Kaip organizuojamas perkraustymas iš Londono? Praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nerimo

Turbėtum pradėti tiesiogiai – darbas su perkraustymais iš Londono nėra joks picnikas, ypač po to, kai pasaulis pasikeitė. Per daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti patys vežė sofas per visą Europą, iki tokių, kurie užsisakdavo paslaugą paskutinę minutį ir stebėdavosi, kodėl kaina padvigubėja. Suprantu, ką jaučiate, kai žiūrite į savo daiktus ir galvojote: „kaip čia viskas nuvežti pro šitą chaosą?“. Kaip organizuojamas perkraustymas iš Londono, priklauso ne tik nuo tavo, kiek daiktų turėsi, bet ir nuo to, ar moki susitvarkyti su biurokratija, kuri dabar yra didesnė nei bet kada. Čia nėra apie idealias brošiūras, o apie tai, kaip tai vyksta išties.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Tai visada pirmasis klausimas, bet ir sunkiausias atsakyt. Kainos svyruoja kaip kamuolinis malūnas priklausomai nuo metų laiko, kuro kainos ir to, kiek tiksliai tų daiktų turi. Paprastai, jei turite mažą 1-2 kubinius metrus, tai gali kainuoti nuo 400-600 eurų, bet jei reikalingas pilnas furgonas, skaičiuokite nuo 1500 iki 2500 eurų. Turiu omenyje, kad tai labai apytiksliai skaičiai, nes viskas priklauso nuo to, ar reikia įeiti į Londono centrą (ULEZ zona), ar ne. Vieną kartą važiavome į patį Westminster centrą, ir klientas nenujautė, kad mums reikės sumokėti už kelio mokestį, kurį vėliau teko įtraukti į sąskaitą.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Sutaupyti galima, bet tai reiškia kompromisus. Jeigu sutalpinate viską į dėžes ir patys jas išnešiate į gatvę, vairuotojas tik užpakraus – tai bus pigiau. Tačiau jei reikia išnešti baldus iš antro aukšto be lifto, tai laiko pinigai. Dar vienas dalykas, kurį žmonės pamiršta – dalinis krovinys. Jeigu jūsų daiktai neužpildo pilno furgono, kaip organizuojamas perkraustymas iš Londono gali būti pigesnis per dalinių krovinių sistemą, kai mes surandame kitą klientą ten pat. Bet tada reikia laukti, kol mes surinksime kitą siuntą, o tai gali užtrukti savaite ar dvi.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pats pagrindinis dalykas yra tūris – kiek kubinių metrų užims tavo daiktai. Tada kuro priedėlis ir mokestis už Kento sąsiaurio perkelimą (Dover-Calais arba Dunkirk). Dar yra toks dalykas kaip Londono „congestion charge“ ir „ULEZ“ zona, kuri dabar apima beveik visą miestą. Jei gyvenate centre, mums teks už tai sumokėti, o šie mokestiai nėra maži, gali būti ir 15-30 svarų vienam važiavimui. Taip pat, jei perkraustymas vyksta švenčių metu ar savaitgalį, kai dauguma vairuotojų ilsisi, kaina aukštėja, nes reikia mokėti už viršvalandžius.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą?

Paprastai taip, kadangi mes negalime važiuoti be užsakymo patvirtinimo. Įprastai imama apie 30-50 proc. suma iš karto, o likutį – atlikus darbą arba prieš pat išvykstant iš Londono. Tai apsauga tiek mums, tiek jums, kad žinotume – tai rimtas susitarimas. Buvau atvejų, kai žmonės atšaukdavo paskutinę minutę, o mes jau buvome išvažiavę iš Lietuvos tuščiais furgonais, todėl pradinis įnašas yra būtinas dalykas.

Kada geriausia kreiptis dėl paslaugos?

Kuo anksčiau, tuo geriau – tai aš visada sakau. Idealus variantas yra mažiausiai dvi savaites prieš planuojamą datą, o geriau mėnesį. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba švenčių laikotarpiu, kai visi grįžta atostogų. Paskutinės minutės užsakymai įmanomi, bet tada tenka dirbti su tuo, kas yra, o ne su tuo, ką norėtumėt. Kartais tenka ieškoti vairuotojų, kurie neturi darbo, ir tai kainuoja brangiau.

Ar kaina gali pasikeisti tarp užsakymo ir perkraustymo?

