Kaip pasirinkti daiktų transportavimą į Angliją teisingai: Vadovas iš vidaus

Sėdžiu jau beveik dvi dešimtys metų šiame biure ir stengiuosi neprarasti proto, o po Breksito tai dar sudėtingiau. Daiktų transportavimas į Angliją pasikeitė iki neatpažamumo, nors kai kurie klientai vis dar mano, kad tai tas pats kas važiuoti į Lenkiją – tik ilgiau. Realybė yra tokia, kad be galo daug detalių, kurios gali sugriauti planus, jei apie jas nežinote. Kasdien kalbu su žmonėmis, kurie nori pergabenti viską nuo kėdės iki industrinių mašinų, ir dažniausiai jie bijo paprasčiausiai nusipirkti katę maiše. Čia ne tiek apie kainą, kiek apie tai, kad krovinys iš tikrųjų atvyktų į adresą, o ne pasiliktų kažkur Doverio uoste arba neleistų mums uždirbti dėl vėlavimo baudų.

Apie pinigus, kainas ir tai, kodėl ne viskas taip kaip atrodo

Kokia vidutinė kaina už daiktų transportavimą į Angliją dabar?

Tiesą sakant, sunku pasakyti vieną skaičių, rinka šokinėja kaip piktas. Jei kalbame apie mažą krovinią, pvz., keliasdešimt kilogramų ar vieną paletę, tai turėtumėte numatyti šimtą ar du šimtus eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia nuvežti. Dideliems siuntiniams, kai reikia atskiro sunkvežimio, kainos svyruoja nuo tūkstančio ir daugiau, todėl geriau klausti konkretaus pasiūlymo. Viskas priklauso nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, dabar ne iš malonių. Tiesa, pasitaiko ir pigių pasiūlymų, bet ten dažnai slepiasi kelių dienų laukimas, kol mašina užsipildo.

Ar verta rinktis brangų pervežėją?

Ne visada brangumas reiškia kokybę, nors dažnai būna taip. Esu matęs firmų, kurios imasi astronominių sumų, o aptarnavimas toks pat kaip ir pigių. Tačiau jei kaina atrodo per patraukli, pvz., pusantro karto mažesnė nei rinkos vidurkis, tai tai greičiausiai arba pradedantys, arba problemų vaikai. Daiktų transportavimas į Angliją reikalauja geros logistikos, o tai kainuoja. Geriausia žiūrėti ne į kainą, o į tai, kas įeina į ją – ar įskaičiuota iškrova Anglijoje, ar yra draudimas.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Anglija didelė šalis, ir jei reikia važiuoti ne į Londoną ar Birminghamą, o į kažkokį kaimelis Velse ar Škotijos kalnuose, kaina užšoks. Tas pats su Londonu – įvažiavimas į centrą kainuoja brangiau dėl ULEZ zonos ir didelių užstatų. Vairuotojams ten tiesiog nepayinga važiuoti be papildomo mokesčio, todėl jį reikia įtraukti į sąskaitą. Negi jums atrodo, kad vairuotojas stovės spūstyse dėl malonumo? Ne, jis turi uždirbti.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Galite bandyti, bet ne daug. Jei turite didelį krovinį, kurį galima sujungti su kitais, turbūt pavyks nupirkti keletą procentų nuolaidą. Tačiau mažoms siuntoms kainos dažnai yra standartinės, nes maršrutai jau sudėlioti. Kartais nukrenta žemyn, jei galite laukti, pvz., dvi savaites, kol mašina užsipildo. Bet dažniausiai klientams svarbiau greitis, o ne tas penkiolika eurų taupymas.

Kas yra kataloginis krovimas ir kiek jis kainuoja?

Tai kai įdedate daiktus į dėžes ar paletes, o mums užtenka paimti ir nuvežti. Tai pigiau nei jei mums reikėtų dėžioti kiekvieną kepurę atskirai. Daiktų transportavimas į Angliją tampa pigesnis, kai krovinys yra surinktas į vientisus vienetus – taip mašinoje telpa daugiau. Jei atvešite maišus ant grindų, teks mokėti už rankinį krovimą valandomis, o tai pasibaigs gana brangiai.

Kas daryti, jei man pasiūlo pervežimą už alų?

Bėkite toli. Aš kartą girdėjau istoriją, kai vairuotojas paprašė papildomo "gėrimo" pinigų už greitą iškrovą priešais terminalą, kitaip niekur nevažiuos. Tai gundymas, bet tokie dalygiai įstatymo draudžiami, ir jei su juo sutiksite, jūsų krovinys gali dingti be jokios žinios. Mokėkite tik oficialiai sąskaitą, tuomet bus kas reikalauti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Daugelis pamiršta apie pirmoje iškrovoje Anglijoje įrengtą mokestį (PSA charge), kurį dažnai reikia sumokėti gavėjui. Tai ne mūsų įmonės pinigai, tai vietinio terminalo mokesčiai. Taip pat, jei krovinys yra sunkesnis nei deklaruota, bus problema. Geriausia iš karto viską pasakyti tiesiai, kad nereikėtų vėliau gaišti laiko telefonuodami ir aiškindami situaciją muitinėje.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – prekių sandėravimo dokumentas (pavadavimas), komercinė sąskaita ir pardavimo sutartis, jei tokia yra. Be šitų lapų niekur nepraeisite, net jei gabenate tik vieną seną dviratį. Daiktų transportavimas į Angliją dabar be šių dokumentų yra neįsivaizduojamas, nuo Breksito visokios sistemos susikomplikavo. Dar reikės EORI kodą, kurį gausite nemokamai internetu, jei jo neturite.

