Kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Anglijos baldus gabenimui ir nenuvilti?

Šiandien noriu pakalbėti atvirai, be jokio to "corporate" šlamšto, kurį mato ant kiekvienos svetainės. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar nebuvo ta toli "Brexit" prasme, o sienos buvo tik tiesiai ant žemėlapių. Dažnai klientai klausia, kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Anglijos baldus gabenimui, nes skambučiai iš gatvės nebebešoka. Rinka užsipylė, ir kas antras vairuotojas su "Ford Transit" jau laiko save tarptautiniu logistiku. Čia nėra mokslas, bet yra daug bėdų, apie kurias geriau žinoti iš anksto, nei išmokti iš savo paties piniginės. Tad, ką daryti, kad baldai nenukryptų į nežinomą kryptį?

Bendrai apie rinkimą ir tas bjaurias patirtis

Kodėl kainos skiriasi dvigubai vienodam maršrutui?

Čia dažniausiai kyla daugiausia nepasitenkinimo. Vienas klausinėja už 300 svarų, kitas – už 800. Pirmasis greičiausiai nieko neapdraus, važiuos seniu "sunkvežimiu", kurio degalai kainuoja brangiau už tavo krovinių vertę, arba tai tiesiog brokeris, kuris paims užmokestį ir parduos tavo orderį kitam. Antrasis gali turėti savo vairuotojus, dokus ir tikrai atvyks. Neklauskite, kodėl taip, tiesiog žiūrėkite, kas įskaičiuota į tą kainą.

Ar verta pasitikėti "Facebook" grupėse skelbėjais?

Žinau, gundantys, kai rašo "vežu šia savaitę, vietos liko mažai". Bet čia yra didžiausia riska zona. Kai klausiate, kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Anglijos baldų gabenimui, atsakymas paprastas: niekada nepasikilkite ant žmogaus, kurio neturi pavardės ar įmonės kodo. Buvau matęs situaciją, kai žmogus sumokėjo avansą "Gintsui", o paskui telefonas nebeatsiliepė. Nelogiška rizikuoti brangiais baldais dėl 50 svarų nuolaidos.

Ar brokeriai blogi, ar gerai?

Nebūtinai blogi, bet jie nepadarys fizinio darbo. Jie turi kontaktus, t. y. tą pačią "kaštonų girią" vairuotojų. Bet jei įvyksta bėda, brokerias jums sako "o dėl to klauskite vairuotojo", o vairuotojas sako "aš nieko nežinau, skambinkite brokieriui. Galvojote, kad kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Anglijos baldus gabenimui yra lengva? Su brokeriais visa laiko traskoma. Geriau rasti tai, kas fiziškai turi mašiną.

Ką tikrinti kompanijos istorijoje?

Jeigu įmonė egzistuoja tik pusmetį, tai didelis šonas. Perkraustymo srityje išbūti ilgam nėra lengva, o jei kas nors čia "sukasi" 10-15 metų, vadinasi, daro kažką teisingai (arba gerai slepia lavonus). Žiūrėkite ne tik pažymas, bet ir recenzijas "Google Maps" – ten sunkiau apgauti sistemą nei pačiame puslapyje sukurti gijų.

Ar reikia atvykti į jų sandėlį?

Geriau taip nebūtų, nebent jūs tikrai įtariate. Bet jei galite, užsukite pažiūrėti į jų būstinę ar sandėlį Lietuvoje. Jei ten tiesiog kiemas su trimis supuvusiais priekabom ir šunimi ant grandinės, tai turbūt ne vieta, kur kurti ateities planus. profesionalus kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Anglijos baldams gabenti jums nereikės, jei matote chaosą.

Ar reikalingas draudimas?

Būtinas. Bet ne tas, kuris yra "pavienis atvejis" už 10 svarų. Tikras draudimas kroviniui turi padengti bent minimalią vertę, pvz., 10 tūkst. eurų. Užsirašykite, kas nutinka, jei vairuotojas užeina į posūkį su kitu automobiliu. Kas tuomet? Jei jie sako "o, turėjote užsibrėžti patys", bėkite toli.

