Kaip pasiruošti asmeninių daiktų kraustymui JK? Neabejingas vadas pataria

Sveiki, ilgai nebesimatėme. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo puikių, bekliausančių reisų iki tų, kai norėjosi viską mesti ir eiti dirbti miške. Taigi, kalbėsim apie tai, kaip pasiruošti asmeninių daiktų kraustymui JK. Nors dauguma mano klientų galvoja, kad tai tiesiog įkeliaus dėžes į furgoną ir važiuoji, realybėje, ypač po "Brexit", viskas tapo daug sudėtingiau. Biurokratija užkliuvo kiekvienam kam. Šiame straipsnyje nelipduosi aukščiausiomis viršūnėmis, o tiesiog pasakysiu, kaip yra iš vidaus – kartais šiukšlėta, kartos paini, bet visaai įmanoma. Jeigu klausite, kaip pasiruošti asmeninių daiktų kraustymui JK profesionaliai, tačiau be išsišokančių, tai skaitykite toliau, čia bus daug gero patarimo.

Pagrindai: dokumentai ir Britanijos biurokratija

Ar tikrai reikalingas tas Transfer of Residence (ToR) numeris?

Vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir be jo tikrai neapsieisite. Jei norite atgauti PVM (Import VAT) ir muito už savo daiktus, privalote užpildyti ToR01 formą. Tai tas magiškas numeris, kuris sutaupo didelius pinigus, ypač jei vežate brangius baldus ar techniką. Be jo, britų muitinės sąskaita gali būti tikra šalta duša. Užpildyti ją galite internetu, tai nemokama, bet reikia laiko – gali užtrukti iki keletos savaičių, todėl nedelaykite paskutine minute. Be to, pasidaryk kopijas, nes sistema kartais "užstringa" ir dokumentai dingsta sistemoje.

Ką daryti, jei ToR numerio neužteks?

Na, situacija nepatiogia. Buvau atvejų, kai klientai užmiršdami šį numerį turėdavo mokėti pilną PVM, o tai atėjo brangiai. Jei jau atsitiko, kad be to skubate į JK, teks susimokėti ir paskiau bandyti kreiptis dėl grąžinimo. Tai yra ilgas ir varginantis procesas. Vienas klientas Vakarų Londono rajone taip prasižėlė – netiko jam laukti mėnesio, sumokėjo, o pinigai sugrįžo tik po pusmetį. Geriau sužiūrėkite iš anksto, nei vėliau verksite prie bankomato.

Kokius dokumentus reikia tur�ti savyje vairuotojui?

Turi būti pasas arba ID kortelė, vairuotojo pažymėjimas (jei vairuate patys), techninis pasas ir, labai svarbu, CMR draudimo polisas. Be CMR, jei koks nors daiktas dingliais kelyje, nebus ką reikalauti. Taip pat reikia ToR01 kopijos ir daiktų sąrašo (pakuotės inventoriaus). Kada tai turite, dauguma problemų iškyla tik tuomet, kai sustojote prie patikros posto. Pasirūpinkite, kad visi ši popieriai būtų lengvai pasiekiami, o ne paslėpti po gumbų rinkiniu furgono gale.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti angliškai?

Absoliučiai taip. Muitininkas Dovers arba Folkestone’e nekalba lietuviškai ir nenori interpretuoti jūsų "rašinėlių". Sąraše turi būti tiksliai nurodyta, kas yra kurioje dėžėje, nurodyant apytikslę vertę. Jei parašysite "daiktai" – nesupras. Turi būti "3 vnt. suegalvės, 1 vnt. indaplovė, 5 vnt. knygų". Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisite. Tiesa, nereikia rašyti kiekvieno sokrato, grupuokite. Bet jei ten yra kažkas brangaus, pvz., paveikslas ar tėvų antikvariatas, išskirkite atskirai, kitaip gali būti nepasitiki ir pradės kasa.

Kas dėl transporto priemonės registracijos JK?