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

Žinoma, būtinas, be jo jūsų siunta tiesiog neužsifiksuos sistemoje prieš išvykdama iš Lietuvos ar atvykstant į UK. Tai toks identifikacius numeris, padedantis muitinei suprasti, kas yra siuntėjas ir gavėjas. Užpildyti paraišką trunka penkias minutes, tik reikia PVM mokėtojo kodą. Negi norite, kad jūsų daiktai stovėtų sienose dėl to, kad neatsiradote šimtą minučių prie kompiuterio?

Ar sunku gauti muitinės patvirtinimą?

Jei dokumentai tvarkingi, tai procedūra automatinė ir trunka kelias minutes. Bet jei nurodysite neteisingą svorį ar prekės kodą (HS kodą), tai gali užtrukti dienomis. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas išsiaiškino, ką iš tikrųjų siunčia – ar buitinę techniką, ar kažkokius detalius. Patikrinkite deklaraciją du kartus prieš išsiunčiant.

Kas vyksta su PVM, kai siunčiate į Angliją?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, dažnai taikomas 0 proc. PVM tarifas eksportui, o Anglijoje gavėjas turi sumokėti vietinį PVM (VAT). Tačiau čia yra nemažai niuansų, ir aš negarantuoju, kad visada bus taip, nes taisyklės keičiasi. Geriausia pasikonsultuoti su savo buhalteriu, o mums tiesiog perduokite teisingus duomenis, kad mums nereikėtų taisyti pareiškimų. Aš asmeniškai ne visada seką tą biurokratiją, tai geriau, kad tuo rūpintųsi specialistai.

Ar reikia draudimo, kai vežate per Lamanšą?

Privalomas yra transporto draudimas, kurį turi pervežėjas, jis padengia bent 300 tūkst. eurų (kaip ir CMR draudimas). Bet jis neapsaugo jūsų daiktų, jei jie blogai supakuoti. Daiktų transportavimas į Angliją keliauja jūra arba po tuneliu, o ten gali būti drėgmės ar judesio. Verta galvoti apie papildomą krovinio draudimą, ypatingai jei vežate brangius elektronikos daiktus.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Nieko gero. Beveik neįmanoma. Tuomet reikės rašyti prašymus, daryti naujas deklaracijas, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Viskada darykite kopijas ir nufotografuokite sąskaitas prieš pat įkėlimą. Vienas klientas metė dokumentus degalinėje prie Kaliningrado (aišku, tai kitas reikalas, bet istoria panaši) ir vos neišprovaldėm.

Ar vairuotojas padeda su muitine?

Daugeliu atvejų ne. Vairuotojų užduotis – vairuoti mašiną, o ne užpildyti deklaracijas. Muitinės procedūros dažnai atliekamos iš anksto mūsų biure arba per brokerius Anglijoje. Vairuotojas tiesiog perteikia fizinį krovinį, o visa popierinė darbo dalis vyksta elektroniniu būdu. Jei kas blogai su popieriais, mašina stovi. (Turiu omenyje, kad negali važiuoti toliau, kol nebus šviesos žalia).

Ar tai pasieks? Tranzitas, keliai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Įprastai tai dvi–trios dienos, jei viskas vyksta sklandžiai ir mašina važiuoja tiesiai. Tačiau, jei tenka kombinuoti krovinius (taip vadinamas kataloginis krovinys), gali užtrukti ir savaitę. Daiktų transportavimas į Angliją nėra toks greitas kaip siuntos „DHL“, nes čia didžiulės mašinos, kurios negali skraidyti. Taip pat reikia laukti kelto arba traukinio perėjimo, kas užima papildomą laiką.

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač mėsai ir pienui. Anglijoj (tarkim, štai maža klaida – aišku, Anglijoje) muitinė labai griežtai tikrina maisto produktus dėl galimų ligų. Jei siunsite keletą dešrelių sau, gal prošeis, bet jei dideles partijas – konfiskuos ir baudą rašys. Geriau to nedaryti, nebent tikrai žinote taisykles.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai reali problema. Angliškų kelių kokybė vietomis, tarkime, Palangos prospektas lyginant su M6 greitkeliu, yra skirtinga (čia aš nusipyliau vandenį, palyginimą pavogiau iš draugo). Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ant šaligatvo Mančesteryje ir neįvažiavo į vartus dėl aukščio apribojimo. Reikėjo iškrauti viską rankiniu būdu ir perkrauti į mažesnę mašiną. Tai visko laiko nepridės.

