Greitos siuntų gabenimo paslaugos Anglijoje mikroautobusais: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus pervežimų srityje, ir galiu pasakyti – niekas niekada nesupras visų tų smulkių niuansų, kurie kyla kelyje. Viskas atrodo paprasta: pakrovė, važiavoj, iškrovė. Bet realybėje, kai kalbame apie greitos siuntų gabenimo paslaugos Anglijoje mikroautobusais, tai yra visas chaosas, kurį reikia suvaldyti. Dažnai klientai klauso, kodėl brangu, kodėl ilgai, kodėl vairuotojas neatsiliepia. Čia nėra tikrai apie tai, kad padarytum kažką gražiai ir teoriškai, o apie tai, kad siunta patektų iš taško A į tašką B, nepaisant to, kad kelyje laukia eismo įvykiai, britų muitinė ar paprastai techniniai nesklandumai. Štai kaip tai atrodo iš mano, o ne iš vadovo ar rinkodaros specialisto, pusės.

Kaip viskas vyksta iš tikrųjų (ir kodėl ne visada taip kaip planuota)

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntą į Angliją?

Tai vienas labiausiai erzinančių klausimų, nes atsakymas visada kitoks. Paprastai, jei kalbame apie greitos siuntų gabenimo paslaugas Anglijoje mikroautobusais, mes žiūrime į 2-3 dienas, jei viskas eina kaip pagal laikrodį. Bet ar kas matė, kad laikrodis eitų tobulai? Jei vairuotojas išvažiuoja vakare, jis jau kitą dieną yra jūroje arba Oostende terminaluose, o po to dar liko važiuoti per visą Angliją. Jei pasitaiko eilės prie Britų kontrolės (o jos dabar būna dažnai), tai prideda dar 4-5 valandas. Taigi, gera taisyklė – planuokite savaitę, o gausite dvi dienas, arba atvirkščiai.

Ar mikroautobusu telpa mano sofa / spinta / dviratis?

Žmonės sako, „tai tik maža sofa“, bet realybėje, kai atvyksta vairuotojas su „Sprinter“ ar „Vivaro“, ten telpa maždaug 1.5 tonos krovos arba 8-10 kubinių metrų. Sofa telpa, dviratis telpa, bet jei turite keturis didžiulius sofa ir dar du šoninius skrynius su knygomis, tai jau nebe mikroautobuso reikalas. Kartais klientai bando įkišti viską į vieną transportą, bet tada vairuotojas tiesiog atsisako krauti, nes saugumo standartai neleidžia vežti „kalno“, kuris užkrenta į galinį vaizdą. Geriau iš anksto pamatuoti ir pasakyti tikslius matmenis.

Kas dėl to Brexito? Ar dar reikia kažką daryti?

O dieve, tas Brexit... Dar visai neįprata. Iš esmės taip, reikia daryti. Nereikia jau taip bijoti, kaip prieš metus, bet dokumentų daugiau. Reikia EORI kodų, reikia deklaruoti prekes, net jei tai dovanos ar asmeniniai daiktai. Greitos siuntų gabenimo paslaugos Anglijoje mikroautobusais dabar reiškia ir greitą dokumentų surinkimą, kitaip siunta stovės pasienyje amžinai. Vieną kartą buvo atvejis, klientas nenurodė, kad veža naudotus padangas, ir mus sulaikė dviem dienoms, kol aiškinosime licencijas. Taip kad, taip, reikia dėmesio.

Ar vairuotojas gali man padėti krauti?

Teoriškai gali, praktiškai... žiūri situacija. Jei tai viena dėžė 20 kg, jis tikrai pakels. Jei tai reikia nešti trečią aukštą be lifto ir ten yra 30 dėžių, tai vairuotojas gali tiesiog nusišypsoti ir pasakyti, kad jo darbas yra vairuoti, ne nešioti. Jis yra atsakingas už tai, kad siunta nenukentėtų kelyje, o ne už Jūsų nugaros sveikatą. Kartais, jei sutinkame už papildomą mokestį, galime susitvarkyti, bet tai nėra įtraukta į standartinę kainą.

Kiek kainuoja vieta tokiame mikroautobuse?

Kainos šokinėja kaip šuo uodega. Priklauso nuo kuro, kuris dabar brangesnis nei mano pirmasis automobilis, ir nuo to, kokia apkrova. Paprastai kalbame apie 1-2 eurus už kilometrą, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei siuntele maža, pvz., viena kelionės lagaminė, galima rasti ir pigiau, dalijant išlaidas su kitais. Jei užimate visą mikroautobusą, tai mokate už visą maršrutą. Greitos siuntų gabenimo paslaugos Anglijoje mikroautobusais nėra pigus malonumas, tačiau dažnai pigiau nei samdyti pilną sunkvežimį, jei krovinio nėra daug.

