Kaip pasirinkti geriausią perkraustymo paslaugą į Britaniją? Patirties vadybininko žinios

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, be galo sklandžių kelionių iki tokių istorijų, kurios norėtųsi ištrinti iš atminties. Britanija visada buvo populiariausia kryptimi mūsų klientų, tačiau po „Brexit“ situacja pasikeitė ir ne iš vienos pusės. Dabar daugelis klausta, kaip pasirinkti geriausią perkraustymo paslaugą į Britaniją, kadangi rinka užsipildė naujokų, kurie dažnai nežino, ką daro. Noriu papasakoti taip, kaip būtų kalbėjama gilia naktį prie kavos puodelio – be jokių gražių apgalvojimų, tik tiesos.

Tiesa tokia, kad kaina nėra vienintelis dalykas, kurį turėtumėte vertinti. Yra daug svarbesnių niuansų, apie kuriuos klientai sužino per vėlai, kai jų daiktai jau stovi uoste arba dingę viduryje Anglijos kelių. Tegul šis tekstas pads išvengti tų klaidų, kuriuos padariau ir pats anksčiau, ir matydau savo klientus. Sėskite patogiau, Bus ilgas, bet naudingas kalbas apie tai, kaip iš tikrųjų veikia šis verslas.

Bendri klausimai ir paieška

Kur pradėti ieškoti? Senejose svetainėse ar rekomendacijose?

Pradžiai visada svarbu nešokti į pirmą pasitaikiusį pasiūlymą „Google“. Dažnai geriausia perkraustymo paslaugą į Britaniją siūlo ne tie, kurie daugiausiai reklamuojasi, o tie, kurie dirba „nuo lūpų iki lūpų“. Užsukite į forumus, klauskite draugų, patikrinkite „Facebook“ grupes, kur lietuviai bendrauja. Ten dažnai pasirodo realios patirtys. Taip, gali tekti pasiskaityti ir apie blogus patirtis, bet tai tikrai geriau nei rasti sau idealų, bet visiškai fiktyvų tiekėją. Reikalingas kritinis mąstymas, o ne tik įsimylėti brangus dizainas.

Ar brangiau kainuoja didelės firmos ar mažos pervežėjai?

Čia nėra tiesioginio atsakymo. Didelės firmos turi didesnes išlaidas, tad kartais kaina būna aukštesnė, tačiau jie dažniausai turi ir savus vairuotojus bei sandėlius. Mažos įmonės gali pasiūlyti pigiau, jei tai yra atskiri vairuotojai, kurie dirba be tarpininkų. Bet čia yra ir didelė rizika – jei vairuotojas susirgs, maža įmonė neturės kurio pasiimti krovinio. Todėl, renkantis, kaip pasirinkti geriausią perkraustymo paslaugą į Britaniją, verti pasidomėti, ar turi atsarginį planą. Stabilumas šioje srityje reiškia daugiau nei pigumas.

Ką reiškia „dalinis krovinys“ ir kodėl taip populiaru?

Dalinis krovinys (angliškai „part load“) yra tada, kai jūsų daiktai važiuoja didžiauleje mašinoje kartu su kitų žmonių daiktais. Tai yra pigiausias būdas nukeliauti į Angliją, jei turite mažiau kaip 15 kubinių metrų daiktų. Pavyzdžiui, jei perkraustote tik standartinį vieno kambario butą, tai idealus variantas. Tačiau reikia suprasti, kad reikės palaukti, kol vairuotojas surenk visus kitus krovinius. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi, tačiau taip sutaupote iki 50 proc. sumos.

Ar saugu duoti užstatą prieš perkraustymą?

Tai yra pačios pavojingiausios situacijos. Jei įmonė prašo mokėti 100 proc. iš anksto per nežinomą sąskaitą, bėkite. Normalios perkraustymo įmonės uždaryti sutartį paprastai prašo nedidelio užstato (10–20 proc.), o likusią dalį – atidavus daiktus arba juos išsikraunant Londone, Mančesterio (arba kitame mieste). Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską iš karto, o tada telefonas nebesiliepdavo. Todėl visada reikia žiūrėti į mokėjimo sąlygas.

