Kaip pasirinkti patikimą perkraustymo įmonę iš UK į Lietuvą? Praktiniai patarimai iš vidaus

Taigi, nusprendėte grįžti į Lietuvą iš Anglijos? O gal tiesiog keliate savo verslą ar šeimos narį? Sakyčiau, tai geras žingsnis, bet vienas dalykas visada sukelia prakaitą – ne pats skrydis, o tas visiškas chaosas su daiktais. Perkraustymas iš UK į Lietuvą dabar yra gerokai sudėtingesnis nei prieš penkerius metus, ir pasirinkti tinkamą perkraustymo įmonę iš UK į Lietuvą reiškia ne tik pasirinkti mažiausią kainą „Facebook“ grupėje. Po 20 metų šioje srityje mačiau viską – nuo puikių, šeimyninių verslų iki tokių „firminų“, kurios tiesiog pasisavina BMW ir dingsta. Čia ne apie tuos idealus vadovėlius, o apie tai, kaip išlikti su protu ir sausomis kojinėmis, kai riešutų sviestas brangsta, o muitinės laukia. Reikia žinoti, į ką įsileisti į namus.

Paieška ir bendrai viskas kas susiję su paieška

Kur geriausia ieškoti tos perkraustymo įmonės iš UK į Lietuvą?

Neklauskite manęs dėl tokių dalykų kaip „Google Ads“, aš ten nieko nesuprantu, bet žinau, kad reklamuojamos vietos viršuje nebūtinai yra geriausios. Dažniausiai žmonės randa geriausius varytojus per žodį į žodį – paklauskite kaimyno ar draugo, kuris neseniai grįžo. Jei nieko neturi, žiūrėkite „Facebook“ grupėse tipo „Lietuviai Londone“ ar panašiose, ten dažnai pasirodo patys vairuotojai. Tik žiūrėkite ne į tą, kas parašė „Pigiausiai“, o į tą, kuriam kas nors parašė „Atvežė sausai“. Pasitikėkite savo intuicija, jei profilis atrodo įtartai – niekada neberašykite.

Ar visos tos įmonės iš Londono yra patikimos?

Iš tiesų, ne. Yra tikrai gerų, didelių žaidėjų, bet yra ir „vieno vyro“ komandų, kurios tiesiog nuomoja „Ford Transit“ savaitgaliui. Didelės firmos turi draudimą, logistiką ir visas tas blusas, bet kainuoja armiją ir koją. Mažos firmos gali būti pigesnios ir labiau lanksčios, pvz., galės užsukti pas teta į Salfordą papildomai paimti ką nors (už papildomą mokėjimą, žinoma). Rizika ta, kad jei tas vienas vyras susirgs ar sužeis nugarą, jūsų daiktai stovi vietoje savaitę. Verta pasitikrinti, ar jis turi bent kokį nors draudimą.

Kaip suprasti, ar tai ne apgavystė?

Tai yra sunkiausia dalis. Jei kaina atrodo per gera kad būtų tiesa – pvz., 500 svarų už pilną namų perkraustymą iš Londono į Vilnių – bėkite. Tiesiog bėkite. Degalai kainuoja daugiau nei 500 svarų. Taip pat, jei jie reikalauja įmokos 100 procentų iš karto prieš kelionę – tai didelė raudona vėliava. Normalios firmos paprastai ima depozitą, o likutį – atiduodant daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Dar vienas dalykas – jei jie neturi tinklalapio arba jis atrodo, kad jį darydavo 10-metis pusryčiams, geriau ieškokite kitos.

Ar verta rinktis didelę tarptautinę firminę?

Jei jums reikia visiško ramumo ir turite biudžetą, taip. Jos padarys viską tvarkingai, su popieriais, su dėžėmis, su visais tais „bar kodais“. Bet jei jums pasakys, kad jūsų sofa keliauja per sandėlį Vokietijoje ir bus atgabenta po trijų savaičių, nepyksite? Mano patirtis rodo, kad mažesnės, lietuviškos ar lenkiškos komandos, kurios specializuojasi būtent maršrutuose UK-Lietuva, dažniausiai yra greitesnės. Jos tiesiog įsuka į mašiną ir važiuoja, be šunių ir vidinių pervežimų tarp sandėlių.

Ką daryti, jei įmonė neatsako į skambučius?

