Kaip pasirinkti perkraustymo paslaugas namams iš Anglijos? Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo itališkų baldų, kurie neįėjo į liftą, iki lietuvių, kurie bandė vežti pusę savo ūkio nelygiomis keliomis. Anglija nėra toli, bet perkraustymas iš JK (Jungtinės Karalystės) visada sukelia daugiau galvos skausmo nei paprastas važiavimas per miestą. Kai sužinai, kad kaip pasirinkti perkraustymo paslaugas namams iš Anglijos – tai ne tik apie kainą, tuoj supranti, kad tai apie nervus. Rinktis reikia atsargiai, nes šiandien rinkoje gausu tiek profesionalų, tiek tiek keistų "piemenų", kurie vos nesprando su sunkvežimiu. Štai trumpas, bet nuoširdžias žvilgsnis į tai, kas laukia.

Kainos ir pinigai: kodėl viskas taip brangu?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono ar Midlandso?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent gyvenate. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai gali tekti maždaug nuo 600 iki 800 svarų, bet jei tai pilnas namas su baldais iš trijų kambarių buto, svyruoja nuo 1500 iki 2500 svarų. Paskutiniais metais kainos šoktelėjo dėl degalų ir ferių, taigi, jei kas siūlo už 300 svarų nuvežti viską į Vilnių – bėkite toli. Taip pat įtakos turi ar tai yra dalinis krovinys (kai mašina veža keletą klientų), ar išskirtinis paslaugos variantas.

Kodėl viena firma siūlo brangiau, kita pigiau? Kas čia per vaizdas?

Tai vienas dažniausių klausimų. Pigesnės firmos dažnai neduoda pakavimo medžiagų, o kartais net ir draudimo. Brangesnės – į kainą įskaičiuoja viską: dėžes, lipdukus, montavimą-išmontavimą, o svarbiausia – atsakomybę. Esu matęs, kaip pigių pervežėjų vairuotojai tiesiog išmesdavo dėžes kieme dėl to, kad negavo pinigų už "paketų išnešimą į antrą aukštą". Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam, nei vėliau šalti raudonąją vynuogę.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Nebent norit rizikuoti. Kartais tikrai atsiranda vairuotojai, kurie turi tuščią vietą po Didžiosios Britanijos ir nori uždirbti šiek tiek papildomai, tada kaina nukrenta. Bet dažniausiai taip elgiasi pradedantys arba tie, kurie neturi užtikrinto grįžimo krovinio. Perkraustymo paslaugos iš Anglijos turi būti planuojamos iš anksto, nebijokite klausti apie "stand-by" kainas, tačiau nesusikraukite, jei jums reikalinga tiksl数据 data. Pasitikėjimas čia svarbiau nei 50 svarų taupymas.

Ar reikia mokėti už estakadų naudojimą (Hiab)?

Jei gyvenate name be pakeliamo įrangos arba bute be lifto, ir turite sunkių daiktų (pianinas, seifas), tai taip. Estakados kaina – tai papildomas 100-200 svarų, priklausomai nuo sudėtingumo. Neklauskite dėl to, kad vairuotojas nuspręs išnešti sofos, sveriančios 100 kg, per laiptus rankomis. Jis gali nuspręsti, bet jo nugara po to nebegyvens, o jūs už tai atsakysite. Geriau iš karto susitarti dėl techninės pagalbos.

Ar galiu susiderėti dėl mokėjimo grynaisiais anglų ar lietuviškais?

Dauguma firmų dirba legaliai ir priima bankinius pavedimus, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Grynaisiais mokėti tikrai pavojinga – nėra jokios garantijos. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėdavo vairuotojui grynaisiais "be PVM", o tą vairuotoją tiesiog atleisdavo iš darbo kitą dieną. Saugiausia yra pasirašyti sutartį ir pervesti pinigus į sąskaitą.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus būtina tur�ti kelyje?

Būtinai reikia galiojančio paso ar asmens dokumento. Jei daiktus vežate ne pats, o jums padeda kitas asmuo, reikalinga notariškai patvirtinta įgaliojimo kopija (Power of Attorney), kitaip muitinė Lietuvoje neleis išduoti krovinio. Be to, jei transportuojate brangius daiktus, verta turėti jų apskaitos dokumentus (pvz., kompiuterio ar brangaus laikrodžio kvitą), kad neįtartų vagyste.