Kaip patikrinti, ar įmonė ne sukčia?

Patikrinimas yra būtinas. Žiūrėkite, ne tik ar jie turi gražią svetainę. Paieškokite jų įmonės kodo (jei tai Lietuvos įmonė) ir patikrinkite „Sodra“ ar „Rekvizitai“ duomenis – ar jie veikiantys? Ar turi nekilnojamojo turto? Anglijoje taip pat galima patikrinti „Companies House“. Jei įmonė registruota prieš naktį, tai didelis „red flag“. Taip pat svarbu rasti atsiliepimus, bet ne patvirtintus, o tikrus, kurie buvo parašyti prieš daugiau nei mėnesį.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei renkats dalinį krovinių pervežimą į Britaniją, tai nuo tada, kai užsakote, iki tada, kai daiktai pasiekia Londoną ar gimtąjį miestą, gali praeiti nuo 7 iki 21 dienos. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai vairuotojas surenka kitus krovinius. Jei užsakote pilną mašiną (pilną konteinerį), tai processas trunka 3–5 dienas (pvz., Iš Vilniaus iki Londono yra apie 2000 km viena kryptimi, tai vienas vairuotojui pavargsta, todėl reikia keistis). Neskubėkite, geriau laukti ilgiau, nei gauti sulaužytus baldus.

Ar verta rinktis įmonę, kuri siūlo ir pakavimą?

Absoliučiai taip. Ypač jei keliate su brangiais daiktais, porcelianu ar paveikslais. Profesionalus perkraustymas į Angliją įtraukia ne tik fizinę perkėlimą, bet ir apsauginį pakavimą. Vairuotojai nėra pakavimo meistrai – jie moka užkrauti, bet ne visada sugeba apvynioti vitriną burbuliukine plėvele taip, kad ji nesužlūžtų paviršiuje. Už papildomą mokestį gauti garantiją, kad jūsų indai atvyks sveiki, yra verta investicijos.

Kas yra „inventorizacija“ ir ar ji būtina?

Inventorizacija – tai sąrašas, kurį sudaro vadybininkas ar vairuotojas prieš kraunant daiktus. Jame nurodomas kiekvienas daiktas (dažnai su nuotraukomis). Tai yra jūsų apsauga, jei po kelionės trūksta kažko. Be šio sąrašo bus labai sunku įrodyti draudimo kompanijai, kad buvo pavogta senoji „Sony“ televizorija, o ne pasiduota ta pati. Geriausią perkraustymo paslaugą į Britaniją siūlančios firmos visada atlieka šią procediūrą be jokių klausimų.

Ar reikia tiksliai nurodyti kiekį (kubinius metrus)?

Būtina, bent jau maždaug. Jei pasakysite, kad turite 5 m3, o realiai bus 15, vairuotojas tiesiog neįmes daiktų, bus problemų. Tuomet reikės ieškoti naujos mašinos, o tai kainuos dvigubai. Nereikia matuoti iki milimetro, pakanka, jei lyginate daiktus iki sofos ar vonios dydžio. Patirtis rodo, kad klientai dažnai错 (klaidingai) įsivaizduoja tūrį, todėl geriau siųst nuotraukas vadybininkui.

Dokumentai ir „Brexit“ niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykai iš Lietuvos?

Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau. Dabar jums reikia ne asmens dokumento, bet ir daiktų deklaracijos (Transfer of Residence – ToR). Be to, jei daiktai yra registruoti ne jūsų (o tėvų ar draug�) vardu, reikės notarinio leidimo arba raštiško patvirtinimo, kad jūs galite juos išvežti. Anglų muitinė yra griežta. Geriausią perkraustymo paslaugą į Britaniją teikiančios firmos padės suformuoti šiuos dokumentus, bet jei bandysite važiuoti patys, bus nemaža galvos skausmo.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

ToR01 (Transfer of Residence) yra dokumentas, kuris leidžia atgabenti savo turimą turtą į Britaniją be muito (mokesčių) ir PVM. Jums jis reikalingas, jei ten gyvente mažiau nei 12 mėnesių (taip, atvirkščiai nei buvo anksčiau, dabar taisyklės griežtesnės). Be šio numerio jums gali būti paskaičiuotas 20 proc. PVM nuo daiktų vertės (o jie įvertins labai brangiai). Todėl šį numerį reikia užpildyti internetine svetainėje (HMRC) dar prieš išvykdami.