Jei vežate daiktus savo furgonu, kuris registruotas Lietuvoje, gausite laikiną leidimą važiuoti. Jei planuojate ten gyventi ilgiau, teks registruoti furgoną JK. Tai kitas žalias pragaras su dokumentais, bet ne apie dabar. Atsiminkite tik, kad jei furgonas atrodo kaip komercinis (ypač jei jau nudažytas firmos spalvomis), muitinės gali labai smarkiai nugrimzti į techninę apžiūrą. Geriau nuomėti "baltą" furgoną be jokių užrašų, nors kaina ir gali būti šiek tiek aukštesnė.

Ar reikia mokėti už savo daiktus muitą?

Jei naudojatės ToR numeriu ir daiktai yra naudoti (ne nauji) bei jūsų nuosavybė mažiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Viską įvežate nemokamai. Jei vežate naujus daiktus, t.y. su etiketėmis ir pakuotėmis, gali būti taikomas PVM ir muitas. Tai labai dažnai pamirštama – žmonės perka naujus sofą prieš išvykdami ir gauna sąskaitą už važiavimą. Jei norite išvengti to, nupirkite ir naudokite bent porą mėnesių prieš išvykimą. Ir išmeskites pakuotes.

Kelionė vairuojant: ką tikėtis kelyje

Ar tiesiog važiuoju pro Belgiją ir Prancūziją?

Teoriškai taip, bet dabar viskas pasikeitė. Reikia turėti Kent Access Permit jei važiuojate pro Dovernę. Be to, Prancūzijoje yra griežti taisyklės dėl darbo laiko. Jei jus sustabdys policija arba inspekcija ir rasite, kad lenkiate valandas, baudos nerealios. Kartais praeina pro šalį, kartais sustabdo kiekvieną furgoną. Aš vieną kartą mačiau, kaip lietuvis sėdėjo 4 valandas, kol aiškino, kodėl jo tachografo kortelė neveikia. Nebūkite toks.

Ką daryti su Kent Access Permit?

Tai virtualus leidimas važiuoti į Kent regioną (kur Dovers). Užsiregistruoti turite internetu, nurodydami transporto priemonės numerius. Jei jo neturite, jūsų neįleps į keltą arba Eurotunelį. Sistema patikrina, ar jūsų furgonas nėra per sunkus ar per aukštas, bet daugiausia – ar jūs legaliai esate. Būtinai padarykite tai prieš kelionę. Užsiregistravimas kainuoja nulį, bet nervai... jie brangiau.

Ar geriau rinktis keltą ar Eurotunelį?

Abu variantai turi privalumų. Keltas lėtesnis, bet gali užsnigti arba atšaukti reisą dėl audros. Eurotunelis greitesnis – 35 minutės ir esate Anglijoje. Tačiau jei esate su dideliu furgonu, ten gali būti griežtesni apribojimai dėl išmatavimų. Asmeniškai dažniau renkuosi keltą, nes turiu laiko pasigerti kavos ir atsipūsti, kai reikalas su daiktais (ypač jei daugiau nei vienas furgonas). Bet jei skubate – tunelis jūsų draugas, jei tik netenkite eilės.

Kiek laiko užtrunka iš Lietuvos iki Anglijos?

Priklausys nuo maršruto ir poilsio. Paprastai, važiuojant per Kaliningradą (tą, vokiškąją dalį) ir Belgiją, tai apie 24–30 valandų gryno važiavimo. Jei vairuojate vienas, turite ilsėtis, tai taps 2 dienos. Be to, Dovere eilės gali būti šokia toks džiunglių, ypač po atostogų. Gali tekti stovėti 5–6 valandas ties patikra. Užsirašykite šią akimirką į savo planą, kad nepyktumėte vėliau.

Kur geriausia ilsėtis kelyje?

