Kaip optimizuoti perkraustymo išlaidas į Jungtinę Karalystę?

Sveiki, draugai. Dirbu su logistika jau virš dvidešimt metų, matyta viską – nuo taisyklių rašymų iki tokių istorijų, apie kurias net nebelieku kalbėti. Jei klausiate, kaip optimizuoti perkraustymo išlaidas į Jungtinę Karalystę, tiesiog pasakyčiau: nėra vieno magiško mygtuko. Viskas priklauso nuo to, kiek daikto turite ir kiek esate pasiruošęę pačiam rankas įdėti. Po „Brexit“ situacija pasikeitė, dabar tai nebe tiesiog įvažiavimas į šalį, o visiškai kitas lygmuo su muitinės formalumais, kurie suvalgo ne tik laiką, bet ir pinigus. Taigi, štai jums mano beveilis vadovas, kaip neišsišvaistyti tūkstančių, kai keliaujate į Angliją, Škotiją ar Velsą.

Bendrosios kainos ir planavimas

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas į UK dabar?

Tai visada yra pirmasis klausimas. Kainos šoktelėjo, nes brango kuras ir keltai. Vidutiniškai, jei turite apie 15 kubinių metrų (tai tokia maža 1-2 kambarių buto apimtis), turėtumėte numatyti nuo 1200 iki 1800 eurų. Tačiau jei norite sužinoti, kaip optimizuoti perkraustymo išlaidas į Jungtinę Karalystę, turite žinoti, kad kaina priklauso nuo jūsų lankstumo. Jei galite laukti dalinio krovinio (kai mūsų vairuotojas surenka keletą klientų viename reise), tai galima susitaupyti iki 40 procentų. Bet jei skubate – mokate pilną kainą už ekskursinį reisą.

Ar verta pardavinėti viskus daiktus ir pirkti naujus Anglijoje?

Daugelis taip ir daro. Sąskaitos paprasta: jei senos sofos pervežimas kainuoja 300 eurų, o nauja sofa UK kainuoja 400, tai galbūt nėra prasmės tempti. Bet yra „bet“. Jūsų asmeniniai daiktai turi sentimentalios vertės, o be to, UK kainos dabar irgi nėra žemos. Dažnai atkeliauja klientai, kurie gailisi, kad pardavė gerus, solidus Lietuvoje pagamintus baldus, o pirktoje IKEA viskas lūžta po metų. Taigi, skaičiuokite ne tik pinigus, bet ir kokybę.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Be abejo, tūris. Kuo daugiau vietos užimate sunkiajame krovejuje, tuo brangiau. Taip pat kelias – jei reikia važiuoti giliai į Škotijos kalnus ar Velsą kaimą, tai papildomi kilometrai. Dar vienas dalykas – aukštai. Jei jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, vairuotojai reikalaus papildomo mokesčio už fizinę krūvį, nes ne kiekvienas nori nešti 50 kilogramų spintą nusileidžiant laiptais. (Čia aš šiek tiek meluoju, dažniausiai neša patys vairuotojai, bet jie tikrai bus pikti).

Ar yra pigiau vežti vasarą ar žiemą?

Vasara visada brangiau, nes visi nori kraustytis vaikams pradėjus mokyklą rugsėjo 1-ąją. Žiema, ypač sausį ar vasarį, galima gauti gerą nuolaidą, jei tik vairuotojas turi ką vežti tais maršrutais. Bet čia yra rizika – blogas oras ant jūros, užšalęs keltas, vėjo audros Doveriuje. Galima sutaupyti 100 eurų, bet prarasti savaitę gyvenimo laukiant pravažiavimo.

Kaip tiksliai apskaičiuoti savo tūrį (kubus)?

Nespauskite ant manęs, kad aš moku įsivaizduoti jūsų daiktus per telefoną. Geriausias būdas – paėmės metriniu ruleliu ir išmatuoti didžiausius daiktus (ilgis x plotis x aukštis). Maži daiktai (dėžės) dažniausiai sumuojami į apytikslį tūrį. Jei suklystate 2-3 kubais, tai nebus tragedija, bet jei pasakysite, kad telpa į „vieną krovinią“, o iš tiesų reikia dviejų, tai vairuotojas atvyks į adresą ir tiesiog atsisakys vežti už sutartą kainą.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ neliudymai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti?

