Kaip pasirinkti patikimą siuntų pristatymą iš Anglijos? Ne tik kainos klausimas

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti – po Brexito pasirinkti patikimą siuntų pristatymą iš Anglijos tapo darbu visam laikui. Anksčiau užmesdavai dėžę į sunkvežimį ir ji važinėjo, o dabar reikia žinoti, kur krenta muitų riba, kas yra EORI kodas ir kodėl vairuotojas gali atsisakyti pakrauti jei dokumentai pasirašyti ne toje vietoje. Klientai dažnai klaustelėja kaip nebepasiklysti tarp šimtų pasiūlymų internete, kur kainos svyruoja nuo dviejų eurų iki šimtų. Čia nebe apie tai, kur pigiau, o kur saugiau ir greičiau, kad jūsų daiktai neišburtųti kažkur Sandviko sandėlyuose. Štai trumpas vadovas (arba gan ilgas pasakojimas), padėsiantis jums susiorientuoti rinkoje.

Kur pradėti ieškoti ir kiek tai kainuoja dabar

Kodėl kainos taip skiriasi ir kur ieškoti?

Vakar pažiūrėjau vienus skelbimus – siūlo gabenti dėžę už 10 svarų, o kiti prašo 50. Paslapčių čia nėra, tiesiog vieniems užtenka, kad užpildys baką ir važiuoja, o kitiems reikia sumokėti už muitinės procedūras, degalus ir vairuotojo laiką. Jei klausiate, kaip pasirinkti patikimą siuntų pristatymą iš Anglijos, pirmiausia neskubėkite į mažiausią kainą. Paprastai tie, kas dirba už du duona ir neužsirašę kaip juridinis asmuo, paliks jus likimo valgioje, jei kils problemų. Geriau ieškoti tarp tų, kurie turi fiksuotas kainas ir nedirba "iš kelmų". O ir atsiliepimus pasidėkite patikrinti ne tik ant jų puslapio, bet ir forumuose.

Ar verta rinktis didžiąsias kurjerių kompanijas?

DPD arba "FedEx" turi savo privalumų – jie greiti, turimi sekimo numeriai, viskas gražū ir tvarkingai. Bet problema tame, kad jie dažnai perleidžia muitinės rūpesčius gavėjui, o tada jums gali tekti mokėti "admininstracinius mokesčius", kurie kartais viršija pačios siuntos vertę. Didelės firmos su jumis nebebeprašys kalbėtis, jei kas negerai – tiesiog atsiųs standartinį laišką. Taigi, jei siunčiate brangią elektroniką, galbūt verta, o jei tiesiog drabužius? Sunkiau pasakyti. Kartais mažesnės lietuviškos firmos sugeba suvaldyti tas pačias procedūras lanksčiau.

Kada geriau siųsti dalinį krovinį (angliškai pačiam suvežti)?

Jei susirenkate pultą ar pirkote kelias dėžes iš eBay, galbūt verta patiems nuvažiuoti ir susirasti "kelionių bendradarbį". Ten kainos skaičiuojamos už vieną kėbulą arba kėdę. Tokiu būdu pasirinkti patikimą siuntų pristatymą iš Anglijos tampa lengviau, nes matyt žmogų akis į akį. Tik atkreipkite dėmesį, kad tokiems atvejams dažniausiai mokama pavedimu iš anksto, o tai visada šiek tiek juokinga padaryti, kai dar nežinai, ar jis tikrai atvyks.

Kokia yra vidutinė pristatymo trukmė dabar?

Nebėra tų laikų, kai siunta iš Londono atkeliaudavo per dvi dienas. Dabar, geriausiu atveju, tai yra 3-5 darbo dienos, jei nėra eilių pas muitininkus arba neiškilo naujų "Covid" arba "britų muitų" problemų. Esu matęs atvejų, kai maža dėžė važinėjo mėnesį, nes vienas dokumentas buvo blogai parašytas. Taigi, jei jums reikia siuntos šią savaitę, geriau pagalvokite apie Express variantą, kuris kainos dvigubai, tačiau bent tikrai bus paimtas prioriteto eilės.