Ar galiu sekti, kur yra mano siunta?

Dauguma firmų dabar siūlo sekimą internetu, tačiau realus laikas dažnai vėluoja. Vairuotojas gali parodyti vietą prieš valandą, o jei jis važiuoja be signalo, žiūrite į tuščią ekraną. Geriau tiesiog skambinti dispečeriui, bet jis gali būti užsiėmęs. Daiktų transportavimas į Angliją – tai ne GPS žaidimas, o realus gyvenimas su techninės problemomis.

Ar mažą siuntą galima paduoti į terminalą paties?

Taip, galite atvežti į mūsų sandėlį Vilniuje ar Kaune, mes ją sukrausime ir išsiųsime toliau. Tai pigiau nei važiuoti kurjeriu iki namų durų Anglijoje. Anglijoje kurjeriškos paslaugos nebrangios, bet jei norite, galime ir pristatyti tiesiai prie durų – tik tai kainuos.

Ar vairuotojas gali atnešti daiktus į butą antrame aukšte?

Taip, jei jis yra vienas, gali padėti, bet ne užsimokęs. Dažniausiai vairuotojai dirba poromis, vienas vairuoja, kitas keliauja, todėl jie gali padėti su iškrovimu. Jei tai labai sunku, reikės tartis apie "dviejų vyrų" iškrovą iš anksto, o tai padidins kainą. Nekanka tikėtis, kad vairuotojas neš didžiulį sofą per laiptus be užmokesčio vienas.

Pavojai, rizikos ir kaip nesukti galvos

Kaip suprasti, kad firma yra patikima?

Pažiūrėkite, kiek jie egzistuoja rinkoje – jei tik metus, gali būti rizika. Užduokite klausimų apie draudimą ir atsakomybę. Daiktų transportavimas į Angliją neapsiriboja tik pažaduose, reikalingas kapitalas ir technika. Jei atsakymai trumpi ir neaiškūs, ieškokite kitų. Geriau rinktis tą, kuris sako tiesą, kad gali vėluoti dieną, už tą, kuris žada "rytoj" ir neišvyksta mėnesį.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Sąmoningai nelabai, tai retai atsitinka, nes viskas seka. Bet yra nuskriaustų atvejų, kai mašina susiduria su avarija arba gaisru, tada daiktai gali būti sugadinti. Arba, kas daugniau, klientai negerai supako daiktus, ir jie susimaišo kelyje. Mes stengiamės užtikrinti, kad viskas būtų įtvirtinta trosais, bet jei dėžės sprogsta nuo svorio, kaltė ne mūsų.

Ką daryti, jei atvykęs daiktas sugadintas?

Reikia iš karto apžiūrėti vairuotojo akivaizdoje ir užpildyti defektų protokolą (CMR sąvartą). Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o vėliau namie pastebėsite skilimo, niekas nesumokės. Aš pats turiu omenyje, kad būna situacijų, kai vairuotojas verčia pasirašyti greitai, bet tai jūsų atsakomybė nueiti ir patikrinti kiekvieną dėžę (kai kurios turi būti atidarytos, jei įmanoma).

Ar galiu siųsti pavojingus krovinius?

Galima, bet tai specializuota sritis. Kerosinas, dažai, chemikalai – visa tai reikalauja specialių leidimų (ADR). Negalima tiesiog taip paslėpti benzininio pjūklo bagažinėje ir tikėtis, kad niekas nepastebės. Jei sulaikys, baudos bus milžiniškos, o krovinys konfiskuos. Pasakykite iš karto, kas tai yra, mes surasime atitinkamą transporterį.

Kokias firmas būtų geriau vengti?

Tų, kurios siūlo kainas be PVM, jei jūsų įmonė jį moka. Taip pat tų, kurios neturi fiksuoto adreso arba telefonas nuolaidžia. Dar blogiau, jei reikalauja 100% išankstinio mokėjo neaiškiais sąskaitais. Pasitikėkite intuicija – jei kažkas atrodo per puiku, turbūt kažkas negerai. Daiktų transportavimas į Angliją turi būti skaidrus.

Ar verta laukti pilnos mašynos, kad pigiau?

Jei laiko nėra, tikrai ne. Jūs galite laukti savaitę ar dvi, kol mūsų ekspeditorius surinks kitus klientus į tą patį marsrutą. Jei siunčiate baldus į butą, kuriuo dar negyvenate, galite laukti. Bet jei reikia atvežti dalis į gamyklą, sustabdote visą procesą. Čia tik jūsų sprendimas, ar laikas brangesnis už pinigus.

Trumpai tariant, pasirinkimas priklauso nuo to, ką konkrečiai norite pergabenti ir kiek norite išvengti galvos skausmo. Daiktų transportavimas į Angliją nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio dokumentams. Nepasikliaukite tik žodžiais, rašykite sutartis ir viską tikrinkite. Geriau praleisti valandą paruošiant siuntą, nei tris dienas spręsdamas problemas telefonu su Anglija. Sėkmės kelyje, tikisi, kad jūsų daiktai pasieks tikslą laiku.