Gali, ir tai ne dėl to, kad mes norime apgauti. Jei staiga pakyla kuro kaina arba pasikeičia muitinės reikalavimai (kaip tai buvo su Brexit), gali tekti papildomai sumokėti. Tačiau mes stengiamės įtraukti visus galimus rizikos veiksnius į pradinę sąskaitą. Kartais būna, kad klientas pasako, turi 10 dėžių, o atvyksta ir jų yra 20 – tuomet aišku, kad kaina padidėja, nes reikia didesnio furgono ar antreno kelio.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas

Ar jums duodate dėžes?

Taip, dažniausiai mes parduodame arba nuomojame dėžes, bet kai kurios firmos jas duoda nemokamai, jei pasirenkate jų pilną pakavimo paslaugą. Žinoma, kokybiškos dėžės nėra pigios, bet jos apsaugo tavo daiktus. Nenaudokite senų, suirusių rūšiavimo dėžių iš parduotuvės – jos sugenda po apkrovos. Esu mačiuses, kaip dėžė su knygomis išsiskiria apačioje, ir viskas išbyra į asfaltą prieš pat įkėlimą į furgoną.

Kaip turiu pakuoti dėžes?

Svarbiausia – neapkrauti per daug. Jei negali pakelti dėžės viena ranka, ji per sunki. sunkiasias daiktas, knygas, indus reikia dėti į mažesnes dėžes, o lengvas daiktas – į didesnes. Būtinai užpildykite tuščias vietas popieriumi arba burbuliukine plėvele, kad daiktai nešoktų kelionės metu. Vieną kartą klientas užpyldė dėžę tik su smulkmenomis be užpildo, ir atvyko visai subyrėjusios – tai buvo nelabai malonu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip, ypač jei tai dideli spintos ar sofos, kurios nepraeis pro duris ar netilps į liftą. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet turi būti įspėta iš anksto. Jei baldai yra išmontuojami, reikia susirūpinti, kad varžtai ir pabėgiai nebūtų pamesti. Geriausia juos sudėti į maišelį ir pritvirtoti prie pat baldo (nors kartais tiesiog užmesame į dėžę ir vėliau ieškome, tai tiesioginis gyvenimas). Pasakysiu tiesiai – kai kurie baldai yra tokie seni, kad juos geriau palikti Londonu, nes išmontavus ir sumontavus atgal jie gali nebebebuoti stabilūs.

Ką daryti su brangiais daiktais?

Jewelry, dokumentai, pinigai – viską tai geriausia vežti su savim, o ne duoti vairuotojui. Nors mes ir esame patikimi, bet rizika visada egzistuoja. Jei turi kažką labai brangaus, pavyzdžiui, paveikslų ar antikvarinių daiktų, apie tai reikia pasakyti iš anksto, kad galėtume juos užpakuoti specialiomis medžiagomis. Kartais klientai bando slėpti brangius daiktus dėžėse su drabužiais, bet tai bloga mintis – jei dingsta dėžė, dingsta ir viskas kas joje.

Ar galima vežti maistą?

Dėl muitinės taisyklių (ypač po Brexit), maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, vežti negalima arba labai apribota. Galima vežti sausą maistą, džiovintus vaisius, bet geriau to nedaryti, kad nereikėtų aiškintis muitininkams. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė vežti pusę šaldytuvo su maistu, ir teko viską išmesti prieš pat sieną. Taip pat nerekomenduoju vežti skysčių, kurie gali užšalti arba išsilieti – buteliai su alkoholiu turi būti gerai uždaryti.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Mes naudojame specialias „protective blankets“ – uždangalus, kuriais apgaubiami baldai. Taip pat naudojame plastikinę plėvę, kad nešliumptų dulkes. Jei baldai yra labai jautrūs, gali būti panaudota kartonas. Tiesa, jei tu pats pakuoji, nepamiršk uždengiškoti kampų, nes tai dažniausiai susižaloja vietos. Esu mačiau, kaip tėvai bando įsprausti stalą į furgoną be apsaugos ir tada stebisi, kodėl atsirado įbrėžimas.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ realybė

Kas dabar vyksta su muitine po Brexito?

Tai yra didžiausias galvos skausmas. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES, reikia deklaruoti daiktus. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (ne prekes), jie paprastai atleidžiami nuo mokesčių, bet reikia pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) dokumentą. Be šio dokumento muitinė gali sustabdyti krovinią ir reikalauti sumokėti PVM ir muito. Dauguma klientų apie tai net nesupranta, kol neužkliūva ant sienos.

Kaip gauti ToR numerį?