Ar reikia drausti siuntą?

Visada sakau: draudimas yra kaip katalikams atleidimas – tikėtina, kad prireiks, bet tikiuosi, kad ne. Tačiau dirbant su tarptautiniais pervežimais, ypatingai kai kalbame apie kažką trapiro, verta užsirašyti. Sunki technika, paveikslai ar netgi drabužiai gali nukentėti jei vairuotojas staiga stabdos arba krovinininkas numeta dėžę. Be to, klausimas, kaip pasirinkti patikimą siuntų pristatymą iš Anglijos, taip pat reiškia rasti tą, kuris neapgaus su draudimo suma. Užtikrinkite, kad polisas padengtų visą vertę, o ne tik standartinius 20 svarų.

Kokie yra papildomi mokesčiai, apie kuriuos niekas nesako?

Geriausia to, ką girdi iš brokerių burnos – paslėpti mokesčiai. Tai gali būti "fuel surcharge" (degalų priedas), kuris šokinėja kaip nori, arba mokestis už "volume weight" (tūrio svorį). Jūsų dėžė gali sverti 5 kg, bet būti didelė – tada sumokėsite už 20 kg. Be to, jei gavėjas Lietuvoje nepasirūpins deklaravimu (o dažnai nežino, kad tai reikia daryti), siunta gali būti užšaldyta, o tai kainuos brangiai.

Anglijos muitinė, dokumentai ir kita painiava (Brexit dovana)

Kas daryti su PVM kodu?

Jei esate verslininkas, be PVM kodaro nepraeisite nėri prie durų. Anglijoje dabar viskas eina per "Export declarations", o reikalingas jūsų Lietuvos PVM numeris, kad būtų taikoma 0 proc. tarifą (jei jūsų apyvarta mažiau). Jei nurodysite neteisingą, muitinė užblokuos siuntą kol nepataisysite. O jei esate fizinis asmuo? Tada jums gali tekti mokėti PVM ir muitinės mokestį nuo visos vertės, nepamainant, kad tai seniai nupirkti drabužiai. Tai viena didžiausių apgaulių, kurią žmonės pamiršta.

Kiek laiko užtrunka muitinės išbraižymas?

Tai kaip loterija. Kartais sistema priima per 10 minučių, o kartai stovi trys dienas. Anglų sistemos (CHIEF CDS) kartai užstringa, o turiu omenyje, kad vairuotojas laukia sandėlyje negalėdamas išvažiuoti. Nedaug kas įsivaizduoja, kiek streso sukelia ta nelaimė, kai reikia skambinti brokeriui prašant "ką nors padaryti". Todėl, kai galvojate, kaip pasirinkti patikimą siuntų pristatymą iš Anglijos, pasidomėkite, ar turi patikimus muitinės brokerius. Tai gali padaryti didelę skirtybą.

Ar galiu susitarti dėl kainos jei daug siunčiu?

Galima, bet ne visada. Didelės firmos turi fiksuotas kainas, kurias leidžia pakeisti tik didmeniniai klientai. O smulkūs vežėjai gali nuplauti 5-10 proc., jei pasakysite, kad siunčiate kartą per mėnesį. Nepasigailėkite klausti – blogiausia, kas gali nutikti, jums pasakys "ne". Tiesa, dažnai pasirodo, kad pigiau yra ne tuoje pačioje firmoje, o pas tą, kas specializuojasi būtent tame maršrute.

Ką daryti jei trūksta dokumentų?

Nešvaistykite laiko ir skambinkite brokeriui iš karto. Kai kuriom situacijom (tai viena iš tų klaidų, kurią pamirštau taisyti ankščiau) galima pataisyti, išsiuntus elektroniniu būdu papildomą informaciją, bet kartais reikia siųsti originalą. Mokesčiai už vėlavimą kaupiasi kas valandą, tad veikskite greitai. Buvo atvejis, kai dėl vieno parašto trūkumo vairuotojas prarado savaitę darbo.