Dokumentai, muitai ir tas nuobodus Brexitas

Ar reikia mokėti PVM importuojant baldus?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų. Jei perkate naujus baldus iš Anglijos (nenaudojamus), taip, PVM mokėti reikės Lietuvoje, gavęs prekę. Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti baldai iš namų (pervykstant), tai dažnai galima taikyti Transfer of Residence (ToR) procedūrą Anglijoje, kuri leidžia atsiskaityti be PVM. Bet reikia užpildyti formą.

Kas tas ToR numeris ir ar jis būtinas?

Beveik visada, kai vežate asmeninius daiktus. Tas magiškas numeris leidžia vairuotojui išvežti daiktus iš JK nebeapskaitant PVM Anglijoje. Be to, kai vykstate be šio numerio, muitinė Anglijoje gali sustabdyti sunkvežimį ir prašyti mokėti 20% mokesčio nuo vertės, prieš išvykstant. Tai būna nemažas nervų dėmesys.

Kas jei aš nebes turiu LR gyvenamosios vietos?

Tai pasidaro įdomiau. Jeigu nesate registruotas Lietuvoje, ką jie darys su tais baldais? Ten gali kilti didelių klausimų apie mokesčius. Kai kurios kompanijos (pataisau – ne visos, o kai kurios) atsisako vežti tokius siuntinius, nes jos nenori būti muitinės atstovais. Geriau iš anksto pasakyti apie tai.

Ar įmonė užtikrina, kad visi dokumentai tvarkingi?

Tai vienas pagrindinių dalykų, kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Anglijos baldams gabenti. Profesionalas išsiųs jums sąrašą dokumentų, kurie reikalingi, iš anksto. Jei jie sakau "mes susitvarkysime vietoj jūsų", tai gali reikšti, kad jie nieko nesitvarkys ir tikisi, kad muitinėje neapsustos. Pasitikėkite, bet patikrinkite.

Kas daryti, jei trūksta faktūros už baldus?

Jeigu tai asmeniniai daiktai, faktūros nebūtina, bet jeigu tai nauji pirkimai – be jos bus kažkas blogai. Muitininkai mėgsta matyti, kiek sumokėjote. Jeigu neturite jokio dokumento, jie parenka savo (dažnai per aukštą) kainą, pagal kurią skaičiuoja mokesčius. Taigi, išsaugokite kvitus.

Ar galiu vežti maistus ir alkoholį su baldais?

Maistą galima, bet dėmesio – yra ribojimai (mėsa, pieno produktai). Alkoholį vežti galima, bet tam yra mokesčiai, ir tai nėra "baldų gabenas". Daugelis vairuotojų bus piktas, jei dėžėse su baldais rasite tris dešimtis butelių viskio. Tai gali sukelti problemų pačioje perkraustymo įmonėje iš Anglijos baldams gabenti.

Fizinis pervežimas: sofos, lovos ir vairuotojai

Ar išmontuos ir sumontuos baldus Anglijoje/Lietuvoje?

Daug kas skelbia "full service", bet realybėje – vairuotojas atvyksta, sako "neįeina", ir jūs turite patys nupjauti kojas nuo sofos. Patikrinkite ar tai įeina į kainą. Vieną kartą važiavau su vyru, kuris tikėjosi, kad vairuotojas jam surems spintą, o vairuotojas atsisakė net liesti įrankių.

Kas jei baldai netelpa į liftą ar laiptus?

Standartinės praktikos nėra. Kartos įmonės sako "mes vežame iki durų", o kas toliau – jūsų reikalas. Ypač miestuose su senais pastatais Anglijoje (Londonas, Birmingham), kur laiptai siauri. Būtinai aptarkite, kas jei reikės kelti per langą ar balkoną – ar tą jie daro?

Ar apsaugo baldus nuo purvo ir drėgmės?

Kas yra svarbiausia, renkantis kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Anglijos baldus gabenimui. Anglijoje dažnai lyja. Jeigu vairuotojas į meta krovinius neapsaugotus, o tuomet pradeda lietus – baldai bus sugadinti. Klauskite, ar turią pleistrus, stretch plėvelę ir kibirus.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Londono iki Vilniaus?

Teoriškai 2-3 dienos, jei viskas puikiai. Praktiškai? Galiu pasakyti iš patirties – sunkvežimiai Londono užsparčiuose stovi po valandą. Tada dar Kalaizo uoste gali būti eilės. Taigi, skirkite bent 4-5 dienas nuo to momento, kai jie pasiima krovinius, iki atvykimo.