Tai blogas ženklas. Jei jie neatsako jums, kai jūs norite atiduoti pinigus, ką jie darys, kai jie bus Vokietijos autostradoje su jūsų televizoriaus? Aš girdėjau istoriją, kai žmogus laukė savo daiktų mėnesį, nes vairuotojas tiesiog neatsilydino į telefoną po savaitgalio. Jei atsiliepimas lėtas ir jie neduoda aiškaus kontakto adreso Anglijoje, nebežiūrėkite į juos. Komunikacija yra pusė darbo, ypač kai kažkas prasideda su muitinėmis.

Ar turi būti parašyta sutartis?

Absoliučiai taip. Net jei tai jūsų draugo pusbrolis vairuotojas. Be rašytinės sutarties (ar bent jau el. paštu patvirtinto užsakymo su sąskaita faktūra), jūs neturite jokios teisinės galios. Turiu omenyje, jei jie dingsta su jūsų daiktais, policija Anglijoje tikrai paklaus, „kur jūsų sutartis?“. Be to, sutartyje turi būti aiškiai parašyta, kas daryti, jei kažkas sulūžta arba atsilieka. Žodžiai į orą nieko nestovi.

Kaip patikrinti įmonės reitingą?

Žiūrėkite ne tik „Google Reviews“, kurias galima nusipirkti. Užsukite į „Companies House“ (Jungtinės Karalystės įmonių registrą), jei tai įmonė registruota UK. Jei ji veikia jau 5 metų ir nebuvo išregistruota – tai geras ženklas. Taip pat, žiūrėkite atsiliepimuose, kaip jie elgėsi, kai kažkas buvo negerai. Geriausia įmonė ne ta, kurioje niekas nebuvo negerai (tokios nėra), o ta, kuri greitai ištaisė klaidą ir atsiprašė.

Ar gali būti, kad vairuotojas nekalba angliškai?

O taip, dažnai. Dauguma vairuotojų yra iš Rytų Europos, jie gali mokyti angliškai, bet kartais susidursite su komunikacijos barjeru. Ne baimintis, paprastai jie moka pakankamai, kad išspręstų problemą, bet dėl sudėtingesnių dalykų gali reikėti vertėjo arba vaiko, kuris moka angliškai. Aš asmeniškai mačiau situaciją, kur vairuotojas negalėjo suprasti, ką sako muitininkas, ir mes teko įsikišti. Nors, tiesą sakant, dauguma jų sugebės susitvarkyti su „CMR“ sąskaitomis be žodžių.

Kiek laiko užtrunka rasti tokią firmą?

Jei pradedate ieškoti prieš savaitę, jums bus blogai. Geriausia pradėti ieškoti bent mėnesį prieš kelionę, ypač vasarą arba prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius). Tais laikais visos geros perkraustymo įmonės iš UK į Lietuvą yra užimtos. Jei skubate, teks pasirinkti tą, kas turi laisvą vietą, o ne tą, ką norėtumėte. Planavimas čia yra pusė sėkmės.

Kainos ir pinigai, kuriuos visi nemėgsta

Nuo ko priklauso kaina?

Degalų kaina (ji dabar astronominė), keltų bilietai (Eurotunelis arba keltas iš Dover’io), ir, žinoma, jūsų daiktų kiekis. Taip pat įeina vairuotojo darbo valandos – jei jis turi įvežti daiktą į 4-ą aukštą be lifto Londono centre, tai kainuos papildomai. Dar vienas dalykas – pasirinkite ar jums reikalinga visa mašina (FCL) ar dalinis krovinys (LCL). Dalinis krovinys brangesnis, nes jie turi surinkti keletą klientų, kad užpildytų mašiną.

Kodėl kainos skiriasi 500 svarų tarp skirtingų pasiūlymų?

Vieni sako, kad atveš už 800, kiti už 1300. Skirtumas dažnai slepiasi draudime ir vairuotojo kvalifikacijoje. Pigesni gali turėti minimalų draudimą arba jis gali neapimti brangių daiktų. Taip pat, pigesni variantai gali reikalauti, kad jūs patys pakuotumėte dėžes (o jei kažkas sulūžta dėl blogo pakavimo – jie neatsakingi). Brangesnios firmos siūlo „pilną paslaugą“ – jie atvyksta, viską supakuja, išveža ir išpakuoja Lietuvoje.

Ar gali kaina pasikeisti kelionės metu?