Ar reikia mokėti PVM (muitą) ir mokesčius grįžtant gyventi į Lietuvą?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate į Lietuvą bei parduodate savo būstą Anglijoje, daiktus galite atvežti be mokesčių (Transfer of Residence). Bet čia yra griežti terminai – turiite gyventi Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių po to ir neparduoti tų daiktų metų metus. Jei tiesiog vežiate dovanas ar prekes, bus taikomas PVM ir muitai.

Kas dėl maisto atvežimo? Ar galiu vežti sūrį ir dešras?

Dabar, po Breksito, tai yra labai pavojinga zona. Oficialiai nevežti jokio mėsos ir pieno produkto iš trečiųjų šalių į ES (tai yra iš Anglijos į Lietuvą). Muitininkai dažnai pasalo dėžes, randa dešrą ir viską konfiskuoja, o kartais ir baudžia. Geriau suvalgyti visą "Angliškąjį baconą" ten, arba apleisti šį sumanymas. Nėra nieko baisiausio nei stovėti pasienyje ir aiškinti, kodėl vežiate 5 kilogramus kiaulienos.

Kodėl reikia tikslaus daiktų sąrašo (pakavimo vardo)?

Muitinė reikalauja pakavimo vardo su vertėmis. Nereikia rašyti "kažkokių daiktų" – turi būti konkretu: "3 vnt. medinės kėdės, 50 vnt. drabužių, 1 vnt. šaldytuvas Samsung". Jei sąrašas bus pernelyg bendras, gali tekti mokėti didesnį užstatą arba patvirtinti vertę. Vienas klientas parašė tiesiog "baldai" – turėjome atidaryti visą furgoną pasienyje.

Ar galiu vežti elektrinius paspirtukus ar transporto priemones?

Taip, bet tai jau nėra asmeniniai daiktai, o technika, už kurią gali tekti mokėti mokesčius ir registruoti ją kaip transporto priemonę. Be to, dauguma krovinių linijų neleidžia vežti akumuliatorių su dideliu galios dydžiu (超过 100Wh) dėl gaisro rizikos. Jei turite tokią "žaisliuką", geriau iš anksto pasiklausti pervežėjo, ar jis sutiks tai paimti, ar reikės vežti atskirai.

Ką daryti, jei neturiu daiktų pirkimo kvitų?

Nebūtina turėti kvitų kiekvienam marškiniui, bet už brangius daikus (elektronika, juvelyriniai dirbiniai) verta turėti bent kokį nors pagrindą. Galite nufotografuoti daiktą su kaina ekrane arba rasti panašaus modelio kainą internete (pavyzdžiui, eBay) ir atspausdinti. Muitinė nebus toks griežta, jei pamatys, kad vertės yra realios, o ne nerealiai mažos (pvz., televizorius už 10 svarų).

Parengimas ir pakavimas: kaip išvengti suirimo

Ar geriau paknuotioti pats ar pasikviesti profesionalus?

Jei turite daug lūžtančių daiktų, geriau pasikviesti specialistus su "bubble wrap". Jie tai darba kasdien ir žino, kaip uždėti popierių tarp lėkščių, kad jos nenukristų. Jei paknuosite patys – naudinga patirtis, bet atsakomybė ant jūsų pečių. Esu matęs, kaip žmonės uždėdavo vazonus vienas ant kito be jokio tarpinio ir tada stebėdavo grūdus vazonų viduje.

Ar galiu duoti dėžes iš parduotuvių (Lidl, Tesco)?

Galima, bet jos dažnai būna prastos kokybės arba drėgnos. Jeigu dėžė sugedo per kelią, o joje buvo knygos – bus liūdna. Profesionalios pervežimo dėžės (Double wall) yra tvirtesnės ir atlaiko svorį viršuje. Taip pat, parduotuvių dėžėse dažnai lieka bakterijos ar vabzdžiai – tikrai nenorite atsivežti tarakonų iš Londono į savo namus.

Kas daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Išardyti. Nereikia bandyti priversti sofos įįti pro duris, jei akivaizdu, kad ji per didelė. Dauguma pervežėjų siūlo išmontavimo paslaugas, bet už tai papildomai imama. Jei pats išardysit – pasirūpinkit varžtais ir sraigtukais, kad jie nepasimestų. Ypač dėl švediškų baldų (pvz., IKEA) – jei prarandat vieną detalę, visa sistema gali nebeveikti.

Kodėl negalima krauti dėžių daugiau nei 20-25 kg?

Todėl, kad vairuotojas nešėjas g tiesiog nenukęs tos dėžės, o jei nukris – gali susižaloti nugarą. Taip pat dėžė gali sprogti apačioje. sunkias knygas geriau krauti į mažas dėžutes (pvz., bananų dėžės), o lengvas drabužius – į didelius "wardrobe" dėžes su strypais.