Ar galiu vežti mašiną? Ar tai sudėtinga?

Mašinų vežimas dabar yra atskira istorija. Nebe taip paprasta kaip anksčiau – užsidegit numerį ir važiuoji. Dabar reikia užpildyti daugiau formų, o patį automobilį reikia pristatyti tam tikruose punktuose (pvz., tiesiuose uostuose ar terminaluose), jei vežama su kroviniu. Be to, jei mašina ne jūsų, reikės rašto, kad ji dovanota ar parduota už simbolinę kainą. Dažnai klientai mano, kad tai paprasta, tačiau perkraustymo įmonės dažnai atsisako vežti mašiną dėl papildomų muitinės rizikų.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės? Ar galima vežti?

Dėl tabako griežtai – ne, ne kaip perkraustymo dalį. Muitininkai labai tikrina. Alkoholį vežti galima, bet tik kaip asmeninį kiekį (nors tos taisyklės keičiasi, manau dabar yra kažkokie limitai). Jei bandysite vežti dešimtes butelių „privatiems poreikiams“, gali būti problema ir jums teks mokėti didelius mokesčius. Geriausia nieko tokio nebandyti daryti per oficialias krovinių linijas, tikrai neverta. Vairuotojams tai tik problemų kelia.

Ar vaikų žaislai ir mokymosi daiktai apmokestinami?

Jeigu perkraustote šeimą, vaikų daiktai (žaislai, mokykliniai reikmenys) paprastai yra laikomi asmeniniais daiktais ir jų nereikia deklaruoti kaip prekių. Tačiau jeigu turiu 10 naujų nepeizažuotų „Lego“ dėžių, tai gali atrodyti kaip prekyba. Muitininkai turi „akis“. Geriausia perkraustymo paslaugą į Britaniją pasirinkti tada, kai suprantate šią ribą. Naudoti daiktai – OK, viskas kas nauja ir dideliais kiekiais – klausimų.

Kas atsitinka, jei pamiršau nors vieną dokumentą?

Tada gali būti sustabdytas visas krovinys. Jeigu trūksta ToR numerio, mums reikia jį gauti vėliau, bet tai uždelgs išsiuntimą. Jeigu trūksta asmens dokumento kopijos, daiktai gali būti laikami sandėlyje kol atsiųsite. Tai kainuoja pinigus. Kartais uždelsta ne vieną dieną. Būna, kad klientas sako „nusiųsiau“, bet sistemoje nėra. Todėl visada patikrinkite du kartus prieš vairuotojo atvykimą (geriau jau ryte, nei kai jis laukia kieme).

Ar turiu būti pristatymo metu Anglijoje?

Techniškai ne, geriausia, jei kas nors kitas gali priimti daiktus. Tačiau jeigu turite ToR numerį ir gaminant deklaraciją reikalingas jūsų buvimas, gali būti nereikalingas. Bet praktiškai geriausia, jei arba jūs, arba jūsų atstovas (pvz., giminaičiai) yra ten, kad atidarytų duris ir patikrintų, ar viskas tvarkoje. Jeigu nieko nėra, vairuotojas gali neįleisti daiktų ir juos vežti atgal į Lietuvą (tai bus labai brangu).

Ar pervežėjai aptarnauja muitinę už mane?