Po „Brexit“ tai tapo košmaru. Jums būtinai reikia gero inventoriaus sąrašo. Ne paprasto sąrašo „kėdės, stalas“, o detalaus, su svoriais ir, svarbiausia, su verte. Be to, reikia asmens dokumento (pasas ar ID kortelės). Jei vežate transporto priemonę, reikia techninio paso. O jei norite sutaupyti mokesčių (PVM ir muito), turite užpildyti ToR (Transfer of Residence) formą UK vyriausybės svetainėje. Be to numerio muitinė Anglijoje neleis jums įvežti daiktų be mokesčių.

Ar tikrai reikia mokėti muitinės brokerį?

Jei esate tikras, kad mokate anglų kalbą ir suprantate tarifus, galite pabandyti patys. Bet mano patirtis rodo, kad brokeris (deklarantas) privalomas. Jų paslaugos kainuoja nuo 150 iki 300 eurų, bet jie išgelbės jus nuo to, kad jūsų krovinys bus užstrigęs Doverio uoste dėl blogai užpildytos deklaracijos. Vieną kartą matėme, kaip žmogus bandė pats deklaruoti ir jo daiktai gulėjo sandėlyje tris savaites – tiek laikai ir pinigai prarasti. Geriau sumokėti profesionalui ir miegoti ramiai.

Kas tas ToR numeris ir jį gauti?

Tai pagrindinis raktas, jei norite sužinoti, kaip optimizuoti perkraustymo išlaidas į Jungtinę Karalystę, nes be jo mokėsite PVM (20 proc.) ir galbūt muitą. ToR numeris suteikia jums „Transfer of Residence“ statusą, t.y. galimybę įvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir planuojate gyventi UK bent 12 mėnesių. Užpildote formą internete, ir per kelias dienas gaunate numerį. Nėra nieko sudėtingo, tiesiog reikia kantrybės.

Ar galima vežti maistą?

Dabar tai yra labai jautri tema. Anglija labai griežtai kontroliuoja maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus iš ES. Galite vežti sausą maistą (makaronus, konservas), bet jei vairuotojas rasius dešrelę ar sūrio gabaliuką, viską gali konfiskuoti, o jūs gausite baudą. Geriau nebandyti. Nereikia vežti tos „dešros močiutės“ ar sūrio, neverta rizikuoti dėl 10 eurų vertės daikto prarasti visą krovinį.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Įstatymai aiškūs. Galite vežti tik tam tikrą kiekį alkoholio asmeniniam naudojimui be mokesčių (pvz., 18 litrų vyno, 9 litrų stipraus alkoholio). Jei daugiau – tai jau mokesčiai. O cigaretės... jei vairuotojas rastų 2000 cigarečių be deklaracijos, tai bus didelė bėda. Vieną kartą mūsų klientas bandė paslėpti dešimtę kartonų tarp drabužių, muitininkai radę ir viską išmetė į šiukšliadėžę. Negerai.

Pakavimas, krovinys ir logistika

Ar geriau pakavisti patam ar pasitikėti firma?

Jei norite sutaupyti, darykite patys. Dėžės kainuoja pinigus, bet darbas – nemokamas (jei nesiskundžiate nugarai). Firmos siūlo pakavimo paslaugas, tai papildomai 100-200 eurų priklauso nuo tūrio. Bet jei pasidarysite blogai, ir indai suskils kelyje, draudimas tai padengs tik tada, jei buvo pakavama profesionalų. Čia jūsų pasirinkimas – laikas ar pinigai.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite senų, suplustavusių parduotuvių dėžių. Jos sprogsta po 50 kilogramų apkrovos. Geriausia nusipirkti standartinių perkraustymo dėžių (jie tvirti, turi vienodus matmenys, lengviau krauti į sunkvežimį). Aš taip pat nerekomenduoju vežti daiktų maišais – juos neįmanoma užstatyti vienas ant kito, ir tai tiesiog švaistomas vieta krovejyje.

Ar galima vežti baldus be išmontavimo?

Galima, bet tai brangiau. Didelė spinta neimontuota užima daugiau vietos, o vairuotojui gali būti sudėtinga ją prasukti koridoriuose. Be to, jei spinta neimontuota, didesnė tikimybė, kad ji nukris ar subraižoma įėjime. Geriau išsirūpinti meistru, kuris ją išmontuos Anglijoje, arba mums pranešti iš anksto, kad reikia išmontuojamų baldų (tai keliauja papildomai, bet saugiau).