Gali, ir tai yra nemalonus siurprizas. Jei jūsų daiktų telpa daugiau, nei įsivaizdavote (tiek tų dėžių su knygomis!), vairuotojas gali pareikalauti papildomo mokesčio už papildomą vietą arba papildomą dėžę. Taip pat, jei jums reikia staiga užsukti į adresą, kurio nebuvo sąraše, tai kainuos. Geriausiai iš anksto susitarti dėl „fiksuotos“ kainos, kad nesusidurtumėte su diskusijomis kelio viduryje.

Ar verta duoti įmoką grynaisiais?

Daugelis vairuotojų mėgsta grynaisiais, nes taip jie išvengia mokesčių bankuose, bet jums tai nėra saugu. Jei duodate 1000 svarų grynais ir vairuotojas dingsta, jūs niekada to neįrodysite. Geriau pervesti į sąskaitą, net jei jie prašo „cash“ su nuolaida. Tų 50 svarų nuolaidos neverti nervų, jei kažkas negerai. Be to, didelės sumos grynaisiais per sieną nelegalu (tiesa, fiziniai asmenys turi limitus, bet verslas turi kitus reikalavimus).

Kas nutinka su depozitu?

Depozitas – tai užstatas, kuris užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Jei jūs atšaukiate užsakymą dieną prieš išvykstant, depozitas dažniausiai lieka firmai, nes jie jau galėjo atmesti kitus klientus. Normalu paprašyti 10-20 proc. depozito. Jei firmą klauso 50 proc. iš karto – įtarkite. Depozitas turi būti įskaitomas į galutinę sumą.

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai įeina, bet labai ribotas. Standartinis draudimas gali dengti tik kelis šimtus eurų už visą krovinį, kas beveik nieko, jei turiat brangų baldą. Būtinai klauskite, kokia yra draudimo suma ir ar galima ją padidinti. Aš mačiau žmogų, kuriam buvo sulūžęs 3000 eurų vertės pianinas, o draudimas padengė tik 200. Tai buvo šokas.

Kaip mokėti už papildomas paslaugas?

Papildomos paslaugos, kaip antai baldų išmontavimas ir montavimas, arba pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai), paprastai mokamos atskirai arba pridedamos prie galutinės sąskaitos. Nežiūrėkite, kad dėžės yra nemokamos – jos kainuoja. Vienos didelės „dublių“ dėžės kaina gali būti 3-4 svarai. Susiderėkite iš anksto, ar jums reikia jų įsigyti pats, ar pirkti pas vairuotoją (dažnai brangiau, bet patogiau).

Ar taikomas PVM (Mokesčiai)?

Jei įmonė registruota UK kaip „VAT registered“, joms privaloma pridėti 20% PVM (VAT). Jei jie mažos firmos („flat rate scheme“), gali būti kitaip, bet visada turėtumėte gauti sąskaitą faktūrą (invoice). Jei sąskaitos nėra – tai pilkas sektorius ir jūs neturite garantijų. Lietuvoje atidavę daiktus, taip pat gurkšnoja PVM, bet tai jų reikalas, ne jūsų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pamėginti, ypač jei perkraustote ne sezono metu (žiemos mėnesiais). Tiesą sakant, jei turite „lankstų“ datų (pvz., galite laukti, kol jims surinks pilną mašiną), galite gauti nuolaidą. Bet nereikėtų peržengti ribos – kažką reikia sumokėti už kokybę. Jei spaudžiate per daug, jie gali taupyti kur kitur – pvz., degaluose.

Muitinė, dokumentai ir Brexit šunys

Ar dabar reikia eiti per muitinę po „Brexit“?

Taip, ir tai yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau galėjai tiesiog įvežti ir nieko nepranešti, dabar tai yra trečios šalies importas. Jūsų vairuotojas privalo pateikti prekių deklaraciją (Import Declaration). Jei jūs grįžtate gyventi galutinai (Transfer of Residence), galite gauti atleidimą nuo PVM ir muito, bet tam reikia užpildyti „ToR01“ formą Jungtinės Karalystėje. Be to, Lietuvoje turi deklaruoti importą. Gera perkraustymo įmonė iš UK į Lietuvą padarys tai už jus (už papildomą mokestį, žinoma).

Kas yra „ToR01“ ir kodė jis svarbus?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas. Jis leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus į ES (Lietuvą) be mokesčių. Be šio popieriaus, muitinė gali apmokestinti visas jūsų turtas (baldus, mašiną, buitinę techniką) kaip naują importą. Tai būtų baisu brangu. Užpildykite jį internete (HMRC svetainėje), gausite numerį ir perduokite jį vairuotojui. Nenuokankite su tuo, darykite iš anksto.

