar ši kaina yra galutinė?“, kad nebūtumėte staigiai nustebę.

Rizikos ir nepageidaujami netikėtumai

Kas nutiks, jei sulažysiu daiktą kelyje?

Turiu viltį, kad ne. Tačiau jei nutiks, mes turime draudimą, kuris padengia žalą. Būtinai užpildykite „pranešimą apie žalą“ (damage report) iš karto, kai vairuotojas iškrauna. Negalite po savaitės skambinti ir sakyti, kad indas buvo sužalautas. Vairuotojas gali nueiti ir tuomet nebus įrodymų. Žymėkite viską iš karto.

Ar saugu palikti daiktus prieš namus JK?

Nebūtų. Londono gatvėse turgavietės vyksta greitai. Jei paliksite dėžes lauke be priežiūros, jas gali pavogti arba sugadinti lietus. Geriau sutarkuokite laiką su vairuotoju tiksliai. Jei jis vėluoja, laukite. Nėra nieko blogiau nei išėjęs į parduotuvę rasti tuščią vietą, kur stovėjo jūsų gyvenimas.

Kaip elgtis su blogai sutvarkytais baldų pervežimų kompanijomis?

Yra firmų, kurios pažada auksą, o atveža dulkes. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir ne tik mobilųjį telefoną. Jei jie reikalauja visos sumos grynaisiais iš karto prieš pakrovimą, būkite atsargūs. Normalios firmos prašo avanso (depozito), o likutį – atvykus. Vienas mano klientas taip prarado 500 svarų ir be baldų.

Ar galima vežti daiktus, kuriuos nupirkau eBay arba Facebook?

Taip, bet tai jau nebe asmeninis krovinys, o prekės. Reikės mokėti PVM ir galbūt importo mokesčius, nebigu vertė maža. Muitinė labai dažnai patikrina tokius siuntinius, ypač jei yra daug naujų dalykų su etiketėmis. Geriau nenurodyti „nauja“, jei tai nėra taip svarbu, arba tiesiog būti pasiruošusiam sumokėti.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?

Tai būna. Kartais samdome vairuotojus iš kitų šalių (pvz., Ispanijos ar Italijos), kurie veža per visą Europą. Mes visada turime koordinatorių, kuris gali versti. Jei vairuotojas nieko nesupranta, skambinkite mums. Nekeltis nervų tiesiškai, sugebėsime susitarti rankų judesiais, jei reikės.

Ar yra rizika, kad mašina suges kelyje?

Technika yra technika, tai gali nutikti bet kam. Tačiau turime pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei mašina sustoja, mes organizuojame pervežimą į kitą mašiną. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviems, bet daiktai nepraras. Toks atvejis yra retas, bet įmanomas, tad būkite kantrūs.

Ar verta drausti siuntą papildomai?

Standartinis draudimas dengia maždaug 10 EUR už kg. Jei vežate brangius baldus arba meno kūrinius, tai gali būti per mažai. Galite pasidaryti papildomą draudimą (All Risk). Tai kainuoja, bet suteikia ramybės. Geriau išleisti 50 eurų draudžiai, nei gailėtis tūkstančių vėliau.

Ar galiu nusiųsti raktus nuo buto kartu su daiktais?

Taip, klientai dažnai tai daro. Įdėkite juos į pažymėtą voką („RAKTAI“) ir duokite vairuotojui. Tik nedėkite jų į didelę dėžę su indais, nes tada galite ieškoti visą dieną. Geriausia duoti tiesiogiai vairuotojui į rankas arba į mažą dėžutę ant viršaus.

Ar galima vežti cheminius priemones (dažai, lakai)?

Tai pavojingi krovniai (ADR). Reikia mums pranešti iš anksto, kad galėtume užtikrinti, kad vairuotojas turi reikiamas leidimus. Negalima tiesiog mesti dažų į dėžę su drabužėmis, jei jos išsilieja, bus katastrofa. Uždarykite gerai kamuolius.

Kas nutinka, jei aš atšauksiu užsakymą paskutinę minutę?

Tai labai erzina. Mes jau planavome maršrutą, rezervavome vietą. Todėl paprastai atimamas avansas arba reikalaujama kompensacija. Suprantu, gyvenimas neprognozuojamas, bet mums taip pat kainuoja laikas ir pinigai. Praneškite bent savaitę iki.

Išvados

Na, tiek apie šitą audrą. Sąžiningai sakant, baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės gali būti beveik malonus procesas, jei viską gerai suplanavote ir pasitikite profesionalais. Naudokitės patarimais apie pakavimą ir dokumentus, o nebijokite klausti idiotiškų klausimų – geriau klausti dabar, nei verkti vėliau. Sėkmės susidorojant su biurokratija, ir tikiuosi, jūsų sofa atvyks saugi. O aš važiuoju toliau, turiu dar vieną krovinį Birmingeme.