Ar galima siųsti maistą ir vaistus?

Jei tai supakuota fabriko maistas (kaip saldainiai ar makaronai), tai dažniausiai galima, bet reikės labai detalaus deklaravimo. O jei bandote siųsti mėsą ar sūrį? Užmirškite. Britų ir EU sanitrinės taisyklės dabar yra taip griežtos, kad tau nesvarbu ar tai viena dešrelė – ją nukonfiskuos arba privers grąžinti atgal. Vaistus taip pat vežti sunkiau be recepto, todėl geriau jų nebandyti įtraukti į bendrą siuntą.

Kas nutinka jei gavėjas nepasirūpina išvykimu?

Siunta lieka terminaluose Lietuvoje. Po savaitei ją galima nusiųti atgal į Angliją (jūsų sąskaita), o po dviejų – panaikinti arba perduoti labdarai (kurios retai kas nori). Niekas nebus laimingas, todėl visada patikrinkite ar gavėjas tikrai namie arba pasiruošęs važiuoti pas muitinę pasirašyti popieriaus.

Kodėl reikalingas EORI numeris?

Be jo nė nebandykite užsakyti pervežimo. Tai toks identifikatorius, leidžiantis muitinei sužinoti, kas esate. Anksčiau jis buvo reikalingas tik dideliems, dabar – beveik visiems. Užpildyti paraišką internete nelabai sunku, bet procesas trunka kelias dienas. Geriau tai padaryti iš anksto, negu stūmėsi paskutinę minutę ir gailėsis.

Ar sunku užpildyti custominę deklaraciją?

Jei niekada nedarėte – šiok tok. Yra daug laukų: kodai, svoriai, kilmės šalys. Vieną kartą užpildžiau neteisingai HS kodą (tai toks prekių kodas) ir siunta buvo suklupta. Kai klausote, kaip pasirinkti patikimą siuntų pristatymą iš Anglijos, patikrinkite, ar jie gali padėti su tom deklaracijomis. Nors dauguma sako "mes ne brokeriai", kai reikia padėti jie visgi sužino kur kreiptis.

Pakavimas, rizikos ir kas daryti jei kas nutinka

Ar saugu siųsti baldus iš IKEA Anglijoje?

Jie taip pat kaip ir kiti baldai – gali sulūžti, jei neapgaubsite jiš putomis. Kartais klientai mano, kad kadangi tai nauja prekė, ji yra nerūgšti. O kai vairuotojas užmesa dvi kitas dėžes virš jūsų "MALM" spintos, ji spaudžiojo nebeišlaiko. Siūlau visada pirkti papildomą apsaugą arba rasti tą, kuris veža dalinius krovinius ir sugeba užfiksuoti jūsų daiktus saugiai.

Kaip supakuoti kad nesužaločiau daiktų?

Nenaudokite senų "Lidl" mažmenų dėžių, jos suyra nuo drėgmės. Paimkite storą, dvigubą skudurą (popierių). Įdėkite daiktą į vidų, užpildykite tuščias vietas putomis. Jei girdite, kaip daiktai dunda per dėžęs sienas, vadinasi, blogai supakavote. Tai pagrindinė klaida – žmonės taupo ant pakavimo, o tada keiktis vairuotoją.

Ar turiu apdrausti siuntą ar tai įeina į kainą?

Dauguma kurjerių į kainą įskaičiuoja tik minimalią draudimo sumą, pvz., 50 ar 100 svarų. Jei vežate 2000 svarų vertės kompiuterinę įrangą, turite tai papildomai apdrausti. Tai paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo vertės. Nepaisant manymo, kad "nieko nenutiks", aš esu girdėjęs istorijas apie sunkvežimių gaisrus arba nuskendimus (nors šiaip per Angliją nenukrenti į jūrą, bet vagonai gali nuvažiuoti į kitą stotį).

