Kaip organizuoti perkraustymą į UK su minimaliu laiko praradimu?

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, per kuriuos matau viską – nuo idealiai suregentuoto perkraustymo iki tokių situacijų, kad nori plaukti galva. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabar tas tas pats kelias į Londoną ar Mančesterį tampa tikru iššūkiu, jei nepasiruoši. Dauguma klientų klausia, kaip padaryti, kad nepraleistum valandų pasienyje ar nebūtum nuliūdęs laukdamas krovinio. Tiesą sakant, kaip organizuoti perkraustymą į UK su minimaliu laiko praradimu nėra jokia rocket science, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Jei nori išvengti nereikalingų rūpesčių, geriausia pasikliauti patirtimi, o ne pigiausia pasiūlymu iš skelbimų lentos, kurie dažniausiai baigiasi prasta nuotaika.

Dokumentacija ir muitinės reikalai (be šito neprašosi)

Ar man tikrai reikalingas tas EORI numeris?

Žinai, anksčiau buvo paprasčiau, užsirašei, važiavai. Dabar, jei nori organizuoti perkraustymą į UK be didelių stabdžių, EORI numeris yra privalomas. Be jo nei muitinė nei neišeis. Tai nėra taip sudėtinga gauti, užtrunka tik kelias minutes internete, bet žmonės visada pamiršta tai padaryti iš anksto. Tada gaidžiau prie sienos, kol vairuotojas blaškosi su dokumentais. Pasidaryk šitą iš anksto, kad nereikėtų mokėti vairuotojui stovėjimo mokesčio, kuris Didžiojoje Britanijoje yra... na, ne mažas.

Ką daryti su savo automobiliu, jei noriu jį paimti?

Tai dažna problema. Automobilio pervalyvimas į UK yra atskira istorija negu baldų gabenimas. Tau reikės CEP arba KV2 formos, o tai jau yra sudėtingiau nei įprasta deklaracija. Esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog užkraudavo mašiną į priekabą ir manyvą, kad tai asmeninis daiktas. Ne, muitinė toje šalyje dabar labai griežta. Galiu būti net 100 proc tikras, kad be teisingų dokumentų mašina nepraeis, arba ją gali konfiskuoti (nepavyks, bet baisu). Geriau pasikonsultuok su brokeriu.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Klausimas, kurį girdžiu kas antrą kartą. Žinai, buvau toks vienas atvejis Lietuvoje, klientas užkrovė visą šaldytuvą dešrų ir sūrių, manydamas, kad važiuoja į Vilniaus priemiestį. Angliškoji muitinė turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Tau leis įvežti tik labai mažą kiekį, daugiausia sau, o ne prekybai. Jei bandysi įvežti kumpį visiems kaimynams, jį tiesiog nuspraus arba privers išmesti ant vietos. Geriau suvalgyk čia, o ten nusipirk naujo – ten parduotuvės ne blogesnės.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Tiesiogiai pasakyti sunku, nes viskas priklauso nuo to, kiek yra mašinų eilėje. Jei visi dokumentai tvarkingi ir turi tą EORI numerį, tai paprastai tai trunka nuo valandos iki kelių valandų. Bet jei kažką praleidai arba taisyklės pasikeitė (o jos keičiasi dažnai), gali užstringi visai dienai. Kartais atrodo, kad viskas aišku, o tada pasienio pareigūnas užklauso kažką tokio, apie ką nesuvokiau nieko. Taigi, nerealus pasakyti tikslaus laiko, tik skaičiuok vidutiniškai, kad praras pusę dienos tiesiog biurokratijai.

Ar reikia daryti daiktų inventorizaciją?

Absoliučiai taip. Be sąrašo, kur nurodyti, ką veži (baldai, drabužiai, technika), nepraeisi. Nereikia rašyti kiekvienos kojinės, bet turi būti aišku, kad tai ne prekės. Vieną kartą klientas parašė tiesiog "daiktai" – tai buvo blogiausias sąrašas, kada nors mačiau. Muitinė to nepriima. Turi būti konkreču: "sofa, 2 vnt.", "šaldytuvas, 1 vnt.". Dar geriau, jei nurodysi apytikrę vertę, nors asmeniniams daiktams tai nebūtina mokesčių sumai, bet tikrinimui padeda.

Logistika ir paieška (kur rasti normalų vairuotoją?)

Kur geriausia ieškoti pervežėjo?

