Siuntinių transportavimas į Angliją iš Kauno į bet kurį miestą

Jeigu šiuo metu sėti Kaune ir galvoji, kaip tau nutransportuoti dėžę daiktų į Angliją – nesvarbu, ar tai Londonas, Birmingamas, ar koks užkampio miestelis netoli Lidso – tada iš karto pasakysiu: tai nėra kosminė inžinerija. Aš šioje kelių transporto ir perkraustymų srityje jau kokių dvidešimt ketverius metus, ir siuntinių transportavimas į Angliją iš Kauno yra mūsų duonos kasdieninė. Žmonės dažnai per daug sureikšmina. Supakuoji, mes pasiimame, pervažiuoja per kontinentą, pristatome. Bet suprantu, nori smulkmenų. Tai va, įsivaizduok, kad sėdi čia pat, netoli Kauno stoties, geriame kavą, ir aš pasakoju kaip yra iš tikrųjų.

Apie kainas, terminus ir miestus

Kiek maždaug kainuoja nusiųsti standartinę dėžę iš Kauno į Angliją?

Žinai, aš nemėgstu šūkiuoti kainų į orą, nes kiekvienas atvejis skiriasi. Bet jei siunti normalią dėžę, sakykim, dvidešimt ar trisdešimt kilogramų, iš Kauno į bet kurį Anglijos miestą, tai dažniausiai svaistosi kažkur tarp keturiasdešimt ir devyniasdešimt eurų. Mažesnė siunta, iki dešimties kilogramų, bus pigiau. Tačiau čia svarbu ir dėžės dydis – volumetris svoris kartais nustebina. Negaliu spėlioti be tikslių parametrų. Rašyk svorį, matmenis, ir aš pasakysiu tiksliau. Būna, žmonės susigrūda trisdešimt kilogramų į milžinišką dėžę, o paskui stebisi dėl kainos.

Ar tikrai pristatote ne tik į Londoną, bet ir į mažesnius Anglijos miestelius?

Taip, į beveik bet kurį miestelį, kur turi normalų pašto kodą. Londonas, Birmingamas, Mančesteris – aišku, tai standartiniai taškai. Bet mes vežę ir į tokius užkampius kaip Stow-on-the-Wold ar koks nors kaimelis prie Jorko. Priklauso nuo vietinio partnerio, bet jei yra kelias, mes randame sprendimą. Kartais paskutinė mylia užtrunka dieną ilgiau, jei tai tikras kaimelis, bet pristatymas įvyksta. Kai manęs klausia "o jei ne Londonas?", aš visada atsakau – jei turi pašto kodą, mes pasistengsim. Nereikia važiuoti iki sostinės parsinešti siuntinio pats, nebent nori galų gale sau prisišnekėti.

Kiek laiko siuntiniui važiuoti iš Kauno iki Londono ar kito angliško miesto?

Paprastai, jei viskas sueina su muitine ir keltai neužstrigę, tai trys iki penki darbo dienos. Sakykim saugiai – penkios iki septynios. Kartais pasiseka ir per tris dienas būna ant slenksčio, bet tai sėkmė, ne taisyklė. Oras, eilės prie Kaleo, keltas – viskas turi įtakos. Aš klientams visada sakau neskubėti džiaugtis penktadieniu, jei siuntinys dar tik išvažiavęs trečiadienį. Dirbu šitam versle du dešimtmečius, bet vis dar būna siurprizų kelyje. Todėl geriau planuok su marža laike, o ne pagal idealų scenarijų.

Ar galima siųsti labai skubiai, pavyzdžiui, į Mančesterį per dvi dienas?

Per dvi dienas? Tai labai stiprus spaudimas. Express paslaugos egzistuoja, bet kainuoja gerokai brangiau, gal pusantro karto daugiau negu standartas. Kartais net nepaimame, jei tai didelis gabaritas – tiesiog neįmanoma fiziškai perkrauti taip greitai. Turėjau atvejį, kai klientui reikėjo instrumentų statybai Bristolyje. Susitvarkėm per tris dienas, bet jis primokėjo už prioritetą. Tai taip, galima, bet brangu. Ir ne visada garantuoju exact dvi paras – priklauso nuo to, ar turim tiesioginį reisą tą savaitę. Skambink, pasitarsim.

Kodėl pas jus brangiau negu tie, kurie skelbiasi feisbuke po penkiolika eurų?