Ką daryti, jei turiu mašiną ar motociklą?

Automobilių importas yra atskira istorija. Mašina turi būti jūsų nuosavybė bent 6 mėnesius Anglijoje, kad galėtumėte ją įvežti be PVM Lietuvoje (naudojant ToR). Be to, reikės techninės apžiūros Lietuvoje (TA), registracijos ir mokesčių. Perkraustymo firma gali atvežti mašiną (jei turi tinkamą transporterį), bet dokumentus tvarkyti turėsite patys. Nerekomenduoju vesti mašiną „paskui savęs“ su priekaba, jei neturite patirties – sunku ir brangu.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne, nebūtinai kiekvieną atskirai, bet turi turėti pakavimo sąrašą (Packing List). Jame turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje arba bendras sąrašas daiktų (pvz., „10 dėžių su virtuvės reikmenimis“, „1 sofa“, „1 šaldytuvas“). Muitininkai gali atsitiktinai patikrinti. Jei sąraše parašysit „drabužiai“, o viduje bus alkoholis – bus didelė bauda. Būkite sąžiningi, bent jau su alkoholiu.

Kiek alkoholio galima įvežti?

Čia tikrai reikia tiksliai patikrinti, nes taisyklės pasikeitė. Asmeninis importas (kai grįžtate gyventi) leidžia nemažai, bet ne be galo. Paprastai alkoholis turi būti jūsų asmeniniam vartojimui ir nekomercinis. Aš nepamenu tiksliai skaičiaus (galbūt 90 litrų? Ar tai senos taisyklės? Geriau patikrinkite oficialioje muitinės svetainėje), bet jei bandysite atvežti 200 butelių viskio, jūsų sustabdys. Viskas virš ribos bus apmokestinta labai drąsiai.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų sienoje?

Jei trūksta ToR01 ar deklaracijos, mašina gali būti sulaikyta muitinės terminalo. Kasdien už laikymą ten tenka mokėti (lūžta kas valanda). Galiu pasakyti, tai ne pigu. Ir laukimas gali trukti dienomis, kol dokumentai bus tvarkomi. Geriausia viską perduoti brokeriui (tų, kurie dirba su perkraustymo įmonėmis), jie žino, ką daryti.

Ar galiu įvežti maistą?

Gali, bet ribotai. Mėsa, pieno produktai ir kai kurie vaisiai/daržovės iš UK į ES dabar yra griežtai kontroliuojami dėl ligų. Tiesiog nevežkite dešros ar sūrio, nėra verta pyktis su muitininku dėl gabalėlio sūrio, kuris kainuoja 2 eurus. Džiovinti maisto produktai (makaronai, konservai) dažniausiai praėja, bet tikrai patikrinkite sąrašą draudžiamų produktų.

Ar reikia draudžiamųjų prekių sąrašo?

Nebūtinai, jei jūs nevežate jokių keistų daiktų. Narkotikai, ginklai, padirbti daiktai – aišku, kad draudžiama. Bet taip pat saugokitės su augalais – kai kurios rūšys (pvz., klevai, kiti medžiai) turi būti deklaruojamos, kad neneščiotų kenkėjų. Vairuotojai dažnai bijo vežti gyvus augalus, gali tiesiog atsisakyti.

Pačiame procese: įkėlimas, kelionė, iškėlimas

Kas vyksta įkėlimo dieną?

Atvyksta vairuotojas su arba be palydovos. Jie pradeda nešti dėžes. Jei pasirinkote „pilną paslaugą“, jie supakuos viską, netgi pažymės kiekvieną dėžę numeriu. Jei pakavote patys – jie tik įkelia. Būkite pasiruošę – tai trunka kelias valandas. Jei gyvenate bute be lifto antrame aukšte, pasiruoškite, kad jie bus pavargę ir nervingi. Užtepkite juos kavos ar vandens, tai padeda gerokai pagerinti nuotaiką.

Ar turiu būti vietoje įkėlimo metu?

Taip, bent jau pradžioje, kad parodytumėte, kas keliauja, o kas lieka. Taip pat reikia pasirašyti CMR sąskaitą – tai jūsų kvitas, kad daiktai buvo perduoti. Jei dings, CMR yra pagrindinis dokumentas bylose. Negalite tiesiog išleisti juos lauke ir važiuoti į darbą, nepasirašius popierių.

Kaip saugiai pakuooti daiktus?

Naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš maisto prekybos centrų, kurios suyra nuo drėgmės. Dėžių apačias užklijuokite stipriai. Kruopščiai suvyniokite stiklą (burbuline plėvele). Aš mačiau, kaip televizorius, uždėtas ant sofos be jokios apsaugos, nukrito pirmame posūkyje. Nenaudokite laikraščių – jie dažo daiktus ir neapsaugo nuo smūgių. Burbulas yra karalius.

Ar galiu vežti dideles biuro stalus ar pianinus?

Galima, bet tai kainuoja. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs, juos reikia kelti su specialia įranga. Jei tiesiog užkelsite ją ant nugarų, kažkas tikrai susirgs (nugara arba pianinas). Biuro stalus dažnai reikia išardyti. Jei nesate tikri, ar tai įmanoma, nufotografuokite ir išsiųskite vairuotojui iš anksto, jis pasakys, ar telpa.

Kaip vyksta pati kelionė?

Vairuotojas važiuoja per Angliją iki uosto (Dover, Hull, arba Harwich), užeina į keltą arba tunelį, atvyksta į Kalę (Calais) arba Roterdamą, važiuoja per Belgiją, Vokietiją (arba Lenkiją) į Lietuvą. Kelionė trunka 2-4 dienas priklausomai nuo maršruto ir laiko. Kartais jie sustoja pailsėti (tai privaloma), todėl nereikia spausti juos važiuoti nustojus, tai pavojinga.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Daugelis didelių firmų turi GPS sekimą savo svetainėse. Mažesnės firmos dažnai tiesiog rašo žinutę „esu Vokietijoje“ arba „perkeliu sieną“. Nereikalaukite, kad jie rašytų kas valandą, jie vairuoja. Bet jei jie nerašo 3 dienas – tada galite pradėti nerimauti. CMR sąskaitoje kartais nurodomas vairuotojo numeris, galite pabandyti paskambinti.

Kas vyksta atvykus į Lietuvą?

Vairuotojas susisieks su jumis, kai artėja. Jūs susitinkate, jis iškelia daiktus. Turite vėl pasirašyti dokumentus, kad daiktai gauti tvarkingai. Patikrinkite, ar dėžės nebuvo drastiškai sugadintos (jei yra – užfiksuokite nuotraukomis prieš pasirašant). Tada mokėjate likutį (jei dar ne mokėjote) ir vairuotojas važiuoja atgal arba prie kitas užsakymų.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo iškėlimo metu?

Jei matote, kad dėžė sutrupėjo, nedarykite scenos tiesiog taip. Užfiksuokite, pasakykite vairuotojui. Jis turėtų užpildyti „pažeidimo aktą“ (protokolą). Be to, nedelsiant rašykite paštu į firmą. Draudimo reikalavimai dažnai reikalauja pranešimo per 24-48 valandas. Jei pasirašysite viską „gerai“ o paskui rasit sulūžusį vazą, draudimas jums nieko nepadarys.

Ar galiu palikti daiktus vairuotojui ir išvažiuoti?

Negalima. Negalite tiesiog sakyti „padėk kieme“ ir važiuoti. Vairuotojas nėra atsakingas už jūsų kiemą ar sandėlį, jei jame kažkas dingsta arba sulūžta po jo išvykimo. Jis privalo perduoti daiktus tiesiogiai jums arba jūsų įgaliotam atstovui. Kitu atveju – viso to draudimo galiojimas baigiasi akimirksniu.

Kas, jei negaliu susitikti su juo Lietuvoje?

Suraskite giminę ar draugą, kuris galėtų būti vietoje jūsų. Jis turi turėti raštišką įgaliojimą (gali būti laisva forma, su pavardėmis ir pasirašyta), kad jis gali priimti daiktus. Be to, jis turi žinoti, ką daryti, jei kažkas negerai. Nesiųskite pašto dėžės raktų su kaimynu, per daug rizikuota.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas daryti, jei firma bankrutuoja?

Tai blogiausias scenarijus. Jei įmonė bankrutuoja, o jūsų daiktai yra jų sandėlyje arba mašinoje, gali tekti kreiptis į administratorių arba teismą. Tai trunka mėnesiais. Todėl rinkitės firms, kurios egzistuoja jau ilgai. Naujokiškos „UAB“ su vienu darbuotoju yra rizikingos.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju vieną?