Kas bus jei vairuotojas parems dėžę?

Čia jau reikalai eina į baudžiamąją juridinę sritį. Jei matote, kad vairuotojas elgiasi agresyviai arba mėgsta dėžetas mesti, užfiksuokite tai vaizdo kamerą (jei turite) arba praneškite dispečeriui. Tačiau įrodyti, kad būtent jis parems, sunku be įrodymų. Geriausia užtikrinkite, kad dėžė atrodo kaip tvirtas fortas.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius (baterijas, dažus)?

Galima, bet reikia specialių etikečių ir dokumentų. Jei paslėpsite bateriją į dėžę su drabužiais, tai kriminalinis nusikaltimas oro uoste, o jei suseks – baudos didžiulės. Niekada neneigkite, kad siunčiate pavojingas medžiagas, geriau iš karto pasakykite – jums ras būdą, kaip tai padaryti legaliai.

Ką daryti jei siunta atėjo sulaužyta?

Pirmiausia – nesiųskite toliau gavėjui. Nufotografuokite dėžę iš išorės (ypač pažeidimus), tada atidarykite ir nufotografuokite turinį parašiusite reikalavimo aktą (nešokantis nuskambėti formaliai). Tą aktą reikia išsiųsti pervežėjui per 7 dienas. Jei darysite per mėnesį, jums niekas nebeatsakens.

Kurjeriai vs. didelieji sunkvežimiai ir kada kas rinktis

Skirtumas tarp TNT ir DPD (arba dabartinių pavadinimų)?

Techniškai abi yra didelės firmos, bet TNT turi tendencę dirbti su sunkesniais koliais, o DPD – su greitesniais. Bet realybėje skirtumas mažas – viskas priklauso nuo konkretaus vairuotojo vietiniam sandėlyje. Gali būti, kad DPD atveš per dieną, o TNT praras dėžę savaitę (o atvirkščiai). Pasitikėkite tuo, kas patiko draugui, o ne reklamu.

Kodėl siunti į miestelį brangiau nei į didmiestį?

Nes sunkvežimis turi važiuoti specifiškai į tą vietą, o ten gali nebūti kur apsukti. Jei siunčiate į kažkurį kaimą "nurų" (toli nuo pagrindinių kelių), pristatymas kainuos brangiau dėl "out of delivery area" priedo. Tai standartinė praktika visose firmose.

Kas yra "door to door" ir ar visada taip yra?

Teoriškai tai reiškia, kad jums nieko nereikia daryti – jiemia nuo durų iki durų. Praktiškai, kai kalba eina apie siuntas iš Anglijos, "door to door" dažnai apima tik vežimą iki Lietuvos terminalo, o toliau jums reikia važiuoti patys paimti. Pasidomėkite, ar į kainą įeina paskutinis mylius (paskutinis kilometras) atgal į jūsų kiemą.

Ar galima atsiimti pati sandėlyje Lietuvoje?

Taip, tai dažnai būna pigiau. Tą vietą dažnai vadina "krovinių užsakymas". Jūsų siunta atkeliauja į Vilniaus arba Kauno terminalą, ten jums nusiunčia SMS, ir jūs važiuojate padėti. Gerai, jei turite didelį automobilį, nes sunkvežimio dėžė neįsipigs į "Opel Astra" bagažinę.

Kas yra dalinis krovinys (Part load)?

Tai kai tavo dėžė keliauja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Tai pigiau, nei samdyti visą furbą (pilną sunkvežimį), bet ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius iš skirtingų Anglijos vietų. Jei neskubate, tai geriausias pasirinkimas pinigų taupymui.

Nereali situacija: gedimai, praradimai ir vėlavimai

Kur dingsta siuntos (ir kodėl)?