Tai atliekama iš anksto, užpildant formą JK mokesčių inspekcijos (HMRC) svetainėje. Procesas gana paprastas, bet gali užtrukti keletą dienų, kol gausite patvirtinimą. Reikia įrodyti, kad gyvenote JK ne mažiau kaip 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Jei ToR numerio nėra, mums tenka įvykdyti importą kaip prekėms, o tai kainuoja brangiai. Viena kartą turėjome atvejį, kai klientas pamiršo padaryti tai, ir teko laukti sienoje beveik parą.

Ar reikia sąrašo daiktų (inventoriaus)?

Būtinai. Muitinė reikalauja paketo sąrašo, kuriame nurodytos bendros vertės ir daiktų pavadinimai. Jis neturi būti itin detalus, pvz., „drabužiai“ pakanka, nereikia rašyti „marškiniai, džinsai...“. Tačiau turi būti nurodyta, ar yra technikos, alkoholio, tabako. Jei sąrašo nėra, muitininkas gali atidaryti furgoną ir patikrinti kas viduje, o tai užtrunka ir kainuoja.

Ką daryti, jei turiu automobilį?

Automobilių importas dabar yra sudėtingesnis. Reikia užpildyti specialią formą NOVA ir sumokėti PVM bei muito (jei automobilis senesnis nei 6 mėnesiai, PVM netaikomas, bet mokstamas mokestis). Taip pat reikia užsiregistruoti Lietuvoje per 30 dienų. Nerekomenduoju važiuoti su lietuviškais numeriais ilgiau nei leidžiama, nes gausite baudą. Vieną kartą važiavome su kliento automobiliu ant priekabos, ir sienoje tikrinimo truko 4 valandas, nes nebuvo teisingai užpildyta forma.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai. Alkoholio – daugiau kaip 90 litrų (tai nemažai) ir tabako – 800 cigaretės. Jei daugiau, tai jau laikoma preke ir reikia mokėti mokesčius. Geriau nedaryti bandymų neleisti daugiau, nes muitininkai turi „nose“ šituos dalykus. Kai kurie bando paslėpti tarp drabužių, bet tai tikrai bloga mintis.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai gali užeiti 30 minučių iki valandos. Jei trūksta ToR arba sąrašo, gali tekti laukti ir ilgiau. Kartais įvyksta atsitiktinių patikrų. Buvau situacijų, kai furgonas buvo pašarvotas ir tikrinamas po kiekvieno centimetro, nes sistema išmetė signalą. Tai nervuina, bet su tuo susitaikyti reikia.

Kas jei daiktų vertė yra didelė?

Jeigu atvežate daiktų, kurių bendra vertė viršija tam tikrą ribą (nors asmeniniams daiktams paprastai ne taikoma), gali kilti klausimų. Muitinė gali įtarti, kad tai prekyba, o ne perkraustymas. Jei turiot labai brangų paveikslą ar kolekciją, reikėtų turėti vertinimo dokumentus arba apdraudimą. (Nors dažniausiai niekas nebežiūri, jei tai atrodo kaip įprasti namų apyvokos daiktai).

Kelionės procesas ir pristatymas

Kiek laiko trunka kelionė iš Londono į Lietuvą?

Pats važiavimas trunka apie 24-30 valandų, priklausomai nuo maršruto (Dover-Calais arba „Eurotunelis“) ir oro sąlygų. Tačiau tai nereiškia, kad daiktai atvyks rytoj. Dažniausiai tai trunka 3-5 darbo dienas, nes reikia surinkti kitus krovinius, praeiti muitinę ir suplanuoti pristatymą. Jei tai ekspresinis reisas, gali būti ir greičiau, bet tada kaina didesnė.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma furgonų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visada galime suteikti realaus laiko nuorodą klientui. Vairuotojas dažnai tiesiog važiuoja ir neturi laiko rašytinėti atnaujinimus. Esu atvejų, kai vairuotojas užmiega po vairu (po poilsio) ir neatsako į skambučius, todėl nereikėtų panikuoti, jei neatsiliepia iš karto. Geriausia susitarti dėl pristatymo datos ir laukti.

Ar atvežate tiesiai į butą?

Taip, jei yra galimybė priartti prie namų. Jei gyvenate senamiestyje, kur neįvažiuoja didelis furgonas, teks įkelti daiktus į mažesnį transportą ir vežti rankomis. Tai vadinama „shuttle“ paslauga, ir ji paprastai kainuoja papildomai. Reikia iš anksto pasakyti apie siaurus gatvelius arba apribojimus, kad mes nevažiuotume į aklą.