Vokiškose automagistralėse stotelės yra tvarkingos, tačiau brangios. Belgijoje ir Prancūzijoje daugiau "laukinių" stovėjimo vietų, bet ten reikėtų saugotis vagių. Niekada nepalikite daiktų matomoje vietoje prie furgono. Buvau atvejų, kai atvėrę duris rasdavę tuščią vidų. Geriau užsisakykite viešbutį prie miesto ir užeikite vidun, kai furgonas stovi saugiojoje aikštelėje. Viena nakvyne maždaug 60–80 eurų, bet ramybė brangesnė.

Ar galiu vežti keleivius furgone su daiktais?

Techniškai gali, jei yra sėdynės ir saugos diržai (patvirtinta techniniame pase). Tačiau jei tai didelis "pervežimo" furgonas be langų gale, tai nelegalu. Muitinė arba policija gali bausti nelegaliu keleivių pervežimu. Daugeliu atvejų geriau, jei vairuotojas važiuoja pats, o šeima seka kitu automobiliu. Taip išvengsite nereikalingų klausimų ir rūpesčių, ir galėsite ramiau miegoti viešbutį, o ne stovėti kaip įkaitas prie furgono.

Kas jei furgonas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Turi būti telefonas, ant kurio galite paskambinti draugei pagalbai. Pasižymėkite šaltąjį češą (tą geltonąjį). Didesnės firmos turi draudimą, bet jei važiuojate patys, tai reikės iš savo kišenių mokėti vilkiką. Buvau, kai variklis užgesio ant automagistralės Vokietijoje – laukimas 4 valandas, o furgone pilnas vaismedžių. Košmara. Geriau dar tikrina techninę būklę prieš išvykdami.

Pinigai, kainos ir apgavystės

Kiek kainuoja pervežimas į JK?

Klausimas kaip "kiek kainuoja duona". Priklauso nuo to, kiek kubinių metrų turite ir kur tiksliai važiuojate. Vienas furgonas (apie 20 kubų) gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 eurų pridedant keltą. Jei reikalingi krautuvai arba rankininkai Anglijoje – kaina šokteli aukštyn. Neapsigelbkite pigiausiais variantais iš skelbimų svetainių, kur žmonės siūlo "pervežti už 500 eurų". Jie arba gins daiktus įkaitais, arba tiesiog pradings Midlandso "kampelyje".

Kaip atpažinti apgavikus?

Jei kaina peržemia rinką, tai pirmasis signalas. Antrasis – jei jie nekalba apie sutartis, draudimą ir prievoles. Tikras pervežėjas visada prašys depozito (apie 20–30%). Jei reikalauja 100% iš karto – bėkite. Taip pat žiūrėkite į įmonės registracijos amžių. Jei įmonė užregistruota prieš savaitę, tai tai greičiausiai laikina "kišenė". Girdėjau istorijų, kai žmonės padavį tūkstančius eurų, o telefonas nebeatsiliepdavo.

Ar verta imti visišką draudimą?

Be abejo. Ypatingai, jei vežate brangius daiktus. Standartinis CMR draudimas dengia tik apie 10–12 eurų už kilogramą (priklausomai nuo sutarties). Jei jūsų sofa verta 1000 eurų, o sveria 50 kg, gausite tik 600 eurų. Už papildomą draudimą reikės mokėti, bet jei kas nutiks (o kelyse nutinka visko – nuo gaisrų iki avarijų), bent bus ramybė. Geriau persimokėti šimtą eurų, nei gailėtis visą gyvenimą.

Kaip mokėti? Grynaisiais ar pavedimu?

Pavedimu į sąskaitą. Tai saugiausias būdas, yra likvidus. Visiškai niekada nemokėkite grynaisiais rankose, ypač didelių sumų. Nėra jokio įrodymo, kad davėte pinigus. Jei vairuotojas pradeda verčiau mokėti degalams "prie krosnies" ar "pikta", tai labai įtartina. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, kada ir kokia suma mokama.

Ar galima tartis dėl kainos?

Galima, bet ne per daug. Benzinai brangsta, mokesčiai už kelius ir keltus taip pat. Tačiau jei jums nereikia išimti daiktų iš pentos aukšto be lifto, galite prašyti nuolaidos. Taip pat, jei esate lankstus su datais (pvz., galite laukti, kol jie rinks kitus klientus tame pačiame regione), galiūs paskaičiuoti pigiau. Bet nereikalaukite neįmanomo – vairuotojas taip turi užsidirbti pragyvenimui.