O čia aš turiu būti atviras. Tie "penkiolika eurų" skelbimai... kai kurie iš tų vežėjų neturi licencijos, draudimo, ir tavo siuntinys guli kažkurio vaikino bagažinėje kol susirenka pakankamai krovinio. Mačiau tokių istorijų. (Gerai, gal ne bagažinėje – bet garaže prie Vilniaus dvi savaites pragulėjo, nes vaikinas laukė, kol užsipildys mašina.) Jeigu kaina atrodo juokingai maža, tikėkis problemų. Aš už du dešimtmečius mačiau visko. Permokėsi keliolika eurų, bet žinosi, kad tavo siuntinys neprapuls kažkokiame neaiškiame sandėlyje Anglijos pasienyje.

Ar kaina skiriasi, jei siunčiu į Bristolį vietoj Birmingamo?

Šiaip ne, Anglija yra Anglija. Bristol, Birmingham, Leeds, Liverpool – viskas vienas kainų regionas mums. Skirtumas minimalus, nebent tai kokia atoki Škotijos ar Šiaurės Airijos skylė. Kartais Londono centras turi congestion charge, bet tai centai, ne eurai. Taigi nesijaudink dėl geografinės vietos per daug. Svarbiau – kokia ta tavo dėžė. Nes jeigu siunti tankų, kur sveria šimtą kilogramų, tai miestas nesvarbu. Tu supakuosi, aš pasakysiu kainą, ir nebus jokių netikėtumų dėl koordinačių.

Ar dabar, po Brexit, reikia mokėti muito mokestį siunčiant iš Kauno į Angliją?

Brexit viską apsunkino, nebėra to lengvo važiavimo kaip anksčiau. Reikia sąskaitos faktūros, net jei tai asmeniniai daiktai. Dovanas iki tam tikros vertės... hm, man rodos, viršijo trisdešimt devynias svarus sterlingų ar kažkur tiek, bet čia jau tiksliai nepamenu, nes muitinės taisyklės keičiasi. (Na, gerai, neatsimenu ar tai buvo 39 ar 45 svarai – tiesiog pasitikrinkime prieš siunčiant.) Dažniausiai, jei yra ką mokėti, moka gavėjas Anglijoje, ne siuntėjas Kaune. Bet dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip siuntinys stringa pasienyje. Nėra nieko blogiau nei siunta, kurią laiko muitinė, nes kažkas neparašė.

Kaip viskas vyksta praktiškai

Ar jūs atvažiuojate paimti siuntinio mano namuose Kaune, ar turiu pats atvežti?

Galimi abu variantai. Jeigu gyveni Kaune normaliai pasiekiamoje vietoje, mūsų vairuotojas atvažiuoja. Jeigu tai senamiesčio laiptinė be lifto ir ketvirtas aukštas – geriau pagalvok kaip nunešti iki mašinos. Arba atvešk į sandėlį pats, jei turi transportą. Kai kurie klientai taip ir daro – privaro su savo mikroautobusu. Aš pats sakau: jei dėžė sunki ir tavo nugara ne kažką, palik nešimą mums. Nemokamai paimame Kauno ribose darbo metu. Tik nereikia prašyti dešimtos vakaro – nesu picerija, kurios pristatymai iki vidurnakčio.

Ką reiškia "durų iki durų" paslauga? Ar tikrai pristatote iki namų?

Teoriškai taip – nuo tavo durų Kaune iki gavėjo durų Anglijoje. Praktiškai... šiaip taip. Jeigu gavėjas gyvena penkiuose aukštuose be lifto ir dėžė sveria penkiasdešimt kilogramų, vairuotojas nešinės tik iki tos vietos, kur saugu. Durų iki durų reiškia, kad nepaliksime tavęs kur nors terminale ieškoti pačiam, bet ir nefilmuosim kaip herojus nešame sofą į palėpę. Kartais angliškose gatvėse net vilkikai netelpa, tada reikia susitikti prie šaligatvio. Sutarkime iš anksto, viskas bus gerai, jei komunikuosime normaliai.

Kas bus, jei aš Anglijoje gyvenu vienas ir per darbo valandas niekada nebūnu namie?

Klasikinė situacija. Nutinka nuolat. Vairuotojas palieka pranešimą, bando palikti pas kaimyną, arba nuveža į vietinį depą. Geriausias patarimas – jei gali, nurodyk darbo adresą arba patikimo kaimyno adresą. Kai kurie mano klientai taip ir daro: siunčia tiesiai į ofisą Londone ar Mančesteryje. Arba mes surengiame perpristatymą kitą dieną. Bet prašau, atsiliepk telefonui, kai skambina vietinis kurjeris. Būna, kad siuntinys praguli savaitę, nes žmogus nepaima nepažįstamo numerio. Tada pats esi kaltas, ne aš ir ne transporto įmonė.