Kas jei vairuotojas užstrigs?

Tai pasitaiko, ypač žiemą arba dėl avarijų. Vieną kartą stovėjome ant M25 greitkelio 6 valandas dėl avarijos, ir pristatymas nukėlė dieną. Mes visada informuojame klientus, jei atsiranda didelių vėlavimų. Reikia kantrybės – mes ne magai, negalime nuskraidyti daiktų. (Nors kartais norėtųsi turėti helikopterą, kai matote šitą Londono spūstį).

Ar reikia padėti iškrauti?

Nebūtinai, bet pagreitins procesą. Jei turite liftą, viskas vyksta greitai. Jei ne – mūsų vairuotojai įveš daiktus, bet jei jų daug, tai gali užtrukti. Jei galite pasirūpinti kaimynų pagalba, tai būtų puiku. Tačiau įsivaizduokite situaciją – vairuotojas važiavo 20 valandų, jis pavargęs, tad jei galite pasiimti dėžę patys, jums bus padėta.

Kas daryti, jei kažkas buvo pažeista kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti „damage report“ pažeidimų aktą. Nefotografuokite tik po to, kai viskas iškrauta, darykite tai tiesiogiai išlipant iš furgono. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą, bet jis veikia tik tuomet, kai pažeidimas užfiksuotas iš karto. Jei pasakysite po savaitės, kad buvo sulūžęs stalas, niekas nepadės.

Ar galima nurodyti konkretų pristatymo laiką?

Galime bandyti, bet negalime garantuoti minutinio tikslumo. Sakome „tarp 9 ir 12“, o ne „10:15“. Taip yra dėl to, kad negalime numatyti, kiek laiko užtruks prieš tai esantys klientai arba kiek laiko užtruks muitinėje. Jei jums būtina būti tam tikru laiku, geriau derėtis dėl dienos, o ne valandos.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik tada, jei tai yra specialiai pritaikyta transporto priemonė (ne furgonas su baldais). Mes neesame gyvūnų pervežėjai, todėl negalime įsileisti šuns ar katės į furgoną su daiktais dėl higienos ir streso gyvūnui. Tam reikia kreiptis į specialias kompanijas.

Papildomi klausimai ir smulkmenos

O jei lietus Londone?

Londono lietus yra legenda. Jei dėžės yra gerai uždarytos ir apsaugotos, viduj bus sausa. Tačiau įkėlimo metu viskas gali sušlapti, jei neturime lauko. Mes stengiamės dirbti greitai, bet jei lyja lietus, dėžės padengiamos plastiku. Vieną kartą teko įkelti daiktus pilnai lietujant, ir klientas buvo nepatenkintas, kad dėžės buvo drėgnos iš išorės, nors viduje viskas buvo sausa.

Ar reikia arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet yra labai vertinama. Vairuotojai dirba sunkiai, dažnai naktimis, ir jei jums pasisekė su puikiu aptarnavimu, smulkus arbatpinigis arba paprastas „ačiū“ ir kavos puodelis padarys dieną gerą. Lietuviškai tariant – „duok duonos“.

Kas daryti su daiktais, kurių nereikia Lietuvoje?

Galima juos palikti Londone arba išmesti. Kai kurios firmos gali padėti išveži šiukšles, bet tai papildoma paslauga. Dažnai klientai stengiasi išsikraustyti iki galo, net senus baldus, kuriuos Lietuvoje tiesiog išmeta. Geriau tai padaryti čia, nei mokėti už pervežimą šiukšlių.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei pasitikite kompanija, taip. Dažnai klientai negali būti patys įkėlimo metu, todėdu palieka raktus kaimynams arba mums. Mes pasirašome atsakomybę. Tačiau jei jūsų namuose yra kažkas labai brangaus, geriau rasti būdą būti ten arba palikti raktus patikimam žmogui.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Lietuvoje?

Taip, jei dar neturite būsto galutiniam pristatymui, galime laikinai padėti daiktus pas mus arba partnerių sandėlyje. Tai kainuoja, bet sutaupo nervus, kai būstate tarp dviejų gyvenamųjų vietų. Dažnai taip daro studentai arba tie, kas dar renka namus.

Kaip elgtis su baldais, kurie neįeina į naują butą?