Ar saugu duoti daiktus vairuotojui?

Per tiek metų buvo viskas. Dažniausiai – saugu. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, kurie dirba ne pirmą dieną. Bet yra ir tokių (ne pas mus), kurie pasiima depozitą ir dingsta. Todėl visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš įkraunant ir pasirašyti perdavimo aktą. Jei vairuotojas atsisako pasirašyti, kad jis gavo dėžę su televizoriumi, tai blogas ženklas. Saugumas – tai ne tik raktai nuo bakelio, bet ir popierinis pėdsakas.

Ar galima siųsti maistą ar gėrimus?

Galima, bet yra ribojimai, ypač po to kai Anglija tapo „trečiąja šalimi“. Mėsa, pieno produktai, kai kurie vaisiai ir daržovės – tai griežtai kontroliuojama. Jei įsirašysite „dešrų rinkinys“ deklaracijoj (na, tarkim, raštingai į deklaraciją), o bus nelegalus mėsos gabalas, visa siunta gali būti sunaikinta arba siuntėjui gresia didelės baudos. Geriau siųsti sausus maisto produktus, jei jau labai reikia, arba visai vengti pervežti maisto pro muitinę.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Kai kurios firmos tiesiog palieka vairuotoją ir siuntą tiek pat laiko. Mes stengiamės turėti pagalbinį transportą arba draudžiąsiems. Jei lūžo važiuoklė, reikia laukti vilkiko. Tai gali užtrukti dieną, dvi. Tokiu atveju mes skambiname klientui ir sakykime, „žinok, važiuoja, bet stabdžiai keičiami“. Nėra ką daryti, technika sensta, o keliai Anglijoje, ypač tas A14 ar M25, yra pavojingi.

Ar reikia kažką mokėti iš anksto?

Paprastai taip, mes prašome bent 50% avanso, kad padengtume kuro išlaidas ir bilietus. Negalima važiuoti tuščiomis sąskaitomis, o tada gauti atsisakymą. Yra buvę, kad klientas sako „atsiskaitysiu atvykus“, o atvykus – „o man jau nebereikia“. Tada vairuotojas praranda dieną, pinigus už degalus ir bilietus. Taigi, pasitikėjimas – tai puiku, bet kontraktas ir avansas – tai saugiau.

Kaip sekti, kur yra mano siunta?

Mes nenaudojame kažkokių super išmaniųjų sistemų, kur rodo „jis pasuko kairėn“. Mums paprasčiau – vairuotojas užsirašo į grupę arba atsiunsi pranešimą „perėjau Lamanšą“. Greitos siuntų gabenimo paslaugos Anglijoje mikroautobusais dažnai vyksta dinamiškai, todėl geriausia tiesiog tur�ti vairuotojo numerį. Taip, jis gali neatsiliepti, kai vairuoja, bet pagalvokite – jis daro tai, kad jūsų daiktai atvyktų. Galiausiai jums paskambins.

Ar paimate ir atvežate iš miestelio į miestelį?

Žinoma, jei ten yra normalus privažiavimas. Mikroautobusu (ypač jei tai ilgas „Sprinter“) sunku užvažiuoti į siaurą kaimo kelią, kur pasibaigia asfaltas ir prasideda duobės. Kartais reikia susitikti artimiausioje didelėje aikštelėje, pavyzdžiui, prie parduotuvės arba degalinės. Vairuotojas nenori nukristi į duobę su jūsų sofa galvoje, todėl jis pasirinks saugesnę vietą išsikrauti.

Kas dėl pačių brangių daiktų?

Pinigai, juvelyriniai dirbiniai, brangūs telefonai – čia jau reikia specialios apsaugos. Paprastas pervežimas nėra draudžiamas, bet jei dingsta tūkstantinė vertės siunta, standartinis draudimas tai padengti gali ne visiškai. Būtinai praneškite apie vertės daiktus iš anksto, kad galėtume įvertinti riziką ir galbūt pasiūlyti palydovą arba kitą, saugesnį pervežimo būdą.

Ar galima siųsti gyvūnus?