Kaip vežti pavojingus daiktus (degalus, dažai)?

Negalima. Tiesiog negalima. Benzinas, degalai, aerozoliai, balta spalva – tai draudžiama tarptautiniais pervežimais. Jei vairuotojas pamatys degalines kanistras baksteryje, jis nevažiuos. Ne dėl to, kad yra piktas, o dėl to, kad gali sprogti tunelyje ar keltuose. Tokius dalykus reikia išpilti arba atsisakyti. Nekelkite savo gyvybės ir vairuotojo rizikuodamas dėl 10 litrų benzino.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga. Po „Brexit“ reikia specialios fitosanitarinės licencijos, o kai kurie augalai visiškai draudžiami. Jei turite mylimą fikusą, geriau jį palikite draugui Lietuvoje, nes jei muitinėje jį pastebės be dokumentų, jis bus sunaikintas. Anglai labai bijo kenkėlių, kurie gali patekti su augalais iš Europos. Nėra verta liūdėti dėl gėlytės, kai gali prarasti visą krovinį.

Kas dėl pianino ar safų?

Tai yra brangūs ir sunkūs daiktai. Pianinui pervežti reikalingi specialūs keltuvai ir daugiau žmonių. Tai kainuos papildomai, galbūt net 200-300 eurų vienam daiktui. Seifas, jei jis užpildytas, yra dar sunkiau. Geriausia ištuštinti seifą ir parodyti vairuotojui, kad jis tuščias, kitaip jis gali atsisakyti jo pakelti dėl per didelio svorio.

Kelionės eiga, pristatymas ir problemos

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai nuo paėmimo Lietuvoje iki pristatymo UK gali prireikti 3-5 dienų, jei tai pilnas krovinys. Jei tai dalinis krovinys (kai mes renkame keletą klientų), tai gali užtrukti iki 2-3 savaičių. Viskas priklauso nuo maršruto sudarymo. Kartais vairuotojas turi važiuoti į Berlyną, tada į Amsterdamą, o tik tada pro Doverį. Kantrybė – čia pagrindinis žodis.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Ne, draudžiama. Tarptautiniai sunkvežimiai yra draudžiami keleiviams be specialių leidimų. Vairuotojas atsako už savo gyvybę ir krovinį, jis negali imti atsitiktinių žmonių. Be to, jums būtų labai nepatogiai miegoti guolyje virš variklio 3 paras. Geriau skraidinti lėktuvu ir laukti Anglijoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa įvykio metu?

Tai gyvenimas. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Kalais uoste, kur buvo eilė 6 valandų, o dar buvo streikas. Klientas skambino ir pykosi, kad vėluojame. Ko mes galim padaryti? Mes negalėjome pravažiuoti per jūrą. Tokiu atveju, pristatymas atidėliojamas be mūsų kaltės, ir mes paprastai pranešame iš anksto, jei matome, kad bus vėlavimas.

Ar reikia mokėti už pristatymą į sunkiai pasiekiamą vietą?

Taip. Jei jūsų namai yra toli nuo pagrindinio kelio, arba yra labai siauras privažiavimas, į kurį sunkvežimis negaliuvažiuoti, reikės perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį (pervarža). Tai kainuoja, nes reikia dviejų komandų ir dviejų mašinų. Anglijoje yra daug tokių kaimelių, kur keliai tokie siauri, kad sunkvežimis tiesiog užstringa tarp sienų.

Kas dėl draudimo?

Jūsų daiktai turi būti apdrausti. Standartiškai draudimas yra apie 3-5 eurų už 1000 eurų vertės daiktus. Patikrinkite sutartį – ar draudžiamas „viskas“ ar tik „transporto rizikos“. Jei vairuotojas užkerta į šalį ir apverčia mašiną (kas nutinka retai, bet nutinka), be draudimo prarasite viską. Netaupykite ant draudimo, tai tas atvejis, kai jis tikrai reikalingas.

Ar galima sekti savo krovinį?

Dauguma firmų dabar siūlo GPS stebėjimą. Galite matyti, kur yra jūsų mašina realiu laiku. Bet nepamirškite, kad GPS kartais meluoja (rodo kažkur lauke), kai vairuotojas miegoja arba yra „tamsi zona“ tunelyje. Geriau tiesiog rašyti vadybininkui ir klausti, kaip reikalai, o ne stebėti tašką ekrane 24 valandas per parą.