Negerai skambinti į pirmą skelbimą "Facebook" grupėje. Ten daug "vairuotojų", kurie turi tik vairuotojo pažymėjimą, bet ne patirties tarptautiniams maršrutams. Ieškok kompanijos, kuriai perkraustymas į UK yra kasdienybė. Patikrink atsiliepimus, nors ir juos dabar lengva suklastoti. Geriausia klausti draugų, gal jie kas nors važiavo. Asmeniškai aš visada rekomenduoju tuos, su kuriais pats dirbu jau metus, o ne naujokus.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jei turi mažiau daiktų, tarkime, tik kelių kambarių baldus, dalinis krovinis gali pigiau kainuoti. Bet laiko praradimas čia didesnis. Vairuotojas turi susirinkti kelių klientų daiktus, paskirstyti, iškrauti. Jei tavo tikslas yra organizuoti perkraustymą į UK su minimaliu laiko praradimu, dalinis krovinis gali būti priešingas to, ko nori. Gali tekti laukti savaitę, kol jis surenka viską. Jei skubai – imk pilną mašiną, jei laiko turi – galvariškai pagalvok.

Kiek laiko užtrunka nuvykti iki Londono?

Tarkime, vairuotojas išvažiuoja pirmadienį ryte. Teoriškai iki Ostendo ar Dover jis važiuoja apie 24 valandas (su poilsiais). Tada keltas, ir dar kelios valandos iki Londono. Taigi, realiai nuo durų iki durų tai yra 2-3 dienos. Bet, žinai, angliškai keliai... M25 žiedas gali užstrigti ir valandomis. Taigi, niekada nesakyk klientui "būsiu rytoj", nes tuomet rytoj tikrai nebusi. Geriau sakyk "vidury savaitės".

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Standartiškai – ne. Jo darbas yra pristatyti daiktus į adresą. Jei reikia nešti į 4 aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga, už kurią reikia susitarti iš anksto. Buvau atvejų, kai vairuotojai tiesiog išmeta dėžes kieme ir važiuoja toliau, o klientas stovi ir stebisi. Nerašykime, kad visi vairuotojai blogi, bet dauguma jų nori baigti darbą ir važiuoti poilsiui. Užsirašyk tai kontrakte arba susitark žodžiu (ir dar geriau užrašyk).

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai reali būklė. Buvau toks atvejis, kai senas "Volvo" variklis užgijo netoli Briuselio. Ir kas tada? Klientas skambina ir klausia "kur mano daiktai?". Reikėjo siųsti kitą mašiną perkrauti. Tai užtrunka dieną, dvi. Tokių dalykų neišvengsi, net jei perkraustymas į UK bus organizuotas idealiai. Dėl to visada turi turėti atsarginį planą, bent jau nusimanyk, kad gali būti vėlavimo. Draudimas šiuo atveju yra privalomas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo ar taisyklių. Be to, ilgai sėdėti kabinėje, be galimybės išlipti (nes turi būti uždaryta per keltą) yra kančia. Vieną kartą važiavo pora, kuri negalėjo iškęsti 20 valandų kelionės ir pradėjo pyktis tarpusavyje. Vairuotojas vos neiššoko pro langą. Geriau susitikti atvykus arba skraidyti lėktuvu, jei tau taip skubi.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Dabar dauguma naudoja "WhatsApp" arba "Telegram". Būna, kad vairuotojas neatsiliepia valandą, ir tu jau pradedi panikuoti. Paprastai jis tiesiog miega arba vairuoja (negali įsirašinėti). Nereikia kviesti jį kas 10 minučių. Pasiduok jam pranešimą ir lauk. Jei neatsiliepia 4 valandas – tada jau galima skambinti dispečeriui. Nemanau, kad jis dingo, tiesiog darbo specifika tokia.

Ar saugu duoti daiktus paštomatui ar sandėliui?

Jei neturi adreso ar dar nenuomavai buto, taip galima daryti. Yra specialūs sandėliai Londone ir kituose miestuose, kur priima krovinius. Bet turi būti tikrai užsiregistravęs. Buvau, kai klientas išsiuntė daiktus į adresą, kurio nebeegzistavo. Tai buvo siaubas – mašina važiavo ratu. Patikrink adresą tris kartus. Sandėlis kainuos, bet bent jau daiktai nebus gatvėje.

O kas jei aš pavėluoju susitikti su vairuotoju?