Tai sudėtinga klausimas. Maži gyvūnai, keliaujantys su savininku, nėra problema, jei turi veterinarinę pažymą. Bet jei norite atsiųsti šunį vieną be palydos pervežimo kompanija... daugelis atsisako, nes yra atsakomybės klausimas. Kas nutiks, jei šuns būklė pablogės per 20 valandų kelionės? Kas jį maitins? Geriau ieškoti specializuotų gyvūnų pervežėjų, nors kai kurios greitos siuntų gabenimo paslaugos Anglijoje mikroautobusais gali tai padaryti kaip išimtį, jei tai mažas gyvūnas ir trumpas atstumas.

Ką daryti, jei siunta atėjo pažeista?

Pirmiausia – nefotkinkite jau išpakuotos dėžės, kurioje viskas susmulkyta. Reikia nuotraukų išorės, tais momentais, kai vairuotojas dar yra vietoje. Pasirašykite pastabą ant kurjerinės lapo. Jei pasakysit „viskas gerai“, o po valandos paskambinsit, kad buvo sulaužyta, draudimo bendrovė tiesiog juokiasi. Reikia įrodymų tą momentą.

Kodėl Anglija? Kodėl ne lėktuvas?

Lėktuvas greitas, bet jis nekelia sofa į jūsų namų duris. Be to, oro uostuose yra begalė biurokratijos su krovinių terminalais. Mikroautobusas atvyksta tiesiai prie durų (arba arti jų), iškrauna ir išvyksta. Jums nereikia važiuoti į terminalą, ten stovėti eilėse, mokėti už sandėliavimą. Tai tiesiog patogiau tiems, kurie perkelia visus namus ar daug daiktų.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Anglijoje šventės skiriasi nuo mūsų, bet vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Tačiau pas mus yra budintys vairuotojai. Kainos šventinėmis dienomis gali būti didesnės, nes tai darbas poilsio laiku. Bet jei Jums labai skubu, pvz., per Kalėdas atvežti dovaną, mes surasime būdą. Tiesiog nekiškite mums šaknų, jei atvyksta vėliau, nei planavote, sniego kalnų dėka.

Kas dėl mokesčių už muitinę (Import VAT)?

Tai kliento rūpestis. Mes galime padėti pateikti dokumentus, bet mokesčius moka gavėjas Anglijoje. Jei jis nesumoka, siunta neišeis iš muitinės terminale, ten kaups baudas už saugojimą, ir galiausiai gali būti parduota aukcione arba sunaikinta. Nėra jokio būdo apeiti to, jei prekės vertė viršija 135 svarų (arba kaip dabar ten jie pakeitė taisykles).

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (part load)?

Tai mūsų kasdienybė. Turite 3 dėžes? Gerai. Suskaičiuojame, kur telpa, ieškome kitų klientų tame pačiame maršrute. Jums tai pigiau, mums – pilnesnis mikroautobusas. Greitos siuntų gabenimo paslaugos Anglijoje mikroautobusais dažnai remiasi būtent daliniu kroviniu, nes retas kas užpildo visą 8 metrų transportą vienas.

Kas vyksta su vairuotojo poilsio laiku?

Jis turi ilsėtis. Jis negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Tai reglamentuota griežtai. Jei jis sustoja pietauti arba priverstas ilsėti 9 valandas (po savaitės darbo), tai laikas skaičiuojamas į pristatymo terminą. Mes negalime jį spausti, nes jis gali gauti baudą, o ir pavojinga važiuoti užsikabinus. Taigi, kantrybė.

Ar galite atvežti statybines medžiagas?

Galime, bet turi būti įpakuotos. Negali įmesti į salono vidų pilną maišą cemento, kuris pradės dulkėti ir užteršti kitas siuntas. Gipso plokštės turi būti susuktos, o ne volioti laisvai. Jei medžiagos pavojingos (pvz., lakai, degalai), reikia specialios dokumentacijos (ADR). Paprastas medis ar plytos – ne problema.

Ką daryti, jei nurodytas adresas neteisingas?

Vairuotojas skambins. Jei niekas neatsiliepia, jis stovės. Jei laiko daug, jis gali važiuoti toliau ir grįžti vėliau (už papildomą mokestį) arba palikti sandėlyje artimiau. Labai svarbu tiksliai nurodyti kontaktinį telefono numerį, su kuriuo galima susisiekti Anglijoje. Dažnai nurodomas Lietuvos numeris, kuris neveikia arba neįjungtas tarptautinio ryšio.

Ar įeina į kainą iškrovimas?

Paprastai ne. Iškrovimas yra atskiras paslaugos elementas, jei tai nėra susitarta iš anksto. Mikroautobuse dažniausiai važiuoja vienas vairuotojas. Jei jis turi iškrauti 500 kg dėžių į antrą aukštą be lifto, tai jis tiesiog fiziškai negali to padaryti. Reikia pagalbininko vietos. Susitarkite dėl iškrovimo iš anksto, kad nenumirtumėte nuo šoko matant kainą vietoje.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo dienos?