Ar reikia žymėti kiekvieną dėžę?

Būtinai. Parašykite šrifto priekyje, kur dėžė turi nukeliauti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis") ir kiekvieną dėžę numeruokite (1 iš 15, 2 iš 15). Tai greitins iškrovimą Lietuvoje ir padės rasti dingusius daiktus. Jei dėžė be užrašo – ji gali nukeliauti į garážą vietoj gyvenamojo kambario.

Kas dėl pavojingų medžiagų (dažai, benzinas, aerozoliai)?

Tai griežtas draudimas. Degalų kanistrai, dažai, aerozoliai gali sprogti arba užsiliepti furgone. Tokias things reikia vežti atskirai, savo automobiliu, arba atsisakyti jų prieš išvykstant. Vienas kartą mus sustabdė policija Doverio uoste dėl to, kad vairuotojas pamiršo degalines kanistrą užpakalinėje dalyje – galėjo baigtis areštu.

Rizikos, problemos ir "kaip nieko nepadaryti"

Kas vyksta, jei mašina sugija kelyje?

Tai reali situacija. Jei tai didelė firma, jsi turėtų atsiųsti pagalbą arba pakeisti mašiną. Jei tai "vieno vėžio" vairuotojas, jūs gali likti su pusiau tuščia mašina kažkur prie Oksfordo be ryšio. Reikalingas pasitikėjimas. Klauskite, ar turi gyvybės draudimą ir pagalbos paslaugą (Roadside Assistance). (Nors tiesą sakant, Anglijoje tai standartinis dalykas visiems).

Ar draudimas apima daiktus visą kelią ir iškrovimą?

Tikrinkite sutartį. Kai kurie draudimai galioja tik krovimo metu arba tik mašinoje judant. Jei vairuotojas numeta dėžę ant grindų ir ji suyla, jeigu sutartyje nėra "iškrovimo draudimo", gali likti be kompensacijos. Geriausia pasirinkti firmą, kuri siūlo "All risk" draudimą nuo durų iki durų.

Kaip atpažinti sukčiukus ar nekokybiškas firmas?

Jei jie neleidžia jums įeiti į sandėlį pažiūrėti krovinio arba atsisako duoti sutarties raštu. Taip pat būkite atidiems, jei firma neturi tinklalapio, tik Facebook puslapį su 3 nuotraukomis. Patikrinkite adresą – jei jis rodo gyvenamąjį namą teritorijoje, o ne sandėlį – tai didelė įspėjimo šviesa.

Ar verta pasitikėti "Trustpilot" atsiliepimais?

Patikęs, bet su abejonių dalimi. Geras įvertis (4.5 ir daugiau) yra gerai, bet pažiūrėkite, ar atsiliepimai nebuvo parašyti viena diena (tai gali būti nupirkti). Taip pat skaitykite blogus atsiliepimus – ten dažnai rašo apie realias problemas, kurias girdėjau ir aš (pvz., "atvyko vėlai", "padarė įbrėžimą").

Kas daryti, jei dings dėžė su brangiausiais daiktais?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir rašti pareiškimą ( Claims form). Kuo greičiau, tuo geriau. Be užrašų ant dėžių ir sąrašo įrodinėti bus sunku. Ypatingai jei dėžė dingė ne dėl vagystės, o dėl to, kad ją paliko kito kliento kieme (kaip nutiko kartą Midlandse).

Kodėl reikia vengti "pietų pertraukos" pažeidimo Anglijoje?

Britai labai griežti dėl darbo laiko. Jei vairuotojui reikia pietų, jis turi pristabdyti mašiną. Jei jis to nepadarė ir sustabdė policija – gaus baudą, o vėlavimas padidės. Tai ne jo kaltė, tai įstatymai. Nereikia spausti jį važiuoti 4 valandas be sustojimo, tam yra tachografai, kuriai viską fiksuoja.

Ar mažos, lietuviškos firmos yra geresnės už didžiąsias?

Tiesos sakant, abi turi privalumų. Didelės firmos turi gerą infrastruktūrą, bet dažnai yra brangios ir biurokratinės. Mažos lietuviškos firmos dažnai yra lankstesnės, greičiau sureaguos į jūsų skambutį, ir kalba ta pačia kalba (nera reikalo aiškinti, kas yra "raugintas kopūstas"). Tačiau mažose firmose rizika didesnė, jeigu susirandate vieną vairuotoją savininką.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nesąžiningas ar nekalba nei lietuviškai, nei angliškai?