Ar galiu dalį daiktų atvežti pats, o kitą dalį pervežti per jus ar nusipirkti pakavimo medžiagas?

Žinoma, maišyk kaip nori. Kartais klientai atveža pusiau supakuotus siuntinius, aš pažiūriu, papurtysiu galvą, ir papildomai apklijuojame juosta. Parduodame ir dėžes, ir burbulinę plėvelę. Nerikiu sumokėti mums – gali nusipirkti ir kitur, bet prašau nenaudoti parduotuvių bananų dėžių. Jos sulūžta. Turėjau klientą, kuris atsivežė vyno dėžių stiklui – gudru. Bet jeigu ką atneši, mes visada galime patobulinti tavo pakavimą. Geriau saugiai, negu atsiprašinėti dėl sulaužytos vazos vėliau.

Jei neturiu spausdintuvo namuose, kaip tą adreso lipduką užklijuoti ant dėžės?

Nesisielok dėl lipduko. Šiap taip ir be spausdintuvo apsieinam. Paimk storą žymeklį, aiškiai užrašyk gavėjo vardą, miestą, pašto kodą ir telefoną ant dėžės. Daug svarbiau, kad rašalas būtų atsparus vandeniui – lipni juostela per užrašą padeda. Mes galim atsiųsti PDFą jei turi kur atsispausdinti, bet kelių transporto siuntoms tai ne visada privaloma. Ne tokie griežti reikalavimai kaip oro paštui. Tiesiog nepamiršk telefono numerio, nes be jo vairuotojas pakvailės bandydamas surasti tavo gatvę kokioj nors angliškoj gyvenamojoj zonoj.

Ar siuntinio svoris skaičiuojamas su dėže ar be jos?

Su dėže, visada su dėže. Svarstyklėms nesvarbu, kad tavo megztiniai sveria penkiolika kilogramų – jei dėžė iš medžio ir sveria dar aštuonis, moki už dvidešimt tris. Ir šiaip, mes skaičiuojam volumetrinį svorį. Kas tai? Jeigu siunti didžiulę lengvą dėžę su pagalvėm, užimtą vietą mašinoje apmokestiname. Ne tik kilogramai. Kai kurie bando sutupdyti antklodę į mažą dėžę, kad sutaupyti – ne, neišdegs. Dėžė sprogs kelyje ir tada mano problemos su kitais klientais, nes pūkai bus visur. Rimtai.

Ar galima pervežti ir baldus, ne tik mažus siuntinius?

Taip, mes vežame ir baldus. Kėdė, stalas, spinta – įmanoma. Tik tada jau nebe siuntinys, o krovinys arba perkraustymo dalis. Didelius daiktus reikia arba paletizuoti, arba apkloti antklodėmis. Nesiųsi sofos tiesiog įmetęs į pašto dėžę, logiška. Kreipkis anksčiau, kad žinočiau, kokį automobilį siųsti į Kauną. Kartą bandžiau sutalpinti sofą į mikroautobusą su siuntiniais – niekada daugiau. Įbrėžimai, mano galvos skausmas, ir nepatenkinti visi. Tai jei baldas, pranešk iš anksto, aš pasirūpinsim tinkama technika.

Pakavimas, draudimas ir reali because

Kaip supakuoti kompiuterį, kad jo dalys neiškristų kelyje?

Tai rimtas reikalas. Neužtenka apvynioti ekrano burbuliuku – reikia užpildyti vidų. Tavo vaizdo plokštė nulūš nuo slitio, jei dėžę papurtys. Naudok putas arba suglamstytą popierių korpuso viduje. Antistatinis maišelis – bonus. Užrašyk "Trapu", nors, tiesą sakant, pakrovėjai mato šimtus dėžių per dieną ir lipdukai ne visada padeda. Geriau supakuok taip, lyg dėžę mės į žemę. Buvo atvejis – dėžė atrodė idealiai, o viduje kompiuteris sulankstytas kaip blynas. Nuo vieno nedidelio smūgio įimtinis diskas atšoko. Būna ir taip, nors ne dažnai.

Ar privaloma drausti siuntinį, ar tai tik rekomendacija?