Jos dažniausiai nedingsta, o tiesiog užkliudo ne ant tos etiketės. Sistemoje jau gali būti parašyta "pristatyta", o fiziškai ji stovi priešais dispečerio nosį, tik jis nemato, kad skambutis ieško kitos vietos. Dar dažnai nutinka, kad siunta nukeliauja į kitą sandėlį, pvz., vietoj Vilniaus pakelia į Rygą. Čia reikalingas kantryumas.

Ar geriau kreiptis į tarpininkus?

Tarpininkai užims procentą, bet jei jūsų laiko nėra, verta. Jie žino, kas kur vežia pigiau. Tarpininkai taip pat gali pasiūlyti variantus, kurių "Google" nerasi. Tiesa, jei tarpininkas yra "pienas ir medus" iki kol užsiprenumeruosite, o po to neatsiliepia į skambučius – tuok bėkite.

Ką daryti jei vėluoja savaitę?

Pirmiausia patikrinkite sekimo numeriu – gali būti užstrigęs muitinėje. Jei nieko neparašyta, skambinkite tiesiai į pervežėjo centrą Anglijoje. Kartais jie nežino, kad Lietuvoje jau visi nervingai laukia. Neleiskite jiems ramiai gyventi, jei jie vėluoja.

Ar jie iš tikrųjų sekja kelyje?

Dauguma taip, bet tas sekimas nėra "realus laikas". Tai atnaujinamas, kai vairuotojas nuskenuoja kortelę stotyje. Taigi, jei matote, kad siunta stovi vienoje vietoje 2 dienas, gali būti, kad vairuotojas ilsisi arba lūžo sunkvežimis. Bet dažniausiai tiesiog neskenuoja.

Kurie vežėjai patikimesni lietuviams?

Noriu pasakyti, kad tie, kurie turi ofisą Lietuvoje. Tada žinai, kad egzistuoja realus adresas, į kurį gali atvažiuoti ir šaukti, jei kas negerai. Tiesioginiai eksportuotojai iš Anglijos be atstovybės čia dažnai pasirodo esantys "vėjo linomis".

Kas daryti jei gavėjas atsisako priimti?

Tai blogiausias scenarijus. Jums teks sumokėti už grąžinimą atgal (dvigubai) ir sandėliavimą. Todėl visada dar kartą patikrinkite adresą ir telefono numerį prieš siunčiant. Vieną kartą klientas parašė neteisingą indeksą, kuris buvo kitame gatvės gale, ir vairuotojas negalėjo rasti namo.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavėjui?

Galima, bet tik tokiems variantams, kaip "cash on delivery". Tuo atveju vežėjas pasiims grynusius pinigus (arba kortelę) ir perduos jums. Už tai dar papildomai imamas mokestis, o gavėjas gali būti nepasiruošęs mokėti, kai atvažiuoja sunkvežimis. Geriau susitarti iš anksto.

Ar verta rizikuoti su "nelegaliu" vežimu?

Niekada. Jei vairuotojas sako, kad "užsidėsiu kaip savo daiktą ir nebraišysin", tai reiškia, kad jis keliauja be leidimo. Jei sulausys jį sienoj, jūsų daiktai bus konfiskuoti kaip įrodymai. Neką tokio nedarykite.

Išvada

Galiausiai, nėra vieno universalaus atsakymo, kaip pasirinkti patikimą siuntų pristatymą iš Anglijos, kad viskas visada nuostabiai veiktų. Pasitikėkite savo intuicija, bet nedarykite visko aklai. Patikrinkite atsiliepimus, užduokite keletą klausimų apie muitinę ir būkite pasiruošę, jog kainos gali pasikeisti naktį. Svarbiausia – nebijokite klausti, o jei vežėjas atsako per vangiai ar pažiūri į viršų, geriau ieškokite kito. Logistika – tai žmonių darbas, o ne tik skaičiai, ir tada viskas eina kur kas lengviau.