Tai siaubas. Būkite tikri, kad susitariate su pačiu vadovu, kuris kalba bent viena iš šių kalbų. Jei vairuotojas nieko nesupranta, kaip jis supras instrukcijas, kur dėti sofą? Pasirašykite sąrašą su nuotraukomis prieš išvykstant, kadangi kalbos barjeras nebuvo priežastis nukentėti.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui, kol aš važiuoju atskirai?

Dauguma klientų taip daro, bet aš visada rekomenduočia turėti atsarginius raktus pas save. Yra atvejų, kai vairuotojas užrakina raktus viduje, praranda juos arba tiesiog "užmiršta" juos atiduoti prieš pasitraukdamas. Geriau būti saugiam nei gailintis vėliau.

Vairuotojų kasdienybė ir realus pasaulis

Ar vairuotojai dažnai pavargsta ar piktinasi?

Žinoma, tai sunkus darbas. Važinėjimas Anglijos keliais (ypač M25 ratu aplink Londoną) – tai nuolatinis stresas. Jei vairuotojas atrodo užknistas, nereikia imti tai asmeniškai. Jis tiesiog nori baigti darbą ir nueiti miegoti. Naudinga pasiūlyti kavos ar vandens – tai dažnai pagerina nuotaiką ir paslaugų kokybę.

Kas daroma su laukiamuoju laiku uoste (Dover, Calais)?

Jei yra eilės ar problemų su migrantais (tikrai baisu dalykas dabar), vairuotojas gali praleisti valandas ar net dienas laukdamas. Dauguma gerų firmų tai įtraukia į kainą, bet kai kurie gali paprašyti papildomo mokesčio už "laiko nuostolius" (waiting time). Patikrinkite tai sutartyje, kad jums neatastytų 200 svarų sąskaitos vėliau.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tik su papildoma dokumentacija (pasas, chip, vakcinacijos). Gyvūnas turi būti furgone, ne kroveje su daiktais, kad jam neperkaistų. Dauguma pervežimo firmų vežia gyvūnus atskirai, specialiuose transportuose, nes furgone per daug triukšmo ir vibracijos šuneliui ar katei. (Aš asmeniškai nebūčia už tai atsakingas, negerai joms ten).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Anglijoje tai įprasta, Lietuvoje – ne tiek. Jei vairuotojas padarė viską puikiai, padėjo susirinkti baldus ir nebuvo piktas – 20-50 svarų arba 50 eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Jie dažnai gauna minimalų atlyginimą, tai tokia pagalba jiems labai praverčia.

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju Lietuvoje?

Jūs mokėsite už laukimą. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jės sutarėte susitikti 8:00 ryte, o jūs atvykstate 10:00 valandą, įsivaizduokite, kas jis daro tuos dvi valandas? Tiesiog stovi. Dauguma sutarčių turi punktą apie "free waiting time" (pvz., 1 valanda), po to jie pradeda skaičiuoti valandinį tarifą.

Ar būna, kad daiktai pasikeičia vietomis su kitu klientu?

Tai retas, bet įmanomas dalykas, jei vairuotojas nesupranta etikečių arba juos neprižiūri. Todėl vėlgi – svarbu turėti sąrašą. Vienas kartą mus teko važiuoti į Švediją, kad paimtume svetimus šaukštus, kurie atsitiko mūsų klientui. Nėra nieko gėdingesnio nei grąžinti svetimų indų.

Kodėl Anglijoje reikia mokėti už važiavimą į miestą (ULEZ, London Congestion Charge)?

Dabar Londono centre ir dalies aplinkinių rajonų reikia mokėti už tai, kad mašina teršia orą (ULEZ). Jei vairuotojas ten važiuoja, jis turi sumokėti dienos mokestį, kitaip gaus didelę baudą (180 svarų). Dažnai šią kainą įtraukia į pasiūlymą, bet jeigu ne – būkite pasiruošę papildomai sumokėti, jeigu perkraustote iš Londono centro.

Išvada

Apibendrinant, kaip pasirinkti perkraustymo paslaugas namams iš Anglijos, nereikia būti genijumi, reikia būti atidžiam. Nepasiduokite mažiausiai kainai, nes čia dažniausiai slepiasi didžiausia rizika. Pasitikėkite savo intuicija, skaitykite sutartis raštu ir nebijokite klausti "kvailų" klausimų apie draudimą ar vairuotojų kalbas. Gerai suplanuotas perkraustymas iš Anglijos gali būti net lengvas, o blogai suplanuotas – taps košmaru, kurį prisiminsite dar metus.