Pirmadienis ir ketvirtadienis yra brangiausios dienos važiuoti į Angliją dėl keltų ir tunelių tvarkaraščių. Sekmadienis – pigiau, bet tada vairuotojas negali pradėti darbo (nors kai kurie firkos tai draudžia, kai kurios leidžia). Taip pat ir kuro kaina svyruoja. Mes stengiamės būti nuoširdūs, tačiau logistika – tai matematika.

Ar galima siųsti cheminius priemones?

Tik su MSDS lapais (saugos duomenimis). Be to, ne. Muitinė labai griežtai tikrina, kas yra buteliukuose. Jei ten kažkas, kas gali sprogti ar užsidegti, tai neįeina į standartinį greitos siuntų gabenimo paslaugas Anglijoje mikroautobusais profilį. Geriau nedaryti bandymų neskelbti apie tai, nes gali baigtis teismu.

Kas dėl dokumentų perdavimo?

Dokumentai (pavyzdžiui, originali sutartis, diplomai) gali būti vežami kaip paprasta siunta, bet geriau juos dėti į specialų, užrakintą krepšį, kurį vairuotojas laiko prie savęs kabinoje. Mes neesame bankininkai, bet žinome, kad popierius gali būti svarbiau nei sofa. Jei reikia ypatingo dėmesio, praneškite.

Ar vežate motociklus?

Taip, motociklus vežame dažnai. Reikia specialių priemonių jums užtvirtinti, kad jis nejudėtų. Taisyklės tokios pačios kaip ir transporto priemonėms – reikia techninio paso, registracijos. Vieną kartą vežėme seną „Harley“, kuris buvo restavruojamas, ir vairuotojas buvo labai patenkamas, kad gali važiuoti tokiu „kably“.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet su Anglija dirbantis jau išmoko pagrindinius žodžius angliškai arba turi „vertėją“ telefone. Jei reikia kalbėti su gavėju angliškai, dažniausiai tai išsprendžiama per telefoną, mes padedame iš ofiso, jei reikia. Nebijokite, susikalbėsim.

Ar reikia dėti siuntą į dėžę?

Labai rekomenduojama. Ką daryti, jei nešate lagaminą? Gerai. Bet jei tai atskiros knygos, indai, drabužiai – visa tai turi būti įpakuota. Mikroautobuse juda, vibruoja, jei dėžės nėra, daiktai susigrūva. (Niekada nepamiršiu vienos klientės, kuri išsiuntė indus be dėžės, tik uždėjusi ant keleivio sėdynės... nuo to liko tik kaladės).

Ką daryti, jei reikia atidėti pristatymą?

Susitarkite iš anksto. Jei vairuotojas jau yra mieste, o jūs sako „atėkite po valandos“, jis gali paprašyti už laukimą. Jo laikas – tai pinigai. Bet jei žinome iš anksto, kad pristatymas tik penktadienį, mes planuojame maršrutą taip, kad atvyktum būtent tada.

Ar pervežate padangas?

Taip, tai viena populiariausių krovinių. Ypatingai naudotos padangos. Čia būtina nurodyti, kad jos naudotos, ir gali reikėti atliekų kodekso (Waste code) numeris, jei jų daug. Naujos padangos – tiesiog prekė. Naudotos – daugiau biurokratijos, bet įveikiama.

Kodėl pasirinkti būtent mus?

O čia jau jaučiasi reklamavimas, kad... Bet tiesą sakant, pasirinkkite tuos, kurie nežada auksinių kalnių, o pasakoja, kaip yra. Mes dirbam ilgai, žinom keliukus, žinom kur geriau pietauti ties Calais. Greitos siuntų gabenimo paslaugos Anglijoje mikroautobusais mums ne tik frazė, o kasdienybė. Patikimumas čia svarbiau už gražią svetainę.

Išvada

Apibendrinant, viskas susikerta ties paprastumu ir logistika. Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas ir realūs lūkesčiai. Jei reikia greitos siuntų gabenimo paslaugos Anglijoje mikroautobusais, pasiruoškite dokumentams, tinkamam pakavimui ir šiek tiek kantrybės, nes keliai yra neprognozuojami. Mes padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad jūsų daiktai pasiektų tikslą saugiai ir laiku. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasikalbėti, o ne užpildyti dešimtis formų internete – taip jaučiasi tikras žmogus.