Taip, tai yra viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl juos samdote. Geras brokeris (kuris dirba su perkraustymo firma) žino, kaip užpildyti intrastat deklaracijas ir kitus popierius. Jūs tiesiog pateikiate duomenis, o jie atlieka techninį darbą. Jeigu bandysite tai daryti patys, galite susidurti su terminais, kurių nesuprasite (pavyzdžiui, EORI numeris, nors jis nebūtinas asmeniniam perkraustymui, bet dažnai painiojamas).

Kas daro EORI numeris? Ar j mane reikia?

Asmeniniam perkraustymui (Transfer of Residence) EORI numeris dažniausiai nereikalingas, jei naudojate ToR procedūrą. Tačiau dauguma firmų jūsų vis vien klausia, ar jį turite, kadangi jis naudojamas kitose sistemose. Nebijokite to klausimo. Jei neturite, tiesiog sakykite, kad perkraustote asmeniniais tikslais. Profesionalios firmos žino, ką daryti tokiu atveju.

Kainos, draudimas ir apgavystės

Kodėl kaina skiriasi tiek daug tarp pasiūlymų?

Tai klasikinis klausimas. Vieni pasiūlo 500 eurų, kiti 1500. Skirtumas gali būti tame, kas įskaičiuota. Ar įskaičiuota iškrovimas Londono centre (kur reikia specialių leidimų)? Ar įskaičiuotas draudimas? Ar tai yra tiesiog vairuotojas, kuris važiuoja tuščia atgal ir nori uždirbti šiek tiek? Pigiausios paslaugos dažnai neturi jokio draudimo, o jei įvyksta avarija, jums niekas nesumokės. Geriausia perkraustymo paslaugą į Britaniją pasirinkti pagal ne kainą, o pagal sudarytą sutartį.

Ką tiksliai apima draudimas?

Būkite atidūs. Yra „visapusiškas draudimas“ (all risk), o yra ribotas (pvz., tik gaisro atveju). Dažnai pasakykite, kad jums reikalingas draudimas nuo visų rizikų. Taip pat svarbu žinoti, kaip vertinami daiktai – pagal naują vertę ar pagal nusidėvėjimą? Dauguma standartinių draudimų moka pagal nusidėvėjusią vertę (pvz., 5 metų sofa verta 0 eurų). Reikia tiksliai klausti apie šią sąlygą, kad nesusiraudum.

Kas nutinka, jei vairuotojas sulaužo mano daiktą?

Tada turite teisę reikalauti atlyginimo iš draudimo. Bet tai dar ne viskas. Jums reikės užpildyti pranešimą apie žalą (tai daroma iškrovimo metu, nedelsdami). Jei nuspjausite ir pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau nieko nebeišsiteisinsite. Dirbant su klientais, dažniausiai būna, kad jie perkeliant daiktus pastebi įbrėžimą tik tada, kai vairuotojas jau išvažiavo. Tai didelė problema, todėl tikrinkite viską dar akivaizdžiai.

Ar galiu pasitikėti įmonėm, kurios nekalba lietuviškai?

Galite, bet bus sunkiau. Jeigu įvyksta problemų kelyje (o jos būna, pvz., prolangai sugenda Anglijoje), ir jūs negalite susikalbėti su vairuotoju, tai sukelia stresą. Angliškai kalbančios firmos dažnai brangesnės ir formalios. Lietuviškos firmos dažniau „lankstesnės“, bet čia reikia atsargiai – kartais tas lankstumas reiškia, kad jie dirba be sutarčių. (Aš kažkaip nesusimąsčiau, ką daryti, jei būčia užsienietis ir bandyčiau suprasti mūsų rinkos specifiką).

Kodėl kai kurios firmos reikalauja mokėti grynais?

Tai yra didelė įspėjimo šviesa. Grynais pinigais vyksta didelė dalis „šešėlinio“ pervežimo, kai nėra išduota sąskaita faktūra. Jei reikalauja mokėti į vairuotojo kišenę be jokio dokumento, po to nebus jokio draudimo ir jokios galimybės paduoti į teismą. Visada mokėkite banku, kad būtų likę pėdsakai. Tai yra pagrindinė taisyklė, kurią turi žinoti kiekvienas, norint išvengti sukčių.