Angliškai stovėjimo vietos miestuose yra brangios. Jei tu nenuvažiuoji laiku, vairuotojas gali pradėti skaičiuoti baudą už laiką. Paprastai suteikiama 1 valanda laisvai iškrovimui. Jei tu ten neesi, jis gali išvežti daiktus atgal į sandėlį, o tada tau teks brangiai išpirkti. Būtinai susiderėk dėl laiko ir jei kažkas užstringa – skambink iš karto, ne po valandos.

Kainos ir pinigai (kad nebūtum nustebęs)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos šokuoja kaip šuo. Priklausomai nuo degalų kainos (o jos dabar aukštos) ir sezono. Pavasarį ir vasarą brangiau. Už pilną 20 pėdų konteinerį ar sunkvežimį gali tekti mokėti nuo 1500 iki 2500 eurų (tikslaus skaičiaus sakyti negaliu, kol nepažiūrėsiu grafikus). Nenuoksi, kur ras tą patį už 500 eurų – tai būna arba apgaulė, arba pavogtas krovinys. Perkraustymas į UK nėra pigus dalykas, nepamiršk tai.

Kokia mokėjimo tvarka?

Daugiausia reikalauja 30-50 proc. avanso, o likutį – atvykus arba iškrovus. Nekasdok mokėti 100 proc. iš karto. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėjo pilnai, o tada kompanija išsilydė. Nors su mumis tokio niekada nebuvo (o dabar turbūt prisišaukiau blogą dalyką), bet apdairumo niekada per daug. Pasirašyk sutartį arba bent sutikimą el. paštu.

Ar yra kur kas paslėpta kainoje?

Gali būti "iškilos išlaidos". Pavyzdžiui, jei vairuotojui reikia pirkti specialią leidimą važiuoti į miesto centrą (Londonas turi tokias zonas). Arba jei tavo butas yra toli nuo kur vietos, kur gali sustoti sunkvežimis. Tokios detaelės dažnai būna rašomos smulkiu šriftu. Užduok klausimą: "Ar kainoje įskaičiuotas viskas?". Jei atsakymas triukšmingas – būk budrūs.

Ar galima sumokėti svarais?

Kai kurios Didžiosios Britanijos kompanijos nori gauti mokėjimą svarais sterlingais, kad nebūtų valiutos keitimo nuostolių. Lietuviškoms firmoms paprasčiau eurai. Pasitark iš anksto. Jei moki iš Lietuvos banko į UK banką, gali tekti didelės komisinės. Geriau pasirinkti tą variantą, kuris mažiausiai kainuoja tau, ne jiems.

Ar verta imti draudimą?

Be abejo. Keliukai yra slipingi (tai kalbu iš patirties). Buvau atvejis, kai vairuotojas staiga stabdelį, ir visa virtuvė nuskrido į priekį ir suskilo. Jei neturi draudimo, atsigausi tik "atsiprašome". Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Tai nedaug, tačiau užtikrina ramybę. Ypač kai veži brangią techniką ar antikvarinius baldus.

Kas daryti, jei kaina pasirodo per maža?

Bėk. Sunkiai. Jei kas pasiūlo pervežti pilną sunkvežimį į Londoną už 800 eurų, tai arba jis niekada nevažiuos, arba jis veža kažką nelegaliai kartu su tavo daiktais (narkotikai, tūkstančiai cigaretų). Tuomet gali prarasti ne tik daiktus, bet ir turėti problemų su policija. Pasitikėk savo intuicija – jei atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai tikrai taip nėra.

Ar galima derėtis su kaina?

Visada galima pabandyti, ypač jei turi lanksčias datas. Jei gali laukti, kol vairuotojas surinks grįžtamojo krovinio, gali gauti nuolaidą. Bet nereikia per spausti. Dispečeriai taip pat turi savo maržas, kurios negali liesti. Tačiau jei turi, tarkim, tik 5 dėžių vietoje pilno konteinerio, tai tada tikrai galima derėtis dėl vietos dalijimo.

Pakavimas ir smulkmenos (ką daryti prieš išvykstant)

Ar turiu viską dėti į dėžes?

Labai rekomenduojama. Laisvi daiktai (pvz., kėdės, krepšys su drabužėmis) sukelia daug problemų. Jie gali susidaužyti, užsikti dulkes, o per muitinę sunkiau suskaičiuoti. Geriausia naudoti standartines dėžes, tad jas lengviau padėti į mašiną. Vienas klientas padėjo visas knygas ant grindų be dėžių – vairuotojas atsisakė juos vežti, nes nebuvo kaip užkrauti. Nepulk į tokias situacijas.

Kaip supakuoti baldus?