Ar galiu susitarti dėl konkrečios atvykimo datos?

Galima bandyti, bet su daliniais kroviniais (part load) tai beveik neįmanoma. Jie gali pasakyti "atvyksime antradienį", bet po to galiu sužinoti, kad vairuotojas užstrigo Dover‘e. Būkite kantrūs, čia ne taksi.

Kas jei aš negaliu būti vietos priimant krovinius?

Tuomet turi būti kažkas, kas gali pasirašyti perdavimo aktą. Vairuotojas negali palikti dėžių kieme ir važiuoti. Jis turi įrodymą, kad perdavė. Jei nieko nėra, jis važiuoja atgal su tavo daiktais į savo sandėlį, o tai kainuoja pinigus (saugojimas).

Ar vairuotojai moka lietuviškai ar angliškai?

Dažniausiai angliškai, ir tai blogai, jeigu tėvai Lietuvoje negali susikalbėti. Būtinai klauskite, ar įmonė gali paskirti vairuotoją, kuris kalba lietuviškai, bent pačiam informuoti. Niekas nenori stovėti kieme su gestais.

Pinigai ir nesąžiningos schemos (kur būna skaudžiausia)

Ar mokėti avansą, ar pilnai iš karto?

Niekada nepaylkite visos sumos iš anksto! Tai aukso taisyklė. Avansas 10-20% yra normalu, kad užsakytum vietą. Jei jie reikalauja 100% mokėjimo prieš išvykstant, tai didžiausia raudona vėliava. Jei jie dingsta, jūs neturite jokių garantijų.

Kas yra "fuel surcharge" ir kodėl jis pasirodo staiga?

Kai kai kurios įmonės rašo fiksuotą kainą, bet paskui sako "o, degalai paddigo, mums reikia 50£ papildomai". Tai aidiška. Jei sutarta – sutarta. Tokias papildomas sąlytas reikia atmeskite kaip neprofesionalumą.

Ar galima mokėti vairuotojui grynaisiais prie durų?

Kai kurie mėgsta taip, nes taip "nėra PVM". Bet jei vairuotojas dingsta ar sukelia žalą, neturite jokio įrodymo, kad mokėjote. Geriau pervesta į sąskaitą. Ir dar, Anglijoj (tai kalbos klaida, žinau) grynųjų atidavimas vairuotojui gali būti įtariamas.

Ar kainą įtakoja svoris ar tūris?

Geriausiai, kai yra tvirta kaina už užsakymą. Jei jie sako "skaičiuojame pagal kubinius metrus", tada gali būti netikėtumų. Jūs manote, kad turi 5 kubus, o jie atvyksta, įkrauna ir sako "čia yra 7 kubai, mokėkite papildomai". Tai sena gudrybė.

Kas daryti, jei atvyksta mašina ir reikalauja daugiau pinigų?

Jokiais būdais nemokėkite. Skambinkite įmonės vadovui. Jei jie nepadaro nieko, skambukite policijai arba dokumentuokite viską vaizdo kameromis. Dažniausiai tai tyčiojasi, tikėdamiesi, kad klientas bijos streso ir tiesiog ištraus pinigus.

Ar gautu sąskaitą-faktūrą su PVM?

Jeigu jie sako "mūsų veikla neregistruota", vadinasi jie nėra legali įmonė arba dirba "juodai". Jei reikalingas dokumentams (pvz. darbdaviui), tik su sąskaita faktūra gausite kompensaciją. Neklauskite, kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Anglijos baldus gabenimui, jei jie negali tiesiog išrašyti sąskaitos.

Kas nutinka su pinigais, jei atšaukiate užsakymą?

Visada susitarkite dėl atšaukimo taisyklių. Jei atšaukiate prieš mėnesį, turbūt turėtų grąžinti viską. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, turi teisę pasilikti avansą, nes jie galėjo rasti kitą klientą. Tai teisinga.

Rizikos, problemos ir ką daryti, kai viskas eina blogai

Kas daryti, jei baldai atvyksta sulaužyti?

Pirmiausia – nefotografuokite jų vėliau. Darykite nuotraukas dar vairuotojai buvant ties vieta, jei įmanoma. Parašykite pastabą į vairuotojo knygą (CMR). Be to, nedelsiant praneškite įmonei. Draudimas nieko nebeišmoks, jei pranešite po savaitės.