Dauguma yra normalūs žmonės, kurie tiesiog nori uždirbti pragyvenimą. Jie nevaikšto po jūsų namus ieškodami brangių daiktų. Bet taip pat yra ir tų, kurie gali būti pernelyg smalsūs. Užrakinkite biudžetinius daiktus (pinigus, juvelyrinius dirbinius) ir vežkite juos su savimi (lėktuvu ar traukiniu), neperkraustymo mašina. Niekada nedėkite dokumentų ar pinigų į dėžes „viršuje“.

Ką daryti, jei vairuotojas prašo papildomo pinigo „keliui“?

Tai yra dažna apgavystė. Jis gali sakyti, kad „užstrigo“ Lenkijoje ir reikia 100 svarų degalams, kitaip neišvažiuos. Nesiderėkite. Skambinkite firmos biurui (jei turite numerį). Jei tokios spaudimo nėra sutartyje, tai yra kyšininkavimas. Dažniausiai tai įvyksta tada, kai jūsų daiktai jau įkelti ir jie spaudžia jus emociškai.

Ar daiktai gali sugesti kelionės metu?

Gali. Jei mašina prasivazuoja per liūtį, o dėžės stovėjo patalpose, gali būti problema, jei dėžės nebuvo ant paletės arba nebuvo uždengtos drobe. Paprastai mašinos yra sandarios, bet nelaimės įvyksta. Jei vežate drėgnus daiktus (pvz., drabužius ne dėžėse, o maišuose), gali sugesti. Užtikrinkite, kad mašina yra švari ir sausa.

Kaip elgtis, jei atvežė ne tas daiktus?

Tai nutinka, kai keletas klientų siunčia dalinius krovinius ir dėžės sumaišomos. Todėl būtina žymėti dėžes (pvz., „Petrai – Vilnius“). Jei gavote svetimą dėžę, nedarykite ja nieko, nedarykite nuotraukų viduje (privatumas!), ir skubiai praneškite kurjeriui. Jis turės organizuoti mainus.

Ar verta įsigyti savo draudimą?

Galite įsigyti savo „cargo“ draudimą iš trečiosios šalies (pvz., „Berkshire“ ar kitų brokerių), jei manote, kad firmos draudimas per mažas. Tai gali kainuoti keliasdešimt svarų, bet suteikia ramybės, jei turiat labai brangų turtą. Skaitykite sąlynas – dauguma draudimų nedengia daiktų, kuriuos patys pakavote blogai.

Kodėl vairuotojai vengia važiuoti į tam tikrus rajonus?

Kai kurie rajonai gali būti problematiški dėl siaurų gatvių, didelių sunkvežimių draudimų (LTZ zonose Londonas) arba dėl saugumo. Jei gyvenate vietoje, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, teks susitarti, kad jūsų daiktai bus perkraunami į mažesnę mašiną (vadinamąjį „last mile“) arba jūs turėsite pati atvežti dėžes iki artimiausios didelės gatvės.

Ar galiu užsakyti perkraustymą atgal (iš Lietuvos į UK)?

Taip, dauguma firmų veikia abiem kryptimis. Jei planuojate grįžti po kelerių metų, klauskite, ar jie daro grįžtamąjį reisą. Kartais galima gauti nuolaidą, jei užsakote abu kartus. Tik nepamirškite, kad taisyklės gali pasikeisti – kas dabar veikia iš UK į Lietuvą, gali skirtis atvirkščiai (ypač dėl PVM ir mucho).

Ar yra kokių nors „baltųjų dėmių“, apie kurias niekas nesako?

Taip, vienas dalykas – laikas. Viskas užtrunka ilgiau, nei planuojate. Planuokite, kad daiktus gausite ne po 3 dienų, o po 5-7. Kitas dalykas – nuotaikos. Perkraustymas yra stresinis, vairuotojai gali būti pavargę, o jūs – nervinti. Būkite kantrūs, geriausia gynyba nuo problemų yra pagarba ir aiškus susitarimas. O ir gera arbata visada padeda.

Išvada

Na, tai trumpai ir aiškiai (kaip aš moku). Pasirinkti tinkamą perkraustymo įmonę iš UK į Lietuvą reiškia ne tik rasti pigiausią kainą, bet ir atrasti žmones, kuriuos patikite su savo gyvenimo turtu. Naudokite protą, patikrinkite dokumentus, nebijokite klausti „kvailų“ klausimų apie draudimą ir muitines. Pasaulis nepasikeis, jei praleisite kelias minutes skaitant sutartį, bet tai gali padėti išvengt didelių nemalonumų.