Ar galiu nurodyti kitą pristatymo adresą?

Galima, bet tai gali kainuoti. Jei pakeičiate adresą jau tada, kai krovinys yra kelyje, mums tenka keisti maršrutą, o tai kainuoja laiką ir degalus. Geriau iš anksto pasakyti, kad dalį daiktų reikia pristatyti į sandėlį Londono centre, o kitą dalį į namus Birmingeme. Planuokite iš anksto.

Kaip elgtis, jei daiktai atkeliauja sužeisti?

Pirmiausia – jokiu būdu nepasirašykite pristatymo aktų be pastabų. Jei matote, kad dėžė sutrupdyta, o spinta turi įbrėžimą, užrašykite tai ant dokumento. Vėliau reikšti pretenziją bus beveik neįmanoma. Padarykite nuotraukas. Nusiskundimai turi būti pateikti raštiškai per 7 dienas. Mes visada stengiamės padėti, bet be jūsų užrašų ranka mūsų draudimo kompanija nieko neatšlys.

Ką daryti, jei neturiu kur padėti daiktams Anglijoje?

Tegul tai nesisustabdo. Galite išsinuomoti sandėlį UK (self-storage) ir pristatyti daiktus tiesiai ten. Tai paprasta – mes atvežame, jūsų nereikia gerti stovint ant gatvės. Sandėlių kainos Anglijoje įvairios, bet Londono pietuose jos gali būti baisios, tad ieškokite toliau nuo centro. Tai taip pat vienas iš būdų, kaip optimizuoti perkraustymo išlaidas į Jungtinę Karalystę, kai dar neturite nuomojamo būsto.

Ar saugu mokėti avansu?

Įprasta mokėti 30-50 proc. avansą. Jei firma prašo mokėti 100 proc. iš anksto – būkite atsargūs. Yra atvejų, kai „firma“ išsilygina su pinigais. Mums patikima, kai klientas sumoka užstatą už paslaugą, o likutį – atlikus darbą. Tai apsaugo abejas puses. Pasirašykite sutartį, ne tik žinutes.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, dažnai darome tokius kombinuotus pervežimus – automobilis užkeliama ant sunkvežimio viršaus (paviršiuje), o apačioje eina daiktai. Tai gana patogu, nes nereikia važiuoti patiems 2000 km. Automobilis turi būti aptvertas, o dujai bakeryje – likę mažiau nei ketvirtis. Be to, reikia automobilio dokumentų kopijų vairuotojui.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Vairuotojai dažnai važiuoja ir negali atsiliepti, ypač jei yra Didžiosios Britanijos teritorijoje, kai jų SIM kortelės gali turėti problemų su ryšiu (roamingas). Kartais jie tiesiog miega. Nepykite, jei atsakymą gausite po valandos ar dviejų. Jei neatsiliepi 12 valandų – tada skambinkite mums į biurą, mes sužinosime, kur jis yra per palydovinę sistemą.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai vertinama. Vairuotojas yra žmogus, jis pavargęs po 1000 km. Jei pasiūlysite kavos ar vandens, jums bus padaryta geriau ir greičiau. Nereikia šokiruoti, paprastas pagarba sukuria gerą atmosferą. O jei vairuotojas alkis, jis gali būti ir piktas. (Čia aš šiek tiek juokauju, mūsų vairuotojai niekada nebekeliauja alkani, bet nuotaika svyruoja).

Ar galima veži daiktus, kurių nėra inventoriaus sąraše?

Galima, bet tai rizikuojate. Jei daikto nėra sąraše, o jis dingsta ar sulūžta, draudimas jo nedengia. Be to, muitinėje gali kilti klausimų, iš kur atsirado papildoma 50 colių televizorius, kurio nebuvo deklaracijoje. Geriau būti sąžiningas ir viską užrašyti.

Kaip atpažinti patikimą pervežėją?

Pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą, ne tik „Facebook“ puslapį. Paklauskite apie draudimą, apie CMR draudžiamąją atsakomybę. Vengite firmų, kurios siūlo kainas, kurios per mažos, būtų per geros, kad būtų tiesa. Dirbame 20 metų ir žinome, kad kuro kaina yra kaina, jei ji neįskaičiuota – kažką jie slepia.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Gyvūnams reikalingi specialūs pasai, o ne įprastas pervežimas. Juos geriausia vežti lėktuvu arba specialiu gyvūnų pervežimo transportu, turiu omenyje šunis ir kates. Negalima tiesiog įdėti šuns į dėžę tarp baldų, tai nelegalu ir pavojingu gyvūno gyvybei. Atsakomybė per didelė.