Kas dėl priekabos (priekabos) nuomos?

Jeigu nusprendžiate vežti patys su automobiliu ir priekaba, tai išeis pigiau, bet tikrai ne patogiau. Priekabos nuoma Lietuvoje kainuoja maždaug 30–50 eurų per dieną. Tačiau JK susidursite su kelių mokesčiais (Ulez Londono zona, tiltai) ir ribojimais. Priekaba su automobiliu dažniau stabdo policija nei tik furgonas. Be to, jei neįpratęs vairuoti su priekaba, vairavimas greitkeliu (ypač Anglijoje, kur eismo juostos siauros) bus didžiulis stresas.

Pakavimo subtilybės ir draudimas

Kuo geriausia dėti daiktus?

Naudokite stiprias dėžes. "Briketų" dėžės tinka, jei nešate knygas, bet daiktus galiu nulūžti po svorio. Geriausia rasti specializuotų pervežimo dėžių – jos storos, atsparios drėgmei. Naudokite burbuliukų plėvelę, popierinę talpą. Nekraukite visko į vieną milžinišką dėžę, kaią nebeįmanoma pakelti dviese. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas nukrito su 80 kilogramų dėže, nes klientas užpyldė ją knygomis. Nenusimanyk.

Kaip apsaugoti baldus?

Visi baldai turi būti išardyti (jei įmanoma) ir suvynioti į "anglišką" pleistrą (stora stretch plėvelė). Kampai turi būti apsaugoti kartonu arba putomis. Nekelkite baldų be apsaugos "nuogų", jie įbrėžs vienas į kitą. Stalai, spintelės – viskas turi būti išrąstytą. Jei negalite išardyti, pasakykite vairuotojui iš anksto, kad jis turėtų daugiau pleistrų.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet labai atsargiai. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (dėl gyvūnų ligų). Galite vežti sauso maisto, makaronus, aliejų, bet viskas turi būti originalioje pakuotėje, su galiojimo data. Jei turite ką nors suaugusių sūrių, tai "užsiduoda" gal tik tada, jei tai taisyklės ribose. Bet geriau nieko nevežti – parduotuvėse ten tiek pat, o nervų sutaupyjite daugiau. Muitininkai gali atmesti visą siuntą dėl vieno sausainio su mėsos įdaru. (Arba dabar jau nebe tokia griežta? Na, geriau nerizikuoti).

Ką daryti su vaistais?

Vaistus vežti galima, bet tik tiek, kiek reikia jums asmeniškai (pvz., 3 mėnesių kiekis). Turi būti originalios pakuotės su receptu arba nurodytu jūsų vardu. Jei turite didelius kiekius (kažką dideliųjų butelių), gali būti klausimų dėl narkotikų platinimo. Geriau pasiimti gydytojo pažymą lietuviškai (ir angliškai, jei galite), kad nereikėtų aiškintis su policija M4 greitkelyje.

Ar saugu vežti augalus?

Asmeniškai nekalbėčiau apie augalus su šaknimis žemėje. JK turi griežtas taisykles dėl kenkėjų. Dažniausiai augalus reikia deklaruoti, o jų šaknys turi būti nuplautos nuo žemės. Jei turite kokią retą orchidėją, geriau pasidarykite fitosanitarinį sertifikatą Lietuvoje. Buvau, kai moteriai atėmė visą sodą iš furgono dėl kokių mažų vorų ant lapų. Nėra verta.

Kaip sužymėti dėžes?

Rašykite daugiau negu tik "Knygos" ar "Drabužiai". Parašykite kur ji turi nuvažiuoti – pvz., "Virtuvė, spintelė viršum viryklės". Taip pat nurodykite kambarį: "Miegamasis 2". Tai padės ne tik vairuotojui, bet ir jums patiems, kai pradėsite iškraustypinėti naujame name. Nėra nieko blogiau, kai turi atidaryti dešimt dėžių, kad rasti puodą kavai virinti.