Jei tai "IKEA" baldai, juos galima išardyti. Jei tai tėvo senas sekretorius, geriau nebandyti, gali nesulaužti. Reikia gerai suvynioti į burbuliuką arba storą popierių, kad nebraižytų. Naudok "stretch" plėvelę. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas uždėjo sofos ranką ant kitos baldų viršaus, ir viskas įsirėžė. Užtikrink, kad aštriosios dalys būtų apsaugotos.

Ar galiu vežti augalus?

Tai keistas dalykas su augalais. Oficialiai augalus įvežti galima, bet turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą (pas mus tai daryja "Valstybės augalų augintojų tarnyba"). Be to, turi būti švarios šaknys (be žemės). Daugelis vairuotojų tiesiog atsisako vežti augalus, nes bijo, kad muitinė jas nuspraus dėl kirmėlių ar ligų. Jei labai myli savo fikusą, geriau jį palikti draugui.

Ką daryti su vaistais?

Veži tik tiek, kiek tau reikia gydymui kursui. Nepervežk vaistinės atsargų. Kai kurie vaistai (ypač stiprūs, narkotiniai) gali būti uždrausti arba reikalauti specialios licencijos. Turi turėti gydytojo išrašą, liudijantį, kad šie vaistai skirti tau. Angliška policija labai atidžiai tikrina tokius dalykus, ypač jei tu atrodai įtartamai.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Taip, parašyk "Virtuvė", "Miegamasis", "Drabužiai". Tai padės ne tik tau išsirūšiuoti atvykus, bet ir muitininkui matyti, kas kas viduje. Jei dėžė be etiketės, ją gali atidaryti patikrinimui. O atidarius dėžę su indais, gali kažką susmulkinęs. Nerašyk "Brangiausia" arba "Pinigai" – tai kvietimas vagims. Naudok protą.

Ką daryti su technika?

Televizorius, kompiuteriai – viską gerai supakuok į originalią arba stiprią dėžę. Jei neturi dėžės, apvyniok storu audiniu. Būk atsargus su ekranais – jie lengviausiai susižaloja. Dar nepamiršk, kad UK ir ES skirtingi elektros lizdai (nors dauguma daiktų turi universalius), bet jei veži seną mikrobangę krosnelę, gali tekti naudoti adapterį.

Ar galiu vežti dviratį?

Taip, dviračiai dažnai vežami. Geriausia juos padėti į specialią dėžę arba bent jau apsaugoti rėmus, kad nesusibrėžtų su kitais daiktais. Jei tai brangus "Trek" dviratis, gali reikti jo serijinio numerio deklaravimui (nors asmeniniams daiktams paprastai nereikia, bet geriau būti tikriam). Nenaudok dviračio kaip atramos kitiems daiktams.

Kaip užtikrinti, kad nieko nepavogti?

Nors vairuotojai yra (dauguma) sąžiningi, visada yra rizika, ypač jei turi tarpinę stotelę ar dalinį krovinią. Neįdėk į mažą dėžę pinigų ar juvelyrinių dirbinių. Tokia vertė turi būti pas tave su savimi (prie savęs). Viską kitą užrakink. Jei įmanoma, pasirašyk daiktų sąrašą su vertėmis, kad žinotum, kas dingsta, jei kas nors dingtų.

O jei turiu daugiau daiktų, negu mažinau?

Tai įvyksta dažnai. Žmonės sako "turime apie 10 kubinių", o paskui pasirodo, kad 15. Vairuotojas tiesiog fiziškai netalpina visko. Tada reikia skambinti ir ieškoti papildomos mašinos, o tai kainuoja papildomai ir vėluoja. Geriau iš anksto pakviesti ekspertą, kuris apžiūrės turtą ir paskaičiuos tūrį. Neklausk kaimyno, jis nieko neapieš.

Išvada

Viskas sužinojai? Kaip organizuoti perkraustymą į UK su minimaliu laiko praradimu priklauso ne nuo to, kaip greita vairuotojas spaudys dujų pedalą, o nuo to, kiek gerai pasiruoši dokumentams ir pakavimui. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti, kad geriausia prevencija yra kantrumas ir detalūs planai. Neskubėk su sprendimais, rinkis patikimus žmones ir tikrink dokumentus du kartus. Tada tavo atvykimas į naują gyvenimą bus mažiau stresantis, o daiktai pasieks tave saugiai. Sėkmės Anglijoje (ar kur bebūtum ten), ir užtikrink, kad turi gerą arbatą laukiant.