Privaloma – ne, bet rekomendacija – taip, jei verte viršijai kokių tris šimtus eurų. Draudimo kaina – maža, procentas nuo įvertintos vertės. Daug kas sutaupo dešimt eurų, o paskui piktinasi. Standartinė vežėjo atsakomybė yra ribota, dažnai skaičiuojama pagal svorį. Tarkim, tūkstančio vertės fotoaparatas, sveriantis du kilogramus, bus atlygintas kaip du kilogramai buičių beverčių. Skamba absurdiškai, bet taip veikia kelių transporto teisė. Nemalonu, bet realu. Tai jei praradimas sugriaustų mėnesį – apdrausk. Kitaip rizikuok savo sąskaita.

Mano draugas siuntė daiktus į Liverpulį ir jo siunta kažkur prapuvo. Kokia čia tikimybė?

Štai tau reali istorija. Nutinka, nors ir retai. Paprastai dėl dviejų priežasčių: nuplėštas arba nerangiai užklijuotas adresas. Kartais dezorientacija sandėlyje – siuntinys atsiduria Birmingame, nors turėjo būti Liverpulyje. O kartais... na, yra nesąžiningų žmonių logistikoje. Nelabai noriu apie tai, bet būna. Todėl stebėjimo numeris ir normali įmonė yra gyvybiškai svarbu. Mes kai surandame dingusias siuntas, dažniausiai jos stovi kampe neteisingai suėjusio sandėlio Airijoj arba Anglijoj. Keista, kaip jos nukeliauja į visai kitus miestus.

Kas jei kelyje dėžė suplyšta ir viskas išbyra?

Jeigu plyšta dėl prasto pakavimo – kaltas siuntėjas. Dėl mūsų kaltės – taisome situaciją. Vairuotojai daro nuotraukas, tu pateiki vertės įrodymus, ir sprendžiame. Tai nėra akimirksnio procesas, kartais trunka savaites. Bet būna, kad vairuotojas kelyje pastebi ir pervynioja. Todėl dar kartą – pirkti tvirtą, dvigubų sienelių dėžę kainuoja keturis eurus. Tavo daiktai viduje kainuoja keturiasdešimt. Pasirink protingai. Esu matęs siuntinių supakuotų į šiukšlių maišus. Rimtai, taip neatlikinėk. Agresyvus pakrovimas vyksta, nes laikas – pinigai.

Ar tikrai negalima siųsti dezodorantų? Mačiau, kad kažkas rašė, jog galima

Šitas klausimas mane pats kartais suglumina. Standartiniai rutuliniai dezodorantai, kaip ir kūdikio pudros... hm, rodos, galima, jei neaerozoliai. O štai aerozoliai – jau kita kalba. Pūškikliai turi ADR klasifikaciją ir vežami tik specialiomis sąlygomis, o tai brangiai kainuoja. Mačiau internete, kad kažkas siuntė dešimt balionėlių Lynx. Ar jie nenuslėpė? Arba pataikė į mašiną, kuri veža pavojingus krovinius? (Na, žinau, kad ADR kategorija galioja, bet tai komplikuoja paprastą siuntinį iš Kauno.) Mano patarimas – nesiųsk aerozolių be pokalbio su manimi. Geriau jau nupirk vietoj Anglijoj. Nes aš nežinau šimtu procentu.

Ar dėžėje gali būti lietuviškos duonos ir šakočio? Draugė labai prašo

Suprantu nostalgiją. Šakočius ir juodoji duona – šventė. Techniškai kepti gaminiai ir sausainiai dažniausiai praleidžiami kaip asmeninė siunta. Šviežia mėsa ir pieno produktai – biosegurumo draudimas. Bet duona? Turėtų praeiti. Visgi muitinės šalys kartais keistai žiūri. Aš sakau klientams – pakuok sandariai, rašyk "baked goods", ir tikiuosi, kad angliški šunys nepasijaus kito maisto kvapo. Jeigu atrodys įtartinai ar aromatas bus per stiprus, gali patikrinti. Būna, kad atima, būna – praleidžia. Biurokratija, kas žino. Bet verta pabandyti.

Dokumentai, stebėjimas ir kiti niuansai

Ar turiu pildyti muitinės dokumentus siunčiant į Angliją dabar?