Kaip sužinoti, ar kaina galutinė? Ar bus „priedai“?

Užklausite tiesiogiai: „Ar tai yra galutinė kaina?“. Užklauskite, ar įeina mokestis už sunkių daiktų nešimą (pavyzdžiui, pianinas ar seifas). Ar įeina mokestis už Londono zonos (ULEZ) pravažiavimą? Dažnai pasiūlymo kaina atrodo pigi, bet paskui prideda 100 eurų už „keltuvą“ ar 150 eurų už sunkų krovinią. Tokios smulkmenos sukelia didžiausią pykčio.

Ar verta imti pačius mažiausią pasiūlymą?

Kaip jau minėjau, mažiausia kaina dažnai reiškia didžiausią riziką. Žinau vieną atveją (iš patirties), kai vairuotojas paėmė už 300 eurų, pripildė mašiną, o paskui reikalavo papildomai 200, nes „daiktų buvo daugiau nei numatyta“. Klientas turėjo mokėti, nes daiktai jau buvo Anglijoje. Tokios firmos žaidžia ant jūsų emocijų. Geriausia pasirinkti tarpinę variantą, ne brangiausią, bet ne ir pigiausią.

Kas yra „pavojingi kroviniai“ ir kodėl jie brangesni?

Tai gali būti aerozoliai, dažai, benzinas baseine, vaistai. Tokius daiktus vežti reikia specialiomis taisyklėmis (ADR). Jei paslėpsite tokį daiktą įprastame dėžėje ir bus incidentas, draudimas neveiks. Be to, vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei pastebės kadą. Visada pasakykite iš anksto, jei vežate kažką toki, kadangi tai gali padidinti kainą, bet užtikrins saugumą.

Ar įmanoma užsisakyti tik krovinių išvežimą be iškrovimo?

Taip, galima. Tai vadinama „išvežimas iki durų“ arba „išvežimas iki sandėlio“. Kartai klientai turi kur patys iškrauti Londono sandėlyje (jei ten turi vietą). Tai gali šiek tiek pigiau. Bet labai dažnai pasirodo, kad iškrovimas ten yra sudėtingesnis nei atrodo. Reikia žiūrėti savo jėgas. Jeigu turite 50 dėžių be kėdėlės, tai nėra smagu.

Pakavimas, logistika ir patarimai

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite senų parduotuvių dėžių (ypač mažų), jos nelaižo. Geriausia naudoti specialias perkraustymo dėžes („moving boxes“), kurios yra tvirtesnės. Rekomenduoju duomenis – nedelskite dėžių paiešką paskutinę minutę. Taip pat būtina sufasuoti dėžes (klijuoti juosta kelis kartus), kitaip jų dugnai gali išlūžti kelio metu. Mačiau, kaip išlūžus dėžei, subyrėjo visas servizas.

Ar reikia ištuštinti spintas ir seifus?

Absoliučiai taip. Niekada nepalikite daiktų viduje baldų. Spinta su knygomis viduje gali sverti 100 kg ir paprasčiausiai nebeišlaikyti savybės svorio arba sulūžti nešimo metu. Seifą turi būti tuščią. Tai ne tik saugumo klausimas (jei kas nors peržiūrės), bet ir fizinio svorio. Vairuotojai nebus laimingi, jei teks nešti pilną spintą, kuri gali sugriūti.

Kaip pakuoti lūžtančius daiktus?

Gerai turėtumėte naudoti popieriaus sriubėms arba specialią putą. Niekada negalima dėti vieno ant kito be tarpinio sluoksnio. Pavyzdžiui, lėkštės turi būti stacionarios vertikaliai, o ne horizontaliai (taip jos mažiau lūžta). Jeigu neturite pakavimo medžiagų, paprašykite perkraustimo firmos – jos dažnai gali tai užstatyti arba parduoti.

Ar reikia nuimti duris nuo baldų?