Kas dėl atidavimo Lietuvoje?

Jeigu kraustotės iš UK atgal, procesas panašus, tik inversiškas. Taip pat reikia ToR01 (jei grįžtate gyventi į LT). Muitinė Lietuvoje taip pat gali patikrinti. Taigi, niekas nesikeičia – dokumentai svarbiausi nei baldai.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turite paprastą, lengvą krovinį (pvz., tik 10 dėžių be baldų), galima gauti nuolaidą. Jei turite sudėtingą krovinį su 5 aukštų nelaipymu, kaina bus fiksuota. Bet nieko ne užklausus – nieko negausi.

Ar reikia tikrinti dėžių turinį muitinėje?

Gali būti tikrinimas. Anglijos muitinė turi teisę atidaryti bet kurią dėžę. Jei ji randa draudžiamų daiktų (narkotikai, ginklai, nelegali maisto prekės), gali būti didelė bėda. Taigi nepadėkite svetimų daiktų, kurių pačios nežinote. Vieną kartą klientas prašė nuvežti „senelių daiktų“, o viduje buvo vokiška kariuomenės amunicija iš karo. Tai buvo baisi patirtis.

Kokia yra jūsų atsakomybė, jei prarandate daiktus?

Jeigu mes prarandame (kas nutiko labai retai, kartą viena dėžė nukrito iš vilkiko), mes atsilyginame pagal draudimo polisą. Bet jei dėžė niekur neišnyko, o tiesiog buvo palikta kaimynystėje įėjime – tai ne mūsų kaltė. Būkite atsargūs, patikrinkite, ar viskas įvežta į namus, kol vairuotojas išvažiavo.

Ar verta rūpintis įpakavimu iš anksto?

Absoliučiai taip. Ne palikite visko paskutinę naktį. Pakavimas trunka 2-3 kartus ilgiau, nei manote. Jei vairuotojas atvyksta, o jūs dar pakruojate, jis pradeda nervinti, nes jis turi grafiką. Planuokite laiką.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevežkite šiukšlių. Anglijoje šiukšlių išvežimo kainos yra astronomiškos. Išmeskite senus laikraščius, tuščias dėžes, senus drabužius čia, Lietuvoje. Mokėsite už tūrį, o ne už tai, kad išvežiate savo šiukšles į Londoną. Tai dažniausia klaida, kurią daro naujokai.

Ar jums padeda iškrauti daiktus?

Taip, mūsų paslauga įtraukia iškrovą į patalpas (ne į gatvę). Bet jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai už papildomą mokestį. Paprastai įtraukiame vieną aukštą arba liftą. Kiekviena laiptų pakyla virš to – pinigai. Ne, aš nežiaurus tiesiog taip yra su darbo apsauga.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius?

Žinoma, tai dažnas daiktas. Tik patikrinkite, ar jis sulankstomas. Jei ne, jis užims daug vietos. Geriausia jį įdėti į specialią dėžę arba uždengti, kad neapsibraižytų.

Kas dėl grąžinamosios parduotuvės (pallet)?

Jei daiktus užsupakavote ant paletės ir norite ją grąžinti, tai įmanoma, jei tik tą pačią paletę galima paimti iš jūsų. Jei paliksite ją Anglijoje, tai bus sąskaita už paletę (apie 10-15 svarų). Geriau sutvarkyti iš anksto.

Paskutinis patarimas – ką daryti paskutinę dieną?

Patikrinkite dujus, elektros instaliaciją, langus. Užrakinkite duris. Pasidaryk kavos ir atsipalaiduokite. Perkraustymas – tai stresas, bet jei viską suplanavote su mumis, turi būti gerai. Sėkmės Anglijoje!

Išvada

Na, tiek iš manęs šiandien. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums suprasti, kaip optimizuoti perkraustymo išlaidas į Jungtinę Karalystę, nepraradant proto. Svarbiausia – nebijokite klausti ir viską užrašykite. Nėra kvailų klausimų, yra tik kvaili nespėjimai pasirūpinti dokumentais. Sėkmės kelyje, ir sveikinu su nauju gyvenimo etape UK, nors oras ten lietingas, bet žmonės, mano nuomone, vis tiek geri. Viso gero.