Atvykimas ir kas po to

Kas vyksta Dovers muitinėje?

Jūsų sustabdžia, paima pasus arba ID. Jei viskas tvarka – nuvažiuojate. Jei ne, nukreipia į "Raudoną taką" (Red Channel). Ten gali būti pradedama daiktų apžiūra. Jei turite ToR numerį ir sąrašus, tai greitai. Jei ne... gali tekti iškrauti viską ant asfalto. Buvau mačiau, kaip vienas lietuvis pyko, kad jo tualeto šluota neatsižvelgė į taisykles. Būkite kantrūs, ten dirba žmonės, kurie taip pat tikras darbas, o ne jūsų priešai.

Ar sunku važiuoti kairėja pusės?

Pirmas pusvalandis - siaubas. Ypač žiedeliuose (roundabout). Anglijoje jų visur. Pamirškite "dešinės pusės įpročius". Užsukite lakštus ant priekinio stiklo, kad butu aišku. Pradžioje važiuokite lėtai, gerklės nenuspauskite, leiskite kitiams pravažiuoti. Po 100 mylių įprastate. Tik saugokitės pervažiuojant posūkius – instinktas visada verčia sukti į dešinę (tai bus į priešpriešingą juostą).

Ką daryti su iškraustymu?

Jei užsakėte pilną paslaugą, vairuotojai padės dėžes įnešti į namus. Jei tik "iki durų", turite patys susitvarkyti. Sutarkite su jais iš anksto, kad nektų kivirčų prie pat namų durų, kai vairuotojas sako "mano laikas baigėsi", o jūs dar laukiate kelto. Nustatykite aiškias taisykles – kur statyti dėžes, kad netrukdytų kitiems.

Ar reikia pranešti gatvės apsaugai (parking permits)?

Londono ir daugelyje kitų miestų negalima statyti furgono į gatvę be leidimo, ypač jei tai yra "yellow line". Gyventojai turi gauti laikiną leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bay). Tai užtrunka kelias dienas. Jei to nepadarysite, gausite 130 svarų baudą (jie fotografuoja furgonus kas valandą). Geriau apie tai pagalvoti prieš išvykdami, o ne kai jau esate prie namų durų.

Kas dėl šiukšlių išvežimo?

Pakraustymo metu susikaupia daug šiukšlių – dėžės, popieriai, plėvelės. Negalima tiesiog mesti į gatvės kibiras. JK tai labai griežtai baudžiama. Turite susitarti su vietine šiukšlių išvežimo kompanija arba nuvežti į recycling centrą ("Tip"). Jie paprastai priima nemokamai, jei tai buvęs namų šiukšles, bet reikia įrodyti adresą. Pasirūpinkite tai iš anksto, kad nereikėtų slėpti dėžių kaimynų krūmuose.

Kaip susirasti vietinę "pagalbą"?

Jei reikia remonto ar baldų surinkimo, geriau skambinti tiems, kas jau dirba ten. Lietuvių čia gausu, ir jums patogiau kalbėtis. Tačiau kainos gali svyruoti. Paklauskite kaimynų, pažvelkite į "Facebook groups" jūsų rajone. Dažnai ten patariama geriau nei bet kurioje paieškos sistemoje. Ir nebijokite tartis dėl kainos – angliškas "good bargain" visada veikia.

Na, tiek apie tai, kaip pasiruošti asmeninių daiktų kraustymui JK. Sumaniau, kad geriau būti perparuošusiam, nei padaryti klaidą, kurios pataisymas kainuos brangiau nei bilietas atgal. Biurokratija, keliai ir pinigai – viskas tai sujungta į vieną didelį mazgą, kurį galima išsukti su kantrybe. Sėkmės kelyje, ir tegul jūsų daiktai pasiekia naujus namus saugiai. O jei kas neaišku – visada geriau paprašyti patirties vado, nei spėlioti.