Priklauso nuo to, ar baldai tiesiogai perkeliami per duris ar laiptus. Jeigu sofa yra didelė, dažnai reikia nuimti rankenas arba kojas. Taip pat svarbu nuimti duris nuo spintų – tai sumažina svorį ir apsaugo nuo nudūžių. Patirtis rodo, kad dauguma bruožų atsiranda būtent nešimo iš buto laiptais metu, o ne važiuojant keliu.

Kas dėl augalų? Ar galima juos vežti su kroviniu?

Čia yra griežta taisyklė. Augalus su žeme į Europos Sąjungą (ir atgal) vežti draudžiama dėl kenkėjų. Jei bandysite paslėpti puokštę viduryje dėžių ir bus aptikta muitinėje, viskas gali būti sunaikinta. Geriausia jas palikti draugams arba dovanoti. Nėra verta rizikuoti dėl kelių gerai prižiūrėtų begonijų, gali būti didelė bauda.

Ką daryti su maistu? Galima vežti konservus?

Džiovinamas maistas, makaronai, konservai – dažniausiai galima, bet tik jei tai yra originalioje, nelaužytoje pakuotėje. Ką dėl mėsos ar sūrio, tai čia gali būti problemų dėl veterinarinių taisyklių. Anglija yra griežta šiuo atžvilgiu. Geriausia suvalgyti viską iššaldytą arba atiduoti. Nėra verta vežti pusės šaldytuvo maisto per 2000 km.

Kaip susitarti dėl iškrovimo vietos Anglijoje?

Angliški miestai, ypač Londono centras, yra siauri. Reikia pasirūpinti, kad galėtų privažiuoti sunkiasvorė mašina. Jei gyvenate „zo“ (red zone) arba kur negalima stovėti, reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit). Kartais reikia užstatyti 20–30 svarų už vietą. Jeigu nieko nepasirūpinsite, vairuotojas gali tiesiog neįvežti ir jūs turėsite vežti daiktus iš galo rankomis.

Ar verta padaryti nuotraukas prieš išvykimą?

Būtina. Padarykite nuotraukas brangiausiems daiktams (buitinė technika, baldai) ir viskam iš viso. Jei įvyks avarija arba nuostoliai, nuotraukos bus geriausiai įrodymai. Beje, nuotraukos padeda ir vairuotojui suprasti, ką jis perveža, jei jūsų nėra vietoje. Tai paprasta dalykas, kuris taip retai daroma.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja? Ar praneša?

Geros firmos turi „Tracking“ sistemą, kur galite pamatyti, kur mašina. Taip pat vairuotojas turėtų paskambinti prieš 2–3 valandas. Bet kartais nutinka nenumatytų dalykų – prolangai Anglijoje, avarijos autostradoje, ilgai laukia muitinėje (Folkstone). Būkite kantrūs, tiekėjai dažnai dirba viršvalandžius.

Ar reikia suteikti vairuotojai gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai vertinama. Dėl ilgų maršrutų vairuotojai dažnai būna pavargę. Kavos arbatos puodelis, obuolys – tai smulkmena, bet sukuria gerą atmosferą. Jei vairuotojas yra alkanas ir pyktas, jis gali mažiau rūpintis jūsų dėžėmis. Paprastas žmogiškumas čia veikia 100 proc. (Nors turiu vieną atvejų, kai klientas maitino vairuotoją pienu, ir tas vairuotojas vėliau sakė, kad tai buvo geriausias maistas per savaitę).

Išvada

Viskas su tuo perkraustymu į Britaniją atrodo sudėtinga tik tol, kol nežinote detalių. Svarbiausia yra ne būti aklai ir pasitikėti intuicija, kai matote per pigią kainą. Tiesiog nepamirškite, kad jūsų ramybę vertinate daugiau nei keliasdešimt eurų skirtumą. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per savo 20 metų. Sėkmės kelyje ir tegul jūsų daiktai atkeliauja saugiai į naująjį namą. Nepamirškite patikrinti vairuotojo dokumentus prieš išvykstant ir gerai užsirašyti jo numerį, jei staiga kas nutiks.