Tai reali problema. Jei neįeina, reikia arba išmontuoti dar labiau, arba palikti. Kartais neįmanoma įvežti sofos pro siaurus koridorius. Geriau išmatuoti viską iš anksto (dar Londone), nei stovėti prie durų Lietuvoje ir galvoti, ką daryti. Esu mačiaęs, kaip sofos buvo paliktos kieme, nes jų nebuvo įmanoma įnešti.

Ar turiu draudimą?

Mes turime standartinį draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą. Jei turite labai brangų interjerą, verta pasidomėti papildomu draudimu. Draudimas nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys netinkamai (pvz., sulūžęs vazas, jei nebuvo užpildytos tarpys). Skaitykite sutartį.

Ar galima susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Kartais mes duodame numerį, bet geriau kreiptis per dispečerį. Vairuotojas gali vairuoti arba ilsėtis, o dispečeris visada žino, kur jis yra. Be to, dispečeris gali spręsti problemas greičiau. (Nors kai kurie vairuotojai patys mėgsta pašnekinti, ypač jei jie lietuviai).

Kas atsitinka, jei aš atšauksiu užsakymą?

Jei atšaukiate nustatytą laiką (pavyzdžiui, mažiau kaip 48 valandų prieš), mes turime teisę pasilikti pradinį įnašą, nes jau planavome maršrutą ir galbūt atsisakėme kitų darbų. Kuo vėliau atšaukiate, tuo didesnė tikimybė, kad prarasite pinigus.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet tai ypatingas reisas. Pianinas turi būti pakeltas specialiais kėlimo mechanizmais (kranais arba liftais). Paprastai tai daro specializuotos komandos, ne įprasti furgonai. Jei turite pianiną, apie tai reikia pasakyti iš karto, kadangi ne kiekvienas furgonas turi įrangą.

Kaip organizuojamas perkraustymas iš Londono, jei aš esu vienas?

Jei esate vienas, padėsime su viskuo. Mūsų komanda gali padaryti visą darbą – nuo pakavimo iki iškrovimo. Jums nereikia kelti nė vieno piršto. Tai yra brangiausias, bet patogiausias variantas, ypač vyresniems žmonėms arba tiems, kurie turi nugaros problemų.

Ar reikia mokėti už parkavimą Londono centre?

Taip, jei reikia statyti furgoną prie namų, o ten yra mokamas parkavimas arba reikia gauti leidimą „permit“. Kartais klientai sako, kad „už lango galima statyti“, bet ten gali būti „double red line“ (draudžiama stovėti visą laiką). Mes stengiamės rasti nemokamą vietą, bet centre tai beveik neįmanoma, todėl šios išlaidos gali būti įtrauktos.

Ką daryti su vaikiškais kėdėmėmis?

Jos turi būti užfiksuotos kaip baldai. Jei jose yra įstrigęs sausainis arba dulkės, geriau išvalyti iš anksto. Muitinės tarnautojai gaišta dėmesį, jei mašina atrodo nešvari. Be to, kėdutės užima daug vietos, jei neįmanoma jų sulankstyti.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet taisyklės griežtos. Augalai neturi turi žemės ant šaknų (geriausia plauti šaknis) ir negali būti saugomos lapiniais daržovėmis. Jei augalai serga arba juose yra kenkėjų, juos sunaikins. Esu mačiaęs, kaip klientai bandydami išvežti mėgstamą fikusą, sužinojo, kad jis negalimas, ir teko jo atsisakyti sienoje.

Galutinis patarimas – ką žinoti?

Pagrindas – kantrybė ir sąžiningumas. Pasakykite mums viską, ką turite, ir mes pasakysime, kaip tai padaryti. Kaip organizuojamas perkraustymas iš Londono, atrodo sudėtinga, bet kai viskas suplanuota, vyksta sklandžiai. Nereikia gailėtis pinigų už gerą dėžę arba už patyrusių vairuotojų paslaugą – tai jūsų ramybės kaina.

Išvada

Na, tiek apie šitą „puikų“ perkraustymo pasaulį. Svarbiausia yra nesitikėti, kad viskas vyks kaip laikraštyje – bus nesklandumų, gali lyti, gali užstrigti sienoje, jei dokumentai ne tvarkingi. Tačiau jei pasirinksite patikimą komandą ir iš anksto pasiruošite (ypač su tuo Brexit ir ToR dokumentu), viskas baigsis sėkmingai. Kaip organizuojamas perkraustymas iš Londono – tai tikrai ne burtai, o geras planavimas ir darbas. Sėkmės kelyje, ir tikėkimės, kad tavo sofa įeis pro duris pirmą kartą.