Ar gali dingti dalis dėžių?

Taip, ir tai nutinka dažniau nei įsivaizduojate. Ypač jei krovinys buvo perkrautas į sandėlį Anglijoje, paskui į kitą mašiną. Dėžės gali nukristi arba sumaišyti. Žymekite savo dėžes dideliais skaičiais, kad žinotumės, kiek jų turi būti.

Kas jei vairuotojas pavagia visą krovinių?

Tai baisiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Jei įmonė nėra apdraudusi savo atsakomybės, tai jūs prarandate viską. Todėl reikia rinktis didelius, patikimus žaidėjus, kurie nevažiuos su "gulėtu" kroviniu per Europą be sekimo.

Kas atsitinka, jei sunkvežimis sulūžta kelyje?

Tuomet turi laukti techninės pagalbos. Įmonė turi siųsti kitą mašiną išsiimti daiktus. Tai gali užtrukti dieną-dvi. Jei jums skubia, tai bėda, bet tokios yra šio verslo rizikos. Nieko nepadarysite, tik gerti arbatą ir laukti.

Kaip elgtis su agresyviu vairuotoju?

Čia būna įdomiausia. Kartais vairuotojai pavargę, arba tiesiog tokio būdo. Jei jis pradeda šlokti ir grasinti, iš k kvieskite policiją. Nereikia būti herojumi. Tavo baldai neverti tavo saugumo.

Ar gali mane palikti su daiktais kieme be įspėjimo?

Jis gali paskambinti ir sakyti "esu po namais, atėkite". Jei jūs neatsakote, jis gali iškrauti ant grindinio (jei orai gražus) ir važiuoti. Jis negali laukti valandų nemokamai. Todėl būkite pasiekiamas tą dieną.

Ar įmanoma sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Didelės įmonės turi GPS sekimą savo svetainėje. Mažos įmonės jums atsiųs vairuotojo numerio ir pasakys "skambink jam". Tai nėra blogai, bet mažiau patogu. Renkantis, kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Anglijos baldus gabenimui, technologijos gali padėti miegoti ramiau.

Kas daryti, jei atvyksta sena mašina, kuri atrodo sugedusi?

Galite atsisakyti priimti krovinių, jei mašina atrodo kritiškai (pvz., tepalo nutekėjimas, padangos be protektoriai). Rizikuoti brangiais baldais tokiu tranzitu nėra verta. Nors tai sutvarkymas gali būti nemalonus.

Ar turiu teisę reikalauti nuolaidos, jei pavėluoja?

Taip, jeigu pavėlavimas nėra susijęs su jūsų kaltė (pvz., vėluojate išsiimti raktus) arba jėga maje (užsitęsęs muitinės patikrinimas). Jei tiesiog jie blogai suplanavo maršrutą, galite tartis dėl kompensacijos.

Kas jei netinkamai įpakuoja dėžę ir ji sudūžta?

Tai priklauso nuo to, kas pakavo. Jei Jūs pakavote – Jūsų problema. Jei jie pakavo – jų. Todėl verta pasidomėti, ar jie turi pakavimo paslaugas Anglijoje prieš išvežiant. Tai gali užtikrinti, kad taurės nebus suskaidytos.

Ar reikia duoti gėrimo ar maisto vairuotojui?

Nebūtina, bet tai geri mūsų papročiai. Mažą butelį vandens ar kavą padėti visada malonu. Vairuotojai dažnai dirba ilgas valandas, todėl tokia pagarba pagerina jų nuotaiką ir elgesį su tavo daiktais.

Galutiniai sprendimai ir išvados

Visvien galvojate, kaip pasirinkti perkraustymo įmonę iš Anglijos baldų gabenimui, kad neprarasti protų? Pagrindinis dalykas – pasitikėjimas. Jei kalbėdami su vadovu jaučiate kažką keisto, jei jie vengia atsakyti į tiesius klausimus apie draudimą ar lėšas, eikite toliau. Lengviau praleisti valandą skambinant ir ieškant, nei mėnesius teisti dėl dingusių baldų. Gerai suplanuotas perkraustymas gali būti net malonus procesas (be juoko), jei visus "įkampus" aptariate iš anksto. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų sofa atvyks sausa.