Taip, Brexit tai pakeitė. Reikia bent jau pakuotės sąrašo. Apibūdink daiktus, kiek vienetų, kokia vertė. Nenaudok frazių "kažkokie daiktai". Buvo atvejis – klientas nenurodė "medinė dėžutė su ornamentais" atskirai, muitinė laikė keturias dienas. Keturias! Nes trūko vienos eilutės aprašyme. Turi būti aišku: naudoti drabužiai, dešimt vienetų, penkiasdešimt eurų vertės. Jei dovana, taip ir užrašyk. Bet jei įtars prekybą iš tavo buto Kaune – strigsi. Taip kad sugaišk dešimt minučių, parašyk sąžiningai.

Kaip žinoti, kur dabar yra mano siuntinys? Ar yra stebėjimas?

Gauni numerį. Tai nėra GPS kiekvienoje sankryžoje – dažniausiai keturi penki taškai: paėmimas Kaune, išvykimas iš Lietuvos, keltai, atvykimas į sandėlį Anglijoje, pristatymas. Kartais tarp keltų ir Anglijos depot būna dvi dienos "juodosios skylės". Nesijaudink, nenuskendo. (Na, per dvidešimt ketverius metus neturėjau, kad nuskristų į jūrą, bet medis prie medžio.) Jei savaitę neatsinaujina – skambink man. Aš tada skambinu partneriui. Jie ieško. Dažniausiai randasi. O kartais pasirodo, kad tiesiog pamiršo nuskenuoti.

Ar galima mokėti gavus siuntinį Anglijoje, ar tik iš anksto?

Tik iš anksto. Bankinis pavedimas, kortelė, kartais Paysera. Grynaisiais atsisakius... na, anglų vairuotojas nevažinės su kasos aparatu rinktis eurų ar svarų. Tai per sudėtinga. Dirbame su sąskaita faktūra, apmokama prieš išvykimą arba kai paimame Kaune. Reguliarūs klientai kartais turi atidėjimą, bet paprastam siuntimui į Angliją – iš anksto. Du dešimtmečiai verslo pamokė, kad kartais geriau neprisiimti rizikos. Nesu bankas, kad finansuočiau svetimą pervežimą. Atsiprašau jei skamba grubiai, bet taip yra.

Kuo skiriasi siuntinys nuo krovinio? Jūs kartais vartojate skirtingus terminus

Iš esmės, siuntinys – tai dėžė, kurią galiu paimti rankomis. Krovinys – jau didesnis matas, paletė, kelios dėžės arba visa to mašinos dalis. Aš kartais sakau "krovinys" apie tavo tris dėžes, nes mano galvoje tai jau transporto vienetas. Bet tau tai siuntiniai. Praktiškai, jei telpa į standartinį mikroautobusą su kitais siuntiniais – tas pats. Jei reikia atskiros mašinos – tada jau perkraustymas. Nesuktum sau galvos dėl terminų. Aš suprantu, ką turi omenyje, kai saki "man reikia nuvežti daiktų į Tottoną, pavyzdžiui". (Taip, buvau toksai miestelis.)

Ar sekmadieniais pristatote į Anglijos miestus, ar reikia laukti pirmadienio?

Ne, sekmadienis Anglijoje – poilsio diena. Šeštadienį dar galima premium tarifu, bet sekmadienį – beveik niekada. Jeigu siuntinys atvyksta į vietinį depą šeštadienio popietę, ten pragulsi iki pirmadienio ryto. Nebent pristatymas į prabangų butą Viduriniame Londone su baltomis pirštinėmis – tada už pinigus viskas įmanoma. Bet paprastiems miestams kaip Notingamas, Lidsas ar Bristol – pirmadienis. Nes planuok atitinkamai. Ypač jei siunti dovanas į gimtadienį. Negausi sekmadienį, nebent Dievo stebuklas.

Išvada

Tai va, siuntinių transportavimas į Angliją iš Kauno nėra raketų mokslas. Tai yra logistika, kantrybė, geras pakavimas ir nuoširdus pokalbis. Didelis miestas, mažas miestelis – mes pasiekiame. Svarbiausia, kad nebijotum papasakoti, kas viduje, ir nepersistengtum sutaupyti tos dešimties eurų ant pakuotės. Na, ir pasiruošk muitinės dokumentams, nes Brexit padarė savo juodą darbą. Bet viskas įmanoma. Rašyk, skambink, klausk. Aš čia pat, tarp Kauno ir Kenterberio uosto... ar kaip ten jis... Kenteris? Ne, Kentas. Matai, ir aš pasimetu geografijoj kartais. Bet siuntinius pristatau tiksliai.